日産 オーラ のクチコミ掲示板

乗り心地の硬さについて

[tattun564]

質問失礼致します。
初めての新車購入ということでノートオーラを契約することを検討しているのですが、よく乗り心地が硬いと見かけます。

現在はN-BOXに乗っており、比較すると乗り心地はノートオーラの方が良いかと思うのですが不安には感じております。

もちろん試乗した上で考えますが、硬さが気になった場合はタイヤを交換したり何か対策をすることで改善されるものなのでしょうか？
エクステリアやインテリアなどは非常に気に入っていますので、それだけが気になっています。

お分かりになる方、是非教えて頂けますと嬉しいです。

書込番号：24658767　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

GW連休明けの納車待ちです。試乗車で何回か乗りましたが普段Z34に乗ってるせいか別段乗り心地が固いとは思えませんでした。
手っ取り早い乗り心地改善は若干空気圧を低くすれば柔らかくなりますがあまりお勧めできません。

扁平率が50ですので55とか60程度の扁平率のタイヤにすればよくなりますよ。※タイヤサイズ変換表付けておきます

書込番号：24658777

[胃カメラは苦しい]

まずは試乗かと
フニャフニャの車に慣れてると硬めに感じるかもしれないですが
そんな言うほどの硬さではないと思いますよ。

書込番号：24658795　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

tattun564さん

オーラには205/50R17というサイズのタイヤが標準装着されています。

これを2インチダウンで195/65R15というサイズのタイヤを履かせれば、それなりに乗り心地は改善されると考えます。

この時にLE MANS V等の乗り心地の良いコンフォート系タイヤを選べば更に効果的でしょう。

参考までに下記のオーラ e-POWERのタイヤ・ホイールのインチダウンに関するパーツレビューのように、スタッドレスで15インチ等へインチダウンされている方がいらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/car/nissan/aura_e_power/partsreview/review.aspx?bi=1&kw=%e3%82%a4%e3%83%b3%e3%83%81%e3%83%80%e3%82%a6%e3%83%b3&trm=0&srt=0

書込番号：24658800

[kmfs8824]

ネットの試乗記事など読むと乗り心地に関して確かによくは書いてませんね。

ただ、記事にしても車自体がまだ新しいことですし、数千キロ以上走ったら馴染む(気にならなくなる)と思いますよ。

流石に軽自動車のN-BOXと比較すれば、リアの突き上げも少ない筈ですし走りの安定感はオーラの方が数段上です。

タイヤの銘柄も走行性能と乗り心地を高い次元で両立したBSのTURANZAを履いてるようですし、まずはノートオーラを購入して乗ってみてから考えても遅くはないですよ。

書込番号：24658928　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞tattun564さん
こんばんは。
固いという表現が実際に該当するのかわかりません。
私は実際に所有しておりますが、しっかりした感じはします。
フワフワしたりはしません。
ただ固いと言われれば、ショートホイールベースですししっかりした感じはします。
跳ねたりするわけではありませんので誤解され内容の申し上げておきます。
百聞は一見に如かずで、一度試乗されてみることが一番速いと思います。
ただ購入前にＮＯTＥも併せて試乗しましたが、私の場合同様特別固いとは感じませんでした。
逆にNISMOになれ、ばねもショックも固いものがついていると思います。
タイヤが２０５　５０/１７インチを履いていますからクッション性という意味では偏平率の高いタイヤよりフワフワ感はありません。
それは言えると思えます。

書込番号：24659187

[ふえやっこだい]

個人の感覚が大きい乗り心地は試乗するしかありませんね。

２WDと４WDでもかなり違うようです。私は４WDですが、確かに道路の凹凸で少しはねる感じは
ありますが、リアカーのようにお尻が持ち上がる程ではないし、不快と言う感じでもありません。

確かにもう少しソフトな方が乗り心地は良くなりますし、タイヤj交換で解決する可能性が高いです。

しかしこの硬さは、操縦性とトレードオフのようで、多くの評論家が評価しているようにハンドルを
操作した時の快感は絶品です。ソフトなタイヤに交換するとそれが減退する可能性があります。
それをどう考えるかですね・・・

快適性なら同じブリジストンでもレグノの方が良いとは思いますが、不快というほどでもないので
もったいないので交換は考えていません。「将来、交換が必要になっ時にやるかも」ぐらいです。

開発者はオーラをファミリーカーと言うよりも、スポーツ系の運転の楽しみを与える車として考えた
のではないでしょうか？

確かに100km/hまでなら、速度でもコーナリングも、その辺のスポーツカーには全く負けませんし
それならこのタイヤを選んだのも合理的だといえます。

https://www.youtube.com/watch?v=oqb4c3xlK28
20分58秒で土屋さんが、「見た目ファミリーカーだけどスポーツカーだよコレ」で言ってますね。

書込番号：24659209

[マイペェジ]

乗り心地の感じ方は味覚と一緒、極論本人次第だと言えましょう。
伝聞に惑わされず、自身で体験するしかないと思います。

インチダウンである程度の改善は見込めますが、アタリが柔らかくなるだけで大きな改善は見込めないと考えます。
乗り心地を作っているのはサスペンションの割合が大きく、固いタイヤに合わせた固いサスペンションが基本。
またサスペンションとタイヤのバランスの悪化も気になる所。

書込番号：24659266

[ねこさくら]

＞tattun564さん
こんにちは。
結局、乗り心地と走行性能はトレードオフの関係ですから
両方を得る事は難しいです。

あくまで自分の感想ですがノートオーラは乗り心地優先と言うよりかは
走行性能を上げてると感じるので多少は硬いでしょうし、比べる対象が
軽のN-BOXなら尚更でしょう。

車の性格や方向性がノートオーラとN-BOXとはかなり違いますから。

自分としては慣れると思うしどうしても対策したいなら他の方も書いてる通り
タイヤを交換してみる。
あと、自分の提案としてはシートを変えるとか、クッションを置いてみるとかどうでしょうかね。

書込番号：24659295

[tattun564]

＞JTB48さん

タイヤサイズや扁平率が影響するんですね…
今まで車をまったく触ったことがないため、変えるにしてもどれにするか悩んでしまいそうですね。

書込番号：24659421　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattun564]

＞胃カメラは苦しいさん

体験してみないことには分からないですよね。
乗ってみて気にならなければ何の問題もないわけですし。
ありがとうございます。

書込番号：24659424　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattun564]

＞スーパーアルテッツァさん

コンフォート系のタイヤっていうのがあるんですね！
何も知らず本当に申し訳ありません…

やはりサイズを変えたりすると大きく変わるものなんですね。
参照のリンク含めぜひ参考にさせていただきます。

書込番号：24659432　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattun564]

＞kmfs8824さん

やはり乗っていくほどタイヤも新しい状態から徐々に乗り心地変わっていきますよね。
確かに乗り続けてから考えるのはありかもしれませんね。

書込番号：24659436　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattun564]

＞甚太さん

不快に感じないようなしっかり感であれば何の問題もないですね。
一度試乗して体感してみます。
ありがとうございます。

書込番号：24659441　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattun564]

＞ふえやっこだいさん

4WDのほうが快適というのもよく見かけますね！
居住性を求めて運転性能が損なわれてしまうのはたしかに避けたいですね…
気にならない程度の乗り心地であれば是非ともスポーティーな運転を楽しみたいとは思います！

書込番号：24659455　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattun564]

＞マイペェジさん

完成された状態で世に出ているでしょうから、本来は触らずともしっかり仕上がっているわけですもんね。
あんまり下手に触らない方がいいのかもですね。

書込番号：24659494　スマートフォンサイトからの書き込み

[甚太]

＞tattun564さん
こんばんは。乗り心地はそれぞれの好みです。オーラは走っていてもあんしんできます。
50タイヤを設定したのはそこからでしょう。
タイヤ自体はアレンザというコンフォートタイプです。
カタログ上だけではわからないことが沢山ありますね。是非試乗されて見てください。
ご自身の感覚が第一です。

書込番号：24659567　スマートフォンサイトからの書き込み

[tattun564]

＞ねこさくらさん

シートを変えるのは盲点でした…
BOSEのオプションつけた上でシートの変更もできるものなんですかね…
考えれば考えるほど悩ましいですね。

書込番号：24659584　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずずずゆず]

皆さん既に言及されてますが、ゴツゴツあります！前車はe11に鰤プレイズ(笑)だったので、タイヤだけで語れば乗り心地はハッキリ悪くなりました。他要素も重なってゴツゴツ感満載。
『上質なプレミアム』ではないですね(^o^;)こういうところが日産かなぁ…

書込番号：24666074　スマートフォンサイトからの書き込み

[(樽)]

ノートのベースグレード(185/65R15)でも、乗り心地の固さは健在ですよ。
マイルドな乗り心地を目指すなら、インチダウンの他に足回りにも手を加える必要があります。

書込番号：24667944　スマートフォンサイトからの書き込み

[tamecat]

前者は２世代前のノートE11でしたが、それに比べれば至極快適な乗り心地です

何と比べるか、でしょうね

書込番号：24669838

[とぴくん]

2インチダウンで195/65R15というサイズのスタッドレス、しかも柔らかいことで有名なブリザックに履き替えましたが、乗り心地は改善は見られませんでした。もっと根本的な問題だと思います。

書込番号：25053041　スマートフォンサイトからの書き込み

[torakit]

AURAは前期そして後期に乗ってます。タイヤは195/65R15 ミシュランプライマシー４に替えました。しかし未だ未だ硬いですね。細かい路面の凹凸、突き上げはそれなりに残ってます。
やはり、ショックアブソーバーも替える必要があるかなと思ってます。OHLINSがかなり良さげなのですが、部品対応されてないので現在は不可。現在でやれるとしたら、エナペタル（BILSTEIN のカスタム化）が現実的ですね。エナペタルE12なら12段階の減衰力調整できる様です。いつか交換を目論んでいます。

書込番号：26460412

12Vバッテリーについて

[キヤッシー]

似たような質問が複数ございましたが、書かせていただきます。12Vバッテリーが2年目の定期検査で8Vまで低下しているから、交換したほうが良いとの指摘を受けました。当初から頻繁に”唸る”状態でしたので、気を付けていたつもりですが、残念です。走行距離がすくないことから充電が十分に出来ないのではないかということでした。それにしても２年とは早すぎるのではないかと。。８Vというのは深放電なので普通に使って起こるのも疑問です。オーラでは珍しい現象ではないですが、これでは買い物用には使えません。今は、借り物のバッテリーを使っています。13.3Vで走行時は14.7VなのでDC/DCは正常です。いつもの買い物ルートを走行後のバッテリー電圧は0.1Vも変化しませんでした。何故でしょうか。

書込番号：26437994

[k_yoko]

もしバッテリー電圧が8Vだと、システムが起動しないのではないかと思います。
テスター当てて測定してみてはいかがですか？
私のオーラは、3年半で1.8万キロ走行。バッテリーは全く問題ないです。

書込番号：26438000　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

本当に8Vだったんでしょうか？

書込番号：26438022

[キヤッシー]

8Vというのは、ディーラーの話しであり、自分は確認していません。そもそも、ディーラーまで普通に運転したので、変ですが。。
故に車を動かせない状態になっている。という説明でした。これは、劣化が原因だと。。これ以上の説明はありませんでした。

書込番号：26438045

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

適度に車を動かさないとバッテリーの劣化は進みます。特に盗難防止用のスタビライザー　盗難監視用ドライブレコーダー等が付いているとドアロックした後作動状態となるのでバッテリーの電力を消費します。なので知らないでいるとバッテリー上がりという事象に遭遇するリスクが高まります。車にも完全バッテリー電源遮断という機能でもついていればと思いますが今の電子ロックキーではまず不可能と思います。長期間動かさない場合にはバッテリーのコードをバッテリー端子から切り離していたほうが長持ちしやすいです。ただ、時々適度な充電は必要です。

書込番号：26438048

[mokochin]

>8Vというのは、ディーラーの話しであり、自分は確認していません。そもそも、ディーラーまで普通に運転したので、変ですが。。

始動できる車が8Vなんて変でしょ
聞き間違いでないのなら、私はそのディーラー信用出来ませんね

書込番号：26438057　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

古いメカニックは始動時のドロップ電圧を診るので
無負荷　11ｖ　ドロップ８ｖなら　「痛んでますね」って進言するくらいかと

ePOWERって始動電圧見れるもんかな？

書込番号：26438059

[バニラ0525]

＞12Vバッテリーが2年目の定期検査で8Vまで低下しているから、交換したほうが良いとの指摘

ディーラーも、定期検査の作業中に、消耗させて、
最後に測ったら、8Vになったとか、てオチかも。

ウソはついてないかも。

でも、バッテリー貸してくれるディーラーって面白い。新品入荷待ちかな、
期限は、どうなってるのですかね。

書込番号：26438065　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

>古いメカニックは始動時のドロップ電圧を診るので

e-powerですよ？
セル始動みたいに落ちますかね？

書込番号：26438075　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

私のトヨタHVはシステム始動時にそれなりに電流を食うようで、スタートボタンを押した瞬間僅かに室内灯が減光します。（豆球）
ePOWERもやはり始動時にそれなりの電力を必要とするのではないでしょうか。

書込番号：26438084

[mokochin]

始動前9.8Vでエンジン始動しなくてJAF呼んだ人がいますね
8Vで始動して、ディーラーまで行けますかね
https://togoplz.hatenablog.com/entry/battery_HV

書込番号：26438094

[BREWHEART]

１回の走行距離、走行時間はどんなもんなんです？

書込番号：26438139

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

それを提示しないと求めている回答からかけ離れるばかりですね。

漠然と質問するケースが多い気がします。

書込番号：26438198

[キヤッシー]

この件は再点検ということになりました。
この件につきましては、
終了とさせていただきます。

書込番号：26438208　スマートフォンサイトからの書き込み

[キヤッシー]

ご意見をいただきありがとうございました。

書込番号：26438209　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

クルマでは補機バッテリーをリチウム電池搭載されてませんが、バイクでは新車から搭載されているモデルが発売されてます。

書込番号：26439955

後付け急加速抑制アシスト取付後の乗り味について

[ルミエール]

こんにちは久しぶりに質問させて頂きます。
仕事用にオーラ4WD-G FSNE13を注文しました。
納車は3月中頃の予定です。
日産車は3台目、同じディーラー営業マンですが、今回初めて契約早々に全額入金するように言われました。

ところで、私ももう高齢の仲間入りなので標準の踏み間違い防止機能に加えて急加速抑制アシストを8,500円で付けようと思うのですが（実際はソフト変更のみらしい）
どなたか付けた方で乗り味がどうなったかなど感想を教えていただけませんか？
標準装備の踏み間違い防止は前に障害物がある時だけ作動するので問題ないと思いますが、たぶんこの急加速防止アシストはアクセルとブレーキの踏み込み速度の違いを検知させてると思いますので経験がありませんし、不要になってもドライバーで機能解除はできないそうです。
時速30�q以下で作動との事なので普通に考えれば問題無さそうですが、
30�q以下低速走行時の運転性が最悪になったとか、通常運転中に普通に加速させたい時などにも影響するとか心配ですので、付けられてる方にお伺いします。
ディーラーに確認したところでは余り付ける人がいないからかよく理解されていませんでしたので皆さんにお聞きします。
また、過去の質問も確認しましたが発見できませんでしたのでどうぞよろしくお願いします。

https://www3.nissan.co.jp/optional-parts/accessories/kyuukasoku_yokusei_assist.html

書込番号：26419429　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

ソフトだけなら納車後でも変更出来るのでは？と思いますが。
又、ソフトだけなら機能を止めることも可能では無いですか？
まーなんらかの制御を入れると、開発者とユーザーの感性？扱い方に乖離があると多分嫌な思いが生まれると思いますが。

どれ程のドライバーの感性を取り込んでいるか？ですね。

書込番号：26419463　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

>ソフトだけなら納車後でも変更出来るのでは？と思いますが。

各ユニットのソフトや内部メモリーのＲＡＭアロケーションなども変更するので、ＯＳなどのバージョンダウンと同じで
　元に戻すソフトは用意されてないのでしょう。

交差点でノロノロになったらいやですよね。なるのかな？なりそうですね。
nissanの動作比較動画があります。
https://www.youtube.com/watch?v=yNPdaf1IuJ4

踏み間違いもさることながら、今日も自転車で走ってると。追い越されて目の前で左折されました。案の年寄りマーク。
安全確認もおろそかになる上に危機意識も無くなるので困ったものです。

書込番号：26419481

[バニラ0525]

知りませんが、
メーカーが作ってるのでしょうから、
ゼロヨンスタートのような、アクセル全開にするような、踏み方に近い時に反応するのではないでしょうか、
私は、普段アクセル半分くらいしか使いません。
特にスタートでベタ踏みしないでしょうし、
メーカーを信じて付けたらいいと思いますが（よくアクセルとブレーキ踏み間違いとかで、何とかミサイルとか言われるのは、この機能があれば無くなるか、減ると思いますが、
プログラムの書き換えくらいなら、サービスでつけてくれてもいいでしょうし、普及すればいいと思います。
失礼致しました。

書込番号：26419581　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ルミエールさん

>交差点でノロノロになったらいやですよね。なるのかな？なりそうですね。
nissanの動作比較動画があります。
https://www.youtube.com/watch?v=yNPdaf1IuJ4


抑制させるのは、アクセルを急に踏み込んだ場合だと予想します。
オーラなら日頃のアクセル開度は僅かだと思うので、高齢者ドライバーの意に反して抑制されるケースは、ほぼ無いと思います。

書込番号：26419634

[ナイトエンジェル]

>踏み間違いもさることながら、今日も自転車で走ってると。追い越されて目の前で左折されました。案の年寄りマーク。
>安全確認もおろそかになる上に危機意識も無くなるので困ったものです。

高齢者講習の実技講習の状況を、たまにTVでやっててるの見ると、かなり酷い人がいますね。
あまりに酷い人には教官が免許返納を促してあげても良いんじゃないのかなあ？

普段の運転でも、高齢者講習の実技でも自分の運転に、あれって疑問や不安を感じたら自主的に免許返納して頂きたいですね。

書込番号：26419796　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

>https://www3.nissan.co.jp/optional-parts/accessories/kyuukasoku_yokusei_assist.html

をじっくり見ると、『加速が必要と思われる場⾯では、普段通り加速します』　と説明されていて
『抑制機能が作動しない主なケース』として
　・ウィンカー操作をして右左折時
　・ウィンカー操作をして⾞線の変更や合流時
　・急な上り坂での発進や加速時
　・ブレーキ停⾞中からの発進時
が上げられています。　
こうしたケースで期待通り動作するなら結構良いシステムですよね。
（ブレーキホールドと相性が悪いとかの課題がありそうですが、、、）

車のカスタマイズ設定として　『抑制機能を無効』　にできるようにしておけば、
不満も出ないと思うので、どんどん標準搭載すべきだと思います。（私も欲しい）

そういえば、ブレーキ・オーバーライド・システム（BOS）もレクサス車の事故ななかったら、未だに義務化されなかったのかな？

書込番号：26419856

[ルミエール]

取付けられた方はいらっしゃらないようですのでとりあえず自身が取付けてみようと思います。

書込番号：26427130

[tsunda]

2021年10月納車のオーラG4WDです。
久しぶりに価格コムの口コミ覗きました。来月、定期点検なので、これを入れようと思います。ありがとうございます。少し燃費が悪いですが、オーラ最高だと思います。

書込番号：26438280　スマートフォンサイトからの書き込み

オーラnismoでフェリー乗船

[alfa7]

大洋フェリーまたはさんふらわぁで、関西ー九州間のフェリーに乗船した現行NISMOの方、いらっしゃいますか？

4月にフェリーを使うことを考えていますが、9センチが乗車条件とのこと。大丈夫のはずですが、「使ったことあるけど大丈夫でした」という経験者の方がいれば心強いので。

書込番号：26424132　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

何の9センチだかさっぱり分からん文章だなw

書込番号：26424187　スマートフォンサイトからの書き込み

[alfa7]

文章曖昧でした。地上最低高9センチが乗車条件とのこと

オーラNISMOはスペック上は満たしているので大丈夫のはずですが、実際に乗船した方、大丈夫でしたか？

という質問です

＞mikeymikey77さん
指摘ありがとうございました

書込番号：26424193　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞alfa7さん

フェリーは基本的に９センチ以上ですね。
オーラニスモは115mmだそうですので、余裕でOKでしょう。
こちらの動画ではGT-Rでも乗船できたようですよ。
https://youtu.be/TKFIq42BkXQ?si=cXEJZzuiiy_52KS8&t=99

事前に自分で測っておくとなお安心かもしれませんね。

書込番号：26424211

[黒い招き猫]

最低地上高9cm以上ないと公道走れませんよね？
日本国内で買われた車なら、車高下げていない限り問題無く乗れるんじゃないですかね...
違法改造車を乗船させない為に最低地上高9cmを確認しているんじゃないのかな...なんて思いますが。

書込番号：26424260　スマートフォンサイトからの書き込み

[alfa7]

＞ダンニャバードさん
ご紹介ありがとうございました。GT-Rとランボルギーニの動画を視聴しました。
GT-Rがいけるので、大丈夫そうですね。

書込番号：26424434

[gda_hisashi]

〉オーラNISMOはスペック上は満たしているので大丈夫のはずですが、実際に乗船した方、大丈夫でしたか？

心配しすぎです

大丈夫

書込番号：26424563

[香瑩と信宏]

車検通る車なら間違いなく大丈夫です。

昔ダウンサスで車高下げて、エアロも付いてましたがちゃんと乗船できましたよ。
もっと低い車も乗船してました。
日本海フェリーでしたが、車高低い車は同じ列に並ばされました。

純正車高なら心配いりません。

書込番号：26424615　スマートフォンサイトからの書き込み

[alfa7]

＞黒い招き猫さん
＞gda_hisashiさん

そうですね、ちょっと心配し過ぎだったようです。ありがとうございました。

書込番号：26425376

[alfa7]

＞香瑩と信宏さん

実体験を教えていただきありがとうございました。
オーラNISMOに乗って1年半になるところですが、リップを擦らないよう慎重に乗っていますので、
旅の最初にになる乗船時に擦って嫌な思いをしたくないと、少し神経質になり過ぎたようです。
実体験を読み、安心してフェリーを予約しました。

書込番号：26425380

NissanConnectサービス＋docomo in Car Connectについて

[ゴウゼス]

題名のサービス利用されている方いますか？便利ですか？

書込番号：26417860

[太陽戦隊]

契約してます　主な目的はOTTOCASTを利用しているので、その通信手段としてです
わざわざ別SIMとルーターなどを用意しなくて良いので選びましたが、価格については特に比較してません

書込番号：26417961

[くろーべ]

はじめまして
同じくオーラのオーナーで365日使い放題プラン
13200円を利用してます
AIBOX 利用の為ですが非常におすすめです
トヨタのプランよりもかなり安くホンダに至っては
車内Wi-Fiサービスから撤退
同乗者含め車に乗る楽しみが増えました

書込番号：26418271　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴウゼス]

皆様ありがとうございます
加入いたします！

書込番号：26420041

道路交通情報（ハイウェイラジオ）の一発消し方

[侍所別当]

メーカー純正ナビにあるボタンひと押しで道路交通情報にアクセスできるのはいいのですが、聞き終えた後に一発で聞く前の状態に戻す方法はありますか？

書込番号：26384415

[ポン吉郎]

触ったことも取説も見ていませんが、すぐ思いつく方法として
ハンドルにナビの音声操作ボタン付いてませんか？
あれば音声操作でオーディオソースを切り替えればどうでしょうか。

書込番号：26384433

[神楽坂46]

＞侍所別当さん
＞聞き終えた後に一発で聞く前の状態に戻す方法はありますか？

オーラ購入されたディーラーで聞きましたか？
聞いて無いのでしたらぜひ聞いて確認されることをお勧めします。

AIに聞いて見ましたが、情報が無いと申しております（真実かどうか分かりませんが）以下です。

現在のところ、日産オーラ 2021年モデルの純正ナビにおいて、道路交通情報を聞き終えた後にワンタッチで元の画面に戻す機能があるかどうかは、提供された情報からは確認できません。一般的には、ナビの操作パネルやステアリングスイッチを使って、ラジオ機能や別の画面に切り替える操作が必要になることが多いです。

わたしの車のナビは、ステアリングスイッチ:、音声操作ボタンやモード切り替えボタンなどで、表示や機能を変更出来ます。

書込番号：26384484

[麻呂犬]

普通かどうかは知り得ませんが大概今まで経験したところではもう一度スイッチを押すと元の選局？に戻りますね。
それが1番便利な方法だと思いますが？

書込番号：26384582　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

少し古い日産のナビだと、もう1回押せば消えます。

書込番号：26384590　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴウゼス]

自分はMDMIは使用してないので、USBで音楽聞いててもテレビ見てても地図表示しててもHDMIボタンを押すことですべて終了しています。すぐ押しやすいように下のメニューバーの右端の位置にMIDIボタンを置いてます。

書込番号：26385018

[k_yoko]

＞侍所別当さん
私も購入当時そう思い、いろいろ弄りましたが、残念ながら無いと思います
つくづくこのBOSCH製のナビはダメダメですね〜

書込番号：26385203　スマートフォンサイトからの書き込み

[侍所別当]

＞k_yokoさん
やはりありませんか。仕方ないですね。

書込番号：26385248