オーラの新車
新車価格： 282～353 万円 2021年8月17日発売
中古車価格： 131～472 万円 （1,691物件） オーラの中古車を見る
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奥様用で検討中です。
FIT：車は良いけどｼｰﾄﾋｰﾀｰと気に入ったカラー無し
アクア：車は良いけどやはり気に入ったカラー無し
オーラ：価格は高いが奥様的には①候補
うちの女子選考基準は、シートヒーター必需だそうです(^^;)
あと色ｗオペラモーブ（M）/スーパーブラック 2トーン
契約された方、交渉中の方、教えてください？
値引き少しはありますか？
また、無くてもオプションサービスあったとかも教えて下さい。
日産車は初めてになりますが
カーアラームってオプションなんですね！
25点
＞maru.daiさん
こんにちは、自分は男だけどシートヒーター必需派かな。
冬場はすぐに温かくなるし、少し腰痛持ちだから
暖かい方がいい。
うちの家族もシートヒーターは絶対では無いけど付けたいという意見が多いよ。
同乗者の為にも付けてあげたいオプションですね。
すみませんあまりオーラと関係無い話で。
自分だったら新型アクアが一番無難そうかな。
書込番号：24264737
7点
気に入ったカラー？
具体的には？
書込番号：24264783 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞maru.daiさん
昨年エクストレイルを買った経験ですが、
車本体からの値引きは各社少なくなりましたが、オプションは10～20％は引いてくれると思います。
オーラですか。出たてですので渋いかもしれませんね。
シートヒーター・ハンドルヒーターはお住まいの場所によると思います。
我が家の車は、軽トラを除いては全て付いていますが、関東平野の真ん中ではいらないようです。
逆に夏は暑いので、麦わら帽子でだいじょうぶですが、トラクターにもエアコンが欲しい！と思います。
色？好きな色は人それぞれですが、リセールは気にしないので、カタログトップの色でいきます。
書込番号：24264810
3点
＞maru.daiさん
4WDだと寒冷地標準で付きますが納期は遅めとか。
ハンドルヒーター使うとやめられませよw
書込番号：24264832 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞maru.daiさん
出たてですので、交渉次第での値引きと思います。
それでも車両価格から考えれば、僅かですが。
ご予算、ご家族とよく話し合って、決めるのがよいと思います。
書込番号：24264868 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
こんにちは、
オペラモーブ（M）/スーパーブラック 2トーンは素敵です。
ただ、夏場に屋根が熱くなりますね。
一般論として、ぢ主の方はシートヒーターはある方がいいですね。
スレ主さんのファミリーはぢフリーでしょうけど。私もですが。
書込番号：24264869
6点
＞麻呂犬さん
投稿内にも書きましたが
オペラモーブ（M）/スーパーブラック 2トーン
が、お気に入りらしいです。
白系と黒系はNGだと(^^;)
書込番号：24265025
3点
＞ねこさくらさん
現行FIT
１部グレード以外
シートヒーターオプションすら無しなんですよ～(T_T)
で、シートヒーター標準の特別仕様車待ってたけど
なんか色が…
とか言い出してｗ
それでオーラにしようかな～
みたいな感じです。
書込番号：24265029
3点
＞funaさんさん
こちらも温暖な土地柄ですが
冬場に
市内チョイ乗りが多く
ヒーター暖まる前に
冷え性の奥様的に
シートヒーターは神とのことですwww
今時
タントなどのノンハイブリッド車でさえ
シートヒーター付いてるのに
ハイブリッドが売りの
FITがオプションでさえ無いのはガッカリでした。
書込番号：24265037
5点
＞ふとんがふっとんだ！さん
オプションでも
選考基準で絶対◎付けるだそうです(^^;)
冷え症奥様的に
シートヒーターは神だそうですwww
書込番号：24265043
1点
＞ぐるぐるすまきさん
候補が
FIT
アクア
オーラ
なのですが
どうしても価格的に
オーラ少し高くなります。
まあ予算はあるので
奥様が気に入ってくれて
今時の最新の安全装備ついてれば
私的にはOKなのですけど(^^;)
書込番号：24265045
3点
人によってはほぼ値引き無しの人もいるでしょうけど、Twitterでは、オプションの値引きも含めて15万くらいの人もいましたね。
僕は、最初の値引きが9万くらい→下取りアップとGP保証＋プロパックの値引きを含めて、24万くらいですね。
書込番号：24265354 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
レザーエディション 4WD 白・黒ツートン
オプションはBOSE付きのナビシステム、前後のフィニッシャー、フロアマットのみ。メンテプロパックやコーティングは無し。
諸経費込みで総額約370万から20万引いてくれました。
書込番号：24265489 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
 |
 |
 |
|---|---|---|
オレンジツートーン |
ブルーツートーン |
私は黄色 |
＞maru.daiさん
シートヒーター必須ですか？ならばスズキのスイフトスポーツは？
色はオレンジツートーンやブルーツートーンが人気あります。
スイスポは全て寒冷地仕様なので、運転席はシートヒーターが標準装備です。
６ATでも小排気量ターボ+軽量ボディでかなり速いです。軽量ですからコーナーリングとかも余裕です。
女性のオーナーさんも結構多いようです。
価格は２００万円くらいなので、価格差で燃費の悪さは目をつぶってください(笑)
悪いと言っても遠出すれば20ｋｍ/Lは走ります。一度奥様に写真を見せてみてください。意外と一目ぼれすることも、、、
書込番号：24265841
4点
支払い総額の10パーセントまでなら
がんばりますって云われてます。
下取り無しです。
東京の西の方の日産です。
売上足りてないそうです。
協力してあげてください。
書込番号：24266386 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
Gレザーエディション FF 白黒ツートン
MOP：プロパイロット 寒冷地仕様
DOP：フロアマット ナンバーフレーム メンテプロパック 延長保証
新規購入で大阪の日産で契約しましたが、29999円の割引でした。
3万円以上の値引きは付けられないと会社で決められている。
端数をきれいにそろえたいが上記なので本当にできない。
注文書の内容は全店から見られるので注文書にディーラーオプションを載せてしまうと割り引きできないとの事でした。
どこまで本当でどこからでまかせを言っているのか分からず正直担当営業には不信感を持っています。
（納車費用は車を工場から配送センター・店舗への陸送費用と説明されましたが、日産のページでは自宅等の任意の場所に納車する際の費用と書かれています。）
皆様の書き込みを見ていると値引きは地域差があるようですね。
少なくとも大阪のとある店舗では上記のような事を言われたので関西圏？では値引き渋いかもしれません。
書込番号：24267194
7点
G 2WD NissanConnectナビ付き、5years coat premium、ベーシックパック、メンテプロパック、LEDパック、総額350万のところ、
値引き2万でした。下取りは交渉して+5万。
あと、リコールの8万クーポンあり。
値引き全く無しで買った人もいるとのことで、安く買いたいならノートを勧めてきました。
都内ですが、3社の日産系販売会社が統合されて、競合できなくなったり、
あまり時間かけるのが面倒で、商談したその日に契約してしまったのも悪かったかもしれません。
その代わり、9月上旬には納車されることになりましたが。。
書込番号：24267434
6点
＞suzakさん
＞uupiさん
契約時期にもよりますし。付き合いの長さもしくは一見さんの違いなど色々あると思います。
特に発表後はどの車も厳しいと思います。
ただ、今はアクアも発売されたから発表後のようにはいかないとも思いますが。
ただ、ディーラーによってはGP保証とメンテプロパックで割り引いてるところもあるようですが。
僕は15年以上の付き合いや当初から予算ありで当日契約はしないよと伝えてはいたのですが、その日に契約してもらえるならという流れでしたね。（値引きはあっても予算は40万オーバーですが）
書込番号：24267483 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞maru.daiさん
こんにちは。
自分の場合は20万円くらいでした。
7月1日に、オーラ契約して納車待ちです。
値引き交渉には、競合車を持ち出す事が多いと思います。
でもオーラには競合車が無いです。アクアの競合車はノートで、オーラは競合しません。
また、このクラスの外車にはハイブリッド車がありません。つまり燃費で外車の勝ち目はなく、今やノートやアクアでは、走る曲がる止まる、車の剛性、ハンドリング、受動安全性、予防安全機能の全てでドイツ車に劣る所はどこにもありません。つまりVWポロ、アウディA1と競合せず、むしろノートやアクアの方が先進性があります。ノートやオーラには2モーター電子制御のフルタイム4WDもあります。ポロやA1は、日本での販売役割を終え、もう要らないと思います。
オーラとの比較はノートかアクアですが、直接の競合ではなく、予算と、差額分に価値を感じるかどうかになると思います。
ノートとアクアで見積もりしてもらいましたが、自分の場合はこの2車種はほぼ同じでした。オーラとの比較では、フルオプションで比べると、ノートは8万円くらいしかオーラと違いません。ですので、オーラは非常にお買い得と感じました。
また、アクアとの比較では、どういう訳か、下取り査定が30万円もアクアで低く、支払い額でオーラと差が無くなり、アクアと同じ支払い額でオーラが買えるので、やはりお買い得と感じました。
オーラでは、日産は下取り査定で頑張っているのかも。今は半導体の問題で新車の納車が遅れているので、中古車価格が上がっていて、下取り査定も高くなっているようです。アクアは頑張らなくても売れるから良いんでしょうね。
自分は、オーラの価格自体がコストパフォーマンスが高いと思いますので、競合車も無いし、値引き無しでも良いくらいだと思います。
ただ、実際は少し値引きしてもらえると気持ち良く買えたりしますよね。
自分の場合は、購入を決めてから、契約に向けてスケジュールを立てました。契約の1週間前にオーラ2WDを試乗して、オーラ4WDの見積もりを作成。値引きしてもらい易いように、割高と言われるコーティングやメンテナンスパック、普通要らんやろのプレミアムフィルターやウインドウコートも入れてほぼフルオプションにしてもらいました。
その1週間後は、オーラ4WD試乗して契約検討しますと営業さんに伝えていましたが、条件合えば当日契約するつもりでハンコは用意してました。
予想外の良い下取り査定が出たので、支払い総額出た所で、この額にしてもらえるなら今日契約しますとして、合意して契約しました。
その後、ニスモの情報があり、詳細分かるまで営業さんに相談しましたが、ニスモは今回は2WDだけと判明したので、オーラ4WDで決まりました。
納車が楽しみです。
書込番号：24267632 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
先月オーラを成約しました。
車両値引きは5万でオプションは１割引きでした。
発売前だからこれくらいでしょう。
書込番号：24268361 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
初コメ失礼します。
7月24日に白黒ツートンでグレードG オプションナビ等(40万程度)のつけて、ディーラーオプションなしで見積もり323万でした。
初めは315万が限界だと言われましたが(8万引き)他の店舗を周り、最終的にガソリン満タン、コーディング、スモークガラスなどのサービスがプラスされ、305万で契約しました。 正直、値引きは3万円からだそうで、自分はディーラーオプションなどは無かったので、車体価格だけだと、10万は厳しいと言われましたが、今日契約する！となると最終的に18万引きでした。店舗で1万円ずつ下がっていき、ギリギリラインだそうです。 ちなみに、お支払いは現金で、下取りなどもありません。 交渉次第だと思いますが、参考までに。
書込番号：24271506 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
なんと云うか、
ゴルフ並のお金を払えば
ゴルフ並のオーラが買えると云う
当たり前の話で。
書込番号：24271850 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞maru.daiさん
下取りがあればそちらで調整が良いでしょう。
コミコミ250万になるように契約する。
営業側から見れば即断、知り合いの方が楽です。
購入後、クレームをする気配のある方は遠慮する傾向です。
必ず購入するなら他社での下取りプラス30万でしょうか。
下取りが150万ならコミコミ200万が目安ですね。
書込番号：24271856 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
それはそうと、
皆さん値引き渋いですね。
お得に買えそうなので
手を出す気持ちになりそうです。
書込番号：24271858 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
ゴルフイーアクティブと、競合しましょう。
安い方で決めましょうかね。
書込番号：24271865 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自分の場合は、4WD目当てだったので2WDと4WDで全く同じオプション(4WDにあって2WDにないものはプラスして)で見積もりだしてもらった。
そして2WDの見積もり額で4WDだったら買うんだけどなーって言って差額分の20万ぐらい値引きしてもらった。
ただ長年お世話になってた担当が変わったおかげで、今までサービスでやってもらえたことが全部有料になるし、
納車まで間に合わないから、数か月のために新しく車検をとったけど、下取り相場より35万も安かったからかなり微妙…。
書込番号：24272191
4点
2WD シルバー シート地 ツイード調
MOP：プロパイロット
DOP：ナンバーフレームセット、バイザー
2015年ノートからの乗換で値引き5万円で下取り約26万円でした。購入検討中です！納車は8月契約で9月納車との事。契約頂いたら、未だ値引きしますとの事でしたが…
書込番号：24279832 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
本日交渉しました
HR12DE-EM47 2WD ミッドナイトブラック（\38,500）
寒冷地仕様（\73,700）
Nissanconnectナビセット（￥401,500）
ベーシックパックプラス（\155,271）
ETCセットアップ（\2,750）
5YEARS COAT EXCELLENT（\231,000）
メンテプロパック54（\100,770）
先代ノートeパワー2019年下取り\930,000
※値引きなし
先代も同じディーラーから購入しているうえ
皆さんの値引き情報を見ていると流石に値引きなしはありえないのかと思っているのですがいかがでしょうか？
ご教授願います。
ちなみに納車は12月くらいだそうです。
書込番号：24280502
2点
>しのらんだ様
月初は店舗も担当も契約獲得状況にまだ焦りも感じてない時期ですし、新型なのも手伝ってゼロ提示もあるかなと思います。
とはいえ、下取り車が2019年登録車と新しいので、本気だと思われてないのかなと推察しました。
購入意欲と値引きに執着し過ぎない姿勢を見せつつ、焦らず月末の土日を目途に交渉してはどうでしょうか。
いずれにせよ、コーティングとメンテP付けてゼロはありえないですね…
私の感覚ですが、その構成なら下取り上乗せとは別に、全体で最低▲20万は引き出したいところです。
書込番号：24280842
6点
＞さむら.comさん
アドバイスありがとうございます。確かにそうなのかもしれないです。購入意欲に関しては、アクアのモリモリ見積もり(－20万程度)と競合させたつもりではあったのですが価格帯的にちょっとずれてるので反応は今一でした。どうせ納車が遅いですし、近県も含め系列店を回ってみたいと思います。今の時代、同じディーラーで、複数台とかあんまり関係ないんですかね？
書込番号：24281062 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
先週、契約しました。レザーの４WDのプロパイロット寒冷地ですのでシートヒーターなどは標準装備になります。値引きは皆さんおっしゃる程度です。下取り８０万に、オプション装備の割引にサービスパックや延長保証もすべて入っています。見積もりの段階では車検を通すか悩み中でしたが、物の試しに交渉したのは下取り金額のアップのみで＋5万と言ってき段階で、前車の整備などの不満を伝えた後に、「じゃあ買うから見積もり積めようか！」と言ったら、断られたと思ったのか固まってました。ちなみに、車買取店は９０万で、お断りを入れたら100万でもダメかと言ってきたので、あとが面倒そうなのでやめました。購入店は、前車購入の系列店で整備もすべて任せていたので、新車が出るたび試乗しまくってましたからね、総額４００万になりました。この口コミを確認すると、発売前でも最初から頑張ってくれていたのですね！前車もシートヒーターですが、寒い時期は良いですよ！特にお腹が緩い時は多用しています(笑)オーラはハンドルヒーターもついているので冬が楽しみです。
書込番号：24281375
4点
＞ぐるぐるすまきさん
ありがとうございます♪
書込番号：24282130 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞ヒロぽん6295さん
ありがとうございます♪
書込番号：24282133 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞KIMONOSTEREOさん
スイスポは、自分のセカンドカーに欲しいです（笑）
ありがとうございます♪
書込番号：24282137 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
私は7月中旬に契約しました。白黒ツートン、4WD。オプションはBOSE付きのナビ、フロント&リアのフィニッシャー、フロアマットのみ。
高額なメンテPもコーティングも不要と思い付けてませんが、それでも20万近く引いてくれましたよ！
下取りは2014年3月登録のエクストレイルで100万、差し引けば約250万の支払いです。
書込番号：24282139 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞爽やかホリデイさん
日産ははじめてです。
今回は奥様の要望聞いてたら
オーラも候補なったわけです。
個人的意見ですが、
高級路線の割に詰め甘いです。
格下FITでさえ室内灯LEDなのにオーラは豆球だとか、他メーカー軽ですら標準の盗難アラームがオプションだったり、
プロパイロットもオプションでしょ！他メーカーは標準なのに…
運転席くらいパワーシートするくらいすれば、もっとノートとの住み分けも出来て売れるのでは？
レクサスも旧いCTくらいしかコンパクト系高級車無いですから年配者からうける思うですけどね。
販売店は連チャンで出されて大変でしょうね。
ちなみに試乗では自分も好印象でした💖、イイ車だとは思います。
書込番号：24282152 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞suzakさん
ありがとうございます♪
値引き当たり前?の関西でそれっすか？
厳しいですね…
ちなみに土地柄、自分住んてる所は値引き厳しいので似たような感じっぽいです😓
書込番号：24282157 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
日産に限らず、販売店側は「登録できてナンボ」の世界なので、生産開始前のオーラの値引きは期待できないでしょうね...
予約注文分の生産が落ち着きそうな年明けまで待てるなら、今よりも多少の値引きは期待できるかも...
（但し、下取り車の査定も下がりますが...）
あと、来年の道路交通法の改正で新車へのバックモニター搭載が義務化されるので、ノートのマイナーチェンジに併せてドライブレコーダーが標準装備（プロパイロット用カメラと共用？）されるのでは？と勝手に期待してます。
市販品でも、ディーラーオプションでも、後付けのドラレコは野暮ったいので(笑)
書込番号：24282240
5点
本日契約しました。
こんなに値引きが厳しいのは初めてでした。
HR12DE-EM47 2WD ミッドナイトブラック 寒冷地仕様
Nissanconnectナビセット
ベーシックパックプラス
ETCセットアップ
5YEARS COAT PUREMIAMU
メンテプロパック54
先代ノートEパワー2019年下取り実質1,000,000円程度
表記されている値引きは55,000円
下取りに上記にプラス55,000円で
実質約110,000円になりました。
下取りで調整されなんか腑に落ちない点がありましたが他社販売店に見積りを持ち込んでもあまり変化がなかったので諦めました。
ちなみに納車は通常であればみなさんの情報やホームページに記載の通り12月ということでしたが、たまたま販売店が抑えていたものとメーカーオプション等がマッチングし9月上旬になりました。
書込番号：24301490
5点
＞maru.daiさん
G leather edition（内装色ブラック） 2WD ピュアホワイトパール MOPフルオプション（寒冷地仕様除く）を契約しました。
値引きは僅か3万円+神奈川県の補助金「かもめクーポン」利用の7万5千円+下取り車特別値引+数万円でした。
下取り車は2014年11月新車登録のE12ノートメダリスト（ホワイトパール、走行距離4万6千キロ）、契約数日前にカミさんが自宅車庫から出す時に左後タイヤハウス付近を擦ってしまいましたが、セールス氏の粋な計らいで下取り査定には影響せず、33万円（自動車税、自賠責保険、リサイクル預託金戻しを含む）の値段が付きました。最初の交渉時には24万円だった査定が+9万円、ボディの凹み傷による査定ダウン-3万円程度、契約日に見積書の項目に新たに追加された下取り車特別値引数万円を考えると12万円+数万円が実質値引きの調整と考えられます。
発売前の新型車なので、値引が渋いことは覚悟していましたが、AURAは予想どおりの難攻不落でした。ちなみに下取りに出すE12ノートを同じセールス氏から購入した時は32万5千円引きでした。
なお、かもめクーポンは県内で生産された製品を県内在住者もしくは県内所在の法人が購入すると、値引きの補填として売主側が受領できる県の補助金で、横須賀市の追浜工場で生産されているAURAの場合、2WD7万5千円、4WD12万円が補填されます。ただし、8/17に発表されたAURA NISMOは持込登録車なので対象外になります。
以上、参考になるかわかりませんが、情報を提供させていただきます。
※値引情報をネット上で露骨に言うとセールス氏との信頼関係を損ねるかもしれないので、一部値引き額を「数万円」と表記しました。何卒主旨ご賢察の上ご理解賜りますようお願い申し上げます。
書込番号：24304166 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞maru.daiさん
情報をひとつ失念していたので追記します。
上記コメントの内容に加えて、下取りに出すE12ノートが日産の完成検査不正の対象車なので、納車後8万円がキャッシュバックされます。
書込番号：24304230 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞maru.daiさん
何度もすみません。
AURA NISMOがかもめクーポンの対象外と言いましたが、改めてかもめクーポンのサイトを確認したところ、対象に含まれていました。
謹んで訂正させていただきます。
書込番号：24304259 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
書き込み読ませていただきました。値引きには地域差があるようですね。私は大阪ですが営業としての値引きは３万までといわれました。誰かが書かれていた２９，９９９円は納得の金額ですね。１０万以上の値引き勝ち取られているの見て羨ましく思っています。
書込番号：24398895
1点
あんまり値引きについて情報が出ないのですが、最近注文してる方は、どのくらいの値引きで買ってるんでしょうか？
もちろんオプションとかにもよるとは思うんですが、うちの近くの日産では良くあるキャッシュバックとかオプション値引きとか打ち出してるにも関わらずオーラはキャンペーン対象外なんです。なんでだろ・・・
ノートも含め高いからそんなには売れてないとは思うんですけど・・・
ちなみに私は、外回り以外はほぼフルオプションで実質－11万でした。
書込番号：24406876 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
先日から日産オーラの各色を見たくて複数店舗に現物確認、納車状況を確認して行ってきました。
最終は近隣店舗で商談しましたがオプションはバイザーやフットランプ、寒冷地仕様など付けたいものは全て付けてトータル380万でした。
そこから下取車(キューブ)は年式が古いため値段が付かないとのことでしたが365万までしていただきました。
また他店舗では出来そうになかったですが残クレ4.9%→2.9%に引き下げ成功しました。
ただ半導体不足で納車まで時間がかかりそうとのこともいわれていましたのでそこは気長に待つつもりです。
書込番号：24412400 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > オーラ 2021年モデル
昨日購入予定の試乗車みてきました！
デザインはすごくかっこよったのですがエンジンかけてもらったらあまりのエンジン音の大きさにびっくりして購入意欲が萎えました。
初代のノートより大きくてあれれと思いました。
3気筒なのである程度はするだろうと思ってましたが想像こえる大きさで…
みなさんは気になりませんか？
走行中だけかかるならわかりにくいしましてや遮音性がいいので中からはわかりませんがアイドリングとかしててこの大きさのエンジン音なるとちょっと夜とか気が引けます。
購入されるみなさんのご意見お聞きしたいです。
宜しくお願いしますm(__)m
書込番号：24257162 スマートフォンサイトからの書き込み
37点
エアコンなんか使っていると、エンジン音が大きく聞こえますよ。コンプレッサーの音等と共鳴するんじゃないかな？
書込番号：24257338 スマートフォンサイトからの書き込み
14点
お返事ありがとうございます！
確かに暑くて中の試乗も兼ねてたのでエアコンついてましたがそれを考慮しても大きいと感じたので投稿させていただきました。
先代の3気筒でもなくこの車に合わせて開発された一番新しいエンジンなのにこの音量なのかとちょっと残念でした。
ここまでの音が大きいならせめて走行中だけかかるようにして欲しかったです。
貴重なご意見ありがとうございます！
書込番号：24257381 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
ほとんどの方は車の中に乗り込んでエンジンかけて走り終わったらエンジン切って外にでるから遮音性が高いこの車のリアルなエンジン音聞いてないからあまりこの手の意見がでないのかなぁと少し思いましたし穿った言い方をすればこれだけ大きいから遮音性を高級車並みのレベルにしたのかなあとも思います。日産さんはモーター駆動の静さだとロードノイズ等が逆に耳障りになるからとは言ってますが。。。
書込番号：24257393 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
今の気温でエアコンを掛けるとコンデンサーを冷却するために電動ファンが間違いなく作動すると思います。停止時ですと走行風による冷却もないので電動ファンはかなり高速で回転するため、エンジン音というよりも電動ファンの作動音が大きいと思います。この状態で停車したままエアコンを作動させ続ければ、当然バッテリーも容量が少なくなるので発電のためにエンジンも作動すると思います。
これはこの車に限らずにどの会社の車でも同様だと思います。特に夏場、停車していた直後にエアコンを作動させると室内ファンもコンデンサー冷却ファンも高速で作動してしまうので煩いですよね。。
書込番号：24257525
19点
お返事ありがとうございます。
なるほどー
逆に言うとエアコン止めればそこまでではないのかなぁと思ってきました。
今度エアコン消した状態でエンジン音聞いてみます。
むしろシリーズハイブリッドみたいなこの手の車はエアコンつけると大きくなりがちなのかなぁ。。。
知り合いのハイブリッドの車はエアコンガンガンにしても比較的静なんですけどそのイメージで行ってたのでびっくりしてしまった次第です。
書込番号：24257722 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞かつ♪さん
E12e-POWER車もガソリンノートより停車時エアコンをかけていると異常に思う位煩く感じます。
夏場コンビニ等でエンジン、エアコンかけっぱなし（条例違反でしょうが）の営業車を良く見ますがコンデンサーファンモーターやコンプレッサーの音など気にならない程にエンジン音が煩く周りに気を使えよって思います。
アクアやプリウスもバッテリー電圧が少なくなればエンジンはかかりますがあれ程回転数は上がりません。
e-POWER系は夏場停車時エアコンOFFが基本ですね。
書込番号：24257807 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
お返事ありがとうございます。
実際にe-power乗ってられる方の貴重な意見聞けて参考になります。
やっぱり凄い音ですよね？！
多少なるぐらいでは言わないのですが旧車？てくらいの音だしてたので…
自分もあまり周りに迷惑かけたくないので買うのをためらってしまいました。それぐらいの酷い音量でした。
遮音性も大事ですが根本的にエンジンの性能を上げないとなんだか本末転倒な感じがしました。
書込番号：24257888 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞かつ♪さん
回避する方法は あります。
普通は バッテリーがかなり少なくなってから、自動的に発電します。この時は 電力需要以上の発電をすることが多いんです。(炎天下駐車した時 2400回転で発電したことがある。)
回避する方法としては バッテリーが減る前に、チャージモードを使うとアイドリング回転以上には なりません。
書込番号：24257919 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
エンジン音が大きいという印象は、ずーと残ると思いますよ（人に聞いて解決するものではないですよね）。
その欠点を上回るメリットが無いのであれば、購入対象から外せばいいだけでは？
で、「エンジン音が大きい」というスレは、情報交換を目的としない自分の見解を主張したがる人達を集めるだけです。
「プレミアムじゃない」と、また、荒れる・・・
書込番号：24257928
28点
お返事ありがとうございます。
言われる通り最終的には自分で決めることですがe-powerは初めてなので購入される方の意見とか参考までに聞きたくて書き込みしました。
あれる要素作ったのならすいませんm(__)m
書込番号：24257973 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
チャージモードとかあるんですね。
初めて知りました。
書込番号：24257979 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私も、チャージモードとかあるんですね。初めて知りました。
つまり強制的に発電させる-そして目一杯充電する。
これですか、なるほど
書込番号：24283411
4点
走行可能表示灯が点灯しているとき、EVモードスイッチを押し続けるたびにチャージモードのON・OFFが切り替わります。
チャージモードは、ドライブモードがSPORTモード、ECOモードのときに使用できます。
マナーモード中にEVモードスイッチを押し続けると、チャージモードに切り替わります。
チャージモードでは、リチウムイオンバッテリー残量が満充電近くまで充電されます。またチャージモード作動中でも、エンジンが始動しないこともあります。
システムの状態によっては、充電時間が長くなることがあります。
チャージモードを使用すると、エンジンで発電するため燃費が悪化します。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/2012/PG/e13j1-355eb403-4d1c-476b-aea0-f18e69d780cd.html
書込番号：24283566
2点
＞かつ♪さん
>デザインはすごくかっこよったのですがエンジンかけてもらったらあまりのエンジン音の大きさにびっくりして購入意欲が萎えました。
ノートの方ですが日産のWEBページにこう書かれています。
「従来のガソリンエンジン車と比較して、アイドリング時のエンジン回転数は高めに設定されています。これはアイドリング中でもリチウムイオンバッテリーを充電するためで、異常ではありません。」
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVIOM/NOTE_SPECIAL/E-POWER/1709/index.html#!page?guid-1ad9d1e1-d1d3-43fe-b5bf-2863f1651a7f
e-POWERのシステムとしてアイドリング回転数が高めなのだから停車時のエンジン音の大きさは避けられなという事だと思います。
でもノートに試乗した印象として走りだせば別の音も入ってきますのでエンジンが回っても静かだと感じましたよ。
まあ夏場の暑い時期はe-POWERに限らずある程度は仕方のないことだと思います。
>3気筒なのである程度はするだろうと思ってましたが想像こえる大きさで…
以前ヤリスクロスに試乗した時も感じました。回すとうるさい。
これも仕方のないことなんですかね。
書込番号：24283665
7点
お返事ありがとうございます！
エンジンとしてではなく発電機としてみればおっしゃる通りなのかもしれないですね。
でもでこぼこ道等でエンジンかかり音を消すみたいな説明あったのでそれはエンジンかかっても気にならないなぁと思ってたのでまさかアイドリングで高回転でまわすとは。。。それは音大きくなりますよね。。。
もう少し車内だけでなく車外の騒音にも気遣ってもらいたかったなぁと思いました(>_<)
書込番号：24284344 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
＞かつ♪さん
こんばんは。乗り始めて一週間です。最近気が付きましたが、エンジンかかるときに変な音しないですか？ただかかるだけでなくがー音のような耳障りな音です。何か？のような感じがしてます。月末に一ヶ月点検出すので聞いてみようと思いますが、変な音です。
書込番号：24479826 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おはようございます！
ご意見ありがとうございます。
シリーズハイブリット特有とでもいうのかガソリンエンジン車にはない独特の音と高回転での音量がありますね。。。
ロッキーと比べるとできは素晴らしいですけどまだまだ改善の余地はありますね！
でも乗られて１週間少し操作にも慣れてきて楽しい時ではないでしょうか(^^)
書込番号：24479984 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
静かさを期待して購入したのなら尚更気になりますね。
オートブレーキホールドは踏み込むたびにドルルンと車体を揺らしながら動き出すエンジン。
高回転時は音量とゆーよりも音質が耐え難く耳障りですね。
加速に関しても90キロまでは快適そのものですが、もっと踏み込んだ時の加速は全く感じることもなく、ただただ高回転で回るエンジンと、その音量に見合わない加速感は坂道を頑張っている軽自動車の雰囲気にとてもよく似ています。
褒め動画を見て購入を考えてる人はあまり期待しすぎない方がいいですよ。
書込番号：24593169 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
今は冬場で暖気もあるからと諦めてましたが、夏場のエアコン使用時にも唸り出すんですか…とても残念です
書込番号：24593241 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
＞イソラマイヤさん
静粛性能高い車は 些細な音でも気になるんですよ。
自分何かは 前期型セレナe-powerから後期型セレナe-powerに乗り換えましたけど、後期型は遮音性能高く本当に静か。しかしその静粛性能に慣れてくると、些細な音でも気になるようになる。
書込番号：24595226 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
些細じゃないよ。
オーラと新型のノートは大差ないと思うけど、割と頻繁に重苦しい「ブオォー」と言うエンジン動作があり結構不快です。
静かな時との落差が激しいんですよ。
書込番号：24595232
8点
＞オートブレーキホールドは踏み込むたびにドルルンと車体を揺らしながら動き出すエンジン
オートブレーキホールドとエンジンの始動は関係ないですよね？、やはり停止して無音になるのだからエンジンが始動すると うるさい！と感じるのでしょう。
でも、ディーゼル車じゃないのだから車体を揺らしながらとか大袈裟な。
書込番号：24595306 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞ゴルゴ7.5さん
>オートブレーキホールドとエンジンの始動は関係ないですよね？
ありますよ。
ホールドさせようと踏み込むとだいたいエンジンが回っちゃって鬱陶しいです。
>でも、ディーゼル車じゃないのだから車体を揺らしながらとか大袈裟な。
ディーゼルほどではないけど気にはなりますよ。
なので私は前から負圧電動化しろよ日産、言っています。
書込番号：24595320
4点
＞槍騎兵EVOさん
私の試乗では気がつかないだけでしたね。
エンジンの始動ではアクアやフィットでも音がかなり気になりました。
私の主観では、フィット＞アクア＞ノート＞オーラでした。
ハイブリッドでは仕方ない問題で、嫌なら電気自動車しかないのでは？。
書込番号：24595597 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞槍騎兵EVOさん
リーフを5年乗り、オーラに買い換え一週間が過ぎましたが、エンジンの振動は気にならない程度ですよ。エンジン音は多少気になる事はありますが、人それぞれですが私は許容範囲内です。このオーラのエンジン音、振動が気になるなら、純粋な電球自動車でないと満足出来ないでしょうね。
書込番号：24595610 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
電気自動車の間違えです。突っ込み不要でお願いします
書込番号：24595613 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ゴルゴ7.5さん
エンジン始動の振動、騒音自体の大小はノート以外は試乗しかしてないので正確には判断つきません。
ですが、停車中にやたらとエンジン回るのは日産だけなんですよ。
負圧生成のための2,3秒なんですけどね。
オート使わなければそれなりに頻度減りますけど・・・。
それでもちょっとした拍子に回るんだよなぁ。
それだけに気になります。
まぁ最近大分なれてきましたけど。
書込番号：24595622 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
エンジンが回る回数が多いのが気になるのですね。
エンジンが回るのが当たり前と考えるしかないですよ。
オーラはノートより遮音性が高くなっていますし、私にはエンジンが回るのは気になりませんでした。
エンジン音が気になるのは人それぞれで、新型アクアでも投稿がありますね。
https://s.kakaku.com/bbs/K0001370767/SortID=24540786/
書込番号：24595631 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
まあどんなに遮音性高くても完全には エンジン音を消すことは 困難ですね。暖機中何かは 内部抵抗も増えているので、エンジン作動音の中でも一番音が高くなります。この時は さすがにうるさいでしょうね。
書込番号：24597304 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞私の主観では、フィット＞アクア＞ノート＞オーラでした。
我家にフィットとアクアありますが、明らかにアクア＞フィットです。
アクア試乗時は静かと思ったのですが、今は結構気になります。
3気筒だから？か振動も出るし、音質も好みでないため煩く感じるのかもしれません。
フィットはエンジン冷えてる時以外は気になりません。
書込番号：24597336 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ゴルゴ7.5さん
>エンジンが回る回数が多いのが気になるのですね。
プラス、走行中になる重苦しい「ブオォーー」ですね。
いや、そんなにがんばって発電しなくても足りるだろう・・・って時でも30秒くらいなってたりします。
街乗りでは軽い発電だけでも十分だと思うんだけどなぁ。
フィットでも似たようなのが有るみたいだけど、あっちは特定回転数の反響音？みたいな物なのか・・・防音材をパイプに巻いたりする対策があるようですね。
書込番号：24597532
4点
＞槍騎兵EVOさん
発電回数、音、振動に不満があると日々の運転や、車の維持をすることが大変ですね。どこかでオーラに妥協出来る事があればと思います
書込番号：24598130 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
まあ第２世代で 気になるなら、第１世代初期の車乗ったら幻滅するでしょうね。初期の車乗った人から見たら感動するレベルですよ。
自分何かは モデル末期のセレナが思った以上に完成度高くて感動してますけどね。
書込番号：24598173 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞槍騎兵EVOさん
ノートでの高速も含めオーラも何回か試乗してますが、走行中になる重苦しい「ブオォーー」も確認できてないです。
同じ車種でも個体によってエンジン音が違うみたいですから、一度試してみるのもよいかと思います。
書込番号：24598220 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ゴルゴ7.5さん
＞丸鷹さん
＞新型セレナ乗ってますさん
うちのノートは一台だけではないので・・・
現状２台ですがどちらも同じですね。
この「ブオォーー」は寒くなってから目立つようになったので暖機が関係してるかもしれません。
EV走行をしすぎるのかな？
前の誰かさんみたいに発進を急加速でエンジン使えば良いのかも・・・。市街地ではちょっと迷惑だろうけど。(苦笑
まぁ車に詳しくない連中は気にしてないみたいですけどね。w
書込番号：24598660
1点
＞槍騎兵EVOさん
2台共ノートだったんですね。
オーラなら合わせガラス、遮音材強化などあり少しはマシです。
書込番号：24598802 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
個体によるエンジン音の差はあるかも知れないですね。
リース車両をお借りして確かめてみようと思うのですが、わたしの車両は低速時30km近辺でのゴロゴロ音です。
ロードノイズも走行の振動もそこまで響かない速度域で発生するのでとても気になっています。
書込番号：24608179 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ブレーキでそっと止まった時、最後に踏み込んだ後エンジン回りませんか？
停止するとても静かな瞬間に揺れ出す車体と、その時の音は大袈裟ではなくまさにドルルンです。
書込番号：24608201 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
まあ車の静粛性は 慣れますからね。納車直接は 感じなかった音も、慣れると気になるようになります。
自分のセレナも初めは エンジン音気にならないくらいだったけど、慣れると気になるよ。
書込番号：24608210 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
些細な音もきになっちゃいますね。
静かが売りだともっともっと静かになる様なアクセル操作も意識してくる様になります。
そんな中で気になってくるのは空調の送風音ですね。
目盛りは7段階くらいあった気がしますが、3以上にするととてもうるさく感じます。3にするなら最大にしてもさほど変わらないくらい。
書込番号：24608226 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞イソラマイヤさん
毎回ブレーキ操作で エンジン回るんですか？
セレナだと 3回に1回程度の頻度ですね。
以前にキックスやノート試乗した時も 同じだったけど。
書込番号：24608619 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞新型セレナ乗ってますさん
それは旧e-powerだからでしょ。
新e-powerは丁寧なブレーキならばオートさせようとすれば最後に踏み増すから大体エンジンが回っちゃいますよ。
書込番号：24608682
3点
＞槍騎兵EVOさん
なるほどブレーキの使用頻度が増えたから エンジン稼働する頻度も増えたんですね。でも試乗したノートは 新型ですよ？ブレーキホールドも、そんなに強く踏み込まなくても作動するけどね。(自分の場合、作動する最低限の踏み込みを多用しているからかな？)まあワンペダル操作で、細かいペダル操作が身に付きました。
書込番号：24608785 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞新型セレナ乗ってますさん
>自分の場合、作動する最低限の踏み込みを多用しているからかな？
私は安全マージンを削るようなことはしませんから。
確実にオートが動作する程度には踏みます。
書込番号：24608904
3点
＞槍騎兵EVOさん
「新e-powerは丁寧なブレーキならばオートさせようとすれば最後に踏み増すから大体エンジンが回っちゃいますよ。」
私のオーラは、半分位はエンジンは回りませんよ。たしかに車には詳しくはありませんが。車には詳しく、安全マージンを考える人の車は、思った通りの動きをするのでしょうね
書込番号：24609142 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
安全マージン削るようなブレーキホールド設定になっていると思います？日産もその部分は 考えたブレーキホールド作動する踏み込み量だと思うけどね。
さすがに走行中の車が突っ込んでくる状況なら、フルブレーキでも動いてしまいますよ。
書込番号：24609325 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞新型セレナ乗ってますさん
>踏み込み量だと思うけどね。
思うけどね・・・ですか。
相変わらずですね。
http://www2.nissan-global.com/JP/TECHNOLOGY/OVERVIEW/abh.html
>ドライバーがブレーキペダルを踏んで停止した際、ペダルから足を離してもシステムがブレーキ力を保持し、停止状態を維持します。
～
>VDC*2ユニットがブレーキ液圧を保持し、停止状態を維持します。
「ブレーキ力を保持し」、「ブレーキ液圧を保持し」ですよ。
文章の通りなら踏んだ量で保持しています。
軽く踏んで止めたらそれなりである可能性が高いわけです。
もちろん、システムが勝手にフルロックまで力を勝手に加えてくれているかもしれませんが、そう書いてない以上確証はありません。
ですからある程度以上しっかりに踏むのです。
書込番号：24609416
1点
停止維持している状態なのに、ブレーキホールドが作動しない踏み込み量が存在するのは なぜでしょうね。
ある一定の保持力以上にならないと、ブレーキホールド作動しないようになっているんじゃない？
書込番号：24609567 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞新型セレナ乗ってますさん
あのね、停止するだけならそれなりの踏み込みでそこでホールドはするでしょう。
でもその踏み込み加減で固定したとして後ろから追突されたら転がってっちゃうでしょ？多少ブレーキを引きずりながら。
私はそういう場合でもせっかくオートでブレーキ掛けといてくれるんだからどうせならスキッドを路面に残すくらいタイヤはロックした方が安全だろう思っているのですよ。
まぁオート使わないと追突されたらブレーキ踏んで止まっている場合はブレーキから足が離れちゃうだろうけどね。
どうせ使うならより安全に、ですよ。
書込番号：24609597
0点
＞槍騎兵EVOさん
微低速からの停止なら、ブレーキ力少なくても停止できますよ？まあクリープが強い車は 無理ですけどね。
書込番号：24609778 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > 日産 > オーラ 2021年モデル
■運転歴; 43年、妻/母親同居中
■車歴; ライトウエイトスポーツ〜スポーツセダン12種(TE27/AE86〜スカイライン/インプレッサ)
■購入車種; オーラＧ4wd、ツートン(ホワイト＆ブラック)
■購入のポイント;
•視力に衰えを感じはじめ、ダウンサイジングと安全機能充実を考慮して検討
•e-powerドライブの楽しさ
•BOSE/メーター類他内装の質感に満足(過度のツイード内張り、リアセンターアームレスト無 には抵抗があったが、我慢できるレベル)
•プロパイロット、寒冷地仕様、ドラレコ、バイザー/マット類のオプション購入
•レザーシートは価格的に魅力があるが、夏季炎天下駐車後の乗車等考慮して断念
•不満; 自分でスタッドレス交換するのに、ホイルのパーツが多過ぎること、またラゲッジスペースにキャディバッグが納まらないこと
※知りたいこと; スタッドレスを安く買いたいが、インチダウン16まで？15インチも可能か？ 外径からは普及サイズ195/65-15がベストチョイスと思うが、装着が可能かどなたか教えてください！
書込番号：24240224 スマートフォンサイトからの書き込み
17点
Dに聞いてもインチダウンしないでくれって言われそうですが、ノートと足回り同じだから15インチ履けます。
ただインセットはオーラ6.5j +40なので、ノートの5.5j +50と同じホイールだとかなり内側に引っ込みます。
6.0j +35 か 6.5j +40くらいのホイールに、195/65か205/60のタイヤでどうでしょうか？
書込番号：24240584 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
次に書込みする際に絵文字は使わないでください。
書込番号：24240765
38点
書き込みされて随分時間が経っていますが・・・
こちらもスタッドレスのインチダウンを検討しています。サイズを調べると
新車装着は
205/50R17 外径 636mm（17×6.5J インセット 40）
候補は
205/55R16 631mm -0.8%
195/60R16 640mm +0.6%
185/60R16 628mm -1.2 %
195/65R15 634mm -0.3%
今のところ195/60R16 で考えています。
候補ホイールは 16×6J インセット45 なので、10mm 程度引っ込む感じなのですが、なんとか大丈夫かなと思っております。
皆さんのご意見も聞きたいところですが。
書込番号：24445668 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
さすがにノートと同じじゃあ無理があるでしょう。
書込番号：24445888 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
こんばんは。
ディーラーでは195/55 R16を進められてますがどうでしょう？
書込番号：24445919
1点
昨日、近所のミスタータイヤマンで、ブリザックVRX3の185/65 R15のアルミホイールセットで注文しました。
大幅なインチダウンとなりましたが、オーラはタイヤサイズとホイールのマッチングが難しいそうです。
本日、お店に確認したところ、
「タイヤは直ぐに確保できた。ホイールはグループ店の在庫を運良く確保できたが、在庫が無い場合は納期未定になるところだった」
との事でした。
中国からの部品納入の目途が立たないそうです。
セールストークかもしれませんが、スタッドレスタイヤを検討されている方は早めに動いた方が良いかと思います。
書込番号：24449263
3点
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AURA 16×6.0J 195/60 |
スタッドレスタイヤに履き替えましたので、ご参考になればと思い画像を晒しますｗ。
16×6.0J +40のホイールに、195/60外形640のタイヤを履かせました。インチダウンの効果でしょうか、乗り心地は此方の方が断然いいです。ホイールのインセットは純正値と揃えてありますが、205→195の僅かな違いでも余裕が出来た（内よりになった）感じがします。ノートの+50であればかなりスカスカになってしまっていたかも。
書込番号：24453046
11点
195/60R16のスタッドレスと6.0J/+42mmのホイールのセットにしました。
7mm引っ込んでいる計算だけど、気にしなければまあ問題ないかなと。
書込番号：24476220
5点
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|---|---|---|
195/60R16 ホイール16×6.0J IS45 で装着しました。
インセットの小さいホイールがなかなか無いんですよね。
ちょっと引っ込んでいる感はありますが、個人的見解としては気になりません。
（気にしない 笑）
書込番号：24483830
7点
4WDオーラやっとこさ納車されました！
私もスタッドレスをインチダウンで付けようと思ってます。
前車（E12ノート）ではいていた、インパルのホイールがもったいないので流用です
ホイールのサイズは16×6.5J+48です。
前はこれに205/55を付けていたので、スタッドレスは205/60R16にしようと思っています。
納車前に、ディーラにて仮に試してもらったところ問題なく入る事がわかりました。
なので、タイヤは205/60を発注しました
タイヤ外径などが変わってしまいますが、自己責任の上で使ってみるつもりです
書込番号：24492000
8点
195/65R15 5.5J +43 横浜アイスガード5プラスでの画像です。
ご参考までどうそ♪
書込番号：24507857
2点
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|---|---|---|---|
195/65R15 5.5J +43 横浜アイスガード5プラスでの画像です。
ご参考までどうぞ♪
書込番号：24507860
13点
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|---|---|---|---|
クリスマス寒波の中、やっと装着できました。
ブリザック VRX3 185/65 R15
ホイール 15 X 5.5J +45
想定外だったのが、純正のアルミ樹脂カバーのせいで、ネジ穴が貫通タイプのホイールナットが付いているので、タイヤ交換に併せて袋ナットを追加で購入するハメになりました。
書込番号：24516032
3点
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TOYO GARIT GIZ 205/60R16 ホイールオフセットは+48 の画像です
確かに貫通タイプのホイールナットが付いていたのはビックリでした！
袋タイプに交換しましよ（笑）
先日、雪の白川郷が見たくなり日帰りで往復５５０キロのドライブに行きました。
オーラの4WDはめちゃくちゃ安定してます。雪の下りの峠もe-POWER Drive はかなりの信頼度
ほぼ、ブレーキペダルに足をかける事無く抜けられました。
書込番号：24560196
11点
＞kazyukazyuさん
オーラの2WDを購入して5月下旬か6月上旬に納車予定で、スタッドレスだけ15インチを履かせられればと思ってます。
コストと燃費悪化防止のためと同じ195/65R15を履きたいと思うんですが、プロパイロットだったり衝突軽減機能のカメラは誤作動や不具合なく、作動しますでしょうか？
書込番号：25183482 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私はニスモですが特別不具合は全くありません。
今年の冬で2シーズン走り宮城、岩手、青森、秋田、山形と2月の大雪警報中も走破しましたが問題なしでした。気温もマイナス10℃以下でしたがOKでした。
しいて思うのは乾燥路面にてフル加速すると限界領域において、タイヤがまけてるなと特おり感じるくらいですかね
書込番号：25183534 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
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|---|---|---|---|
こちらは2月の青森と秋田での画像です
書込番号：25183553 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞kazyukazyuさん
画像と返信ありがとうございます！
あとすみません、オーラの車両重量も踏まえて2インチダウンは安定感などの面にも問題ないですか？
それと同じ195/65R15にしたとすると、ホイールはどの条件の物ならいいんでしょうか？
書込番号：25183570 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
外径が同じですからあまり不安とうは全くなしです。
限界走行時のみです。私はYahoo!ショッピングにて最安値のセット品を送料こみで5万円以下にてかいましたのでホイールの材質にこだわりはありません。
書込番号：25183585 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ありがとうございます！
参考にさせていただきます！
書込番号：25183588 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞りき君パパさん
お尋ねします。
オーラのFFを契約して納車待ちです。
スタッドレスをホイールとセットで用意するにあたり、195/65R15を履くか、りき君パパさんと同じく185/65R15を履くか検討中です。
ちなみに同じく15インチの5.5J 4H +45を考えてますが、ハブ径はわかりましたら教えてください。
素人です。
書込番号：25190968 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ハブ径は、調べないとわかりませんが、
私は、２０２３年式オーラに
スタッドレスタイヤホイールセットで購入、
１９５/６５/１５、１５/５.５J/+４２をつけました（適合車種の中にオーラの名前があったので）が、
どなたか書き込みされていたように、
純正タイヤ取付時よりも
ボディー内側にタイヤが入りこみ、みすぼらしくなります（個人的な感想）ので
気にされる方は、よく調べてホイルのJ数、インセットを決めた方が良いと思います。
スペーサーも考えましたが、タイヤが外れると困りますので、、、。
この冬の間だけ、とりあえず我慢して１５インチの６.５Jに組み替えたいと思います。
書込番号：25555945
4点
自動車 > 日産 > オーラ 2021年モデル
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|---|
オーテックかオーラの購入で悩んでます。
オーラの内装の好みの問題ですが
木目が好きじゃない。
特にフロントに張り付けた生地がダサすぎる。
あれなら無い方がいいと思ってます。
内装以外はオーラでいいと思ってますが内装を妥協するべきでしょうか？
書込番号：24211309 スマートフォンサイトからの書き込み
26点
あくまで個人の意見ですが、内装の妥協はよくないと思います。
外装はエアロ、ホイールなどは運転中見えることはないので、妥協してもいいですが内装はずっと目に見えます。
長く所有するとなれるかもしれませんが。
書込番号：24211357 スマートフォンサイトからの書き込み
16点
内装以外は気に入っているのなら思い切ってレカロシートなどに交換するかシートカバーで我慢するのが良いでしょう。
オーテックってノート？
書込番号：24211394
4点
サードパーティから内装パネルは出る可能性はあります。ノートのも流用出来るでしょうし。
自分の場合、エクステリアデザインを妥協してしまうと後で後悔しちゃいます。
内装重視ならオーテックでいいのではないでしょうか。
書込番号：24211399 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
内装の妥協は、どうでしょ？
永く付き合う、フリーの空間ですよ！
悔いの残らないよう、祈ります。
書込番号：24211459 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
長く乗るったって車なんて数年で手放す消耗品。
内装で選ぶならノートやオーラじゃなくてもいい。
あえて素人にはノートと見分けのつかないオーラを選ぶ理由に、ノートより上っていう見栄はあるはず。
外装は大事。
書込番号：24211551 スマートフォンサイトからの書き込み
18点
内装は運転中、常に見えている部分なので、妥協しない方が良いと思いますよ。
現在ノートE13 Xに乗っていて、先日オーラを試乗しましたが、たしかに多く使わせている生地が安っぽくて、印象が良くなかったです。
木目調やシートにブラウンを入れるなど、色をごちゃごちゃと使いすぎていて統一感に欠け、センスを感じることができませんでした。
E13 Xの方が色使いや質感に統一感があり、アームレストに合皮が使用されているので、オーラよりはセンスや質感があると思います。
オーラはE13のようにデザイン性を塾考せずに、とにかく小手先で取ってつけた感が強い印象です。
E13 Xとオーラとの走りや静粛性の差は実感できず、ちょっと期待はずれな印象でした。
オーラよりオーテックの方が内装のセンスは良いと思います。
内装的には、メインパネルがフル液晶でなく、BOSEスピーカーがなくても良ければ、オーテックの方が満足できるのではないでしょうか。
書込番号：24211620 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
内装ダメなの？
外もダメだし…
声高な技術だけなんか？
一体何を開発してるんだかなぁ
書込番号：24211847 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
こんばんは、
感性は人によってマチマチですから、大量生産品に対しては
ある程度自分から寄り添っていくほかはありません。
どうしても許容できないときは立ち去るのみです。
メーカーのターゲットに自分が入っていなかったということです。
ターゲットにはまりすぎますと、お金が忙しくなります。
ターゲットにはまらないことを嘆くことはありません。
何か心の琴線に触れるものがいずれ出てくるでしょう。
私もプリントしたような木目調のものは欲しくありません。
書込番号：24211850
16点
待てばオーラオーテック出るかも？
出ないとしてもニスモは出るでしょ
モーターパワーとかの性能を気にするなら、オーラが発表された時点でノートは無いな！。
書込番号：24212382 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
内外装問わず、骨格が好みであれば質感いじるのはアフターでも比較的楽な部分だと思います。
アフターでオーラのフロントマスク、リアアンダーほしい言うても無理とは言わないけど大きな出費ですよね。
内装ではＢＯＳＥ後付けとか安価ではまず無理だと思うし、遮音性向上も大きなところじゃないのかな。
ウッドパネル嫌いならショップで割と簡単に変更できるし、車検にかからない部分であればディーラーとの付き合いも維持できます。
ベースの部分に目を配る方が後々何とかなるものです。金銭的なものも含めて、今後どうしたいかで変わってくると思います。
書込番号：24212598
5点
いまだに木目調（偽物）で高級感を演出する内装デザイナーって。。総額350万ぐらいの車で悲しいですね。
書込番号：24213745
11点
ミディアムセダンからの乗り換え目的ならば、木目調使うことは 理解できるけどね。ただ木目調使うなら、ミディアムセダンクラスの質感にすれば良かったかもね。
こうしたパネルは 後付け可能なので、今後他のパネルも販売するでしょう。内装よりは オーラ専用装備で決めた方がいいかもね。
書込番号：24213805 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ダッシュボードにファブリックっていつの時代のセンスなんだ？という感じですね。
ニスモはこんな愚かなことはしないと思うのでニスモ待ちでしょうかね。
書込番号：24214469
9点
世の中変わりました。
300万円出してこの程度なんですね。
値段は諦めるしかないのですね。
書込番号：24215541 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
直接見えない、カメラ、レーダー、ソナー。それらを制御する、一昔前のミニコン積んでるようなものですからね。
内装に掛けるコストは低く抑えられてしまうのでしょう。
書込番号：24215637
4点
オーラといったって、所詮ノート。
エントリーコンパクトカーにいくら金かけてもｗ
書込番号：24215719
4点
オーラ試乗したけど
乗り心地が悪いのでビックリしました。
ノートの方が良いかも！
書込番号：24215786
5点
カーブの安定性重視の堅めのセッティングなんだろうね。スポーツはニスモにまかせれば良いのに・・・
タイヤもレグノの方が良かっただろうね
書込番号：24215904
2点
先程見つけたオーラの開発者インタビューを見ると日本人ではない方がオーラの内装の質感やカラーを担当しているようです。
日本人からみるとオーラの内装の質感やカラーは、思いつきの集合体のように感じてしまうのではないかと思います。
ノートE13やオーテックのように統一感がなく、一貫したフィロソフィーを感じることができないため、相当な違和感を感じてしまうのだと思います。
日本人の担当者がきちんと監修し、良いところは良い、ダメなところはダメとはっきり伝えることで、日本車としての品質を保って欲しいところです。
https://youtu.be/pi9iX4bhG48
書込番号：24215905 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
イ・ミョンウン
https://www.nissan-global.com/JP/DESIGN/REPORT/1704/
おそらく女性のデザインかな？とは思っていました。
韓国の人のデザインなのですね！
だから日本人に馴染まないデザインなのでしょうか？
眺めているとすぐ飽きそうな木目です。
本物感が薄いメラミン化粧板を思い出します。
メラミン化粧板
https://www.youtube.com/watch?v=NPy2wm5GwJo
書込番号：24215991
4点
人種は全く関係ないな。日本人が作った他車でもいくらでも酷いのあるし。
これは若い女子に作らせたからだろ。実際に町中の若い女子に選ばせたら、かなりの確率でオーテックより
おしゃれな白皮と木目の内装を選ぶだろうね。硬派な内装＝高評価じゃないよ。
なぜか酷評な内装だけど、落ち着きがあって私は好きだよ。オーテックのよりも。外見もそう。外見は無理に
おさめた５ナンバーのボディーに後付けドレスアップだから仕方ないけど。
実質ノートXと比べて価格差ほとんどないんだから、高品質な木目なんて無理じゃん。予算上乗せない中で
頑張ってると思うよ。木目は良い悪いじゃなくて、あくまで個人の好き嫌いの趣向の問題。
オーラはマツダ３並の内装で込み込み４８０万円と予想してたし、４８０万円でこの内装ならさすがに私も文句
言うけどね。プレミアムコンパクトなら、そのくらい予算かけても完全なのを作った方が良かったとは思うね。
書込番号：24216019
24点
＞夏のひかりさん
メラミン化粧板、確かに似てます。
非常に安っぽくて笑えますね。
＞ふえやっこだいさん
ノートE13でさえ50代以上の男性が主な購入者層ですが、ノートより高価なオーラを語る上で、購入者層とは真逆な若い女性が云々とはナンセンスに感じます。
購入できる層が気にいる内装でなければ、意味がありません。
オーラの購入を本気で検討していましたが、実際に試乗してみて内装の印象がかなり悪かったのが原因で見送ることにしました。
内装のセンスがもっと良かったらと残念で仕方ないです。
書込番号：24216043 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞kakaku.manさん
＞購入できる層が気にいる内装でなければ、意味がありません。
事実、買っている人がいますね。意味ないのになぜ買うんでしょ？ 内装はチープでも、
それ以外でコストがかかって非常に良いものができてるから気に入って買ってるんでしょ。
それとも普通の1500ccエンジン100psの２WDでマツダ以上の内装豪華なら良いンですか？
ノートXフル装備とオーラの僅かな差額で、大きく変化したエクステリア、足回り、モーター
遮音材で既に多くのコストかかってるんです。
内装にかけるコストなんか、子供の小遣い程度の予算で「日産から何とかしてくれ」って
言われたら、土台いじらず今のようなとってつけた内装で僅かな印象アップしかできないでしょ。
ああなったのは女性にさせたからでしょ。
それとも馬力アップも要らない、遮音材も要らない、5ナンバーのままで予算を内装だけにかけて
オーラを作れば良かったですか？ すみません、私、それ要らない。
個人的にはもっと予算かけて、kakaku.manさんが納得出来る内装の方が良いんですけどね。
内装だけ良くて、他が普通なら、マツダで良いじゃんってなるでしょ。
＞購入者層とは真逆な若い女性が云々とはナンセンスに感じます。
むしろ男性にとって女性に好まれるのが極めて重要なファクターですよ。女性の運転者層も
ありますが、むしろ助手席の趣味も重要です。
むしろ女性に気に入ってもらえる車の需要は大きいですよ。昔で言うプレリュードやシルビアです。
バカ売れしましたね。前述しましたが、私はオーラにかつてのその２車に似たものを感じます。
うちの妹、かわいいオペラモーブ＋黒にしろって、うるさいです。日産もこの配色で複数の女性に
レポートさせてますね。
https://www.youtube.com/watch?v=8mfjPPaQ1sE
8分40秒のふじともさんの感想、これが女性の感性だと思います。
書込番号：24216093
14点
＞ふえやっこだいさん
＞オーラはマツダ３並の内装で込み込み４８０万円と予想してたし
素晴らしい！ 日産が喜ぶ
参考までにインドで発売されているオーラサイズ（4m*1.76m）のSUV
https://www.youtube.com/watch?v=j4fKr-TWzlk
価格は80万円から 1L､1Lターボ
7インチ液晶メーター､8インチナビ（無線カープレイ）､JBL6スピーカー､360度カメラ
無線充電Qi､クルーズコントロール､空気圧モニター
ユーザー評価はエンジンが良い､車内が広い
ダメは内装品質がライバルに比べて悪い・・・・80万円でこの評価はキツいね｡
書込番号：24216166
5点
＞ふえやっこだいさん
乗り出し３００万オーバー、下手すりゃ３５０万のオーラ、一般女性の感覚からすりゃ、
なんで軽自動車やコンパクトカーなのにこんなにするの？！でデザイン以前の問題ですよ。
書込番号：24216180
8点
＞ふえやっこだいさん
インド市場もなかなか熾烈ですね｡
https://www.youtube.com/watch?v=AUr9Po65eDc
日産､スズキ､KIA､ヒュンダイ､フォード､インド2社
100万円でKIAとかインド車はなかなかの内装､装備
全車LED､アルミ､後席吹き出し口は標準
KIAなど空調シート､サンルーフ､防眩ミラー､大きな画面のナビ､後輪ディスクブレーキなど
日産が一番新しいと思うけど・・・・
何かノートとあまり変わらないような・・・
近年の日本車の内装レベルは酷いと思うよ｡日産に限らず｡
HVエンジンが200万円もするのかい？ガソリン対比で精々30-40万円だよね｡
燃費至上主義でどんどん内装が悪くなっていく｡（とにかく軽くするために）
250万円だとこういう内装
https://www.youtube.com/watch?v=s3mWbKNzOI8
書込番号：24216233
2点
日産の赤字額知っていますか？。
グダグダ言わないで、今の日産を助けるつもりで購入する人のみ買ってください。
書込番号：24216234 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
何故か、マツダがひきあい引き合いに出てきますね？
何かあったんですかね？
パットみた今のニッサンは、プロパイロットとEVと云う技術を全面に出し、
便乗値上げ？とは言いませんが、なんだべな～って感じですかね、
書込番号：24216235 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ていうか、電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドが無いアクアも装備込み320万だからね。
https://youtu.be/LIBm_WNt4AU
書込番号：24216239 スマートフォンサイトからの書き込み
11点
こんにちは、
日産を助けたいのはやまやまだが、
個人としては物欲の制御も大事。
木目調が気に入らんという「酸っぱいブドウ」的な感覚が制御に役立つこともある。
書込番号：24216313
3点
シートや防音材何かは ケチらず高額車並みなんだから、簡単に変えられるようなパネルくらいでグダグダ言うのは 止しましょうよ。
オーラは基本的な部分にお金かけているんです。
ノートもそうだけど、プラットホームは 一クラス上の高級コンパクトプラットホームです。見えないところにお金かけているんです。
書込番号：24216352 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
＞クリント＝イーストウッドさん
＞乗り出し３００万オーバー、下手すりゃ３５０万の＞オーラ、一般女性の感覚からすりゃ、
＞なんで軽自動車やコンパクトカーなのにこんなにする＞の？！でデザイン以前の問題ですよ。
そんな感覚で試乗したら
うわぁーーーーーーーー速いーーーーー
ってビックリするでしょうね！
NA3リッタークラスのトルク有りますからね。
書込番号：24216420 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
現行リーフと比べてかなりオーラの内装は凄く良いですよ。
現行リーフの内装がオーラの内装ならシックリ来るね。
リーフなのにアナログメーターだしね
リーフもフルモデルチェンジしたらフル液晶メーターになるね。
私はオーラの内装の形は好きだなー
好みの問題だからね
木目が嫌なら自分で別な色にしてもいいしね
ご自由に弄るたのしさも有ります。
書込番号：24216434 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞福島の老人さん
＞何故か、マツダがひきあい引き合いに出てきますね？
いえ、たいした意味はないです。内装で選ぶならマツダが良いじゃないですかと言う事。
マツダ２でも内装の質感は高いですね。
＞クリント＝イーストウッドさん
プレミアムコンパクトのレクサスUX並にコストをかければ、良い内装が出来ると思いますよ。
日産としてはそこまで勇気がなかったんでしょうね。
個人的には内装の質感以外は、オーラ＞＞＞レクサスUXだと思いますが・・・
デザインは人の趣向でさまざま。白の内装の現物を見ましたが、事実上、価格アップなしで
これなら許容範囲でした。無論、コストをかけて良くなる方が良いですけど。
逆に評価の高いオーテックのシートですが、あの青黒と菱形の模様は、私的にはアウトです。
まあ、ここで内装に不満を持っている方、おそらくですがニスモでその不満が解消されますよ。
オーラよりもさらに２０～３０万円高くなると思いますが・・・
＞ふとんがふっとんだ！さん
＞NA3リッタークラスのトルク有りますからね。
そうそう、以前乗っていた、3000ccのクラウンロイヤルとほぼ同じトルクです。ビックリですよ。
この車体でこれは十分な高級車です。
常識的な価格で高級内装選ぶならマツダ、お金をかけても良いならニスモを待ちましょう。
書込番号：24216435
10点
＞ふえやっこだいさん
とても勘違いされているようですが、ここ書き込みはすべて読んだ上での発言ですか。
私は、「E13 Xの方が色使いや質感に統一感があり、アームレストに合皮が使用されているので、オーラよりはセンスや質感があると思います。」 と発言しているように内装にコストをかけて欲しいとは言っていません。
オーラの内装の質感やカラーにセンスがないと言っています。
ノートE13の内装のフィロソフィーとなっているタイムレス ジャパニーズ フューチャリズムを踏襲して発展させるべきだったと思います。
ノートE13は侘び寂びがある枯山水を思い浮かべるような趣きのある内装ですが、オーラは自宅を陳腐なパーティ会場にしたような印象です。
オーラの内装は、カラーデザイナーさんの我が出過ぎている印象なので、気持ちが良いデザインになっていないのだと思います。
商業デザイナーにとって商品コンセプトが命であり、無我の心境でデザインすべきだと考えています。
書込番号：24216447 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞kakaku.manさん
承知していますが、言われているご意見は、それが多くを占めるとしても個人的趣向の範囲ですよ。
日産が若い女子にさせたのは、その視点の購買層の狙いがあったのでしょう。そこを狙ってるなら
あのセンスはハズレではないと思います。全体で評価されるかは別問題ですが。
女子はオーテックよりもオーラの内装(特に白)を選ぶと思います。購入に当たって、うちの妹は
オペラモーブ＋黒だけじゃなくて、内装も白をにしろと言って、内装の質感とかまるで気にしてません。
女子はかわいかったら良いのですよ。
繰り返しますが、ご希望の内装は車の性質上、ニスモで出ると思います。オーラの内装が
気に入らなければオーラなど無視してニスモをお待ち下さい。
個人的にはアームレストもダッシュボードも高品質な合皮が良かったですが、価格上昇が少しで
重視している内装以外の性能がノートよりも相当にアップしているので、まあ良いかという感じです。
書込番号：24216524
10点
https://bruder.golfdigest.co.jp/entry/special/car/nissan210615?fbclid=IwAR3gmxV9H8ZF_l0QjvefHbxO4WVYtqYQW5IbbdYC-ILH-47Gn4o769Z27_0
↑ これはノートだけど、日産がかなり女子を意識しているのが分かります。 特にオーラではキムタクではなく中谷美紀さんを
選んだ点も、日産に意図があると思います。 ニスモでは、また男性が起用されるでしょう。
書込番号：24216550
4点
＞ふえやっこだいさん
ふえやっこだいさんは、車の話題にステレオタイプな性別の話を入れ込みすぎだと思います。
私は基本的にどなたに対しても性別関係なく人として接するようにしているので、性別を意識しすぎる人を好きになれません。
日本のLGBTの割合は約10.0%とされていますので、男性が運転席・女性が助手席というケースだけでなく、その逆も然り、男性一人、女性一人、運転席助手席共に男性や女性の場合もあります。
「女子はかわいかったら良いのですよ。」というのも大きな勘違いで、特に車好きの女性は、男性以上に男性的な仕様を追求するケースもあります。
ふえやっこだいさんが気付けないだけで、多様性の中で生活していることを心得てください。
ステレオタイプな決めつけもしないで欲しいと思います。私の場合、ニスモのデザインテイストは大嫌いです。
今ある車の中では、アリアが至高の内外装デザインだと考えています。
書込番号：24216570
11点
＞あつし@atsushiさん
ノートのオーテックはインテリア エクステリア凄くカッコいいと思います。自分がオーラのインテリアに引っかかりを感じるならオーテックにすると思います。
書込番号：24219723 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ふえやっこだいさん
こんにちは。
オーラのインテリア 気に入ってます。上品で、落ち着いてますよね。ノートとオーラそれぞれ試乗しましたが、オーラにはプレミアムカーの雰囲気を感じます。ブラックとエアリーグレーそれぞれに色調を合わせたツイード調の内装はコンパクトカーのカジュアルさ、オーラの上品さやプレミアム性を現していると思います。
木目調フニッシャーの仕上がりも良く、車内に暖かい雰囲気とクオリティをもたらしています。
日産の開発陣は良い仕事をしました。
ディーラーでノートとオーラを同時に見ると、ノートはよく言えば簡素 質実剛健といったところでしょうか。
ブラックとエアリーグレーが選べるため、ボディーカラーとの組み合わせがコーディネート出来ます。
ブラックとオペラモーブのボディカラーにエアリーグレーの内装はとても良いですね。まさにコンパクトプレミアムカーと思います。
自分はボディカラーをステルスグレー、ブラックレザーシートにしたのですが、エアリーグレーと迷いました。ボディカラーがバーガンディや、オーロラフレアブルーパールなら、エアリーグレーにしたと思います。エアリーグレーとバンブーの木目調フィニッシャー、グレーのツイード調内装は北欧調でとても良いと思います。
納車が楽しみですね。
書込番号：24220277 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞総額350万ぐらいの車で悲しいですね
あくまで「総額」ですからね。
昔、ABSがオプション扱いだった頃
オプション料金だけで15万くらいしてて「こんな高いオプション誰がつけるんだ！」
って言ってたのが今は標準装備ですから。
丹念に装備を一つ一つ剥いで行ったら100万円代前半には落ち着く筈。
「昔、スープラはエアコンがオプションだった」って言ったら今の子は
腰を抜かすかも？
書込番号：24220890
2点
＞kakaku.manさん
＞私は基本的にどなたに対しても性別関係なく人として接するようにしているので、性別を意識しすぎる人を好きになれません。
あなたの個人的思想にとやかく言うつもりはありません。お好きなように。女子視点は、私ではなくて日産がそういう意図で
やった事です。勘違いしなういように。
＞女子はかわいかったら良いのですよ。」というのも大きな勘違いで、特に車好きの女性は、男性以上に男性的な仕様を追求する
ケースもあります。
そういう人もいるでしょう。私は一般的な視点で言っただけです。
書込番号：24221045
6点
＞tsundaさん
＞オーラのインテリア 気に入ってます。上品で、落ち着いてますよね。ノートとオーラそれぞれ試乗しましたが、オーラには
＞プレミアムカーの雰囲気を感じます。ブラックとエアリーグレーそれぞれに色調を合わせたツイード調の内装はコンパクトカーの
＞カジュアルさ、オーラの上品さやプレミアム性を現していると思います。
＞木目調フニッシャーの仕上がりも良く、車内に暖かい雰囲気とクオリティをもたらしています。
そうなんですよ。前述しましたが、昔、乗っていたプレリュードのようなエレガントな香りを感じます。
プレリュードは、足回りなどこだわってはいましたが、爆発的に売れたのは内外装の品の良さに惹かれた
女子視点でした。男性は女子に乗ってもらうために買いましたね。
当時は話題のAE86がありましたが、男性的な走りを重視していたのに人気はサッパリでした。実はAE86と
迷いましたが、プレリュードの内外装に惚れて買いました。
日産がどう考えているかは明確には分かりませんが、若い女性のデザイナーと中谷美紀さんを選んだ事で、
方向性はそちらだろうと思います。
ノートではキムタクを採用して、男性女性どちらにも注目を受けるようにして、オーラで女性視点、NISMOで
内装を含めて男性的な車作りをしてくると予想しています。
ここで評判の悪い木目ですが、私は温かくて落ち着きのある和が感じられて良い評価です。年代ですかね。
書込番号：24221133
7点
＞ふえやっこだいさん
女子という言葉は、高校生までに使う言葉です。女性と表現すべきです。
どうしても大人の女性を女子と表現したいなら、大人の男性は男子と表現すべきです。
「女子はかわいかったら良いのですよ。」の表現は時代錯誤ですし、深層心理で女性を蔑視または軽視している気持ちを感じます。
何年も前にかわいい車が女性に売れなくなり、路線変更していることもご存知ないようですね（笑）
書込番号：24224818 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞kakaku.manさん
すいません、うちの家内は50過ぎですが、女子会、女子会言うてまして、義母は80過ぎですが、やっぱり女子会、女子会言うてます。
どうも失礼しました。
書込番号：24224904 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
＞あつし@atsushiさん
ざまざまレスありましたが、幾らかでもご参考になりましたでしょうか。そろそろ中締めいかがでしょう。
書込番号：24224977 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞tsundaさん
女性が自らを女子と表現するのは全く問題ありません。
男性は女性に対すて敬意を示す上でも、大人の女性に対しては、女性と表現すべきだと考えます。
書込番号：24225096 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞kakaku.manさん
私の周りの30～50歳台の女性の集会も女子会と自ら言ってますから、それが普通だと思ってましたし
私がそう言っても、彼女たちに不快に取られた事はありません。
無論、私に蔑視の意図はありませんし、それを蔑視というのはあなた個人の価値観と思い込みです。
単なる言葉の定義ですから、これは住んでる土地の違いかもしれませんね。ある土地で普通の言葉が
ある土地では無礼というのはよくある事です。
そもそも女性蔑視の話を持ち出すのは筋違いも甚だしい。
＞何年も前にかわいい車が女性に売れなくなり、路線変更していることもご存知ないようですね（笑）
それもあなた個人の価値観だと思いますよ。ノートオーラ白の内装とノートオーテックの内装で、後者を
選ぶ「女性」は少数派だと思います。
書込番号：24225131
5点
＞ふえやっこだいさん
＞ノートオーラ白の内装とノートオーテックの内装で、後者を 選ぶ「女性」は少数派だと思います。
その通りだと思います。
女性という言葉を使っていただいた事に感謝します。
書込番号：24225145 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
車の議論から外れてる気がします
で、この車
メーカーの目標よりはかなり下方修正かな？
誰が買うのかまったくイメージできない
小さな車で豪華内装は良い考え
ただ、それは小さな車での表現があるはず
そのラインの延長では、誰がこの車にお金を出す？
おまけに韓国人若手女性デザイナー？
失策につぐ失策
書込番号：24225876 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私お金出そうと思ってますが
そりゃ私のイメージになんて想像できる筈もないですわな
書込番号：24225953 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
売れるかどうかは今後の結果を見ないと分かりません。
ここでも既に気に入って何人か買われているようですが、私のようなダウンサイザー指向の人間で
オーラを気に入った者がどれだけいるか・・・
数が売れるかどうかの成功はあくまでメーカー視点であり、これが気に入って買った者達からすれば
どれだけ売れるかは、基本、関係ない事です。
気に入った者は買えば良いし、気に入らなければ買わずに無視すれば良いことで、気に入らない方が
感性が合わない事で粘着する意味は分かりません。
まあ、合わないという人はオーラは無視してニスモをお待ち下さい。
書込番号：24226038
5点
追伸
家族会議で、外はオペラモーブ＋黒のツートン、内装はグレイ、４WDに決まりました。
フルオプションで、コーティングは外注のセラミックコーティングの予定です。
オペラモーブのオーラを実車で見て納得、これを希望していた女性の妹が大喜びです。
書込番号：24226063
2点
＞ふえやっこだいさん
無理して女性と書かなくてもw
妹は誰が見ても女性でしょw
オペラモーブ＋黒のツートンおめでとうございます。
ドムも注文ですねw
書込番号：24226108 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ふとんがふっとんだ！さん
ありがとうございます。 コレですね https://shopping.yahoo.co.jp/products/z440lsfe4f?sort_item=1
ドムと言えばバズーカ砲ですが、さすがにそれはつけられません。
ディーラーにきいたんですが、今の所、ドムオーラはうち以外にいないそうです。
書込番号：24226202
1点
プレリュードですか。
懐かしいですね。
あの頃の本田は輝いてましたね。
いまは普通のクルマしか出てこない。
時代の流れですねぇ。
書込番号：24226377 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞爽やかホリデイさん
＞プレリュードですか。
３代目プレリュードは今でも通用する素晴らしいデザインだと思います。 外はあのままで
中をリニューアルして新車で出たら、ムチャクチャ欲しいなあ・・・
https://www.youtube.com/watch?v=6BYpdvIwY78
空気感とか赤が女性に合うところも、オーラと似てますね。中谷美紀さんも赤のオーラですしね。
ライバルは日産はシルビアだったけど、プレリュードが好きでした。
書込番号：24226411
1点
＞ふえやっこだいさん
ドムそれです。
後ろのトノカバーの真ん中に置けば完璧w
ルームミラーカメラなので邪魔にはならないですねw
後ろにアピールw
書込番号：24227194 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
 |
|---|
＞ふとんがふっとんだ！さん
後ろの写真も出しておきます。でも、前のダッシュボードに置いた方が面白いかも
書込番号：24227338
4点
オーラに限ったことではありませんが、日産車ってどうして座席シート下のスライド金具を止めているナット(ボルト?)が露出しているのでしょうか。
すごくチープに見えます。
書込番号：24241423 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞おりどパルさん
こんにちは。
そうなんですね。気になる方は、
ホームセンターで、適当なものを買ってお化粧したら良いですよ♪
素敵に仕上がりますヨ 素敵 素敵ィ
書込番号：24241784 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
こんばんは、横レスで失礼します。
＞ふえやっこだいさん
＞家族会議で、外はオペラモーブ＋黒のツートン、内装はグレイ、４WDに決まりました。
初心貫徹ですね。とてもいい色だと思います。
４WDの選択もいいですね。レポート、楽しみにしています。
書込番号：24241812
3点
＞写画楽さん
ありがとうございます。ツートンなので年明けになりそうです。
書込番号：24241950
1点
はじめまして
私もまったく同じ意見で購入を迷ってました。
木目はだきょうできてもフロントや肘掛け シフトまわりの生地が安っぽく見えて
ノートやオーラニスモの方が好みのため
日産の担当者に生地（ツイード）の塗装はできないかと相談
結果生地部分を塗装することはおすすめできないかわりに
フロント ひじ掛け シフトまわりに
ニスモのものを移植してもらえるとのこと
予算の関係でドアの生地部分はそのままで
明日契約に行ってきます。
このように変更もできるようなので担当者に相談するのおすすめします。
内装以外はいうことない車だと私は思ってます。
書込番号：24545578
2点
＞あつし@atsushiさん
こんばんは。木目嫌ですね。
私もそうはおいましたが、スペックで選びました。木目が否であれば、ひょっとするとノート用の部品が付くかもしれません。共用部品使ってますね。装飾品が違うだけだと思います。
一応ディーラーの方に確認はしてください。
書込番号：24947418 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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