オーラの新車
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| オーラ（モデル指定なし） | 1346件 | |
このページのスレッド一覧（全106スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 「接近時アンロック＆降車時オートロック機能」 |
14 | 10 | 2025年2月18日 22:30 |
| オーラ AUTECH SPORTS SPECの乗り心地は？ |
31 | 7 | 2025年1月11日 19:35 |
| 純正ドライブレコーダーの不具合について |
183 | 42 | 2024年12月21日 01:25 |
| コーティングについて |
25 | 9 | 2024年11月5日 04:13 |
| メーターパネルの地図表記について |
14 | 11 | 2024年10月20日 22:53 |
| 純正日産コネクトナビがメーターパネルに表示されません。 |
8 | 4 | 2024年10月4日 14:46 |
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自動車 > 日産 > オーラ 2021年モデル
２０２４年６月マイナチェンジのオーラに乗っています。「接近時アンロック＆降車時オートロック」機能が装備されていないのですがアップデートで装備すること可能と聞いています。アップデートされた方おられますか？もしおられたらアップデート方法教えてください。
6点
＞merry2015さん
＞アップデートで装備すること可能と聞いています。
返信が無いようなので参考になれば
Yahoo知恵袋 2025/1/1
今回のマイナーチェンジで、ご質問の機能が搭載されるという情報がありましたが、結果的には装備されなかったようです。
23年登録のオーラに乗っていますが、もともと車両本体に装備されていない機能ですので、アップデートなどでは対処出来ないと思っております。
みんカラ～ 参照
ボタンで出来る（車種よって？）読んでください
ただホームページやカタログ、Web上の取扱説明書にこの機能について一切書かれていない(車に付属の紙の取説には書いてあった)。ギリギリで内容修正して機能追加したのかな。
https://minkara.carview.co.jp/userid/770084/car/3619139/13055915/parts.aspx
書込番号：26068113
1点
返信ありがとうございます。そうなんですか。私の車両は６月末登録ですから間に合わなかったのですかね。もう少し後にすれば装備されていたのでしょう。アップデートは簡単だと思うのですが無理ならしょうがないです。
書込番号：26068148
0点
以前、この場で話題になっってましたよね。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000920632/SortID=25657768/#25657768
書込番号：26068234
1点
以前も書き込みました
2024年７月末登録でしたが付いてました。
規制時期の境目で後期型最初期ロットは付いて無いようですね
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001362084/SortRule=1/ResView=all/Page=4/#25878899
書込番号：26068711
0点
いいですね。ホンダ車に乗っていましたのでそれが当たり前と思っていましてなんだか面倒くさく思っています。いずれ慣れるでしょうけど。
書込番号：26068828 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自分的には当たり前のように毎日使ってで便利すぎるのでもうこの機能が無くなることは考えられないですね、
この機能がオプションで5万円だとしても付けると思います。
どなたかがディーラーに問い合わせてアップデートにて機能追加をしてもらえるようなことを言っていたのでそれ待ちですかね
しかしこういうアップデートっていつになるやらって気もしますが…
書込番号：26069501
0点
ディーラーに確認したらアップデート可能だそうです。準備できたのかな。いつでもどうぞとのことでした。
書込番号：26069636
3点
ディーラーで「接近時アンロック＆降車時オートロック」をアップデートしてもらいました。やはり楽ですね。ただ接近時アンロックは無くても良いかも。今は両方設定しています。
書込番号：26080569
1点
＞merry2015さん
＞ただ接近時アンロックは無くても良いかも。
これもホンダ車に乗っているとドアノブ握ってアンロックだからかもしれないですね。
ヒンジドアだとドアノブ握らないと開けられないし、接近時アンロックの必要性は？とドライバー目線ではそうなってしまいます。
私見ですけどね。
書込番号：26080595 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > 日産 > オーラ 2021年モデル
21年製オーラ乗りです。
静粛性、加減速やコーナーには満足していますが、悪い路面の突き上げに不満があります。AUTECH SPORTS SPECはYAMAHA製ダンパーの他、ミシュランタイヤ、乗り心地が熟成されているようですが、どの程度改善されたか興味あります。いつぐらいから評論されますかね。日産はモデルチェンジ間隔が長いので、フルを待たずに乗り換え検討したいと思います。
書込番号：26018691 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＜静粛性、加減速やコーナーには満足していますが、悪い路面の突き上げに不満があります。
操安と乗りごこち、相反する特性のバランスは難しいような。
書込番号：26019038
6点
＞TakaH12さん
パフォーマンスダンパーはあくまでダンパーなので、突き上げを速やかに収束させるものと捉えると考えるのが良いと思います。
ダンパーはNISMOと同じものなので、固めセッティングになると突き上げの初動はむしろ強く感じるかも知れませんね。
書込番号：26019115 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞いつぐらいから評論されますかね。
NISMOよりの味付けなので、素のオーラより良くなることは無いでしょう。
YouTubeで試乗動画は一杯あるので見てみれば。
書込番号：26019153
2点
Google Discoverで流れてきただけなので、どこの媒体だったか憶えていませんが、すでに日産のテストコース（公道を模した方）で乗って、記事を書かれてる方がいました
あまり参考になる試乗記ではありませんでしたが、媒体向けにはすでに走行させているようなので、年明け早々にもいくつか試乗記は出ると思っています
NISMOにも補剛バーが組み込まれているようですが、やはりハッチバックのような後方開放部分が大きい車には、単にバーで固めるよりも車体にダンパーが入っている方がいなしも効いて衝撃吸収には効果がありそうではあります
AUTECH SPORTS SPECはタイヤもプライマシーですし、ノーマルオーラはもちろん、NISMOよりも乗り味は良くなっているかもしれませんね
後期型のNISMO 2WDに乗ってますが、路面状態が悪い路での足回りはやはりちょっと落ち着きがなさ過ぎだと思いますので（決してショックが尖っているわけではないんですが、いなせてはないです、4WDだと車重や重量バランスの関係でもう少しマイルドになるのを確認しています）、もう少し車体側でも吸収してくれるといいのになと感じていました
その意味で、パフォーマンスダンパーが入るAUTECH SPORTS SPECは突き上げ感が緩和されるかどうかはともかく、乗り味は落ち着きそうでちょっと羨ましいです
ヤマハの部材まで入れてSPORTS SPECを謳うなら、NISMOが現行車体でNISMO Ver.IIとかの対抗モデルを考えるくらいキッチリ良いものを出してもらいたいですね
書込番号：26019195 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞TakaH12さん
NISMOと同じ会社が部品も共通化しているので、仕方がないところでしょう。
乗り味を求めるならノーマルが良いのでは？
https://www.youtube.com/watch?v=Gcki2Y_8sCs
書込番号：26019276
4点
皆様、早々に返信ありがとうございました。
＞funaさんさん
＞ピオーネ党員さん
＞BREWHEARTさん
＞ku-bo-さん
＞ナイトエンジェルさん
総括するとNISMOの乗り味に近いかもしれない、素オーラの足が1番固くないのではないか、改善されているかもしれない、来年早々にも試乗記事が出そうという感じでしょうか。
特別仕様車なので、ディーラーで試乗しにくいと思い、投稿しました。ディーラーセールスも製品情報乏しいのですよね。以前、オーラの2WDと4WDのドライブフィール違いを聞いたら、4WD乗った事無いと言う回答でした。
評論家の言う事もすべて信用できるとは限らないのですが、Youtubeのアップを待ちます。
書込番号：26019640 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
ローダウンでサスのストローク量が減っているのでノーマルよりソフト方向に乗り心地が改善される事はまず無いと思いますがね。
書込番号：26032826 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
自動車 > 日産 > オーラ 2021年モデル
2021年製ノートのメーカーオプションのドライブレコーダー（型番不明）が録画しません。
最近妻の乗っているノートが事故を起こしました。軽い接触事故で負傷等はないのですが、事故の負担割合で揉めています。
ドライブレコーダーの記録から当方の主張を考えていますが、駐車していた車に乗り込んで直ぐの事故で、その部分の記録がありません。
以前のものも確認するとエンジンをかけて暫くは録画していない様です。
ディーラーはWiFIが繋がるまで（前後のカメラを繋いでいると言ってました）録画されないと説明していますが、その様なことがあるのでしょうか。
エンジン（モーター）を起動してから多分10秒前後してからの事故だと思いますが、この間録画されないのなら、ドライブレコーダーの意味が無いと思います。
これが標準仕様だと主張されてもその様な説明は受けていません。
皆さんのドライブレコーダーもエンジン（モーター）をかけてから暫くは録画されていないのでしょうか？
書込番号：25986060 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
この間に22件の返信があります。
自分の車では無く妻の車で運転していたのも妻なので詳しいことは分かりません。
唯、ディーラーでドライブレコーダーを確認して貰ったところ、以前の録画も始動後暫くは録画されていなかったとの事でした。＞茶風呂Jr.さん
書込番号：25986494 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
＞ノブ１５６さん
メーカーオプションならディーラーでドラレコの設定を確認してもらってください。
あわせて衝撃録画や駐車時録画など機能を聞いてください。
これはクレームではなく確認です。
失礼ながらご自身では解決しないと思われます。
書込番号：25986560 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
あまり乗ってない車の場合 キャパシタの蓄電は飛んでいるので
時刻が保持されていません
GPSも稼働間隔が空いていると コールドスタートなので
ロックに２分以上かかることもザラです
なのでその場合 第一ファイルのタイムスタンプだけ めっちゃ古くなります
エンジンを切ったり（そこまでのファイルが書き込まれる）
ちょっと 位置を移動したり（警察署までいくとか）して再起動すると
事故の瞬間映像は消去対象になってしまいます。
まあ すぐドラレコ配線を抜く とかは高等作戦なわけだけど メーカー責任にするのはどうかなと
書込番号：25986608
4点
＞ノブ１５６さん
うちの父の車にコムテックを設置してましたが駐車監視も入れてたのにエンジンスタートからぶつけた時の記録はありませんでした
正直、ドライブレコーダーも100%じゃないなとは思いました
ところで奥様は前進だったのですか？
駐車場内で駐車枠からバックで出てくる車に接触した場合、10対0で負けることがあると聞きました（動いてるもの同士なのにですよ）
相手が前進で出てきた場合は逆に9対1とか8対2で勝てる場合が多いようです
保険医弁護士特約をつけてらっしゃるなら早々に使って10対0にならないように処理した方がいいかもしれません
書込番号：25986879
1点
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|---|
保険会社が 80：20主張なら こういった例かと
多分 決着は 80：0 になると思われる
書込番号：25986981
1点
対物保険を使う加害者からは１０：０でも９：１でも８：２でも
実情負担は大差ないから
被害者の要求（１０：０で被害者は保険を使わない）となるかどうかは
どこに落ち着こうと加害者は大差ないから
加害者が絡まず保険会社に任せる
ってのが吉
保険屋がどうするかは分からないが
逆の立場にたった場合を考え個人的には１０：０でも良いとも思う
保険屋はお互い（保険屋どうし）等級が下がった方が保険料がが増えるから明確な場合を除いて１０：０は好まないと思う
書込番号：25986992
5点
スレ主さんは事故の負担割合ではなくドラレコの機能として録画されないのは不具合ではないかと質問しているだけのような。
記録メディアの交換又はフォーマットをおすすめします。
書込番号：25986997 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞スレ主さんは事故の負担割合ではなくドラレコの機能として録画されないのは不具合ではないかと質問しているだけのような。
＞今迄、自分の車に純正、サードパーティー含めて何個かドライブレコーダー付けてますが、全てエンジン始動と共に録画開始してました。
それであれば、スレ主の取り付け実績のあるドラレコ（録画開始が早い機器）に、早急に交換したほうがいいですね。
書込番号：25987012
2点
ユーチューブの聞きかじりだと
リアと正面 8：2
リアとフェンダー 9：１
リアとドア 10：0
で 被害者が 俺は払わん と言うと
手抜き修理で ９：０になるらしい
書込番号：25987022
0点
まぁ本題は解決ですね
世の中にはエンジン始動後は即撮影出来ないドラレコが溢れてるってことで。
書込番号：25987033
7点
>世の中にはエンジン始動後は即撮影出来ないドラレコが溢れてるってことで。
でも始動から２分以上たっていたって運転手の証言があるから
これをしんじるかどうか
外出シーケンスは大体同じだから過去の録画開始状態の画像から
どのくらいで録画開始されるか確認すると大体の遅延時間が判るかも
書込番号：25987051
1点
＞ノブ１５６さん
今から13年程前、ドライブレコーダーを日本ではまだ付けている人が殆ど居ない時代です
その頃は韓国製のドラレコが画質なので軍を抜いて性能が良く当方も使っていました。日本製が追いついたのはここ４～５年じゃないかな・・・。前後のドラレコでノイズから干渉するとかまだそんな事言ってるの？と笑った事もありました。
今でも使用に不便はありませんし、自車のテスラ車には最初からカメラがありますがフロントカメラの画角が左右狭いので、このドラレコを更に追加で付け補っています。最近の物は監視録画目的でバッテリー線を繋がないと行けない機種も多く逆に不便なんです。
ご質問の件ですが結論から言えば起動後時間の要する物はあります。まずは機種によるものが大きいですが、それだけではありません
入れてあるSDカードなど記録容量の大きさにもよります。以前乗っていた車には同ドラレコを４台使い64GB と128GBのカードをそれぞれ同じ機種に装着していましたが少ない容量の方が録画開始が速かったです。
更にはGPSを拾う事が出来ないと遅いのもあります。 車庫で後ろの方が電波が届きにくいと同じ車内でもタイムラグがあります。
ですので一番肝心なフロントにはわざと６４GBの方を使用していました。
起動が速くても録画ランプやマークが点滅し録画開始するのが遅い機種もありますし、起動及び録画が速いのもあります。
自車では車を起動した段階の自宅敷地内ではセントリーモード、いわゆるセキュリティーモードはOFFに設定している為に録画はされませんが
車庫を出た途端自動でGPSから測位し瞬時に録画がONになります。
これが出先ですとセキュリティーが常時ONなのでカメラは常に録画している事になります。
その様な事から今の車に後付けのドラレコは１２８GBのカードを利用しています。
要はその機種の特性を理解し、他にカメラが起動しているので遅くても大丈夫との事から使っている訳です。
＞エンジン（モーター）を起動してから多分10秒前後してからの事故だと思いますが、この間録画されないのなら、ドライブレコーダーの意味が無いと思います。
これが標準仕様だと主張されてもその様な説明は受けていません。
との事で厳しい言い方にはなりますが、１０秒？私からしてみたら速い方ですし、今でさえ車両標準装備となって来ていますが、昔からドラレコの歴史を見てきた者からしてみれば、車本体とは関係ないあくまで予備品であり、ETCやカーナビと同じ扱いをされる物に対して説明をされる物ではありませんし、その機種のクセを前もって理解してなかったという他に無いと思います。
長くなってすみませんが、更に一つ気を付けないといけないのはそのメーカーOPドラレコの保存方法です
自車の録画機能は容量１TBに変更していますが、容量が大きいから全て記録しているとは限りません
やはり保存されるデータは何かアクションがあった時でクラクションを鳴らす、録画ボタンをもう一度押す、ブレーキを踏むなど
条件下で上書き保存されない様に出来、それらをユーザー側で選ぶ事も可能だからです。
ですので、ちょっと後で確認したいなと思った時は周囲に車が居ない時にわざとクラクション軽く鳴らして強制保存させたりしますね
書込番号：25987055
1点
どっかの保険会社が貸し出してるドラレコ（詳細不明）が優秀なんじゃないですかね？リアルタイムで送信されてたってつけてた友人が言ってました
書込番号：25987058
1点
 |
|---|
画面なしドラレコは現在売られていません |
そういった 保持電池の確認のために
ほぼほぼすべてのドラレコは
起動時短時間は 小画面が表示するようになってます。
（時刻の管理はユーザー責任）
書込番号：25987489
0点
数秒以内の録画開始がなぜできないか
現時点で ビデオカメラやその派生であるドライブレコーダーは
組込みCPUを使っていますので
プログラムの展開を待ってからしか 撮影はできません
（ニコンの報道用カメラは電断している素振りをしているが
実はCPUは稼働しており 記録カードを刺すと認識動作を行う）
「車は出発できれるのに なんでカメラは？」と思うかもしれませんが
車両はドアロックECUが常に稼働しており
ドアロックECUの制御の元 Cバス接続の他のECUが起動させられます
（単独リブートよりはるかに速い）
なぜ 最初の録画が消えてしまうことがあるか
録画ファイルをタイムスタンプで管理していますので
安易に電断/再投入を行うと 消える場合 があります
それらを避けるため 事故を起こした場合 カードを抜くなどの対策や
普段よりドライブレコーダが正常動作しているかをユーザーが監視する必要があります（なので小画面がある）
こういった動作を許容することにより
ドライブレコーダーは安価になりました（パソコンなどのファイルシステムを流用）
もしそういった技術流用が無ければ みんなが使えるほど安くはなっていないでしょう
書込番号：25987711
1点
お答えしますね
私の使ってるドライブレコーダー
DRV-350-B ですが15秒くらいは撮影できてないですよ、
はいエンジン始動と同時に録画開始される、ドライブレコーダーをどうぞご披露ください、常時監視機能を除く。
書込番号：25987917 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
オーラ乗りで純正のDH5/sのドラレコを積んでます。
このノートやオーラに搭載されてるイベント録画や駐車録画は録画されたことはありません。
普通走っていて強い段差など振動でイベント録画もされますが、作動したことがない
私だけかなと思ったらユーチューブで同じ症状の方々が動画に挙げられておりました。結論仕様のようです。
リアの動画はWi-Fiで本体に飛ばしてるのでタイムラグもあります。
今後の事も心配なら駐車常時録画のドラレコをバッテリー上がりの問題も対策して装着もご検討されてはいかがでしょうか。
書込番号：25990738 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
８：２未確認発進で単車を巻き込んで殺さなかっただけ良しとして保険屋に任せましょう。
相手が無保険なら保険屋同士ではなくなりますが、保険屋同士ならそれなりの対応をするでしょう。
ちなみに起動していても３６０度でないとカメラに死角があるのですべて録画できません。
書込番号：25992031
1点
＞ノブ１５６さん
こんばんは。
皆さんはドラレコっていざというときのためにつけていると思います。
実際私もリスクを最小限にしたいからつけています。
状況がよくわかりませんが、ドラレコがACC起動後も動作しないという事のようですが
ACCが動作すれば動画は取り始めています。
何かしら遅延動作なのか不具合なのかだと思われます。
さて過失割合については双方の言い分が同意しない場合弁護士を立てて裁判になると思います。
それは妥協点がないので仕方がないと思います。要は任意保険に加入されていれば過失割合は保険間の話し合いになります。
双方妥協点がないのであれば裁判になるしか無いでしょう。
体外は保険会社感で話がつくものです。
こればかりは相手によるものですから
書込番号：26007290
0点
＞ACCが動作すれば動画は取り始めています。
と 思いたい気持ちはわからんでもないが
起動画面アニメーションが終わっても
録画開始SDカードマークが点灯するまで３秒ほどあったりします
これは 再生モードへのボタンを押す（警察官確認対応の）操作時間と思われます。
これを過ぎると最古ファイルが削除されます。
書込番号：26007315
2点
半年に1回ぐらいに洗車ついでに、ブリスXにて簡易？コーティングをしています。
洗車後濡れたまま施行でき拭き上げるのも楽だし、ブリスXを知ったのが10年ぐらい前から使っています。
10年も経つといろんな技術も発達してもっと施行が楽な商品も多くあると思います。
みなさんはコーティングに何を使っていますか？
施行が楽で、艶、水弾きのいい商品があれば教えてください。
よろしくお願いします〜
追伸
洗車は月2、3回で洗車機でシャンプー洗車が多いです。
ブリスXは1年ほど持つようですが、洗車機のためか水弾きが悪くコーティングが剥がれてるようなので半年毎ぐらいに施行しています。
書込番号：25945250 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
エクスＧＮをヤフオク・メルカリで買って自分で施工する。
書込番号：25945281
1点
家族の車を含め、全てウィルソンのグラスガードを使用しています。
https://www.amazon.co.jp/dp/B005QUWEQC?th=1
2液を混ぜるタイプで撥水効果は抜群です。経験上、効果は１年は継続します。
書込番号：25945444
1点
ULTRAなっつんさん
私が使っているのは簡易コーティングのゼロシリーズです。
この簡易コーティングのシュアラスターのゼロシリーズを使用している理由を下記します。
私の場合、以前乗っていたトヨタ車に簡易コーティングのゼロシリーズを施工して十分と感じたのです。
このような事もあり、次に新車で購入したスバル車等や家族が購入した車にも高価なコーティングは一切施工せずに、簡易コーティングのゼロシリーズを施工し続けています。
下記が3種類のゼロシリーズのコーティングですが、私が乗っている車には以前はゼロウォーターを施工していました。
https://www.surluster.jp/product/coating/
その後、ゼロプレミアムが発売されてからは、このゼロプレミアムを施工しています。
私はボディカラーがホワイトの車にゼロプレミアムを施工していますが、ボディカラーがホワイトなら高撥水タイプのゼロプレミアムで良さそうです。
簡易コーティングのゼロプレミアムは光沢も先ず先ずですから、高価なコーティングは不要と考えています。
又、家族が乗っている車は濃色で撥水系ではウォータースポットが目立ちますので、親水系のゼロウォーターを施工してます。
このゼロプレミアム等のゼロシリーズを施工する事で汚れの付着を軽減出来ると共に、洗車時の車体に付いた汚れの除去も容易になります。
ゼロシリーズのコーティングは、洗車して濡れたボディに噴霧して水滴と一緒に拭き取るだけと施工も簡単です。
以前家族が乗っている車に高価なガラスコーティングを施工した事もありますが、メンテナンスキットでの手入れが大変と感じた事がありました。
あと高価なボディコーティングを施工してしまうと、擦り傷が出来た時や頑固な汚れが付着してもコンパウンド等で研磨して除去する事が出来ないという欠点もあります。
しかし、いつでも簡単に施工出来るゼロシリーズなら、コンパウンドを掛けて汚れ等を除去する事が出来るのです。
因みに私の場合は洗車頻度は月1回程度ですが、洗車の度にゼロプレミアムを施工しています。
以上が簡易コーティングのゼロシリーズを施工している理由です。
書込番号：25945459
8点
昔はワコーズのバリアスコート使ってたけど拭き終わりに油膜みたいなのが残るから、今はBOUND SEOULのGraphene MistとPOMLのDevil's tear使ってる。
時間がある時はVOODOORIDEのシルクで下地作ってるけど、寒くなると粘度が高くなるからこれからの時期は上記2つだけ。
それぞれ別の車に使ってる。
書込番号：25945542 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
シュワラスターゼロで決まりだね。
書込番号：25945632 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
自分も昔ブリスX使ってましたが、水がベタッと張り付いてるような疎水性になるのが気に入らなかったので使わなくなりましたね、艶はかなりのものでしたが。
自分のオススメはプロスタッフのCCウォーターゴールドです。
施工のしやすさ、艶、撥水性のバランスが良くどこでも売ってるので入手しやすいのも利点ですね。
みんカラでも評判が良いので使ってる方も多いですよ。
書込番号：25946011 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞ULTRAなっつんさん
こんにちは。
ブリスは10年前頃販売されたと同時だったと思います
お試しで使ってから、製品購入していました。
私の場合洗車機嫌い派で手洗いです。施工は重ね塗りなので、１～から２ヶ月にの頻度でした。
艶もよくDIYで行うには満足していました。
その後各社から色々商品が出てきて色々使ってみました。
最終的には継続的に使うものですのでコスパを考え、CCウオーターゴールドと言う商品にしました。
もちろんこちらもお試しの上使用することになりました。
理由として
①コスパがいいこと。
②艶は交換商品と比較しても遜色ないこと。
③洗車後の拭き上げ時に使用すること。
④種類が多いこと。
⑤手軽に購入できること。
現在はAURAに乗っていますが、車が大きいほどコスパ重視になると思います。
いずれもっといい製品に巡り会えるかもしれません。
書込番号：25949250
1点
こんにちは
返信遅くなりすみません。
みなさん、ありがとうございます！
施行が簡単そうなのは、ゼロシリーズかccウォーターシリーズなんですかねー
それぞれ一度購入して試してみたいと思います！
書込番号：25949505 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
〉施行が簡単そうなのは…
今どきのスプレータイプの簡易コーティングはどれも同じですよ。
書込番号：25950019 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
以前、メーターパネルに地図表記ができていたのですが、今ってできなくなりました？
仕様のアップデートとかについて動画などで確認できるものがなくて、すごく便利だっただけに、早くまた使いたいです😭
書込番号：25926886 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
目的地を設定しないと表示されない仕様だったりしませんか？
書込番号：25926959
2点
実は自分も表示されません、いつくか動画を見て表示できることを知ったんですが
https://faq2.nissan.co.jp/faq/show/2402?category_id=63&site_domain=default
説明書の[ナビゲーション情報]という項目がそもそもありません
いじってるとどこどこ前20ｍ先右とかのナビゲーションの表示だけは出るんですがマップ表示ができません。
書込番号：25927050
4点
＞MasterMind0021さん
仕様は変わっていません。
もともと、ナビで目的地を設定して、案内を開始すると、メーターパネルに地図画面表示されるようになっています。
これは、変わっていません。
もし、常時地図を表示させたいのであれば、裏技的な方法で、表示させることができます。
以下の、動画をご覧ください。
https://youtu.be/WI20sAgPRbU
書込番号：25927110 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
以前私も同様の質問をさせていただきました。結果、メーターパネルに地図は表示させることができませんでした（矢印のみ可能）。
書込番号：25927549
0点
＞MasterMind0021さん
皆さま
メーターパネルに地図を表示させるのは、
1.ナビで目的地を設定して、案内を開始させる
2.ステアリングスイッチの左右キーを押して、ナビゲーション情報のページにする（△のアイコンのページ）
3.ステアリングスイッチのOKスイッチを回すと
ナビゲーション
マップ
コンパス
の順に表示が切り替わる
ですので、
ナビに案内をさせて、メーターパネルをナビゲーション情報に切り替え、さらにステアリングスイッチのOKスイッチを回して、マップに切り替える必要があります。
なお、上に書きましたが、裏技的に常時表示もさせることができます
書込番号：25927563 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞k_yokoさん
横から失礼いたします。
ナビで目的地をセットなど一通りしておりますが、
＞＞3.ステアリングスイッチのOKスイッチを回すと
ナビゲーション
マップ
コンパス
という項目がありません。OKボタンをコロコロ回せる画面には画面ごとに黒丸が2～3個表示されていると思いますが、
コンパスが表示された画面にはその黒丸がないので切替様がないのです。。マイチェン後だからでしょうか...
書込番号：25927671
0点
＞pujo306さん
マイチェン後でも出来ます。
オーラのマニュアル69ページを御覧下さい
以下、マニュアルの直リンク
https://www.nissan.co.jp/SP/OM/AURA/2406/manual_t00um6xl5a.pdf
書込番号：25927796 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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＞pujo306さん
アドバンスドドライブアシストディスプレイで「設定 」⇒「画面カスタマイズ」⇒「メインメニュー選択」のところで、マップが表示される設定になっていますか？
添付写真を御覧ください。
書込番号：25927850 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
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1 |
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3 |
＞ゴウゼスさん
＞pujo306さん
添付画像２の「ナビゲーション」は表示されるが「マップ表示」がされないという事でしょうか
でしたら
画像３の「画面カスタマイズ」から「メインメニュー選択」からスイッチを回して表示項目の選択で「マップ表示」にチェック入ってないのではないでしょうか
書込番号：25929323
1点
すみません
誤）「画面カスタマイズ」から「メインメニュー選択」からスイッチを回して表示項目の選択で「マップ表示」に
正）「画面カスタマイズ」から「メインメニュー選択」からスイッチを回して表示項目の選択で「ナビゲーション」に
でした。
自分で確認したら「ホーム」のポジションでは〇km先左とかの矢印だけですがステアリングスイッチ右に３回押して「ナビゲーション情報」に変えOKスイッチ回してマップ表示になります。
書込番号：25929898
1点
>k_yokoさん
>mspTYAFさん
お二人の説明どおりで表示することができました！
ありがとうございます！
書込番号：25933045
0点
自動車 > 日産 > オーラ 2021年モデル
マイナーチェンジ後のオーラを買ったのですが、純正日産コネクトナビがメーターパネルに表示されません。
YouTubeなどでは、目的地を設定するとメーターパネルにも表示することができるとなっていますが、方角を示す画面では、ハンドル左のグリグリで画面をナビモードに切り替えられません。
日産コネクトには加入してます。運転中はテレビが見えない純正仕様です。
どなたか同じ症状の方いらっしゃいますか？
2点
買われたディーラーにてレクチャーを受けるのが近道ですよ
書込番号：25913972 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
車両マニュアル
https://www.nissan.co.jp/SP/OM/AURA/2406/manual_t00um6xl5a.pdf
マニュアル ６９ページに書いてあります。
↓下記の「設定のメニュー」で表示項目を選択して表示させないと出ません。表示させたくない画面を表示させないための設定です。
マニュアル ６１ページ
書込番号：25914093
1点
 |
|---|
地図を表示している画面です |
＞pujo306さん
同じ症状ではありませんが、目的地を設定して、地図画面にメーターを切り替えて走っていると、地図が消えることがあります。解決策は車を停めて車の電源を入れ直すと、地図が復帰します。添付の写真は地図が消えた時のものです。ナビ画面を見ると問題なくナビ案内をしており、音声も正しく案内しています。1時間以上走っている時に発生することがあり、次回の定期点検の時にディーラーに言おうと考えています。日産に問い合わせたら、その様な報告は上がっていないとのことでした。車は2022年3月登録のオーラニスモです。
書込番号：25914225
1点
オーラの中古車 （1,758物件）
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- 2022年
- 走行距離
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- 車両価格
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