トヨタ アクア 2021年モデル のクチコミ掲示板

電源ボックス

[みよと]

オプションご存知の方、ご教示ください。
ボックス取り付けを行うと元々あったシガーソケット側の電源はなくなりますか？
両方使えますか？

書込番号：24272723　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
電源ボックスはもともとついているシガーソケットから電源を取ります。
なので、最初からついているシガーソケットはふさがれてしまいます。

これを避けたいのであれば、二又のものを使うといいでしょう。
モノタロウで400円くらいで手に入ります。
名称：　2連ソケットダイレクトタイプ

多くの機器を同時につなぎますと、ヒューズが切れる可能性があります。
（アクアについて精査したわけではありません）

もし、ご質問の趣旨を取り違えておりましたら、ご容赦ください。

書込番号：24272763

[みよと]

＞写画楽さん

ありがとうごさいます。
なくなるんですね。
ボックス側に変換器の電源を回して元のを普段使いと思ったのですが塞がるなら不要なオプションとわかりました。

書込番号：24272817　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

スレ主さんの希望がよく理解できませんが、
★最終的に追加したい電気の種類は
　・AC100V
　・USB（DC5V）
　・シガーソケット（DC12V）
のいずれ何でしょうか？

ケース別に
　・AC100V　なら
　　→　アクアから標準装備となったAC100Vコンセント（トランク）から
　　　　取ってはいかがでしょうか
　・USB（DC5V）なら　→　USB分岐ケーブルという選択はないですか？
　・シガーソケット（DC12V）なら　→　　写画楽さんの回答の通り

もし、ご質問の趣旨を取り違えておりましたら、ご容赦ください。

書込番号：24272920

[gda_hisashi]

電源ＢＯＸの電源をアクセサリーソケットとしなければ（例えばヒューズＢＯＸやアクセサリーソケットの裏とかから取る）
追加のソケットをスマートに納められますね

普通に付ければアクセサリーソケット×１、ＵＳＢソケット×１が増える事になるから
増えたアクセサリーソケットにＵＳＢソケット2個口のアダプターとか入れれば
ＵＳＢ×３アクセサリーソケット×１とかにはなる

足らないか

書込番号：24273545

オプションの16インチアルミホイール&タイヤについて

[Akira257]

オプションの16インチアルミホイール&タイヤは4駆には設定がないので残念です。
理由は営業マンもわからないということでした。

コストが高くつきますが社外品も考えたいと思っていますが、社外品も取付け不可という可能性はありますか？

書込番号：24263517　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

Akira257さん

適切なタイヤサイズとホイールサイズを選べば、新型アクアに16インチは取り付け可能です。

という事で下記のフジコーポレーションやカーポートマルゼンの通販や実店舗でアクアに装着出来る16インチが欲しいと言えば、適性なサイズのタイヤ&ホイールを選定してくれます。

https://www.fujicorporation.com/shop/

https://www.maluzen.com/index.html

同様にオートバックスやイエローハット等のカー用品店でも、アクアに装着出来る適切なサイズの16インチのタイヤ&ホイールを選定してくれます。

書込番号：24263558

[ムーヴアズワン]

＞Akira257さん
他車、フィット3HVでも4WDではSパッケージでも16インチは選べませんでした。
プリウスPHVも15インチ仕様車にはMOP17インチホイールを使わないようにと記述されていたのを見た事があります。
ただしアクセサリーカタログのモデリスタ16インチアルミセットは装着可能みたいなので、装着可能な16インチは有ると思いますが、ハンドル切った時、サスペンションが沈んだ時など何処かに当たるリスクは社外品などではゼロでは無いかも。

書込番号：24267610　スマートフォンサイトからの書き込み

[リーフ乗り]

荷重等の理由で製造者が16インチを推奨していないのでしょう、自己責任でどうぞってヤツですな。

書込番号：24300075　スマートフォンサイトからの書き込み

グレード GとX FFと４WD

[じじQ6600]

試乗して　グレード　GとX　の静粛性の違い和感じられますか？

FFと４WD　走行安定性の違いは感じますか。

　お願いします。

書込番号：24263501

[モリケン３３]

お店の回りを走るだけの試乗ではハンドルとかシートの質感が違う位しか感じられないと思います。
基本的に試乗車は売りたいオプションを乗せたものなのでレンタカーみたいに必要最低限の車では無いからね。
webサイトでの簡易見積りと3Dである程度は予想できるので新しいバッテリーやワンペダルや自動駐車機能とか先進安全装置を試乗して体感することになると思います。
よってドライバーが乗らないと半分もワカラナイかも。
僕も担当に冷やかし半分で乗せて貰いに行きたい。

書込番号：24263534　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

ほとんど感じる人はいないんじゃない？

そこを追求する車てばないと思います。

書込番号：24263559　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉FFと４WD　走行安定性の違いは感じますか。

スバルの所で質問したら違いは分かると答えそうだね。

ただ本当に分かる人なら、常に変化し続けてる駆動配分を感じられるはずだけど、そんな書き込みは見たことない（笑）

昔のボタン切替式トルクスプリット四駆で試したけど違和感は無し。
さすがに直結四駆は違和感アリアリ。
逆に走りづらい。

書込番号：24263601　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

〉FFと４WD

リアサスの4WDがウィッシュボーンとFFがトーションビーム、走行や乗り心地の違いはないのかな？。

詳しい人いませんか？。

書込番号：24263633　スマートフォンサイトからの書き込み

[じじQ6600]

皆さん、ありがとうございます。

　新型アクアでのFFと4WD　乗り味が違うかですから、他社にきいてどうするっだ！

　これも聞きたいです、　Zにはスウィングバルブショックアブソーバー付いていますが、Gには付いていません
　　　　違いは体感できますか？

　皆さん試乗してから　お願いします。

書込番号：24263757

[じゅりえ〜った]

〉皆さん試乗してから　お願いします。

他人に任せないで、ご自身で体験し感じた事の感想をお願いします。

書込番号：24264171　スマートフォンサイトからの書き込み

[peanuts821]

＞　皆さん試乗してから　お願いします。

・・・自分で試乗すれば解決ぢゃない？

書込番号：24265342

[爽やかホリデイ]

まったくそのおりです。

私試乗しました。

もはやレクサス並です。

安心してどれでも買えます。

予算にあわせて買ってください。

コンパクトカーのお手本です。

豊田情け知らずの商売上手ですからね。

書込番号：24265472　スマートフォンサイトからの書き込み

[じじQ6600]

　みなさん有難うございます。

　SUVではない小型車の新しいコンセプトです。

　　小型車なのに走りにも室内でも上質感あり室内が狭くない。

　私の問は　五味やすたかさんのチャンネルでかなり分かりました。(^o^)
　　　　　　https://www.youtube.com/watch?v=dGVHxzFNTE0

　あと、車の乗り味はタイヤの空気圧でも変わります、夏と冬では0.5ぐらい違って来ますし、基準より0.1少なくしても振動がかわります。

書込番号：24266055

[じゅりえ〜った]

またそうやって他人の知識で誤魔化そうとする。

他人の感性は自分の感性とは全く違うんだから、余計な先入観持ったスレ主のような感性の無い人に違いなんて分からないよ。

書込番号：24266065　スマートフォンサイトからの書き込み

[おおいづみ]

＞じじQ6600さん
〉SUVではない小型車の新しいコンセプトです。

デザイン的に、機能的に若干のアップデートされただけの限りなくキープコンセプトな車ですよ。

書込番号：24266154　スマートフォンサイトからの書き込み

[on the roading]

四駆と前モデルアクアの2台所有してます。
走行安定性はわからないけど、交差点左折するとき、四駆だとブレーキング減速しないで、安定して曲がれるので、アクアの四駆20万に迷ってます。

書込番号：24277431　スマートフォンサイトからの書き込み

新型アクアの値引き・交渉のアドバイス

[白鳥桃凛]

出たばかりの新型アクアを購入予定ですが、新型でも少しでも値引きしたいのですが、どう交渉がおすすめですか？

グレードは、G
オプション
1、サイドバイザーとフロアマット
2、エントリーナビキット（＋走行中も見れる）
3、前後のドライブレコーダー
4、盗難防止ナンバープレート
5、コーティング
6、メンテナンスパック

1〜3は必修
4〜5は付けたいけど…。
6は、どちらでも…。

BSM…最近、検索で知ったけど、標準かオプションかにもよるけど、付けようか迷う（10年以上乗り潰す予定で年取った時に…）

ヤリスクロスと迷ってはいます。
下取りは期待してないので交渉要素含まず。（タント・10年10万キロ・来年の夏が車検）

交渉は、去年から車検や点検でお世話になってるディーラー予定（交渉に意味あるかわからないけど記載しました）

車無知で、交渉も私一人は初めてなので、優しくアドバイスをお願いします。

書込番号：24257238　スマートフォンサイトからの書き込み

[トランスマニア]

白鳥桃凛さん

ハッキリ言える事は、ディーラーコーティングは辞めた方がいい！理由は、洗って塗って終わりの金額に全く見合わない素人レベルだからです。

ご自身で簡易ならペルシードを施工されは方が遥かにいいです。施工に自信が有るならピカピカレインも良いかと思います。

一番のオススメは、専門業者で親水性クォーツガラスコーティングをオススメします。現時点で世界最高レベルのコーティングです。

書込番号：24257253　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

交渉術…

今は何やっても無駄だと思う。
注目度が高く、値引きが少なくても買ってくれる人が多いから。

それをわかってて1円でも安くと言うなら、購入予定の販売店は最後に訪問する事。
今トヨタは全店全車種扱いができるので、購入予定のディーラー以外の販売店を数多くまわり交渉・競合させ、最後に付き合いがあり購入予定の販売店でこれより少しでも安くなりませんかね？とおねだり。

これしかありません。

オプションとして、コーティングは無くてもいいしね、最後の駆け引きでタダで付けてくれると言うなら付ける程度かな。
メンテパックも自分の感覚に自身がなければ付ける。

バイザーは多分GRの物が出てたらそちらを最優先。
マットは別で買った方が安くなるけど手間が面倒なら純正です。

書込番号：24257309　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

白鳥桃凛さん

登場直後の車はアクアに限らず値引きは厳しいです。

そのような中で少しでも大きな値引きを引き出そうとお考えなら、別系列のトヨタディーラーでもアクアの見積もりを取って同士競合させましょう。

具体的には多くの地域でトヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店という系列のトヨタディーラーが存在しています。

白鳥桃凛さんがお住いの地域でもトヨタ店、トヨペット店、カローラ店、ネッツ店といったトヨタディーラーが存在するのなら、今回見積もりを取ったトヨタディーラーとは別系列のトヨタディーラーでも見積もりを取ってみるのです。

そうすれば値引きの上乗せが引き出せる可能性はあるでしょう。

ただ、前述のように発売直後の為、同士競合させても大きな値引きを引き出す事は難しいとお考え下さい。

書込番号：24257320

[ＲＴkobapapa]

＞白鳥桃凛さん

納車を急がれないのであれば、年末辺りまで待ってから交渉を始められては如何ですか？

そうすることで、値引き額も多少は緩くなってくると思います。

BSMはかなり便利な安全機能です。メーカーオプションなので是非装着することをお勧めします。

今は全トヨタディーラーをまわってみて、相性の良さそうな担当者(ディーラーの雰囲気)を見つけ、年末頃交渉すれば良いのでは？ と考えます。

書込番号：24257368　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

JAF、任意保険など販社本部で値引き可能な項目や金額は決まってる。

まして発売開始したばかりの新型車で値引きなんてする意味がディーラーには無い。
ほっといても売れる人気車だからね。

値引きが欲しいなら発売して数年経った車を狙いなよ。
ヤリクロなら30万引きも狙えるよ。

書込番号：24257431

[コウ吉ちゃん]

他社、フィットとノートを持ち出すしかないでしょうね。
ただ、此方は新型で出たてだから、どこまで反応するかですね。
上記車種の値引きを含めた見積書を持参してアクアが本命だということを悟られない様にして交渉すれば少しは反応するんじないでしょうか。

書込番号：24257517　スマートフォンサイトからの書き込み

[万世橋のアライグマ]

ドラレコDIY後部カメラ設置配線

ディーラーとしては一見さんのお客さんに安くするメリットはないでしょう。
多分万台単位のバックオーダーをかかることになるので
初めての客さんを大事する意味がありません。

まず、値引きよりも全体のコストを下げることに徹します。

フロアマットは純正より高級なサードパーティーのものが安価で買えます。
ドラレコはネットでユピテルやコムテックなどが安く買えます。（ただし、DIYでないと取り付け費が高くなるので
詳しくない人にはお勧めではない）

メンテパックやコーティングは値引き材料になります。
本体値引きなしで　用品値引き5万円なんてできます。コーティングは半分以上値引きできると思います。
どうせオイル交換するなら　値引き前提でパック購入するのも手です。

私の場合は
プリウスから発売当日のプリウスへの乗り換えで
ナビ・メンテパック以外、フロアマットをふくめすべてのオプションなしで

本体値引き　0円
下取りは　ビッグモーターやガリバーより20万円ぐらい査定が高く下取り金額が出ました。
下取り査定料や車庫証明などは全部削られ、法定および整備関係経費を除き、経費はありませんでした。
契約システムで　本体値引きを入れるとはじかれるようでしたが、経費類は簡単に？削れるようでした。
数回買ったセールスマンがかなり無理をしたようでしたが
発売同時の契約としては満足でした。
ナンバープレート盗難防止用飾りボルトはセースルマンからプレゼントされました。
（オートバックスあたりでも安価で購入できます）

購入後買ったものは
コムテックのドラレコ　2カメラ式　フロアマット荷室分付き　（アクアクラスだと販売と同時位で
アマゾンあたりで売り出されます）
クラッツイオの温熱付きシートカバー（ハイブリッドは寒いので冬は重宝）
コーティングはブリスプロスペック（ちょっと面倒）を塗り　日常はブリスエックスを3月ごとにコーティングしています。
https://www.bliss.ne.jp/b_eba/ps.html

DAになってからはナビのDIYは無理ですが
昔はネットでナビを買って自分でつけました。5万円くらい安くなります。

というわけで
1．販社との過去の付き合い
2．自分のDIYの実力
3．運
が値引きというより、車への支出総額が決まるものと思います。

それがない人は何人もお客さんと接してきた　手練手管は相手の方が上手だということを
よく理解することです。

書込番号：24257536

[もちずき]

＞白鳥桃凛さん
単純に値引き額で選ぶなら、
(1)オプションをすべて決める
(2)同じ内容で見積りを回れる店舗すべてで依頼する。
(3)決め手はほぼ価格である考えを担当に伝える。
でいいと思います。

買う意志が伝わっていて、価格を気にしていると伝われば、引いてくれる店舗は数値で示してくれます。

どういった理由かわかりませんが、結果として、値引き額は店舗間でかなりありますので、手間はかかりますが、頑張ってください！

書込番号：24257566　スマートフォンサイトからの書き込み

[白鳥桃凛]

＞もちずきさん
＞万世橋のアライグマさん
＞コウ吉ちゃんさん
＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞ＲＴkobapapaさん
＞スーパーアルテッツァさん
＞じゅりえ〜ったさん
＞トランスマニアさん
みなさん、コメントありがとうございましたm(_ _)m
やはり、出たばかりだと難しいかもな…と思いつつ、粘れれば年末まで待ちたいが、いつ壊れてもおかしくない車に乗ってるので、年引きが効きそうなヤリクロ、ただ、納車は新型アクアのほうが早いので、悩みつつ、何件か見積もりは回って頑張ってみます(^^)

書込番号：24257866　スマートフォンサイトからの書き込み

[ムーヴアズワン]

＞白鳥桃凛さん
我家は8年乗っているフィット3HVからアクアに買い換えるつもりが、ヤリスクロスになりました。
7年経って延長保証が切れた後故障が出て今後の修理費用が不安になった為です。
それで、延長保証が安く付けられる5年間しか乗らないと決めて残価設定ローンを前提に交渉したら、価格の高いヤリスクロスの方がアクアよりも支払い金額が少なくなるのでアクアを諦めました。

次期車も長年お使いになるのならアクアの方が安く済むと思います。
タイヤが小さいアクアはタイヤ交換費用と燃費で有利です。
逆に五年しか乗らないと決めた我家はタイヤ費用を無視して、リセールの有利さと電動パーキング、BSMが安い支払いで装着できる事で車種を変更しました。

安く買いたいなら4系列全てでアクアとヤリスクロスを迷っていると交渉したほうが、他メーカーで交渉するよりも効果ありそうです。
私は付き合いが長く融通を効かせてもらっているディーラーで決めましたが、偶々開催中のイベントで特別な条件が出たので衝動買いのようなカタチになりましたが、他所よりも安い買い物が出来たと思っています。

書込番号：24257998　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

解決してくれましたけど

納期次第ではないのでしょうか。

書込番号：24258570　スマートフォンサイトからの書き込み

[白鳥桃凛]

＞ムーヴアズワンさん
タイヤ交換費用と燃費やトータルで、アクアに傾いてたけど、用途？として、平日は通勤（12km30分）だけど、毎週週末は、色々荷物を乗せる生活してるので、アクアは乗り心地、ヤリスクロスは広さ重視。
電動パーキングも私にとっては悩み所。欲しいので…。
車は基本、乗りつぶし予定だけど、ムーヴアズワンさんのように、延長保証が安く付けられる5年間と決めて残価設定ローンを前提にヤリスクロスに決めた話を聞いて、そんな方法もあるのかと。
新型アクアの試乗の際、また、店の方と話す予定なので、それまでに、優先順位含め、考えてみます（纏まると良いけどな〜私の頭）

書込番号：24258576　スマートフォンサイトからの書き込み

[白鳥桃凛]

＞爽やかホリデイさん
本音はまだまだ今の車を乗りたいけど、時間の問題でもあるけど、来年の3月までに納車できればと思ってるので、とりあえず、まだ候補2つは納期から考えたら外れず。ヤリスクロスは長く見積もっても半年。アクアは2ヶ月ぐらいかなと、ネットや店の人の話からしたら。（間違ってたら…m(_ _)m）

選択肢の解決はしてないけど、でも、たくさんのコメントから、自分では気付けないことも発見してるので、参考にしてます！

書込番号：24258621　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

悩みは色々ですね．．．

私は新型のバイポーラニッケル水素電池が気になっています。

保証は5年/10万キロとかわらずですが．．．

書込番号：24258628

[ムーヴアズワン]

＞白鳥桃凛さん
通勤距離が多いと残価設定ローンの決められた範囲の走行距離を越える恐れがあるのでディーラーに確認してください。
我家も今までは乗り潰し派でしたが、電化が進んだ今時の車は突然細かいところに故障が出て修理に出す煩わしさから解放されたいからです。
一番大事なのはご本人が乗りたい車にする事です。
外野は口は出しても金出しませんから(笑)

書込番号：24260310　スマートフォンサイトからの書き込み

[白鳥桃凛]

＞QueenPotatoさん
バイポーラ型と、昔ながらのニッケル水素電池、リチウム…
調べたら、トヨタは、昔からニッケル。世間はリチウムの方が寿命長いけど、コスト高。
今回のバイポーラ型は…前例がない感じだから、未知ですね。寿命や…故障率とか。

知らぬより、調べるきっかけになって、参考になりました！

書込番号：24262053　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーちゃんV]

ちゃんちゃらぷっぷとさわやかホリデーは、ホントにどこにでもでてくるなあ〜。
コメンテーターにでもなったつもり( ´艸｀)

書込番号：24264255

電動パーキングについて（新型アクア・ヤリスクロス）

[白鳥桃凛]

車種によって、電動パーキングが、自動・手動・昔からの足ペダルがあると思いますが、最近の自動の場合と、足ペダルの故障率は、やはり、自動でしょうか？
イメージ的に電子関係のほうが壊れるイメージですが、足ペダルと変わらないのでしょうか？
検索で寒い地域の凍結により動かないこともありましたが…。

ヤリスクロスの電動パーキングか、アクアの昔からの足ペダルか…悩む一つでもあったりしたので、車無知ですが、メリットデメリットなど、教えていただければ幸いですm(_ _)m

書込番号：24257205　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

＞白鳥桃凛さん
パーキングブレーキは保安部品なので，個人が気にするほどの故障率の差があるのなら，法的に電動化は認められなかったでしょう
メリットについては，オートに設定しておくと，使う事を意識しなくてよいこと。運転時，駐車時に意識する必要がありません。
デメリットは，電動パーキングブレーキが無い車に乗った時，それを自分で操作しなければならないことを忘れることです。

書込番号：24257226

[JTB48]

ブレーキは保安部品のひとつなので定期点検をしていれば大事に至るような事はありません。電動でも機械式でも万が一のための機能が必ず備わってますのでどちらが優れているとは一概に言えません。
車内は個室と思えば足踏みやレバー式は邪魔に見えるかもしれませんね。また電動式でもうっかり操作があると故障の原因になります。
複数台乗り換えることが多い場合は同一の方式のほうが迷いにくいと思います。

書込番号：24257292

[スーパーアルテッツァ]

白鳥桃凛さん

電動パーキングは自動になるのですから、足踏み式パーキング等の手動式パーキングブレーキよりは故障する確率は多少高くると考えます。

ただ、故障する確率が例え高くても電動パーキングの便利さを味わうと、足踏み式パーキング等の手動式パーキングブレーキには戻りたくないです。

私の場合、約7年前の電動パーキングが付いた車に乗っていますが、今後車を乗り換えるとしても、やはり電動パーキングが付いた車を選びます。

書込番号：24257379

[kmfs8824]

電動パーキングのメリットとしては運転者のスイッチ操作だけでなく、シフトポジションやアクセル操作と連動した自動作動を行える事だと思います。

デメリットはバッテリー上がり時には車種専用の解除方法があり、基本的には工具がないとサイドブレーキを解除出来ないので厄介になる。

また、リアドラムバックプレートにEPB用アクチュエーターが装着されているので、タイヤ&ホイールのインチダウンが難しい。

電動パーキングブレーキは昔ながらのワイヤーで引っ張るタイプの機械式と比べれば故障のリスクは高いでしょう。
ここの口コミにもありましたが、社外電装品装着によるトラブルなど、通常のパーキングブレーキでは考えられないトラブルがありましたので。

書込番号：24257564　スマートフォンサイトからの書き込み

[もちずき]

＞白鳥桃凛さん
電動パーキングになって起こるトラブルとしては、「解除した後の発進時にひっかかりが出る」「かかり終わるときに大きな音がするようになる」といったことがあって、部品交換で直ったりしてますね。
あと、バック駐車の練習に付き合った際、Pレンジにする度に作動していたためか、パーキングブレーキが発熱で一定時間使えなくなることを体験しました。

利便性で電動化された印象なので、背反はあるのかなとは思っています。ただ、故障については気にしなくてもいいとは思います。さすがに壊れにくくは作っているはずですし、保証もしっかりしている部品なので。

書込番号：24257593　スマートフォンサイトからの書き込み

[白鳥桃凛]

仕事はトラックなので、プライベートと仕事の車で違うと万が一がありそうですね(；´∀｀)参考になりました。ありがとうございました！

書込番号：24257825　スマートフォンサイトからの書き込み

[白鳥桃凛]

↑ここに返信のつもりが、誰宛もなく、削除も…分からず、すいません（汗）
とりあえず…みなさんのメリットデメリットは、物凄く参考になりました！あまり気にせず、仕事柄、プライベートと仕事の車で変わりますが、何より、バッテリー上がった時の欠点だけ気になりつつ、今後の購入に参考にさせていただきます。


なんだか、まとめての返信になってしまい、すいませんm(_ _)m
ありがとうございました！

書込番号：24257836　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴルゴ7.5]

最近はバッテリー上がりの車を見たことがありません。

ライト消し忘れ機能などありますから気にしなくてもよいかも？。

書込番号：24262216　スマートフォンサイトからの書き込み

[松光さん]

現在8月7日契約のアクア納車待ちの者です。確かに足踏み式パーキングブレーキでしたので、10年ぶりフルモデルチェンジでトータルな性能として前評判が良い中、唯一マイナスポイントに挙げられています。私も、ヤリスクロスとの絡みで迷いましたが、電動パーキングブレーキに慣れた方なら電動パーキングブレーキがベストです。私は電動パーキングブレーキ自体経験がなく、これまでサイドか足踏み式だった事や、SUVからのダウンサイジング組として安全運転機能が充実したアクアを選択しました。パーキングブレーキは将来標準装備で電動化されるのは間違いないでしょうが、試乗してみて判断されたら良いと思います。

書込番号：24345382　スマートフォンサイトからの書き込み

新型アクアのドア開閉音

[このはこぞう]

初めてハイブリッド車を検討中です。
展示車をあちこち触ってて、何となく気になったのが、ドア開閉音。使用している鉄板が薄い？のか、軽自動車みたいな閉まり音。今日の車は車体軽く仕上げないと燃費出ないし、こんなもんなんでしょうか？？

書込番号：24256106　スマートフォンサイトからの書き込み

[G4 800MHz]

自分が感じたままを大切に。

書込番号：24256184

[紺碧の流れ星]

低音がお好きなら、ドアの外装パネルの内側を鉛板でデッドニングすれば良いですよ。オーディオも良くなるしね。

書込番号：24256208　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuni92hiko15]

そんな技もあるのですね！
ご教示ありがとございます。

書込番号：24256220　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuni92hiko15]

そうですよね！それぞれの感性で判断すればよいのですね！

書込番号：24256222　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんばんは、
人によって慣れてしまう場合と、
いつまでも気になる場合があります。

後者の時は車をあきらめた方がいいでしょう。

書込番号：24256234

[茶風呂Jr.]

＞そんな技もあるのですね！
＞ご教示ありがとございます。

いくら施工しても希望する音質感に至らないこともあります。
ある程度で妥協するか、最初から素の開閉音にこだわって車選びをしましょう。

書込番号：24256279

[北に住んでいます]

そんな技って

取説見て無いけど最近のトヨタ車の例に漏れずドア周りの改造禁止なんじゃ？。

書込番号：24256316　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞このはこぞうさん

車の車格、値段でしょう。

書込番号：24256323

[岩ダヌキ]

＞このはこぞうさん
＞今日の車は車体軽く仕上げないと燃費出ないし、こんなもんなんでしょうか？？

他の車も見に行き、ドアを開け閉めして確認なさるといいですよ。自分の耳以上に信用できるものなどありませんから

書込番号：24256414　スマートフォンサイトからの書き込み

[kuni92hiko15]

同クラスの車で耳で確かめて来ます！

書込番号：24256427　スマートフォンサイトからの書き込み

[紺碧の流れ星]

＞北に住んでいますさん
多分、禁止でしょうね。プロはやりますが、素人はやめた方がいいですね。

書込番号：24256430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

燃費が全て・・・

他は徹底して軽量化とコストダウン

品質など二の次です｡
燃費至上主義

嫌ならレクサス買って下さい　byトヨタ

書込番号：24256630

[み〜おんちゃん]

はい、そんなもんです。気にしちゃダメ。
旧型(現行)に乗っ取りますが気になったこともない。
もしかして小型車が得意なプジョーだとかルノーとかの仏車とかは違うのけ？同じでしょ？

アクアは静粛性はたしかに低いとは思うけどハイブリッドなので静か過ぎるぐらいなので無問題。
エンジンに切り替わる時エンジン音が多少うるさいんですが気にするようなもんでもないでしょう。

書込番号：24256665

[9801UV]

現在何に乗っているかわかりませんが、国産コンパクトカーは昔からそんなものかと思います

欧州車は5ナンバーでも重厚なドア開閉音はありますが、コストと思想の違いでしょう

書込番号：24256841

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ドアを閉める時の音質なんか気にしちゃダメですよ。

チャンと閉まるなら全然問題無し。

ヘタに情緒的な事ばかりに金をかけて、肝心かなめの機能的な部分がおろそかになっている。

そんな車の方こそノーサンキューじゃないですか。

アクアは本質にコストを注ぎ込んだ車と言う事でしょう。

良心的ですね。

書込番号：24256864

[kika-inu]

そもそも、国産車にそこを求めること自体が間違っているのでは…

輸入車買って下さい。

書込番号：24256895

[mokochin]

センチュリーは別格として、軽、外車、レクサスもそんなに変わらない気がしますけどね
https://youtu.be/amsCWsZ3xow

書込番号：24256987　スマートフォンサイトからの書き込み

[microchipatmel]

＞kika-inuさん
国産はこんなもんと仰いますが、例えば現行マツダ2はドスンと重厚感のある音で閉まってくれます。その代わりハイブリッドはありませんので、検討に入らないかも知れませんが。

あくまでトヨタとしては、ドアの締まり感覚は、コストをかけて質を上げる対象では無いのでしょう。

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[Yozaemon]

＞このはこぞうさん

そんなに気になりますか？
先入観を持っていませんか？
超高級車はさておき、３ナンバー車特にSUVなどと比べた場合、ほとんど差はないと思いますけど。

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