トヨタ ランドクルーザー 2021年モデル のクチコミ掲示板

デジタルインナーミラーの適合

[hgogo]

改良型ランドクルーザー300にアルパインのDVR-DM1200A-1C-LC300のデジタルミラーを取り付けたいと思っているのですがアルパインに問い合わせたところ適合は未定ですと回答がありました。

そこで改良型に取り付けた方はいらっしゃいますか？
または他におすすめのデジタルミラーがあるよと助言できる方はいらっしゃいますか？

宜しくお願いします。

書込番号：26360202　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

hgogoさん

下記の改良後のランクル300乗りの方はDVR-DM1200Aの後継モデルのDVR-DM1246Aを取り付けていらっしゃいます。

https://minkara.carview.co.jp/userid/2002124/car/3785358/13665761/parts.aspx

ランドクルーザー（300系）専用デジタルミラー取付けキットKTX-M01-LC-300があれば、改良後のランクル300にも取り付け出来るという事でしょう。

又、私ならズーム機能が搭載されている後継モデルのDVR-DM1246Aの方が良いと思います。

書込番号：26360234

[hgogo]

＞スーパーアルテッツァさん
貴重な情報ありがとうございます。
納車待ちの300はZXですが教えて頂いたのはAXですがデジタルミラーの取り付けは問題ないのでしょうかね？

書込番号：26360305

[転売屋のRファード]

10月に改良型のZXを納車しましたが、主様が型番を載せているアルパインのデジタルインナーミラー（旧モデル）適合しましたよ。

後継モデルは高性能なようですが、デジタルインナーミラーにそこまでの性能は求めないので、旧モデルで十分だと個人的に感じております。

参考になれば幸いです。

書込番号：26360522　スマートフォンサイトからの書き込み

[hgogo]

＞転売屋のRファードさん
貴重な情報をありがとうございます。
やはり取り付けは可能なんですね！
確かに新型はズーム機能があり便利かもしれませんがリヤカメラの映し出す角度が狭いし価格が高いのでどうなんだろうと思っています。
ただ、両方ともリヤカメラのエラーが出るか心配ですが・・・
ありがとうございました。

書込番号：26360676

[スーパーアルテッツァ]

hgogoさん

DVR-DM1000A-ICを家族の車に取り付けています。

画角が広くて死角が少ないのは良いのですが、反面、遠近感が強くなりすぎて、どうしても馴染めませんでした。

このような事があり、デジタルインナーミラーのズーム機能は是非とも欲しい機能のなで、後継モデルをお勧めした訳です。

因みに私が乗っている車にはアルパインではありませんが、ズーム機能付きのデジタルインナーミラー型ドラレコを取り付けました。

書込番号：26360885

[hgogo]

＞スーパーアルテッツァさん
なるほどそんな感じなんですね！
インナーミラー初心者には非常にありがたい情報です。
遠近感を実際に見てどんな感じか自分で見てみたいものです。
ズーム機能もあったら便利なのも解り選択に困ってしまいますね。
ありがとうございます。

書込番号：26360924

[シゲ74]

改良後のZXガソリンにDVR-DM1246Aを取付しました。
ズーム機能で1段階上げると違和感なく使用できますが、またにリアカメラの映像がブレることがあり再起動すると直ります。またSDカードの容量を大きくする為に付属品以外のSDカードを挿入すると相性の悪いメーカーだったりすると走行中にもデジタルインナーミラーが勝手に再起動する事もあります。（他のメーカーも同じかもしれませんが・・。）
あとリアカメラの取付位置をしっかりと調整しないとリアウインドウの熱線が映り込むことがあるので要注意です。
2025年11月納車の車両に取付けました！

書込番号：26362160　スマートフォンサイトからの書き込み

[hgogo]

＞シゲ74さん
詳しく説明していただきありがとうございます。
YouTubeで色々見ましたがやはりDVR-DM1246Aが良さそうですね！
価格は多少高いですがこれにしようかと思っています。
ありがとうございました。

書込番号：26363019

[グッチー312]

連絡は7月12日土曜日にきて、その後次の週には契約をしてた様に思います。

皆さんは、6月下旬には話があったんですかね？

書込番号：26371264　スマートフォンサイトからの書き込み

アダプティブヘッドライトの照射範囲について

[zeroxero9]

2025年3月以降の一部改良ZXモデルに乗っています。
AHS機能の照射範囲について教えてください。

AHS on時にハイビームになっている場合は青のインジケーターが点灯しますが、どのような場合も左側面の照射範囲が広がるだけになります。
前車/対向車/街灯などがない真っ暗なところでも照射範囲は変わらず「通常の手動で切り替えをするハイビーム（前方を遠く照らす）」配光になりません。
トヨタの相談室にメールで確認したところAHSを使っていても遮光の必要がない場合は通常ハイビームと同じ照射になる旨の回答がありました。
皆様のAHS作動は遮光の必要がない場合は通常のハイビームに切り替わりますでしょうか。

書込番号：26338877　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞zeroxero9さん
＞皆様のAHS作動は遮光の必要がない場合は通常のハイビームに切り替わりますでしょうか。

トヨタのカローラスポーツですが、正常に作動しますよ。

主観ですが
山間部、郊外の信号、照明灯などが少ない道路は、先行車、対向車には減光左側はハイビーム。
先行車、対向車がいない時はハイビーム、ロービームだけの切り替えですね。

信号、対向車が多い市街地はハイビーム、ロービームだけの切り替えが多い様な気がします。

ディーラーに言って、購入した時の担当さんか整備士さんに同乗してもらい。
作動状況を確認をしてもらい点検修理をしてもらいましょう。

書込番号：26338899

[zeroxero9]

＞神楽坂46さん
ご教示ありがとうございました。
当たり前ですが、やはりトヨタの回答通りできちんとハイビーム配光になるのですね。
暗い道では手動で切り替えをしておりました。
自信（？）を持ってディーラーに行けます。

書込番号：26339024　スマートフォンサイトからの書き込み

[狸御殿]

＞zeroxero9さん

例えば、真っ直ぐで暗い道で前走車が一台走ってる場合、前走車のみ遮蔽して、左右はハイビームと同様に高い位置も照射します。
また、その際は、メーター内の青いハイビーム表示は点灯しています。
もちろん、真っ暗な道だと、手動のハイビームと区別がつきません。
参考になれば幸いです。

書込番号：26339202

[ナイトエンジェル]

>信号、対向車が多い市街地はハイビーム、ロービームだけの切り替えが多い様な気がします。

ここなんですよ、市街地の場合で、しかも対向車が多い時はローのままで、ハイに切り変える必要は無いはずなんだけど、市街地でも頻繁にハイロー切り替える車が多くて対向車が眩しく感じることがあるんだよね。
マイカーのスバルのアダプティブハイビームでは、そこそこ明るい市街地では、ハイビームにはならないので、この辺りはメーカーによって違うような。

書込番号：26339403　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeroxero9]

＞狸御殿さん
ご教示ありがとうございます。
やはりそうですよね。
私もカタログなどの説明からそのように認識しておりましたし、トヨタ本社からの回答もそうでした。
来週月曜日にディーラーで見ていただく予約をしましたので、結果や原因など分かりましたら改めて情報共有させていただきたいと思います。

書込番号：26339508　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeroxero9]

＞ナイトエンジェルさん
書き込みありがとうございます。
私の認識違いかもしれないのですが、AHSは頻繁にHI-LOに切り替わると、いうよりも照射遮蔽部分が変化するものなのではないでしょうか？
尤も取説には「明るい市街地や車通行量が多いところではLOのままになる」ような記述もありましたのでAHSをonにしていても理論上はあまり光害にはならないのかなと思っていました。
ただ、その判断ロジックはメーカー毎に相違があるのでしょうね。

話はそれますが、元々がハロゲンバルブの車でバルブだけを高輝度LEDに替える際は配光も変化するので、光軸調整されてないとLOビームでも眩しい対向車が非常に増えている気がしますね。
最近はご時世かパッシングで伝えるのも憚れるのでひたすら我慢ですが（笑）

書込番号：26339510　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>AHSは頻繁にHI-LOに切り替わると、いうよりも照射遮蔽部分が変化するものなのではないでしょうか？

アダプティブハイビームの動作は、

1、ハイビーム
2、ハイビームで対向車へのビームを遮蔽
3、ロービーム

の3つの動作を状況に応じて自動でやっているはずです。
で、比較的明るくて対向車も多いような街中では、ロービームになる制御をするはずです。

が、その制御(切り替えのタイミング)はメーカーによって異なるかもしれない。

で、その制御が狂っていたら対向車に迷惑になります。

書込番号：26339791　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞zeroxero9さん

>私の認識違いかもしれないのですが、AHSは頻繁にHI-LOに切り替わると、いうよりも照射遮蔽部分が変化するものなのではないでしょうか？
>尤も取説には「明るい市街地や車通行量が多いところではLOのままになる」ような記述もありましたのでAHSをonにしていても理論上はあまり光害にはならないのかなと思っていました。

その認識で合ってますよ。

明るいところでアダプティブになったからと言って対向車を照らしたりはしないので、光害にはならないです。

また、普通の市街地でも積極的にアダプティブになって欲しいですね。酔っ払いが道路で寝てるかもしれないし、歩行者にも気づいてもらいたいですしね。

書込番号：26339820

[zeroxero9]

＞ナイトエンジェルさん
ご教示ありがとうございます。
確かに動作は仰る通り3パターンのロジックになりますね。
勉強になります！

書込番号：26339975　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeroxero9]

昨日トヨタディーラーで新車解説書によって説明を受けました。ご承知の方も多いとは思いますが情報を共有させていただきます。（因みに新車解説書は社外秘となっており、印刷等はいただけないとの事）
ランクル300のAHSはLEDアレイ方式で、ハイビームは片眼11個のLEDで構成されています。
私はこの11個LEDが遮蔽場所によって消灯するものであり、全LEDの点灯はディマースイッチでのハイビーム切替とイコールであるものと認識しておりましたがここが違っていました。


1：AHSシステムでダッシュボードにハイビームインジケーターが点灯したときは左右全22個のLEDが点灯する
2：周辺状況及び車速により各LEDへの供給電力を詳細に調整する
3：車速は15Km〜30Km/31Km〜79Km/80Km以上の3段階でコントロールされており、前や対向の車や街頭及び反射板等がない真っ暗な道路においては左右及び遠方への照射は反比例している。
車速が低い場合は左右への照射がワイドになり遠方への照射は制限される配光となる。
4：前や対向に車が存在する場合はAHSハイビームがオフになる（ダッシュボードのハイビームインジケータが消える）か上記3の条件をベースに各LEDへの供給電力を調整して部分遮光する。

との内容でした。
つまりたとえ80Km以上の速度で走行してもディマースイッチでの手動切り替え時ハイビーム配光とは多少の照射範囲相違が生じるようです。
カタログや取説では絶対に読み取れない内容だと思いましたが、AHSシステムのコントロールが詳細で素晴らしいシステムである事を再認識できました。
尚。レクサス等で採用されているブレードスキャン方式のAHSは当然ながらコントロールが異なるようです。

書込番号：26361721

ランクル300（改良型）のiPhoneミラーリングに関して

[コレストン]

先日ランクル300（改良型）を納車しました。
HDMI接続にてiPhoneをナビ画面にミラーリング出来るのですが画面が小さくなってしまいます。
全画面で表示する方法は無いのでしょうか？　

改良型ではなくても、同じ問題が解決出来た等ありましたら教えて頂きたいです。
よろしくお願いします？

書込番号：26336336　スマートフォンサイトからの書き込み

AHS・オートハイビームについて

[アラフィフしんちゃん]

対向車いてもハイビーム表示のままです。

ランクル300のAHS（アダプティブハイビームシステム）？　オートハイビーム設定して走行している時、今までの車（ランクル250，カローラツーリング）は、ハイビームランプが、対向車や先行車両がいる場合、ロービームに変わったのが、運転席のマルチインフォメーションディスプレイの【青】ハイビーム表示が、消えたので、ロービーム切り替わったのが、わかったのですが、ランクル300は【青】ハイビーム表示のままです。
走っていて、対向車・先行車両が眩しく無いか、ヒヤヒヤしてます。

トヨタディーラーは『AHSの場合、オートハイビーム表示ランプは消えません。自動で切り替わっていますので問題ありません。』と言われました。
安心してと言われても、気持ち悪いです…
こんなもんですか？

書込番号：26330902　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

アラフィフしんちゃんさん

＞こんなもんですか？

こんなものだと思いますよ。

私が乗っているトヨタ車はランクルよりも随分と小さいSUVですが、AHS使用中に遮光ハイビームが作動するとランクルと同様にハイビーム灯が点灯しています。

又、AHSの遮光ハイビーム作動中に今まで対向車からパッシングされた事も無いので、対向車に迷惑を掛けている事も無さそうです。

という事でAHSの制御を信頼してランクルに乗りましょう。

書込番号：26330917

[神楽坂46]

＞アラフィフしんちゃんさん
＞安心してと言われても、気持ち悪いです…
＞こんなもんですか？

そんなものでしょう。
仕様がそうなっているんですから、ランクル250，カローラツーリングの時もAHS（アダプティブハイビームシステム）が作動している時は、対向車前方に車両がいる時はその部分のみ減光していると思います。
１回減光しているかを試し（確認）て安心して下さい。

トヨタのAHS（アダプティブハイビームシステム）は優秀だと思いますよ。

書込番号：26330926

[たぬし]

マツダですが年中オートにしていますが雪の時はオフにします。
雪でセンサーが覆われると街中でもハイビームのままになるからです。
当然対向からパッシングされるので
青いランプはちょこちょこチェックします。
山間部も毎日走って便利なのでランクル３００の仕様はイヤですね。

センサー部にヒーターがあるならいいのかも知れませんが。

書込番号：26331223

[バニラ0525]

そういものなのでしょうね。
ハイビームは、ハイビームのままなので、青ランプはハイビームの印ですし、
ハイビームのまま対向車に迷惑かからないように配光変えてるのが謳い文句なので、
そう思うしかないのでしょうね。
それがなじまないなら、手動で切り替えられませんかね。
トヨタを信じるしかないのでは。
スレ主様が変に思うのが、文明開化に馴染むのが難しいのですかね。
知りませんが。

書込番号：26331385　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうたまん]

制御

確かに対向車が眩しくないかヒヤヒヤだと思いますが、ちゃんと眩しくないように制御してるので問題ないと思います。

ただ、取説にも「ヘッドランプの配光制御が運転者の感覚に合わない場合があります。」とあるので、違和感ある人もいるんでしょうね。

https://manual.toyota.jp/toyota/land_cruiser/navi/2104/vhcv/ja/html/vhch04se030402.html


ディーラーで多少カスタマイズできるみたいです。

https://manual.toyota.jp/toyota/land_cruiser/navi/2104/vhcv/ja/html/vhch08se020401.html#ch08se02040105030619


せっかくの機能ですが、手動でハイ/ロー切り替えも可能ですよ。

自分の感覚に合わない機能を無理に使う必要もないと思います。
私はエアコン含め車のオート機能はほぼ使ってません。

せっかくついてるのになんでと思う人もいるかもしれませんが、
自分にとって使い辛かったり不要な機能を無理に使う方がなんでと思います。

書込番号：26331470

[miru9808]

AXのオートハイビームの場合は従来通り、上向きの青いインジケーターは付いたり消えたりで動作を表しています。
他の車でアダプティブ機能付きの車を運転すると、動作中の上向き表示に一瞬慌てることがあります。
やはり慣れるまでは違和感ありますね。

書込番号：26332537　スマートフォンサイトからの書き込み

[狸御殿]

埃っぽくてすいません

＞アラフィフしんちゃんさん

慣れると、誤って照らしているかどうか分かるようになりますよ。
誤って照らしていると思ったら、素早くパッシング操作をしてください。
そうすると、10秒くらいはロービームで固定されます。

ただ、前方を横切る道路があるなど、もう少し長い間、機能を切りたいときは、スイッチを押して切るしかないのですが、ハンドルの陰になるので走行中は押しにくいです。

デジタルメーター、きれいですね！
うちのは古いので針です。

書込番号：26335003

[zeroxero9]

＞アラフィフしんちゃんさん

前車/対向車がいる場合、また街灯が明るい場所ではAHBのハイビームインジケーターは消えます。
標準設定機能として15キロ以下になってもハイビームは切れる=インジケーターは消えるはずですがいかがでしょうか？

書込番号：26338862　スマートフォンサイトからの書き込み

[zeroxero9]

記述誤りがありました。
AHB→AHSです。

書込番号：26338879　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞ランクル300は【青】ハイビーム表示のままです

え〜〜困った仕様ですねぇ、何考えてんだろトヨタは
青いハイビームランプと左のAランプの二つある意味は何なんだ
トヨタはアップデートで改善すべき

自分は日産とレクサス乗ってるけどレクサスの方がハイビームが点きやすく、消えにくい。
なのでレクサス乗ってるときは気になるからオート機能オフにしちゃってる。
照明の明るい市街地走行とかでは青ハイビームランプがないとわかりにくいことありそう。

書込番号：26339034

購入に関して

[クマの流れ星]

購入に関して知りたいのですが、今更ですが、やはりランクル300は絶対に買えない車なのですか？
２年待ち３年待ちとかになっても構わないのですが、やはり欲しいのですが厳しいですか？
ちなみに、ディラーとはもちろん付き合いはあります。特別なほどではありませんが、アルファード3台購入してます。

書込番号：26322515　スマートフォンサイトからの書き込み

[グッチー312]

たぶん、今抱えているバックオーダーがはけたら、今回の7月枠の様に、世界の情勢をみてポツポツと販売するかたちになると思われます。
なので、購入したい旨を販社に何度も何度も声を掛けておく事をお勧めします。

転売ヤーではないという事がわかれば、何かの際は優先的に声を掛けてくれると思いますよ

書込番号：26322596　スマートフォンサイトからの書き込み

[すぐ自分の話したがる人です]

なんでディーラーに聞かないのか不思議

書込番号：26322637　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねこにごはん]

4年待ってやっと発注できた者です。
今月末のモビリティショーでランクルFJの発表もあるようですから、トヨタのブースで聞いてみてはいかがでしょうか。

書込番号：26323214　スマートフォンサイトからの書き込み

[マルチ・スコープ]

必要なのは熱意と情熱と信頼関係でしょうか。あとは本人の人間性ですね。これらでディーラーからの評価が高ければ優先順位も高くなります。
そしてタイミングです。受注再開しなきゃどうにもなりませんので。
実際に自分は今の車が壊れるまで5年くらいなら待つので買いたいと希望を伝えて2か月後、今年6月下旬の受注再開のときに契約に至りました。納車は来年夏ですが。

書込番号：26323506　スマートフォンサイトからの書き込み

[NY Bee]

私は前回の2022年受注締切時にオーダーしました。その時は納車は4年後といわれました。
車種はGRのディーゼルです。
途中で250の方が早く納車出来ますと言われ薦められましたが、私は300が欲しいと言って
突っぱねました。
2024年の12月にディーラー担当から2025年度中に納車出来る。と言われました。
今年の3月ごろ、マイナーチェンジに伴う価格変更等の理由で再契約をしました。
最終的に今年の7月末に納車されました。結局、3年2ヶ月待ちました。
このディーラーからは初めての車でしたが、半年に1回くらいは顔を出しました。
営業は面倒な客だと思ったと思います。
今、直ぐに発注できるかと言われたら難しいと思いますが、スレ主様が複数台購入
されているとの事なので、次オーダー出来るようになったら絶対購入するから声を
掛けてとお願いしていたら良いのでは、ないでしょうか

書込番号：26353199

TDIチューニング

[P307Sora]

ランドクルーザー300ディーゼルエンジン用のTDIチューニングサブコンを使っている方がおられましたら、レビューをお願いいたします。特に長期にわたって使用した場合の信頼性が気になっております。

書込番号：26320237

[スーパーアルテッツァ]

P307Soraさん

それなら↓のランドクルーザー300のサブコンに関するパーツレビューをご確認下さい。

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/landcruiser_300/partsreview/review.aspx?bi=19&ci=183

書込番号：26320369

[P307Sora]

＞スーパーアルテッツァさん

それなら↓のランドクルーザー300のサブコンに関するパーツレビューをご確認下さい。

ここも見てみましたがガソリン用のレビューしか無くって。
他で見つかったのも純粋なユーザーでは無さそうな感じ方のばかりで…

書込番号：26321783

[ゆうううま]

250ZXにTDI付けていましたが、正直かなりの馬力とトルクアップします。
ただYouTubeかどこかのコメントでTDIを付けていて、エンジン故障したと目にしたので、300にはTDIは付けませんでした。
300は長く乗っていきたいですし、それにTDI付けなくとも充分なパワーかなと思います。
HKSやTDIなど色々なサブコンありますが、ノーマルが1番エンジンに負担なく長く乗れるのではないかというのが個人的な意見です。

書込番号：26336710　スマートフォンサイトからの書き込み