レクサス NX 2021年モデル のクチコミ掲示板

ワイパーの音

[カーキッズ]

350H Fスポの1ヶ月点検後に雨が降り、気づいたのですが、ワイパーの動き始めにビビり音があり、折り返しの時にキュッという音がします。
これは普通で、私が神経質過ぎなのでしょうか？
ハリアーではこのような音はなかったのに、レクサスはこの程度なのかと思いました。
オーナーの方、教えて下さい。

書込番号：26331066　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキッズ]

書き漏れましたが、ウィンドウコーティングはしておりません。

書込番号：26331073　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

ワイパーの機構って大衆車も高級車も大して変わらない気がしますね・・・

とりあえずディーラーに相談してみれば、まずはワイパーゴムを変えてみてくれるのではないでしょうか。
それで変わらなければフロントガラスをキイロビンなどで油膜除去を行うと変化があると思います。

レクサスだからビビリ音はないはず、ということはないと思います。

書込番号：26331169

[RBNSX]

ワイパーゴムを１週間に一回ぐらい拭きましょう、フクピカなどで拭くと真っ黒になります。

新品で拭くのはもったいので、室内を拭いてから（曇り止め）。

書込番号：26331196

[待ジャパン]

ワイパーなんてトヨタであろうがレクサスであろうがメルセデスであろうがそんなもんでしょ

書込番号：26331239　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキッズ]

ワイパーだけ進化していない感じがしますね。
ディラーに持って行って、そんなものだと言われないように、こういう事がある人がいるかどうかお聞きしたかったのですが、実際にNXで体験されたでしょうか？

書込番号：26331246　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーキッズ]

ディーラーに持って行くと、それはおかしいとの事で、ワイパーゴム交換及びウィンドウを磨いてもらったら直りました。
レクサスのディーラーはしっかりしてると感じました。
皆さん、ありがとうございました。

書込番号：26331412　スマートフォンサイトからの書き込み

ドアポケットイルミネーション

[ルル1248]

ディーラーオプションのドアポケットイルミネーションを自分で取付する予定です。
当方、2024年3月年次改良モデル/350hFスポーツに乗っています。
品番を教えて頂きたいのですが…
0852D-78070？

書込番号：26307271　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょびパパ]

TOYOTA/LEXUS用品資料WEBに全てのディラーオプションの情報があります。
上記名前で検索すればすぐ出てきます。
作業用型紙と作業要領書迄有りますので一度確認して下さい。

書込番号：26307324

[ルル1248]

情報ありがとうございます。
0852D-78080でした。

書込番号：26307341　スマートフォンサイトからの書き込み

新規契約しました

[ちょびパパ]

先日三重県のレクサス店にてNX 350h Fスポを契約しました。（ハリアーからの乗り換えです）←同一系列のレクサス店で契約
比較検討はクラウンクロスオーバーでしたがリセール価格が低迷しているのでNXに決定。
その時結構色々聞いた事を情報程度にお話しします。
ハリアーのENGオイルのボトルキープが10L以上残っているがどうすればいいか？と聞いたところ本当は３年以上未使用の場合流れる（権利が消滅）
するけど、データーを消すことがないので、権利が消滅した人は今までにいない、なんならば、レクサスの無料点検期間終了後、トヨタ店でオイル交換してもらえればいいですよとのこと。（レクサスオイルは別物でしょ？と聞いたら0W-20は全く同じオイルですよとの返事）
言えばレクサス専用OILを入れてくれるかまでは未確認です。
車検時も交換部品を提案させてもらうが、後でやるから今は不要で辞めても問題なし（車検に通らない場合は別ですが）とのこと。
補機バッテリーは高価なのでカーショップで交換したいな？と言ったら、いいですよ別に、純正は高いですからねとの回答
エアコンフィルターもネットで買って自分で交換でも良いかとの問いにも、結構いらっしゃいますよとの回答で後の整備の際不利益もないとの事でした。
LCMP2は今は中止していますとの事でレクサス店により、中止時期に差異があるのかもとの事でした（他店は確認できないので）
（初回車検を受けずに乗り換えされる方が結構いるので中止しても影響は薄いと判断との事）
地図更新は、確認してもらいましたが、車検の時に実施する地図更新はUSBメモリーを使い全国版を全て上書きするそうです。
その後の随時更新は自宅周辺80KM、目的地周辺10KM、全国の高速道路と有料道路のみを更新するとの事。
これは通信容量の関係で最小限の容量にしている為で、トヨタ車と同じ仕様らしいです。
ちなみに県別にダウンロードすることは可能とのことでこの間、ハリアーで愛知県のデータダウンロードをしたら30分ぐらいかかりました。
今はスマホのナビアプリも優秀なので不要な方は、止めれば良いかもです。
つまり整備基本料金と補習部品がトヨタ車と比較して高価なので、敬遠する人もいるかも、ですがトヨタ店と同様に交渉次第で車検費用を抑えることは可能のようです。
（例えば発煙筒はホームセンターで買えば3００円程度ですがレクサス店では３倍程しますので車検費用を抑える工夫をすれば良いのかと思いました）

書込番号：26305663

車検の料金につきまして

[キララ☆★]

NX250VLの初車検を10月に控えております。
お見積りがコミコミで35万円となかなかのお値段です。

車検された方、同じような金額でしたか？
バッテリー交換も含まれておりますが、走行距離27000kmなのでやはり必要でしょうか？

書込番号：26296316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

お初車検で35万円て、バッテリー交換含めたとしても高過ぎませんか？

書込番号：26296326　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

（今回が過剰かどうかはわかりませんが）
過剰整備も　長く見れば　５年車検　７年車検の経費を圧迫するわけで
無駄整備だとは　私は思いません

DIYで減らせる可能性（私なら）もありますが
DIYが得意でなければ　任せるのもありかと

書込番号：26296331

[スーパーアルテッツァ]

キララ☆★さん

＞お見積りがコミコミで35万円となかなかのお値段です。

確かに高いとは思いますが、見積り内容詳細が分からないと本当に高いかどうかは分かりません。

＞バッテリー交換も含まれておりますが、走行距離27000kmなのでやはり必要でしょうか？

交換が必用かどうかはバッテリーの劣化具合によって変わりますので、走行距離では判断出来ません。

書込番号：26296335

[キララ☆★]

ですよね？

法定費用 ５万２千円
整備代金 ２２万５千円
G-Link ３万６千円
@LCMPII契約料 ３万６千円

整備代金で部品類が約１４万円で、技術料が約７万なので技術料高めですが、技術料に定期点検２年分３万５千円込です。
バッテリー取替が５万５千円
ナビ地図データ更新が３万円程で地図データ更新必要でしょうかね？

書込番号：26296341　スマートフォンサイトからの書き込み

[待ジャパン]

レクサスで野良整備したらいい顔されないけどいいの？

書込番号：26296379　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞キララ☆★さん

NX250VLってエンジン車ですね。　バッテリーは寿命が3〜5年ですので、何もなくとも次の車検では交換でしょう。新車から今までに一度もバッテリー上がりを経験していないなら次車検でも良いですが、その代わりバッテリー上がりがあったら車検を待たずに交換してください。一般には走行距離が短いほど傷みやすいと思います。

バッテリー55,000円は値引きなし。市場では35,000円程度＋工賃。見積もりから覗いてもらって、ＹＨやAＢ等で交換しても良いと思います。でも1〜1.5万円の差だと思います。
https://gyb.gs-yuasa.com/products/car/eco-r-enj/

あとはどんな整備をするのか分からないので何とも言えませんが、次もレクサスに乗ろうと思ったらディーラー車検をお薦めします。

書込番号：26296415

[アドレスV125.横浜]

＞キララ☆★さん

高いのが不服ならコバックとかGSとか見積もりを取って安い店に行けばいい

そもそもレクサスに乗る人がこういった事を気にするのなら乗るのを止めた方が

幸せになれますよ

書込番号：26296443

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

部品代やら車検に直接関係ないものを引いていったらディーラーならそんなモンのような気がしますが？

書込番号：26296451　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

提案された交換部品は次の12ヶ月点検の時に考えますと言ってみて。
それでも今回交換しないと駄目と勧められたものだけ替えたら良いと思いますよ。

書込番号：26296454

[何が]

新車から5年間は保証がありますので、その間はディーラーで車検された方が良いかと思います
車検時に故障等の修理も無料で治してくれるはずです
なので基本的にはお金が掛からないはずなんですが、恐らく見積にはフルで提案されてるから高いのだと思います
自分で不要と思う項目は外せばいいと思いますよ
僕なら、バッテリー、LCMP2、地図更新は外します

書込番号：26296477　スマートフォンサイトからの書き込み

[キララ☆★]

＞funaさん
バッテリー交換必須なんですね。
レクサス以外での車検は考えておらず、この金額が妥当なのか知りたかったので参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：26296479　スマートフォンサイトからの書き込み

[キララ☆★]

＞何がさん
ご意見ありがとうございます。
私も地図更新はいらないかなと思ってました！バッテリーは賛否あるようなので、どの程度消耗してるか確認して決めようと思います。

書込番号：26296491　スマートフォンサイトからの書き込み

[たつや78]

レクサス車をレクサス店の工場でうける決まりはありません。街の自動車整備工事で、きちんと点検整備、車体検査されますよ。レクサス店は高い、だまされカモにされます。
エンジンオイル　レクサス純正SP 0W-16 は出光製です。　
オイル交換はアポロステーションにて、アポロステーションプレミアム　SP 0W-16で交換する。バッテリーは車検時は見送って、最適な交換次期に交換する。交換バッテリーはGSユアサ エコアールENJをGSユアサ取扱いの自動車電装店で交換する。　
作業場所を使い分けることによって、費用は安くなりますよ。

書込番号：26296516　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞レクサス以外での車検は考えておらず、

これが正解ですね。

真のレクサスオーナーですね。

書込番号：26296526　スマートフォンサイトからの書き込み

[キララ☆★]

＞たつや78さん
お車に詳しくて尊敬します。無知だと言いなりになって損してしまいがちですね。

＞バニラ0525さん
多分次も新型NX購入になるかと思いますので、今後のお付き合いも考えてレクサス店でメンテナンスお願いしていくつもりです。

みなさんご意見ありがとうございました。
車検の参考にさせていただきます。

書込番号：26296548　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

妥当かどうか判断して欲しいなら、見積もり明細くらいは上げてくれないと。

価格だけでどう判断しろというのか。

書込番号：26296583

[ナイトエンジェル]

>価格だけでどう判断しろというのか。

確かに。

僕は、価格しか出してないので、それに対して高過ぎと判断しました。
ただバッテリー交換は含むという条件は考慮したけど。

勿論、見積り詳細がアップされれば、また判断も違ってくるかもだけど、スレ主が出さないんだから、それなりの判断をしたまでです、高過ぎと。

書込番号：26297107　スマートフォンサイトからの書き込み

[キララ☆★]

＞BREWHEARTさん
実際にNXの車検を受けた方にご意見聞きたかったのです。
そう初めに書きました。
明細をアップしなかったのは、少しでも安くしたいとかを細かく聞きたかったわけでなかったためです。

書込番号：26297206　スマートフォンサイトからの書き込み

[CELICA.com]

50万高いですか？30万はどうですか？20万は？
などと聞かれても、まともな回答は来ないでしょう。
初回の車検でもタイヤ交換入れば50万超えますし、
最低限の金額ならレクサスのホームページに載ってます。

書込番号：26297231　スマートフォンサイトからの書き込み

[キララ☆★]

＞CELICA.comさん
実際にNXの車検された方なら、このくらいでしたよご意見いただけるのではないでしょうか？それを期待していました。
お安くしたいとは一言も申しておりません。

書込番号：26297357　スマートフォンサイトからの書き込み

NX350 F SPORTと NX350ｈ F SPORTで発信加速が良いのは？

[まりもっこりred]

次の買い替え候補としてNX350を検討しています。
燃費は問わず、発信加速及び発信直後の加速が気持ちよいのは、
NX350 AWD F SPORTとNX350ｈ AWD F SPORTとではどちらでしょうか。

書込番号：26277673

[ダンニャバード]

乗ったこともありませんが、まず間違いなく2.4Lターボ+8ATの350の方が気持ちいいでしょうね〜

書込番号：26277682

[☆ポコ☆]

＞まりもっこりredさん

一応、価格.comの利用ルールに質問をする前に、ます自身で出来る範囲で調べてみましょう。　とあります。

同じ様な内容が既出です。
書込み番号　25309004

書込番号：26277693

[BREWHEART]

0-100まではハイブリッドの方が気持ち速く、0-180まではターボの方が速い。
どっち選んでも問題なし。

NX350F　0-60km/h　3.42sec｜0-100km/h　7.22sec｜0-180km/h　21.26sec
https://www.youtube.com/watch?v=FZdOTMkterk

NX350ｈ　0-60km/h　3.12sec｜0-100km/h　7.02sec｜0-180km/h　23.28sec
https://www.youtube.com/watch?v=u7HncKNCyuk

書込番号：26277741

[おかめ@桓武平氏]

＞まりもっこりredさん

物理的には。
モーターの方が出だしは良いですが、
エンジンの方は出だしは良くないです。

新幹線はモーターなので、昭和でも画期的だと思っています。
今は営業運転で320km/hで走行しているかと思います。

北海道の場合になりますが、
在来線の昭和40年代は、SL機関車が当たり前、
ディーゼル機関車も出て来て、SL機関車は淘汰され、
電気機関車が出て来て、加速力が出て来ました。
ディーゼルもありましたが、電車の方が加速力がありました。

キハ201のエンジンも化け物ですが、731系電車と強調運転も出来ています。
最初の連携では、電車のモーターとディーゼルの特性が異なっていたので、
調整に手間取っていたようです。

あとは、「エンジン音が好き、モーターの静かさ」が好きの２択の問題かと思います。

書込番号：26278035

[まりもっこりred]

＞☆ポコ☆さん
口コミ掲示板を３０回以上さかのぼったけど、似たタイトル見つけられなかったけどね。
趣味の話なんで、仕事じゃないのでそういう建前の話をわざわざ載せる必要ないと思うけどね。
もっと気楽にでいいのでは？

書込番号：26278159

[まりもっこりred]

＞BREWHEARTさん
具体的な数値をありがとうございます。
頭ではハイブリッドの出だしの方が良いと思っていたのですが、試乗記事か何かでハイブリッドでないガソリン車の方が加速が良いという記事を読んだような記憶があり（内容は曖昧です）、質問させてもらいました。
やはりハイブリッドの加速が良いのですね。

書込番号：26278173

[BREWHEART]

訂正します。
NX350ガソリンだと思ったら、RX350ガソリンでした。
べた踏みチャンネルではガソリンモデルのデータがありません。
エンジンスペックは同じですが、車重が160kg軽いのでガソリンの方がたぶん速いですね。

書込番号：26278179

[チチカカ湖は土砂降り]

これ、0〜100km/hの全開加速とかではなく、いわゆる信号待ちからの普段使いの発進ということでいいですか？
でしたら、NX350hの加速のほうが力強いと思います。
ハイブリッドのモーターのトルクは力強いですので、ググッと出ます。
私のはAWDでしたので、より後輪からの押されるようなアシストもあって良かったです。
街中でとても使いやすいです。

今はRX350Fスポなので同じエンジンのガソリンターボですが、
良いエンジンではあるものの、ブーストがかかるまでのラグは強く感じます。
やはり発進時はハイブリッドのモーターのトルクには勝てないな、と思います。

書込番号：26278214

[まりもっこりred]

＞チチカカ湖は土砂降りさん
情報ありがとうございます。
ガソリンターボはかなりトルクがあるので出だしが良いのかなと思っていましたが、案外そうではないということですね。

書込番号：26278329

[まりもっこりred]

試乗してきました。
350ｈも悪くなかったですが、350Ｆスポーツターボの方が停止からの発信加速は快適な印象を受けました。
発信加速は350ターボの方が早い印象です。
そうなるとクラウンクロスオーバーＲＳも気になってきました。

書込番号：26289797

[kp71]

一応確認ですが350ｈ試乗車は現モデルでしょうか？
　多くのディラーは初期モデルのままと思います。
　年時変更で大きく変わっていて　最新のモデルはアクセル全開だと白線でスキッド音が出るくらい元気です。
（体感的には初期モデル+TOM’ｓ　Linear　Throttle　System　SPORTモードと遜色ないのではと思います
←初期モデルで試乗、TOM’ｓさんの2WD車に試乗、つけてもらいましたがいらんかったと後悔しています）
年時変更モデルおいてあるディラーもあると思いますがAWD見つけるのは厳しいでしょうか。

書込番号：26292009

[kp71]

記入漏れしました。

モード「F1」です。

（4段階までアップできます）

書込番号：26292095

[YKおやじ]

Lexus US (https://www.lexus.com/) のサイトでは0-60MPH加速の値が公開されています
(発進加速、中間加速など何を重視されるのかで指標が変わるとは思いますが参考にはなるかと)

NX350 F Sport Handling (AWD) 6.6s
NX350h F Sport Handling (FF) 8.2s
NX350h F Sport Handling (AWD) 7.2s
NX450h+ F SPORT Handling (AWD) 6.0s

試乗されたNX350hがFFであればNX350と比べると遅いと感じるかもしれません。

クラウンクロスオーバーRSはターボー+HV構成ですのでRX500hに近いと思います。
(RXの方がシステム出力が大きいですがRSの方が軽いので参考にはなるかと)

RX500h Sport Performance 5.9s

書込番号：26293186

[まりもっこりred]

＞YKおやじさん
情報ありがとうございます。
レクサスのアメリカのサイト情報ですね。
やはり、体感通り350ターボの方が350ｈよりもゼロ発信加速は早いですね。
参考とさせていただきます。
それにしても今の為替レートだとアメリカだと350Ｆスポーツが８００万円超えなんですねえ。

書込番号：26293483

リモートエアコン

[片瀬那奈LOVE]

450ｈ+ユーザーです
先日駆動用バッテリーが空の状態でエアコンをリモート起動しようと思ったら駆動用バッテリーが空なので起動できませんとなりました
ここで疑問に思ったのが、この機能って350hでも利用できるし、たぶんだけど非ハイブリッド車でも利用できるよな、と
なにかの設定を変えれば駆動用バッテリーが空でも機能を使えるようになるんでしょうか？

書込番号：26259741

[BREWHEART]

駆動バッテリーを使って起動するエアコンを空の状態で動かす方法ってのが理解に苦しむのですが。

書込番号：26259972

[片瀬那奈LOVE]

あれ、駆動用バッテリーってEV走行用バッテリーのことだと思ってたんだけど、違うんでしょうか？

書込番号：26260083

[BREWHEART]

そうだけど、自分でも書いてるのに理解してないの？

書込番号：26260140

[何が]

トヨタのHEVのエアコンは駆動用バッテリー駆動ですよ
だから警告がでてるんですよ

書込番号：26260165　スマートフォンサイトからの書き込み

[片瀬那奈LOVE]

たぶん構造をよく知らないで質問しちゃったと思うので、自分の認識を書きますね
バッテリーは全体で100だとすると8割が駆動用バッテリー(EV走行用バッテリー)で2割がHV用バッテリーだと思ってました
なので駆動用バッテリーが0の状態でエアコンが付けられないなら、駆動用バッテリーがないHV車はどうやってエアコンつけるんだろ、というかそもそもバッテリーのない完全なガソリン車はどうやってリモートでエアコンつけるんだろと思った次第です
ただ、返事を見た限りバッテリーに対する認識が間違ってるんでしょうね・・・

書込番号：26260180

[何が]

そもそもエンジン車のエアコンはエンジン駆動なので、エアコンONは必ずエンジンが掛かります
PHEV車の場合、バッテリーはEV走行用の領域を別に持ってる訳では無く、単純にモーター駆動及びエアコン駆動のバッテリーであり、だからその容量が少ないと警告が出るのでは無いですかね

書込番号：26260191　スマートフォンサイトからの書き込み

[何が]

想像ですが、駆動用バッテリーの電気が少ない場合、エンジン掛けて充電してくれればエアコンONにできそうですが、PHEVはエンジンONで充電まではしない仕様なんでしょうね

書込番号：26260197　スマートフォンサイトからの書き込み

[片瀬那奈LOVE]

そうなんですよ、エンジンをかけてくれればいいんですけど、かかってくれないんですよ
PHEVはそういう設定になってないんですかね

書込番号：26260233

[ブレえもん]

駆動用バッテリーがヘタってきてるのかも。ディーラーで見てもらっては？

書込番号：26260331　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞片瀬那奈LOVEさん
おっしゃられていることはよくわかります。
HEVでもリモートエアコンは起動(エンジン起動を伴い)するので、PHEVもEV域の残量なくてもリモートエアコン(エンジン始動を伴い)起動してくれたらということですよね
仕様ということなのでしょうね
無人でエンジン始動は公道上では禁止、駐車場とかでも条例で禁止されている地域もあるようです。
そのため、PHEVではバッテリー駆動のみの仕様となっているのでしょうね
今の時期、買い物など比較的短時間でもかなり温度上昇しますから、EVのリモートエアコン重宝しています。

書込番号：26260496

[momosato_7]

450オーナーです
エアコンの遠隔操作はとても重宝しておりますが
スレ主さん同様に
走行用バッテリー残量がない時（おそらく1メモリ）は
起動できません

添付ファイルの様に遠隔で
低温時のエンジン始動はできるので

仕様の様ですが
改善して欲しいところです

書込番号：26260507　スマートフォンサイトからの書き込み

[YKおやじ]

私も450h+で今日EV表示が---になりHVモードになったのでその後試してみました
メーターの充電ランプは2/8でしたがリモートエアコンは動作しました(リモート起動時にエンジンも始動しました)
momosatoさんが書かれている通りメータ表示が1/8になるとリモートエアコンが利用できなくなるのかもしれませんね
(私の場合納車されてから10か月位ですが表示が一度も1メモリになったことがないです)

書込番号：26260981

[片瀬那奈LOVE]

皆さん同じような状況ということで、仕様なんだなと安心はしました
話の流れ的に、純ガソリン車はリモートでエアコンかけれなさそうですね
県によってはアイドリングストップ条例にも違反しちゃうし
一応、再来月に定期点検があるので、覚えてたらそのときにでも営業さんに聞いてみます

書込番号：26262617