レクサス NX 2021年モデル のクチコミ掲示板

リモートキーのアップルウォッチ対応を望みます

[Jya365]

リモートキーですが、アップルウォッチの対応を強く望みます。
スマホでアクセスできますが、いちいち画面を開くのが面倒です。

アップルウォッチで操作できたら、負担軽減になります。
鍵を意識して持ち歩かないってスマートだと思いますよ。

アジャイル開発されていると思いますので、是非とも優先度を上げて
OTAでの既存ユーザへの対応もお願いします。

書込番号：25379931

[かず＠きたきゅう]

ここで吠えても。。。

書込番号：25379941　スマートフォンサイトからの書き込み

[miyu2]

えーと、ここで誰に対してお望みやお願いをされてるんですか？

書込番号：25379942　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

アップルウォッチなら　クローン作れるから危ないんじゃないかな

書込番号：25380003

[Jya365]

＞かず＠きたきゅうさん
＞miyu2さん
反応ありがとうございます。
ユーザが声を上げないと対応してくれないと思うので、
共感して頂ける方を募っています。
絶対に開発陣はこのような口コミサイトは、自分達の評価が知りたいと思ってチェックしていますし。

開発陣も絶対に判っているけど、優先度や予算の都合で出来ていないだけだと思っています。

商売は顧客の望む姿を製品に反映していくモノだと思う

書込番号：25380058　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

株主になって株主提案してください
あと手紙書いてみるとか
見てるかどうかはわかりませんけどねー
１番いいのは販売店からの声ってのが１番伝わるけどあなたが思ってるだけでは伝わりませんから、複数の提案が必要

書込番号：25380070　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jya365]

＞今岡山県にいますさん

株主提案をできるほど、株を購入し発言できる資金力があればですけどね。


既にディーラーの担当営業者にも強く伝えています。
ただ、担当営業者は、ロレックスユーザです。
アップルウォッチを使用してはいません。
よって、この気持ちは伝わっていないと思っています。


過去にスマートキーの機能を腕時計に内蔵した当時世界初の技術で投入した
キーインテグレーテッドウォッチを製品化していました。
たしか、2005年、ゼロクラウンのマイナーチェンジの時に誕生と思います。

書込番号：25380365

[ひろ君ひろ君]

それは専用腕時計にスマートキー回路を入れただけだから

アップルウォッチは泥棒さんも仕入れられるわけで
SIMなどの認証できるスマートフォンと同等の機能を持たせるのは
危険で危ない　というか　

それが出来るなら　技術のある人なら破ってみたくなるってもんでしょう

書込番号：25380435

[Jya365]

＞ひろ君ひろ君さん

確かに複製されて車両を盗まれたら大変ですよね。
最近はNFTなどの複製できないデジタル技術があるので、リスクは低いと思います。

デジタルは常に最新技術を追いかけないと、テスラのように追い越されてしまうと思います。

自動車は人を乗せるという安全性が重要ですけど。
OTAを導入したのですから、常にアップデート。
ユーザに購入して良かった！と思わせ、やっぱりレクサスだ！と思わせる商売をして欲しいです。
それがOTA機能を使った、アジャイル開発だと思います。

Appleのスマホだって、OSアップデートでどんどん良くなってきたのですから。

例えば、カーナビのニュースを読み上げる音声機能。3000円のスマートスピーカー以下ですよ。10年前から進化していないです。

書込番号：25380657　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

アップルウォッチには　近接のイモビチップは入ってないので
車両の無い場所で複製できる可能性はぬぐえないです
通信SIMも無いので　親iPhoneを介さないと高度な認証も継続できないです

書込番号：25380674

[コマコマ119]

アップルウォッチ持ってる人が多数なわけでもなく、優先順位は低い

書込番号：25381009　スマートフォンサイトからの書き込み

[Jya365]

＞コマコマ119さん

コメントありがとうございます。
BMWでもアップルウォッチに対応しているそうです。
各メーカで規格争いいのようです。WEBで調べたらドロドロなんですね。

緊急時に鍵を意識する必要がないって、いい事なのですが、
みなさん気づいていないんですかね。

高級車こそ、新しい技術をドンドン追加して欲しいです。
しかも、OTAでアップデートすることで、資産価値が維持できるなって、いいじゃないですか。
『おもてなし』のスピリットを期待しています。

優先順位があると思いますが、ソフトウェアのモノづくりにもその思想を是非とも！

書込番号：25381034

[今岡山県にいます]

BMW買えばよいのでは？

書込番号：25381174　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

最近のアップル製品は最新技術というよりは、既存技術の組み合わせだよね。
VISON PROなんかSONY製品の集合体だし。

書込番号：25381592

[ミヤノイ]

実質200万円台のドルフィンでもNFCカードキー・スマホ・腕時計キーが出来る｡

これのメリットは高いセキュリティと利便性
現状のスマートキーでは回路が貧弱なので簡単に打ち破れてしまう｡

スマホは演算能力が高いために64ビット・128ビット演算キーが使える
340澗(かん)2823溝(こう)6692穣(じょう)938𥝱(じょ)4634垓(がい)6337京(けい)4607兆(ちょう)4317億(おく)6821万(まん)1456桁だ｡
これを打ち破るのは世界最速のスーパーコンピューターでも容易ではない｡

更にカードや腕時計・スマホのNFCキーは超短距離通信のために電波を傍受することは出来ず
NFC 携帯電話車キーはタイムスタンプを追加し、対称暗号化でデータコンテンツを送信し、
対称暗号化秘密キーを非対称暗号化で送信し、非対称暗号化公開キーをデジタル証明書で送信し、
4 重のデータセキュリティを実装｡

更に中高級車では顔認証でたとえ腕時計が盗まれても操作が不可能で
盗まれた場合でもスマホからPCから機能を無効化できる
腕時計やスマホの電源がOFFでも作動できる

キーを持ち運ぶ必要も無いし盗難は不可能､また家族と共用や知人に時間制限で貸したりできたりする
盗難不可能で有りながらその費用はめちゃ安い
但し､SDV（ソフトウエア定義の車）化しないとならない｡
腕時計からエンジンリモートスタートすることも可能だし例えばタイヤがパンクしたりした時にでもあらかじめ通知を受け取ることも可能｡

日本が盗難が多いのは簡単に盗めてしまうから
アナログなスマートキーでは簡単に盗めてしまうんだよ｡
万が一､盗難に遭ったときでも居場所を追跡も可能だし､運転を出来ないようにロックすることも可能（条件付き）
スマートキー・スマホキー・カードキー（腕時計）の作動とエンジンをかけたままの状態で盗まれた場合など
https://www.youtube.com/watch?v=cKPHEttvRVo&t=678s

書込番号：25381693

[パー４]

結局はカードではない普通のリモコンキーが一番使いやすい。これは人によって違いますね。

書込番号：25384990

[ひろ君ひろ君]

スマートフォンに統合できたほうが便利という人もいれば

とっさに車だけ貸せないから不便という人もいます
（コンビニいってきてもらうとか）

マイナンバーカードとかと同じですね

書込番号：25385062

[ユニコーンII]

＞日本が盗難が多いのは簡単に盗めてしまうから

多く無いですがね。

書込番号：25385078　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

＞ユニコーンIIさん

盗んで乗り回すことなど日本はすぐに捕まるから多いわけ無いじゃん

売るために盗む高級車のみ

書込番号：25385352

[ひろ君ひろ君]

いやいや
リレーアタックキットは300万円もするので
そんなに沢山の人は使ってないよ

イモビのない旧スポーツカー盗難はいざしらず
ECUがちゃんとハックできるようにする道筋は
盗難マニアは必ずアタックするので危険が危ない

無線でコード送信するだけなら　盗難警報も発報もできないし
車体の影に隠れて　落ち着いて組み合わせ送信待てばいい　とかは
よく知りません

書込番号：25385384

[ミヤノイ]

盗まれて困るから高い費用をかけてそれでもザルなセキュリティより

SDV化してNFCで使うのが盗難不可で費用はタダ同然

書込番号：25385546

レクサスの品質ってこんなもんですかね…

[RXYSパパ]

NX250バージョンLを購入しましたが、ホイールの塗装について品質がイマイチだなと感じています。
洗車をした際にホイールを洗うとスポークの裏は塗装が雑で、ムラがたくさんある状態です。
表面から塗装し、裏側からは塗装していない？のでとても雑で残念な状態です。
担当セールスよりメーカーに市技報にて報告、またメーカー担当者と会う機会があり、直接話してくれました。回答＝走行上の問題はないと。
私＝え、当たり前やん。そのレベルの認識か…。

私がレクサスに求める事は品質とサービスです。
特にボディの塗装も綺麗だし、いい車なのに残念だなと。
メーカーの方、是非改善をよろしくお願いします！

書込番号：25341607　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞RXYSパパさん
何も知らないのですが、
アルミホイールの、裏側（スポークの後ろ)
がきれいに塗装されてるものを見たことないのですが、
どのクラスの車のホイールと、比較されてるのですか？
高級車のホイールの裏見たことないので、
わかりませんが、
私のイメージとして、ホイールの裏側は、クリアまで塗装されてないと思ってます。

書込番号：25341630　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

表から　ロボット君で塗装すれば
スポークの影は塗膜が薄くなるよね

そもそもクリアは上型の側しか吹いてないので
下型の留まりまで考慮してカラーは吹いてないでしょう

それ以上を求めるなら　量産品ではなくカスタムショップの
手塗レベルでお願いするしかないでしょう

書込番号：25341644

[RXYSパパ]

今まで10数台乗り、社外ホイールなど今では一度も気になりませんでした。
特に比較している訳ではありません。
確か冬タイヤを購入した際に付いていたホイールでもリムは塗装されていましたが。
こんなもんですかね〜。

書込番号：25341666　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

社外ホイールと違って純正ホイールはコスト重視です。
最近のは表から見えない範囲の裏面を塗らない車種もあったりしますよ。
主にトヨタ系に多いかな。

ディーラーにあるNXのホイールが同じ状態なら仕様なんでしょうね。

書込番号：25341705

[RXYSパパ]

＞John・Doeさん
仕様なんでしょうね。
600万するのに残念。次は違うメーカーにします。
まぁコストですよね。
ほとんどの人は気にならないし、洗わないとダストで分からなくなりますからね笑

書込番号：25341750　スマートフォンサイトからの書き込み

[seikanoowani]

ホイールが600万円するわけぢゃないからな

書込番号：25341771　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

600万じゃ・・・
800万なら裏まで塗装してるかも？

書込番号：25341938

[タリスマン2007]

私はホイールの裏なんか見ないですね。

書込番号：25342018　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞RXYSパパさん
所詮、欧州や北米では、普通車だから、
品質は、そんなもんでしょ。

書込番号：25342052　スマートフォンサイトからの書き込み

[だいせー64]

写真が光の加減ではなく、スポーク裏側のリムが塗装ムラになっているのなら、気になるかもしれませんね。
場所的にはブレーキダストや他の汚れでそのうちムラは見えなくなってしまうでしょうけど。
塗装が表面より簡素化しているのは普通だと思いますが、明らかなムラはやはり品質面ではガッカリな領域だとスレ主さん同様に私も思います。
メーカーの走行に影響ないと言う回答は、確かに酷い。
買いたくなくなる気持ちわかります。
私もNX発注の身ですが、自分のはどうなるのか多少気にはなります。

書込番号：25342116　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reinhard vR]

所詮、トヨタ車のバッジチューンw

書込番号：25342284　スマートフォンサイトからの書き込み

[αティーケイ]

＞RXYSパパさん
こんなタイトル付けたらゾロゾロ集まってくるしｗ
ホイホイ

書込番号：25342300

[カワウソにゃん]

＞RXYSパパさん

以前、レクサス乗ってましたが良い車なんだけど価格相当じゃないなぁと個人的に思っていました。
オーナーを格上に勘違いさせるようなレクサスオーナーズラウンジでの車両点検中の接待、ふかふかのカーペットとふんぞり返る本皮ソファー、受付の女性がグラスやカップに入れてくれるコーヒーと高級らしい和菓子とか、これらの維持費は車両価格に含まれているなぁって。

今のスバルディーラーは、点検中の飲み物はセルフの紙コップ、普通の椅子だけど不満ありません。

書込番号：25342344　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうＲＬ]

レクサスブランドは名前こそベンツやBMWと張り合っているぞと思いますが、車の出来は日本車です。
600万円だとクラウンと同じくらい。
ホイールもコストとの兼ね合いですので仕方ありません。
オーバークオリティ―を求めてるならばもっと1本あたり20万円ほどのホイールが良いかと思いますよ。

書込番号：25342382

[jimtam]

＞RXYSパパさん
私も同じホイールですが、裏まで確認してませんでした。表側の塗装品質は中々なものだと思って満足していました。
レクサスは、ボディの塗装も、トヨタの塗装と比べると艶感が違いますね。中塗り工程が多いのと磨き工程が入っているようです。メーカーもホイールの裏までとは思わなかったんでしょうね。でも、今回問い合わせたことで、今後の製品には反映されるんじゃないでしょうか？
外から見えるところですからね。

書込番号：25342384　スマートフォンサイトからの書き込み

[RXYSパパ]

＞だいせー64さん
スポークの裏側なんです。
店舗にある他のホイールも確認してくれましたが
同様な状態だそうです。
納車ブースでは分からないです。
屋外で晴れた日は明らかに分かりますよ。
ガッカリです。

書込番号：25342858　スマートフォンサイトからの書き込み

[RXYSパパ]

＞jimtamさん
晴れた日に明るい場所で見ると明らかです。
ボディの塗装はとても綺麗ですよね！
裏からも黒の塗装するくらい大した事ではないと思うのですが…
今後の改善を含め敢えて書き込みしました。
ここへの書き込みが正しいかはさておき。

書込番号：25342868　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆうＲＬ]

がっかりだったら違うホイールに付け替えたら良いだけ。
気に入らないものをいつまでも付けておかず違うものを取りつけしたらいいだけ。
600万円のうちホイールのコストはどれだけだと思っているのだろうか。
嫌なら手放せ。

書込番号：25342966

[肉じゃが美味しい]

もう終わったスレですが。
ホイールの裏のみならず、ボンネットの裏とか，エンジンルームに塗装がされていない
車種が多いですが、塗って欲しいと思いませんか？うふっふー、さーぁー

書込番号：25343084

[ゆうＲＬ]

そもそもホイールだけがレクサス品質だけではありません。
ホイール品質を気にするようだったら、BBS買って下さいね。
BBS製お勧めホイール
RZ-D　https://bbs-japan.co.jp/products/1478/
RI-D https://bbs-japan.co.jp/products/1439/

書込番号：25343823

ユニファイドスピンドルグリル

[かざまさんさん]

昨日発表されたLBXそして先日のLMとユニファイドスピンドルグリルが採用されています。9日発表のGXも
このグリルなら今後レクサスはこのグリルになって行くんでしょうね。
そうなると2024年か2025年にMCになるNXは大幅に顔つきが変更になる可能性がありますね。
RXはすでにスピンドルグリルではない為大幅に顔つきが変わらないと思いますが。
以前2010年式LSに乗っていた時期にGSからスピンドルグリルになり次々に他のモデルはスピンドルグリルになりLSもMCでスピンドルグリルを採用しました。
僅か２年で顔つきが全く違って古くさい感じがしていました。最低でも５年は乗るので今のままならLSの時と同じく２年で顔つきが変わると思います。
今のスピンドルグリルのほうがカッコいいとか意見ががあると思いますが当時もGSから始まったスピンドルグリルは最初は評判は良くなかったと思います。
周りがユニフファイドスピンドルで統一されるとスピンドルグリルは一気に旧型っぽいでしょう。
思えばUXはだからMCで外観を変えずにこのままLBXと
交代して行くんでしょうね。

書込番号：25290239　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプRいいね♪]

大丈夫！顔面スワップしてくれるショップがあるから

書込番号：25290363

[わんたこす]

納期の安定しないこのご時世でマイナーチェンジは難しいしやらないでしょうね。
部品供給の問題はまだまだ何年も解決できないでしょう。
しかもその変更はグリル部分だけでなくボディを大幅に変えないと全体の強度･剛性に関わる問題ですし、ラジエターなど中の物にも関わってくる問題ですので、マイナーチェンジでスピンドルグリルからスピンドルボディ等に変わるというのは100%あり得ないですね。
スピンドルボディやユニファイドスピンドルの方が新しく、スピンドルグリルの方が古いですが、カッコいいかどうかは別の問題だとも思います。

書込番号：25293156　スマートフォンサイトからの書き込み

350hのエンジン音

[冴羽諒]

350h バージョンLを試乗してきました。
少しアクセルを踏むとエンジン音がしっかりと車内に響いてきました。
想像以上にうるさくて少しがっかりしました。
そしたらワンソクtubeというYouTuberもハリアーハイブリッドと静粛性は変わらないとレビューしてて、私の耳の問題ではないと気づいてさらに残念な気持ちに。
試乗された方、エンジン音にはどんな感想持たれましたか？

書込番号：24481217　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞冴羽諒さん

旧型NX300h-versionLに乗っています。

試乗時、どのモードで走られましたか？エコ/ノーマル/スポーツ3モードあると思いますが、、
ノーマルモードに比べ、スポーツモードならエンジン音は明らかに大きく、加速も反応良くなりますけど。
ノーマルモードならそれ程エンジン音は気になりませんよ。

書込番号：24481420　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆずむぎ]

初代前期300hと後期の300に乗っていました。
350hf納車待ちです。
350hl試乗しましたが、初代よりも若干エンジン音が静かだなと感じました。

私は冴羽諒さんがうるさいと感じた理由を以下の様に推測しました。

ハイブリッドはパワーが必要ならエンジンとモーターが両方動けばいいのですが、殆どエンジンしか動きません。両方動く時はアクセルほぼベタ踏みとか位です。

そうなると350hはハイブリッドシステムと言うオモリの付いた250とほぼ変わりません。簡単に言うと非力です。
当然、250よりもエンジンが唸る割合が多くなるのでその部分をうるさいと感じたのではと思っています。
他のパワートレインよりも遮音材が少ないとかではないと思います。

勿論、エンジンとモーターが同時に動いているときは250よりも遥かに静かでパワフルだと思いますがそれが殆どありません。
ハイブリッドは徐行時以外は案外うるさいです。

私はハイブリッドのエンジンが唸るのは当たり前と思ってるのでうるさいとは感じませんでした。
的外れな回答でしたら申し訳ありません。

書込番号：24481699　スマートフォンサイトからの書き込み

[カーフキック]

トヨタのハイブリッドシステムはほぼ常に前輪モーターがエンジンをアシストしているはずです。

新型ハリアーではハイブリッドシステムも進化してリチウムイオン電池に変わったおかげでE-fourは後輪モーターでもかなりアシストしてくれます。
条件が良ければ高速で100キロ出してもEV走行します。

旧NXは分かりませんが新型NXは非力では無いと思いますよ。

書込番号：24481759　スマートフォンサイトからの書き込み

[やきにく定食]

私が試乗したのは試乗車なのになぜかフルエアロ、マフラーもいじっているものでした。。。
当たり前ですが爆音で煩かったです。

書込番号：24481852　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデ和]

4日前の土曜日に 350h versionL FF に試乗してきました。
最近の10年で4台のディーゼルを乗り継いできたので、街中での静かさには感動しました。
ところが、上り坂に差し掛かって少しアクセルを強めに踏むと、想像以上にエンジン音が室内に入ってきて、少々ビックリしました。Lexusは静かだ、HVは静かだという思い込みと期待値が高かったのでそう思ったのかも知れませんが・・・。パワーに関しても、ディーゼルの低速トルクに慣れていると、少々物足りない感じがして、既に350h versionL AWD を契約して納車待ちの身である私としては「う〜ん」って感じです。そもそも、試乗もせずに予約したので仕方ありません。気になったのはアクセルを踏み込んだ時のエンジン音と、その音に対するトルク感だけで、街中の静粛性や、ロードノイズの少なさ、ボディーのカッチリ感、ステアリングの操作感等々、書き切れない位の良さがあったのも事実で、今は後悔していません。ただ、350h上には450h+が存在して、将来的に後悔する可能性も無いとは言えないので、ダメ元で営業さんには 450h+ versionL へのオーダー変更(キャンセルして再発注)が可能か聞いています。

書込番号：24482181

[テツハリ]

現在、現行ハリアーHV　Zレザー　4WD　所有。
先日、350ｈ　Ｆスポ　ＦＦを試乗してきました。
私もハリアーＨＶと静粛性はあまり変わらない気がしました。
ロードノイズは静かに感じましたが、エンジン音は気になりました。

NX200ｔの前期にも乗っていたので、それと比べたら静かですが、音質が違うので余計に気になる。
私は、350ｈ　Ｌパケ　4ＷＤを契約しましたが、もう少し静粛性に期待していたのでチョットがっかりしました。

書込番号：24482894

[Sドルフィン]

＞オデ和さん

≫元で営業さんには 450h+ versionL へのオーダー変更(キャンセルして再発注)が可能か聞いています。

営業さんは出来ないと言うと思いますが、本気でキャンセルしようと思えば、契約上は出来ます。注文書の裏面の第４条を読んでみて下さい。
ただ、そこまでして450hって良いのでしょうかね?試乗会のyoutubeを見てると、全員がそろって最初に450hの動画をあげて推してるけど、売れてない450hを無理やり推してるようで気味が悪いと思ってしまいました。

書込番号：24482903　スマートフォンサイトからの書き込み

[オデ和]

350h versionL AWD と　450h+ versionL の価格差は先日発表された補助金を使えば実質30万円ですからねぇ。
このくらいの差だったら考えちゃいます。PHVの方が確実にエンジン始動頻度は少ないでと思いますしね。

書込番号：24483265

[西東京大好き]

＞冴羽諒さん

はじめまして、先日350hLの試乗をさせて頂き、エコモードとSPORT共に試しましたが現車が300Fの為か、確かにアクセルを踏み込むとエンジン回転音は聞こえましたが特に気になりませんでした。乗り心地については、ランフラットタイヤで心配していた硬さもなく、ステアリング感も現車から改善されとても良い感じでした。またマクレビを視聴しましたが臨場感が素晴らしく、コンサートホールにいる様な感覚でした。

書込番号：24483545　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sドルフィン]

＞オデ和さん

>>350h versionL AWD と　450h+ versionL の価格差は先日発表された補助金を使えば実質30万円ですからねぇ。


ご存じだとは思いますが、450h+にはパノラマルーフ、マクレビは装着不可。350hL標準装備の電動格納シートも無くなります。

５０万円の補助金は令和３年度までで、令和４年度はどうなるかは不明。当然それも予算超過した時点で受付終了。

４５０hの静穏性やパワーに魅力を感じているなら良いのですが、元を取ろうと思うなら補助金なしで十数万キロ、補助金ありでも５万キロ程走らないといけません。電気もただではないし、充電設備にも費用がかかりますので。全国で一番安い〇〇電力の深夜料金（kwh当たり約11円）をもってしても厳しいです）
何より、折角付いているエンジンを燃費の為に使用しない走りに必然的になってしまい、勿体ない。充電も最初だけで、後は面倒になるでしょう。
まぁ、お金うんぬんより、静穏性が良いのなら構いませんが。走りに関しては「重い電池を車体下底面に配置したいるから剛性もアップして素晴らしい」なんて馬鹿な事を言ってるインフルエンサーのyoutuberが数名いますが、なら250kgもある鉄板でも積んでろ！って話しです。敢えて鉄板を積んだ車なんて聞いたことがない。

書込番号：24483670

[オデ和]

YouTubeにアップされている450h+試乗レビューに大きな違和感を持たれている方がいらっしゃるようですね。YouTubeの動画や、450ｈ+に対してどう思おうが自由ですので、それに対するコメントは控えておきます。私もYouTubeの動画を鵜呑みにしていませんし、細かい仕様の違いについても理解しております。ただ、事実として350hのエンジン音が気になったので、スレ主さんへの返信として書かせていただきました。その結果として個人的には選択肢を広げるつもりで450h+に対する考えも書きました。そのことに対して、正しいことを書いているとか、皆さんの共感を得ようとか、一ミリも思っていませんので・・・。あくまでも私個人の見解です。
スレ主さんは、350hのエンジン音について「試乗された方、エンジン音にはどんな感想持たれましたか？」と問われているわけですから、その件に関して返信をしましょうよ。

書込番号：24483804

[カーフキック]

何を選択するかは個人の自由であり、価値観の押し付けは要らないと思う。

書込番号：24483879　スマートフォンサイトからの書き込み

[Sドルフィン]

＞オデ和さん

すみませんでした。おっしゃる通りですね。
以後、気を付けます。

書込番号：24484100　スマートフォンサイトからの書き込み

[JFKアッキー]

＞冴羽諒さん
　私は今レクサスのHVに乗っているのですが、アクセルONの量のわりに、エンジン回転数が高いと感じることがよくあります。新型NXは新しいシステムと思いますが、基本は同じと思うのでHV特有の特性ではないかと思います。350h AWDだと、リアのトルクのサポートがあるので、この傾向は少しマシになるのではないでしょうか？一部の YouTube試乗動画では、FFで無くAWDを勧めていますね。
　ちなみに私はまだ試乗していません。先日家内に、試乗ができそうなのでディーラーにいこうと誘ったのですが、もう注文したのに何で行くのって撃沈しました^^;ただ１台だけ試乗しても、比較対象が無いので気にならないかもしれません。

書込番号：24486544

[XJS]

＞アクセルONの量のわりに、エンジン回転数が高いと感じることがよくあります。新型NXは新しいシステムと思いますが、基本は同じと思うのでHV特有の特性ではないかと思います。

CVTの特徴です

CVTはアクセルを深く踏むとまずギア比が低い状態で一気にエンジン回転数が上がる。
そしてそのまま踏み続けていると高い回転数のままギア比が上がっていきつつ速度が上がっていく。
ちなみに私は昔からこのCVTのフィーリングが嫌いです。
このエンジンとCVTのまま、ハイブリッドでなかったとして、同じように加速させようとすればモーターのアシストが無い分、もっと高回転を使うことになり、うるさいでしょう。
なのでハイブリッドだからうるさい、ではない。

4WDになるとモーターが増えるんですかね？
この価格comをみると4WDのところはなぜかモーター出力が記載されてませんね。
同じだとすれば4WDにしても当然変わらない。重い分余計にエンジンが頑張ることになるだけ。

そして4気筒は6気筒以上のエンジンに比べると、音質的にうるさく感じる。
レクサスという期待感があったんでしょうけど所詮4気筒。
レクサスなのにうるさいな〜、そんな感覚なんでしょ？

対策としては指定粘度より高いオイルに変えてみるとか。聴いてわかるレベルではないかもですが。
あとは音楽を大きめの音で聴いて誤魔化す。

書込番号：24486908

[JFKアッキー]

＞XJSさん
「4WDになるとモーターが増えるんですかね？」
はい、増えます。 E-Fourという仕組みです。新型NXはRAB4よりも積極的に、後輪のモーターを使うセッティングがされてるとのことです。
　トヨタのハイブリッドはE-CVTと呼んでますが、正確には構造上変速機を持たないといったほうが良いかもしれません。挙動はメカニカルなＣＶＴに近いので、ご指摘の通り変速機構の特性だと思います。新型NXは静音性が高いとのことなので、相対的に気になる人がいるかもしれませんね。
　４気筒エンジンだと、少し低音が響く図太い音がしますね。６気筒のような高い音で無いので好みが出ますね。最近は燃費に不利な６気筒以上のエンジンは減っていく傾向ですね。少し寂しいですが、時代の流れですね。

書込番号：24487009

[XJS]

増えるんだ、価格コムちゃんと記載しようよ。
その分、低回転でも加速してくれればうるささは減る方向ですね。

最近は500万円超えてても4気筒が普通みたいですね。個人的にはV8以上欲しいんですが。

書込番号：24487578　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

4WDの後輪はモーターだけで動かすんですかね？
前輪へのエンジン動力をわざわざ後ろにも持っていかないシステムはいいかも。

書込番号：24487599　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

トヨタのハイブリッドシステム(THSシリーズのこと)って、CVTを搭載していましたっけ？

書込番号：24487612

[趣味は熱帯魚]

350hバージョンL試乗しました。
週末で道も店舗も混雑でゆっくり試乗した訳ではありません。
愛車は現行RX300Fスポです。

出足は静かでしたが（まぁモーター走行時が静かなのは当たり前ですが）踏み込むと盛大にガサツなエンジン音が車内に響いてビックリしました。
ランフラットなのか20インチ扁平タイヤのせいか分かりませんがコツコツ感がやはり気になりました。
帰宅時に改めて現行RXはホント良い車だなぁ、と再確認しました。
踏み込んでも明らかにNXより静かで軽快に走りますし乗り心地も良いです。
乗り替えも考えましたが見送ったことが私には正解でした。
ただ350だと感想も違ってくるかも？なので350も試乗予約してきました。

書込番号：24492544

後席分割

[kp71]

今まで何度も試乗車みたのに本日まで気づきませんでした。

旧型は右後席が４、左後席が6の分割。新型は左右配分が入れ替わっている。

　体格の大きい私にはこれは不都合、人数の少ないときは助手席を前にだして助手席後ろが

くつろぎスペース。右後席側4だけを前倒しとしたい。

左ハンドル車に全て統一なのでしょうか？

理由御存じの方おられますでしょうか？

書込番号：25222943

[バニラ0525]

後席の分割ですが、6:4ですが、
私の今乗ってる前ヴェゼルも、左が6、
新ヴェゼルも、左、フィットも左
左が多いのか、
日産ノートは、1つ前は、左、
現行は、右が、6に変わってる。
どちらが主流か、便利なのか、
人それぞれか、
考えたことなかったですが、
使う人にとっては重要でしょうね。

書込番号：25223066　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉理由御存じの方おられますでしょうか？

設計者などなら答えられると思いますが、ここにいるネット民やディーラーでは想像や妄想としては答えるでしょうけど、本当の答えは出ませんよ。

ネット民の「…だと思う」という答えではない答えで満足できますか？

少しでもメーカーに近い客相に電話したとしても本当の答えは出ないでしょうね。

書込番号：25223096　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

どっちが右だよ

書込番号：25223114　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

常識として、車の右は、右ハンドル側ではないですか。
私はそうとしか思えません。
あなたのまわりでは、
前から見て左側とか言うのですか。

書込番号：25223132　スマートフォンサイトからの書き込み

[monsterHiro]

記載があるかどうか判りませんが、新車解説書をお読みなれば疑問は晴れますかねぇ
ただしこれって、給油口が《右》or《左》みたいな気もしますねぇ

書込番号：25223219

[かず＠きたきゅう]

助手席側が広い車の方が日本車では少ないのでは？

書込番号：25223292　スマートフォンサイトからの書き込み

[のほほんマン]

こんにちわ！　NX乗りではありませんが、以前購入車両の検討をしているとき（10年以上前）
どうしても後席４：２：４で真ん中だけ倒してスキーやスノボを真ん中に刺して、家族四人乗車
を想定し車選びをしましたが、当時からコストダウンの煽りか４：２：４の車はほぼなくなっていました。
昔はたくさんあったように思います。
特に価格設定の高い車は４：２：４だったように思いますが今ではほぼ４：６ですよね。
核家族化や少人数乗車を想定しているのでしょうか。
４：２：４の車、でないかな〜

書込番号：25226264

[kp71]

＞のほほんマンさん

RX中央にスキーさせます。しかし、私の順番だとRXは次のモデル？なくなっているかもしれません。

別案、バックドアに抱えさせようようと思ったら非対応。

まずは適合確認を期待して待ちます。

書込番号：25226925

[タリスマン2007]

＞kp71さん
いつも何を言っているか、分かりにくい。

書込番号：25226961　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

御指摘のとおり理由を聞いても意味はない。

車側は変えられないので対応どうするかを考えるべき、

座席を倒さないで長尺ものは外に積むかなと思います。

車高が高いのでルーフキャリアでなくバックドアキャリアが希望です。

バックドアキャリア使用されている方おられましたら情報頂けるとありがたいです。

宜しくお願いいたします。

書込番号：25227440

レクサスの販売方法

[tadasuke1102]

レクサスNXを契約して、
納車待ちしてるものです。

購入したディーラー以外の店舗で商談させていただいた際、残価型での購入を強く推されました。
残価型で購入すれば、優先的に枠を配慮するとのことでした。
残価型じゃないと、優先順位は最後になり、納期は未定とのことでした。

私としては現金希望だったので、折り合わず別店舗で購入となりましたが、残価型を希望される方は納期を短縮できるかもしれないです。

書込番号：25185538　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
そもそも、残クレはサブスクリプションの意味を持っているので、
優先的な納期になりやすいのは必然的な話。

書込番号：25185580

[tadasuke1102]

一応レクサスの本社に確認しましたが、
残価型での優先はしてないとのことでした。
販売店での勝手な販売方法だと。

サブスクとは分けて考えないといけないと
思います。
レクサスのサブスクにはKINTOというものが
ありますし。

書込番号：25185616　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
基本的に、レクサス店は、各トヨタ販売ディーラーが所有している店舗の為、
一部例外を除き、各地域のトヨタディーラーが本社になる。
また、レクサスの会社は、販売店以外本社が無い。

書込番号：25185629

[tadasuke1102]

メーカーと販売店との関係ですよね？
理解しております。

メーカーの方に問い合わせをしました。
今回の件はメーカーから販売店の方に支持を行っておらず、発注に関しては注文を受けた順に行わなければならないとのこと。支払方法での優先順位を設けることは問題との回答でした。

書込番号：25185671　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
トヨタ自動車に相談したとしても、販売店は独立会社の為、関与しない。

納期に対しては、販売店が管理しているだけなので、
メーカーに納期の文句を言った所で、何もならない。
メーカーは、単に車両を作るだけ。

残クレ設定した車両は、販売店にとって一番うま味があるから
そう言う事になるでしょう。

書込番号：25185692

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
そもそも、販売店から、メーカーへ車両オーダーした順番は、メーカーの言う通り
守っているけど、引き渡しの順番は、販売店側操作により、どうにでもなる。
もっと解り易く言えば、同じオーダーしている車両があったならば、
残クレ設定したオーナに先出ししているだけ。

書込番号：25185707

[tadasuke1102]

メーカーが車両を作るだけというなら、
RXの抽選はメーカーの業務範囲外ということになりますが？

一応ディーラーによって対応が違うという
情報提供なので、メーカーと販売店の違いは
どうでもいいかなと。

現金で購入したディーラーでは３ヶ月での納車が
可能とのことだったので。

書込番号：25185714　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
販売店は、メーカーに対してオーダー番号で抽選申し込みを行う事になり、
メーカーは抽選を行い、当選した番号の販売店へ連絡する。

単にこれだけしか行わない。

販売店は、オーダー番号に紐づいたユーザーに対して連絡を行い
販売を行う。

しかし、抽選販売以外、オーダー番号とユーザーを紐づけする意味が
無いので、そういった案内がされただけ。

書込番号：25185727

[tadasuke1102]

販売店を仲介させた時点で抽選方式を取ること自体意味がないことではないですか？
メーカーが申し込みを受け付けて、抽選結果を当選者に通知すればいいだけかと。
スープラの限定版とかはそういう方法を取られてましたよ？
それに残価型とか下取り等の縛りも今回のRXの抽選にはありましたよね？その時点でメーカーが販売店に支持を出してるのでは？
販売店はその縛りを守る必要性はどこにありますか？
返信者さんの言うとおり別の会社なのだから、守る理由はどこにもないかと。

書込番号：25185744　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
そもそも、スープラも含めメーカーが抽選を行う場合、
販売店と商談できる権利を抽選していただけで購入の抽選は一度も無い。

自動車メーカーは、元々エンドユーザーと販路は持ちません。
各地域の販売会社の単なる卸業の扱いです。
各地域の販売会社は、自動車メーカーのブランドを掲げて事業するだけ。

そもそも販売方法に対して、メーカーが口出しする事は、ほとんどありません。

但し、販売店の株主がメーカー100%出資だった場合は、何かしらの指導があると思いますが
そこまで販売方法に対して、大きく口出しする事はありません。

-----------------------------RXの抽選申し込みの規約。
1. 第1条(利用規約)
新型RX商談申込規約(以下[本規約])は、新型RX(以下[本車両])の商談申込及び抽選に関して、本車両のご購入を希望される方(以下[購入希望者])とトヨタ自動車株式会社（以下[トヨタ]）及びお客様が商談を申し込まれた販売店(以下[指定販売店])との間に生じる全ての関係について適用されるものです。申込にあたり、本規約の内容をよくお読みください。

書込番号：25185794

[tadasuke1102]

同じ説明は大丈夫ですよ笑

規約はどういう意味ですか？
販売方法に口を出さないメーカーが
口を出しますよという風に書いてるかと
思うのですが…

書込番号：25185822　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
そもそも、通常の販売契約上に、自動車メーカーの関与は記載されていないはず。
あなた、その辺り確認したら？

書込番号：25185837

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
もっと簡単な事を言えば、

特別なルールが無い限り、メーカーは販売店に対して、
何もしない事が当たり前って事。

書込番号：25185844

[tadasuke1102]

規約を掲載されたのはあなたの方ですよ？笑

書込番号：25185860　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞tadasuke1102さん
そもそも、RXの抽選ネタを持ち出ししたのは、あなたです。

書込番号：25185870

[John・Doe]

＞そもそも、残クレはサブスクリプションの意味を持っているので、

そもそもそんな意味は持っていません。
意味を持ってるとしたらKINTOなどのリース契約です。

書込番号：25186110

[kenver]

違うディーラーで買ったんならもうよくないですか？
それぞれ判断すればいいだけかと。

書込番号：25186311　スマートフォンサイトからの書き込み

[電撃さん]

ほんと、そうですよね。

書込番号：25186928　スマートフォンサイトからの書き込み

[いっつもボギー]

情報掲示板なので
その販売方式が正当なら販社確認後
どの販社なのか実名出せばいいんじゃないですか？
そうすれば残クレで買いたい人には早く納車なので嬉しい
残クレ意外の買い方をしたい人は他で買うので
皆がWINWIN
もし販社が名前出さないでと言うなら
やはり正当の販売方式ではないのかなと
そっと胸に閉まって下さい。

書込番号：25187029　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

まあ残クレやローン組んでもらうと、店舗側も利益増えるし、営業も歩合が増えて、買う人も納期が優先されて、win-winな関係ですね。

書込番号：25187078