NXの新車
新車価格: 485〜772 万円 2021年10月7日発売
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このページのスレッド一覧(全183スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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30 | 14 | 2023年8月23日 15:43 |
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61 | 22 | 2023年8月21日 10:15 |
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473 | 32 | 2023年8月19日 12:21 |
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35 | 7 | 2023年8月19日 11:13 |
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44 | 17 | 2023年8月16日 02:58 |
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60 | 15 | 2023年8月14日 08:11 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
NX450hに乗っています。そろそろスタッドレスタイヤとホイールを購入検討始めました。みなさんは何を買いましたか?どこで取り付けましたか?私は純正は予算オーバーなので、専門店で探しています。インチダウンして18インチを検討しています。基本的には雪は降らないので、高速等の耐久性からミシュランのX ICEが良いかなと思っています。
書込番号:25392753 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

雪が降らない地域なら
スタッドレス不要かも
万が一の為ならタイヤチェーンがよいかめしれませんし予讃的にも
書込番号:25392829 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ありがとうございます。良いアイデアですね。
現行NXに乗っている方でスタッドレスタイヤとホイール購入された方いらしたらご教示下さい。
書込番号:25392839 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>Nakasakさん
>基本的には雪は降らないので、高速等の耐久性からミシュランのX ICEが良いかなと思っています。
万が一雪が降った時の為にスタッドレスはと思いがちですが
雪が降らない道でのスタッドレスは夏タイヤよりかなり性能が落ちますよ
どちらに賭けるかですね
>インチダウンして18インチを検討しています。
個人的にはインチダウンはお勧めです
タイヤのハイト(厚み)を増すと荒れた雪道性能が上がります
逆に舗装路性能は落ちます
僕はもしも優先でその車に付けられる最小径ホイール使います
書込番号:25392892
1点

基本的に降らないならオールシーズンタイヤというのもアリじゃないかな。
書込番号:25393049
0点

>Nakasakさん
ディーラーオプションのホイールを購入し普通タイヤに履かせて、標準で付いてきたホイールにスタッドレスを履かせました。
新たに空気圧センサーを取り付けた場合、ディーラーでそのホイールのID登録をしないといけません。
雪が降らない地域なのにスタッドレスを購入する理由は何んですか?
書込番号:25393082
4点

フジコーポレーションのホームページへ
Go!
書込番号:25393149 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

時期も考えれるとよろしいかと思います。
シーズンにはいるとキャンペーンがあると思います。
昨年はmyディラーも対抗してグッドイヤー18インチだけどお買い得提供品を用意していました。
書込番号:25393240
2点

後一ヶ月程で納車なんですが、ホイール入荷の枠があるので順番待ちしなくていいと言われ、スタッドレス用ホイールだけ注文しました。
RAYSのHOMURA 2×7FT です。RAYSの2023.1月のカタログには載ってないですけど、ホームページには18インチが新規に掲載されていました。
ただ、タイヤ幅が225です。私の場合は前車が225だったのでとりあえず付け替えでお願いしました。
ご参考になるか解りませんが…。
書込番号:25393254
2点

ありがとうございます。ネットで見ましたが素敵なホイールですね!ご納車楽しみですね。
書込番号:25393476 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ありがとうございます。雪は基本的には降らないですが、降る時もありますし、記憶が低いので路面が統計している事もあります。降雪地帯ではないという意味です。
書込番号:25393480 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

自分も予算オーバーなのでネットのフジで見積りしてそれを参考にどこで買うか考えようと思ってます。
空気圧センサーは付いてないとメーターに常にエラー表示されますが車検も通りますし特に問題ないと整備の方が言ってました。
雪が積もらない地域とはいえ降らないわけではないのでスタッドレス履かないわけにはいかないのがジレンマですね笑
書込番号:25393796 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>あんぱんボーイさん
ありがとうございます。
フジ・コーポレーション良いですね。ただ預かりサービスがないのですよね。
書込番号:25393829
0点

こんにちわ
NX!!いいですね。
降雪地帯でないのにスタッドレスの必要は???のコメントに驚き
返信する次第であります。
僕は60ハリアーで兵庫県住みで、暮らしているところは年間通して
全く雪は降りませんが、毎年12月になるとスタッドレスに履き替えています。
なぜなら、夜間に走ることも多く外気温度が3度よりも下がると凍結している
可能性が高くなるからです。
(なのでハリアーのインジケーターでも3度以下になると凍結注意を示す
雪の結晶マークが表示されます。)
山間部の下りなどで思わぬ凍結に合うと非常に危険ですし、ぶつければ高いものにつきますので
スタッドレスの安心感は非常に高いです。
※E-Fourの安心感も絶大です!!
以上、おじゃましました。
書込番号:25394057
5点

ちなみに僕のスタッドレスは、ピレリーのアイスアシンメトリコです。
235/55R18ですが
サイズの割には安いと思います。(中国資本に移ったからか。)
サイドが柔らかいようにも思えますが(当初大きな段差など怖かった
ですが...)接地感はとてもいいのと、驚くほど静かなタイヤです。
※特に立体駐車場でハンドルを切ったときのタイヤの鳴きもなく
夏タイヤよりも静かです。
ご参考になれば幸いです。
書込番号:25394090
3点



自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
250verLを購入予定で、仕様、OP等を悩んでいます。
ボディカラーはソニッククォーツ、内装はヘーゼルまでは決めました。悩んでいるのは以下ですので、先輩オーナー様方の選択とその理由を教えていただきたいです。
よろしくお願いします。
・ルーフ
→ムーンかパノラマで迷ってます。見た目はツートーンっぽくなるのでパノラマにかたむいてますが、20万するのとカバーが薄いので?夏は暑く冬は寒いと聞きましたので、無難にムーンもありかなと。
・コーティング
→ディーラーかキーパーのダイヤモンドかで迷ってます。ディーラーでサービスしてくれたら良いのですが…
・タイヤ
→ホイールを切削光輝無しのものにするので、タイヤがノーマルかランフラットを選べるんですが迷ってます。ランフラットの方が乗り心地は硬くなると聞きますが、試乗しても良く分かりませんでした。ノーマルと乗り比べないと分からない程度なのでしょうか。
書込番号:25380908 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

追加です。
その他オプションは、デジタルインナーミラー、ドラレコ、ドアプロテクトフィルム、ナンバーフレームロックボルトを購入予定で、マットは社外品にしようと思います。他にこれをつけてた方がいいよってのがあれば、教えて下さい。
書込番号:25380911 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

マットは純正方は高級感が・・・
せっかくカッコいい車なんで
ドアプロテクトフィルム、ナンバーフレームは無いほうが・・・
書込番号:25380954
11点

以下、御参考下さい。
@パノラマは暑さもありますが高速120km/hで煩いです。
見た目パノラマ、実用ムーンルーフと思います。
(対処法として外気導入+4ヵ所窓ちょい開けで音を変えるという情報を最近入手しました
まだ試していない、これで改善する可能性もありますが)
A私はキーパーダイヤモンドです、理由はFスポーツだからです。
ブラックホイール、ブラックグリル、ブラックサッシはMYディラー対応できず
加えてパノラマルーフサービスで決定しました。
Bタイヤは試乗車で気にならないならランフラットと思います。
350h Fスポーツ年次変更前の試乗車より格段に乗り心地良くなっていてびっくりです。
250verLも進化していると思います。
Cマット、ドラレコ等は納期確認された方がよろしいかとドラレコは納期で外しました。
Fスポーツだけの問題化もしれませんがマットは4ヵ月たった今も音沙汰なし。
(ダミーマットはつけてもらえています)
書込番号:25381086
4点

ドアプロテクトフィルムはやめとけ。
5〜7年目くらいから端部に汚れが付着、フィルムが変色して酷い状態になる(現在進行形だ)。
傷が付いたらコンパウンドで磨くだけの方が綺麗に保てる。
濃色車だったらまた違ったかもしれないけど。
書込番号:25381187
3点

コーティング捕捉します。
前後ガラスコーティングはディラーにお願いしています。
(ワイパーゴム耐久性との兼ね合い)
後ろはかけるつもりなかったんですがデジタルミラーは水滴で見えなくなり
近いだけに鬱陶しい、ワイパーを度々動かすのも面倒で追加コーティングしました。
純正ドラレコ外したときに外し忘れ失敗したと思っています。
書込番号:25381453
1点

>1とらぞうさん
ありがとうございます。
フィルムつけたら、見た目悪くなるんですね💦
ナンバーフレームは、見た目良くするためにつけるもんやと思ってましたが、逆にダサくなるという意見もあるんですね。参考になりました!
書込番号:25381594 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>kp71さん
ありがとうございます!
・パノラマルーフは、剛性が弱くなる関係上、ルーフレールで補強しているとSCに聞いたので、スピードを出すとうるさくなるってのは納得です。
・キーパーにされたんですね。ってか、パノラマルーフをサービスでつけてもらえたんでしょうか?羨ましいです。前後のガラスもコーティングされたんですね。確かにワイパーいちいち動かすのめんどくさいですもんね。
・前期型よりランフラットでも格段に乗り心地良くなってるんですね!では、ランフラットで問題なさそうですね。
・ドラレコの有無で納期変わってくるんですね!それは盲点でした。納期かわるかも確認します!
ってか、マットも納期遅れてるんですね…
書込番号:25381606 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>BREWHEARTさん
ありがとうございます!
フィルムは経年劣化で汚れてくるんですね。
見た目は良くしたいんで、フィルムは不要に思えてきました…
書込番号:25381607 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>アーミーセブンさん
350h Fスポ9/8納車予定です。
まずコーティングですが、これまでの経験上、ディーラーオプションのものは持続効果があまりないのでキーパーのWダイヤモンドキーパープレミアムを選択しました。(ディーラーオプション施工後、半年後にキーパーラボで診て頂いた際に驚かれました…)
ネット割で12万とディーラーオプションの価格とあまり変わらず、持続効果あり、エンジンルームやその他の細部まで施工してくれるためです。
また、コーティングは値引の対象となりやすいので損だと考えたからです。他のディーラーオプションで20から30万ほど値引してもらったほうがお得だと思います。
マットもディーラーオプションでは費用対効果を考えると社外品にした方が良いと思います。アルティジャーノさんのマットだと高品質でトランクマット込みで4万弱で購入出来ます。ディーラーオプションでは12万ほどしますよね…
ご参加になれば幸いです!
書込番号:25382044 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>shochan9619さん
Fスポ納車待ち遠しいですね!
キーパーのWダイヤモンドプレミアムは、そんな隅々までやってくれるんですね!
それでDOPと値段かわらないなら、キーパーの方が良いですね!
ってか、20万ぐらいDOPから値引きしてもらえたんでしょうか!?すごいです!
マットの情報もありがとうございます!
アルディジャーノのマットは、10年ほど前に乗ってたセレナの時に使用してましたが、コスパ高いですよね!
書込番号:25382070 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

パノラマルーフコーティング捕捉
ディラーのガラスコーティングでリアはフロントと同じ金額、パノラマルーフは面積が
大きいので価格別途試算となります。(それならリア安くしてよですよね)
しかもエアロパーツが間に合わないので そのために再度コーティングしないといけない。
ヒートアップしていたので今思うときちんと計算できていなかったかも?
キーパーさんは取扱店が増えて人気店はかなり先でしかかけられないし価格もシビアです。
しかし、そうでないところもあります。何件か廻ってサッシとかもやりますからに始まってパノラマルーフが
あるのでワンサイズ下で受けますと言ってくれたところがあり、先の状況からサイズそのままでパノラマルーフ
お願いしますとしました。
今思うとパノラマルーフのガラスコーティング費用はディラー、キーパーとも未確認です。(資料にもなし)
もしかすると価格的にはお店の提案を受けて追加でガラスコーティングした方が安いのかもしれません。
コーティングをされるなら キーパー施工店は多いです。複数店舗廻られた後にディラーにするか、
どこ頼むか決めることをお勧めします。
書込番号:25382218
3点

80ハリアーから乗り換えですがパノラマルーフは特に暑さと音は変わらない気がします。エンジン切れば暑いのは当たり前ですしエアコン効いてれば涼しいですから。フロアマットは社外で十分かと思います。
個人の意見ですので参考までに。
書込番号:25382224 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

キーパーで施工予定なら、メルカリ等で株主優待購入された方が20%割引になるので特ですよ
書込番号:25382386 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>kp71さん
何度も情報提供ありがとうございます!
キーパーでも店によりけりなんですね!
近所にキーパープロショップが何軒かあるので回ってみようかと思います!
書込番号:25382522 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>あんぱんボーイさん
パノラマルーフで、暑さと音は気にならなかったんですね!
見た目的には、パノラマなんで、後押ししてもらえる感想はありがたいです!
マットも社外品で十分ですよね!
書込番号:25382525 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>コマコマ119さん
ありがとうございます!
早速メルカリ確認しました笑
かなり、お得になりますね!
むちゃ助かりました!
書込番号:25382527 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

みなさまありがとうございました!
・パノラマルーフ
・キーパー施工(株主優待利用)
・社外品マット
これですすめたいと思います。
また、質問させてもらう事もあるかと思いますが、よろしくお願いします🙇‍♀️
書込番号:25382530 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

もう解決しちゃいましたか?
コーティングは人の腕や仕事熱心さによるところが大きいですが、レクサスの場合は全国どこのディーラーで買っても販売店ではないレクサス専属のコーティング師が派遣されてやってくれるので、トヨタや他メーカーのディーラーオプションのコーティングとは違うのでそこも考慮されたらよいかと思います。
もちろん社外できちんとした人がやってくれるなら全然それで良いと思います。
パノラマルーフは車内の温度は全く気にされなくて良いと思います。
タイヤはランフラットでも全然乗り心地は柔らかく、見た目はノーマルよりランフラットの方が圧倒的にカッコ良いと思います。
ナンバーフレームはシルバー系のものを付けたら安っぽくなりますが、フロントはグリルと同色の黒、リアはボディ色に合わせた色のものがありますよね。何も付けないよりも、これを付けるのが一番高級感が出るかと思います。
書込番号:25382780 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>わんたこすさん
ありがとうございます!
レクサスのコーティングは、専門の方が派遣されて施工してくれるんですね!
実はまだ商談でコーティングの話が出てないんで、次回商談時に色々と聞いてみます!
パノラマルーフ、ランフラットについては、その選択にますます迷いが無くなってきました!
ナンバーフレームについては、ボディ同色の方が高級感出ますよね!SCにもオススメされましたので、実物見れたら確認して判断したいと思います!
書込番号:25383123 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

解決はした様ですが
私は前の車はディーラーコーティング、今回はキーパーラボでEXプレミアムを施工しました。
まだ施工数か月なので耐久性は分かりませんが、見た感じはあまり汚れも付かず綺麗な状態です。
ただ、株主優待を使っても20万近くと高額ですが。
なお、これまでの経験からするとキーパーを施工するのであればプロショップではなくラボを選んだ
方が良い様の思います。
ラボだと、純水使用&施工ブースありですが、プロショップは店によって設備が違う。
プロショップは作業者によって結構差がある。
値段はプロショップだと時々割引セールを行っているので安い。ラボはセールはなし?
というイメージです。
書込番号:25384394
1点



自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
初めてのNX購入を考えています。
予算的にもベースグレードの250になるのですが、
このベースグレードを買われる方ってほとんど居ないのでしょうか?
当方、2018年式30後期アルファードSグレードからの乗り換えなのですが、距離も60000km走ってますし下取りもそんなに期待出来そうに無いので。
よろしくお願い致します。
書込番号:25265730 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

見栄を張りたいからレクサスって人が多いから上級グレードが人気だよね
スレ主さんもそんな事聞くって事は、何か思う事があるんじゃないの?
何にも無いなら好きに買えば良いだけ。
書込番号:25265738 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

いるとは思いますが、こんな掲示板に書くような人は上の方を書いてて見栄はるんです。
書く方も見えはりですが、答える方も上の方を買うよう言ってきます。
なのでこんな掲示板が世の中のスタンダードとは思わない方がいいですよ。
書込番号:25265750 スマートフォンサイトからの書き込み
51点

販売されてから一万台の統計が出てます。
グレード比率
250 12.4
350 14.5
350h 55
450h 18.1%
圧倒的人気の350h以外は分散してます。
書込番号:25265767 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

>ベースグレードを買われる方ってほとんど居ないのでしょうか?
居たらなんだと言うのだろう。
居なかったらなんだと言うのだろう。
自分の価値観で、支払う金額に見合う価値が得られる、
と思う車、グレードを買えば良い。
自分の価値観なんてものが無く、周囲から羨望の目で
見られることが車購入の目的なら、NXと言わずRXの
トップグレードでも買えば良い。
10年ローン組んででもね。
ただ、そこまでしても、世間の9割は他人の車を
羨望の目で見たりしないよ?
そもそも家の妻なんて、RXとNXの見分けもつかないから、
当然どんなグレードでラインナップされてるのかなんかも知らんし、
どれぐらい価格差があるのか知らん。
見栄を張りたいなら、レクサスより世間的に高級車と広く認知されてる
おベンツでも買った方が目的にかなうんじゃないないかい?
書込番号:25265776
30点

自動車以外にも、このクチコミ掲示板自体、ホント優柔不断や些細な質問が多くなりました。
インスタグラムで自分を良く見せたい、人より劣っていると思ってしまう等々、これらもスマホ、SNSの弊害ですね・・・ ┐(-。ー;)┌
スレ主さんも見栄を張りたいだけなら、無理して買えば良いし、予算が厳しいならばやめれば良いし。車で見栄張ってもしょうがないと思うけど・・・ ロレックス然り。
書込番号:25265832
14点

>かずアル30後期さん
>初めてのNX購入を考えています。
NXに求めるものは何でしょう
外観、装備、ブランド
>予算的にもベースグレードの250になるのですが、
予算が理由で本当は違うモデルが欲しいいなら劣等感感じるでしょうね
なぜNXかから考え直した方が良いかと思います
僕が車を選ぶ場合は快適さとかより走行性能とかが優先されるので
必要なスペックがあればできるだけベースに近いグレードを選びます
欲するスペックでどうしてもハイグレードになってしまう場合は仕方ありません
書込番号:25265887
6点

>かずアル30後期さん
NXが出来の良い車だから買うのですか?
レクサスで買える車がNXだったのですか?
惚れたデザインがNXだったのですか?
その他・・・。
NXを買う理由がはっきりしていれば、ベースグレードでも良いだろうし、ベースグレードではダメだろうし。
基本的には【身なりが人を育てる】って心情も加味すると、とりあえず無理やりにでもレクサスを買うって考えも有りだと思う。ベースグレードだろうが本物のレクサスだし、喫茶レクサスにも行けるようになるだろうし。
アルファードに【L】マーク付けて走るよりは、よっぽどNXベースグレードのほうが良いと思われる。
書込番号:25265923
23点

アルファードS=グレードに拘りがない人なのでもう答えが出てる。仮にNXを購入するなら250で決まりでしょう。250は唯一のレギュラー仕様で距離乗る人は財布に優しい。
何か下取り諦めているみたいですけどSでも下取りはそこそこ期待出来ます。ディーラー下取りのみは危険なので複数の買取業者もお願いしましょう。
書込番号:25265982 スマートフォンサイトからの書き込み
14点

とりあえず一番お得なのがベースグレード
メーカーは販売価格を安く見せるためにベースグレードは
結構無理して値付けするケースが多い
ハリアーやCX-60などの299万円がそう
無理して200万円台を出している
そこで自分が最低限ほしい機能や装備に十分かどうか
書込番号:25266036
10点

350hのベースグレードも税金等考えると250に迫る総額になると思います。
また、欲しい装備だけ選んでオプションつけれるのでお得感はあるかもしれないですね。
書込番号:25266049 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

ベースグレードの250契約し9月頃納車予定です。決め手は予算的にギリ買えたのと年内納車可のSUVでは1番気に入ったからです。
書込番号:25266419 スマートフォンサイトからの書き込み
17点

>かずアル30後期さん
NXが欲しいという前提であれば、私はベースグレードも全然ありだと思いますよ。
そもそもNX乗っている人以外から見れば、グレード差なんて分からないものなので。
予算的にとも言われておられますので、下手に沢山オプションを付けるくらいならバージョンLにした方が良いとは思いますが、
オプションを抑えつつ、ベースグレードにすれば総額が安くすむので、同じパーセンテージのリセールだったとしても実質安く済むのではと思います。
Youtubeでもおっしゃってましたが、NXは以前と比較するとかなりリセール落ちているようですので、総額を安く抑える方がトータル的なコストも抑えられるのではと思います。前モデルでもNXはリセール良いイメージでは無かったので、落ちているというよりは通常運転に戻って来ているというのが正しいのかもしれませんが。
書込番号:25266715
13点

250でも全然良いと思いますよー!
この車の一番の魅力はエクステリアなので!
もし余裕がありましたら、
・三眼LEDヘッドライト
・20インチホイール
この2つのオプションは絶対行っといた方がいいと個人的には思いますね!
見た目で一番肝心なとこですので!
タイヤもランフラットの方が見た目もカッコいいですからねー!
書込番号:25268236 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

NX納得して買った人見たことないです。
・納期が1年以上かかった
・やっと納車されたと思ったら年次改良前だった
・受注停止で好きなパワトレやグレード選べなかった
・オプションに制約があった
・HV買えば良かった、Fスポが良かったかも、パノラマルーフつければ良かった、ルーフレールつければ良かった
とにかくみんな不満を言ってます。
ただ、最後に言うのは「NXのエクステリアがかっこいいので許す」です。
だから、250のベースグレードでいいと思います。
書込番号:25268353
18点

>Money likes water!...さん
>NX納得して買った人見たことないです。
それをNXユーザーの総意として勝手に発信してほしくないですね。
全てにおいて自分は何の文句もないですね。
書込番号:25268424 スマートフォンサイトからの書き込み
37点

わんたこすさんが車をよく理解して納得して買われたほんと一部の上級者だからでしょう。
正直言って羨ましいです。
私も次買う時はそう言えるように頑張ります。
書込番号:25268792
5点

皆様、たくさんのコメントありがとうございました。
本日、レクサス店へ行ってきました。
ベースグレードの250と伝えると、明らかに軽い対応に変わりました。
この時点で恥ずかしく帰りたくなりましたが、せっかく来たので見積もりをお願いしました。
250を購入される方は居ないに等しいらしく、本カタログを開いての説明は無く、パネルをスクロールしながらパッパとオプションを決めて見積もりをして頂いた次第です。
下取り査定もして欲しかったのですが、納期も分からないとの事で査定してもらえずでした。
『身なりが人を育てる』の言葉は後押しになりました。
ありがとうございます。
しかし、身の丈があまりに合っていない様でしたので情けないです。
身の程を知りました。
妻と1歳の娘も連れて行ってたのですが、終始笑顔の娘に対して情けない父で申し訳無い気持ちでいっぱいになりました。
こんな私に沢山の方々のコメント、本当に感謝いたします!
ありがとうございました!!
書込番号:25269139 スマートフォンサイトからの書き込み
41点

こんばんは。
私も先日ディーラーへ行き、それぞれ試乗しました。
結論を言えば、ベースグレードで十分かと思います。
確かに受注の大半はエフスポ6割、バージョンL3割、1割がベースグレードとのことでした。
ですが、ベースグレードでも正直十分すぎる機能は備わっています。
なぜかこういった書き込みには、誹謗中傷や嫌味を言うやからが溢れていますが、貴方が純粋にそれでいいと思えばそれでいいんですよ。見栄っ張りどもを相手にしてると気疲れしますよ。
家みたいに一生モノではないですし、また数年したら乗り換えるんだしな!ぐらいの気持ちで良いのではないでしょうか。
私もNXを検討中ですが、素敵なカーライフを過ごしましょう!
書込番号:25270593 スマートフォンサイトからの書き込み
21点

>かずアル30後期さん
おそらく見送りの方向だとは思いますが、
パワートレインとしては、250はレギュラー仕様で良いかと思いますが、ver.Lにされた方が満足度はあがるとは思います。
ちなみに、レクサスは、特にトヨタ、トヨペット系列にそのような対応するスタッフがいる傾向があると思いますので、
今後は、カローラ、ネッツ系列の方が良いかと思います。
人を外見で値踏みするなんって感じ悪いですが、
いわゆる高額品を取り扱う店は、総じてそんな感じですね。
自分らは、大して給料高くもないくせに勘違いをしてます。
書込番号:25270602 スマートフォンサイトからの書き込み
15点

>かずアル30後期さん
私もベースモデルで事足りると考えて
350hに希望のオプションを足して
注文してました。Fスポーツとその時点で
70万ほどです。その後、いろいろ検討した結果
いざ売却するときに、この差額は少しは縮まるものの、ある程度の差が残ったままと思い
結局Fスポーツへ変更してもらいました。
ディスプレイサイズ、一部安全装置の追加、
本革シート、細かい装備の差、Fスポーツ専用装備など70万上乗せで買えるならと。
売却時の損失金としても、Fスポーツのほうが
少なくて済むと考えた上です。
ご参加になればと思い、レスつけさせていただきました。
書込番号:25270722 スマートフォンサイトからの書き込み
6点



自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
表題の件、原因はわかったのですが、対策がわかりません。
恐らく運転手の癖によって気が付かないだけで殆どの個体が抱える不具合ではないかと思っています。
原因はアクセルペダル(Fスポなのでアルミ)のガタです。音が何かを伝わって運転席前方から聞こえている様に錯覚します。
舗装状況の悪い路面でアクセルから足を離し惰性で走行すると発生します。アクセルに触れている時は固定されるので発生しません。
クルコンを使用(一般道では非推奨)したり、下り坂等では発生しやすいです。
ディーラーに持ち込んだところ、素人目にはスペーサーを噛ませたり、グリスアップ、増し締め等で対策出来そうですが、現状ではアクセルが戻らなくなる可能性があるので対策出来ないと言われました。
皆様のNXでは同様の症状はありますか?また、対策された方はいらっしゃいますか?
書込番号:24977083 スマートフォンサイトからの書き込み
12点

当たりがついているなら、その周辺のASSY交換を保証で出来ないか申し出て見ては?
書込番号:24977142 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

確かにアクセルの戻り…怖いですね。
保証がある内は自己対策は厳禁です。
全てディラーにて対策してもらいましょう。
書込番号:24977470 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

>tmyk123さん
アクセルペダルの付根部分か、アクセルペダルを吊り下げている棒の上部固定部のガタツキによるものです。
多数の報告がメーカーに行っており、改善品に交換になります。私は治りました。
サービスの方が知らないだけです。
再度ディーラーに確認したらいかがでしょうか?
書込番号:24978348 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

>tmyk123さん
私はディーラーに持ち込んで直してもらいました。
書込番号:24978495
2点

やはり修理してもらってるんですね!
一度アッサリと引き下がったので言い難いですが、修理して貰おうと思います。
ただ、RXの抽選に手をあげているので、ディーラーに嫌われない様、慎重に事を進めたいと思います(笑)
書込番号:24978914 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

私も全く同じ音が気になっておりました。結論は仰っているように、必ず再現出来きます。アクセルオフ時に悪路(国道のアスファルトの凹みの所)を走れば、かなり高い音でカタカタ音がします。最初発生源が分からなかったのですが、最近ようやくアクセルペダルの遊び?の音という事が分かりました。すごく気になる音です。やはり同じ異常音に悩まされている方がいらっしゃったのですね。来月無6で入庫時に担当SCに伝えるつもりです。
書込番号:25298644
0点

私も以前から気になっており、対策品?と交換していただきましたが、音は小さくなっただけでまだコトコト?カタカタ音はしています。SCさんには伝えましたが、そうですかぁ。。。様子見て下さい!?でした。この音は様子見て直るような音ではないのですが。。。対策品が個体差があるのでしょうか?わかりません。
書込番号:25389128
0点



自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
PHEVは購入時に補助金が出ますが、それ以外の節税メリットについて教えてください。ネットで調べてもいまいち不明確です。ハイブリット車との比較が知りたいです。自動車重量税、自動車税の3年以内の節税額、環境性能割は購入時36000円だと思いますが。どなたかお詳しい方お願いします。
6点

>加藤ぽんちゃんさん
自宅への充電設備の補助金、ガソリン税への不払い、太陽光発電と充電池購入の抱合せ補助金など探せば幾らでもありますね。
初期投資の余裕があればPHEVはかなりお得だと思います。
書込番号:25364442 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

nx350hと450h+との価格差は約80万円ですから、
55万円の補助金と節税メリット、ガソリンと電気の価格差を考えると、さらにはEV走行のメリットを考えると、自宅充電可能で街乗り主体派にとっては、かなりお得なオプション選択だと思います。今の時代は、EVは不安がありますから、いざとなったらガソリンが使えるPHEVはベストな選択だと思います。
書込番号:25364455 スマートフォンサイトからの書き込み
6点

同感です。
PHEVとHEVの二択でHEVを選ぶ理由が私には理解できません。自宅充電設備の有無もデメリットにはなりませんし。
世界はBEVへまっしぐらなイメージが強いですが、もしかしたらそれほど続かないかも?という可能性もあると思ってます。
PHEVはどちらでもいける中途半端さが今のベストチョイスだと思います。
書込番号:25364523 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>加藤ぽんちゃんさん
エクストレイルはepowerの選択肢しか無いため、三菱アウトランダーが羨ましいです。
書込番号:25364527 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

リセールの問題も考慮してる人が多いのと違いますか?
書込番号:25364618 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

PHEVよりもHEVの方がリセールが良いのでしょうか?
プリウスやRAV4のPHV中古車は結構なお値段で、補助金を考慮したらPHEVの方がリセール(お得度合)が良さそうな気もしますが…
実際のところはどうなんでしょう?興味あります。
書込番号:25364679 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

先月のオークション相場で言えば、350hのリセールは9割弱だけど、450h+は8割弱で負けてますよ。
書込番号:25364876
1点

補助金分も考慮しての話ですか?
書込番号:25364900 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

詳しくは知りませんが。
処分制限期間内の売却は補助金を返納する必要がありませんか?
即出しで補助金丸儲けとはならないでしょう。
書込番号:25365128
2点

MyDのSCはリセールはハイブリッドの方が圧倒的に良いと言ってました。補助金もらうと4年縛りがあるので躊躇する人もいる様です。でもPHEVが良い選択だと思います。
書込番号:25365388
3点

私はクルマは乗り潰す派なので4年で買い替え等は考えていませんでしたが、次々乗り換える方にはHEVのほうが持ち出しが少ない可能性もあるのですね。
でもまあ、2〜3年後の世の中の情勢を想像したら、やはりPHEVにしておいたほうがリセールの面でも有利な可能性はありそうです。
2025年や2026年になったら、「今さらHEV?ないわ〜(^^ゞ」なんて言う人の割合がかなり増えてる気がします。
書込番号:25365627
4点

電気だけで一度に走れるのはせいぜい80〜90kmです。それ以上はハイオクハイブリット走行になりますが、車体重量が2020kgとガソリン車より300〜400kgも重いことを考えると、燃費や走りでマイナスでしょう。
書込番号:25367242 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

えっ?NXってハイオクなの?と思ってチェックしました。
確かにハイオクとなっていますね。(^^ゞ
https://lexus.jp/models/nx/pdf/specificationslist.pdf
同じエンジンPHVシステムのRAV4はレギュラーなのに・・・
https://toyota.jp/pages/contents/rav4/002_p_001/4.0/pdf/spec/rav4_spec_202210.pdf
見比べるとNXのほうがわずかにパワーが上なんですね。
こんなんだったらRAV4のシステムのまんまのほうが良さそうかも?
>燃費や走りでマイナスでしょう。
燃費は上記スペック表によると、19.6と20.9の違いなので誤差の範囲ですね。(^^ゞ
走りはPHEVのほうが速いはずですよ。
バッテリーが違うので、一気に出せる電力量がPHEVのほうが多くなり、同じモーターだったとしてもパワフルなはずです。
書込番号:25367259
0点

450h+に乗ってます。
電気で100kmしか走らないけど旅行でもない限り1日に100kmはあまりありません。
7月は満タンで1500km走りましたが現在、HVで600kmまだ走れます。
電気料金が上がり,深夜電力で1時間80円かかりますが20km走れます。
電気で走っている間は静かで加速も素晴らしい!(初代プリウスPHVからの乗り換えです)
お出かけして充電が必要なときはイオンで1時間130円で充電すればハイオクより安いかも?
初レクサスで安全性能がすごくなっていました。勝手にカーブで減速するのは違和感があります。
さすが高級車と思っています。けど新しい車って当たり前なの(安全性能が)
今まで10年乗って乗り換えでしたが安全性能どんどん上がっているので補助金の足かせが
外れたらちょっと小さめのPHV車に変えたいと思ってます。(最小回転半径が少し大きい)
年を取ったら小さい車が楽です。
書込番号:25367479
4点

HEVよりPHEVでしょう
というかもう世界ではPHEVしか売れないので必須ですね。
ただ現状のトヨタの問題は数が作れずコストが高いこと。
中国はEVばかりに見えますがBYDでもEVよりPHEVの方が売れている
EVの問題点は現状ではこの電池の重さのために中大型車では
重さのために電費が悪くなり更に電池を積んで重たく高額になること。
そして一般的には普段は100km位あれば間に合うので100-200kmのEV航続距離で良いこと
小型車では電費も良いしPHEVにすると高価になってしまうのでEVの方が良い。
中大型車はPHEVにしてもEVほど高額にならず燃料費の面でもそんなに遜色なくなる。
PHEVだと高出力化出来るなどで中大型車はPHEVが多くなってます。
その中国で日本車がピンチになっている
全車種40−120万円引きの大安売りしていても売れなくなってきている。
日本車にとって中国と東南アジアを失うことは死に等しい
欧米では利益を取れないのだ
トヨタは急いで安価な電池を作ることが必須
PHEV状況
https://www.youtube.com/watch?v=0-ifCsSO-PE
書込番号:25367711
2点

NXは背伸びし残価設定型で買う層、
メインカーで普通に買う層、
これらが半々くらい、
奥様用とか街乗りメインのセカンドサードカー層
が僅かとセールスが言ってました。
自分はPHEVを街乗りメイン購入ですが
昼間太陽光で売電する余剰電力で充電し電気代無料
→燃料タダで走り3000kmです。
ガソリン満タン納車から4ヶ月全く使い切ってません。
ガソリン税の節税効果抜群です(^^)
災害などで停電時はガソリンの発電機+蓄電池と同じなので家庭電力数日分は蓄えた状態です。
ガソリンがあればいくらでも持ちこたえます。
この安心感はリセールたかだか数十万くらいチマチマ悪いとか言ってるの意見を吹き飛ばしてくれます。(笑)
あとはトータル300馬力超のスペックで他のNXと全く違う異次元の加速と静粛性の車なので、乗れば節税とかリセールとか殆ど気にしなくなると思います。
自分はいつも車検受けず2-3年で1万キロ以内で売るのでNXはかなりリセール高いんでPHEVは補助金も100万とかでめちゃくちゃお得と思います。
書込番号:25384713 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

地方だと補助金は55万円ですが、東京だとその倍というのは出し過ぎだと思います。享受すべきですが。
書込番号:25384833 スマートフォンサイトからの書き込み
1点



自動車 > レクサス > NX 2021年モデル
新車でNX250バージョンLを込み込み580万で購入しました。みなさんでしたら、車両保険の金額いくらに設定しますか?そして新車特約はつけますか?
書込番号:25364124 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

今回の購入に掛かった金額(車両本体価格+付属品+消費税など)を万単位で四捨五入すれば良い。
それ以上でも設定できるし無駄に保険金も払えるけど、協定新価保険金額が限度額となるので
実際の事故の時は限度額までしか出ませんよ。
書込番号:25364133
2点

私なら半額300万ですね。
書込番号:25364177 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

580万円が良いかな
保険フルで(新特とか弁護士とか)
14日間で廃車になった交通事故の経験
国道を普通に走ってて、一時停止無視ノーブレーキで(60 k)
横に追突されました。
車両価格全額と諸経費40万が支払額に・・・
自分の保険を使って三等級下がりましたけど
一寸先は闇
書込番号:25364234
7点

>ぴーたんゆいたんさん
新車特約は新車の特権。
つけない理由はありませんね。
数百円で自損事故でも車交換まで保証されます。
ビッグモーターの件もあるので保険担当者に事前確認は必要です。
車両金額の差は殆ど無いので普通に購入金額で良いのでは?
団体割引のある法人なら3割引程度でお得だと思います。
基本は対物は無制限が常識です。
保険は無駄と思わず、投資の意味もありますね。
書込番号:25364266 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ぴーたんゆいたんさん
リスクに対する人それぞれの考え方でしょう。
経済リスクに敏感な人もいますしおおらかな人もいます。良し悪しではなくそれぞれリスクの捉え方と財力だと思います。
保険って滅多に起きない事象だけれどもし起きたら払い切れない・損害を防ぎ切れない、事について買うものだという原点に戻り、私は車両保険は長年車両価格で買っていましたが今後は買わないことに最近決めました。
私の場合は振り返ってみると払った車両保険の合計額で新車一台買えたかも、です。一方で自分が使ったのはドアパンチやられた修理など微小額。
一般論としても結局殆どの人にとって保険とは「保険料>>>保険金」なので、勿論全損などのいざという時には助かるのですが、確率的にはほぼ起きないし、万が一にも起きたら起きた時のことで諦める、と割り切りました。
住宅全損は住むところが無くなるので負担し切れませんが、自動車一台は最悪乗るのを止めれば何とかしのげます。
勿論対人・対物などの賠償責任についてはしっかり購入しています。これはもしもの時に払いきれません。
書込番号:25364273
7点

>ぴーたんゆいたんさん
そもそも通勤で車が必須なら強制加入でしょう。
勤務先の規定によりますが、通常は無制限補償へ加入義務です。
レジャーだけならお任せ。
他人に迷惑をかけたくないなら対物だけでも無制限。
正直、保険業界闇が多すぎ。
専属の知り合いを見つける努力にエネルギーを使った方が良いと思う。
書込番号:25364294 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

加害者が任意保険を入ってない場合を想定しないと悲惨な結果になります。無保険で過失割合が大きい場合は逃げる前提で考えないと痛い目に合うでしょう。
これが問題なのは世間では25%程度の車が該当するのです。ボロ車の傷だらけ車は近付いて来ただけで黄色信号。何も考えてない車は自分本位の運転してるので予測も困難。
最悪を想定してフルの車両価格で加入するのは悪い事ではありません。ケチってリスク覚悟を承知で乗るかは人それぞれです。
書込番号:25364299 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

貰い事故なのに自分の保険をったんですか?
書込番号:25364323 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

>ぴーたんゆいたんさん
車両保険をいくら?
満額ですよ、年数で下がるので低い金額では意味が無い。
新車特約つけるか?
車買ったらオケラ状態でお金が無いので絶対につけます。
書込番号:25364355
2点

半額300万ってどんな理由なんだろうな。
満額付けた所で2000円増えるかどうかくらい?
書込番号:25364411
10点

>>貰い事故なのに自分の保険をったんですか?
自分の保険使ったら 請求権が保険屋に移るので あとは第一当事者と保険屋との戦いですよ
書込番号:25364667
3点

>ぴーたんゆいたんさん
限度額いっぱいで設定しても保険料はそんなに上がらないので最初は高めで設定してみてはいかがでしょうか
書込番号:25367994
0点

>ぴーたんゆいたんさん
車両保険の設定金額は、総支払額から諸費用を抜いた本体+オプションの金額が基準と思います。
少なくても保険料はさほど変わらないし、多すぎてもせこい感じがするので
諸費用は新車特約で下りてくると思います。
また、保険料を気のするのであればネット保険を検討してもよいと思います。
書込番号:25368557
0点

みなさま
ご返信ありがとうございました。
新車価格に設定しておくのが安心そうですね!
書込番号:25382203 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>ぴーたんゆいたんさん
結論が出ましたね。
今後のために一問。
100円の物を買います。1円で保険を買っておくと1年間は全損でも保証されます。付保しますか?
1,000円の物を買います。10円で保険を買っておくと1年間は全損でも保証されます。付保しますか?
10,000円の物を買います。100円で保険を買っておくと1年間は全損でも保証されます。付保しますか?
100,000円の物を買います。1,000円で保険を買っておくと1年間は全損でも保証されます。付保しますか?
1,000,000円の物を買います。10,000円で保険を買っておくと1年間は全損でも保証されます。付保しますか?
5,000,000円の物を買います。50,000円で保険を買っておくと1年間は全損でも保証されます。付保しますか?
10,000,000円の物を買います。100,000円で保険を買っておくと1年間は全損でも保証されます。付保しますか?
50,000,000円の物を買います。500,000円で保険を買っておくと1年間は全損でも保証されます。付保しますか?
100,000,000円の物を買います。1,000,000円で保険を買っておくと1年間は全損でも保証されます。付保しますか?
多分百円の物には付保しないでしょう。しかし一億円の物なら付保するかな。
どの金額(対象物の価格と保険料の二面)から付保する気に変わるか、人それぞれで正解はありません。
ここでは保険料を1%/年としましたがご存じのとおり実際の車両保険は車両と保険者次第で変わります。
保険料率を様々に変えて同じ質問をした場合、非付保から付保に気持ちが変わる対象物金額が変わります。
その時の金額と料率でグラフが描け、その曲線があなたにとっての付保の効用であり正解です。
この手法は投資やくじ・賭け事でも同じです。
書込番号:25382233
3点


NXの中古車 (全2モデル/2,133物件)
-
- 支払総額
- 609.8万円
- 車両価格
- 589.8万円
- 諸費用
- 20.0万円
- 年式
- 2023年
- 走行距離
- 3.2万km
-
- 支払総額
- 361.0万円
- 車両価格
- 344.0万円
- 諸費用
- 17.0万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 6.2万km
-
- 支払総額
- 640.2万円
- 車両価格
- 624.0万円
- 諸費用
- 16.2万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.0万km
-
- 支払総額
- 511.5万円
- 車両価格
- 492.9万円
- 諸費用
- 18.6万円
- 年式
- 2020年
- 走行距離
- 2.9万km
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- 車両価格
- 624.0万円
- 諸費用
- 16.2万円
-
- 支払総額
- 511.5万円
- 車両価格
- 492.9万円
- 諸費用
- 18.6万円