レクサス NX 2021年モデル のクチコミ掲示板

Advanced Drive渋滞支援のOTAについて

[takutakutakuh]

こんにちは。
NX 450h＋を検討中です。
RXにはAdvanced Drive渋滞支援機能がついてますが、NXにはついてないようです。
OTAで機能付与されることを期待しますが、
そもそもRXとは、センサーやハードが違ってつかないものでしょうか？
ご存知の方ご教示いただきたくお願い致します。

書込番号：25240761　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞takutakutakuhさん　『OTAで機能付与されることを期待します』

今まで例がありませんので、必要ならついているのを購入したほうが良いと思います。

書込番号：25240909

[たぬき６６]

ＲＸ他、クラウンやノア・ヴォクシーの渋滞時運転支援機能 装着車のように、ハンドルコラム上のドライバーの顔をモニターする装置が、ＮＸにはついてませんので、ＯＴＡでは無理でしょう。

書込番号：25241546

[takutakutakuh]

たぬき66様
ご教示ありがとうございす。
なるほど、ハンドル奥のカメラらしきものがRXにはあって、NXには無いですね。
RXのカタログを改めてみてみると、カメラで運転者を監視してる絵が書いてありました。
残念ですがすっきりしました。
ありがとうございました。

書込番号：25241592　スマートフォンサイトからの書き込み

[きゅうり好き好き]

前回のリコールに伴うAdvanced DriveのOTAで、NXも渋滞支援機能に対応したっぽいとのYouTubeが上がってます。実験では15km/hを超えなければ手放しでもLTAが効き続けるようで、RXの40km/hまでLTAが効き続けるのに比べると使える範囲は減りますが。まだ渋滞に突入できていないので試せていませんが、自分も渋滞にハマったら試してみようと思っています。

書込番号：25245636　スマートフォンサイトからの書き込み

レクサスオーナーズ保険について

[Carico2]

来月納車の日取りが決まりました
レクサスオーナーズ保険への加入を検討しています

現在我が家で保有の車2台の保険はトヨタディーラーにお任せの丸投げでネット保険とかではありません
今回お世話になるレクサス店はそのトヨタ系の販社なので保険の移行も楽かな？と思い検討に至った次第ですが

レクサスを謳うからにはやはり高いのでしょうか？
ほとんどのレクサスオーナーさんは加入しているのでしょうか？

書込番号：25232572　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろさんどす]

僕もレクサス保険加入しました。17等級で年間14万円です。かなりお高いです。特典は3年間車両保険の車の価値が下がらなく3年間720万こていです。後は何が言ってましたが忘れました。

書込番号：25232582　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chack325]

先代NXから乗り継いで、レクサス２台目ですが、値段の安さでネット保険に入っています。
車両保険の金額も全損になるような事故の確率は非常に低いと思い、車両の金額は保険金額を低く抑えるために、一番低い金額にして契約しています。
保険を使うのは経験上、ほとんどがドアパンチや３０−４０万位の修理金額で済むと考えての選択です。

書込番号：25232866

[ＲＴkobapapa]

＞Carico2さん

現在はレクサス車2台所有していますが、免許所得時からの流れ(親の代からの付き合い)で一般の三井住友海上保険に加入しています。

三井住友海上保険でも、新車特約を付ければ5年間の新車価格が保証されます。

レクサスオーナーズ保険の詳細について熟知していないためメリットはコレとは言えませんが、特に不便を感じていないです。

家族3人とも同じ保険会社なので、弁護士特約は一件のみ加入で他の家族にも適用され安心感があります。

書込番号：25233391　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

＞Carico2さん

最高にいいお客さんです(笑)

書込番号：25233800

[Carico2]

皆様 色々ご教示ありがとうございます

決めました オーナーズ保険にしようと思います
さほど金額に差がないならこれからのお付き合いもあるので「これからもよろしく」の意味合いも込めて保険加入もありかなと

喫茶レクサスに行く理由も増えますしね

最高にいいお客さんになろうと思います。

書込番号：25233823　スマートフォンサイトからの書き込み

ダッシュボードマット

[30アルチュー]

どなたかダッシュボードマットを付けられた方は居ませんでしょうか？
ワンコを乗せるので爪の引っかきキズ防止に付けようかなと思っています。
フィッティング、材質、デメリットなど教えて欲しいです。

書込番号：25231303　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

30アルチューさん

NXへのダッシュボードマット装着例は少ないですが、下記のようなパーツレビューがありました。

https://minkara.carview.co.jp/userid/3430026/car/3240198/11970549/parts.aspx

書込番号：25231421

[Elise7010]

30アルチュー　さん　こんにちは！
私は5000円ぐらいの　HUD用　スエード　Black　を購入しました。
1.フィッティング質感は良い方だと思いますが、メーターを含むHUD周りや助手前部分の端がどうしても浮きがでますので
ダッシュボード用両面テープでの固定が必要です。（個人的には--）
2.材質　購入したのは上部日焼け止めスエードですが、最近本革調のものが出てきています。
3.デメリット　何を優先目的にするかですが
　・ただでさえ不評の助手席前がマットを引く事で、のっぺり感の印象が運転席前まで広がります。
　・黒のスエードだとゴミ誇りが目立ちます。
　
4.その他　自分は現在一旦外していて、夏前にもう一度装着するかもしれません
　・ダッシュボードマットが原因ではないと思いますが
　LEXUS NXのオートライトの感度が良すぎて、曇りの日の昼2時頃からフル点灯で　前の車から嫌がられています。
　コンライト設定を変更しても変わらず、マットの影がセンサーに影響しているのかなと思いマットを外してみましたが
　変わりませんでした。

書込番号：25231430

[John・Doe]

ダッシュボードマットだけじゃ傷は防げないよ。

また、わんこ載せるとリセール最悪になるよ。
獣臭は犬好きには気が付かないけど、プロはすぐに気付く。

書込番号：25231576

[Ｋ＆Ｒ＆Ｙ]

折り畳み式のサンシェードが便利だったので前の車で使用していたのですがダッシュボードに傷がついてしまったので、今回は傷がつかないようにダッシュボードをアマゾンで購入しました。

サイズはぴったりで違和感ないですが、長期に使用した時にもともともダッシュボードに影響が出ないかは気になります。

書込番号：25231707

[30アルチュー]

みなさんコメントありがとうございます。
メーカーや写真があるとありがたいです。

書込番号：25231730　スマートフォンサイトからの書き込み

[Elise7010]

先のスーパーアルテッツアさん　ご紹介のパーツレビュー写真とほぼ同じですが
私のものは光沢をないスエード調になります。
Amazon購入RFXQKJ　レクサスNX ダッシュボードマット（HUD用　BLACK）
初めの時は、丸まった状態で来るので1週間ぐらい匂い取りを兼ねて
フローリングの床上で平らに軽くプレスしましたが
前回オートライトの問題の時に外して丸めて放置していたので
今回仮置きでは、ゆがみでフィット感が悪く映っています。
あとスエード特有の毛先の流れる方向で逆毛立ちむらがでます。

書込番号：25233003

[禁煙始めました]

これらの商品、万が一の時、助手席エアバッグは正常に展開するのでしょうか？

展開試験をしているとも思えず、自動車メーカーからすれば、安全性を損なう物でしか無いと思いますが。
勿論、ペットを助手席に乗せるのもいかがな事かとも思います。

書込番号：25233086

[Elise7010]

禁煙始めましたさん
そうなんですよね　助手席のあののっぺりした部分が
エアバックの射出位置になるので、ダッシュボードマットを使用する際は
極力妨げないように、固定しないで、上からたらすだけ、置くだけの使用を
推奨しているのかもしれません。
　

書込番号：25233214

後席シートヒーター

[at.0130]

後席のシートヒーターは、運転席から(ナビ画面から)ON/OFFの操作はできないですか？

書込番号：25226099　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

現車確認しましたが、コンソールボックス後ろだけ。
後席使用者が任意に調整する為後ろだけにしか無い。

DIYで付けれるよ。

認識違いならごめんなさい。

書込番号：25226231　スマートフォンサイトからの書き込み

[at.0130]

確認いただいてありがとうございます。
やっぱり後席で操作するしかないんですね(；＿；)

書込番号：25226845　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

試乗車にパワーシートなく現確できず。（今週末の納車予定です）

前倒れさせた後、座席に戻したとき　元の位置に戻りませんとは聞いていましたが

（前側位置は立ちすぎなので後側位置を通常使用位置に考えています）

シートヒーターまでは気が廻りませんでした、情報ありがとうございます。

アマゾンで助手席パワーシートの様な対応キットでるといいんですが。

書込番号：25226918

[at.0130]

＞kp71さん
後席の座席を元に戻したときに、リクライニングが元の位置に戻らないのは知りませんでした。
この位置にしておきたいって角度がありますよね。。

＞のり太郎 Ｊｒさん
DIYでつけるとゆうのは、kp71さんが言われてるように、アマゾンとかで何か購入したらシートヒーターがナビで操作できるようになるということですか？

すみません、車のこと無知でして。。

書込番号：25227092　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

元々リアの操作がナビでできるのですか？
フロントだけのような気がします。

物理スイッチ付け足してもディスプレイオーディオで操作は出来ません。後席のスイッチを前にも付けるだけです。
一階で点けた照明を二階で消す感じをイメージしてください。

書込番号：25227278　スマートフォンサイトからの書き込み

[エメマル]

標準で後席シートヒーターを前席で操作できる車ってあるのでしょうか？
後席シートシーターの車を数台所有したことがありますが出会ったことがありません。
今乗ってるA4アバントクワトロも、後席ヒーターは前席から操作できません。

書込番号：25227413

[at.0130]

＞のり太郎 Ｊｒさん
スイッチを付け足す感じ…なるほどですね、分かりました。
ありがとうございます。*_ _)

書込番号：25227427　スマートフォンサイトからの書き込み

[at.0130]

＞エメマルさん
運転席からも助手席シートヒーターのON/OFFが扱えたので、後席も操作できるボタンはないのかな、と思っただけです。
そこまでできる車は存在しないんですね。笑
無知ですみません、ありがとうございました。

書込番号：25227431　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Rio☆]

ボクも同じように思いました。
認識がいまいちですが、音声で後部座席のシートヒーターON、OFFはできました。ちなみに年次改良前です。
それで慣れるしかなさそうです。

書込番号：25228609　スマートフォンサイトからの書き込み

[てたんたん]

T31エクストレイル はシフトレバーの前に物理スイッチがありましたね。
ですが後席からは操作が出来ない感じです。
自分もNXはタッチパネルから操作ができるものだと思ってました。
運転席以外は降車するとOFFになる設定とかあったら便利ですよね〜

書込番号：25228782　スマートフォンサイトからの書き込み

[at.0130]

＞☆Rio☆さん
おー凄い！音声でできたら助かります！
今試してみたのですが「後部座席のシートヒーターをONにして」では認識されず。笑
何と言って伝えていますか？
「助手席のシートヒーターをONにして」はできました。笑

書込番号：25228792　スマートフォンサイトからの書き込み

[at.0130]

＞てたんたんさん
本当ですね〜。
前に乗っていた車で、誰も乗ってないのに、助手席のシートヒーターがONになったままだった、とかよくありました。笑
運転席からの操作もできて、降車したらシートヒーターがOFFになる、理想です。

書込番号：25228797　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞at.0130さん
>誰も乗ってないのに、助手席のシートヒーターがONになったままだった、とかよくありました。

荷重がかかっていなくてもオンにできるのは予め同乗者が乗る前に温めておく為の機能ではないでしょうか。
ただし乗車者がいなくても数十分で自動タイマーで切れる、あるいは同乗者が一旦乗車した後に降車すると自動的に切れるようになっていませんでしたか。

後部シートヒーターについてはそのような車に乗ったことがないので詳細は存じません。

書込番号：25228818

[☆Rio☆]

？「後部座席のシートヒーターをつけて」とかでONになった記憶があるのですが、、、明日にでも試してみます！

書込番号：25229952　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Rio☆]

すみません、何度か試したんですができませんでした。
つい先日別の音声認識を試していて後部座席のヒーターがONになり音声でOFFができなかったので手動でOFFにした記憶があったのですが、、、
ボク的にも気になったのでオーナーズデスクに連絡しましたがそういった音声コマンドはないそうです。
更に運転席も音声コマンドでは無理だと言われました。
ですが「運転席のシートヒーターつけて」で
「ドライバー席のシートヒーターをHiに」となります。
オーナーズデスクでも把握しきれていない様なので後席も可能性はありそうですが、ボクでは再現できませんでした。
他に誰かできたという方おられたら教えて頂きたいです。

書込番号：25230456　スマートフォンサイトからの書き込み

[at.0130]

＞categoryzeroさん
タイマー機能がある車もあるんですか！
ONにしたあとタイマーで自動で切れる、同乗者が乗車した後に降車すると自動的に切れる、今までそんなハイテクな機能がついた車に乗ったことがないです(ﾉﾟοﾟ)ﾉ
NXにもついてたら良かったなぁ。

書込番号：25230502　スマートフォンサイトからの書き込み

[at.0130]

＞☆Rio☆さん
オーナーズデスクに聞いてくださったんですかー！
ありがとうございます。
こうゆう質問で電話するのもアリなんですね。
これもまた1つ勉強になりました！笑
私も、運転席のシートヒーターは、「運転席のシートヒーターONにして」で「ドライバー席のシートヒーターをHiに」で認識してくれます。
手動でやれよと言われたらおしまいなんですが…
私も他に誰かできたという方おられたら教えて頂きたいです。

書込番号：25230514　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞at.0130さん
>そんなハイテクな機能

入門車から上級車まで同じ動作です。

1 スイッチを押すたびに「強>中>弱>切」と切り替わる
2 それぞれ8、10、20分後に一つ下に切り替わる(最後は「切」)
3 作動中に乗員が下車すると切になる

タイマーは大昔からさまざまなところで使われ大変ポピュラーですし、乗員検出機能もシートベルト装着警報の為に全ての座席にありますから、単にプログラムだけです。一本プログラムを書けば極論すると全モデルに導入でき、一台当たりの限界コストはほぼゼロでしょう。あとは導入タイミング(モデルチェンジやモデルイヤーなど)だけ。
ヒーターが実装されているならタイマーはソフトウェア更新でレトロフィットも可能な程度のローテク機能だと思います。

書込番号：25231209

[at.0130]

＞categoryzeroさん
そうなんですね〜！
前乗っていた2019年式のヴェルファイアにはタイマーなく、プッシュしたら出てくるつまみを回す(OFF、1.2.3)だけで、タイマーついてなくて。笑
去年新車を買ったお友達はON/OFFしかなくてレベル調整すらなかったり、運転席にしかシートヒーターがない人もいて。
タイマーついてる車があるなんて、なんてハイテクな高級車！って思ってしまいました。笑
実際nxでも、何これ！凄っ！って機能が山ほどあります。
無知すぎてお恥ずかしい。笑

書込番号：25231295　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞at.0130さん

なるほど。
オンオフだけの仕掛けは常時使用前提で設計されているのかも知れませんね。
各ブランドの考え方の違いでしょうか。

私の車の場合はあくまでもエアコンが効いてくるまでの短時間補助という考え方の設計のようです。
取説のシートヒータの説明は、下記のように、「常用しない」の注意書きから始まっています。
実際氷点下10度程度の外気温でも数分でシートは暖かくなりますし5分程度でエアコンが効き始めますから、シートヒーターがタイマーで切れたあとに再度オンにすることはありません。

******

警告 シートヒーターを繰り返し作動することによるやけどの危険性
シートヒーターを繰り返し作動すると、シートクッションおよびシートバックレストパッドが非常に高温になることがあります。
温度に対して敏感な方や高温に対して敏感な方の体調に影響を与える、またはやけどのようなけがの原因となるおそれが あります。

注意事項 シートヒーターがオンになっているときの物体または書類によるシートの損傷
シートヒーターがオンになっているとき、シートの上に置かれた物体や書類、たとえばシートクッションやチャイルドセーフティシートによる過熱が起こることがあります。 これによりシート表面が損傷するおそれがあります。
シートヒーターがオンになっているときは、シートの上に物体や書類が置かれていないことを確認してください。

書込番号：25231323

ハイブリッド車の駆動用電池の充電量が最大50％にしかならない

[定年サーファー]

350ｈＡＷＤバージョンＬがやっと納車されて乗っています。ハイブリッドの駆動用電池への充電量が50％ぐらいから超えることがありません。ハイブリッド車初めてなのでよくわかりませんが、駆動用電池ってこれが普通なのでしょうか。満充電にならない？ご存じの方教えてください。

書込番号：25221716

[スーパーアルテッツァ]

定年サーファーさん

平坦な道だけ走っていれば、そんなものでしょう。

ということで、ここは長い下り坂の道を走ってみて下さい。

そうすれば、80〜90%までまで充電されると思います

書込番号：25221755　スマートフォンサイトからの書き込み

[らぶくんのパパ]

＞定年サーファーさん
駆動バッテリーは満充電近くになると回生発電ができなくなるので、50%前後を維持するようにバッテリー電力使用をコントロールされていると思います。
かなり長い急な坂を下り続けると満充電近くまで増えると思います。

書込番号：25221780

[北に住んでいます]

下り坂で満充電になると大変みたいよ

もう充電出来ないから回生効かずエンジン唸るとか

なのでHV車は基本満充電にはならない、なったら大変と覚えて置きましょう。

書込番号：25221984　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

下り坂でEVやePowerなんかは回生ブレーキが効かなくなったら大変というけど
HVは満充電になるとエンジン始動してエンブレが効くから問題なくね？（ホンダやトヨタは始動した）

まあHVの電池が満充電になる必要性もあまり無くね？

書込番号：25222039

[じゅりえ〜った]

そもそも表示上の満充電もカラッぽも見せかけ。
100％も0％も電池に良くないから、劣化しないよう中間域で使うよう制御され、その範囲で100％とか表示してる。

車に慣れて、100％見たくなったら3kmくらいブレーキだけで下ってこれる坂道走れば見れるよ。
ただ、回生ブレーキではなくエンジンブレーキとブレーキパッド使ったブレーキに頼る事になる。

0％はほぼ見れないかな…
強制的に発電しちゃうから。

書込番号：25222131　スマートフォンサイトからの書き込み

[定年サーファー]

皆さんの早速のお返事ありがとうございました。充電量は50％ぐらいが普通なのですね。よくわかりました。どうもありがとうございました。

書込番号：25224426

[NR750R]

リチウム充電池を長持ちさせるには、２０％〜８０％で使用するのがベスト。

バッテリー表示は、実際とは違う（携帯のアンテナマークと同じ）

バッテリーは１００％表示にならないですね、８０%ぐらいでエンジンが停止します。

長い下り坂でＬモードにしても１００％にはならないで、速度がどんどん速くなりますが80km/hは超えません。

書込番号：25225297

年次改良モデル ラジアルタイヤ

[ギッぐスさん]

年次改良モデルの350hFを納車待ちです。
ランフラットが嫌だったのでラジアルタイヤを選択しましたが
装着されるタイヤがどのメーカーの、なにシリーズなのか
調べてもでてきません、、

おわかりの方、教えていただきたいです

書込番号：25218615　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ギッぐスさんさん

ネット検索しただけですが、
RFT　ノーマルともにアレンザ 001のようです。
RFT　　　　https://tire.bridgestone.co.jp/runflat/import-car/
ノーマル　https://tire.bridgestone.co.jp/dueler/equipment/
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1364575.html

書込番号：25218624

[スーパーアルテッツァ]

ギッぐスさんさん

F SPORTの非ランフラットのタイヤは235/50R20 104Vになっていますね。

このサイズの新車装着タイヤをブリヂストン等から供給しているという情報を私も見付ける事が出来ませんでした。

https://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/2021110501.html

書込番号：25218830

[ギッぐスさん]

＞スーパーアルテッツァさん
＞funaさんさん

情報ありがとうございます。。
やはり正式情報としては発信されていないですよね

納車された方がいらっしゃれば　ぜひ情報をいただきたいです

書込番号：25218908

[銀色なヴェゼル]

＞スレ主さん

スーパーアルテッツァさんが投稿されたBSの記事を参照しますと「ALENZA 001のRFTタイヤ235/50R20 100Vと、ノーマルタイヤ235/60R18 103Hが、新型NXの新車装着タイヤとして供給される」と読み取れます。(写真1枚目)

またそのALENZA 001には、RFTでも通常走行時の乗り心地が向上する技術が搭載されていることも読み取れます。(クーリングフィンによる冷却性能向上、薄い補強ゴムの採用)

次にfunaさんが投稿されたBSのサイトを参照して、商品コードが合致する欧州ラベリングを検索しました。

ALENZA 001(RFTタイヤ)、235/50R20 100V、写真2枚目

ALENZA 001(ノーマルタイヤ)、235/60R18 103H、写真3枚目

また235/60R18 103Hサイズには、YOKOHAMAのBluEarth-XT AE61(ノーマルタイヤ)も供給されるようです。https://www.y-yokohama.com/release/?id=3711

BluEarth-XT AE61(ノーマルタイヤ)、235/60R18 103H、写真4枚目

書込番号：25219212

[スーパーアルテッツァ]

銀色なヴェゼルさんもF SPORT用の非ランフラットタイヤを見付ける事は出来なかったという事ですね。

書込番号：25219226

[スーパーアルテッツァ]

ギッぐスさんさん

ALENZA 001には235/50R20 104V XLというサイズのタイヤが存在（カタログには未掲載です）しています。

F SPORTの非ランフラットタイヤは、このALENZA 001 235/50R20 104V XLかもしれませんね。

つまり、F SPORTはランフラットも非ランフラットも、同一銘柄のALENZA 001が装着されているのかもしれませんね。

書込番号：25219293

[ギッぐスさん]

＞スーパーアルテッツァさん
＞銀色なヴェゼルさん

ALENZAだったらうれしいです

20インチのランフラットタイヤの乗り味が硬すぎな印象だったので　Fスポにはとくに

書込番号：25219326　スマートフォンサイトからの書き込み

[銀色なヴェゼル]

＞スーパーアルテッツァさん

仰るALENZA 001の235/50R20 104V XLですが、欧州ラベリング自体はありました。

商品コードが分からないので、これが新車装着タイヤか不明となりますが。

＞スレ主さん

コンフォート志向のALENZA LX100ではなく、スポーツ志向のALENZA 001となります。ご留意ください。

書込番号：25219410

[たまねぎたん]

＞ギッぐスさんさん
https://www.youtube.com/watch?v=xxibG8UynPM

１７分３０秒あたり　　アレンザみたいです

書込番号：25219515

[スーパーアルテッツァ]

たまねぎたんさん

動画確認しましたが、やはりALENZA 001ですね。

書込番号：25219615

[ギッぐスさん]

＞たまねぎたんさん
＞スーパーアルテッツァさん

ありがとうございます

ALENZA001　でしたね。

みなさん、ありがとうございましたー

書込番号：25219635

[RXYSパパ]

解決済となっていますが、納車前の車で確認しました。
250バージョンＬに装着のノーマルタイヤです。
今後は他メーカーも装着されるでしょうね。

書込番号：25221247　スマートフォンサイトからの書き込み

[RXYSパパ]

画像添付します。

書込番号：25221249　スマートフォンサイトからの書き込み