レクサス NX 2021年モデル のクチコミ掲示板

250はなぜFSportを設けないか

[zyyqqz]

ハイブリッドやPHVのメリットは未だにわからないですが。NA プラスATは一番シンプルで故障心配も少ないと思いますが、オプション制限されているから、悩んでいます。皆様のご意見をお聞きしたいです。

書込番号：24773794　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

なぜ？

ここの素人に聞いても本当の答えは出ませんよ。

出てくるのはのは思いつき。

本当の答えは判断したメーカーのトヨタの上層部や設計者のみ。

その素人的に答えれば、上のパワーユニットも買えない人に豪華装備は不要。

もう20年以上THSを作り続けている実績から故障はシンプルグレードと同等かと。
逆にシンプルグレードは壊れないと言うなら保証も無い。

壊れるのは所有者の運ですよ。

書込番号：24773823　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

売れないから。

書込番号：24773853

[zyyqqz]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。

普段よく古いプラドやフォレスターが見かけますので、NAは長持ちという印象があります。
ハイブリッドのリコール多い印象もあります。
こちらは10年20万期待していますが、NX商談時、15万でバッテリー交換必要かもと言われました。

＞ジャック・スバロウさん
ありがとうございます。
そうですね。

書込番号：24773874　スマートフォンサイトからの書き込み

[JTB48]

トヨタに限らずメーカーは収益が最大になるようなグレード展開をしています。ですから下位のグレードが一番売れては困るからです。
クルマは道具ですが趣味性も高いんです。

書込番号：24773884

[じゅりえ〜った]

全て印象ですよね。
それにハイブリッドのリコールで最近やらかしたのはホンダ。

そして15万kmっていう印象も初代後期や2代目プリウスの時代の話を未だに引きずってる。

その当時でもよく出てきますよ、タクシーで使われてて過走行は大丈夫とか…

そもそもレクサス車を10年乗り続けますか？
新しいのが出ると途中で乗り換える人が多い「印象」です。
スピンドルグリルの無いレクサスなんて最近ほとんど見ないですけど、それでも型遅れの中古レクサス乗ってるのはヤンチャな人な「印象」です。

結局、全く整備をしないのは別として壊れるのは運だけです。

普通のNAだって壊れますよ。

書込番号：24773952　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

＞zyyqqzさん
普段よく古いプラドやフォレスターが見かけますので、NAは長持ちという印象があります。

車種としてはスレさんが気にしているから目に付くだけです。
確かに機構的にNAの方が長命ですね、しかしながら目に付くとなると販売された加給系は少ないからだとも言えないですかね。
まー色々有るでしょ。

購入出来る範囲の装備で我慢するしか無いですよ。

書込番号：24774155　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

250は350に手が届かない人向けの入門グレードみたいなものですから
そこに割高なFスポは誰も見向きしないでしょう。

書込番号：24775194

[zyyqqz]

＞私はたぶん3人目だと思うからさん
＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。

＞麻呂犬さん
ありがとうございます。
一瞬躊躇しました、確かに２５０販売少ないからですね。

＞JTB48さん
ありがとうございます。
ご指摘の通りです、今回は道具として選びたい、外観は慣れの問題ですから。
たぶんも最後の純ガソリン・ATですので、バッテリー系は次回にします。

書込番号：24775573

[はくべえ]

最近、家の近くで250を青空ガレージでタイヤロックしてあるのを見て、嫁はあんな250なんかロックなんかしなくても、だれも捕らへんわって、カッコ悪いだって

書込番号：24818788　スマートフォンサイトからの書き込み

納期＊担当者は何も教えてくれません。。

[損切り王]

ここに書き込んでも仕方ないと思うんですがDの担当者に聞いてもなにも教えてくれないので。。
当方10月末に３５０HFを契約しました。
契約時は6月納車、その後は何とか12月までには。。と根拠のない回答しかくれないのですが、
実際のところ、2023/3くらいまでには納車されるんでしょうか。。

割り当てが出たとか2年待ちとかいろんな情報がでてますが、
うちの担当者に聞いても割り当てなんて出てないとか言ってますし何が真実なんでしょうか？

仮にここから1年待つなら違う車買って待とうと思うんですけど、
実際のところ、皆さんどう思われますか？

先のことなので誰もわかるわけないのは承知ですので、
ざっくばらんにご回答頂ければと。


10月契約の私はここからさらに1年待つんでしょうか？？？

書込番号：24812731

[YS-2]

”Dの担当者に聞いてもなにも教えてくれないので。。”

残念ながら、担当スタッフも判らないんですよ・・・

多分、メーカーも造りたくても、何時造れるか判らないんですよ・・・

とにかく、異常な世の中です。気長に待ちましょう。

書込番号：24812741

[じゅりえ〜った]

ディーラーは今の情勢や状況を見ても、納期が分からないから伝えられないんですよ。

この車に限らず他のトヨタ車も納期延びています。

なんとなく回答すると、その後の変更や未定となった時に責められるのはディーラー。

あなたは「聞いた話と違う！」とクレーム言わない約束はできますか？
話が変わったとネットに書き込まない約束はできますか？

それができるのなら、なんとなく話はしてもらえるのかもしれません。

書込番号：24812745　スマートフォンサイトからの書き込み

[santoni5621]

私も350hfを9月頭に350hfを注文しました。
現状６月から８月は納車が当Dでは１台も無く、9月以後の納車だが、私より先に注文された方が３０名程居ており、まだまだ掛かりそうな感じでした。
話しぶりでは、年内は納車は無さそうでした。
目安やおおよその納期もわからないので、辛いですが、この御時世仕方ないですね。
ディーラーの方も大変そうですね。

書込番号：24812748　スマートフォンサイトからの書き込み

[あさとちん]

＞損切り王さん
＞仮にここから1年待つなら違う車買って待とうと思うんですけど、

違う車を買うといっても、納期が確実なのは中古車か展示車くらいではないかな。

書込番号：24812785

[スプーニーシロップ]

担当セールスマンどころか、メーカーも分からないのではと。

書込番号：24812791　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｇｏｅ。]

＞損切り王さん

元トヨタセールスです。

各販売会社で分かる納期に関する情報は
�@生産目処（〇月〇旬）
�A生産日確定（〇月〇日）
�Bフレームナンバー確定
の上記３点のみです。

�@生産目処がわかるのは、実際の生産日の３、４週間前程度で、それ以前には全く情報は入りません。

ですから、損切り王さんの担当者が納期が分からないのはごく自然な話です。


これはサプライチェーンが乱れる以前の話で、現在はコロナ渦の影響を大きく受け自動車部品の供給が大きく乱れています。

他の皆さまが書き込みされているように、現時点ではサプライチェーンが乱れていて、確定した納期はメーカーでも把握するのは難しいかもしれません。

ですから、色々な話は出ると思いますが、全て噂話の類を出ません。

また、販売会社によっても納期は違うケースもありますから、担当セールス氏からの連絡を待つしかないですね。

書込番号：24812907　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＴkobapapa]

＞損切り王さん

私のディーラー担当者は(３月車検時点に聞いた話)、
「納車迄1年位見込まれる契約者の方には、年次更新車への契約変更をご案内させて貰っています。あくまでも、先行予約の順番待ちになりますが、、。とにかくメーカーへオーダーを入れないと割り当て台数が確保出来ないので。因みに現在申し込みされている方には２年待ちと伝えています。」
と言ってました。

割り当て台数は、メーカーへの注文数により納車台数の優先度が変わります。ディーラーも納期が分からない状態でも、契約を取らないといけない事情があるようです。

現況で、９月初旬の契約者の方の納期が判明していないので、売れ筋の350h-Fsportなら１年待ちは覚悟される方が良いかと思います。早くなれば、ラッキー程度で、、、

皆さんも言われているように、担当者もメーカーからの連絡が無いと契約者へ連絡しようがありません。「納期が判明しません」と言う連絡でもして貰いたいなら、その旨担当者へ伝えておけば定期的な連絡はして貰えると思いますが、必要ですか？

因みに年次更新車についての変更に関しての説明もありませんか？ディーラーにより対応も違うのでしょうけど、

書込番号：24812974　スマートフォンサイトからの書き込み

[呑みすぎおやじ]

先週メーカーから、おおよその供給予定の説明が
あったようです。
私は9月中旬の先行予約組（350h verＬ）ですが、
今の予定では年度改良後の 4月納車になりそうだ、
との連絡がありました。

書込番号：24813122　スマートフォンサイトからの書き込み

[P会長]

350hFスポの６ヶ月点検でした。担当SCが初回オーダー分は何とか年内、年次改良分はいつになるかわからない、新規商談は４月頃までストップと話してました。マイナー後UXでもハイブリッドは４月と言ってました。良い車ですが……さすがに長過ぎますよね。

書込番号：24813171　スマートフォンサイトからの書き込み

[ガンラブ]

スレ主さんの心中お察しします

自分も他の車種ですが8ヶ月待った挙げ句、
さらに当初の納期より１ヶ月以上延びています

原因は度重なる生産工場の稼働停止にあります

稼働停止する要因は定かではないですが
上の判断で停止になれば一介のディーラーの力で
どうこうなるものではありません

酷なようですが
通常の世の中とは違うと自分で納得されるしか
ないのかなと思います

書込番号：24813211　スマートフォンサイトからの書き込み

[損切り王]

皆さんありがとうございます。
私が聞きたかったのはメーカーやDの話しではなく、皆さんの感覚的にいつごろ納車予想か聞きたかったのです。

やはり私はここから1年待ちですよね？

書込番号：24813386　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねぎまどーる]

キャンセル等のラッキーパターンがないかぎり今から更に1年待つ可能性はかなり高いと思われます。
参考までに私が購入した販社では9月中旬以降の350hF契約の方には23年末以降とお伝えしてるようです。

書込番号：24813391　スマートフォンサイトからの書き込み

[レクハツ]

納車されている身と致しましては納車待ちされている方々の心中お察しします。

昨日Dに行き担当SCからまず言われたのが、3年後NXに乗り換える予定であれば今月末迄に並んでおかないとダメかもしれません勿論、その後キャンセルは可能ですと。

また、商談停止になりますがその期間は1年と言ってました。以上をふまえ、スレ主さんのここから1年も現実味を帯びているかもしれませんね。

書込番号：24813552

[パー４]

ディーラーがメーカーにもっと問い詰めてくれるのを期待するしかないですね。感染者増えてきたので次の波が来そうでまた工場停止かもです

書込番号：24813567

[バニラ0525]

＞ディーラーがメーカーにもっと問い詰めてくれるのを期待するしかないですね。

このご時世、メーカーもきちんと予想つけられるなら、嬉しいでしょうね。
ディーラーも問い詰めて、回答もらえるとは思わないでしょうね。
年単位で良ければ、教えてくれるかもしれません。
失礼しました。

書込番号：24813624

[ルーキー60]

私も昨年１０月末に350hVerLを契約で当初6月中旬納車予定でした。
同じくDの担当者に聞いても納期は全く分かりませんとの事です。
私の場合は3月初旬にメーカーにオーダーを入れる順番が回ってきてオーダー入れている状態です。
先月聞いたところによると１月メーカーオーダー組が５月〜６月に完成予定で２月オーダー組が７月〜８月完成予定との事ですので、
私の場合は９月〜１０月に完成し、１０月〜１１月に順調に進めば納車になるだろうとの事でした。

損切り王さんはメーカーにオーダーかかっているのでしょうか？
噂によるとメーカーからの割り当て台数は３月以降は一旦ストップするというのをどこかで見たようなきがしますので
３月までにDからメーカーへオーダーを入れたかどうかが分かれ道な気がします。

Dは注文受けても毎月のメーカーからの各D割り当て台数の順番待ちになり、順番が回ってきて初めてメーカーへ発注されます。
Dによって毎月の割合台数も順番待ちの人数も違いますので、一概にこれからさらに年かどうかはわかりません。

書込番号：24813691

[じゅりえ〜った]

〉やはり私はここから1年待ちですよね？

予想とはいえ期日を仮設定する意味はありません。

結局、ネットにそういう人がいた…程度の話。

ディーラーから確定情報が出るまでは納期未定と思ってましょう。

じゃなきゃまた、こんな書き込みを繰り返すだけです。

書込番号：24813720　スマートフォンサイトからの書き込み

[損切り王]

＞ルーキー60さん
よくわかりませんが先月はまだメーカーOPの変更ができましたがこの状態はオーダーがかかってない？ということなんですかね？
5月に話した時に9月生産枠がどうのって言ってましたがよくわかりません。。

書込番号：24813801　スマートフォンサイトからの書き込み

[Reキョン]

＞損切り王さん
9月末に３５０HFを契約しました。
契約時は８月納車、その後納期不明のままでしたが、先週担当から電話があり。
メーカーから来年度末まで生産計画の連絡があり、私の３５０HFは来年の3月〜6月の生産計画に入っているとの事でした。
ただ、この生産計画にも入っていない方もいるそうで、その方は、2024年以降の生産が濃厚みたいです。

書込番号：24813882

[損切り王]

＞Reキョンさん
ということは私の場合は2024生産もあり得るということですね。。

書込番号：24813960　スマートフォンサイトからの書き込み

完成目安：仮が点灯してから

[beckang007]

8月21日に先行予約し、先日ようやく仮がシステムで点灯しました。（恐らく6月17日頃には点灯したのではと推察してます）

この後、仮→B→Aとステータスが変わるようですが、納車された皆さんは、仮が点灯してから完成まで、どのくらいかかりましたか？

myDは完成が8月下旬〜9月上旬とかなりバッファを見ている気がしてます。

よろしくお願いします。

書込番号：24808971　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくらんまん]

＞beckang007さん
こんばんは。
私の場合はBが6/20の7/3納車の流れになりました！
ちなみに8/19契約の350Fです。

書込番号：24809035　スマートフォンサイトからの書き込み

[QP7]

３月初旬に350ｈ‐Ｌ　ＡＷＤが納車された者です。

よくこちらの掲示板でＡ日程、Ｂ日程などとありますが、私は２台レクサスを新車で購入してますがＡ・Ｂ日程などの意味が良く解りません。

今回は先行予約し、営業担当より当初年内でしょうか？と言われていたのが、本年１月２６日に・・となり、
その後ズレました・・となり、次に連絡をもらい２月２３日に横浜港に入って来ます。
との連絡がありそれに従って車庫証明に必要な印鑑証明や支払いに動きました。

私の場合は営業さんに恵まれたのか、よく連絡をくれて「工場で〇月〇日に出来上がります。もうそれは確定ですよ！」
というアナウンスをしてくれてましたので、どれの何がＡで何がＢか解らないまま通常に納車されてます。

スレ主さんの理想の回答ではないと思いますがご参考にされて下さい。

書込番号：24809503

[万年下手]

＞beckang007さん
＞仮→B→Aとステータスが変わるようですが、

それはMyD店舗では聞いたことがありません。
今回、先行予約段階で３５０Fを発注いたしております。
LのHVがありますので、2台目の増車になり、同じ営業マンです。
D店舗の割り振り生産枠（トヨタからの）に発注が入れば、まあ予定通りの流れになるかと思います。
これが中々生産枠に入りません（笑）。順番待ちで生産していても枠自体が仕様別一桁台前半しかありません。
先行予約ですから、昨年末納車のようなことを言われましたがダメで、3月末にはと言っていましたがダメ、
GW前にと期待しましたがダメ、と納期が流浪しまして、やっと6月の生産枠に入りまして、大雨が降る梅雨後半の7月
納車となっております（涙）。まあー、いらないわーと思いましたが、発注しておかないと来ませんから、つらいところです。
長ー・ー・ー・ーい忍耐が必要です（笑）。
ですので、A/B日程なるものはわかりません。

書込番号：24809710

[ＲＴkobapapa]

＞beckang007さん

最近プリウス30型前期、AQUA、C-HR、VOXY、レクサスNX(旧型後期)、レクサスUXと購入しています。

トヨタ系でのA、B日程ですが、
B日程 : 生産予定日
A日程 : 完成日
となってるようです。仮 については聞いたことがありません。

通常での流れとして、メーカーからB日程の連絡があると、担当者から必要書類の準備連絡があります。
大体納車1ヶ月前位でしょうか？

その後、A日程の連絡が入り具体的に納車日の決定となります。約２週間後程度(オプション等でも変わる)

何れにしても、納車が近い？ということは言えそうですので、もう少しお待ち下さい。

書込番号：24810232　スマートフォンサイトからの書き込み

納期について

[オラフ♪]

はじめまして。

皆様の投稿を重なっていることを承知で、
お伺い致します。申し訳ございません。

昨年2021年12月中頃に大阪にて契約致しました。
350ハイブリッドF SPORTSになります。
契約時は納期についてはしばらくかかりますと
だけ言われておりました。
そこから1度もこちらから問い合わせもせず、
向こうからも連絡はありませんでした。
2022年4月にトヨタからの納期遅れのお詫びの
チラシが紙1枚がディーラーから4月に
発送されてきました。
そして、先週6月11日(土)にディーラーから
電話がありました。契約してから初めての電話です。
そこで、納期は来年2023年6月です。とのことでした。
そんなにかかるんですか…と言う言葉を返したぐらいで、突然の連絡と来年の6月にびっくりで、あまり
会話もできませんでした…（笑）
電話時間は1分ぐらいでした。
昨年の12月なので、もう少し早いのかなと勝手に
思い込んでしまっていたのもありましたが、
18ヶ月の納期です。
改良版になるかも不明です。
ディーラーさんもこのような、状況なので売上も
上がらないですし、大変なのは理解してるのですが。。。
同じ時期に契約されている方や、
何かこうしたほうがいいなどアドバイスがありましたら
ご教授願えないでしょうか。

初めての投稿により、何かご面倒をお掛け
しておりましたら申し訳ございません。
ご面倒お掛け致しますが、宜しくお願い致します。

書込番号：24797308　スマートフォンサイトからの書き込み

[さくらんまん]

＞オラフ♪さん
今のこの状況でしかも350hですと来年の6月仕方ないのかなぁと思います。
噂によると来年の末までの生産計画出たそうですし。
もしかしたらガソリンモデルだったらもう少し早かったかもしれませんね。
しかし私がその状況なら、嘘やろて絶句してると思います笑

書込番号：24797315　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

なにをどうあがいても「黙っておとなしく待ってるヤツにはそのうち売ってやる」のスタンスは変わらんので、
待てるなら待てばいいし、待てないならキャンセルでも何でもすればいいじゃん。

トヨタ的には販売シェア15％しかない日本のご機嫌伺いしながら売らんでも
海外でとぶように売れるから国内販売数を拡充する必要がないんだってさ。

それでもどうしてもトヨタ/レクサスの車が欲しいっていうならおとなしく行列に並んで待ってるしかないよね。

書込番号：24797322

[正卍]

先行予約の客もまだですからその後になると予定じゃなく妄想になるよね。一年後も予定通り生産されたと仮定してのものなのかどうなんだか…

ハリアーでコロナ前のピークは月産9000台で現在は3000台です。現行契約の客は間に合わず改良型へのスライドなのでNXも同じ流れになるでしょう。

値引きがないレクサスは価格も上昇するでしょうからキャンセルも視野に入ります。

書込番号：24797425　スマートフォンサイトからの書き込み

[まーむーたん]

スレ主さん、お気持ちお察し致します…
嘘でしょー！？と思うのが普通なのですが現実なのです。。半導体不足に各国々のロックダウン等々
他の方が仰るように、どうしても欲しいのなら待つしかないのですよ。他のトヨタ車でも納期が1年近くかかる車もザラに出てきています。トヨタに限らず外車でも他メーカーの国産車にしても、世界的に色々な物が作られない、まさに異常ですよね。
私も去年９月契約で納期は未定と先日ディーラーの担当さんから連絡があり恐らく年内ムリなんだな…と察した次第です。トヨタが直接ネットでサブスク！とCMしている、KINTOという買い方ならビックリするくらい納期が早いと聞いたことがあります。
ただＮＸが対象なのか、いわば個人リースなので契約終了で返却が必須となるなど色々と制限があるそうなので詳しくはネットなどでお調べ下さい。

書込番号：24797446　スマートフォンサイトからの書き込み

[パー４]

生産ラインが目いっぱい戻ったとしても月に数百台なのでそんなもんでしょう。生産終了のCTのラインをNXに割り当てるなら朗報があるかもしれませんが。

書込番号：24797459

[スーパーサクジラマ]

先日トヨタが発表しましたが、再来週も田原工場停止みたいですね.....
1Aラインは停止無しなので北米向けの4ランナーが利益率良いので優先しているように思えます。
現場の方3Eラインは生産が戻ったと思えばすぐに停止する......
一方1Aラインは、ほぼ..減産無し......
円安が収まればNXの生産も増えると思います。....

書込番号：24797804

[いっつもボギー]

ロシアに輸出制限掛かったから、同じ右ハンドルの日本に少しは納車されるかと思いきや、全部海外輸出って流石に日本軽視だと思います。

書込番号：24798025　スマートフォンサイトからの書き込み

[独身貴族３１歳]

今の生産台数ですと、去年８月末の早期契約ですら・・・改良版になります！っていう連絡が来そうなぐらいです。
さすがにありえないと思いますし、そうなった場合、購入していたディーラーが本当に発注していたのかを疑います。

書込番号：24798151

[万年下手]

＞オラフ♪さん
>皆様

おはようございます。

＞同じ時期に契約されている方や、
＞何かこうしたほうがいいなどアドバイスがありましたら
＞ご教授願えないでしょうか。

8月下旬注文の予約組ですが、まだ納車はされておりません。
現在HVはありますので、ガソリンの３５０Fスポ発注です。
こちら地区のMyDは、キャンセルやむなしの体制です。単純に待つしかないです。
購入者側で何か納期が早くなることは難しいです。
（納期間際の方が、RX移行でキャンセルとかあって、順が回ればですが期待薄）

MyDからの説明では、
お客様注文→D店舗にて順番待ち→メーカーよりD店舗の当月生産割り当て（グレード別）枠へ入ると納期連絡が来ます。
ですから、生産枠があまりにも少ないため枠へ入らず、Ｄ店舗で順番待ち状態となります。（特に、人気が集中するグレードは）
MyD店舗では、予約開始時から11月末までに100台以上受注が入っておりますが、最近のもらえる生産枠は下記のようなものです。
例：当月生産枠　250/1　350/1　350ｈ/0　450/2　　生産枠リスト見せていただきましたが、何しろ各グレード5台以下の生産枠でした。
これでは受注がさばけません。Ｄも苦労いたしております。納車できないと売り上げになりませんから。

書込番号：24798674

[Nanotsu]

8月末350h VerL契約ですが、生産計画を見ると年明けになりそうと連絡がありました。
当初今年3月予定ですから、2023年1月としても先行予約で17ヶ月待ちなのかと眩暈がしています。

車は気に入っているので待ちますが、当初からこの納期がわかってたら悩んでたベンツ買ってたなぁ
この感じなら、まださらに3ヶ月遅れるとかありそう。。。

書込番号：24799057

[呑みすぎおやじ]

9月中旬の先行予約組です。
メーカーから来年までの計画提示があった様で、
本日ディーラー担当者から納期見込みの連絡が
ありました。
3月改良後の納車で現時点では4月になるようです。

書込番号：24801318　スマートフォンサイトからの書き込み

[kp71]

計画提示ですが　ここ北関東では　350ｈは　まだまだここ数ヵ月は先行予約納車分みたいです。

RX予約開始の連絡はディラーにはないそうでRX移行は期待できそうにありません。

あまりいないと思いますが、KINTO優先でRZに流れるのが期待でしょうか。

書込番号：24801509

[中之丁]

＞呑みすぎおやじさん

質問失礼します。
�@パワートレインとグレードは、何を発注されているのですか？
�A年次改良版になると、価格はいくらぐらい上がりますか？

書込番号：24801514　スマートフォンサイトからの書き込み

[かんだたくん]

＞中之丁さん
うちのディーラーは10数万くらいアップする様なことを言ってましたよ。
ただ、パノラミックビューモニターは標準化するらしいです。
細かい話は聞いていませんので、他も色々変更があるかもしれません。
聞いたのはDVD、HDMI、マクレビの話くらいかな？

また、メーカーから通達があり、今月末で一旦受注停止、再開は来年央だそうです。

書込番号：24801583

[中之丁]

＞かんだたくんさん

情報ありがとうございます。
私も９月中旬に発注で、越年すると思いますと言われてましたから、納車されてすぐに年次改良が出るので、どうせなら年次改良型のほうがいいです。

こんなに納車が長くなるのなら、違う車を選択してたのにと思いますが、いまさら後にひけません！

書込番号：24801593　スマートフォンサイトからの書き込み

[呑みすぎおやじ]

＞中之丁さん

以下回答です。
�@350h AWL versionＬ
�A価格UPは未定とのことですが、ディーラーで
　飲み込むしかないような事を言ってました。

書込番号：24801912　スマートフォンサイトからの書き込み

[中之丁]

＞呑みすぎおやじさん

ありがとうございました。参考になりました。
私も、同じ時期に350h fスポを発注して越年って言われてます。

書込番号：24801951　スマートフォンサイトからの書き込み

レクサスは日本で販売する気が無いのか？

[Zu-typeR]

本日6/1に新型RXが発表されました。各社で色々な情報が出て居ましたが気になる情報があったので記載します。

トヨタ自動車は6月1日、レクサス「RX」を全面改良し世界初披露した。全面改良は7年ぶり。電動化技術を活用した四輪駆動システム「ダイレクト4」をハイブリッド車（HV）に初搭載し、高い操舵性や加速性能を実現した。レクサスデザインの特徴である「スピンドルグリル」は、ボディと境界を無くした新たな表現に挑戦した。グローバルの年間販売計画台数は19万5000台。日本での発売は今秋を予定する。

地域ごとの年間販売目標は、主力市場の北米が10万8000台、中国が4万4000台、日本が8000台を計画する。

上記を見て思ったのが新型NXの時に事前受付に２万台って聞きましたが上記計画が本当なら事前予約で2.5年待ちは確実って事ですよね・・・もうなんだか呆れると言うか待つ気が薄れてきますが皆さまはどう思われますか？

書込番号：24772878

[categoryzero]

日本市場の購買力、日本市場向け特殊仕様(左側通行用改変・生産、日本の保安基準など)などを考えれば後回しになるのは当然な気がするのです。
何に怒っておいでかさっぱり分かりまん。日本の大企業で日本市場中心に経営しているところは、国策企業や許認可事業を別にすれば、ありませんよ。

書込番号：24772888

[それはそれはよかったですね]

なぜトヨタは日本を優先しなければ
いけないのですか？
会社は義理や人情ではありません
利益です
トヨタの利益はほとんど
北米で出ていますし
円安で売れば日本より利益があがります
これで日本を優先しますって商売したら株主から訴訟されます

書込番号：24772909　スマートフォンサイトからの書き込み

[写画楽]

こんにちは、　
インド重視のスズキを除けばほとんどのメーカーは北米と中国重視の商売です。
ちっぽけな日本市場は当然軽視、本音は立て付けまで細かいことを言われる面倒な市場です。

ランクルは数年とか、はたして２年も待つ価値があるのかよく考えた方がいい。
私の個人的な感触では即納でも要らない車だ。

上得意になってくれたら、優先的に回してあげますよとか、
訳の分からん売り手市場になりつつある。

対抗策は見向きもしないことでしょう。

書込番号：24772914

[あさとちん]

＞Zu-typeRさん

販売目標はそれしか造れないということではないでしょう。
NXは月間販売目標700台ですが、今年１月の販売台数はNX350hで1200台です。
まあ、焼け石に水かもしれませんが。

書込番号：24772916

[RGM079]

日本の道路事情や経済力から、日本で年8000台しか売れないだろうって予測ですよね？
なんで一回りコンパクトかつ安価なＮＸと同程度売れるって予測するのでしょうか？

書込番号：24772931

[gda_hisashi]

日本はメルセデスに任せ北米で勝負って事でも良いかと思います

書込番号：24772938

[JTB48]

日本のメーカーだから国内を優先するという事は無いです。むしろ北米や中国が既にお得意様ですよ！

トヨタやホンダ、腐っても日産などは令和の越後屋で、お代官様は誰だか言うまでもないでしょう！

書込番号：24772993

[み〜おんちゃん]

別にメーカーは日本軽視なんかしてないよそう思うなら買わないこと
あと日本はちっぽけな国ではないですそんなちっぽけな市場ならアマゾンとかもないでしょうし矛盾している

そんなちっぽけな国にいないでよその国にいいってください
欧米などではアジア人狩りが呼びかけられているのでお気をつけて

書込番号：24773009

[私はたぶん3人目だと思うから]

日本メーカは国内を重視しろというのは今風ではないわよね。
慈善事業じゃないし、売れる場所を優先するのは当然の結果よね。

書込番号：24773031

[養殖はまち]

どうせなら儲かる方がいいでしょう。
日本の企業なので日本でも義理で販売します。
お得意様がいますし。

書込番号：24773051

[あいる@なごや]

＞Zu-typeRさん
　
販売目標や配車計画は実績に基づいて決まるはずなので、例えば2021年のレクサス車販売実績に基づけば、台数配分はそんな感じになるのでは？
　
2021年レクサス車地域別販売実績 (単位：万台)
・北米　33.2 (43.7%)
・中国　22.7 (29.9%)
・欧州　7.2 (9.5%)
・日本　5.1 (6.7%)
・中近東　2.8 (3.7%)
・東アジア　3.0 (3.9%)
・その他　2.0 (2.6%)
------------------
・合計　76.0
　
車名別台数が公表されている米国の2021年のRX販売実績は11.5万台なので、北米の販売目標10.8万台というのは生産制約も織り込んだ数字だと思われます。
　
尚、日本のRXの2021年実績は、自販連発表の車名別トップ50 (50位はUXの8,263台) に入っていないので、最大でも8千台程度です。

書込番号：24773060

[Sドルフィン]

日本では350hは発売当初は販売しないって事なら、その数値で納得

書込番号：24773231　スマートフォンサイトからの書き込み

[まだ自家用車欲しいですか??]

メルセデスや　ＢＭＷ
買った方が幸せになれるかも

書込番号：24773429　スマートフォンサイトからの書き込み

[ユニコーンII]

単に、
過去の販売実績を基に計画を組んでいるに過ぎない。

書込番号：24773803　スマートフォンサイトからの書き込み

[サメハダーであります]

北米での高級ブランド販売台数はBMWに続いて2位がレクサスです。

日本市場ではメルセデスよりも少ないですよ。

書込番号：24773868　スマートフォンサイトからの書き込み

[Zu-typeR]

皆さま、貴重なご意見有難う御座います。

販売に関してはグローバル企業で利益を追求する上仕方がないと割り切って居たのですが、昨今の納期延長（納期遅延）のニュースを見ている中で絶え間ない新車情報やその新車情報の年間販売目標を見て感じたのが、物を売る立場として「一旦全て受注止めてでも今待ってるお客さんにまず商品を届けるべきでは」と思った次第です。HPでは1年以上とありますが、ディラーでは２年以上と言われて居ますしね・・・愚痴になってスミマセンでした。

書込番号：24774063

[きゅうり好き好き]

レクサスの世界販売台数はレクサスのHPによれば2021年度データで
北米約 33.2万台
中国約 22.7万台
欧州約 7.2万台
日本約 5.1万台
だそうです。
日本の市場は北米市場の1/6しかないちっぽけな市場です。法的な理由や為替の問題が無い限り、各国の既存の販売台数を元に、販売割り当てをするのは当然ではないでしょうか。

書込番号：24777589　スマートフォンサイトからの書き込み

リコールによる中古車価格の違い

[いっつもボギー]

中古車販売価格を見てると確かに全車両新車価格を越えてるんですが、リコール前と後ではかなりの価格差が出てるのですが、やはりリコールはかなり影響するのでしょうか？

書込番号：24769600　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

リコールサービスを受ければ一緒じゃないんですか！？

書込番号：24769710

[いっつもボギー]

＞akaboさん
車屋さんにちょっと話し聞いてみました、今回の用に溶接し直しの用な重要な場所のリコールだと該当車両か非該当車両かが分からないのでリコール前の車両と後の車両ではやはり差が出てしまうみたいです、確かにもしNXを中古車で買うとしたら自分もリコールの可能性がある車は避けて買うと思います、それでも新車よりも高いから凄い車両だと思います。

書込番号：24769755　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

溶接し直しでしたか！
それは問題ありそうですね。

書込番号：24770731