トヨタ カローラ クロス のクチコミ掲示板

納期

[クボコロ]

事情があって新車を買いに行くとハイブリッドは再来年になると言われました。部品供給などもあり全体的に遅れてるみたいです。でも人気があり中古車も高く、下取りもいいみたいなので、新車が遅いのも仕方ないと思うようにします。ガソリン車は若干早いようです。

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[Lamb of god]

＞クボコロさん

HV車って受注停止になってないんですか？

書込番号：24879208　スマートフォンサイトからの書き込み

[クボコロ]

未定としか言ってくれませんでした。ハリアー、ラブ4はオーダー止まり、改良後になっても未定。

書込番号：24879439　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞クボコロさん

トヨタ車は、売る車が無いと言ってましたよ！
殆どが、1年以上か、オーダ―ストップの様ですよ！
でも、2022新型シエンタなら、割と早く納車される様ですよ。
だだ、直にオーダ過多で、他のトヨタ車と同じ感じじゃ無いですかね？

要は、先行注文以外、納期通りには、入らないって事です。
でも、あるメーカオプションを選ぶと、いっきに、納期が、２、３カ月後ろに成るとか？
メーカオプションにも、半導体不足の影響が出てるとかで！
オプションを限って、車を売る様、メーカから指示が出てるとか・・・
まだ、半導体不足は、解消されて無いんですね。

カロクロも遅れる事は、有っても、納期が早まる事は、無さそうですね！
ハイブリッドの納期は、再来年と言うか、年次改良後って事ですね。
年次改良後の受注って、もう、受けてました？
現行型は、オーダーストップだから、先行って事で、受けるディーラーも有るんですかね？

書込番号：24879685

[チャクラ満タン]

じきにカローラクロスもオーダーカットが始まりますよ。

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[虎キチガッチャン]

馴染みのディーラー営業マンによると
来年中の納車は無理そうなので
ディーラーが自主的にオーダーストップしているとのことです。

書込番号：24879973

カローラツーリングと比較して

[フラフラフランク]

ハイブリッドZ 2WD、納車後約800k走った感想です。ちなみにハイブリッド暦はアルファ　プリウス50 ツーリング　を3年　車検前に乗り換え　各車走行は13万キロ唐15万キロ走行です。ツーリングから乗り換えてサイドミラーの位置と大きさにビックリ！確かに後方は見やすいのですが　右側は右折時の歩行者がブラインドになるので慣れるまで注意ですね。走行時の音はツーリングに比べると本当に静かになりました。ツーリングはロードノイズが酷く　荒れた路面や高速道路では車内の会話がしにくいレベルでしたから。ただ　停車時にチャージのためか　エンジンがかかると車内にこもったような大きめのエンジン音が気になります。走りも全体的に柔らかな感じでこれはこれで良い感じだと思います。
エアコンは4車の中でもダントツに効きますね。　参考までに各車の燃費ですがアルファ23k プリウス50は28k ツーリング27k でした。クロスは現在23.5kですが　これからですね。あと　トヨタのこのハイブリッド搭載車は走行10万kを超えたあたりから調子が良くなりますね。

書込番号：24821666　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lamb of god]

＞フラフラフランクさん

高速道路で会話がしにくいって、どんなタイヤ入れてました？

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[肉じゃが美味しい]

自分もカローラツーリングのレヴューに書いていますが、ツーリングは
ロードノイズが大きいですね。
カロクロは、リヤサスがトーションビームですが、
これが功を奏していると某評論家がコメントしていますね。
静粛性も高いようですし。
タイヤの違いもあるとは思いますが。

書込番号：24841553

[Akito☆]

お金をかけられるなら、専門業者に依頼して

デッドニングして貰えば、多少ロードノイズも改善すると思います。

書込番号：24842155

[Lamb of god]

＞肉じゃが美味しいさん

ロードノイズ大きいと言っても会話ができないは大袈裟と思いますが。。。

書込番号：24843418　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞Lamb of godさん
それは私のコメントでは無いのですが。
高速道路では普通に会話できますよ。

路面が荒れていると、ロードノイズが大きいですが。

書込番号：24843551

[XJS]

＞プリウス50 ツーリング　を3年

これとの比較？どっち？

書込番号：24843873　スマートフォンサイトからの書き込み

[フラフラフランク]

Lamb of godさん
回答ガラス遅くなり申し訳ありません。
タイヤは新車標準のBS TUPANZAでした。
余談ですが、ディーラーの営業マンとも色々話した中でも同様な話がでましたね。

書込番号：24845079　スマートフォンサイトからの書き込み

[フラフラフランク]

＞Lamb of godさん
タイヤの銘柄訂正です。
TURANZAです。

書込番号：24845091　スマートフォンサイトからの書き込み

[フラフラフランク]

＞肉じゃが美味しいさん
所有してなかなか良い車だなっておもいましたが、高速道路を数時間走るとノイズはきついものがありますね。

書込番号：24845104　スマートフォンサイトからの書き込み

[フラフラフランク]

＞XJSさん
誤解させる表現で申し訳ありません。
カローラツーリングとの比較です。
ハイブリッド車歴が　α プリウス50 カローラツーリングです。

書込番号：24845118　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

タイヤサイズに違いはなかったですか？
SUVの方がロードノイズが少ないなんて普通はないですからねえ。

書込番号：24845377　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

まさか背が高い分タイヤから遠いから静かに感じる、なんてことがあるのかな

書込番号：24845391　スマートフォンサイトからの書き込み

[フラフラフランク]

＞XJSさん
ツーリングのタイヤは215/45R17
クロスは225/50/R18
ですから確かに扁平率が違いますね。
ツーリングの時　スタッドレスは55にしてましたが　明らかにスタッドレスの方が静かでしたね。

書込番号：24845659　スマートフォンサイトからの書き込み

[フラフラフランク]

＞XJSさん
私のツーリングがWBでタイヤの扁平率が45他のグレードで扁平率65だとどうなんでしょう。関係があるかもですね。

書込番号：24845665　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

私、カローラツーリングを所有しています。
ロードノイズの件はタイヤの影響が大だと思いますよ。
私もツーリングのロードノイズが酷いので横浜タイヤに交換しました。そうしたらかなりロードノイズは改善されました。
私はカローラツーリングの大きさがちょうど良く取り回しも良いので運転して楽しいです。
私はカローラクロスの大きさはあり得ないです。
人によりクルマの好みも違いますからなんとも言えませんが
私はカローラツーリングは良いクルマだと思います。

書込番号：24845928　スマートフォンサイトからの書き込み

[watamamo]

ちなみに、タイヤは横浜タイヤのアドバンdBタイヤです。

書込番号：24845940　スマートフォンサイトからの書き込み

[フラフラフランク]

＞watamamoさん
私もカローラツーリングで約13万km走行してみて良い車だと思いますよ。スタイルも好みですし、取り回し　ハンドリングも素直で、ただ私の場合は仕事でも使用する機会も多くて、今回はカロクロにしました。
数少ない気になる点を比較しただけで
カローラツーリングの評価が私の中で低いわけではありません。以前にも書きましたが　このトヨタのハイブリッドシステムは本当に信頼性も高く　私のような過走行？ユーザーでなければ永く手元に置ける車ですね。10万km超えたあたりからまた調子が良くなりますよ。
ところで運転席のシート座席は身体にフィットしてますか？私の場合は座席前部が高く感じて、もう少し後部が高いか　前部を低くしてほしかったです。カロクロも同様で前部の高さ調整はできるのですがデフォルトの位置自体が高いので残念です。
カローラツーリングのシートはプリウス50と比較するとややお尻が低く奥に座る感じですが長距離ではツーリングの方が楽でした。

書込番号：24845995　スマートフォンサイトからの書き込み

[フラフラフランク]

＞watamamoさん
プリウス30 50 PHVも所有されていたのですね。失礼しました。
カロクロも走行4200kmになりやっと調子が出てきたようです。やはり燃費はカローラツーリングより2から3km/l良くないようです。プリウス　カローラツーリングは燃費がよいですもんね。
サイズもツーリングと比較してミラー含めると車幅で70mmの違いですが　取り回しは数値では比較出来ないですね。

書込番号：24846043　スマートフォンサイトからの書き込み

[フラフラフランク]

＞肉じゃが美味しいさん
やはりノイズが気になる方も多いようですね。リアの足回りの違いはフラットな路面では違いはほとんどわからないですね。カロクロも素直な操縦性で乗りやすい車だと思いますよ。ただ、ちょっとしたギャップ等を通過する際の突き上げ感(リア)はダイレクトに拾う感じです。

書込番号：24856769　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞フラフラフランクさん
値段が違うので、比較することはナンセンスですが、
クラウンに乗ったら流石に静かでしたね。セダンだからという事も
有りますが…。
同じセダン系のカムリは、遮音性能が若干落ちますので、トヨタは
ちゃんと順位付けしてます。

書込番号：24857960

納期2年

[虎キチガッチャン]

昨日北関東のディーラーの営業マンと雑談してたら
カローラクロスの納期が2年となって、ディーラーとして受注を停止せざるをえない
とのことでした。
1ヶ月前は、半年以上はかかるとの話でしたが、急にまた何故？？？
そこまでの超人気車種とは思えないんだけど。。。

書込番号：24791153

[MIF]

トヨタの決算資料とか見てくりゃわかるが
為替差損とかで海外注力した方が儲かるから人気不人気関係なしに
そもそも国内販売増強にリソースを振るとかいう気が全くないんですよ。

2021年度実績では国内生産276万台、国内販売139.6万台で
2022年度計画では国内生産300万台と25万台ちかく増産するのに、国内販売は140万台でほぼ横ばい。

国内納車待ちの連中はほっといてもおとなしく待ってるから
そのまま去年と同じペースで淡々と出荷してやるから待たしとけってなモンですわ。

書込番号：24791180

[写画楽]

こんにちは、
「時間って命の一部なんですよ」
平尾誠二 氏

2年も待つような車かどうかよく考えてみよう。

書込番号：24791208

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞虎キチガッチャンさん

> 1ヶ月前は、半年以上はかかるとの話でしたが、急にまた何故？？？

1ヶ月前から、納期は、1年以上でしたよ。
それが、１５，１６と伸びて、来年の秋までに納車出来ないから、受注停止です。
２年とかは、大袈裟です！
別に、急に増えた訳じゃ無くて、納期遅れで、納車出来る生産台数に限りが出ただけかと！

> そこまでの超人気車種とは思えないんだけど。。。

ただの納期遅れなだけかと！
自分も４ヵ月納期が延びに延びて、１０ヵ月以上です。

書込番号：24791375

[51kk]

今年2月に注文して2週間後に納期が当初9月から11月に伸び、その後さらに伸びそうとのとこでキャンセルして、ノートオーラにしたら質の違いをまざまざとみせつけられた。
2年待つならもう中古店で少し割高でも勝った方がいいのでは？

書込番号：24791574

[私はたぶん3人目だと思うから]

海外と一纏めにしたら海外出荷分が多く見えるのは当然だよね。
数ヶ国で分配したと見れば、国内のが割り当ては多く見える訳で国内軽視と言えるのかどうか分からないわね。

書込番号：24792166

[タカタカ58]

来年には、一部改良型がでるから受注分を生産しても改良型になる可能性があるから、受注停止ですよね

書込番号：24792517　スマートフォンサイトからの書き込み

[暇忍者]

生産キャパオーバーなのに更に受注するからこうなる。
最短で１年、状況次第で１年半から２年もありえるそうです。

書込番号：24834084

カローラクロスやっと納車。

[フラフラフランク]

6月30日にやっと納車されました。
ハイブリッドZで、契約は2021年10月19日でした。ディーラーさんとの話の中で　10月注文分までは
7月になんとか納車できそうとの事。
友人は8月契約のランクル300も少し前に納車されてました。

書込番号：24821576　スマートフォンサイトからの書き込み

新型の噂

[kakaku.com.jp]

今年の秋にカローラシリーズが
改良されモデルチェンジが確定していますが、
一部噂に下記のようなアップデートがあると出ています。
※下記サイト以外でも同様な情報をディーラーから取材したというサイトもいくつか見られるのでそんなに間違えてないと思います)
(https://creative311.com/?p=139342)

・DAの次世代型8インチ標準装備
→新型ノアヴォクで採用されている、音声コマンドにより車両のエアコン等の操作が可能なより統合型のシステム。

・新世代HV(5世代目)の採用
→これも新型ノアヴォクの新世代型。
システム出力は第四世代(プリウス)のシステムより大きく増えてますね。(140ps)

・コンベンショナルモデルのエンジンの変更
2006年の古い2ZR-FAE+CVTから、
ハリアーに使われている
TNGAのM20A-FKS+DirectCVTへ。

・メーターのフル液晶化
最上位グレードのみ12.1インチのフルデジタルメーターに。

・トヨタセーフティセンスが最新版へ。
これも新型ノアヴォクと同じものに。
PDAや自転車夜間にも対応するはず。

何が言いたいかというと
ほぼフルモデルチェンジ並みの改良で、
今回はカローラセダンやスポーツ、ツーリングの噂ですが、共にクロスもコストダウンや合理化を考えれば変更されるのは普通ではと私は思います。
(現に欧州のカローラクロスは上に挙げた内容で昨年販売されてますし。450万くらいするそうですが、、、)

よってまだ、納車されてない人も沢山いるでしょうが、
ここまで最新に変更されてしまうと、納車前から完全なる旧型という事で、流石に萎えませんかね、、、
特にHVの世代交代までしてくるとは、、、
(122ps→140ちょいは上がりすぎでしょう。悔しい)

納車待ちの1個人の感想ですが、なんだかねーとおもってしまったのでみなさんの意見も聞きたいなと思った所存です。
(というか本当にこの内容で来るなら、私なら本気でキャンセルしますね)

書込番号：24769130　スマートフォンサイトからの書き込み

[養殖はまち]

国内はお得意様優先でしょう。

書込番号：24769263

[タカクリボ〜]

この件は私も気になっているところです。

今年4月にZHVを成約し、納車は来年の4月以降とDから言われてますが、もしこの間に改良等が予定された場合は、追金が発生しても改良後のモデルにしたい旨は伝えてあります。
ただ、生産ラインに入った後に改良が予定され、納車後数ヶ月で発売された時はショックですね。。。

今月いっぱいでHVモデルは受注停止との噂も聞いてますし、これは今後の改良モデル発売対策!?と思うと、非常に悩ましいところです。。。

書込番号：24769366　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku.com.jp]

＞タカクリボ〜さん

同じ心配をされている方がいて良かったです。
決して安くはない買い物で、かつ納期も半端ないのにそれをされたら困りますよね。

一応受注停止はヤリスクラスやらも含め、大体の車種がなっているのですが、
主たる理由は騒音規制の法制度が今年から厳しくなるのでそれの対応で、締め切るようです。
ただ、そのタイミングでかなり大きな改良があるという噂があるので困ったものですね。

この筋の情報は本当なのか１度担当営業に確認してみようと思いました。

書込番号：24769659　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカクリボ〜]

＞kakaku.com.jpさん

仰る通り、安い買い物ではないですし、改良後の発売と納期が近いとなれば本当に困ります。
人それぞれ考え方は違うと思いますが、私の場合はやはり、どうせ買うなら追金が発生したり納期が現状より多少遅くなっても、改良後の新しいモデルに乗りたいですね。

担当営業マンは、カローラクロスは当分の間改良の予定はないと言ってましたが、ハッキリとした情報ではなさそうですし、ヤリスクロスに関しては、現行のモデルを契約してる人で、納期が改良後の発売以降になるような人には、追金で改良後モデルでの納車でお願いできませんか？と案内してるとの事でした。

書込番号：24769768　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞タカクリボ〜さん

> 担当営業マンは、カローラクロスは当分の間改良の予定はないと言ってましたが、

当方の営業マンも同じ事を言ってました！
改良が有るモデルは、既に、受注中止に成ってるとか？
だから、カローラクロスは当分無いと言う情報とカローラクロスやノアが無く成ったら、
売る車が無いと嘆いてましたよ！
営業マンの言葉を信じて、待ちましょう！！！

書込番号：24769824

[蜜柑猿]

ちょいと担当に確認してみましたけど
来年秋以降に一部改良と言う話はおりてきているようです。

最新マルチメディアに対応とか話していたので
メーター周りとDAの改良は間違いないようですが、
それ以外の話は現時点では全くないようです。
今後は分かりませんが。
内容が内容なら乗り換えも考えようとは思ってます。

書込番号：24769836

[タカクリボ〜]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん

やはり同様の返答だったのですね。
担当の言うことを信じたいです。

＞蜜柑猿さん

来年の秋以降だと、発売からちょうど2年くらい経ちますので、一部改良があってもおかしくない時期ですよね。そこで仰るような改良があるのは間違いないと思いますが、仮に納期が更に遅れて夏〜秋頃になってしまうなら、改良後のモデルに変更したいというのが本音です。

書込番号：24769942　スマートフォンサイトからの書き込み

[蜜柑猿]

＞タカクリボ〜さん

仰るとおりだと思います。
自分も納車待ちの立場なら同様に考えます。

書込番号：24769971

[fumu7]

スレ主さんと同様の思いがあります。
自分は３月にＨＶ・Ｚ４ＷＤを契約しました。納車予定は来年の３月です。
昨年９月にカロクロがデビューしたので、来年秋頃には２年経過後のＭＣ型が発表されることが十分に予想されます。
仮に、
来年秋頃に、ほぼほぼＦＭＣ並みの改良でＭＣ型が発表される事が判明した時点で、生産ラインに入る前だったら、キャンセルしたい気持ちになりますね。
自分の場合、納車予定が来年３月なので、納車後、間もなくしてから、ＭＣ型の最新情報がある程度、明確になってくると思います。
ＭＣ型カロクロの最新情報を知った上で、納車されたばかりの旧型になるカロクロに残念な気持ちで乗っていることになりそうです。

書込番号：24770030

[タカクリボ〜]

＞fumu7さん

まったくの同感です。
一部改良、またはMCの情報が入ってから納車されることになるのが一番辛いですし、１年以上も待ちに待ってようやく納車されても、嬉しさより残念な気持ちでいっぱいになりそうです。。。

書込番号：24770425　スマートフォンサイトからの書き込み

[kakaku.com.jp]

新たなトピックが出たので、ここで一度締めて新しい板にしますね。
そちらに引き継ぎます

書込番号：24774854

納期情報

[マルコス・パウロ]

昨年１０月中旬にハイブリッドZを契約し現在納車待ちです。

昨日ディーラーに書類を持って行った時に聞いたのですが、今から契約するとハイブリッドの納期予定はお盆どころか１１月頃になるそうです。
突然の情報だったらしく担当の方も驚かれてました。

我が家のカローラクロスは２月下旬に工場出荷予定でしたが３月中に納車出来るかも微妙らしいです。

車種にもよるらしいですが、いま新車購入検討中の方は車検切れまで半年どころか１年近く余裕を持って検討した方が良いらしいですよ。

書込番号：24595857　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

そこまで深刻な状況なんですね。
メーカーや車種によって違いがあるとは思いますが、トヨタはHV車に影響が出ているのでしょうかね。

嫁車の検討、早めた方が良いかな。。。

書込番号：24595897　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

本日、下取り車の洗車の為にディーラーに伺った所、
担当から、カロクロのの納車が見え無く成ったとか…
2月の始め頃、契約のお客様に、8月頃納車と案内したのに、ここ数日で
11月以降納車の情報が入り、現場も混乱してるとの事です。

> 我が家のカローラクロスは２月下旬に工場出荷予定でしたが３月中に納車出来るかも微妙らしいです。

そして、自分の4月納車に何か、暗雲が立ち込めた感じですかね？
まあ、でも、下取り車がそのまま乗れるので、６月位迄の納車なら
問題無いですかね？
でも、契約書とか支払額とか、見直しは、有るんですかね？

書込番号：24597348

[たぁくんＡ４]

カローラクロス、ハイブリッドZ4駆
10月1日契約　2月下旬登録　3月初めに納車予定です。
ディーラーから連絡があり、工場での生産が決まったとのことで、印鑑証明と実印持って委任状にハンコ押してきました。
あと、ガードで頭金諸経費払いました。
ポイントも10万ポイントあったので、15万分になったのでラッキーですね。
３年前にハリアー四駆ターボ買って、今回は追加でカロクロです。
ハリアーの車検もあるし、あー金が出て行く。

書込番号：24598055　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞マルコス・パウロさん
＞たぁくんＡ４さん

もう、納車されましたか？

書込番号：24651201