トヨタ ノア 2022年モデル のクチコミ掲示板

ディスプレイオーディオソフトウェアアップデート

[dot.com]

2025年10月22日配信のソフトウェアアップデート配信されてアップデートした方おられるでしょうか？
「車種やグレードによって配信のタイミングが異なります」とありますが、少し遅い様な気がして皆さんの
状況が知りたく投稿しました。ディラーに聞いても時期はわからないとの事でした。
2023年8月登録のノアHV、S-Z、ディスプレイオーディオPlus乗ってます。

書込番号：26366823

[正卍]

11月後半ソフトウェア更新の通知、45分で完了。ヴェルファイア24年6月登録。

で、先日ディーラーにてリコール実施。更新してたので40分で終了。

書込番号：26366829　スマートフォンサイトからの書き込み

[dot.com]

＞正卍さん
情報有難う御座いました。ヴェルファイアで配信から約１ヵ月で通知なんですね。
本当に車種によって配信時期が違うみたいですね。
気長に待ってみます。有難う御座いました。

書込番号：26367460

[Xnight]

24年11月登録のノアhev s-zですが、私もまだ通知が来ていませんね。

書込番号：26373098　スマートフォンサイトからの書き込み

マイナーチェンジはいつですか？

[Ｋｏｕｊｉ！]

今日、点検でディーラー伺ったら！
ひょんな事からまた、ノアヴォクを勧めまれました！
前回は今回の年次改良の開始の前の週で、今回は次の改良！
そうそう、マイナーチェンジですよね！

担当いわく、現在は受注がストップしてるけど、その再開のタイミングでなく、
次の改良時でどうですか？　との案内です。
情報が入ったら連絡するので、ディーラーの受注枠の1番目でどうですか？　とのこと！
それって、先行予約？
年次改良の予約開始情報はここでの情報より1週間は早かったし・・・

で、ところで、マイナーチェンジはいつですか？
そな事も知らずに、値引きや契約の話をしてました。
値引きはゼロか多くても、一律、10万とか、5万とか？
あとは今乗ってる車の下取りで頑張るとか？
そんな事より、今の車の車検とか？　資金繰りも有るので、時期だけでも知りたいです。
まあ、本当の事はメーカしかわからないでしょうけど、噂でも、希望的観測でも、何でも教えてください！ 知らんけど！

書込番号：26352948

[はりはむはりー]

ちょうど今日ノアのs-zを契約してきました。
納車は春頃のようです。
メンテナンスパックやコーティングなどは外し、快適利便P・リアモニターくらいの最小限(延長保証、コーティングなどはなし)にしましたが、実質20万超の値引でした。※値引幅はディーラーによると思います。

マイナーチェンジについてはディーラーとしては現状聞いていないと言われました。5月頃とネットでの噂もありますが、それすらもわからないようです。
マイナーチェンジがあってもいつ納車になるか予想しづらいため、車検にあわせて、というのは難しいのではないかと思っています。

私も購入タイミングは悩みましたが、先日の「トヨタが主力車のフルモデルチェンジを9年周期へ」のニュースや、2026年後半からのノアの台湾生産・次期改良により更なる値上げの可能性が高いことから、今のうちに購入しておこうということに至りました。

書込番号：26353064　スマートフォンサイトからの書き込み

[coppel]

＞はりはむはりーさん
契約おめでとうございます！
私の地元では、まだ受注再開していないようです。

私もノアかヴォクシーで考えています。そろそろ受注再開かと、心待ちにしております。
契約できた話を聞くと、嬉しいですね。

書込番号：26353610

[noahninottemasu]

＞Ｋｏｕｊｉ！さん


ディーラーですら、マイナーチェンジや改良版の受付時期がはっきりとしません。メーカーからのリークも無いですし、ディーラーさんはメーカーさんから言われたら、どういったバージョンになるかとかが何となくわかってくる状態です。

だからって資金とか今乗ってる車の状態からして買い替えを控えてるというか「もうちょっとかな？」って思ってると簡単に受付枠が無くなります。買い替えに躊躇するってのは分かるんですけどね・・・
正直、言われたのであればそのまま話を進めてしまった方が良いかも知れません。

値引きに関してはこちらもマチマチです。
わたくしは約３０万値引き出来ましたが、ネット上を見てるとゼロとか１０万とか良い人なら５０万とかもあったので、ディーラーの大きさなのか営業マン次第なのか、メーカー側で判断してるのかが分かりません。（最初２５万の値引きでしたが、トヨタに情報を流したら約３０万になったってことなので、ぶっちゃけ、メーカーで判断してる可能性がありますが、これもディーラー云々だけではなく、どれだけトヨタのユーザーなのかも加味されてるかも知れません。自分は約３０年トヨタのユーザーです。）

自分は、一部改良後のノアハイブリッドS-Zを8/9（土）に契約しました。
10枠のうちの1つを空けててくれて、最初は8/2（土）に契約しましたがメーカーオプションが違っていて再度8/9に契約し直し、そのディーラーでは最後の契約だったのですが、今月納車しました。そのディーラーで１番目でした。

知り合いはずっと待ってるようですが全然話しが進まないと言ってました。
自分は昨年車検だったのですが、その際に営業マンには「そろそろ買い替え考えんとねぇ〜」って話しはしてたのですが、今年の６月下旬に、「７月最終の頃に一部改良版が受注再開になって枠がいくつかあって取れますけど、いかがですか？」と言われたので買い替えました。
「これを逃すと来年の４月か５月頃になるとは思いますが、そこまで買い替え出来ない可能性があります。」って言われました。

納車の際、現状を聞くと、そのディーラーでは現在受注停止、再開の見込みは立ってないって言ってました。
次回がマイナーチェンジなのか、今回と同じなのか、さらに改良されるのか、その辺も一切分からないって言ってました。
今回と同じなら無いでしょうけど、再改良やマイナーチェンジでは更なる値上げも有り得るかもって言ってました。

今のところ分かっている情報はこれだけです。

書込番号：26353975

[はりはむはりー]

＞noahninottemasuさん

値引き額が大きくて羨ましいです！やはり車両本体価格からその金額ですか？！
私は店に1台の割り当てしかなかったと聞いていまして、値引きも基本は出来ないと言われた状況だったので、折り合いをつけてしまいました。。


ただ、やはり次のマイナーチェンジでは更なる値上がりは避けられないと担当者も言ってましたね。

書込番号：26362771　スマートフォンサイトからの書き込み

[noahninottemasu]

＞はりはむはりーさん


メーカーオプション、ディーラーオプション盛り盛りで約１００万付けましたからね・・・
値引きが約３０万、２０１５年製８０系ノアガソリンエンジン車４．５万ｋｍが約１３０万での引き取りでした。
実質約３００万って形です。

うちのディーラーは、ノアHEVが１０枠ガソリンが３枠、ヴォクシーはHEVもガソリン３枠しか割り当てが無いって言ってました。

値引きの差は何なんでしょうね？

因みに８／２に一旦注文出しましたが、その時点でもそのディーラーでは一番最後の注文だったのですが、ヘッドアップディスプレイ（HUD）は是非とも付けたいって言ってたのですが、注文後色々と調べてると今回はデジタルインナーミラーとセットじゃなく、渋滞支援の方にセットとなっており、営業マンは前の注文時の癖というか「だろう」でデジタルインナーミラーだけになってるのが分からなかったようで、８／９に再度渋滞支援付きに変更して再注文でした。自分的には早くて年末、遅ければ年明けになるやろなぁって思ってたのですが、営業マンから１０月にある程度の日程連絡があって、えらい早いなぁって感じでした。営業担当者もわたくしと同じ感覚で納車だろうと思ってたようですが、意外と早かったと言っておりました。

現状、丸々３週間で約４００ｋｍ走ってます。インフォ画面では燃費は１５ｋｍ／Ｌとなってます。所謂ちょい乗りが多いので仕方ないでしょうね。でも、８０系の時のリッター８ｋｍ台よりは全然良い状態。ガソリンメーターは残り約４割って感じです。航続可能距離も約４００ｋｍで単純計算やっぱりリッター１５ｋｍですね＾＾；
シートヒーター、ハンドルヒーターがありがたいです。

今の世の中の情勢を考えると、値上げは仕方ないでしょうけど、給料はちょびっとしか上がらず、物価が１０％１５％２０％と上がってるのを鑑みると実質、余計苦しい状態になってるだけじゃないか？って思ってしまいます。
岸田さん石破さんで打開出来なかった減税部分、高市さんでどうにかして欲しいところですねぇ〜
次のマイナーか一部改良時にも、さらに１０〜２０万下手すれば３０万とかの値上げも致し方ないんでしょうねぇ〜
因みに、現状のＳ−Ｚハイブリッドは、車両本体価格だけで４００万ですからね・・・
８０系の時には考えられない値段になっちまいましたね・・・
オプションもたけぇし（笑）
でも、外せなかったプロジェクターヘッドライトとＨＵＤとセカンドシートのシートヒーター＆オットマンが付けれただけでも満足です（笑）

書込番号：26363902

車内から3列目の跳ね上げについて

[美味しいものを食べたい]

新型ノアに乗っている方に質問です。

新型ノアs-zを購入予定なのですが、3列目のシートは車内(2列目)から跳ね上げることは出来ますか？
やはりリヤゲート側からしか跳ね上げはできないのでしょうか。

停車時、駐車場等でリヤゲートをあけるスペースがない場合、車内から3列目シートの跳ね上げが出来たら便利だなと思ったのですが…
わかる方いたら教えてください。

書込番号：26343485　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞美味しいものを食べたいさん
室内側からはスペースアップレバー（跳ね上げレバー）を操作できないので、リアゲートを開けて跳ね上げるしか方法はないです。

https://manual.toyota.jp/noah/2509/hev/ja_JP/contents/vhch03se030405.php#ch03se0304050501

書込番号：26343640　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

美味しいものを食べたいさん

↓の動画をご確認下さい。

https://www.youtube.com/watch?v=wRUxxjo4ls0

この動画のように背もたれは車内からシート側面のストラップを引いて倒す事が出来そうです。

背もたれを倒す事が出来れば、頑張ってレバーを引いてシートを跳ね上げる事が出来そうに思えます。

書込番号：26343669

[美味しいものを食べたい]

返信ありがとうございます。
はじめて質問したのでこんな質問に回答あるかな？と思っていたので、返信いただき嬉しかったです。

跳ね上げレバーは3列目シートの座席後ろ下ですもんね…背もたれを起こした状態ではやはりリアゲート側からの跳ね上げになりそうですね。
説明書画像も助かりました。ありがとうございます。＞

書込番号：26343733　スマートフォンサイトからの書き込み

[美味しいものを食べたい]

返信＆動画教えていただきありがとうございます。

早速YouTube拝見しました。
シート側面にストラップがあるのですね！知らなかったです。
確かにストラップで背もたれを手前に倒したら、頑張れば跳ね上げレバーに手が届きそうです。
ノアが納車されたらやってみます。

ありがとうございました。＞スーパーアルテッツァさん

書込番号：26343740　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉停車時、駐車場等でリヤゲートをあけるスペースがない場合、車内から3列目シートの跳ね上げが出来たら便利だなと思ったのですが…

リヤゲートがあけられないのに３列目を跳ね上げないといけない状態ってあまり無い気もしますが

書込番号：26343795

[美味しいものを食べたい]

そうですね。
回答ありがとうございました。＞gda_hisashiさん

書込番号：26344227　スマートフォンサイトからの書き込み

油膜

[けん はむ]

最近ワイパーを動かすと曇った感じがして見難い感じで夜間だと厄介です。
調べてみたら恐らく油膜が原因なのかなと思っております。
Zで初めからフロントガラスに撥水ガラスか処理されてるみたいなのですがキイロビンとかで油膜を取っても大丈夫でしょうか。
その時に初期の撥水効果はなくなってしまうのでしょうか。
初めの効果自体ガラコみたいなもんなのかどうなんでしょう。

ちなみに、新車納車時はそんなに感じませんでした。
ワイパーゴムも初期に一度ガラコゴムにして以降メンテパックの年1位の交換のみです。
ガラコはここ1年ほど実施最近はしてません。

ディーラーに聞けばってのは分かりますが皆様のアドバイスよろしくお願いいたします。

書込番号：26325458　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

けん はむさん

＞調べてみたら恐らく油膜が原因なのかなと思っております。

油膜だと思います。

＞Zで初めからフロントガラスに撥水ガラスか処理されてるみたいなのですがキイロビンとかで油膜を取っても大丈夫でしょうか。
＞その時に初期の撥水効果はなくなってしまうのでしょうか。

キイロビンで油膜を取っても大丈夫ですが、お考えの通り撥水効果は無くなります。

この辺りの事はノアの取扱説明書に下記のように記載されています。

―――以下ノア取扱説明書抜粋―――

■フロントドアガラスの撥水コーティングについて
撥水効果を長持ちさせるため、次のことに注意してください。
●フロントドアガラス表面の泥などの汚れを落とす
●汚れは早めにやわらかい湿った布などで清掃する
●コンパウンド（磨き粉）が入ったガラスクリーナーやワックスを使用しない

―――以上ノア取扱説明書抜粋―――

キイロビンで油膜を取り除き、その後にガラコを施工すれば、雨の日の夜間でも見やすい視界を保つ事が出来るでしょう。

書込番号：26325466

[ナイトエンジェル]

撥水効果がなくなるのと、夜間に油膜で見えずらいのと、どっちを優先しますか？

まずは、キ、イ、ロ、ビ、ン、。

書込番号：26325471　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

＞Zで初めからフロントガラスに撥水ガラスか処理されてるみたいなのですがキイロビンとかで油膜を取っても大丈夫でしょうか。

フロントガラスに初めから撥水処理している国産車はありません。

撥水処理されてたとなると納車前にディーラーで撥水施工されたのでしょう。

キイロビンなどの油膜落としを使っても問題ないですよ。
油膜や古い撥水剤落としの作業には結構な体力を使いますが。

キレイに落とせばガラス本来の親水性が復活します。
当然初期の撥水効果は無くなります。

カー用品の量販店などで簡易的な撥水剤を施工すれば撥水効果も復活します。
フッ素系やシリコーン系、両者の良いとこ取りのハイブリッド系など自分の好みで選べばいいです。

ちなみにですが、自分は納車時からフロントガラスの撥水処理をしてましたが、最近はフロントガラスには何もせず親水化させてます。
撥水処理してないと小雨の時などはかえって見やすく感じます。

書込番号：26325473　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞けん はむさん
＞Zで初めからフロントガラスに撥水ガラスか処理されてるみたいなのですがキイロビンとかで油膜を取っても大丈夫でしょうか。

キイロビンとかで油膜を取っても大丈夫です。

＞その時に初期の撥水効果はなくなってしまうのでしょうか。

撥水ガラス効果が無くなると思います。
ですから、撥水コーティングをしなくてはなりません。
わたしでしたら、また油膜が付く可能性があるので、油膜の固着を防ぐウォッシャー液などの使用します。

油膜の固着を防ぐウォッシャー液などの使用をお勧めします。

書込番号：26325475

[けん はむ]

＞スーパーアルテッツァさん
＞神楽坂46さん
＞kmfs8824さん
＞ナイトエンジェルさん


皆様、速攻な回答ありがとうございます。
皆様ベストアンサーに選びたいのですがお先の方にさせていただきました。


やはり油膜でしたか。
前車ではそこまで感じなかったと急になったのでなんだろうなぁと思ってました。
撥水処理にもデメリットがあるのですね。
Zでは標準でしたので油膜処理にすこし心配しましたがやはり見難いより事故るのとストレスよりは良さそうです。
早速キイロビンゴールドを買ってやってみます。

その後の撥水処理については一度そのままでやってみるものアリかと感じました。
撥水処理についてもオススメとかはございますでしょうか。
ウォッシャー液もほぼディーラー任せなので一度変えてみようとも思います。

書込番号：26325493　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞けん はむさん
解決済みのところすみません。

＞撥水処理にもデメリットがあるのですね。
Zでは標準でしたので油膜処理にすこし心配しましたがやはり見難いより事故るのとストレスよりは良さそうです。


とのことですが
メーカーの主要装備表見たら

Zには、フロントドアガラスに、撥水処理されてるみたいですが、
フロントガラスと勘違いされてませんか。
kmfs8824さんもおっしゃってますが、フロントガラスに撥水処理されてない、
フロントガラスと、フロントドアガラスと違うものです。
多分間違いないでは、と思います。
失礼致しました。

書込番号：26325565　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞けん はむさん

スーパーアルテッツァさん記載の注意文再掲させていただきました。

―――以下ノア取扱説明書抜粋―――

■フロントドアガラスの撥水コーティングについて
撥水効果を長持ちさせるため、次のことに注意してください。
●フロントドアガラス表面の泥などの汚れを落とす
●汚れは早めにやわらかい湿った布などで清掃する
●コンパウンド（磨き粉）が入ったガラスクリーナーやワックスを使用しない

「フロントドアガラス」の話ですね。
しつこくすみません。

書込番号：26325573　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

＞バニラ0525さん
フロントガラスかと思ってました。
ドアガラスやったんですね。
我家のノアはフロントガラスも撥水してたのでてっきり標準かと思ってました。ボディコートが悪さしてるのかもですね。
ドアガラス（三角窓なんか凄い）も良く撥水してるなぁとは思ってましたが(^_^;)
ありがとうございます。
尚更油膜除去してみた方が良さそうですね。

書込番号：26325775　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

本日キイロビン買ってきて早速油膜除去して撥水処理（モンスターストロング）をやってみました。
かなりクリアになりましたよ。皆様ありがとうございます。
キイロビンの親水化だけで明後日の雨を試してみようかと思いましたが洗車の序に撥水コートしてみました。
雨で試してみます。
またギラツキとかあればコート取ってどちらが快適かやってみたいと思います。

書込番号：26327734　スマートフォンサイトからの書き込み

[タンタン.将]

＞けん はむさん

この投稿を拝見するまで当方も“フロントガラス”に撥水処理がされているものだと思っていました。

今年の4月に納車され、雨の日の走行時に随分弾きが弱いと感じていました。

洗車の時にもフロントガラスの弾きが弱かったのでディーラーに訪ねようと動画まで撮ってしまいました。
結局ディーラーには何も言わずに自分で撥水処理加工をしましたが…

思い込むとなかなか気付けませんね。

書込番号：26341278　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドランプの違いについて

[まぁあぁあああ]

【困っているポイント】
90ノアのグレードZにS-Zのヘッドランプは装着可能でしょうか？

部品番号が違うので何かしら違いがあるのでしょうが
見た目では違いがわかりません。

オプションのではなくリフレクタータイプのものです。

お詳しいかたご教示いただけると幸いです。

書込番号：26324147　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

このへんのピン数が違うとダメかと

81110-
81150-

V1070
V1010
V1072

このあたりの型番ですかね
とりあえずヤフオクなどの写真で　形状を診るくらいかな　

書込番号：26324254

[まぁあぁあああ]

＞ひろ君ひろ君さん
返信ありがとうございます
v107はメーカーオプションのプロジェクタータイプというのは分かったのですが、仰る通りカプラーの配線違いですかね？
ヤフオク等も見てみます。ありがとうございました(.. )"

書込番号：26324871　スマートフォンサイトからの書き込み

スピーカー取り付けについて

[king5040]

11月中旬にS-Zハイブリッドを納車予定です。

その際にスピーカーを交換したいと思っています。
そこで有識者の方に質問です。

カロッツェリア　TS-H100-NVを取り付けた場合
ドアスピーカーはコアキシャルスピーカーのほうがいいのでしょうか？

過去60、80と乗り継いできてずっとセパレートだったのですが
TS-H100-NVをつけるとなるとセパレートのツイーターと被るから意味ないでしょうか？

音が被って悪くなるということもあるのでしょうか？

まだ時間はありますが色々吟味して納車前に買い揃えていきたいので
ご教示お願いします。

書込番号：26313324

[（新）おやじＢ〜]

＞king5040さん

＞カロッツェリア　TS-H100-NVを取り付けた場合
＞ドアスピーカーはコアキシャルスピーカーのほうがいいのでしょうか？

・・・この製品の場合、ドアスピーカーは「純正」をそのまま使用する「前提」で設計されています。付属のネットワークが2種類用意されているのもそのためです。最初からドアスピーカーまで交換される「前提」なら、普通にセパレート式スピーカーを選択された方がコスト面や音質の面でも有利です。

また、ドアもコアキシャルスピーカーに変更すると、ツィーターがH100N-NVとドア側の「両方」に有る事になり音が「被る」のはもちろんの事、音像の定位感、音場感などにも影響が出易くなります。

見た目重視やお手軽取り付けならばH100N-NVが良いと思います。見た目は多少我慢できるなら、ダッシュ上にツィーターを設置してセパレート式スピーカーに交換するのが音質面や「費用帯効果」の面では一番です。

書込番号：26313482

[（新）おやじＢ〜]

すみません、変換ミスです！

費用帯効果　→　費用対効果

書込番号：26313486

[king5040]

＞（新）おやじＢ〜さん
返信ありがとうございます。

やっぱりそうなりますよね、頭の中がスッキリして考えがまとまりました。

ありがとうございました。

書込番号：26313490

[king5040]

＞（新）おやじＢ〜さん
もしセパレートをつけるとなるとインパネのスピーカーは外してしまった方がいいのでしょうか？

書込番号：26314438

[（新）おやじＢ〜]

＞king5040さん

＞もしセパレートをつけるとなるとインパネのスピーカーは外してしまった方がいいのでしょうか？

…配線外して、純正が鳴らない状態ならばスピーカーは外さなくとも良いと思います。もしインパネの「純正位置」にセパレートスピーカーのツィーターを設置する場合は、純正SP外さないと、そこには入らないと思いますが…？

ダッシュ上やAピラーにツィータを設置する様な場合なら、純正SPはそのままで良いと思いますよ…（笑
もし、予算が許すのなら個人的にですが社外のセパレートスピーカーは「TS-V174S」がNO.1でお薦めです！

書込番号：26314485