トヨタ ノア 2022年モデル のクチコミ掲示板

運転支援設定固定について

[ミスター・ミスター]

新型ノアについて質問です。

納車して2週間してまだ分からない事だらけで教えて下さい。
マルチディスプレイ画面で運転支援をON/OFF設定できますが、乗るたびエンジン始動したら設定がリセットされています。
毎回エンジン始動したら設定し直し状態です。
設定固定はできるのでしょうか？
宜しくお願いします。

書込番号：25455938　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ミスター・ミスターさん
＞マルチディスプレイ画面で運転支援をON/OFF設定できますが、
乗るたびエンジン始動したら設定がリセットされています。
＞毎回エンジン始動したら設定し直し状態です。
＞設定固定はできるのでしょうか？

出来ないと思いますよ
違う車種ですが、わたしの自動車もリセットされます
取扱説明書にも記載されていると思いますよ。

書込番号：25455968

[ミスター・ミスター]

＞神楽坂46さん
そうなんですね。
モヤモヤが取れましたありがとうございます。

書込番号：25456002　スマートフォンサイトからの書き込み

[虹の父ちゃん]

私のはトヨタで今年発表されたばかりの車ですが、レーダークルーズ以外は固定になっていたと思います。納車段階でもプロアクティブドライビングアシスト以外は設定されていましたよ。今はそれも常に設定になっていますし。
車種が違うと同一メーカーでも違ってくるんですね？

書込番号：25456087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター・ミスター]

＞虹の父ちゃんさん
違う車両でも違うんですね。
近々確認しようと思います。
どうもリセットされるなら毎回設定し直しが面倒と思い始めてしまいました。

書込番号：25456127　スマートフォンサイトからの書き込み

[ラpinw]

>マルチディスプレイ画面で運転支援をON/OFF設定できますが、乗るたびエンジン始動したら設定がリセットされています。


私は現行ヴォクシーに1年間乗っていますが、具体的にはどの項目がリセットされますか？
私も納車されてPDAをオンしたくらいで、それ以降毎回乗るたびに設定変更することなど無いですが。

書込番号：25456342　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター・ミスター]

＞ラpinwさん
リセット無しですか。
私の勘違いですかね？
確認してみます。

書込番号：25456438　スマートフォンサイトからの書き込み

[モリケン３３]

＞ミスター・ミスターさん
エンジン始動時は、前回の設定のまま引き継ぐと、
初期設定にする、
の二パターンあるのですかね。
選ぶ設定も必ずあると思われます

書込番号：25456492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター・ミスター]

＞モリケン３３さん
2パターンあるとしたらそれも面倒ですね。
私の勘違いの可能性もありますので、確認次第また皆さんに報告します。

書込番号：25456500　スマートフォンサイトからの書き込み

[MSGP-2008 ver.2]

マイセッティングでドライバー登録してないからだと思います。
スマートキー等にドライバー登録すれば、以降はそのスマートキーを使えば設定が引き継がれると思いますよ。

書込番号：25457097　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター・ミスター]

＞MSGP-2008 ver.2さん
マイトヨタ＋でドライバー登録でイイんですか？

書込番号：25457189　スマートフォンサイトからの書き込み

[MSGP-2008 ver.2]

My TOYOTA+でも登録できますが、スマホだとドライバー登録の連携が上手く出来ないケース(私もその一人)があるので、ディスプレイオーディオ側でスマートキーと紐付けてドライバー登録した方が確実だと思います。

書込番号：25457264　スマートフォンサイトからの書き込み

[MSGP-2008 ver.2]

参考までにドライバー登録の手順のURLを貼っておきますね。
https://faq.toyota.jp/faq/show/9408?back=front%2Fcategory%3Ashow&category_id=642&page=1&site_domain=default&sort=sort_adjust_value&sort_order=desc

書込番号：25457279　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター・ミスター]

＞MSGP-2008 ver.2さん
ご丁寧にリンクまでありがとうございます。
確認次第やってみたいと思います。

書込番号：25457328　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミスター・ミスター]

＞MSGP-2008 ver.2さん
ドライバー登録したら設定固定できました。
ありがとうございます。
本当に助かりました。

書込番号：25462202　スマートフォンサイトからの書き込み

スタッドレス

[けん はむ]

ジャッキの件ではお世話になりました。

この度スタッドレスを購入予定なのですがアドバイスいただければと思います。
ノアはHEV２WDです。

候補は、アイスガード６、ウインターマックス02、ウインタートランパス、オブザーブギズ2で考えております。

使用環境としましては、瀬戸内なのでほぼ積雪は無く、ドライメインかと思います。
スキー場や日本海側へ旅行に行く機会がシーズンに数回あります。
高速はそこそこ使う機会があります,
時速100キロ巡航することが多いかと思います。

以前の車では、ブリザックレボ01、02、ウインターマックス01と使ってきました。
ブリザックで7シーズン、ウインターマックスで5シーズンほど使って特に問題なく大丈夫でした。
使いすぎなのは理解してます（そこは突っ込まないで）が、摩耗が早いと言われるブリザックでもプラットフォームも出ない状況でしたので使ってました。

価格的にはウインターマックス02〉アイスガード6〉オブザーブギズ2〉ウインタートランパスな感じです。
最近のスタッドレスならほぼ変わりないのかとは思いますが５シーズンほど使いたい感じです。
TOYOタイヤがどんな感じか気になってますがどうなんでしょうか?
やはりウインターマックス、アイスガードがお勧めでしょうか?

書込番号：25448242　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

年間の走行距離や冬季の走行距離など情報の無い事で何シーズン履けたとかは全然参考にならないかなと…

うちの車の走行距離が長いのだと冬季6000km程度走りますがダンロップを3シーズン使っても溝は新品時にある表面のシボが消えたくらいで今シーズンも使うつもりです。

今どきのタイヤなら何使っても大丈夫でしょう。

いま、うちの車のスタッドレスはダンロップ、トーヨー、ヨコハマ、ナンカンです。

特に困ることはないです。

書込番号：25448425　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

アイスガード6とウインターマックス02を積雪地で使用していました。

両銘柄を使用した感想としては、スレ主さんの使用環境使用用途を考慮するとウインターマックス02が適してると思います。

アイスガード6と比べてスタッドレスタイヤ特有の腰砕け感も少なく感じます。

撥水系コンパウンドを使用するため耐摩耗性も良いです。

かといって凍結路面でも不安を感じることもありませんでした。

トーヨータイヤのスタッドレスタイヤは装着した事がないので分かりませんが、YouTubeの比較動画を見ると凍結路面での効きは良いようです。

書込番号：25448487　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞けん はむさん

タイヤの性能に対しての不安なくや対摩耗性への不安が無ければ
大多数の舗装路性能と価格(ＣＰ)で考えれば良いかと思います

極論
タイヤ性能、耐久性を重視しない場合安い物となります


以前タイヤ性能が良いが減ると言われていて高額だった
ＶＲＸ２が今普通の価格で入手可能です

ＣＰ的にはこれも有りと思います

書込番号：25448490

[けん はむ]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。
年間的には1シーズン3ヶ月ほどで多くて3000キロ位かなと思います。
最近のはやはり性能も良くなってるのでどれでも大丈夫なんですね。
昔はブリザック信者でしたがダンロップ使って問題なしでしたので迷います。
ダンロップはやはり耐摩耗には好評みたいですね。

＞kmfs8824さん
ドライメインだとやはりウインターマックス02が良さそうですか。耐摩耗が良いみたいですし１番高額になりますが気になりますね。

＞gda_hisashiさん
昔はブリザック信者でした。実家でもまだスタッドレス＝ブリザックって感じですね。
ＶＲＸ2はちょっと価格的には高いかな?と感じます。
それが保険的、安心料とかなんでしょうけどTOYOと比べると５万位変わるので悩みます。
１年１万、月3000円って考えると安いのですがね。
4年程は性能も維持される（保管状況による）とのことなので昔ほどシビアに考えなくても良いのかもですね。

書込番号：25448559　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞けん はむさん

>ＶＲＸ2はちょっと価格的には高いかな?と感じます。

本当だ
該当サイズ（２０５/６０/ｒ１６ですよね）で検索したら他のタイヤと結構差がある

リストから見るとWINTER MAXX 02かな

購入店で安いやつで良さそう


又は
基本積雪がなく舗装路走行がほとんどで
雪も数回ありうる場合
氷結路対策を考えなければ
冬用にオールシーズンってのはどうでしょう
スタッドレスに比べ氷結路性能は劣りますが
他の多くの時間使う舗装路性能はスタッドレスより期待できるかと思います

書込番号：25448605

[タカタカ58]

＞けん はむさん
ディーラーで、去年アイスガード6とホイルセットを購入しました。\125.000-でした。スタッドレスタイヤなんでロードノイズが気になります。205/60Ｒ16です。

書込番号：25448933　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

＞gda_hisashiさん
BS〉ヨコハマ〉ダンロップ〉TOYOって感じですね。
オールシーズンタイヤはサマータイヤもほぼ新品の状態ですし保管場所もあるので履き替えは面倒臭いのですがスタッドレスを選ぶ様にしようかと思います。
スキー場での使用を考えると心配で、知人はミニバンでオールシーズンタイヤで行ってましたが個人的には中途半端なタイヤのイメージです。
最近のタイヤは進化してるとは思いますが。

書込番号：25449538　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

＞タカタカ58さん
ありがとうございます。
アイスガード６気になってます。
スタッドレスなので仕方ないのもありますがロードノイズ大きいですか。
妻のがアイスガード７（陶芸での凍結、積雪の可能性が私よりあるので）なのですがさほど気になりませんでしたがサマーと乗り比べると前車もだいぶ大きく感じましたしね。
妻の事考えると同じ2WＤなのでもしもの時普通車のが安全パイ含むと考えるとアイスガードかウインターマックスにしようかと思います。

ホイール込、ディラーだとそこそこしますね。
前にネットで買ったお店でまた購入しようかと思ってます。
10から11万前後の予算です。

書込番号：25449875　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカタカ58]

＞けん はむさん
去年購入した時は、オートシップより安く買えました。
今年は、2万円ぐらい値上げになっているみたいです。
山間部は、雪が降るんですが平地でも年に一回か二回ぐらいは、雪が降るし、夜間帰宅する時もあるので凍結が心配でしたが、大丈夫でした。
乾いた道路では、ロードノイズが気になります。

書込番号：25449930　スマートフォンサイトからの書き込み

[Cal.4173]

初めまして
私はウィンタートランパスを
昨年購入して、今年納車になったノアに
履かせるつもりです。

昨シーズンは前車70ヴォクシーに履かせてました。
vrxよりも硬めですが、高速ではかなり安定して走っていた印象です。雪道、アイスバーン共に
ちゃんと止まるし、安定して走り出す印象です。

耐久性はまだ分かりませんが価格含め
コスパは良いと思います。
個人的にトーヨーさんは食わず嫌いだったのですが
次もウィンタートランパスで考えてます。
ご参考になるか分かりませんが、以上です。

書込番号：25450185　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

＞Cal.4173さん
ありがとうございます。
TOYOはサマーでPROXES履いてました。
価格も安くてそこそこ良かったです。
サマーのトランパスも評価も良いので悩みますね。

〉皆様
今どきのスタッドレスは十分使えるものみたいですね。
好きなホイールと組合せて予算内でいけそうな物を見つけてみますね。
皆さんのをベストアンサーにしたいのですがすみません。
これからも色々アドバイスよろしくお願いします

書込番号：25450764　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

〉皆様
スタッドレスの件ですが悩んだ結果、TOYOのウインタートランパスにしてみました。
ナット込で10万円以内で購入出来ました。
物も到着してまだ開封してませんが見た感じ他のスタッドレスと違いエッジが立ってないですがサイドまでサイプがある変わったかたちだなとの印象です。
乗心地、耐久性等もどこまで違うか分かりませんがアドバイスありがとうございました。
今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：25486815　スマートフォンサイトからの書き込み

AIBOXについて

[レモン２０１３]

教えて頂きたいことがあります。

ノア９０系に乗っています。

オーディオプラスと純正後席モニターをつけています。

今回、後席モニターでネットフリックス等を見たい為、AIBOXの購入を検討しています。

MILEL ミレル MB-201を購入検討しているのですが、HDMI接続を行い、後席モニターに映像を写した後、エアーマウスで後席モニターから操作することは可能でしょうか。

試聴作品を変えたりする等の操作です。

どなたか教えて頂ければ嬉しいです。

よろしくお願い致します。

書込番号：25435957　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

HDMI端子があるならスマホから直接出力するか、firestickTVで解決。

書込番号：25436495　スマートフォンサイトからの書き込み

[レモン２０１３]

＞YASSY 824さん

ご返信ありがとうございます。確かに試聴するだけならそのような方法もあるんですね。勉強なります。

もう１つ質問させてください。私の質問の仕方が具体的ではなく申し訳ありません。

私としては、後ろで子供がYouTubeを見て、前ではディスプレイオーディオでアップルミュージックを聞きながら、Google Mapを使用したいと考えておりました。この場合はfirestickTVでは難しいと思います。間違っていたら教えてほしいです。

よろしくお願い致します。

書込番号：25436550　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

後席モニターでRear-HDMIを選択すれば可能だと思いますよ。

書込番号：25437710

[ミヤノイ]

＞レモン２０１３さん

AiBOXは色々と種類が有り価格もそんなに大きな差はないので
最新スペックを求めた方が良いと思います｡
機能があることと快適に使えることとは違いますので最新だと希望は叶えられます
https://www.youtube.com/watch?v=bIuI8WZhd9A&ab_channel=BestReviewTech

この手の商品はまずスペックが十分でなければなりませんしスペック通り動くことが重要です｡
クアルコム6490（AnTuTuで60万点くらい　最新の6nm製造で省電力低発熱）
小さいBOXで低発熱は長時間の発熱でシステムダウンしないことも大事です｡
　Android13　RAM 8GB ROM 128GB 5G対応　Wifi6対応　HDMIは当然
勿論希望の動作は可能です

一般に出ているのは4GB/64GBでRAMが4GBだと複数アプリの使用でカクツキが出やすくなります
（まぁ4GBでも十分ではありますが）起動時間の早さ・安定性など使い勝手は変わります｡

書込番号：25437723

[レモン２０１３]

＞YASSY 824さん
勉強不足ですいません。可能なんですね。そちらも検討してみたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：25438276　スマートフォンサイトからの書き込み

[レモン２０１３]

＞ミヤノイさん
詳細にご説明頂きありがとうございました。他の商品でも検討してみたいと思います。ありがとうございました。

書込番号：25438277　スマートフォンサイトからの書き込み

[レモン２０１３]

＞YASSY 824さん
ご返信ありがとうございました。そちらでも検討してみたいと思います。

書込番号：25438281　スマートフォンサイトからの書き込み

[Rikichi0913]

トヨタのディスプレイオーディオでの作動確認（ユーザーによる)で安心という意味ではミレルまたはオッドキャストだと思います。

firestickだけにするか、
オッドキャストpicasou2 proでfire stickを刺すか、
ミレルにするか
それ以外に何かあるのかな
の4択と思われます。

書込番号：25443882　スマートフォンサイトからの書き込み

[レモン２０１３]

＞Rikichi0913さん
＞ミヤノイさん
＞YASSY 824さん

皆様、ご親切に回答頂きありがとうございました。

今回はミレルにしました。

なんか宝の持ち腐れ感はありますが、良かったと思っています。

ありがとうございました。

書込番号：25450116

ヘッドアップディスプレイ（HUD）へのFCTA警告表示について

[名無しのとよちゃん]

【困っているポイント】
Z-HVに乗っています。OPのFCTAの警告表示について以下の問題で悩んでいます。同じ現象を経験している方はいますでしょうか？販売店により強く言えるかと思います。
1. FCTAの作動条件では、オーディオプラスの画面には右、左あるいは上から車等の接近を知らせるマークと
　音が出ます。
2. 取説ではHUDには同じ表示が出ることになっていますが、たまにしか表示されません（表示頻度は10回に
　1回よりも少ない）。
3. 販売店に上記を伝えましたが、HUDの表示位置調整の問題！と言われるだけで解決になっていません。
【使用期間】
3ヶ月
【利用環境や状況】
街中での運転。脇道から本道に出る際。
【質問内容、その他コメント】
自車だけの問題なのか、システムとしての問題なのか、あるいは設定の問題なのかを知りたいです。

書込番号：25433529

[はるあさきよ]

＞名無しのとよちゃんさん
私もそうです。毎回検知して、警告表示が出るわけではない感じですよ。条件が揃わないと警告されないようです。

書込番号：25433950　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

前方を交差する車両が接近しているにも関わらず、運転者が発進しようとしている可能性があるとシステムが判断した場合、さらに、ディスプレイ表示とブザーによって注意喚起し、減速をうながします。

FCTAシステムの作動条件
システムは、次の条件をすべて満たしているときに作動します。

＊シフトポジションがP・R以外にあるとき
＊自車速度が約15km/h以下のとき
＊前方を交差する接近車両の速度が約10〜60km/hであるとき
＊先行車がいないとき
＊アクセルを強く踏み込んでいないとき
＊ブレーキを強く踏み込んでいないとき

補足です。
作動すれば、警告音も出るのでディーラーのご説明は、間違ってるかと思います。

書込番号：25433954　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

失礼しました、ディスプレイオーディオに警告が出ているのに、ヘッドアップディスプレイに表示が出ないということですね。
その現象は起きたことがないので、ディーラーで見てもらった方がいいと思います。警告表示が、出れば、ヘッドアップディスプレイを見る角度に左右される警告ではなかったですから、、

書込番号：25433955　スマートフォンサイトからの書き込み

[名無しのとよちゃん]

＞はるあさきよさん
コメント、ありがとうございます。はるあさきよさんのお車では、ディスプレイオーディオとHUDとの表示は一致しているとのことですね。販売店にもう一度問題点をぶつけてみます。

書込番号：25434261

[名無しのとよちゃん]

販売店に再度問い合わせた結果をご報告します。

★問い合わせ経緯
１）販売店メカニック責任者に運転してもらい現象を確認。責任者も現象を理解できた。
２）販社内で調査
３）以下の回答あり

☆回答
１）FCTAの表示は、計器盤（ハンドル奥のディスプレー）のみに表示され、MOPのHUD装着時は計器盤のみと同期
２）オーディオディスプレーへの警告表示、警告音は、クリアランスソナー、前方カメラ等による動体検知であり、FCTA
　とは全く別のシステムが働いた結果である。
３）したがって、FCTAとオーディオディスプレーへの表示は、同期しない。
４）また、FCTAの作動頻度はオーディオディスプレーへの警告表示に比べて少ない。

ということで、問題としていた現象が理解できたことは良かったですが、カタログや取説だけでは分からないですよね。
以上お騒がせしました。

書込番号：25448601

ジャッキ

[けん はむ]

前車までノーマルからスタッドレスへ交換の際などに自分でジャッキアップして交換して来ましたがこの度ジャッキのオイル漏れ等があり買い替えを検討してます。
そこで、ガレージジャッキか油圧式パンタジャッキを検討してます。
ガレージジャッキの場合フロントのジャッキポイントへ入れる際に結構低くなってるのでローダウンタイプになるのか、それともスロープが必要なのかとは思いますがおすすめなどはありますでしょうか?
収納に関しては車庫があるのでケース無しでも大丈夫なのですが重量が40キロとかあったりと大変なのかな?と思ったりしております。
サイドから1つづつ行ってきましたがミニバンの場合はそんな程度では大丈夫でしょうが歪むのか?と思ってみたりしておりますがどうなんでしょうか?

書込番号：25432483　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

90系のガレージジャッキのジャッキポイントは奥まったフロントメンバー部分になるので、かなりの低床タイプのガレージジャッキか、普通にスロープを使用して上げた方が無難でしょう。

個人的なお勧めはARCAN 3t フロアジャッキです。

国産ミニバンで使用してますが、価格の割に十分な高さまで上げられます。

ただ、重量は26kg超と持ち運びは大変ですが。

＞サイドから1つづつ行ってきましたがミニバンの場合はそんな程度では大丈夫でしょうが歪むのか?

その程度ではボディは歪みません。

書込番号：25432567　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞けん はむさん　『サイドから1つづつ行ってきましたがミニバンの場合は...』

車の取説を見てください。

お薦めといっても保管場所・使い方・頻度によって違いますので、ご自分で選んでは？
https://rentry.jp/note/jack/#:~:text=%E6%9C%AC%E6%A0%BC%E7%9A%84%E3%81%AA%E6%95%B4%E5%82%99%E3%83%BB%E4%BF%AE%E7%90%86%E3%81%AB%E3%80%8C%E3%83%95%E3%83%AD%E3%82%A2%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD%E3%80%8D&text=%E3%83%87%E3%83%A1%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%88%E3%81%AF%E3%80%81%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD%E6%9C%AC%E4%BD%93%E3%81%8C,%E4%BA%BA%E3%81%AB%E5%90%91%E3%81%84%E3%81%A6%E3%81%84%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82&text=%E4%B8%8A%E8%A8%982%E7%A8%AE%E4%BB%A5%E5%A4%96%E3%81%AB,%E3%83%90%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD%E3%81%AA%E3%81%A9%E3%81%8C%E3%81%82%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82

ちなみに私はタイヤ交換に車付属のパンタジャッキ、車で川原に入りますので泥道脱出用にKIKAIYAのバルーンジャッキEGJ-1です。
https://kikaiya.shop/?pid=118257919

書込番号：25432587

[おかめ@桓武平氏]

＞けん はむさん

アスファルト舗装ですと、ガレージジャッキのタイヤ痕が出来てしまいます。
厚目の鋼板を置くと回避可能かと思います。

水勾配(2%)以上の勾配ですと、危ないかと思います。

書込番号：25432774

[けん はむ]

＞kmfs8824さん
＞funaさんさん

ご返信ありがとうございます。
ARCAN 3tは確かに良さそうですね。
低床のやつでもかなり低いのでスロープは必須かもですね。
オイル交換はディラーで基本的には年２回（家族も含めると年10回前後）のタイヤ交換だけになります。
パンタで歪む位ならホント坂道駐車、急制動とかでも歪んじゃいますよね。
フロアジャッキのが何となくカッコいい、楽なのかな?と考えておりました。
スロープ、ウマを追加で買う必要もありますしタイヤ交換だけなら今まで通り慣れてる油圧のパンタが良いのかもですね。
車載は購入してないのと私も川原に行くのでバルーンジャッキは保険にあっても良いのかもです。

書込番号：25432776　スマートフォンサイトからの書き込み

[おかめ@桓武平氏]

＞けん はむさん

>> ガレージジャッキの場合フロントのジャッキポイントへ入れる際に結構低くなってるので

例えば

メルテック(大自工業)の

FJ-87 ジャッキサポート
https://www.daiji.co.jp/products/2955/

書込番号：25432810

[おかめ@桓武平氏]

＞けん はむさん

BAL(大橋産業)
No.2255 タイヤスロープ

https://www.bal-ohashi.com/products/jack/no-2255/

もあります。

ネットや
最寄りのホームセンターでも購入出来るかと思います。

書込番号：25432816

[おかめ@桓武平氏]

＞けん はむさん

あと、「マサダ製作所」のジャッキも有名かと思います。

書込番号：25432823

[けん はむ]

＞おかめ@桓武平氏さん
情報ありがとうございます。
作業はコンクリか砂利なので大丈夫だとは思いますがめり込み防止で木の板を敷いてました。
やはり鉄板のが安心ですね。
ガレージジャッキはコマが付いてるので勾配がある場合は確かに危険な感じですね。
作業はそこまで勾配は無さそうですが気をつけたいと思います。

書込番号：25433101　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

＞おかめ@桓武平氏さん
不明メーカー以外の有名どころのやつを買ってみます。
色々情報ありがとうございます。

書込番号：25433108　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞けん はむさん

僕は車が変わっても（ＫＹＢ）油圧パンタを長い事使い続けています

僕が乗ってきた車はフロントサイドに賭けてリヤも同時に上がるので
左右１回上げればタイヤ交換できます

ノアま多分無理
あとノアだと何か台にのせないとパンタで上げ切らないかも


個人的には保管や持ち運びに便利な油圧パンタですが

ガレージでしか使わず保管場所も問題なければフロアジャッキの方がお勧めです
理由は２輪同時に上げられる
馬（リジットラック）を掛けたりしたい事が出てきた場合にも対応可
重さは多少重くても持ち上げなければハンドルで引っ張る（押す）だけなのであまり気にならないと思います

車がノーマルならローダウン用（単体）で可能かと思います

>作業はコンクリか砂利なので

砂利なら油圧パンタ一択

書込番号：25433141

[BREWHEART]

＞アスファルト舗装ですと、ガレージジャッキのタイヤ痕が出来てしまいます。

そんなレベルの話では無くて、最悪の場合は荷重でジャッキが沈み込み、
ジャッキから車が落ちてくるのでコンクリート以外での使用はやめましょう。
特にウマ掛けもしないでジャッキだけで作業しては駄目ですよ。

書込番号：25433281

[けん はむ]

＞gda_hisashiさん
＞BREWHEARTさん
回答ありがとうございます。
コンパクトさではやはりパンタですね。
コンクリで作業は出来るのですが砂利のが広いのでパンタで探してみようかと思います。
パンタでも危険なため今まで使ってませんでしたが馬も買ってみようかと思います。

書込番号：25433714　スマートフォンサイトからの書き込み

[Che Guevara]

＞コンクリで作業は出来るのですが砂利のが広いのでパンタで探してみようかと思います。

砂利では凡ゆるジャッキもリジットラック(ウマ）も、傾いていくので
砂利の上では板敷いてもダメです。
ちょっと傾くだけで重心が移動して車が動いて最後に倒れます。
非常に危険ですよ。

友人がそれで運悪く下に潜っていた時
ウマも保険的にかけていたガレージジャッキも根こそぎ倒れて
車の下敷きになって、内蔵破裂しました。

パンタグラフタイプは更にもっと危なくなります。
ウマも簡単に倒れます。
全面的に敷鉄板くらいのものを敷く必要があります。

狭くても水平なコンクリート床で作業しましょう。

ガレージあるならクイックジャッキ。

書込番号：25433754

[BREWHEART]

厚みのある鉄板を下に引くとかできるなら砂利でもなんとかなるかもしれませんけど
基本的にコンクリート以外で作業するのは怪我の元です。
知り合いが良くやるのはSABなどの大型駐車場の片隅で作業オフとかしてますね（無許可だけど）。
足りない部品や工具を買いに行けるので便利なんだって。

書込番号：25433913

[gda_hisashi]

＞けん はむさん

〉パンタでも危険なため今まで使ってませんでしたが馬も買ってみようかと思います。

パンタ＋馬は併用難しいですよ

車に潜る訳でなくタイヤ交換ですよね
出先でパンクのタイヤ交換を４回と同じだから
輪止めとパンタジャッキであまり問題無いと思いますよ

書込番号：25433980

[おかめ@桓武平氏]

＞けん はむさん

パンタ+うまの併用は、
市販品では運用が難しいです。

どうしても必要な場合、
「うま」は自作されるしか方法が無さそうです。

書込番号：25434119

[けん はむ]

＞Che Guevaraさん
時々ニュースでも下敷きにって事がありますね。
基本的にはタイヤ交換のみで潜らないのですがジャッキアップは気をつけます。
タイヤ挟むくらいが簡単で良いのかもですね。
ガレージは実家に車２台分位なのですが前後がギリなのでクイックジャッキまでは無理な感じですね。
ノアの場合無理せず専門店でお願いするのがあんぜんなのかもですね。

書込番号：25434621　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

＞おかめ@桓武平氏さん
＞gda_hisashiさん

パンタ＋馬は難しいのですね。
車止めは持ってるので使って、交換したタイヤなどを一時的に入れるとかが良いのかもですね。
今までは簡単に交換できてましたが十分安全を確保しながら作業してみます。
ガレージジャッキのが２輪同時に交換できるから良いのかと思いましたが一本ずつ交換して行くか、安全の為にプロに任せたいと思います。

書込番号：25434629　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞けん はむさん

〉パンタ＋馬は難しいのですね

基本パンタのジャッキポイントと馬を掛けるポイントは同じですから

パンタで上げたまま馬を掛けられません

書込番号：25434695

[けん はむ]

＞gda_hisashiさん
〉基本パンタのジャッキポイントと馬を掛ける、、、
確かに。
すっかり考えてませんでしたね、ありがとうございます。

書込番号：25434797　スマートフォンサイトからの書き込み

気になる症状

[価格bk21]

ノアHEV E-Fourが納車されてから約5ヶ月、4000kmほど走行しました。
燃費や静寂性など全体的に満足していますが、以下3点が気になっています。

１．フロント窓を10cmくらい開けた状態で速度が60から70km位になると窓ガラスがカタカタ鳴り始めます。半分くらいまで開けると音は治ります。

２．工事等で継ぎ接ぎだらけのアスファルト舗装など路面状況が悪い道路を走ると両側スライドドアの中からカタカタ何かが干渉している様な異音がします。

３．距離にして200から300kmほど走行するとホイールに見た目で分かる程の量の茶色いブレーキダスト(恐らくですが)が付着します。特にリヤが酷いです。ホイール触っても熱くないのでブレーキパッドの接触が原因ではなさそうです。

来月6ヶ月点検があるので、その際に購入したディーラーさんに報告しようと思っていますが、同じ車種に乗られている方で同様の症状が出る方いらっしゃいますか？

書込番号：25419515　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞価格bk21さん

１、についてですが、
ガタガタするかはわかりませんが、
少し開けたガラスと、風のスピードと、
固有振動数が、一致するというようなもので、
ガタつくとか、笛のような音がするとか、あると思います。少し開閉したら、振動数変わって止まるとか、
車のスピード変わると、風のほうの振動数が変わるとか。
物理のお話で、高校程度の知識で、私の適当な考えです。

あとはわかりません。
というか、１、も適当ですが。
すみません。

書込番号：25419536

[オルフェーブルターボ]

＞価格bk21さん
こんにちは

1と2は、共振かネジのゆるみでの要因があるかもしれません。

詳細はﾃﾞｨｰﾗｰさんにお尋ねするのがいいでしょう。

３は、まず前後のブレーキパットの減り具合を見てください。後輪の方が、減っているようならば

減速時にエンジンブレーキを多用すると　リヤに負担がかかることがあります。

パットがなくなってしまうと後処置がやっかいなので、パットが減っているようなら、早めのディーラーへ

相談されることを　お勧めします。

書込番号：25419539

[価格bk21]

＞バニラ0525さん

ご返信ありがとうございます。
確かに共振による影響かもしれませんね。
一度同様の状態にして高速道路で確認してみます。
ありがとうございました！

書込番号：25419553　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格bk21]

＞オルフェーブルターボさん

ご返信ありがとうございます。
ネジの緩みやブレーキパッドの減り具合等含め、早めにディーラーに確認してもらう様にします。
アドバイスありがとうございました。

書込番号：25419557　スマートフォンサイトからの書き込み

[けいごん！]

価格bk21さん

窓の周りのゴム類の問題かもしれません。

事象を録画するとかして　ディーラーに早めに持ちこんで修理対応してもらった方が　よろしいかと。

大昔　ガソリンのVOXYに乗ってましたが、窓を開け閉めすると、変にひっかかって異音がしたので　
ディーラーに申し出たのですが　窓周りは　もう保証期限が切れました・・・・って　冷たかった。

まぁ、ディーラーの人間性の問題かもしれませんが

書込番号：25419604

[ラpinw]

＞オルフェーブルターボさん
>減速時にエンジンブレーキを多用すると　リヤに負担がかかることがあります。


後学のために理由を教えて頂ければ幸いです。

書込番号：25419650　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

１は走行風で車に流れこもうとする空気と吸い出される空気が有ります。
入る、出る…それに走行速度が関係しており空気の出入りが早くなりそれに釣られて窓ガラスが微妙に揺れます。
その揺れ幅が振動となり音が出ます。

２は構造上仕方がない…
手をかけばかける程異音の出ない様に出来ますが価格との兼ね合いです。

３は前輪に比べて後輪のブレーキの仕事量は少ないです。
その為パッドやディスクの摩耗粉は少ないはずですが付着が多いのは
材質が違うからなのか？
それとも走行風の関係で飛びにくいのか？
どちらかだと思います。

書込番号：25419749　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

＞ラpinwさん
まぁ、理由は無いでしょうね。
エンジンブレーキなら，ブレーキシュー、パッドは減らないので。
フツーは、ブレーキ踏むと荷重が前輪に、掛かるので。

書込番号：25419852

[YASSY 824]

1は別の窓も開けると解消します。気流によるものです。
2はYouTubeで、ノア（ヴォクシー）スライドドア異音で検索してみてください。自車に当てはまるかは分かりませんが対策が出ています。

書込番号：25419894

[価格bk21]

＞けいごん！さん

ゴムの問題も含めまして早めにディーラーに確認して頂きます。
ありがとうございました。

書込番号：25420627　スマートフォンサイトからの書き込み

[けん はむ]

＞価格bk21さん
我家のノアは２の異音がしてます。
左側スライドドアのみなのですがカタカタしてますね。
まだ２ヶ月ですが(^_^;)
同じくまたディラーに聞いてみます。

＞YASSY 824さん
情報ありがとうございます。

書込番号：25421087　スマートフォンサイトからの書き込み

[ban111]

＞価格bk21さん
同じ車種ですが、2のドアのガタつきがありました。ディラーで対応してもらってからはありません。ドア側についている棒と本体側の穴の干渉を調整してくれたようです。スライドドアの開閉時にごろごろ音がするのでまた見てもらおうと思ってます。

書込番号：25421262　スマートフォンサイトからの書き込み

[価格bk21]

＞ban111さん

ご返信ありがとうございます。
私のノアも異音以外にスライドドア開閉時にゴロゴロと音がします。
仕様かと思いあまり気にはしていませんでしたが、ディーラーで見てもらう際に一緒に確認してもらいます。

書込番号：25421796　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞価格bk21さん

>３．距離にして200から300kmほど走行するとホイールに見た目で分かる程の量の茶色いブレーキダスト(恐らくですが)が付着します。特にリヤが酷いです。ホイール触っても熱くないのでブレーキパッドの接触が原因ではなさそうです。

ブレーキダストではなく　”赤サビ”　なんじゃ無いですかね。
平日の駐車中に蓄積した赤さびを週末ドライブで削り取る　という状況にあるということです。

書込番号：25422134

[MIG13]

＞価格bk21さん

>ブレーキダストではなく　”赤サビ”　なんじゃ無いですかね。

ブレーキローターの　”赤サビ”　　です。
ドライブの前後でブレーキローターの状態を観察してみると判別できると思います。

書込番号：25422139

[イナーシャモーメント]

＞オルフェーブルターボさん

＞減速時にエンジンブレーキを多用すると　リヤに＞負担がかかることがあります。


全く持ってあり得ない話ですね
エンジンブレーキ使ってどうしたらリヤに負担がかかるの？！
負担がかかるのならどのような感じで負担になるのか知りたいですね

書込番号：25422207　スマートフォンサイトからの書き込み

[いぬゆず]

＞価格bk21さん

前段のウインドウガラスの振動は、私の場合は逆で（メーカーも車種も違うけど）パワーウインドウ使った時に「キーキー鳴る」現象でした。
ドアの内側にウインドウガラスの安定板みたいな部品がついてて、その締め付け量を調整できるようでしたので、逆に締め付けが緩いのかもしれません。

ブレーキダストは「欧州車と日本車はブレーキパッドの材質が違う。制動性優先の欧州車の方が効きは良いが、ブレーキダストが盛大に出る」と一般に言います。
事実BMWに乗り換えた際はブレーキダストが盛大に出たのですが、その後今のGRヤリスに乗り換えても同じく結構盛大に出ています。
スポーツモデルなので制動性優先のパッド選択なのかもしれませんし、ひょっとしたらトヨタ車全般に「欧州向け」ブレーキパッドを国内販売分も採用してるのかもしれませんね。

書込番号：25422290

[価格bk21]

＞MIG13さん

なるほど　赤サビの可能性もあるんですね。
そのあたりも含めましてディーラー確認してもらいます。
ありがとうございました。

書込番号：25422399　スマートフォンサイトからの書き込み

[untama]

納車待ちでして、実車はまだ持ってませんがコメント。

1.については、ヘルムホルツ共振な気がします。
改善はできない可能性が高いですが、これはディーラーで確認してください。

2.については、ディーラーで確認するしかないですね。もう発売して1年以上たっている車種なので
対策方法はディーラーで共有されている気がします。

3.回生ブレーキ多用でほとんどブレーキパッドを使用しないため、たまに介入すると
ローターの錆びを削ってしまうのかなぁ。
ブレーキパッドのあたっていない場所に錆がでているなら錆びかもしれません。

書込番号：25422410

[価格bk21]

＞いぬゆずさん

締め付けの調整、承知いたしました。
原因かもしれませんのでディーラーでお願いしてみます。
ありがとうございました。

書込番号：25422423　スマートフォンサイトからの書き込み