日産 フェアレディZ 2022年モデル のクチコミ掲示板

海外の動画

[TSnuclear]

最近話題が無いので、海外の動画でも。

さすがRZ34は400万円で買えるにしてはマットもビックリの加速と、ブレーキング性能ですね〜参考になります。

しかしロータス エミーラはZよりも格段に速いけど、トヨタ２Lの４気筒なのに1800万以上するのね、、、高い！
https://www.youtube.com/watch?v=JVARakNrCps

書込番号：26346554

[ヒマシ]

RZ34いい車だとは思うんですが、ここでは全然話題が無いですね、、、

1度は所有してみたいものです

書込番号：26394136　スマートフォンサイトからの書き込み

[titac7500]

買った瞬間、150万の損失確定の現実に言葉失っています　次の展望が見えない　

書込番号：26394357

[TSnuclear]

titac7500さん

あ、私が以前に200万ぐらい損失します、と書いた時の〜ですね。

まぁこれを書くと、
Zはリセールなんか気にするな、デザインさえ良ければ最高！がんばれ日産！！w
などと炎上しますが、私のレビューでも書きました通り、とても人に勧められる車ではありません。

上記に紹介した動画で、最後のブレーキテストで日本車ビイキのマットでさえ言葉を無くした表情がすべてを物語っています。

リセールが悪いということは、所有していると今後色々な負の面が広がっていきますし、
家族、周りからも白い目で見られることは間違いありません。

あと、最近はこのメーカーの他車種についても不具合を聞きます。
特にドライブトレーン系の異常が多いようで、下請けさんが本当に疲弊しているのかな？
と心配したりしています。
ゴーンが来た2000年まではそんなことはありませんでした。

書込番号：26394395　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブリショー]

どこにでもアンチはいるものです。
この動画は、MTとATを比較している点で、フェイクそのものです。
過去にはZだけハイオクを入れてなかった動画もありましたね。
自分の感性を信じて乗れば良いと思います。
Zを新車で買える時代に生きてるのは、幸せな事です。
街でいろんな人から声をかけられます。唯一無二のクルマです。

書込番号：26421628

[TSnuclear]

＞この動画は、MTとATを比較している点で、フェイクそのものです。
フェイクってトランプ大統領！？（笑）

ちなみにレクサスのラグジェリーカーにもぶち抜かかれる、RZ34の動画
https://www.youtube.com/watch?v=VB5eqCUvKmc

＞過去にはZだけハイオクを入れてなかった動画もありましたね。
その話自体がまさにフェイクだと思いますので、証明できる動画、もしくはエビデンスをお願いします。
まさか日本の素人さんが前の型のZ33で遊んでいる、どうでも良い動画なんか見せないでくださいよ（笑）

＞街でいろんな人から声をかけられます。唯一無二のクルマです。
今や中古車市場に溢れかえり、350万円から買えるほど安いので、街中でも若い子が乗り回していますね。
事故率も高いので、お気を付けを、、、

書込番号：26421811

[29肉29]

＞TSnuclearさん

>今や中古車市場に溢れかえり、350万円から買えるほど安いので、街中でも若い子が乗り回していますね。
>事故率も高いので、お気を付けを、、、

私の検索能力では350万円のRZ34見つけられないんですが教えて頂けますか？

グーネット
https://www.goo-net.com/php/search/summary.php

カーセンサー
https://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&SORT=22&CARC=NI_S026&GRDKC=NI_S026_F005_K055*NI_S026_F005_K056*NI_S026_F005_K059*NI_S026_F005_K057&KW=RZ34

あと私の住んでいる街ｆではZ自体走ってるのを見ることはほとんど無いんですが
若者がZを乗り回している街ってどこなんでしょう？

Zの事故率が高いというデータはどこを探せば見つけられるんでしょうか？

＞ちなみにレクサスのラグジェリーカーにもぶち抜かかれる、RZ34の動画

これZだけMTなんですよね。
公平を期すなら9ATじゃないと
Z同士でもゼロヨン0.5秒位違うし。
それにレクサスのラグジュアリーカーといっても
車重はあるものの500馬力近いエンジン載ってますから・・・

2015年デビューのCLARプラットフォームにB58エンジン搭載
前後重量配分比率が50：50のスープラに動的性能が敵わないのは重々承知。

ZのFMプラットフォームは2001年デビューで14年も古いわけで
そこにハイパワーのエンジンを半ば無理やり乗せたZが動的性能で
勝っちゃったら申し訳ないですよ。

書込番号：26422618

[TSnuclear]

私の質問に早く答えてください♪

＞過去にはZだけハイオクを入れてなかった動画もありましたね。
その話自体がまさにフェイクだと思いますので、証明できる動画、もしくはエビデンスをお願いします。

私の検索能力では「過去にはZだけハイオクを入れてなかった動画」見つけられないんですが教えて頂けますか？

書込番号：26422627

[TSnuclear]

あと、GRスープラやレクサスに失礼ですね。
そもそもRZ34は土俵にも上がれない車なので。

・直線でボロ負け！
　そりゃぁRZ34はATでもニスモでも0-100が4秒台に入れないんだから論外ですね。

　正解は、いつものやっちまった日産で400馬力出てないのが答え。
　あ、だからそのファンは「フェイク」がお好きなんですね♪

・コーナーでもボロ負け！

・先の動画のように、ブレーキング性能でもボロ負け！

・リセールでもボロ負け！

、、、なんだこの車は（笑）

書込番号：26422645

[TSnuclear]

結論はそういうことですので、これ以上は無駄で返信はしませんし、みません。

あとは思いのアンチ、フェイク節で頑張って「思い」「頑張り」を記載しちゃってください。

ま、最初に予定した通りの方がでてきましたね（笑）

書込番号：26422648

[29肉29]

＞TSnuclearさん

他人にはエビデンスを散々要求して
私の質問には一切答えず逃亡ですか！！

私は、フェイクともアンチとも言ってないんですが
自分が都合が悪くなると論点をズラして逃げるんですね。
あなたという人が良くわかりました。
こっちからもサヨウナラです。

書込番号：26422666

[ブリショー]

そもそもスープラを引き合いに出す時点で困りものです。スープラは、BMW　Z4のエンジン・シャーシ・トランスミッションにマグナ・シュタイアのボディを載せたクルマ。正確にはオーストリア製の輸入車です。日産開発、日本生産のフェアレディZとは、生まれも育ちも違います。比較するにしてもBMWとしてですね。

書込番号：26517973

[TSnuclear]

ミッションだから、外車だからなど思いが書かれてますが、海外、国内の本気のプロがダメとしているものはどうしょうもないですな（笑）

とりあえず、ブレーキだけはどうにかしてくれ
せめてブレンボ入れてマスターと制御を見直さないと話にならない。

ニスモのオートマは流石の加速です！
https://youtu.be/2dG3DJz__QY?si=BOet_qnA6LoRn2tw

しかしまぁトラクションの悪さは酷いな（笑）

書込番号：26517988　スマートフォンサイトからの書き込み

[29肉29]

＞TSnuclearさん

無駄に返信はしませんと言いながら
また出てきましたね。

出てきたからには
かつての私の質問に答えて頂けますか？

ちなみに私はRZ34が動的性能でスープラに敵わないのは
認めていますよ。

書込番号：26518050

[ぁたんたん]

スレ主さんはA90スープラを3台も購入されたТ社関係の会社にお勤めの方らしいので思い入れが凄いんでしょう^^;

以前も他のスレで妄想なのか実際に所有してるのか分からないような人がライバル車に対してもあちこちでデタラメな情報でネガティブキャンペーンはってるのを見かけました。　

自分の車の評価を上げるため必死にライバル車の酷評なんかしても自分の車のオーナー民度を疑われるだけなのに

どちらにしてもあまりやりすぎると威力業務妨害で日産から開示請求されるかも　

昨日も「日産は嘘つき」とかって書いたスレが消されてたし
(>ω<)


僕もZもスープラもどっちも良い車だと思います！

ライバル車への不要なバッシング投稿よりご自身の所有？されているお車に対する有益な情報発信を頑張ってもらいたいですね
(*^^*)

書込番号：26549883　スマートフォンサイトからの書き込み

[tohoko]

パワーウェイトレシオはニスモですらスープラより下なので、ゼロヨンでは勝負になりません。
それから９０スープラはＺ４と同一と思われがちですが、トヨタがピュアスポーツとしてセッティングしているので、コーナリング性能なども優れています。
ＦＬ５もニュルブルクリンクでのタイム短縮が開発目標のひとつですから、スポーツカーとしての性能が優れています。
本来ＧＴカーであるＲＺ３４とスープラやＦＬ５と比較するのはナンセンスです。
峠道で高速ターンしても体が振られずにクイックに回るのがスープラで、峠道をデートでゆっくり優雅に走るのがＲＺ３４というそれぞれの個性があります。それとＲＺ３４のテールランプはかっこいいです。

しかしＲＺ３４の問題は発進時にエンストしやすいという事。これは実用上致命的ですね。
４００馬力のクルマをデート中にエンストさせたら彼女に運転下手だと思われちゃいます。
「いやぁ、スポーツカーはエンストしやすいから。」なんて恥ずかしい言い訳したら軽蔑されます。

低速トルクの細さとクラッチセッティングの問題ですが、MY27で改善されてるといいですね。

書込番号：26551628

[ぁたんたん]

＞tohokoさん
エンストする→エンストしやすい　
表現の訂正ありがとうございます。

別のスレでも同じこと書かれてましたが　
同じくこちらでも私個人の意見を

405馬力のハイパワーFR車（しかも超フロントヘビー）ですから低速トルクに関しては図的な加速制御があるのは感じますがやはり普通に乗る分に
一度もエンストなんてしたことありません←なので安心してください。

この低速トルク傾向は以前乗っていたZ32ツインターボでもターボラグありましたが普通にエンストなんてしませんでした。

ところでtohokoさんは何故そんなにA90とRZ34を比較されたいのですか？

私なら国内最速の称号を求めるならGT-Rを選ぶし

サーキットで好成績を残したいならFL5を選びます。

最新の電子制御で気持ちよく走りたいならプレリュードを選ぶかも

操作性を楽しみたいならロードスターを選ぶかな。


超フロントヘビーでハイパワーだけどトラクション悪くてケツ振りまくり　中間加速命の直線番長　プラットフォームの設計も古い　

Zて昔から今もずっとそんな車

Zファンならそんなことイチイチ言われなくてもみんな知ってますよ？

会社が経営で色々しくじったけど特定のファンのために過去のオマージュを山盛りにして開発陣が思い入れたっぷりで世に出した好きな人向け専用車で

私も含めここに情報を求めてこられる方の多くは
そんな峠道をデートでゆっくり優雅に走るテールランプがカッコいいZみたいな車が好きな人間です。

スープラもすべての場面でトップオブトップはないように皆さん車に求めるものは違いますから


繰り返しになりますが他のスープラオーナー方まで民度が疑われるのは不本意でしょうし　


批判的コメントの【繰り返し投稿】はどうぞお控えください。


わたしはA90スープラのヘッドライトが好きです(^^♪

書込番号：26552403　スマートフォンサイトからの書き込み

[tohoko]

＞＞一度もエンストなんてしたことありません←なので安心してください。
あなたは何度同じことを言わせるんですか？
�@一個人の意見を以て「安心しろ」とは早まった一般化という詭弁（おそらく３回目）
�A「匿名アカウントの意見など信用できない」と自身で言いながら、匿名アカウントの自分の意見で「安心しろ」とは片腹痛し。おまけに自己矛盾（２回目）
�Bしかも複数の口コミを提示してるのに自分に都合が悪いからスルー

＞＞ところでtohokoさんは何故そんなにA90とRZ34を比較されたいのですか？
ＲＺ３４の欠点・問題点の指摘に比較対象としてスープラやＦＬ5を持ち出してるだけであってあなたが勝手に「酷評してる」（これは私ではなく他人に対して）などと騒ぎ立てているだけ。
ではなぜスープラやＦＬ5を持ち出すか？
雑誌でもYouTubeでもよく比較されてるからわかりやすいでしょ。

＞＞Zファンならそんなことイチイチ言われなくてもみんな知ってますよ？
文章をよく読んでと何度言わせるんですか？
私はＲＺ３４をスポーツカーだと思ってません。「ＧＴカーであるからスープラやＦＬ５のようなスポーツ性を求めるな。しかしスポーツカーを標榜するのにＬＣよりゼロヨン遅いのは「やっちまったな」という思いはある。」です。

＞＞私も含めここに情報を求めてこられる方の多くはそんな峠道をデートでゆっくり優雅に走るテールランプが
＞＞カッコいいZみたいな車が好きな人間です。
だからそこは評価してるって書いてます。

＞＞スープラもすべての場面でトップオブトップはない
当然です。サーキットではFL5に適いませんし、サイドブレーキがないとかリバースのギアポジションが不便とか欠点はたくさんありますよ。

＞＞繰り返しになりますが他のスープラオーナー方まで民度が疑われるのは不本意でしょう
これが最も不可解な部分です。私は根拠のない誹謗中傷したことなどありません（一度馬力に対する事実誤認がありましたが、すぐに「噂話に過ぎない」と訂正してる）。
それなのにあなたが勝手に「理由もなく酷評する」とレッテルを貼ってるに過ぎません。
これで「民度が疑われる」とは、ストローマンという詭弁です。

あなたはここまで
�@自己矛盾
�A多数の詭弁
�B事実誤認
�C文章の無理解
�D他者の意見を一方的に疑うのに自説の立論には同様の疑いを向けない。
�E論理的な返答に「屁理屈」と決めつける。それでいて何がどう屁理屈なのかの具体的な指摘がない（できない）。

書けばキリがないですね。
これこそ民度を疑われるんじゃないんですか？

書込番号：26552542

[tohoko]

「スープラ自慢」だと誤解したのがまた一人。
これで文章の読めないＺファン３人目。

そんなにスープラ自慢＆Ｚ批判をしてもらいたいなら書きますね。

＞＞数年後に修理費で破綻する。
オイル交換だけで３万円近く、エアコンフィルター交換で2万円。こんなこと買う前から分かってる。
維持費のことなんか考えて買ってないからwww

翻ってZはどう？
買取価格は悲惨なものだし、仮に10年のスパンでA90よりZ34の修理費の比較を合理的に弾いてるの？
リセールバリューはA90が圧倒してるね。
リセールバリューと維持費のトータル比較で「明らかにA90所有者のほうが金銭的負担が大きい」という客観的な試算でも出せますか？

定量的な主張をしたいのだろうが定性的な物言いしかできないＺファン3人目さん、お疲れさま。

書込番号：26553144

大幅マイナーチェンジ！

[TSnuclear]

いよいよRZ34も大幅マイナーチェンジですね！

馬力・トルクアップ(本当の400馬力になる)、ボディ剛性のアップ、デフ制御の大幅見直し
電子機器や内装などなど、現行型はリセールがさらに落ちそう。

マイナーチェンジ、楽しみですね！？
やっちゃえ日産！純正エンジンオイルも今月からすべて中国製♪

ニスモのオートマは流石の加速？あれ420馬力あるのに380馬力に追いてかれてる？
https://youtu.be/2dG3DJz__QY?si=BOet_qnA6LoRn2tw

書込番号：26532957

[tohoko]

やっちまったなニッサン笑

書込番号：26536361

[TSnuclear]

マイチェン来たー

デザインの変更
話にならなかった、ブレーキの強化
ボディの強化
グダグダなサスペンションの強化
ミッションの大幅改善

書いては無いですが、エンジンも制御などがかなり変わり、パワー、レスポンスなど良くなるようですね！

現行オーナー可哀想、、、乗り換えようにもリセールが低すぎて、乗り続けるしかありませんね

書込番号：26540921　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぁたんたん]

一人芝居ですね(^^♪　

書込番号：26548885

[tohoko]

マイチェンで良くなるのは仕方ないので、現行オーナーは割り切らないといけませんね。
それよりどこまで変わってるのか気になるところです。

ＲZ34はスポーツカーではないので足回りは期待してませんが、エンストするという呆れた低速トルクのなさを改善されてないと話にならないと思ってます。

書込番号：26550040　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぁたんたん]

そういうデタラメ書き込むのやめましょう
まあ誰もスープラ厨の戯言なんか信じないでしょうけど
余程の下手くそが乗らない限りエンストなんかしませんよ（笑）

書込番号：26550064　スマートフォンサイトからの書き込み

[tohoko]

ぁたんたんさん
以下をご覧ください。
https://review.kakaku.com/review/K0001416092/GradeID=56090/#tab
https://www.nob13.net/entry/2025/07/03/100000
https://note.com/mp426b/n/n022da511eab1

いずれもＭＴに乗り慣れか方のレビューですから、あなたの言う「そういうデタラメを書くな」が言いがかりですね。

カウンタック・リバースはアクセルを踏まずに成せる業ですが、スープラは余裕でできますよ。３２GT−Rも乗りましたがエンストなどしません。ＦＣのＲＸ-７はロータリー特有の低速トルク不足でカウンタック・リバース的にはいきませんでしたが、馬力もトルクもＲＺ３４の半分以下でした。

あなたは確か消えたスレで「ひとり二役」みたいなこと書いてましたが、これも言いがかりです。
運営に連絡すればり二役のアカウントは停止になるんじゃないですか？
ぜひ通報してください。

書込番号：26550107

[ぁたんたん]

スープラ厨は否定しないんですね（笑）
あなたのことを一人二役と言った記憶は一切ありませんが
何か引っかかりましたか？　

別に構いませんよ
貴女が提示して頂いたURLリンクは見ませんが
私がコメント前にそんな情報あるのか？と短時間で調べたところ殆どがここ価格コムか同じような匿名アカウントよ書き込みで　同じような人が書いた内容ばかりでした。

エンストしやすい←と
エンストする←は意味がことなり情報操作だと思います。

概ねスーパーカーやスポーツカーはエンストしやすい傾向ですし（私はZはツアラーカーだと思ってますが）貴方の表現が極端だっただけでZにもその傾向が少なからずあるなかもしれません

ですが私はRZ34の6МТを何度か運転しましたが一度たりともエンストなんてしませんでしたよ？

そういう事実だけを発言して終わりにしたいと思います。

見てる人が不愉快にならないように特定の車へのバッシング投稿はおやめになって下さい。　お願いします。

もうお一人のスープラファンの方にも伝わりますように願います。

書込番号：26550158　スマートフォンサイトからの書き込み

[tohoko]

ぁたんたんさん
＞＞貴女が提示して頂いたURLリンクは見ませんが
→自分の言い分を強引に押し通すために、都合の悪い情報は認めないという事ですね（呆）。

＞＞私がコメント前にそんな情報あるのか？と短時間で調べたところ殆どがここ価格コムか同じような匿名アカウントによる書き込みで　同じような人が書いた内容ばかりでした。
→同じような人が書いたというのは完全に根拠のない妄想ですね（呆）。

＞＞エンストしやすい←と
＞＞エンストする←は意味がことなり情報操作だと思います。
→言葉は違えど人間の受け取る意味にどれほど違いますか？実際第三者が「ＲＺ３４は必ずエンストする」と捉える人がいるはずありません。僕の意見を重箱の隅をつついて情報自体が誤りだと誘導する詭弁ですね。

＞＞私はRZ34の6МТを何度か運転しましたが一度たりともエンストなんてしませんでしたよ？
これは早まった一般化という詭弁です。
加えて、匿名アカウントによる書き込みだから信ぴょう性がないと言いたいようですが、あなた自身も匿名アカウントですから、あなたのエンストしなかったというのも信ぴょう性がないのではないですか？
もし「俺の言ってることは事実だ」というなら自己矛盾です。

書込番号：26550179

[tohoko]

もう一つ
特定の車へのバッシング投稿はおやめになって下さい？

バッシングなどしてません。
いろんなところから得た情報を書いてるだけ。
アンチはよく読まないから困るね。

書込番号：26550182　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぁたんたん]

そんなに熱くならないで(^o^;　

大きな勘違いがあるようですが
私が貴女がリンクさせたURLを見ない理由は
URLから判断してそれが個人様のブログなのではないのかな？と判断したからです。

貴女その方に外部リンクの許可取ってますか？
勝手に外部リンクされて相手に何か不利益が発生したらどう責任取るのですか？

スープラが好きでスープラの素晴らしさをアピールしたい気持ちはわかりますが　それは是非スープラ側で投稿して下さい。

これにもう言い訳も返信しないで大丈夫ですよ。
スープラ大切にしてください(*^^*)

書込番号：26550243　スマートフォンサイトからの書き込み

[tohoko]

独り言…
�@残価率の話を販売台数にすり替えるナンセンス。
�Aパワートレインも価格もMTの設定グレードも異なる両者の販売台数を論じるナンセンス

書込番号：26550654

[ぁたんたん]

はいお疲れ様でした！
それでは頑張ってスープラのスレ盛り上げで下さい
Zもスープラもそれぞれ個性があって良い車ですよね

さようなら(^^)

書込番号：26550703　スマートフォンサイトからの書き込み

MY27予定納期

[ブラックサンダーショコラ]

マイチェン後のMY27を6月頃から事前相談　マイチェン後前の試乗車を何度もお借りして

バージョンST・6MT・雲竜グリーン・内装タンカラーを注文受付日前に契約

最速の受付日当日午前9：00に注文を打ってもらいました！

「関西で一番早く注文できたはずです」　と担当者さんが自信満々の様子だったので

あわよくば初期ロットで10〜11月くらいの納車になればと期待していましたが・・

回答は2027年1〜2月予定　(;^ω^)　


契約された皆様　回答された納期はどんな感じですか？

書込番号：26549376

謎のノッキング

[久しぶりの2シーター]

ディーラー整備工場で調べてもらいましたが原因が分からず、なるべく気にしないように乗らせてもらっています。

書込番号：26445099　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

社外の赤いコイル使ってますか

書込番号：26445186

[神楽坂46]

＞久しぶりの2シーターさん
＞謎のノッキング

どんな症状か分からないので何ともですが、

以前乗っていた、ニッサン車での事例の出来事を言います。

時速５０キロ位の速度になると、がくがく（強くは無い）とノッキングをしてました。

担当者、整備士さんに同乗してもらい症状を確認してもらいましたが、コンピュータ繋いでもなかなか現認が分からず困っていましたが、省燃費、排気ガス対策のための燃料噴射のタイミングが悪いと言う事が分かり調整をすれば直りました。
（直るのに約１年かかりました）

違うとは思いますが参考に。

書込番号：26445211

[高い機材ほどむずかしい]

ガソリンを入れるスタンド（銘柄）を換えてみるのも良いかもしれません。

書込番号：26445212

[banichann]

まさかレギュラーガソリン入れてるとか。（知りませんが、ハイオク仕様でしょうね）

質の悪いハイオクなのか、

高い機材ほどむずかしいさんがおっしゃるように、ガソリンスタンド、銘柄かえてみてはどうでしょうか。

書込番号：26445278

[高い機材ほどむずかしい]

測定器も絶対値としての精度はどこまで保証されてるのかは判らないけど、
　店や銘柄や日によってばらつきがあるのは確かです。
https://clicccar.com/2023/06/23/1293693/

近所でいつもハイオクを入れてたスタンドは、入れる日によって登坂でカリカリ言いトルクも落ちるので、
　少し遠いが銘柄もスタンドも違う店に換えてから、入れる日によるばらつきもなくノッキング音もせず快調なので
　そのスタンド店で入れるように換えました。

何処で入れても一緒という人は、高性能車やEU車ハイオク仕様ではない車でそもそも高圧縮ではなく、ノッキング
　も起こらない車なのでしょう。

今の車はノッキングセンサーがついてるから関係ないなどと言う事は無く、ノックを抑えるために点火時期や可変バルブ
　などを制御して出力を落とすのでトルク低下など走行に影響は出ます。

書込番号：26445511

[ナイトエンジェル]

>まさかレギュラーガソリン入れてるとか。（知りませんが、ハイオク仕様でしょうね）

バニラさん、知らないならテキトーなことは、お控えなさった方が良いのでは？

書込番号：26445570　スマートフォンサイトからの書き込み

[Scottish_Fold]

＞バニラさん、知らないならテキトーなことは、

えーっ！
バニラさん、バニちゃんに名前変えたんですかぁ？

バニちゃんおじいちゃん。かわいい(^o^)

書込番号：26445781　スマートフォンサイトからの書き込み

ミッドナイトパープル

[つばじろうへい]

25年追加色のミッドナイトパープルにしようかと迷っております。
25年モデルの新車を買うなら一択ですかね？

本来はミッドナイトブラックを選択する予定でしたが、周りの皆が25年追加色を選択しないのは損だと言います。みなさまはどう思いますか？

宜しくお願い致します&#129330;

書込番号：26335171　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞つばじろうへいさん
＞25年モデルの新車を買うなら一択ですかね？

あくまで私見ですが、
ミッドナイトパープル色は綺麗ですが、次の自動車を購入するために手放すので有れば、下取（売る時）り価格が低い様な感じがしますので、ミッドナイトブラックの方が人気が有ると思いますのでミッドナイトブラックをお勧めします。

なお、購入されるのはスレ主様なので高い買い物ですから後悔のないように良くお考えの上買って下さい。

書込番号：26335211

[ZXR400L3]

＞つばじろうへいさん

何を損とし、得とするのか？価値観の問題でしょうね。


私の今の車は、4色しかありませんでした。
順番に選べば、青色しかないので、中古で青にしました。
（私は乗り潰す派なので、損得という考えはないです）

書込番号：26335225

[RISARISA]

＞つばじろうへいさん

こんにちは。

私の場合は、自分が本当に乗りたい色で決めますね。
いくら周りが勧めても自分が気に入らなければもったいないですし。
（しかも、決して安い買い物ではありませんし）

例えば、２色で迷っていて同じくらい欲しい場合は、
より高く売れる色を選ぶことはあると思います。

そうでない場合は、自分が本当に欲しい色を選ぶ方が、
自己満足度は高いでしょう。

書込番号：26335262

[ドラゴン零]

自分の一番好きな色買うのが後悔無いと思う。
余計かもしれませんが来年春ごろマイナーチェンジするみたいですよ。

書込番号：26335861

注文をキャンセル

[Shironekochan888]

納車が近いとのことで、納車前に一度展示車両を見に行きました。
価格よりも内装や走りの仕上げが甘か感じてしまいました。
あれほど欲しくて注文したZだったのですが、自分のニーズには合わないと判断してキャンセルを検討しています。

キャンセルを検討したけどそのまま購入された方、もしくはキャンセルされた方おりましたら、なぜその判断に至ったのか教えて欲しいです。

書込番号：26164454　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞Shironekochan888さん
凄く不思議です
あなたが要るか要らないかを他人に聞きますか？
寧ろキャンセル可能か、費用は発生するかを心配した方がいいと思います
早い方がいいですよ

書込番号：26164491　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

リセールがガッツリ下がったことがキャンセル理由の一つに上げられますね。
受注が普通に出来る様になり、待てば買える状況になってますし。
五味さんもZに対して評価が低い。
シャーシ性能が低そうだから、自分もZは要らない。

納車が近いって言ってるけど、キャンセル出来ないんじゃない。

書込番号：26164565　スマートフォンサイトからの書き込み

[買う前にスレ立てます。]

キャンセルしたならもうどうでもいいと思いますよ、キャンセル報告もいらないし
まだ何を聞きたいのかもよくわからないし

書込番号：26164576　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSnuclear]

Shironekochan888さん

多少損しても、キャンセルを強く勧めます。
内装、電子装置、車の作りは15年前のものです。

手に入れると、もっと酷いことが色々とみつかります。

買取価格も暴落中ですので、例えばSTですと買った価格から200万は軽く損します。

書込番号：26165223

[dat_san.f_air_lady]

買っちゃえ日産！太古の昔から道楽とは金のかかるものてす。買わずに後悔するより買って後悔するほうが納得できる、との格言もあるとか・・笑。待ってる期間が長過ぎてさまざまなネガティブ情報が沢山入ってくるので迷ってしまう気持ちは良くわかります。私もそうでしたが長い付き合いのディーラーさんで4年待ちですし途中で製造終了になるかもしれませんが注文書だけでも作りましょうか？なんてノリで注文してたら2年経たずに、昨年6月には納車できますがどうしましょうか？なんて言われてびっくり！まだ契約書は書いてなかったので断る事もできたのですが個人的に見た目がとても好みだったのでできるだけ遅めの納車になるようにお願いして今年になってから購入しました。まぁ、この車を他車と比較して悪く言っている方もいらっしゃいますが好みは人それぞれ、人生色々、クルマも色々、蓼食う虫も好き好きって事で笑って聞き流しましょう。買ってみなきゃわからない、乗ってみなけりゃわかりません。投資目的ならやめたほうがいいですが純粋に惚れ込んだなら乗ってみるのがイイと思います。ちょっと癖があったり残念に感じる部分もあるかもしれませんが、誰でもそれなりに上手っぽく運転できてしまう優等生な外車より、クセがあるけど自分には乗りこなせる､って思える車のほうがきっと楽しいですよ♪それに外車はいまだに故障が多いし修理代も部品代も車検も高つくしスーパーカー以外はあっと言う間に値が下がるし。買う時はあんなに高額なのにね、、。リセール考えてるならRZ34のほうがマシかも笑。クセ強めだけど慣れたら楽しいクルマですよ。なんといってもカッコイイし！カッコ命！

書込番号：26170066　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞dat_san.f_air_ladyさん

投稿主には悪いけど、折角のオーナ意見でも有るけど、読み難ので勝手に改行しました。
やっと、意味が理解出来たけど、スマートフォンサイトからの書き込の方は改行をお忘れなく！　知らんけど！

買っちゃえ日産！太古の昔から道楽とは金のかかるものてす。
買わずに後悔するより買って後悔するほうが納得できる、との格言もあるとか・・笑。
待ってる期間が長過ぎてさまざまなネガティブ情報が沢山入ってくるので迷ってしまう
気持ちは良くわかります。

私もそうでしたが長い付き合いのディーラーさんで4年待ちですし途中で製造終了になるかもしれませんが
注文書だけでも作りましょうか？
なんてノリで注文してたら2年経たずに、昨年6月には納車できますがどうしましょうか？
なんて言われてびっくり！まだ契約書は書いてなかったので断る事もできたのですが個人的に見た目が
とても好みだったのでできるだけ遅めの納車になるようにお願いして今年になってから購入しました。

まぁ、この車を他車と比較して悪く言っている方もいらっしゃいますが好みは人それぞれ、
人生色々、クルマも色々、蓼食う虫も好き好きって事で笑って聞き流しましょう。
買ってみなきゃわからない、乗ってみなけりゃわかりません。
投資目的ならやめたほうがいいですが純粋に惚れ込んだなら乗ってみるのがイイと思います。
ちょっと癖があったり残念に感じる部分もあるかもしれませんが、誰でもそれなりに上手っぽく
運転できてしまう優等生な外車より、クセがあるけど自分には乗りこなせる､って思える車
のほうがきっと楽しいですよ♪

それに外車はいまだに故障が多いし修理代も部品代も車検も高つくしスーパーカー以外は
あっと言う間に値が下がるし。
買う時はあんなに高額なのにね、、。
リセール考えてるならRZ34のほうがマシかも笑。
クセ強めだけど慣れたら楽しいクルマですよ。
なんといってもカッコイイし！カッコ命！

書込番号：26170125

[dat_san.f_air_lady]

かたじけない、、、(^_^;)

投稿したあと確認したら
あまりの読みづらさに
びっくりしてました！

素早いご親切に感謝いたします♪

ありがとうございました

書込番号：26170470　スマートフォンサイトからの書き込み

[titac7500]

今年の3月に、2年乗ったシビックFL5から乗り換えた者です　2000ｃｃ４気筒、330ｐｓ、42．8ｋｇｍ、1430ｋｇから3000ｃｃ6気筒、405ｐｓ、48.4ｋｇｍ、1590ｋｇ　　スポーツカーとしては格が違います　更に縦、横、高さ、回転半径等全てＺが小さく取扱い易く、静かで振動も少なく快適です　加速力と乗り心地は圧勝です　乗り味比べると、多少緩く、アメリカン　FL5とくらべ、緊張感と疲れは半減といったところ　Zは末永く所有していきたいと思ってます　是非お勧めしたいです　但しリセールは期待しないでね

、

書込番号：26172108

[dat_san.f_air_lady]

はじめまして､書き込み失礼いたします

このRZ34型フェアレディZを私は
とても出来の良い楽しいクルマだと感じます
　
私の手元に届いて1ヶ月あまり経ちますが
最初は扱い慣れず少し疲れていましたが
何度か乗って700kmほど走行した今では
かなり手の内に収まるような感覚と乗る度に
車体がコンパクトに感じられるようになり
クラッチ、シフト、アクセル、ブレーキ、全てが
滑らかに操作できて自分の身体の一部のように
なりつつあります。どんどん楽しくなっています

車は機械ですから人に合わせてはくれませんので
どんな車もドライバーが合わせるしかありません
それぞれの車に人が上手く合わせられた時に
楽しい！気持ちいい！最高！ってなりますよね

ワインディングロードでは登りは有り余る
余裕のパワーで駆け上がり、下りでは適切な
ギヤを選択してのシフトダウンでコーナーを
舐めるように滑り下りられて文句ありません

評価の視点や次元が掛け離れているであろう
大昔の元レーサーなどの動画の評価は私のような　
素人には全く当てはまらず､ただ良い車ですね

私と同じように良いクルマだと思ってくださる
方がいらっしゃるのはとても嬉しいことです

私は大昔の非力で扱いにくい旧車が好きで色々
乗ってきましたので現代の楽で安全で誰もが
何も考えず工夫も必要なく運転できるクルマが
普通の事になったのは素晴らしい事だと思います

でも私にはつまらなくも感じられるのです
そこに現れたのが少しクセのあるRZ34でした
こんなにカッコ良くてパワフルなクルマなので
どうあっても乗りこなしたい！と思いました

同じレーサーでもドリキン土屋さんの動画で
オレンジ色のマニュアル車に乗っているのが
私がこの車に感じてる印象に近いと思います
脳天気に楽しいクルマですよねって。笑

あ、デートカーにも最適でしたよ♪
カッコイイ！BOSEイイ！乗り心地イイ！
速くて静かで滑らかでメッチャイイって
助手席の女の子に褒められました！笑

書込番号：26172419　スマートフォンサイトからの書き込み

[中国遼寧省大連]

まず、そもそもスレとほとんど関係無い、自分の思いと他の批判ををひたすらと書かれるのは大人としてどうかな？

まぁいいや（笑）
とりあえず、現実をみましょう。

このメーカーは、前回の危機の時はゴーンが資産を売りまくって、
エルグランドのV3.5をフェアレディZ に積んだりし、
こだわりも何も捨てて、下請けにコストカットを要求しまくり、何とか2000年はしのぎました。

しかし今回の赤字、工場閉鎖、2万人リストラ。
売る車がない、売れる車がない、主力の欧米も関税でダメ。
結果、中国系に買収され、そのEVの販売店に、、、

このRZ34もそうですが、コストがかけれなかったため、
骨格を使いまわし、使わないスペアタイヤ部にBOSEのウーハーをぶち込み、
下回りに錆びだらけの鉄補強材を張り巡らせ、そのうちそれらが緩み、、、

リセールは気にするな？
いや、、、その車の評価はリセールとしても評価されてからこそ！でしょうに。

発売して数もほとんど出てないスポーツカーのリセールが悪いということは、そういうことです（笑）

書込番号：26178266

[ブリショー]

それぞれが気に入ったクルマに乗れば良いんです。
クルマは家電では無く、音楽、絵画、映画と同じです。
自己の判断が正解です。

私はエクステリアと動性能に惚れました。唯一無二です。
ステッドラーのコンパスのような、精緻な感触も好きです。
運転していて楽しいクルマです。

書込番号：26189687

[TSnuclear]

ブリショーさん

いやそうでは無く、スレ主さんはそういうことを書かれてないので、、、

「キャンセルを検討したけどそのまま購入された方、もしくはキャンセルされた方おりましたら、なぜその判断に至ったのか教えて欲しいです。」

一部の方々が、そもそも回答になってない、自身の思いをツラツラ書いているのは違うのでは？
と中国遼寧省大連さんは言ってるので。

まったく同感ですね、"日記"は不要です。

書込番号：26193508

[ょょ]

スレ主さん不在で話が進んでますが結局スレ主さんはキャンセルされたんでしょうか？

>「キャンセルを検討したけどそのまま購入された方、もしくはキャンセルされた方おりましたら、なぜその判断に至ったのか教えて欲しいです。」

スレ主さんは注文したけどどうされたか？と聞いてるのに注文もしてない方がコメントされてる様な気がします。
日記調になったとしてもキャンセルした方、キャンセルせずに購入された方のコメントをスレ主さんは期待してたのでは？ここにあげた時点で購入する意思も少しはあって悩まれてたと思います。
結局、スレ主さんは購入されたのか気になります。

書込番号：26195485　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

スープラよりパワフルな３リットルターボエンジンは絶滅危惧機	歴代Zをブレンドしたエクステリアデザイン

＞Shironekochan888さん
購入してませんがお邪魔します。

スレ主さんが実物見て趣向に合わないからキャンセルしたいならそれで良くありませんか？
期待値だけでオーダーしたのならギャップあるでしょうし。
自分は昨年試乗しました。
写真より実物のエクステリアは過去のZをオマージュし良いなと思いました。
サイズも小さく内装もタイトで好みでしたが、インテリアのデザイン質感は値段の割にはって感じでした。
2シータでトランクも浅く実用性はないですか乗り心地良く、パワフルな純ガソリンエンジンでFRの古典的GT雰囲気を味わうだけならベースグレードならお得だと感じました。
今後の日産の行く末次第でメンテが心配ですが、他人の意見関係なくご自身で決めたならキャンセルで構わないと思いますが…
販売数少ないなら、20年後には中古も上がるかも知れません。

書込番号：26195578　スマートフォンサイトからの書き込み

[zzm95698]

事実をまず最初に書きます。

・日本の4月の登録台数は792台。順位は41位。日産の中ではノート/セレナに次ぐ3位。エクストレイルより売れている。
・GR86が645台で47位。
・日本で一番売れているスポーツカー
・即納できる数少ないスポーツカー
日産の中では数少なく売れる車といえるでしょう。基本設計が古いとか内装が安っぽいとかはありますが、売れているか売れていないかでいえば売れている。
スープラもシビックタイプRもGT-Rも買えない状況で、レクサスLC/GRヤリスと並んで数少ない買えるスポーツカーです。

次に自分の感想。
これだけ売れているなら、スポーツカーとしても日産車としても久々のヒット車ではないでしょうか？

書込番号：26195931

[zzm95698]

スレ主さんの質問の意図とは違いますが、事実を列記します。

・日本の4月の登録は792台で、全体の中で41位。
・日産車の中では3位。ノート/セレナの次。エクストレイルより売れています。
・スポーツカーでは1位。（純粋にスポーツカーしかない車両。スイフトスポーツとかシビックTYPE　Rとかは独自のデータがないため）
・デイリーオーダーできる数少ないスポーツカー
・GR86は645台なので、Zより売れていません。

自分の感想
・台数が出ているスポーツカーです。町中でも見る機会が増えてきました。
・基本性能が古いとか、インテリアが安っぽいとか言われていますが、結果は出ています。
・デイリーオーダーできるのが強みかもしれませんが、それも長所です。
・久しぶりの日産のヒット車ではないでしょうか？

書込番号：26195948

[zzm95698]

すみません。手違いで類似の内容を連投しました。ご容赦ください。

書込番号：26196033

[晴太]

> zzm95698 さん　横からすみません

エクストレイルの４月の販売状況は３月に比べて三分の一なのでビックマイナーチェンジ記事がでているのと受注停止モデルがあるので少な目の数字かと思います。

ただ自分であればRZ３４は候補にあがります。Z33後期ST→Z34ニスモ：ＭＴでＺに乗り継いでいます。どれもビックマイナーチェンジの印象ありますが（(笑)

書込番号：26199834

[TSnuclear]

ょょさん

その後どうしたかについては、
確かに、人として何らかの返答はするべきでしょうね。
まぁ私はそれほど気にはしませんが。

しかし、エビデンスの無い推測や思いの詰まった日記をダラダラ書かれると、その情報を欲している側からすると困るのも事実。
不要な情報だけならまだしも、内容を理解するだけでも困難な文章を見る側の方になってみるとこれは辛い。
どの職場でもいますね、こういう方々。
おじさんや、一人っ子に多い気がします。

「注文もしてない人がコメント」？
その人のアカウントの過去を見ればすぐわかるでしょうに。
画像付きで購入レポートなど上がっていますけどね。
むしろ購入してないのはどなたでしょう？
まさにエビデンスの無い推測の不要情報です。
そもそもここでは、コメントしている人が注文している、いないなど不要では？

最後に事実を
某T企画の社長などの方々も発信されていますが、
USSをみていてもRZ34のリセールはさらに下落を続けています。
主に関税の影響で海外に売れなくなり、それを国内向けに大量に納車しだした影響と、メーカー自体の状況です。
今後のメーカーの状況にもよりますが、部品の供給も危うくなるか高騰するでしょうね。

書込番号：26251193　スマートフォンサイトからの書き込み