フェアレディZの新車
新車価格： 549～930 万円 2022年8月31日発売
中古車価格： 446～1380 万円 （345物件） フェアレディZ 2022年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全25スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Zが700万円だって |
334 | 68 | 2023年8月19日 17:40 |
 転売価格 |
68 | 7 | 2023年6月21日 21:24 |
 全額支払いましたが、、 |
161 | 19 | 2023年1月20日 17:42 |
| nissan Z のカーライター試乗の動画が出てきだしましね。 |
20 | 7 | 2023年1月11日 11:12 |
新型フェアレディz 納期 |
31 | 8 | 2023年1月11日 10:35 |
| RZ34の価格改訂についての真偽 |
114 | 17 | 2022年12月20日 23:40 |
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自動車 > 日産 > フェアレディZ 2022年モデル
初代がポルシェと同等の性能で180万円がいまじゃ700万とな
中古で10年位前のポルシェでも買ったほうがいい気がする
書込番号：24544286
15点
昔と違って数が出ないでしょうから、単価を上げざるを得ないのかも…。
にしても、400 - 500万ぐらいかと思っていたので、高いですね。
35GT-Rも初値そのぐらいでしたっけ？
日本人の賃金はろくに上がってないのに、物価だけはどんどん上がりそうですね。
庶民のスポーツと呼べるのは、もうロードスター、86/BRZ、WRXぐらいでしょうか。買えんけど。
書込番号：24544300 スマートフォンサイトからの書き込み
23点
そもそも、その庶民がスポーツカーを買わないんだから仕方無いでしょう。
単純に平均年収で初代と比較すると400万前後が妥当だと思うけど
その価格で出しても今の時代一部のマニアしか買わないでしょ。
台数出ないなら1台当たりの利益を大きくしないと商売が成り立たない
訳だから高級路線になるのは仕方ない。
結局は買わなくなった庶民が悪いんじゃないのかな。
書込番号：24544306
29点
700万円はプロトスペックで普通のは400万円かららしいけどね。
書込番号：24544309 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
このホイールいいなぁ、純正とは思えない
黒のボディーに合いそう
書込番号：24544392 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
GT500だと幅広フェンダーなども影響し、眼力がなくイマイチかっこ悪い。
書込番号：24544412 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
Zは昔から庶民のスポーツカーでは無いと思われる。
庶民はあれこれ注文付けるけど買うのは現実的なコンパクトカーとかミニバンだし。
＞庶民のスポーツと呼べるのは、もうロードスター、86/BRZ、WRXぐらいでしょうか。買えんけど。
スイフトスポーツも入れてあげて～。
書込番号：24544465
18点
GRMNヤリス（サーキットとラリーP）は800万円オーバーだよ
何か安く感じてきたでしょ？。
書込番号：24544565
20点
GTRが1000万ならそんなものでしょうね。
書込番号：24544572 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
まぁフェラリーは1台1,000万円ほどのレースへのお布施だから
それから見ると大量にいる窓際社員へのお布施と思えば安いかな｡
日本は管理社会になって自由がなくなってきた｡
警察の取り締まりがあまりにもきつく走ることに対し規制され続けている｡
これだけ車の安全性と性能が上がりブレーキ能力も格段に上がった｡
だけど道交法は昭和時代のまま｡
みんな軽で十分なんて自動車王国としてはどうなのよ・・・・
昔のカタログにはゼロヨンタイムとか最高速度が載っていた｡
まず最初にエンジンの説明欄｡
今はエンジン説明さえないカタログもあり詳細を見ないと分からない｡
高速・自動車専用道路の速度無制限と軽自動車の高速道路通行禁止
これくらいしないと日本は復活しない｡
速度無制限にしても事故は増えないどころか減るだろう｡
諸外国の物価が上がると日本も物価が上がる｡
コロナ影響もありかなりインフレが始まっている｡
しかし所得は上がらない｡
不景気によるインフレは最悪になる｡
段々､某将軍様のような国になりつつあるような・・・
一握りの上級国民と多数の下級国民
自動車産業を失ったらあとは何も残っていない｡
貧乏な東南アジアの一員となるのか・・・
30年前の方が給料が高いんだから庶民には届かない存在となるね｡
書込番号：24544779
10点
プロト(試作?)スペックというネーミングはどういう意味なのか気になる。
プロトの方が通常モデルよりスペックが上と言うことなの？
書込番号：24544805 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
3000ccスープラＲＺは７３１万円ですから、値段設定は
高くないと思います。
健闘を期待します。
書込番号：24545227
9点
Proto Soecの特別装
備専用カラーのレイズ製19インチアルミ鍛造ホイールとブレーキキャリパーを採用した特別なエクステリア。
専用カラーステッチを採用したインテリアに、専用カラー 本革・スエード調ファブリックコンビシートを採用。
書込番号：24545305
1点
＞新・元住ブレーメンさん こんにちは
古い話ですが、ゴーンが来た当時は２５０万で安いと思ったけど、毎年数十億円をゴーン一派が吸い上げて以来
高くなりました。
書込番号：24545407
1点
内装のレビュー記事見たけど、ほとんどハードプラ多用で質感は低いそうな。
これが700万クラスの車なのかあ。
書込番号：24545411
12点
内装はインパネが変わっただけで、ドアパネル内装とか2008年モデルと同じです。
ちなみにロードスターのシートはハーフレザーです。
書込番号：24545422
3点
スカイライン400Rと同じエンジン、と考えると高い。
インテリアは200～300万円の車な感じ。
書込番号：24545540 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞スイフトスポーツも入れてあげて～。
ホントですね、一番庶民の味方なのに忘れてはいけませんね。(^^;
我々が若い頃はクルマが自己のアイデンティティというか乗っているクルマで判断されたりとか、デートに必須（コンパで女子が「○○クンはどんなクルマ乗ってるの？」とクルマ所有前提で話してくる）とか、そういう時代でしたが、もうATが当たり前で操る楽しさも薄れ、自動ブレーキ必須、自動運転が見えてきているとなると、クルマにスポーツや趣味性を求められるのは、あと僅かなのかもしれませんね。
書込番号：24545558 スマートフォンサイトからの書き込み
7点
プロトスペックは限定かつご祝儀価格なので仕方がないですよ。標準モデルは450万円ぐらいからです。
ロードスターだって初代モデルの約2倍程度ですからご時世を考えればまあ妥当かと。
書込番号：24547409
8点
＞新・元住ブレーメンさん
日本のGDPは
下記のようです
https://www.sbbit.jp/article/cont1/40455
１９８０年から１９９５年までは
日本の経済発展は５倍の成長をしています
１９９５年から上がるどころか下がってる
省エネした結果がこれです
省エネ誘導したアメリカはせずにエネルギーバンバン消費して
１９９５年から考えると３倍
同じく消費したくった中国は２０倍になっています
一概には言えないけどアメリカの３倍とは言わず
日本が
２倍の経済発展をしていたなら
７００万は妥当な値上がりで
日本の発展が省エネ政策により完全に失敗したと考えられます
いまなお今度は温暖化にかこつけて日本弱体化は今後も続きます
それを打破しない限り変わらないでしょうね、、、、
書込番号：24547436
5点
限定車のスポーツカーってこのくらいすると思いますよ。86のGRMNモデル、600万円代なのに応募者殺到してましたし欲しい人は買うと思います。リセールもいいし。
書込番号：24547583 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
元々庶民の車じゃない。
田舎のディーラーだと試乗車さえ用意されない。
そう言うポジションの車
ハコスカGTーRが154万円で売られてた頃、同じエンジンのZ432は185万円で売られてた。
当時の31万円といえばベースグレードなら軽が一台買えた価格で、同じエンジン搭載でこれだけ
価格差をつけて売られてたのがZの車格を現してると思う。
書込番号：24548398
7点
プロパイロットどころか、レーンキープすら付かないんですね。６ＭＴはともかく、ＧＴカー的な使用されそうなATには設定した方がよかったと思いますね。
書込番号：24548429
4点
そういう先進装備を搭載できなかったのは、Z34のマイナーチェンジだからですね。
書込番号：24548454
6点
こういった車を買う人はATであっても先進装備や安全装備はそんなに
重視しないと思うけどな。
重視する人はもっと別の車を買うと思うよ。
書込番号：24548606
12点
＞ボウズ
Z432はレースベース車両でスペシャルタイプだ
それと比較するのは
間違ってるぞ
わかったか？
ボウズ！
書込番号：24548640
5点
坊主氏
クルマ自体、庶民が簡単に手に入るものでなかった時代のハナシを出されてもねぇ。^^;
ただ、標準仕様が400万円台なら、想定どおりかも。
書込番号：24549190 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞XJSさん
俺のモニターおかしいのかな？
オレンジ色にしか見えない？
バイオニック ジェミーの乗ってた色がいいな
書込番号：24549464
0点
ついでに湾岸仕様も見てみたいね
書込番号：24549545 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞槍騎兵EVOさん
＞JTB48さん
北米価格は4万ドルということですが440万円ではありませんよ。
先代Z34はベースモデルが3万ドルで日本だと400万弱でした。
シビックTypeRは3万5000ドル（日本で約500万円）スープラRZは5万ドル（日本で700万円）です。
他の日本車の海外での値段も参考にするなら
4万ドルのベースモデルは550万
VerSとＶｅｒTが630万
VerSTが670万
プロトスペックが696万円（STと違うのはキャリパーの色と内装が黄色、ブロンズアルミホイール）
あたりを予想するのが妥当かと思います。
書込番号：24550026
12点
>プロト(試作?)スペックというネーミングはどういう意味なのか気になる。
試作車とか先行量産とかなんだろうけど
最初は限定感出すって事だろうね
２４０台か
ビックマイナーチェンジだから先行量産と言ってもまあ間違い無いかもしれない
何処か（何か）が手作りとか言えば価値でるかも
そうでなければどうかな
確かＺ３２が４５０万円+程度で当時のＲ３２ ＧＴーＲと同じくらいじゃなかったっけ
書込番号：24552084
2点
Z32 AT 2シーターに乗ってましたが、込み込み475万円でした。値引きは10万円。
書込番号：24552207
1点
９１１にタルガTOP有るじゃない。（とても高くて買えない）
ZにもTバールーフが欲しいですよね
ターボとかレーンキープとか最新設備いらないですがTバー欲しいね。この車に似合うよ。５００万位なら欲しい。エンジンEパワーでもいい。
書込番号：24557461
0点
コメントを失礼します。
車はグローバル商品なので、平均給与の高いアメリカ等では、寧ろバーゲンプライスと思われているか
も知れませんね。悲しいかな、日本人の給料はさっぱり上がる気配が無いですものね。
ところで、本題からずれてしまい、申し訳有りません。ここのサイトのみならず、ネットでは、○百万
円もするのに電子式サイドブレーキが付かないのは
あり得ない旨の意見をよく目にします。
河口学さんの動画を観る限り、この車は手動式サイドブレーキの様です。七百万円の車両の手動式サイ
ドブレーキは、どの様に評価されるのでしょう。車について物凄く詳しい訳ではなく、疑問に思いました。
書込番号：24559598 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞車猫次郎さん
こんな車買うならみんなサイドターンしたいでしょうから（私はしたい）、電子式はあり得ません。
書込番号：24559694
7点
＞車猫次郎さん
あくまで自分の考えですが、先進装備や安全装備でも言いましたが
この手の車を買う人はそんな電子式の装備はあまり求めて無いと思います。
自分だったらこの車が400万で出します！って言われてもサイドブレーキが
電子式だったらかなり萎えます。
多分、購入はしないですね。
書込番号：24559923
2点
＞車猫次郎さん
実質現行モデルのマイナーチェンジですので手動式です。
購入者の99％はサイドターンなんてことはしないと思いますが。
書込番号：24559940
0点
＞新・元住ブレーメンさん
400馬力？
もあるんですよね？
なら
サイド引かなくても
トラクションコントロール切って
スピンターンすれば？
#公道外で
書込番号：24559976 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>サイド引かなくても
>トラクションコントロール切って
>スピンターンすれば？
アクセルターンとサイドターンは全然違うよ
アクセルターンは速度を増しながらターン
サイドターンは速度を殺しながらターン
ＧＲ８６のパーキングは手動だからな
何ちゃっちモータースポーツ（合法、違法色々）とジムカーナでは絶必要でしょうね
ＧＴ系（ツーリング、サーキット）ではいらないかも
（クイックな）電動でも良いけど
スイッチ入れている時だけ効くとか
（そのような追加スイッチとか）
出来れば
書込番号：24560008
0点
＞gda_hisashiさん
そんな事はわかってますが
遅いスピードできる方がいいでしょ？
書込番号：24560038 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞gda_hisashiさん
それに
速度を殺しながらターン
は
ATVをグラベルでしかした事ないけど、
一度カウンター当て
パワードリフトに持ち込めば
サイド使わんでもできるよ
パワーあればサイドなんてなくても無問題
ビビってアクセル緩めるとハイサイドするけどね
書込番号：24561044
0点
出来る、出来る
って
何で
ラリーやジムカーナではサイド使うんだろうね
有効だからじゃないかな
書込番号：24561378
0点
このZでラリーやジムカーナ
するの？
それだと話は別ですね
サイドターンがしたい
との事に対してレスしたんですよ？
レースで速く走りたいって
論点で話してませんよ？
書込番号：24561398
1点
現物見てきましたけど、カッコよかったですよ。
サイドから見た流れるようなデザインは美しいと感じました。
車庫にあれが置いてあると想像すると楽しいですね。
あとは、乗ってみて走りが気持ち良ければ700万円の価値は十分にあると思います、個人的には。
書込番号：24561452
3点
新・元住ブレーメンさん、ねこさくらさん、華ちょうちんさん、gda hisashjさん（スマホ音痴でアンダーバー出せずスミマセン）、ktasksさん、サイドブレーキの件、色々とご教示頂きありがとうございました。まだまだ私の知らない世界が沢山あることを
知りました。
書込番号：24561487 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>サイドターンがしたい
との事に対してレスしたんですよ？
うん
だからサイドターンと
アクセルターンやパワードリフトは同じ（代わり）じゃないった事
アクセルターンが出来ればサイドターンは必要無いって事にはならない
似たような事出来るって技のバリエーションとしては解りますが・・・
通常モデルは今までのせいぜい２割増しくらいじゃないかな
８６よりは売れないだろうけどスープラよりは売れるかも
３台目くらいが持てるならこの手の車欲しいかも
書込番号：24561500
1点
えー？
何がなんでも
サイドひかなあかんしばりなの？
なら私が間違いました。
すみません
書込番号：24561581 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車はもう日本市場小さいから相手にされてない
価格も先進国ではこれが普通なんだけど、、、
日本は収入が上がらないので先進国ボンビー
なんでも日本は後回しですハイ。。
書込番号：24577132
3点
時代の流れに沿ってダウンサイズもしているロードスターと比べると、Zは拡大してきたばかり。
初心に返ってNA 2.0L（で今っぽく+HVとか）で400万円前後で出して欲しかった。e-Powerでもよかったと思うほど。
書込番号：24588075
0点
＞華ちょうちんさん
e-Power速いよ！
試してみたことある？
新型Zが、Formula-Eを頂点とする、WRC-Eとか、Extreme-Eとか、新時代の電気モータースポーツの片鱗を味わえる車であったらもっと見方は変わったと思います。日産のFormula-Eチーム（中身はDAMSだけど）も車名にLeafとかAriyaとかつけてるくらいだから。
私はFormula-Eの初シーズンの開幕戦の北京の現場でリアルで見て、音はRC見たいと思いつつ、レーシングイベントとしてはアリだと思いました。ハイドフェルドとプロスト息子の最終ラップの一件ももう眼前で見てビックリでしたし。
日産はそういう方向のアピールも欲しいなぁ。
書込番号：24588388
0点
はやけりゃスポーツカーってわけじゃないよ。
レーシングカーとスポーツカーは似て非なるもの。
書込番号：24588417
0点
オールドスポーツカーが理想なら前に書いた通りボクスター（屋根が開くのが嫌いな稀有な人はケイマン）の方が全然良い。GT-Rやスープラの開発責任者でさえ乗るべき車としてポルシェを挙げてる。
民生用の電動スポーツカーの姿を日産には見せて欲しかった。
書込番号：24588440
0点
＞新・元住ブレーメンさん
e-Power速いよ！これは認めますね。
速いというか加速が素直で分かりやすい。
ただ、新時代の電気モータースポーツの片鱗を味わうならZシリーズでは
ない新しいモデルでするべきだと思います。
自分は次期ロードスターがEV、HV化するだろうという予想でなおかつ
色々考えた結果、数年前にアバルト124を買いましたね。
ベースはNDで、エンジンはパワーのあるターボで味付けは少し一昔前の
ドッカンターボに近い感じで踏めば踏むほど面白い車です。
フル装備でも450万前後で買えたし、維持費もロードスター並みで維持出来るのは大きい。
書込番号：24588469
2点
＞ねこさくらさん
＞新時代の電気モータースポーツの片鱗を味わうならZシリーズではない新しいモデルでするべき
これは、理解できないことはないです。でも、車のブランドが離散しつつある日産で、完全新規のモデル「名」はどんなもんだろうか。
本当は「Z」で新時代を明けて欲しいけど。
国内はシルビアeで、国外は200SXeって感じですかね。
ちなみに私は中古のS13が二十歳の時の初めての自分の車で、次はPS13でした。その次は無理して買ったR33GT-Rでした。めっちゃ改造して深夜に名古屋ー厚木を２時間切ったのも懐かしい思い出です（時効）。その後はFD3S（欧州駐在時に持って行って日本仕様のままナンバーとってニュルのオールドコースを走りました）とかアストンV8ヴァンテージやR35GT-Rとか。シルバーストーンとかスパも（コース用レンタカーですが）走りました。
新しいアイコンとしての「Z」が欲しいのかもしれません。ノスタルジーだけでなく。ああいうところで乗りたい車って感じで。
書込番号：24588612
1点
＞ねこさくらさん
124いいですね。生産終わってしまって残念です。
書込番号：24588666
0点
＞新・元住ブレーメンさん
あんたの車歴なんざどうでもいい話。
書込番号：25389587
1点
自動車 > 日産 > フェアレディZ 2022年モデル
カーセンサーなどで 黄色のプロトスペックを中心に転売車が多数でてきてますが 意外に値段が安い気がします あまりZって人気ないんですかね？
書込番号：25128337 スマートフォンサイトからの書き込み
20点
某茨城の解体屋が ９８０万で出して
相場がざわついているそうです
書込番号：25128353
8点
＞ひろ君ひろ君さん
そうですよね 売った人は定価＋諸経費まで考えるとほとんど 儲けはないですよね！
転売は もう無理なんでしょうね
書込番号：25128850 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
240台限定の１８台が売りに出されているのは
少ないのか 多いのか
書込番号：25128882
7点
そもそも個人顧客よりも先に業者に売ってそうですからね。
書込番号：25129109
14点
＞YASSY 824さん
何かそんな感じがしますよね！
個人からの買い取りではない 匂いがしますよね
定価ぐらいで 推移してくれるのが 所有するオーナーにとっても 購入する側からしても 良いバランスですよね！
書込番号：25131256 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
冷静に考えてそれはないでしょう。メーカーにも販売会社にも、個人よりも業者を優先するメリットが一つもない。中古のように相場が変わるならまだしも、新車は基本的に定価ですよ？Zのような車は値引きも渋いし。
さらにいえばいま中古に出ているProto Specは抽選申し込みです。仮に業者が売りに出してるとすれば、それは抽選が通っただけの話では。
書込番号：25310982 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > 日産 > フェアレディZ 2022年モデル
７月３１日ギリギリで契約、発注しました。Tのバーガンディー、ATです。
ま、納期がわからないのも了解していますし、転売もする気はなく、純粋に欲しくて契約したのですが、、契約した日から一週間以内に全額振込を要求されました。で、え？？て思いましたが、確約だと思い振込しました。
いろんな情報みて、さすがに全額振込はほとんど話を聞かないのですが、このパターンてやはりおかしい気もしてます。日産側からのキャンセルはのまないといけないのに、、とか。
契約した皆さんは、どうだったのでしょうか？？
まぁ、そこそこの地方都市の日産本店なので、まさか倒産は無いとはおもいますが、数百万円先払いは正直？？と思いました。
ま、それでも手に入るならと自分が思ったので、仕方ないのですが。
手付金とかの状況を知りたいと思い、書き込みました。
書込番号：24873532 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
いつ納車されるのかさえ未定なのに何故全額支払うのか、自分には理解できません。
書込番号：24873538
61点
契約書には、どう書かれてますか？
書込番号：24873552 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
 |
|---|
ご返信ありがとうございます。
たしかに、？？て思ったけども
ま、そんなもんかな？
その時は思ったんですよね。
でも、他県のディーラーの話をネットでみてみると
大体が一割程度の手付金なので、不思議に思いました。
ま、不満というか、ほかはどうなのかな？
て感じでした。
ま、痛いけど、さすがに（汗）
書込番号：24873561 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞nobugumaさん
先ず控えを貰った書類を裏表、あるいは付属書類とも、よくお読みになるのが先だと思います。
日本国内で一般量販車を正規ディーラーから購入する場合は通常なら「契約書」による契約締結をしないので、最初から“契約”することはありません。また“手付金”もありません。
しかしこのモデルがワンオフに近い車で本当に契約を締結していて全額前渡金が契約条件ならばそれもありでしょう。その場合は殆どの人はそのような車の買い方をしていないので、ここで聞いても経験者が殆どいないでしょう。
書込番号：24873583 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
7月29日注文でも納期は2024～2027年だそうです。
https://motor-fan.jp/mf/article/75743/
あと、過去に日産のディラーが倒産した際には徴候があったようですよ。
https://www.netdenjd.com/articles/-/6275
書込番号：24873584
4点
皆さん、ご返信ありがとうございます。
なんか、ギリギリの３１日滑り込みでしたので
周りの状況も知らぬままでした。
もう、払ったので、信じて待ちます(T_T)
いろいろご意見ありがとうございました。m(_ _)m
書込番号：24873621 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
担当さん店舗に居てはりますか？
振込先の口座名義は大丈夫ですか？
書込番号：24873714 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
スレ主さんが無事に納車されれば良いのですが結構バクチだね・・・・
何万円かの申込金はお互いにキャンセルがあっても困るのでいいけど全額は危ない｡
全額払ってしまうと納期は更に遅れる可能性もある｡
コロナの影響とメーカーの納期遅れのためにディーラーは四苦八苦｡
タダでさえ年々販売台数が減っているのにこの2つは致命的とも言える｡
日産とディーラーは基本的には別会社
直代理店だから全く無視されることはないけど法的には日産は負債を肩代わりする必要はない｡
そして大企業倒産No1の候補に挙がっている日産自体がどこまで出来るか｡
多額の前金を欲しがる企業は危ないと言っても過言ではない｡
商取引は物品の交換時が基本｡
ディーラーはメーカーへの支払いは納車後2-3ヶ月
順調ならば回転資金として十分成り立つ｡
多額の前金を欲しがると言うことはメーカーへの支払いや他の経費の支払いに困っていると言うこと｡
つまり自転車操業の域も超えた末期に近い状況｡
工場で生産が開始しましたとか納期がはっきりしているならまだ良いが
何時になるか分からない納期｡
皆さん､この異常に長い納期を不思議に思いませんか？
今のラインって他車種を混合で作れるのです｡
https://www.youtube.com/watch?v=UE4_WYxK-Ko&ab_channel=%E6%97%A5%E7%94%A3%E8%BB%8A%E4%BD%93%E6%A0%AA%E5%BC%8F%E4%BC%9A%E7%A4%BE （3：11）
AGV（自動搬送機）が普及しているのでノートの次がエクストレイルその後ろはZとか・・・
販売予定台数はあくまで目標値で人気があれば多く作り売れ行きが悪ければ作らないだけ｡
メーカーは納車をしなければお金が入ってこないのだから当然です｡
半導体不足は既に回復に向かっており（逆にゲームやPC・スマホは急減）
今年後半にはコロナ前に戻るとも言われています｡
これまでは特殊な車以外長くても3ヶ月程度｡
ZにしてもNS-XやGT-Rの様に一部手作り商品ではありません量販車です｡
長い納期は半導体不足の影響より円安の影響でしょう｡
それと海外では中国車の猛攻が始まったので売れるうちに売っておかないとなりません｡
メーカーも商売だからある程度は分かるけど極端に長い納期はユーザー無視だし
ディーラーの更なるピンチを招くだけです｡
書込番号：24873720
14点
＞長い納期は半導体不足の影響より円安の影響でしょう｡
＞それと海外では中国車の猛攻が始まったので売れるうちに売っておかないとなりません｡
日産の2022年の販売台数は下記。
よく海外優先とか円安影響とか言ってる人がいるが、
少なくとも日産においてはそんな事実は存在しない。
6月単月前年比
国内＋9.7％、海外▲20.0％
6月累計前年比
国内▲9.3％、海外▲25.8％
書込番号：24873746 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
今、乗っている車を下取りに出す人もいると思いますが、そんな人も全額入金しないといけないのかな？
書込番号：24873787 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
大きい販社なら潰れる事は無いと思いますが、
何時納車されるのか判らない状況で全額は不安ですね。
なんとなく想像ですが、
特殊な抽選車ですので、全額前金でも申し込み者は払うと思われたのかと思います。
払わないと言えば販売出来ませんと断る事も可能ですし
他の客に１台ありますがどうですか？とすぐ売れるからです。
大きい会社でも、毎月の運転資金は必用ですので、運転資金確保！？
私は今まで全額前金は経験ないです。
大体、注文時に数万払い、
車体番号出て登録可能になったら残金一括支払いですね。
書込番号：24873952
4点
自分の販社ですが、ランクル300は全額振込でしたよ。
Zもそうだけど、金額がデカいから大変なんですよね。
しかも、納車が遅いってのが困りもんです。
一日でも早く納車されるといいですね。
書込番号：24873974 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
影も形もない車に、全額払うのはおかしくないですかね？
もしも、銀行などの金融機関からお金を借りて払っていたら、
ローンの返済が始まる？
あるいは、現金購入しか受け付けていないとか？知らんけど
家を建てるときも、全額を前払いする事はあるのかな？
建てたことがないからわかりませんが。
書込番号：24874062
5点
てことは「即金でないと売らない」ってことでしょうか？
強気な商売ですねー、スープラとかに行ってしまう人がいそう。
書込番号：24877282
4点
あらら、全額払ったんですか？ディーラーだって倒産しますよ。今年はどこのディーラーも大変です。バックオーダーはあるのですが売る車が遅れててお金が入ってこない状況ですよ。キャンセルできないかどうか調べて返金してもらった方がいいかな？私も注文しましたが1円も内金してませんよ。ちゃんとした注文書とその控えもあります。その担当から5台ぐらい買ってますので知らない人じゃありません。女房用にオーラを注文しました。それは8割ぐらい内金入れました。納入前に残金頂戴と言われましたが車と引き換えでねと断りました。社内規定で納車前に入金の事らしいけどそれは商道徳に反してるので断りました。Zは納期も分からないのに全額、払う必要ありません、と思います。
書込番号：24881828
4点
店舗の経理担当と、営業マンが、ぐるになって
いるかもです。
横領してとんずらの匂いがしますね。
プンプンしますね。
刑事事件になって、とりあえずニッサンが
立て替えてくれますからね。
安心して乗れますよ。
書込番号：24882138 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私は、５月１９日に契約しましたが支払いは納期が確約してからどんな支払い方法でも良いと言われましたよ。従って手付金なるものは一切払っていません。スレ主さんが仰るように販社の倒産が絶対無いとは言い切れませんからね。そうなった場合、日産は責任をとってくれるのでしょうかね。ちなみに、ランクル３００も契約してますがこちらも一切お金は払っておりません。
書込番号：24883148
2点
こちらの販社も手付などは無しでした。誓約書は書かされましたが。あと価格交渉した後の値引きとかも入れた一応の契約書は作成して契約書番号は発行されましが発注は来年度になるようですね。
余談ですがキャンセルはしませんが、もしキャンセルしても問題ない状況ですｗ内心では販社も覚悟の上でしょうねｗキャンセル防止にメーカーは受注停止したのかも?笑
書込番号：24938209 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私が買った販売会社は申込金１０００円からで良いと言ってたので１０００円の申込金で注文しました。
前年にランクル３００購入した時には１０万円と言われたので１０万円を
クレジットカードで払いました。１年待って納車されました。
フェアレディZの納期は昨年末にセールスマンから電話がありましたが まったくわからないと言われました。
皆さんの納車が１日でも早くなる事をお祈りしています。自分のもね。
書込番号：25105797
0点
自動車 > 日産 > フェアレディZ 2022年モデル
nissan Z のカーライター試乗の動画が出てきだしましね。
https://www.youtube.com/watch?v=ka8H3rRzf2Y
ちょっと提灯がぶら下がってるかも。
https://www.youtube.com/watch?v=1CSgPgNEOOo
トラクションコントロール切ったらスピンモード突入ですね。
4点
ライター達はしばらくは提灯モードですね。しかし2～3年も経てばいつもの手の平を返すモードになります。
言いたいこともキチンと言えないで一生終えるってなあ、所詮コバンザメ？
書込番号：24750149
7点
まんま、ポルシェのパクリ。
先日前に見た事ないクルマがいるなぁと、信号待ちでゆっくり見ると、ランサー・・・
エボルーション・・・ランエボじゃんこれって三菱マークないのね。
書込番号：24750696
1点
ポルシェの半額で500万円。
350万円が適正価格。
中古の240ZGよりは安い。
やっぱりプアマンズなんとかだなぁ。
書込番号：24750994 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
フェアレディZ（6MT）
メーカー希望小売価格（消費税込）
5,241,500円
最近の物価上昇を考えるとお値打ち価格かもしれませんね。
趣味の嗜好品等は１０％から２０％ぐらい以前の価格から値上げされていますから。
書込番号：24761419
2点
新年の初売りに行ってきました。今予約している人は1月に次年度の生産体制が決まるのでそれに基づいて今後のオーダー計画が決まるそうです。その後に正式なオーダー端末への入力とその後の納期の発表となるだろうとのことでした。
書込番号：25092209 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自己レスです。この前の書き込みはまちがって入力してしまいましたのでスルーしてくださいｗ
書込番号：25092335 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
 |
|---|---|
Z34の336ps版と405ps版、エンジン・外装パネル・メーター・タイヤサイズ以外ほとんど同じですので、乱暴ですが1馬力いくらか計算すると・・・
399万円/336ps=10,089円/馬力
524万円/405ps=12,938円/馬力ですネ・・・
それよりロードスター出さないんですかね？
書込番号：25092365
1点
自動車 > 日産 > フェアレディZ 2022年モデル
長野で5/20発注ですが納期未定との事
予定としては2023/4/29 日と書いてありますが口頭では未定らしいです
みなさんの発注と納期 発注 県などを教えて下さい みんなで共有しましょう
書込番号：24911222 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
ST、MT、5月1日に契約、2022年モデルの対象にはならないと言われました。最短で2023年モデル、2023年6月以降で納期は未定とのことです。また、仕様変更や価格変更の可能性あり、その場合今の契約がどうなるかも不明とのことでした。滋賀県です。
書込番号：24913060 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ST MT 内装：赤黒
5月19日契約 納期未定
岡山です。ヘタすると来年度分からも漏れるかもしれない。わかりませんが。。。
取りあえず、忘れときましょう。その方が時間が早く経つ W
書込番号：24920633
2点
某県のメイン販社で自分は10番目くらいですが、来年度以降のオーダーと言われています。もちろん納期は未定です。
ちなみにSTの5MTのブルーですｗ
書込番号：24938291 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
バージョンT AT バーガンディ 神奈川県です。
6/12契約で、23年度生産分、納期1年以上先とのことでした。
書込番号：24955497 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
４月２９日注文で、納車は来年２月〜４月と言われてます。埼玉です。
書込番号：24958692 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
間違ったスレに書き込みしてしまいましたので、再ですがｗ
新年の初売りに行ってきました。今予約している人は1月に次年度の生産体制が決まるのでそれに基づいて今後のオーダー計画が決まるそうです。その後に正式なオーダー端末への入力とその後の納期の発表となるだろうとのことでした。
書込番号：25092334 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
自動車 > 日産 > フェアレディZ 2022年モデル
ある動画サイトで、新型フェアレディZの納期について、信じられない情報がありました。
新型アリア生産との絡みで、RZ34の標準車生産は現在受注分を含め、一旦白紙になるそうな。
さらに、材料高騰により価格改訂するようで、そこから再契約で可否の流れになるらしい。
値上げは2～3割アップ。なんとSTは1000万位になるとの事。ベース車でも700万位か。
本当か噂レベルか？知ってる方いますでしょうか？
書込番号：24968071 スマートフォンサイトからの書き込み
15点
日産の発表をおまちください
書込番号：24968088 スマートフォンサイトからの書き込み
10点
ここで聞かれてもね・・・
日本で売る気がないんじゃね？
書込番号：24968131
12点
その動画サイトとこの掲示板…どちら信じますか？
書込番号：24968600 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞ケンキタさん
まぁ、その情報通りなら、A110GTにするわなぁ。
自動車税も重量税も安いし。
書込番号：24969069
5点
＞華ちょうちんさん
私もA110がすごく気になっています。一応Zの予約には並んでいますが、白紙ならＡ100考えます。
書込番号：24969451 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
内容の通りなら下記該当の人は多分荒れるよね
１．今期抽選販売したところの注文先頭組
２．STスペックの価格がプロトを超えるなら、そもそもプロトを予約していた人
３．再度予約開始するなら、７月末に慌てて予約した人
書込番号：24972244
1点
私は上記には当てはまらないかもですが値上げで再予約となると荒れますよ笑その時はお楽しみ車はタイプＲだけにしてA110本気で考えます笑
書込番号：24972842 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
本当に100万円とかびっくりするくらい価格上昇あるならば、せっかく予約しましたが諦めます。そうならないことを祈っていますが。
書込番号：24978838
6点
何のエビデンスも無く、責任の無い、アクセス数稼ぎの発信に付き合う暇はありません。
100万ごとき、稼げば良いだけです。
書込番号：24982962
19点
新垢、ソースは動画の又聞き。
これほど胡散臭いものはない（笑）
昨今の事情を踏まえてもそれをやった場合の影響をメーカーが
どう考えるかによるかなと。
軽自動車やSUVと違って簡単に同カテゴリーの車が見つからない
車だから強気になるのかな。
書込番号：25024058
5点
価格表ありがとうございます。
今後(2023モデル)の値上げ情報は、未だ無いみたいですね。
しかし、日産は「サクラ」の受注再開には数十万円、「リーフ」は100万円の値上げになるようです。
改良なし、単純値上げです。
Zの大幅値上げも現実味を帯びてきました。
日産には誠実さが感じられません。
書込番号：25061797 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
またまた(笑)
サクラやリーフには膨大なリチウム電池が使用されており、その値段が高騰しているので値上げとなる。
ガソリンのみの車にはほとんど影響の無い話。
良く考えて情報発信しないと、それを見た人からの問い合わせ対応で、日産やディーラの営業担当のかなりの工数(1人1h当たり8千円ほどかな)奪うことになりますよ？
それがひいては値上げにつながりますよ？
Zの大幅値上げも現実味を帯びてきました？
じゃあいくらですか？100万値上がる根拠がない。
部品価格の高騰もあり、下請けさんからの要望で値上げる日産と、適当な情報発信する方の、どちらが誠実さが無いんでしょうね？
以下、ググって出てきた、値が上がるかも記事のコメント
「リチウムの鉱山開発には10年単位の時間がかかる。すでにリチウムの世界的な奪い合いが起きており、バッテリー価格は必然的に上がっている。」
書込番号：25062284
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