日産 フェアレディZ 2022年モデル のクチコミ掲示板

RZ34のバッテリーターミナル径

[chocolat...]

RZ34の納車を予定しております。バッテリーコンディショナーを用意しようと思いますが
バッテリーターミナル径のサイズはφ6、φ8のどちらでしょうか？ディーラーに聞いてもわからないとのことでして。
教えてください。宜しくお願い致します。

書込番号：26134114

[ダンニャバード]

＞chocolat...さん

全く詳しくはないんですが、「仕事したくない病」発作中で・・・(^0^;)
調べてみました。

RZ34のバッテリーは80D23Lだそうです。
https://panasonic.jp/car/battery/fitting/searchlist.html?maker=%E3%83%8B%E3%83%83%E3%82%B5%E3%83%B3&carname=%E3%83%95%E3%82%A7%E3%82%A2%E3%83%AC%E3%83%87%E3%82%A3%EF%BC%BA&bbs=yes

バッテリーターミナルの径はバッテリー型番で決まります。
こちらのサイトによると、80D23Lの「D」がターミナル径を表すようです。
https://www.cewshop.jp/hpgen/HPB/entries/5.html

すなわち、プラス側が19.5φ、マイナス側が17.9φのようですね。
てか、太いか細いかの2種類しかないんですね・・・

素人がググっただけですので、実際の購入時は自己責任でお願いします。
さ、仕事しないと・・・(T_T)

書込番号：26134134

[kmfs8824]

搭載バッテリーのサイズが80Dなので端子の径はφ8mmです。

書込番号：26134139　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

バッテリーの端子径じゃなくて　
カプラの締めこみボルトサイズですね

ただ　通常ボルト頭サイズなので　ボルト直径はよくわからないや

書込番号：26134149

[バニラ0525]

＞ディーラーに聞いてもわからないとのことでして。

メカニックの方やそれなりの知識がある方なら、純正バッテリーがわかれば、必然的に決まってきますが、

誰に聞かれたのかわかりませんが、
聞いた人が知識がないのか、調べる気がないのか、面倒くさいのでしらばっくれたか、聞き方が悪く、うまく話が通じてないのかわかりませんが、恐らく、セールスレベルで応えられたのではないでしょうか。

その担当者も残念ですが、ディーラーもメカニックも残念なのでしょうか。
流石にそれはないでしょうね。
ここで答え出ても、ディーラーに再確認されてはどうでしょうか。
担当者の方のためにも。
無駄話、失礼しました。

書込番号：26134256

[バニラ0525]

バッテリーターミナルの径の話ではないのですね。
取り付けてるねじの直径ですかね。
質問自体がおかしいのでしょうか。
とにかく失礼いたしました。

書込番号：26134265

[ダンニャバード]

あぁ、こういうのを繋ぐためのボルト径の話ですかね？
だったらどんなバッテリーでもOKなんじゃないでしょうか。
画像の商品の場合は8φしかついてないので、これで全ていけるのでしょう。大は小を兼ねるでOKかと。

書込番号：26134277

[chocolat...]

皆様お返事ありがとうございます。CTEKのバッテリーコンディショナーを調べていたら8mmと6ｍｍがあったもので
日産の担当者に聞いたら展示車がないのでわからないと言われてしまったのもので。
皆様よりバッテリーターミナル径が8mmとのことで有難うございました。事前に用意して納車時に取り付けたいと思います。

書込番号：26134342

[funaさん]

＞chocolat...さん

いわゆるパルス発生器ですよね。
それも良いのでしょうが、納車時までにバッテリーをフル充電してもらったほうが効果があると思います。
バッテリーメーカーからのものは80〜85％程度の充電率なので、フル充電するために5〜8時間ほどかかります。

またはご自身でやっててください。長持ちします。

書込番号：26134464

[chocolat...]

アドバイスありがとうございます。フル充電依頼したいと思います。

書込番号：26134568

注文枠がない

[Shironekochan888]

ディーラーに聞いたところ注文開始の本日11時時点で注文枠埋まったとのことです。
埼玉のディーラーです。他県や運営会社によっては状況異なるかもしれません。

書込番号：25969088　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

＞注文開始の本日11時時点で注文枠埋まったとのことです。

それって、コンサートのチケット買うみたいに11時から受け付けるんじゃなくて、事前に情報入力されていて11時に確定するのを待ってたってみたいなことなのかな？

書込番号：25969138

[BREWHEART]

前回注文できなかった人やキャンセル待ちの人を優先に受け付けるようになってて早々に枠が埋まったんでしょうね。

書込番号：25969207

[御殿のヤン]

とんでもない赤字出しているのに こんな売り方でいいのですかね？
GTRにしても 限定車は抽選だし価格も飛び切り高額で 夢のまた夢の車になりました。
これじゃあ 台数売れないからダメでしょ？

書込番号：25969240　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

まあGTRは平均８台/日しか組み立てられないし大量生産は元から無理よ。
Zも同じなのかな。

書込番号：25969256

[titac7500]

私の住んでるとこには、日産が2社あり、数日前から声かけていました　　1社は、既に抽選枠が無く断られましたが、先日2回目の枠が来年1月中旬に出来たとのことで抽選申し込み可と連絡が来ました　　もう1社は本日からの先着順でした　　たまたま後社に本日お昼に伺ったところ注文出来ました　その時点でその販社枠の7割程が埋まってました　もはや転売で儲かるレベルではないので、いろいろ声掛けしとけば可能性有るかもしれません

書込番号：25969358

[茶風呂Jr.]

ようするに販社ごとに割当枠がある程度決まってて、事前予約でもう埋まってたってことなんですね。

書込番号：25969389

[TSnuclear]

御殿のヤンさん

逆ですね。
赤字だからこそ、今の為替だからこそです。
海外、特にアメリカではドンドン納車が進んでいます。
どの自動車メーカーも基本はそうですが、1.5倍の売り上げがでるとしたら、そこで売ります。

まぁ、正直数がでる車ではないので、さほど売り上げには貢献しませんが。
私も先日納車されましたが、内装を含め、契約前に実車を一度でも確認されることをおすすめします。
私は悪い意味で、ビックリしましたので

書込番号：25970202　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

9月までの登録台数の国内とアメリカはほぼ同じ2200台くらいです。
言うほど売れてません。

書込番号：25970266

[TSnuclear]

言葉足らずでしたね、失礼しました。

台数はさておき、書いたのは納車までの期間ですね。
注文から納車までの期間がかなり短く(ここがポイントですね)、日本のように受注停止期間が実質無かった点です。

しかしアメリカでの販売台数が少ないのは、内装と、走行性能と価格が、他のアメリカ車に負けているようです。
ある程度の需要はありますが、700万円以上となるとテスラやアメリカンスポーツクーペが、いまや性能や内装などで有利だからでしょうね。

書込番号：25973445　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

アメリカでは日本みたいにお客が注文してから生産なんてことはしませんよ。
基本的に在庫車を販売する形態ですから、納車期間が短いのは普通です。
契約したその日に乗って帰ることもままあります。
ディーラーがいつ発注して配車されたかまでは調べようが無いですが。

書込番号：25973877

[TSnuclear]

＞BREWHEARTさん

そういうことを言ってるんですが、どうも間違いを認めたく無い方のようですので、またスレの主旨とも異なるためこれ以上コメントをしません。
為替の安い時に、と書いていたはずですが、何故か注文後の生産、輸出に変わってますね。
船便なので、納車まで随分と待ちますなー（笑）

上げ足をさらにとると、在庫販売ではないですよ。
それが為替の安いときに輸出、販売、ですね。

あと、アメリカ向け輸出も2000台どころでは無いですので。

書込番号：25976006　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞船便なので、納車まで随分と待ちますなー（笑）

アメリカには10年近く住んでましたが、注文してから数ヶ月も納車を待たされたことは皆無なんです。
せいぜい１週間で、通常なら翌日には乗って帰れますよ。
在庫車の中に欲しい仕様が無ければ納期は掛かるでしょうけど、
この車はMOPがBOSEと疑似排気音やノイズリダクションくらいしかないので、ほぼ在庫車で問題ないです。
現地に住んだこともなく想像で語られてるのが良く分かりましたので、これ以上は時間の無駄ですし返信を控えますね。

書込番号：25977628

[PW忘れた]

枠が埋まってしまった販社も有るのですね
買いませんかと打診があったのですが高いですよね・・・1000万は・・・

書込番号：25982816

[桜.桜]

プリンス系だと40台枠があるらしい

書込番号：25990009　スマートフォンサイトからの書き込み

[okuyuu]

本日、埼玉サティオでオーダーしました。
2月9日からのオーダー枠です。
お正月特価？、値引きが決めてです。

書込番号：26035842　スマートフォンサイトからの書き込み

[けい@0611]

この車は性能で乗る車じゃないですし、ジェントルにノーマルがカッコいいのでは？

書込番号：26092246　スマートフォンサイトからの書き込み

日産の車デザインにがっかり

[無職ハイジ]

昭和の時代にはあんなにカッコ良かったzやスカイライン、今のデザインは素人以下、昭和のデザイナーに戻した方がクルマ売れると思うな！

書込番号：25557609

[あかビー・ケロ]

＞無職ハイジさん
歴代のZのデザイン要素をオマージュして混ぜたようですが、ライト、フォルムはルーフのライン含め30zで悪くは無いのですが一点気に入らないのは口みたいな長方形グリルだけはダサいと感じてます。あと強いて言えばライトも可愛いすぎかな。

書込番号：25557747　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

買えないのをデザインなせいにするやーつ

書込番号：25557778　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミヤノイ]

			Z432

買える買えないは別にして憧れる存在であって欲しいよね　セカンド・サードカーだし

何かバランスが悪いと思う　実際は結構低けれど随分と腰高で分厚く見える

S30のイメージという割りには全然似ていないし何かチグハグ
分厚く高く見えるボンネット､ライトと長方形グリルのアンバランス
この手の車は元々実用性は無視して良いのですっきりしすぎというかS30のイメージにも遠いし
どうせなら240ZGの現代コピーのままの方が良かったかも

海外でのZのようなイメージ　2+2　Zより10センチも高いけど低く見える
EV/PHEVだけど462馬力AWD　0-100　3.7秒　660km　320-450万円（現地）

書込番号：25558004

[hirohiro88]

現在、所有してる１台ですがカタログで見るより実際の方が見る角度によって

中々あっさりとしたデザインで良いと思います。

車なんて実際に所有しないとデザインや走り等の良し悪しなんか分からないと思います！

書込番号：25558139

[写画楽]

↑　美しい車。

書込番号：25558323

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

白いのカツコいいですね。
ちなみにEVのスペックって馬力やら加速やらのスペックってどの程度意味があるのでしょうかね？

と思っていたらこういうのがあるみたいです。
個人的には造形美は感じられないですけどね。
https://bestcarweb.jp/feature/test-drive/745787

書込番号：25558347　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

今までのＺで、
S３０のイメージに１番近いと思いますけどね。
かっこいいですね。

書込番号：25558376　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirohiro88]

前回の画像はナンバーが写ってたので削除依頼しました。

改めて画像を投稿します！

書込番号：25558626

[ローンウルフ]

スポーツカーはヒップアップのデザインで決まる。自分も後ろからの眺めを重視。

書込番号：25558782　スマートフォンサイトからの書き込み

[use_dakaetu_saherok]

レギュレーションでデザインが決まるのはF1でも市販車でも変わらないと思いますけどね。
そのレギュレーションができた理由というものがあるわけで。

書込番号：25558866　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞use_dakaetu_saherokさん
＞ローンウルフさん
私知識ないので、良ければ
だからこの車の場合どうなのかまで
教えて下さい。

書込番号：25558877　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

物つくりは栃木工場、検査員資格者の問題も改善されてますし、ワンランク上のインフィニティブランド車も
生産してる工場ですね。

デザインはともかく製造現場の取り組みをフレンチばかり食べる発想のマーケット役員に見てもらいたいね。
https://www.youtube.com/watch?v=5hNEOtjYU14

書込番号：25560566

[高い機材ほどむずかしい]

デザインのコンセプトは、ボリューム感は重視してないらしい。
今時の車はボリューム感重視のデザインだから違いは大きいね。

https://www.youtube.com/watch?v=nRuM8xeziz8

インフィニテイデザインのアルフォンソ・アルバイサもあまりかかわってないようですね。

ベースＱ５０から日本回帰ってフロントマスクを変えてデザインを台無しになった日本仕様スカイラインとの違い。
https://openers.jp/car/car_motor-show/21887

書込番号：25560584

[ごきげんペイディ]

初めて走行車両を見た。

あぁ、新型だね。ってな感じ。

感情の変化が一切無かった。

86とかマツダロードスターのほうが
グッと来る感情の変化がある。

良さげだけど、ノーエモーションだな。

書込番号：25629351　スマートフォンサイトからの書き込み

[approach]

結局、そこに付随する条件として
・5ナンバー規格
・200万円以下
とか出てくるんですよね？

書込番号：25931135　スマートフォンサイトからの書き込み

[パンEuro]

生涯最後の新車か？

フェアレディZ　　注文から、2年2か月待って、納車されて3か月、素敵な外観デザインに未だワクワクしています。

　駐車場も、盗難防止で、庭にビニールシートと板を敷き、道路から3台目に停め、見えないようにテマトランのカバーを設置している。日産車はB110サニー以来、46年ぶりだが、欲しいと思った日産車は、S13シルビアとフェアレディZくらいかな。　RZ34いいデザインだなと惚れ惚れします。初代Zの登場は中学生になったばかり、それ以来、何度か入手するチャンスはあったが、踏み切れなかった。今回のZは素晴らしい、初代へのオマージュと新しさが混じり、観飽きない。初めてコーティングもしたしね。デザインは、個人的な好みですよ。

　今までに入手した車で、新車登場時に欲しいと思ったわずか2台のうちの1台です。他は、初代ロードスターで、予約会で注文し5か月待ったかな。初代RX7は2台乗ったし、当時マツダ整備士だったが、中古だった。CRXデルソル、シビックTypeRも中古だった。デルソルは入手後11万キロで手放した、シビックは入手後20万キロ走ってほぼ30万キロだが未だ日常使用中。
　新車で買ったのは2台しかないが、2台とも2シーターで、赤と黄色（黒屋根）だね。私は、自分が気に入った車（デザイン、色、性能）しか買わない、だから欲しくなったころは生産中止ばっかり。ただ、家族用は別で実用一点張り。

　スポーツカーは、金のない若者が買えないのが当然で、どうしてもスポーツカーが好きならば、中古車が出回ってから、それを入手すればよい。昔から、そんなもんですよ。マツダもそういっていたし。

　Zが安かった、高くなったから買いたくない？　はあ？スポーツカーとしてヨーロッパ製のより、安くて良い品質だったから、スポーツカーとしての販売台数が世界一だったのであり、一度も安くなんかないよ。世界一スポーツカーが安く手に入る日本で、時差ボケでは？

ランエボ、インプレッサ、ロードスター、RX7、８６、無意味な線がいっぱいのスープラ、GRヤリス、GTR、シビックTypeR、みんな、日本で買うのが一番安い。スポーツカーが、欲しければ頑張って働くんだ。目的意識をもって働けば、闇バイトではない普通の時給のセカンドジョブも大した苦労ではないよね。

書込番号：25965069

[hellomoto]

＞パンEuroさん
おめでとうございます！

仰るとおり、本当に欲しければ頑張って買うんです。
今も昔も同じですよね。

高いから買わないと言ってる人は、安くても買わないんですよどうせ。

カッコいいか悪いかは個人の主観なので自由だと思いますが、最近は個人的にガチャガチャ線がうるさい車ばかりで辟易していました。
生産技術が上がって複雑なプレスラインが作れるようになり、そこにきちんと塗装が載せられるようになったこともあるとは思います。
それによって「引き算の美」が消えてしまいましたね。

線を使わない美しさは海外ではメルセデスやレンジローバーあたりが頑張っています。
Zもそこまでとは言いませんが、限られたリソースの中でよくここまでやったと思います。

先代からの使いまわし部品は残念に思うことも無いと言ったら嘘になりますが、全て刷新していたら今の日産では発売までこぎつけられなかったでしょう。
現にトヨタのスープラはゼロから製作せずBMWと共同開発しましたが、その影響でメンテナンスは一般のディーラーでは行えないとか、いろいろ大変みたいです。

「今のデザインは云々」と不満な方は、自分の好きな古いデザインの旧車を買って大切に維持されるのも良いのでは？

書込番号：25966241

[昔は技術者今はただの人]

2ドアクーペの購入を検討しています。買い替えではなく増車。
フェアレディZならS130の2シーターが好きだったので、それに似せてくれると即買いかな。
旧車を所有することに興味はないので新車がいいな。
現代版S130出ないかな。やっぱりS30風なのかなあ。

書込番号：25966308

[あかビー・ケロ]

＞昔は技術者今はただの人さん

先日展示車見て来ましたが現行ZはS30よりS130似だと思いますけど。
昔は技術者今はただの人さんは実物見てませんか？

書込番号：25967111　スマートフォンサイトからの書き込み

[昔は技術者今はただの人]

＞あかビー・ケロさん
私にはS30似に見えますね。特にサイドのウインドウ処理がS130ではなくS30似でしょ。
フロントマスクは、もうちょっとグリル位置を下げればS130に似てくるのかな。
S130の雰囲気は感じられないんですよね。
どこから見てもフェアレディZですからね、これはこれで悪くはないんですが、好みとは違うかな。
常用車なら見た目は気にしないですけど、スポーツカーとなれば好みに合わせたいですね。

書込番号：25967358

かっこいい。と思う年代層って?

[BBQ55]

同世代の同僚全員が、　ダサッ　。と購入意欲消失。これをかっこいい。と思う年代層ってどのくらいなのでしょうかね?

書込番号：24718526　スマートフォンサイトからの書き込み

[華ちょうちん]

＞ょょさん
売れてないの？

書込番号：24838427

[ょょ]

＞華ちょうちんさん
売れすぎて納期がわからないので一旦ディーラーでの受注をストップするとの事。ランクルみたいな感じですね。受注再開は未定です。

書込番号：24838539　スマートフォンサイトからの書き込み

[てるてる坊主う]

はじめまして。

メーカーから7月末で受注停止との発表を見て、本日慌てて馴染みの店舗へversionSを注文に行きました。
注文自体は「大丈夫です！」と言われました。

ただ、納期は未定との事です。

元々数年後に買おうと思っていたので、気長に待とうと思います

書込番号：24847677

[masatenko]

コンセプトが全く分からない車ですよね！わざと古めかしくしたのでしょうか？
自分はS30生まれでS30を乗っていましたが、これよりはかなり良いと思いますね！

書込番号：24926922

[華ちょうちん]

冒険したくないからでしょう。

書込番号：24927892

[華ちょうちん]

こんな感じ？

書込番号：24928063

[コブタキング�U]

フェアレディZが先祖返りしたんだから、愛のスカイライン通称箱スカやケンメリ出したら　売れるんじゃねえの？
ポルシェ９１１だって　９４４や９２８を出した時に廃止予定だったが、売れ続けているのが９１１だったので廃止出来なかった。
今、箱スカの2ドアハードトップや4ドアセダン出したらセダン復活になるだろうけどね。

書込番号：25105890

[んｃ３６改]

昨日走ってるの初めて見ました。
横とリアだけどS30のようなインパクトはないな。
リアのLEDも特に目新しさは感じなかったし何か地味な感じがした。

昔ピアッツァ走り出したのなぜか思い出しました。走ってる姿何か地味。発表から時間が経ちすぎたからかな？
まだ1台しか見てないのにね。

書込番号：25106002

[XJS]

＞今、箱スカの2ドアハードトップや4ドアセダン出したらセダン復活になるだろうけどね

そのうちやるかもね
アメリカでは結構前から旧モデルをオマージュしたやつが多くなってる。
Zもそれに習ったと思われます。

デザインにネタ切れしてるとも言えるけど。

書込番号：25107668　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉今、箱スカの2ドアハードトップや4ドアセダン出したらセダン復活になるだろうけどね。

ならないと思う


理由は
2ドアハードトップや4ドアセダン事態に興味を示す方が少なく
今となっては性能時にも魅力薄

オマージュじゃ難しいと思う
復刻版なら売れるかもしれないが
安全基準や排気ガスで無理

夢がなくてごめん

書込番号：25107727

[XJS]

ハコスカのセダンはカッコ悪いからセダン復活なんてのは無理だろうね。
クーペはいいけどもっと復活がない。
でもオマージュ登場の可能性はなくはない。
ネタ切れしてるから。

書込番号：25107808　スマートフォンサイトからの書き込み

[華ちょうちん]

こないだ走ってるのを見ました。
ブルーでしたがなかなかカッコよかったな。
おとなしいデザインのせいか目新しさがなくて目立ってませんでした。

書込番号：25296233

[gda_hisashi]

それにしても見ないな

書込番号：25297087

[XJS]

ブルーは湾岸ミッドナイトですね〜

書込番号：25297189　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハデデス]

新型に限らずＺには全く興味なかったんですが、先日旅先にて駐車されてた現物を見たら思いの外カッコ良かったです。
普通に納車されるなら最後のマニュアル車として買ってもいいかもと思った、昭和50年代生まれ。

書込番号：25391921

[ミヤノイ]

昔の方が格好は良かったよね
しかし若い人は昔の高度成長期を知らないので低い広いが格好良いとは思えないかもね｡
240ZGとかFDとかとにかく低かったけどね｡

しかし安全性や車内空間を求めるとだんだん分厚くなり乗り心地も求められて車高が高くなっていく
FDなんて子供でも後席はまともに座れないほどだった｡
エンジンも可変バルブなど背が高くなってボンネットもあまり低く出来ない｡

この手の車は数が売れないので昔でも儲からない車で
GT-Rにしても2,000万円でも利益は無いかマイナスでは？
会社のイメージカー的な役割が大きい｡
ドラーバー以外を無視したような作りは作れる状態でも無い｡
値段も高くなる一方で買う人も余計に限定される｡

これを安価に大パワーで低くするにはEVにするしか無い
https://www.youtube.com/watch?v=VzQBYwCG76A

462馬力700NmAWD　78kWh　航続550-600km　0-100km/h 3.7秒　4.7m*2mと割と大型
これで231馬力RWDなら320万円､462馬力AWDなら380万円
2+2だから後席は狭いし後ろを下げているので頭が当たりそう｡
この性能で400万円台で買えるなら・・・・おとなしく走れば50-70km/L相当は行くし

書込番号：25392028

[ヒマシ]

受注再開を心待ちにしてる1人です。

このデザインに惚れたんですが、注文できる時期に海外に行ってて注文できなかった。

ほんとに日産には頑張ってもらって、また注文できるようにして欲しい。

書込番号：25395564　スマートフォンサイトからの書き込み

[華ちょうちん]

最近家の近所で240と同じマルーンの新型が走ってるのをみた。
あの色は渋い！

書込番号：25395588

[なっぱサビ猫]

個人的に昭和40年生まれアラウンドかな？
と思います

書込番号：25870452　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

https://news.kakaku.com/prdnews/cd=kuruma/ctcd=7010/id=144905/?lid=myp_notice_prdnews

ワンガンブルーが追加色になったらしいけど、今までなかったのかな？違うブルーだったんだろか

書込番号：25957350

シートポジションが今一更にあれも無し

[エム3533]

5月末に納車になり座った瞬間シート座面が狭い！　色々ポジション変えてみたがやはり狭い，体が大きいアメリカ人の方など満足しているのだろうか？年内にレカロヒーター付きと取替検討中です。スポーツタイプは過去に数台乗りましたがZで気に入らない点はシートですね。ホールド性を高めているとすればもっと深い方が良いと思うが何故か中途半端な気がします。更にオートロックで車両はSTですがミラーがロック連動で格納しない。

書込番号：25813733

[ヒマシ]

シートの件は、YouTubeでも指摘されてますよね

価格も決して安く無いので、シートは気合を入れて作成して欲しかったです

あと、サイドブレーキの場所も左ハンドル仕様らしいので離れているんですね

書込番号：25825118　スマートフォンサイトからの書き込み

[エム3533]

＞ヒマシさん
こんにちは，おっしゃる通りですね，当初MTを注文していましたがよくよく考えてドリンクホルダーの位置がやはり左ハンドル用のままでウインカーは右レバーで助かったのですが特にサーキットで走る訳でも無い為，GTカーとして注文しました，普段はNX350を使っているので週末気が向いた時に使っています。　初回点検でデイライトが明るく信号待ちで先頭車両に映り込む明かりが嫌で消してもらいました。更にアンサーバック音も意外と煩かったのでこちらも消しました。　未だ慣らし段階で前回には２度程でMAXでは無いのですが排気音が物足りませんが最新の規制では仕方無いですね。しかしシートは本当に何とかしたいです。知り合いが33Zに乗っていたのでその時は違和感一切無かったんですがRZ34はちょっと私には合いません。現在薄手のシートクッションを２個敷いています。

書込番号：25825778

[なっぱサビ猫]

そうなんです…
ST用は小柄短足体型の私にピッタリ（笑）
標準体型の諸氏はキツイと思います

海外向けも同寸なんでしょうか？
外国の方大丈夫？

書込番号：25870444　スマートフォンサイトからの書き込み

[MrVSOP]

こんばんわ！
米国仕様のバージョンST逆輸入車にのっておりますが、
シート形状は若干国産と違います。
米国仕様はシート厚が若干薄めで、
座面が若干広くなっております。
シート厚が薄い分、バケット感は国内仕様より感じられ
ますが、狭くも感じません。
またリミッターついてないので、恐ろしいスピードが
出ます。
国内走行に適合するために、イグニッションコイルの
変更とECU書き換えが必要ですが、その影響か
国内仕様よりも、エンジンノイズが大きいように感じます。
話が逸れましたが、個人的には国内仕様のシートも
不快には感じませんね。
スポーツカーなので、違和感感じるようであれば
社外品に変更した方がいいと思います。
ドライビングに影響が出ますからね。

書込番号：25947621　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>レカロヒーター付きと取替検討中です。

大体これで解決するはずですが、購入する前にレカロは座って見てよく確かめるのがよいかと。

書込番号：25948042　スマートフォンサイトからの書き込み

[TSnuclear]

RZ34
あえて詳しくは書きませんが、以下のアクションをした時に思うのが、20年前の日産マーチと同じレベルですね。

鍵を受け取ったとき
フェアレディZのロックを小さなポッチで解錠したとき
ドアを開けたとき
乗り込んでシートポジションとハンドル調整したとき
エンジンを始動したときと、ピンポ〜ンと音を聞いたとき
シフトレバーに手を置いた時の振動
シフトチェンジしたときのフニャフニャ
ブレーキペダルをグッと踏み込んだときのグニャグニャと、フルブレーキ時のどこで止まるのかまったくわからないインフォメーション
情報が伝わらないドライブ
トランクのスイッチを押してそのまま開けようとしたときのイライラ
底の浅すぎるトランク
バックカメラやナビの解像度
2000回転からのドッカンなトルクの立ち上がりと、バァーーーと雑なエンジン音
飲み物を置こうとしたときのコンソール周り、というか内装全般
サイドの車両警告灯のとって付けたかのような酷さ

まだ一部の内容ですが、これで700万超え？

書込番号：25950577　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞TSnuclearさん
そうなんですか？
そんなんじゃとても買う気になれませんね。
買う予定がある訳じゃないけど。

書込番号：25950781　スマートフォンサイトからの書き込み

[エム3533]

みなさん色々とコメントありがとうございます。　先週半年点検も終えて周遊道路を紅葉気味な場所に行って来ました。　山岳コースで登り下りと前をGRヤリスが攻めてくれていたのでソコソコ楽しめましたが思った以上にグリップ力もあってタイトｺｰﾅｰもシフトダウンで楽しめました。
装備品とかシートなど以前コメントしましたがパワーを使って楽しめる車だと再認識出来た次第です。　シートですが寒くなり厚手の服を着る事で慣れもあって気にならなくなりました。　次はオイル交換をして本格的な冬になる前にグルメドライブに出かける予定です。コメントありがとうございました。

書込番号：25951523

RZ３４のバックカメラ画質について

[cmaro1226]

先月にプロトスペックを納車されましたがバックカメラの画質が眠たくディーラーに相談した結果を記載します。
・RZ３４のバックカメラの解像度は３０万画素
・バックカメラからの信号がアナログ
・ディスプレイは最新型
ということで眠たい画質は仕方ないとのことでした。おそらくZ34のキャリーオーバーのバックカメラシステムだからかと。
ちなみに最新のエクストレイルやセレナは100万画素でデジタル出力ということで見え方はかなり違います。
一応、今後同様のことを考えるオーナーさんも増えるかとおもい情報共有します。

書込番号：25101306　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

アナログのほうが眠たいのは確かですが
デジタルは　圧縮解凍でラグがあります

ドローンレースなどでは今でもアナログFPVです

書込番号：25101338

[華ちょうちん]

近距離の後方確認ならこの程度で十分でしょ。

書込番号：25128933

[なっぱサビ猫]

昭和のダビングビデオレベルです（笑）
壊れてるのか？本気で担当氏に訪ねました…

岐阜県のcar service Mtecさんが100万画像化に
成功したようです　今後の展開に期待

書込番号：25870439　スマートフォンサイトからの書き込み