『最近の車にはつかない(付きにくい)ケースもありますね…』のクチコミ掲示板

[真偽体]

メーカーHP（https://www.recaro-kids.jp/j1-neo.html#compatibility）の横から見た画像を見ると判るんですが、ベルトを通すところが背面から数cmしかないんですよね

なので、座面のシートベルト取り付け部（バックル部分）が座面奥よりも前にせり出してる車だと、バックルの方が前に出てしまい、固定力が確保できません

例えば先代シエンタ（〜22.08　P17型）はメーカー適合表では◎E（背もたれを１〜２段階倒してから取付けをし、取り付け後に背もたれを戻せ）と書いてあり、この注意書きを見ないまま取付チャレンジをしたため、取り付けができませんでした・・・・

トヨタ車に関して言うとメーカー採用のチャイルドシートは新生児〜4歳用なんですが、この製品は0歳児を対象とせず、1歳以降を対象としているため、コンパクトさ追求でベルトの通し位置がシートに近くなっているものと思われます

シエンタで "◎E" と書いているとおり、注意書きに添えば取付できるのかは試す機会があればもう一度やってみたいですが、ご購入を検討されてる方は注意下さい

書込番号：25177618

[真偽体]

記載しそこねましたが、コンビやアップリカのに比べて本製品が良い点もあります。

　１．ヘッドレストを動かすと肩ベルトも連動して動く
　２．ベルト通しがシートと近い分、取り付け可能な車種であれば安定度が高い

１．については、コンビに対してはアドバンテージで、アップリカに対しては同等でした

２．については、ベビー用品店に展示されていた、お試し用座席（座席だけの座席）では、一番しっかりつけられたのがレカロでした
ただ、実車の場合バックルの場所がまちまちなので、バックルの方がベルト通しより手前に来るというパターンを思いつけなかったのが敗因です・・・・


カーシェアで選ぶ方以外、お持ちの自動車に対して適合するチャイルドシートを探すパターンが多い筈なので、
変な注釈が付いてないかはチェックされた方が良いと思います。

書込番号：25177665