チャイルドシート > レカロ > レカロ J1 ネオ [サンライズレッド]
題名の通りで、コンビやアップリカではなく本品を選んでしまったが故、車への取り付けに難儀したのでメモを残していきます
尚、助手席取付においては、シートを一番後ろまで倒しています
また、シートベルトにしわが発生する(ベルト幅が細くなってる)事は許容しています。
(アップリカの説明書に 「しわはOK。捻じれやたるみはNG」と記載があったので
<ダイハツ ロッキー(トヨタ ライズ)>
・助手席 ⇒ バックルは座面の奥に近い。 シートリクライニングを少し倒し、取り付け後に戻せばがっちりホールド可能
・二列目(左右) ⇒ バックル位置は助手席のに近い。同じくリクライニング状態で取り付けて戻せばホールド可能だが、リクライニング段階が助手席より少ないので注意が必要となる
(・二列目(中央) ⇒ 適合表上でも×ですが、実際に×です (左右のベルトが使えないし、締め上げも出来ない))
<トヨタ 先代シエンタ(〜22.08 P17系>
上述の「リクライニング状態でつけて、チャイルドシート取付後にリクライニングを戻す」戦法を知らない時に試したので、助手席と3列目はズレが大きく「使えない……」と判断しました
また、折りをみて試してみます
<トヨタ 3代目プリウス>
適当に試しただけですが、助手席と後席左右は普通にやれました。 中央席のみ、リクライニング出来るかなど試した上で左右に人が座れるか、再度試してみたいですね
書込番号:25178015
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