マツダ CX-60 のクチコミ掲示板

KE cx-5 純正アルミホイール流用

[au_gold2]

XD からXD エクスポへオーダー変更して、年明け納車予定の者です。

冬用に手持ちのKE cx-5 19インチアルミ流用して、235/55R19スタッドレスに組み換え予定をしているますが、
既にオーナーの方で同様にKE用　19インチアルミ流用した方はいますでしょうか？
(インセット+50 7J幅)
　
Ftのタイヤサイドウォールがサスアッパーアームの干渉を気にしております。

よろしくお願い致します。

書込番号：25071797

[MIF]

ディーラーはなんと言ってるの？

書込番号：25071944

[じゅりえ〜った]

自己責任だろうけど、235幅に7Jは推奨されないんじゃないかな？

書込番号：25072152　スマートフォンサイトからの書き込み

[au_gold2]

＞MIFさん
生憎ディーラー冬休みに突入＆保証できないと言われるのがオチなので、
聞いてません。
自己責任承知の上で質問させていただきました。

リム幅 半インチ(片側1/4インチ)狭くなるのとインセット5mm内側入るので、
サイドウォール1mm強程度外側に移動すると思いましたが、
実車で入れている方いると思い質問させて頂きました。


＞じゅりえ〜ったさん
指摘の通り、標準は7 1/2Jですね。

TOYOタイヤ ウィンタートランバスの一覧表見ると、
6 1/2Jまで適用リム幅で対応している様です。

書込番号：25073590　スマートフォンサイトからの書き込み

契約者の値引き額

[◎まるさん◎]

SKYACTIV-D 3.3　XD　Lパッケージを購入を検討しております。
値引き情報があまり出ていないのですが、契約された方はおいくら程度の値引きがありましたでしょうか？
目標金額を決めたいので宜しくお願いします。
オプション等は4WD+ナビ用SDカード・ETC程度です。

書込番号：25066539

[John・Doe]

最寄り店舗で聞いた話では、車体からは担当レベルで5万円、店長レベルで10万円、DOPで15％程度。
https://kakaku.com/kuruma/nebiki/K0001434361/

書込番号：25066607

[いもぞうすい]

車体から20万円。オプションなしです

書込番号：25066634

[ホントの事が知りたいでござる]

マツダの営業は今やメーカーのスピーカーです
誰に聞いても同じ

で、トヨタにしました
が、まさかの納期遅延でどうしましょう？って困ってたとこに，オートザムに展示したてのこの車を発見
フラフラと立ち寄って即決しました

後日談ですが、cx5よりマージンがキツいらしく，その感じで見積もり出して儲かってないとぼやいてました

何れにしてもオートザムに行きなはれ
私は片手に指一本折った額でした

書込番号：25066661　スマートフォンサイトからの書き込み

[柑文]

プレミアムスポーツ契約しました。
オプションは ナビsdカード、フロアマットスポーツ
ETC、ドラレコです。
車両15万、オプション5万の20万引きでした。
これ以上粘っても納期が遅くなるので
今後の付き合いを考えて、納得して契約しました。
まあ上出来ではないかと。

書込番号：25067992　スマートフォンサイトからの書き込み

[Soubihyo_]

値引き聞くなら支払い条件も聞かないと。
残クレか一括かくらいね。

書込番号：25071042　スマートフォンサイトからの書き込み

[◎まるさん◎]

そうですね。購入は一括です。

書込番号：25071196

[REGZABRAVIA]

オートザムは40引いてくれたってことでしょうか。
それはすごい。
私もザムですが車体30にコーティング無償で限界でした。
エクスクルーシブスポーツです。
ただ、下取りはどの販売店よりも高かったです。
エクスクルーシブXD 2000年　FF サンルーフなしで290万。

書込番号：25071959

ETC

[◎まるさん◎]

CX-60を検討しております。オプションでETCの2.0を付けようか考えているのですが、ディーラーオプションは高いイメージがあります。購入後、オートバックスで購入・取付けをした場合、マツダコネクトに連動させることは可能でしょうか？また、2023年も助成金を予定されているのでしょうか？

書込番号：25062791

[funaさん]

＞◎まるさん◎さん

たぶんできないでしょうが、
連動させて何かメリットがあります？

補助金てETC2.0の購入補助金ですか？
終わっていると思いますが。
2023年にあるかどうかは分かりません。

書込番号：25062816

[麻呂犬]

通信プロトコルは多分同じだと思う。
でも、コネクターが違うのでポン付けは不可能でしょう。

書込番号：25062855　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

◎まるさん◎さん

下記のようにマツダコネクトと社外品ETCを連動させた事例はそれなりにあります。

https://minkara.carview.co.jp/search/?q=ETC+%E3%83%9E%E3%83%84%E3%83%80%E3%82%B3%E3%83%8D%E3%82%AF%E3%83%88+%E9%80%A3%E5%8B%95&c=104

ただ、これがCX-60でも可能かどうかは何とも言えません。

という事で心配なら高くても純正ETCを付けるべきかなと考えます。


それとETCの助成金ですが、2023年以降に行われる可能性も十分にあります。

https://jahic-etc.com/2022/11/10/2022_etc_c/

書込番号：25062870

[John・Doe]

社外機器を接続してシステムトラブルに陥った報告がYouTubeで色々出てる。
流石にETCは大丈夫だと思いたいが数万円しか差がないなら手間を考えると純正かなあ。

書込番号：25063571

[神様仏様バース様]

ETCはディーラーOPですよね。でしたら契約交渉大詰めになった時にサービスで付けて！と上手いこと言えば80％の確率で付けてもらえるのではないかな〜(^^;)

書込番号：25065615

[ホントの事が知りたいでござる]

仮に出来たら，価格がズボズボだったって事

シビアな交渉だったらありえないお話

書込番号：25065654　スマートフォンサイトからの書き込み

[買物センス３点]

　自分も＞John・Doeさん同様に、出来る限り後付けはしない方が良いと思います。

書込番号：25065721

値引き額

[ミカルギ]

exclusive modernのオプション無しを契約し、ディーラーさんで下取りと値引きをしてきましたが相当なものか相談させてください。
残クレ(5年)購入した年式2018年のcx-5で走行距離5万キロ越えを下取り車として出しましたが、当初はプラマイゼロかマイナスと仰っていました。
交渉の結果残価のプラス4割弱の上乗せで下取りしてもらい、新車本体価格から10万円の値引きをしていただきました。
残価購入のトータル値引きのレビューが少ないので平均値引きが不明でしたが、今回は結果的には上でしょうか。
その日は購入意思だけを伝え来月に必要書類＋印鑑を押して本契約となりますが、金額の端数を切っていただきたく押す前に値引きの再交渉は可能なのでしょうか。

書込番号：24979085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちょっとだけちょっと出てます]

この金額なら判を押すと
交渉すれば端数くらいは切れますよ
再交渉するもしないもあなた次第ですよ

書込番号：24979089　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

業績の良いメーカーと人気車種は値引きが渋くなります。
今では勢いの良いスバルも昔は多額の値引きでしたけどね。
誰も見向きもしなかった極少数派の時代が懐かしいです。
後、担当者でも違いが出ますよ。

複数のディラー等で根気強く粘るしかないです。

書込番号：24979150　スマートフォンサイトからの書き込み

[まきたろう]

私には、高いか安いか、まったく想像つきません。
あの〜みなさん、

＞残クレ(5年)購入した年式2018年のcx-5で走行距離5万キロ越えを下取り車として出しましたが、当初はプラマイゼロかマイナスと仰っていました。
交渉の結果残価のプラス4割弱の上乗せで下取りしてもらい、

の価値というか金額わかるのでしょうか？

私なら、同程度の中古車と比較して、−50万程度の下取りになる計算なら購入したいなぁと思いますけど・・・
程度にもよりますけど、XDのexclusiveなら280万程度で売っているので、230万ぐらいで下取りして欲しいなぁ、
でも納車まで乗っていないといけないし、200万なら妥協しようかなぁ・・・とか妄想します。

値引きは、誤差範囲と考えます。

書込番号：24979174

[プリン大好き♪]

＞ミカルギさん
残価のプラス4割弱の上乗せがどのくらいなのか分かりませんが
現在提示されている見積もり書作成の際に、店長の確認ありましたでしょうか？

営業さんの裁量を超える場合は店長に確認が入ります
店長確認前ならまだ限界ではありません
端数落とすぐらいしてもらえると思います

私のケースで恐縮ですが、私は最初の見積もりを見て、そこからの希望額をハッキリ伝えます
（トータルいくらにして欲しいとか、毎月の支払をいくらにして欲しいとか）
それが適わなくても、それに近づけるよう、値引き、下取り、場合によっては金利優遇、ガソリン満タンサービスなど
店長確認含めて頑張って提案してくれている様子があれば決めてしまいます
大概営業さんの方から、これで決めてくれるなら店長に掛け合います的なことを言ってくると思いますが

自分もその車が欲しい訳で、互いに払えないものは払えないし、値引けないものは値引けない訳で
目標額が分かった方が営業さんも提案し易いはずです
営業さんだって頑張って報われないより、甲斐があったと思って欲しいですし
購入すれば点検、車検とお付き合いする担当営業になりますしね（CX-5を購入された営業さんですか？）

書込番号：24979216

[かげろう67]

＞ミカルギさん
試乗しました。大変良い車ですね。
もし私が購入するのなら
買取店でのCX-5の査定を何社か行い買取相場を把握します。
オートザム系も含めて複数社の見積もりを取り、値引きを出来るだけ多く引き出します。
勿論残価での購入ならばトータル支払い額で比較します。
スレ主さんが複数社廻って10万円の値引きなら良いですが一社のみなら複数社から見積もりを貰う事をオススメします。

書込番号：24979228　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミカルギ]

＞プリン大好き♪さん
コメントありがとうございます。
大体の月々希望支払額を伝え、店長さんにも最終確認をしていただきました。希望額に近い金額になりましたが一円単位までバラバラでしたので後々になって百円単位以下の端数は切りたいと思いました。
今のcx-5は別ディーラーで納車しました。

書込番号：24979319　スマートフォンサイトからの書き込み

[anptop2001]

何も事故して無い条件なら
下取りの基準価格は、トヨタさんのを
まず参考にしたら。
https://toyota.jp/service/tradein/dc/top

そこから、5年間　正味車に払った原資
(金利は入れるな、整備費は入れるな)
を引くとより近い事実が解るでしょう。
何やらUPなどと言ってる物が
別にUPでも、なんでも、無かったり　かもね。

値引きじゃ無くて
まず、かけ算　引き算　から始めましょう！ね。

書込番号：24979335　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

本来の残価が幾らで下取りが幾らか金額提示がないからお得かどうかは良く判らんね。

書込番号：24979375

[プリン大好き♪]

＞ミカルギさん
店長確認後ですか。まぁそれでも100円単位なら間違いなくカットしてくれるでしょう
決め台詞としては「1万円未満カットで決めます。」といえば、
それは叶わなくても100円単位も含め可能な範囲でカットしてくれると思います

もっと安くというなら、他の方の回答のようにされると良いです
さらに決算時期3月最終の週末などならもっと効果的です
とは言え値引き交渉はご自身の性格などとの相性もあるので
自分の納得できたところで良いと思いますよ

書込番号：24979376

[まきたろう]

＞anptop2001さん
おおっ！ありがとうございます。
なんかトヨタ太っ腹？イエローだっけ？レッドだっけ？よりいい感じがしますが・・・？
自分の車、良かったので、ちょっとこれを参考に交渉してみようかな？と思いました。

書込番号：24979401

[かげろう67]

＞ミカルギさん
スレ主さんのcx-5のグレードがわかりませんが、
最近の買取金額です。全て2018年式です。
■マツダ CX-5 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ　買取金額250万円
■マツダ CX-5 2.2 XD ディーゼルターボ　買取金額230万円
■マツダ CX-5 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ　買取金額250万円
■マツダ CX-5 2.0 20S　買取金額200万円

ざっくりですが参考にして下さい。
値引きは別として下取り額がこれに近ければかなり良い金額だと思います。
私ならこれらから少し少ない金額を目指します

頑張って下さい。

書込番号：24979577　スマートフォンサイトからの書き込み

[riske]

＞ミカルギさん

今更の話ですが、残価設定購入のデメリットをご承知で購入されますよね？
金利の問題だけでなく、追突などのもらい事故の査定落ちも自腹になる可能性が高いですよ。
現金一括よりも相当な販売利益が出ますので、ディーラーはデメリットを説明せずに利益重視で薦めてきます。
購入側も諸事情あると思いますが、私は車購入は現金一括オンリーです。
現金一括が難しければ、銀行ローン使用で所有権だけはご自身になさった方がいいと思います。
まだ契約されていないなら、金利以外の残価設定のデメリットについてもきちんと説明受けた方がいいですよ。

私は8月にプラド購入して来年5月納車予定です。
ちなみに、現在乗っている2018年のCX-5・Lパケ・走行距離4万キロで、トヨペットの下取が240万、プラド納車まで乗っていていい、との条件で下取に出します。

書込番号：24979940

[プリン大好き♪]

＞riskeさん
＞追突などのもらい事故の査定落ちも自腹になる可能性が高いですよ。

残価クレジット利用中のため気になってしまいました
残価でなくとも乗り換え時に査定落ち、下取り減額という意味で同じだと思うのですが
残価特有？のデメリットとなるのでしょうか

書込番号：24979991

[riske]

＞プリン大好き♪さん

私の友人が保険会社に勤務しており、保証されないケースが多いようです。
（全てが認められない、のかどうかはわかりませんので、ご自身の保険会社に相談してみてもいいかもしれません。）
残クレ購入時のデメリットの問題は、ネットでも話題になっていて、弁護士も意見を述べています。
パッと拾った新聞記事も掲載しておきますね。

https://www.nishinippon.co.jp/item/n/675458/

残価だけでなく、ディーラーローンの場合もリスクがあるようです。
（車の使用車ではなく、所有者の問題だと思います。）

これを聞いてからは、私は現金一括購入のみとしました。

書込番号：24980005

[プリン大好き♪]

＞riskeさん
ご親切に新聞記事の掲載も頂きありがとうございます
中身拝見しました　確かに残価ローンのデメリットとなっていますね
修復歴によって価値が下がった分まで保険はおりないというのはriskeさんご指摘の通りですね

通常のクレジットの場合や一括購入の場合と比較されていないので少し調べましたが
同様に修復歴が下取りに影響するとしても、下がった価値の分まで保険はおりませんね

因みに残価ローン中に買い換えた場合、下取り車同様に扱われます
買取額で残債が相殺されるか、足りず持ち出しか、プラスになって新車の値引きになるかの3択です
この際、貰い事故でも修復歴があると買取額が減額されるということが問題になるのですが
例え一括購入していたとしてもこの減額は免れないので同じ気がします

私は残価ローンから3度買い替えましたが、毎回大幅に残債＋残価以上の買い取り額を提示頂けています
もしも買い換えない場合、車を返すか、残価分を払って買取するかになりますが
状態が良ければプラス査定で戻りがあるなんてことがあるのかは経験がなく分かりません
（なんとなくこれは無い気がする）

ただ、営業さんに、親戚に買い取ってもらってもいいのか聞いたことがあります
買取店でも、他のメーカーでも買い取ってもらってOKで、残債＋残価が清算されればなんの問題もなく
もし高値で売れればその分が徳になるだけという回答でした

といった感じで、気が付いていないケースがあるかもしれまんが
私調べと経験から違いは見出せませんでした
新聞記事でハッキリと言われている以上なにかありそうなのですが。。。

書込番号：24980822

[そくそく]

cx3オーナーですが、そろそろ変えたいと思いcxー60でいつもの営業さんに話をしました。値引きはほんのわずかにある程度で、10万円とかは期待しないでくださいと言われました。そんなもんなんですかね。

書込番号：24981093　スマートフォンサイトからの書き込み

[riske]

＞プリン大好き♪さん

＞貰い事故でも修復歴があると買取額が減額されるということが問題になるのですが例え一括購入していたとしてもこの減額は免れないので同じ気がします。

私が現金一括でしか購入しないと決めたのは、保険会社（某大手社）の友人からの話を聞いたからです。
もう10年以上前のことですが、当時はディーラーローンのことだったと記憶しています。（当時は残価設定のシステムがなかった？）
ローンを組み、所有者が信販会社で使用者と異なっていたケースで、使用者（ユーザー）がもらい事故の査定落ちの請求をした裁判で、請求が却下された（負けた）という話を聞きました。
当時、総務課にいまして、会社の顧問弁護士に確認してもらったら、「使用者は請求できません。」と言われました。
「加害者の保険会社が払うかどうかは別として、所有者でしかそもそも請求する権利すらない」と言われました。

私も気になったので昨晩ネットで色々な弁護士の見解を見てみましたが、基本的な考え方は現在も変わってないようです。
ただ、弁護士によっては、「使用者でも請求できるケースもある」とコメントしていますね。

「修復歴があると買取額が減額される」のはどんな購入方法でもその通りなのですが、減額された分を加害者の保険会社が払う・払わないは別として、所有者＝使用者になっていない場合は、そもそも論として、使用者は請求することすらできない、ということのようです。

※これもネット情報ですが、所有者が査定落ちの請求をして認められたケースは多々ありますね。

書込番号：24981168

[プリン大好き♪]

＞riskeさん
詳細ありがとうございます
なるほど所有権あれば、査定減額分の請求が可能ということですか理解できました

しかし所有権の無いローンは残価だけじゃなく
ディーラーローンも同じだと思いますので
残価ローンのデメリットという新聞記事は嘘とは言いませんが適切でも無い気がします

ともあれありがとうございました

書込番号：24981177　スマートフォンサイトからの書き込み

[riske]

＞プリン大好き♪さん

現況よくわからないのですが、残価設定のデメリットとして取り上げられているのは、昔のディーラーローンが残価設定に置き換わっているからなのでしょうか・・。
いずれにせよ、こういったところまで営業マンが説明して残価設定で販売していないことの方が問題があると思います。
新聞に掲載されるくらいですから、事故が起きて、「聞いてなかった」という被害者の方が多いのではないでしょうか。

書込番号：24981200

[ミカルギ]

＞そくそくさん
値引き自体は厳しい様で私の場合は10万引いてもらいました。
その分下取りを大きくしていただけたので値引きに関しては相当頑張った方ではないかと思います。

書込番号：24981329　スマートフォンサイトからの書き込み

タイヤの銘柄が変わった

[まいど39]

CX60の装着タイヤがブリヂストンからトーヨータイヤ(proxes sport)に変わるとヤフーニュースにでていました。
ブリヂストンの方がブランド価値がある様に思いますが、銘柄が変わる事でどの様な影響があると思いますか？

すべてのグレードが変わる様な内容でしたが、品質向上の一環なのでしょうか。またはコストダウンの為でしょうか。
皆さんはどの様に思われますか？

書込番号：25040410

[神楽坂46]

＞まいど39さん
＞CX60の装着タイヤがブリヂストンからトーヨータイヤ(proxes sport)に変わるとヤフーニュースにでていました。
＞ブリヂストンの方がブランド価値がある様に思いますが、銘柄が変わる事でどの様な影響があると思いますか？

無いと思いますよ
ほしい人は購入するでしょう

＞すべてのグレードが変わる様な内容でしたが、品質向上の一環なのでしょうか。またはコストダウンの為でしょうか。
＞皆さんはどの様に思われますか？

仕入れが安く出来るのならコストダウンになるでしょう

書込番号：25040422

[funaさん]

＞まいど39さん

CX-60の18インチはYOKOHAMAだそうです。
https://kblognext.com/archives/29662.html

書込番号：25040442

[里いも]

＞まいど39さん

こんにちは、純正採用はコスト優先のようですから、最初に採用されたものが継続されるとは決まってないようです。
タイヤは消耗品ですからブランド価値は無いと思いますが。

書込番号：25040449

[ルイス・ドコミトン]

何にも変わらないかと
ブランド気にするなら
マツダとか買わないかもね

書込番号：25040455　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

判官贔屓のワシなら、歓迎だなと。

書込番号：25040459　スマートフォンサイトからの書き込み

[爽やかホリデイ]

コンチネンタル以外は駄目だね。

ブランドバリューゼロ。

書込番号：25040481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

コンチネンタル　って日清紡じゃなかったっけ　大きな倉庫併設してる

書込番号：25040507

[まいど39]

＞funaさんさん
ヨコハマの方が乗り心地良さそうですね。

書込番号：25040511

[John・Doe]

サイズ（235/50R20 100W）的に25S/XDのLパッケージ以降に付くんでしょうね。
ADVAN V61やGEOLANDARは、235/60R18だからSパッケージ以下だろうし。
乗り心地不評を受けて、XD/HVとPHEVもALENZAから変わるのかな？

書込番号：25040517

[Berry Berry]

＞ブリヂストンの方がブランド価値がある様に思いますが

確かに世界シェアを見たり、欧米のサイト↓を見たりすると、メーカーとしての価値はBRIDGESTONEが上ということになります。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/


＞銘柄が変わる事でどの様な影響があると思いますか？
＞コストダウンの為でしょうか。

そもそも新車装着タイヤの納入価格は、一昔前に聞いた情報では、たばこ・・・箱分です。
コストダウンにもなりゃしない（そんな余地はない）です。
嫌なら履き替えればいいだけです。

書込番号：25040604

[ジャック・スバロウ]

この車種なら、コストダウンが理由です。

書込番号：25040646

[銀色なヴェゼル]

CX-60用に施されるという専用チューニングは加味できませんので、指標に過ぎませんが、欧州流通品の欧州ラベリングがありました。

１，ADVAN V61 235/60R18 103V。写真1枚目。車外通過騒音が最も静か。

２，ADVAN V61 235/60R18 107V。写真2枚目。車外通過騒音が最も煩い。

３，GEOLANDAR X-CV 235/60R18 103H。写真3枚目

４，PROXES Sport 235/50R20 100W。写真4枚目 (ただしXL規格なので参考程度に)

ALENZA 001の場合、転がり抵抗とウェットグリップは上記銘柄と同じB、車外通過騒音はサイズによって異なりますが、67~71dBと見受けます。

なお自身はTOYOのPROXES CL1 SUVを使用していますが、宣伝文句通りに静粛性や走行安定性が高くコストパフォーマンスに満足しているため、TOYOへ変更されることによるデメリットは感じません。

書込番号：25040686

[tadano.dorama]

乗り心地の改善の為、とりあえず応急処置としてブロクセスにしたみたいですね。

書込番号：25049785　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

この件に関して、国沢さんのコラムにも記載されていますね。
発売して間もないのに、銘柄変更とは、よほど切羽詰まっているのでしょうか？
ブリヂストンは、今後、再復活するのかも不明ですね。

書込番号：25050813

[ゴリ松 イヌ之介]

＞肉じゃが美味しいさん
やっぱりなかなか利益の少ない車なんですかね、、、
自分的には無理して299万で出さずに最低価格399万円スタートぐらいで出して欲しかったです。
あんまり下が安いと上級グレード乗っててもそんな感じに思われそうですし笑

書込番号：25051184

[ゴリ松 イヌ之介]

ごめんなさい、なんか嫌味な文章になってしまいました。
私の書き込みは無視してください

書込番号：25051320

ケンウッド２カメドラレコのSDカードについて

[+SS+]

納車された方、教えてください。

オプションのケンウッド2カメドラレコ(HG7G)の付属SDカードの容量はどのくらいですか？やはりSDHCのカードですか？

また、別車種の同じようなケンウッドのドラレコのオプションでは、ケンウッド本家はSDXCに対応しているのに
マツダ純正オプションだとSDHCまでしか対応していないとの記事を見ました。
CX-60の2カメドラレコはどのような感じでしょうか？
SDXCでも動作していましたらご使用の容量についても教えていただけると幸いです。

書込番号：25016850

[ブレえもん]

付属は16Gです。
少ないので128入れたらエラー、32Gはいけました。
取説に付属のを使うようとの記載がありましたので
他のSDの使用は自己責任で。

書込番号：25017498　スマートフォンサイトからの書き込み

[+SS+]

ご回答ありがとうございました。
16GBですか…

32GBがOK、128GBがNGということは、このドラレコはやはりSDHCまでしか対応していない可能性が高いということですね。
64GBが行けるかどうかはわかりませんが、SDXC未対応と考えれば無理そうですね。

納車されたら一応手持ちのカードで試してみようと思います。

書込番号：25017733

[kazu0713]

＞+SS+さん
ケンウッドの同等機種　

https://www.kenwood.com/jp/car/drive-recorders/products/drv-mn970/?_ga=2.101443905.1307057161.1669131766-1171042603.1669131766

最大容量256GBまでのmicroSDカードに対応し、長時間録画も可能です。　とありますが・・・。

書込番号：25021118

[+SS+]

返信ありがとございます。

その通り同等機種であり、公式には"同機種"とは記載がないがための今回の質問になります。
検索すると本家は64GB以上のSDカード、すなわちSDXCに対応するが、マツダの同等機種のドラレコは何故かSDHCまでしか使用できないとあったためです。

ブレえもんさんの返信では、やはりCX-60のドラレコもその仕様らしいですね。納車されたらSDXCのカードも一応試してみる予定です。

書込番号：25021241　スマートフォンサイトからの書き込み

[kazu0713]

そうなんですか❗自分は同じ物を見つけたから、ディーラーに持ち込んでこれを付けてもらおうかと考えましたが〜。Amazonで4万弱で売ってますからね。ETC2.0は、1.5万円の物ですし〜。取り付けのみ　お願いしようかと考えています。

書込番号：25021862　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

256GBまでのSDXCカードを使用する場合は
FAT32でフォーマットし直せば良いだけのような気もしますが…
フォーマット用にPCが要るかもです。

書込番号：25021918

[+SS+]

＞kazu0713さん
そうなんです。こだわるのなら無難に本家のものを取り付ければいいと思うのですが、純正だと納車時に装着済みである点とCX-60では、ハンドル右側のコントロールスイッチで、手元で手動スポット撮影(保存)ができる点(本家でもできるかは不明)を考慮した結果、純正とすることにしました。

＞1701Fさん
SDXCに対応していれば、私もそうだと思っています。
マツダコネクトとしては、FAT16もしくはFAT32に対応しているので、そのフォーマットならもしかして…と思って、スレッドを立てた次第です。
(正確には説明書にSDカードの仕様の記載はなく、USBメモリの仕様)

ただ、未使用のSDカードを装着するとドラレコ側で自動フォーマットしそうな気がして、ブレえもんさんの128GBでエラーだったのを考えると、やはり未対応なのかなと。未使用のSDカードもしくはFAT32だったかは不明ですが。。
PC等で使用していたのなら、フォーマットがNTFSの場合だったかもしれなく、それでエラーだったのかも無くはないですね。

納車まであと2週間くらいなので、自分でも少々検証はしてみようと思います。

書込番号：25021954

[+SS+]

補足です。マツダコネクトにSDカードの仕様について、詳細に記載しているわけではなく、SDHCのロゴの記載があります。
SDXCのロゴがないため、未対応ということと読み取れもしますし、そもそもドラレコの仕様ということではないため、スレッドでお聞きしているところです。

書込番号：25021972

[ブレえもん]

PCの標準のツール？（右クリックで出るメニュー）からFAT32でクイックでは無い方でフォーマットしました。

書込番号：25023158

[+SS+]

＞ブレえもんさん
追加の情報ありがとうございます。

FAT32でフォーマットされたのなら、やはりSDXC未対応で間違いないような感じがしますね。

検証の補完という形で64GBのSDXCを試してみようと思います。
むしろマツダディーラーに聞けばいいと思いますが、どこかの記事で「動作確認がとれているのは付属のSDHCだ」という回答があり、如何せん詳細な仕様を提示されていないんですよね。担当営業にもダメ元で確認してみようと思います。

書込番号：25023195　スマートフォンサイトからの書き込み

[+SS+]

取扱説明書にちゃんと仕様ありましたね。
このとおりならば検証する必要もなさそうです。


https://www.mazda.co.jp/cars/cx-60/accessories/detail/KH124-6/

書込番号：25025925

[1701F]

＞+SS+さん
>本機に付属の microSD カードを使用してください。
>付属品以外では正しく動作しないことがあります。
としか書いてありませんが…
カードの仕様、容量の問題ではなく、純正付属のmicroSD カードしか使えないようにする隠しファイルが書き込んであるとかするのかもしれません。
（どうしてもというなら、まるごとコピーとか試す価値はあるとは思いますが、
大きな声では言えません＆お勧めしているわけではありませんので念のため）

書込番号：25027269

[+SS+]

＞1701Fさん
それはよくある決まり文句ですね。
付属が16GBであるし、取扱説明書P66の仕様欄では16〜32GBとなっているため、保証はしないけど付属以外の32GBまでのメディアは使用できると読み取れます。
さらにP80では、SDHCのロゴのみであり、SDXCの表記がないことから、おそらく対応しているとは言えないと思っています。

仕様にはないけど、万が一にも使えた場合はラッキーということではないでしょうか。ほとんど期待はできませんが。

余談として、気になる事項としては、P33に「パソコンに標準搭載のSDカードフォーマットは使用しないでください」とあります。ブレえもんさんの書き込みはまさにPCを使用されたようですので、車両本体でフォーマットすると、ひょっとしたら…ということもあるかもしれませんね。

書込番号：25027371

[ブレえもん]

ドラレコ本体のフォーマットはSDカードエラーだったかな？が表示されてできませんでした。

書込番号：25027413　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞+SS+さん、＞ブレえもんさん
　なるほど、66ページは見落としました。確かに32GBまでとなってますね。
　最後の望みの綱で、こっちの情報は？
https://www.kenwood.com/jp/products/oem/mazda/
https://www.kenwood.com/jp/products/oem/mazda/dvr/k31v/
よくあることですが、SDカードのフォーマッターはPCのOS付属のものでなく
SDアソシエーションのものを使えと書いてあって、わざわざリンクまでしてあります。

書込番号：25027785

[ブレえもん]

128のSD、上記ので上書きフォーマットしてやってみましたが、やはりSDカードエラーが出て使えませんでした。
残念！

書込番号：25028038　スマートフォンサイトからの書き込み

[+SS+]

＞ブレえもんさん
たびたび追加情報の提供ありがとうございます！

本家はSDXC対応、マツダオプションはSDHCまでという違いがなぜあるのかというのが疑問ですね。
たぶん、マツダコネクト側の制約ですかね。それか、酷暑の車内と高速動作するSDXCの発熱を加味した安定性とかかな。

書込番号：25028107

[+SS+]

今更、蛇足とは思いますが、先日納車されたため、SDXCカード(SanDisk製)の64GBを試しました。
結果はエラーで使用できませんでした。しかも、筺体差かもしれませんが、カードを挿し込んだあともう一度押してもイジェクトされず、一周焦りました…

ちなみに同社製のSDHCカードの32GBは問題なくイジェクトでき、動作も問題ありません。参考までに。

それから、スマホアプリのViewerとCarPlayは排他的で同時に使用できないです。まぁ、Viewerは頻繁に使用するものでもないので問題ありませんが、使用するときはスマホで切替える必要があるのが使い勝手に難ありですかね。しかもCarPlayの再接続が頻繁に割り込んでくるという。。

書込番号：25047119