『タイヤの銘柄が変わった』のクチコミ掲示板

[まいど39]

CX60の装着タイヤがブリヂストンからトーヨータイヤ(proxes sport)に変わるとヤフーニュースにでていました。
ブリヂストンの方がブランド価値がある様に思いますが、銘柄が変わる事でどの様な影響があると思いますか？

すべてのグレードが変わる様な内容でしたが、品質向上の一環なのでしょうか。またはコストダウンの為でしょうか。
皆さんはどの様に思われますか？

書込番号：25040410

[神楽坂46]

＞まいど39さん
＞CX60の装着タイヤがブリヂストンからトーヨータイヤ(proxes sport)に変わるとヤフーニュースにでていました。
＞ブリヂストンの方がブランド価値がある様に思いますが、銘柄が変わる事でどの様な影響があると思いますか？

無いと思いますよ
ほしい人は購入するでしょう

＞すべてのグレードが変わる様な内容でしたが、品質向上の一環なのでしょうか。またはコストダウンの為でしょうか。
＞皆さんはどの様に思われますか？

仕入れが安く出来るのならコストダウンになるでしょう

書込番号：25040422

[funaさん]

＞まいど39さん

CX-60の18インチはYOKOHAMAだそうです。
https://kblognext.com/archives/29662.html

書込番号：25040442

[里いも]

＞まいど39さん

こんにちは、純正採用はコスト優先のようですから、最初に採用されたものが継続されるとは決まってないようです。
タイヤは消耗品ですからブランド価値は無いと思いますが。

書込番号：25040449

[ルイス・ドコミトン]

何にも変わらないかと
ブランド気にするなら
マツダとか買わないかもね

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[スプーニーシロップ]

判官贔屓のワシなら、歓迎だなと。

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[爽やかホリデイ]

コンチネンタル以外は駄目だね。

ブランドバリューゼロ。

書込番号：25040481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

コンチネンタル　って日清紡じゃなかったっけ　大きな倉庫併設してる

書込番号：25040507

[まいど39]

＞funaさんさん
ヨコハマの方が乗り心地良さそうですね。

書込番号：25040511

[John・Doe]

サイズ（235/50R20 100W）的に25S/XDのLパッケージ以降に付くんでしょうね。
ADVAN V61やGEOLANDARは、235/60R18だからSパッケージ以下だろうし。
乗り心地不評を受けて、XD/HVとPHEVもALENZAから変わるのかな？

書込番号：25040517

[Berry Berry]

＞ブリヂストンの方がブランド価値がある様に思いますが

確かに世界シェアを見たり、欧米のサイト↓を見たりすると、メーカーとしての価値はBRIDGESTONEが上ということになります。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/


＞銘柄が変わる事でどの様な影響があると思いますか？
＞コストダウンの為でしょうか。

そもそも新車装着タイヤの納入価格は、一昔前に聞いた情報では、たばこ・・・箱分です。
コストダウンにもなりゃしない（そんな余地はない）です。
嫌なら履き替えればいいだけです。

書込番号：25040604

[ジャック・スバロウ]

この車種なら、コストダウンが理由です。

書込番号：25040646

[銀色なヴェゼル]

CX-60用に施されるという専用チューニングは加味できませんので、指標に過ぎませんが、欧州流通品の欧州ラベリングがありました。

１，ADVAN V61 235/60R18 103V。写真1枚目。車外通過騒音が最も静か。

２，ADVAN V61 235/60R18 107V。写真2枚目。車外通過騒音が最も煩い。

３，GEOLANDAR X-CV 235/60R18 103H。写真3枚目

４，PROXES Sport 235/50R20 100W。写真4枚目 (ただしXL規格なので参考程度に)

ALENZA 001の場合、転がり抵抗とウェットグリップは上記銘柄と同じB、車外通過騒音はサイズによって異なりますが、67~71dBと見受けます。

なお自身はTOYOのPROXES CL1 SUVを使用していますが、宣伝文句通りに静粛性や走行安定性が高くコストパフォーマンスに満足しているため、TOYOへ変更されることによるデメリットは感じません。

書込番号：25040686

[tadano.dorama]

乗り心地の改善の為、とりあえず応急処置としてブロクセスにしたみたいですね。

書込番号：25049785　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

この件に関して、国沢さんのコラムにも記載されていますね。
発売して間もないのに、銘柄変更とは、よほど切羽詰まっているのでしょうか？
ブリヂストンは、今後、再復活するのかも不明ですね。

書込番号：25050813

[ゴリ松 イヌ之介]

＞肉じゃが美味しいさん
やっぱりなかなか利益の少ない車なんですかね、、、
自分的には無理して299万で出さずに最低価格399万円スタートぐらいで出して欲しかったです。
あんまり下が安いと上級グレード乗っててもそんな感じに思われそうですし笑

書込番号：25051184

[ゴリ松 イヌ之介]

ごめんなさい、なんか嫌味な文章になってしまいました。
私の書き込みは無視してください

書込番号：25051320