マツダ CX-60 のクチコミ掲示板

cx60XDハイブリッド アイストップについて

[cx60masa]

炎天下に数時間駐車した後、運転すると走行中のアイストップが作動しません。通勤で25分11km走行しますがその間は作動しません。
オートエアコンの電源を切ると作動します。AC切りでは作動しません。
ディーラーに相談したのですが『異常表示が出てないので異常ではない』との事なので納得いかず、カスタマーセンターに連絡しましたが『販売店に伝えます』『アイストップの作動条件を取説で確認して』と。取説確認すると『走行中に､エンジンの動力が不要とM ハイブリッドブーストが判断すると､i-stopが作動し､i-stop表示灯 (緑) が点灯します』と書いてました。詳しい条件は書いてないので異常を主張するのは難しいと思いました。
同じ症状の方はいませんか？何かアドバイスあれはお願いします。

書込番号：25367633

[-FABULOUS-]

次の条件をすべて満たすと､i-stopが作動可能な状態になりますの下記の部分が原因で作動しないのではないでしょうか
・エアコンの設定温度が最大暖房または最大冷房 (A/C ON) 以外の位置になっているとき
・車内の温度とエアコンの設定温度がほぼ一致しているとき
・外気温が低すぎない､または高すぎないとき

書込番号：25367652　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx60masa]

＞-FABULOUS-さん
アドバイスありがとうございます。
・エアコンの設定温度が最大暖房または最大冷房 (A/C ON) 以外の位置になっているとき
→条件満たしてます。
・車内の温度とエアコンの設定温度がほぼ一致しているとき
→エアコンの風量が2とか3になっているので大丈夫だと思います。
・外気温が低すぎない､または高すぎないとき
→外気温32℃です。32℃で作動している事は確認できています。

書込番号：25367748

[かず＠きたきゅう]

ここのところの猛暑では11キロ走ったくらいでは条件を、満たさないだけでしょう。
試しに朝4時に出勤して見ましょう。

書込番号：25367753　スマートフォンサイトからの書き込み

[１とらぞう]

エアコンの温度を28度以上にしたら？

書込番号：25367762

[まきたろう]

単純に暑さでバッテリーが弱ってるだけだと思います。
炎天下に駐車しなければ大丈夫なら、とか思ったのですけど、炎天下でなくとも、日本に住んでいる方なら、この猛暑日では仕方のないことだと思うのです。

気になってバッテリーの適正温度を調べてみたら16度から27度だそうですよ。

あと偏見かもしれませんが、CX 5での経験上、純正のバッテリーっていまいち弱いかなぁとカオス信者の私は思ってます。

書込番号：25367789　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

＞cx60masaさん
ご自分で回答を出されているじゃないですか。
>オートエアコンの電源を切ると作動します。
　XDハイブリッドのエアコンのコンプレッサはエンジン駆動なので今の時期、エアコンがオンで外気温が設定温度より高い場合は作動しないようになっているのでしょう。（A/Cボタンはコンプレッサを作動させるかどうかだけのスイッチです。今の時期は意味が無いですが、冬には意味があります。）
　マツダに限らず各社のアイドルストップもエアコンがオンだと、作動しても持続時間が極端に短かったり、そもそも止まらないものも多いですよ。

書込番号：25367837

[バニラ0525]

＞cx60masaさん
　　　
他車ですが、ホンダヴェゼル、ガソリン車ですが、
アイドリングストップですが、
夏の暑い時、作動しません。
外気温、室温も高い時は一所懸命エアコンが働きます。
アイドリングストップしてる場合ではありません（車も人も)。
温度が落ち着くと、作動するようになりますが、まだ暑く感じ、アイドリングストップをオフにしたりします。　
1701Fさんのおっしゃるとおりと思います。

スレ主様の車も
そういう設定なのでは。
逆に、早く働くと暑いかも。
失礼しました。

書込番号：25367877　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

AC切りでは作動しないならほぼ温度の関係ですね。
取説が基本ですが変更もあり得ますから。

書込番号：25367933　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx60masa]

皆様いろいろアドバイスありがとうございます。
停車中のアイストップは作動します。通常であれば、(条件はあるのでしょうが)走行中のアクセルオフでかなりの確率でアイストップします。
停車中にアイストップするので、条件は揃っていると思います。
＞かず＠きたきゅうさん
朝は正常に作動します。

＞１とらぞうさん
エアコンの温度を暖房が出る29.5℃まで上げてましたが、作動しませんでした。

＞まきたろうさん
停車中はアイストップするのですが。
ディーラーに聞いてみます。

＞1701Fさん
＞バニラ0525さん
エアコンの温度を暖房が出る29.5℃まで上げてましたが、作動しませんでした。

＞麻呂犬さん
ディーラーに聞いてみます。

cx60マイルドハイブリッドに乗られている方で、暑い日のアイストップ作動状況を教えて頂けないでしょうか。
cx60納車半年になりますが、不具合が多くて、対応のため、10回以上ディーラーに通っています。何もかも不具合に見えて仕方ありません。
どなたか助けてください。

書込番号：25368636

[バニラ0525]

＞cx60masaさん
すみません。
単純なアイドリングストップの話なかったのですね。
失礼しました。

書込番号：25368673　スマートフォンサイトからの書き込み

[-FABULOUS-]

・炎天下の時
・オートエアコンを切った時
この2つからして気温が関係してるのではないですか？
私の車も暑い日にエアコン使用してる時はほとんどI-stopしないから“そんなものだろう”と思って乗ってます。

書込番号：25368729　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンプ@ダンプ]

私も2月納車の半年6000kmのMHVプレスポ所有ですが不具合は全くなくとても満足しております。
やはり外気温39〜40度だと走行中のアイストがしなくなります。いろんな条件がアイストを後回しにしてる様に思えます。エネルギーフローの画面をみるとバッテリーの溜まり具合が気温が高いときは明らかに悪くなってます。その様な条件ではやたらにアイストをしないのが普通に思えます。
いろいろな不具合が発生して残念ですが私の様な不具合無しの方も大多数おられると思いますのでネガティブな書き込みだけを気にするのではなく前向きにカーライフを楽しんでください。

書込番号：25368737　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx60masa]

＞-FABULOUS-さん
あまり気にしないのがいいのでしょうが、どうしても気になってしまいます。

＞ダンプ@ダンプさん
不具合や異音がなければ、運転も楽しく大満足です。cx60と永く過ごすために小さな不具合も全て解消してもらうつもりです。

書込番号：25368773

[-FABULOUS-]

気温が高い時にI-stopが頻繁に作動したら“I-stopでエアコンが切れて暑くて不快だ！”って人も現れるかもしれませんね

書込番号：25368777　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

なるほど、走行減速中にもエンジンを止めてしまう奴ですか。
作動条件が
【XD-HYBRID】 時速110km/h以下でアクセル全閉減速
となってはいますが、実際の条件はエンジンへの要求トルクがゼロの場合で、
エアコンオンだとアクセルから足を離していても要求トルクがゼロにはならないためかもしれませんね。
いわゆるエアコンアイドルアップ。エンジンへの要求トルクがコンプレッサ動力分だけ上がる。

書込番号：25368795

[cx60masa]

＞-FABULOUS-さん
現れそうですね。

＞1701Fさん
オートエアコンの温度設定を上げて、エアコンの負荷を減らしてもダメなのです。

書込番号：25368825

[1701F]

＞cx60masaさん
今の時期でも
エアコン電源スイッチ---オフならistop効く
AUTOスイッチ----オフならistop効く
で合ってますか？
これがistopが効かない条件にかかっているだけだと思いますが、どこかおかしいですか？
　で、次、
エアコンスイッチ----オフでもistop効かない
で合ってますか？
CX60のエアコンはAUTOオンの時にエアコンスイッチオフでAUTOは解除されないのですか？

書込番号：25369026

[バニラ0525]

＞cx60masaさん

よく機構わかってないのに、何度も申し訳ないですが、
今の状態で、アイストップ働かないのに、
なんとなくですが、正常な感じするのですが、
アイストップ働かなくなるとして、
不満は何でしょうか。
燃費の影響ですか？
エンジン音ですか？
ご自分の思い通りに反応しないからですか？

そんなものと妥協はできませんでしょうか。
故障ではないように思えるのですが。
部外者ですが、申し訳ありません。

書込番号：25369042　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞cx60masaさん
MHVユーザーでなくてすみませんが、とりあえず・・・

外気温が高い時は、バッテリー保護のため、走行中のi-stopが効かないのでしょう
走行中のi-stopは、結構バッテリーの電気の出し入れが多いのでしょう
あえて、バッテリー温度が高い時に出し入れして劣化を早めるより、使わないに越したことはないですからね
車内の送風ファンも、意外と電気を消費するみたいですよ

ちなみにPHEV車は、バッテリー冷却にかなり気を使っていて、気温が高くなると電費が厳しくなるみたいですね

書込番号：25369168

[MRFRJAZZ]

CX60 XDHに乗っています。
都内片道9kmの通勤で、朝夕の外気温30度前後、オートエアコン26度の設定ですが、i-stopはエアコンの風量が下がるとすぐに作動します。始動から1-2分後の停車時から作動するイメージです。
走行中(減速時)の作動もあります。
ハイブリッド用のバッテリーは大丈夫でしょうか？

書込番号：25369188　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx60masa]

＞1701Fさん
エアコン電源スイッチオフではさどうします。
AUTOスイッチオフは作動しません。風量1でも作動しません。
ACオフでは作動しません。AUTOは解除されなかったと思います。

＞バニラ0525さん
一番の不満はエラーの出ない不具合ではないかと心配しています。
不具合でなければ、少し燃費が気になりますが、全然大丈夫です。

＞ねずみいてBさん
バッテリー保護のためなら、大歓迎ですね！

＞MRFRJAZZさん
作動するのですね。ディーラーにバッテリーの確認が出来るか聞いてみます。

皆様いろいろありがとうございます。ホントに助かります。

書込番号：25369867

[MRFRJAZZ]

本日朝出勤時の状況です。
都区内、8時、晴、外気温32度，走行距離8.5km、走行時間23mで、I-stop 5m11s、回生量 0.18kWh 、バッテリー2/6から1/6でした。
走行中のI-stop は始動後約１分の最初の信号機手前の減速時からありました。
その後も減速中は度々i -stop が作動しました。
ただ、エアコンを使わない季節に比べると、走行中のi-stop は頻度が低くなり、そのためか回生量が少ないようです。
エアコンの効きを重視した制御によるものと思います。
疑問なのはACオフでもi-stop が作動しにくくなることです。この傾向は私の車でもわずかながら見られます。

書込番号：25370461　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞MRFRJAZZさん

スレ主様には有意義な情報上げていただき、私からも感謝いたします。

ところで、MRFRJAZZさんが、出かけられる前ですが、
車庫保管とか、
太陽光が当たらない駐車環境でしょうか。

気温はそこそこ高いですが、
スレ主様は炎天下数時間後の、最初の話で言われてまして、
可能でしたら、炎天下にある程度放置した後、どのように反応するか、検証していただけないでしょうか。
炎天下数時間放置すれば、車の芯まで熱くなって、バッテリーあたりも、
熱を持ってるかと思います。
朝出勤されるときと、条件違うように思います。
今、炎天下でしたら、車のボディを素手で触れないぐらい熱くなってるはずです。
この時でもアイストップ働くかどうか、検証いただけませんでしょうか。
部外者がしつこいようで申し訳ありませんが、ディーラー側も大変かと思いますので、
そのレベルの暑さの検証お願いします。

書込番号：25370533

[バニラ0525]

しつこくすみません。

スレ主様は、

「朝は正常に作動します。」

と、途中記載あります。

そういう内容です。

書込番号：25370547

[MRFRJAZZ]

確かに、外気温以外にも車体の温度の影響は大きいかもしれません。
車は自宅も出先も屋根なしの環境で、本日朝は晴れていたので、ボンネットやルーフはかなり高温だったと思います。
この時期、晴れていれば車内は体感で、8時で35度、帰りの18時で45度位でしょうか。
12時に乗ることがあれば走行中のi-stopが作動するまでにもう少し時間がかかるかもしれません。
もちろん通勤以外で炎天下の日中に運転することも多いのですが、i-stopの作動の有無には気がつきませんでした。
機会を見つけて検証してみます。
ご指摘ありがとうございました。

書込番号：25370729　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx60masa]

＞バニラ0525さん
話を進めていただき感謝です。

＞MRFRJAZZさん
更なる情報をお待ちしています。

書込番号：25371249

[MRFRJAZZ]

今日は10時に通勤路を走ってみました。
晴(時々薄い雲がかかる)、外気温33℃、エアコンの設定はオート26℃、走行距離8.5km、走行時間29m、i-stop 7m10s,回生量 0.20kWh、バッテリー 2/6でした。
走行中(減速時)のi-stopは始動から最初の停止(家から2個めの信号)までの4分間に3回ありましたが、いずれも短時間でした。
その後も走行中のi -stopは多くありましたが、短時間で、停止までに再始動することが多かったです。
エアコンに一定以上の負荷がかかる状況下では減速時のエネルギー回収の効率がエアコンのコンプレッサー稼働の必要性から犠牲になっている面があると思います。
なお、エアコンの風音が大きいためか、走行中のエンジン停止はタコメーターを見ていないと気がつきにくいと感じました。

書込番号：25372885　スマートフォンサイトからの書き込み

[cx60masa]

＞MRFRJAZZさん
状況を教えて頂きありがとうございます。
本日、私は朝8時から昼2時まで色々立ち寄りながら約100km走行しました。その間、走行中のアイストップは作動しました。やはり、炎天下の放置が影響しているのではないかと思いました。
今度は走行中のアイストップが作動しない時にどれくらい走行すれば作動するか確認したいと思います。

書込番号：25373550

内装の手入れについて

[たくや１２０７]

昨日、車の中で炭酸のジュース(エナジードリンクのモンスター)を飲んでいた際に咳をし飛び散らしてしまいました。
夜でしたので、ライトをつけて分かる所はすぐに拭いたのてますが、朝車に乗ると所々ジュースが残っており、触るとべたべたしてしまいます。
箇所はダッシュボード、助手席前のスエード？の部分、ハンドル、センターコンソール、ドアガラスになります。
なにかおすすめの掃除の仕方などはありますでしょうか？

書込番号：25361124　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

ガッツリ掃除したいならスチームクリーナーやリンサークリーナーを使用して、、、

そこまでしたくない（費用をかけたくない）のであれば、重曹水や電解水をかけてブラシでやさしくこすり、蒸したタオルをあてて叩くとか、、、

書込番号：25361148

[funaさん]

＞たくや１２０７さん

硬く絞ったぬれタオルで拭く！

書込番号：25361149

[麻呂犬]

先ずは水拭きですね。ダメそうなら薄い中性洗剤です。
ポンポンと染抜きの要領です。

書込番号：25361154　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

ステアリングやインパネの合成皮革、ソフトパッドの箇所は取説にあるお手入れ方法で拭き取りましょう。
https://www2.mazda.co.jp/carlife/owner/manual/cx-60/kh/ekhu/contents/69090400.html

ガラスは固く絞った濡れタオルで拭きとるだけでいいです。

書込番号：25361187　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞Berry Berryさん
あー、リンサークリーナーは便利ですよね^_^
私も家の絨毯用ですが、アイリスオーヤマの安いやつ買って、しばらくハマりました^_^

布も、しっかり洗剤使って洗って、吸い込んじゃえばいいし、この時期は乾きも良いだろうし。

書込番号：25361450　スマートフォンサイトからの書き込み

ヘッドアップディスプレイの輝度

[hikobosi ひこぼし]

設定画面で1番明るい設定にしても物足りなさを感じているのですが、同じ悩みの方及び解決された方は居ませんか？
cx5のヘッドアップディスプレイと比較し、暗くなってるのは確認しています。

書込番号：25351173　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

それ以上明るくはなりませんから
諦めるしかないかと

書込番号：25351194　スマートフォンサイトからの書き込み

[Om1さん]

昼間の輝度は充分ですが、夜間が暗くて見え辛いです。
プラス1に設定して様子見してますが、まだ少しくらいかな？
夜間と昼間で個別に調整できれば良いのですが。

書込番号：25351736　スマートフォンサイトからの書き込み

PHEV 炎天下のハイブリッド走行時の燃費について

[CX60PHEVPS]

炎天下でエアコンオンにした状態でPHEVのハイブリッド走行をしたところ、燃費が恐ろしく低下してしまいました。
普段はエアコンオンで街乗り大体10-12km/Lですが、炎天下では8km/Lを切ってしまいました。

ハイブリッド車は冷房使用時そこまで燃費が落ち込まないイメージだったのですが、ガソリン車よりも悪化している気がします。

PHEVのりの皆さんも同じような状態でしょうか。

書込番号：25290013

[熟女事務員のミニスカート姿]

同じですよ

書込番号：25290108　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプRいいね♪]

エアコン添加剤入れたら燃費良くなった車種はありますのでお勧めです
炎天下で『オート』設定だと風量上がるから燃費落ちるかもしれませんね

自宅用エアコンと違い『温度設定』ではなく『風量設定』が燃費に左右するって実験してるデータがどっかに転がってましたよ
ご自分でも実験されてみてはどうでしょうか？

書込番号：25290294

[待ジャパン]

あなたの根拠のない勝手なイメージですよね？（汗）

書込番号：25290407　スマートフォンサイトからの書き込み

[シビックタイプRいいね♪]

＞待ジャパンさん

私に言ってます？

書込番号：25290423

[ホントの事が知りたいでござる]

横入りだけど，誰が見てもそー見えます

が、経験から言えばあなたが正しい
燃費落ちに影響あるのは温度設定じゃなく風量です

書込番号：25290432　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

＞CX60PHEVPSさん

こんにちは。
私はトヨタのハイブリッドに乗っています。（PHEVではありません）

エアコンの負荷が大きい場合は当然ながら燃費は落ちます。
電動コンプレッサーが大電力を使用しますので、その電力を発電するためエンジン稼働率が上がるからです。

例えば高速道路を80km/hで走行中なら、エアコンのON/OFFによる燃費低下は少ないでしょう。
しかし市街地走行でトロトロペースや渋滞中などは、電力消費は走行よりもエアコン駆動のほうが大きくなる場合もあります。
そのような場合は燃費が半分以下になってもおかしくありません。

私の車はエアコン負荷の少ない季節なら12〜14km/L程度は走りますが、真夏の炎天下ですと10〜12km/L程度。ちょい乗り中心の市街地走行だと8〜10km/Lくらいです。

書込番号：25290437

[John・Doe]

PHEV車ならチャージモードとかで燃料食ったのが原因とかじゃないの？

納車したての新車にエアコンガス注入すればってのはなんだろねって感じだけど。

書込番号：25290733

[CX60PHEVPS]

ご回答を頂いた皆様ありがとうございました。

ハイブリッド、思ったよりもエアコン使用時の燃費が悪くなるものなのですね。
30-40%も悪化するのであれば、電気じゃなくてエンジンでコンプレッサー回したほうが燃費としてはいいような・・・
(これまでガソリン車でしたが、落ちても10~20%程度だったので)
PHEVに関してはEV走行も想定しているのでエンジン直でコンプレッサーは難しいかもですが。

色々と勉強にあなりました。ありがとうございました。

書込番号：25294149

[ホントの事が知りたいでござる]

わたしはハリアーのハイブリッドとの比較で、なんでこんなに悪いんだ？
って素朴な疑問
ハイブリッドとしての比較で

書込番号：25294507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

＞CX60PHEVPSさん

普段からエアコンONされていて、炎天下の市街地で燃費が落ちたのですよね

エアコン風量の話もあると思いますが、バッテリー冷却も影響しているのではないでしょうか

書込番号：25294545

[1701F]

＞CX60PHEVPSさん、＞ホントの事が知りたいでござるさん
　エアコンに必要な動力はハイブリッド用電動だろうが普通のガソリン車用エンジン駆動用だっておおよそ2kWぐらいと同じ大きさです。
　なので純粋に走行時に必要な平均的な動力(燃料消費率)が少ないほど、エアコンをオンした場合のオフ時からの燃費悪化率は悪くなりますね。
　あとは設定温度制御の優劣とか、エアコン全体での効率が少し良いとかの差ですね。

書込番号：25295464

[ねずみいてB]

とりあえず・・・
https://www2.mazda.com/ja/technology/gihou/2022/wbbook/pageindices/index63.html#page=63

書込番号：25298668

サスペンションの交換

[スポカブ]

ひでぽんチャンネルの書き込みにてスプリングとダンパーを最新に交換してもらったという人が現れました。詳細情報お持ちの方はいらっしゃいませんか？

書込番号：25257973　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

ひでぽんチャンネルの書き込みに
コメントして聞いてみては？

書込番号：25257981　スマートフォンサイトからの書き込み

[John・Doe]

CX-60は車重毎にスプリングとショックが別品番で存在します。
車重の軽いグレードの脚（バネレートも低い？）に変更したとかなのでは。

書込番号：25258151

[メルビル6300]

その場合、車高が下がってしまいますから、ディーラーではそんな作業をしないと思いますよ

書込番号：25261101

[じじQ6600]

ショックアブソーバーは有りそうだけど。

　スプリングは車体の高さ、ショックアブソーバーは固さですから。

書込番号：25262787

[落っこちパンダ]

オプションカタログに載ってる、オートエグゼのスポーツサスキットをつけたという事ではないでしようか？？？

書込番号：25271549　スマートフォンサイトからの書き込み

[スポカブ]

みんカラで
CX-60 XDハイブリッド エクスクルーシブスポーツ
・フロント＆リア ショック アブソーバー取り換え
　　K31V34700D　フロント（R）
　　K31V34900D　フロント（L)
　　KBD928700E　リア（R＆L）
という書き込みがありました。
このショックに交換された方はいらっしゃいますか？

書込番号：25280444

ディーゼルウェポンについて

[サーナイトアイ]

ディーゼルウェポンをAmazonにて購入しました。
1000以上の口コミがある高性能ケミカル専門店から。

サプライズサプライズ式会社のはずが
サプライズサブプライズ株式会社と
ボトルを覆ってるラベルににかいてありました。

ディーゼルウェポンの偽物なんてあるんですかね、、、

それともサプライズサプライズが間違えただけ？？

書込番号：25206390　スマートフォンサイトからの書き込み

[かず＠きたきゅう]

まあ、入れて見て壊れたら偽物という事で

書込番号：25206449　スマートフォンサイトからの書き込み

[YM0]

中国製の偽物と思います。

Amazonなら返品出来るので
返品しましょう。

まがい物を使って高価なクルマを
痛めたら勿体ないです。

書込番号：25206454　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

もしよろしければ画像見せてください。

書込番号：25206470　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　人柱よろしくお願いします・・・
⊂)　
|/　
|

書込番号：25206567　スマートフォンサイトからの書き込み

[Wittman]

年末に購入で同じ問題が。
2本セットを同じ高性能ケミカル専門店から購入で

1本目：印字がにじんで読めない
2本目：印字がにじみかつ、明らかにサプライズサプライズより文字数が多く見える

問い合わせした際に聞いたのですが、
ネットでの販売は卸していないところが販売している事もあり警戒はしているといわれました。
旧ラベルはにじみが発生することはあるそうです(対策済みで数か月前よりにじまないラベルに変更済み)
ただ、ラベルの印字ミスはありえないそうです。

アマゾン販売で卸しているのは
高性能ケミカル専門店
株式会社アイテック
プロプレイス
ドリラン

だそうです。
私も問題発生のボトルは
高性能ケミカル専門店だったので大丈夫とは思うのですが。

ただ気になることを言われたのですが、
購入した店は価格設定ミスをよく起こされており、卸値を考えると利益が出ない状況での販売もあったそうです・・・・
ちょっと警戒。

今のとこCX-3に投入で不調はでてません。

書込番号：25206661

[サーナイトアイ]

ありがとうございます。
こんな感じです、、、

書込番号：25207068　スマートフォンサイトからの書き込み

[ホントの事が知りたいでござる]

よくこんなものガラスの様なエンジンに入れようと思いましたね
せっかくだから定期的に入れて3カ月毎に一年くらい定期報告してくれたら、喜ばれると思いますよ

書込番号：25207095　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞サーナイトアイさん
ありがとうございます。
これは怪しいですね。
返品出できるなら、されたほうがいいでしょう。
中身は、何が入ってるかわかりませんが、
偽物でも、何を入れるかと考えたら、単純に軽油入れとけば、ばれにくいでしょう。
ですから、間違えて入れても、大丈夫な可能性高いと思いますが。
でもやめときましょう。

書込番号：25207122

[ねずみいてB]

＞サーナイトアイさん

ご質問の趣旨から外れてしまいますが、もしスレ主さんが、パワーアップのお望みでなく、エンジン内部洗浄のメンテの目的でしたら・・・

マツダ純正のスカイアクティブD専用の洗浄剤を、ディーラーで施工されるほうが良いのではないでしょうか？

あくまで私の個人的感想ですが、施工時も、施工後も、変な不安は、少ないです

書込番号：25207182

[バニラ0525]

本家のメーカーの住所などは、間違いなさそうですね。
画像など添えて、（裏だけでなく表も見たいですが。）
メールなどで、問い合わせてみてはどうですか。
メーカーも把握されてるかもしれませんし、もしかして、印刷ミスの可能性もあるかもしれませんし。
もしこの事実を把握されてなければ、感謝されるでしょうし、
素晴らしい会社なら、会社の計らいで、本家本元の商品進呈されるかもしれません。
どちらにしても、情報提供して、嫌がられることはないと思います。

書込番号：25207196

[ホントの事が知りたいでござる]

##印刷ミスの可能性

商品いぜんにそれに気づかずにず，商品に貼り込んでるならアウト、社名、住所の誤表示は重罪ですよ
メールでお知らせ以前に，公正取引委員会に通報もんです

仮に他者が確信の上であれば詐欺

でもラベルの内容と実態は一致してるんでしょ？？

書込番号：25207237　スマートフォンサイトからの書き込み

[happy new yaer.!]

そのディーゼル何たらという添加剤自体が怪しい代物だと何で思わないんですか？

個々のエンジンとの適合性や悪影響など検証されていないという点では、ディーゼル何ならも、その偽物も全く同じですからね。

書込番号：25207621　スマートフォンサイトからの書き込み

[メルビル6300]

こういった燃料添加剤は昔からありますが、マツダ純正を含めて、以下のような感じじゃないでしょうか。

短期的メリット→あるかも　短期的デメリット→ない
長期的メリット→ない　　　長期的デメリット→あるかも

とくに気になるエンジンの長寿命化に貢献する、長期的に溜まる煤が溜まりにくくなりますかという点については
そんなことは無い・・・と言われています。

ガソリンエンジンにも類似の製品が売られていますが、買われていましたか？

使わんほうが良いと思いますが・・・・豆にエンジンオイル交換されるのが一番効果的ですよ。

書込番号：25208475

[happy new yaer.!]

マツダ純正の添加剤は、エンジンとの適合性と悪影響については検証されているでしょうから、私はおすすめです。
気になる人は使えばいい。

書込番号：25208513　スマートフォンサイトからの書き込み

[1701F]

この商品の成分は公開されてないのではっきりとはわかりませんが、
もともとこういうメーカー純正でない怪しげな商品はトラック業界からクチコミで広がってきたもので、
これは、どうしてもセタン価という着火性が落ちる不正脱税軽油(灯油、Aj重油）などのセタン価を向上させるためのものですね。
CX-60などの厳密に着火燃焼を設計されたエンジンに、スタンドで売られている軽油にセタン価向上剤を加えても、適合が狂うので良いことはないです。
ガリガリうるさいところが静かになる可能性があるぐらい。(昔、プレミアム軽油という物が売られていました)
　もう一つはその触媒作用でDPFの再生性を上げるために酸化セリウムや酸化鉄などの金属系成分を添加するものですね（こっちはトラックメーカーの純正添加剤にもなっています）純正触媒の方に悪影響がある可能性があるので使わない方が良いと思います。鉄系の物を使うと排気管、DPFなどが真っ赤かになってしまいます。
　なお、マツダの純正添加剤はその両者とも異なり、インジェクタのつまり屋燃焼室の汚れを除去するためのものになります。これは使っても問題ないと思います。

書込番号：25208550

[happy new yaer.!]

>もう一つはその触媒作用でDPFの再生性を上げるために酸化セリウムや酸化鉄などの金属系成分を添加するものですね（こっちはトラックメーカーの純正添加剤にもなっています）純正触媒の方に悪影響がある可能性があるので使わない方が良いと思います。

私もこの点を危惧しています。
金属系成分でなくても、燃焼温度を上げる作用があった場合、短期的にはDPF再生時間が短くなるとか、再生間隔が長くなりますが、DPFそのものを傷めることになります。
（最後はどうにもならなくなってDPF交換）

純正の添加剤はインジェクター噴射口の洗浄しか謳っておらず、再生間隔の回復も、噴射口洗浄の副次的作用なので、その点は安心です。

書込番号：25210624　スマートフォンサイトからの書き込み

[りく♂]

スレ主様
　
先程サプライズサプライズの方に
直接電話で確認しましたが
(10時から11時40分まで7回かけてやっと繋がりましたw)
画像のサブライズサプブライズと
間違った社名を記載されている商品は
間違いなく本物ですとの事でした。
　
印刷会社が間違えたとか言ってました。

書込番号：25211015　スマートフォンサイトからの書き込み

[スコップくん]

残念ながら、途中の（むしろ本題よりも有意義な）書き込みがまたまた消されてしまいましたね。

書込番号：25212133

[あきあきあ969]

＞りく♂さん
間違った社名を記載されている商品は
間違いなく本物ですとの事でした。
印刷会社が間違えたとか言ってました。


正直、企業としてどうなんですかね、それ・・・・・
社名記載間違えたまま売るって、ちょっと普通の企業ならあり得ないですよね
なんか信用問題にもかかわってくるし、商品が本物だとしても
使わない方が良いと思いますよ
品質だって信用出来ない。
社名って一番大事なところで、そこを間違えてるのに回収せずにそのまま売るって・・・・・

書込番号：25212221

[pachinkoJUMBO]

＞サーナイトアイさん

印刷間違いは会社が自ら認めてますな。

https://www.firstadd.com

https://minkara.carview.co.jp/userid/3074591/blog/46871825/

書込番号：25275812

[アビカアビシ]

サプライズサプライズのHPです。

2022年12月から採用した250mlボトルの新ラベルに誤表記がありました。
ブランド名「サプライズサプライズ」が「サブライズサプブライズ」になっています。
したがいまして、上記のような誤表記であっても偽物ではございません。
2023年3月から印刷を修正して出荷しております。
ご心配をお掛けし大変申し訳ございません。

書込番号：25277141