マツダ CX-60 のクチコミ掲示板

後席の室内空間

[タンスがコン]

現在、cx-60が凄く良さそうで購入を検討しているのですが 、エクステリアと前席はYouTubeで確認できるのですが、後席の広さや後席の空間がとても気になってます。

4人家族で私(185センチ)妻と中学生の娘2人(165センチ位)
基本、私以外運転はしません。後席は娘2人になります。
後席の広さと後席の空間に余裕があるかどうか教えて頂けると嬉しいです。

因みにハリアーを検討していたのですが、後席の空間が思いのほか狭かったので娘達から嫌がられてしまいました。

書込番号：24817435　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

YouTuberの五味さんは「そんなに広くない」と表現されてます。
https://youtu.be/bbH4BUTYG6E?t=892

書込番号：24817445

[Pshokunin]

ミニバンや軽ハイトワゴンなどの広々とした頭上空間や足が組めるほどの足元空間のセカンドシートで育ってきた子供はそれ以外の全ての車のセカンドシートが狭いと感じるんじゃないかなーと五味さんがよく言っておられました。
いろいろなSUVに試乗してもらって慣れさせた方が早いかもしれませんね。

そもそも先述したタイプの車からの乗り換えじゃなかったらごめんなさい。スルーしてください。

書込番号：24817478

[私はたぶん3人目だと思うから]

ハリアー比で室内長20mm、室内幅30mm、室内高15mm（30mm）大きいです。
（）内はパノラマサンルーフを付けた場合

気持ち大きい程度です。

書込番号：24817580

[コウ吉ちゃん]

ハリアーで狭いとかいってるなら、ダメじゃないのかな。
ミニバンじゃないんだから、ある程度の広さしかないよ。
多分、5と8の間。でも5よりの広さだと思う。

書込番号：24817583　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

CX-60 (黒) / CX-5 (赤)	CX-60 (黒) / CX-30 (赤)

＞タンスがコンさん

まだ実物が見られないので、参考程度に。

前席の位置を基準に重ねてあります。

画像では後席の足元は、CX-5の方が少し広く感じますが、後席の背もたれ位置を見ると大差ないので、実際は、CX-60の方が座面長が長い分、足元が狭く見えるだけで、広さ感は大差なくて、座り心地は座面長が長い方が落ち着く気がします。

書込番号：24817598

[タンスがコン]

YouTubeで拝聴した時は私も同様の感じがしました。

書込番号：24818070　スマートフォンサイトからの書き込み

[タンスがコン]

＞コウ吉ちゃんさん
ハリアーと、cx-60どちらかに決めようと思った時の保険的な思いがあったものですから〜。ありがとうございました。

書込番号：24818075　スマートフォンサイトからの書き込み

[タンスがコン]

＞Pontataさん
ありがとうございます。
とても参考になりました。座面が少しでも大きいと乗りやすいと思います。助かりました。

書込番号：24818077　スマートフォンサイトからの書き込み

[nora864572]

もう見ているかもですが、
Youtubeで今井優杏さんは、広く感じる、CX-5より広いかもしれない、のようにコメントしてますね。
CX-5の後席に乗ってみると感覚がつかめるかも。
ちなみに調べてみたら今井さん身長162cm、五味さん167cmらしいです。
その辺りでコメントに違いもでてるのかもですね。
＃2人が並んでる写真だともう少し身長差がありそうにも見えます。

書込番号：24818101　スマートフォンサイトからの書き込み

[タンスがコン]

＞nora864572さん
早速、ショールームに行ってcx-5の後席の室内空間確認します。ありがとうございます。

書込番号：24818377　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantankonitan]

YouTubeでCX-60と検索すると海外の方がレビューされてます。
確か187センチの方が乗ってますのでイメージ掴みやすいかと。

狭そうでした（笑）

書込番号：24820178　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞タンスがコンさん
もうご覧になったかも知れませんが、Youtubeの小沢コージさんの動画によると、

�@床面が高め(バッテリー搭載のため上底)
�A後席の座面から床面までの高さが不足気味

…らしいです。

背面がリクライニング気味で足を投げ出し気味に出来るといいんだけど、アップライトに座って床面までが不足気味だと、長時間が疲れるんですよね。

寸法図を重ねた時に、後輪がCX-5より少し前に来てるのが、気にはなったんですよね。位置的な制約になると思うんで。

座面の高さは、デザイン上の制約(頭上高)から割り出したんだろうけど…。

毎週末、展示車をディーラー巡回させるとか、早く実車が見られるようにしてくれるといいんだけど。地方の輸入車ディーラーみたいに。

書込番号：24821996　スマートフォンサイトからの書き込み

[タンスがコン]

＞Pontataさん

ありがとうございます。
私もYouTubeで拝聴させて頂きました。簡単には買える金額の車じゃないんで、展示車等を早くみたいですよね^^;

書込番号：24822095　スマートフォンサイトからの書き込み

[ねずみいてB]

赤：CX-60/黒：CX-8

CX-8とも比べておきますね

座面はCX-60が低くなっています
CX-8は後席が一段上がっているので、だいぶ低い感じに見えます
ドアの開口は狭くても、子供やお年寄りの乗り降りには優しいかもしれません

書込番号：24822983

マイルドハイブリッドVS PHEＶ 維持費

[げんたろう・・]

値段はマイルドハイブリッドの方が安いですが
維持費　自動車税、エンジンオイル交換、車検等は3．3リットルとなると、PHEVと、比べると
どうなんでしょうか？補助金出ればマイルドハイブリッドの、価格差は30万位ですかねー電費は良いですから10年乗ればPHEVの価格差うまりますかね？

書込番号：24809787　スマートフォンサイトからの書き込み

[私はたぶん3人目だと思うから]

そこまで項目分かってるなら試算くらいできるでしょ。

書込番号：24809816

[akabo]

10年使った電池が，どういう状態になってるかが分かりませんね。
スペックからして，トヨタのシステムを使うのでしょうか？
正式にカタログが出てから考えた方が確実でしょう。
アウトランダーの実績で，来年に10年を迎える車が出ますが，三菱で電池交換例が多かった（どれくらいで多いとするかは個人の判断による）。電池の調達先が違いますが。程度は違えど，電池性能は経年劣化で下がっていきます。
また，10年経過したアウトランダーを，今欲しいという人がどれほどいるのか？
メカニズムに目を奪われますが，それを実際に使った場合にどうなるかは，発売されてみないことには分からないと思います。

書込番号：24809914

[北に住んでいます]

マイルドなんて普通のガソリンと大差無い、名前に誤魔化されてる感あり

俺の使用方法じゃ絶対埋まらないのは確実（年間5,000km位）

電気代が欧州みたく上がる可能性を考慮していない、取らぬ狸のになる事もある

以上の事から自分で考えて好きな方を買いましょう。

書込番号：24810011

[ホントの事が知りたいでござる]

↑
結局わからんって、じゃ書くなって私は思った

電池を交換してまた乗れるなら、意外と長持ちなんじゃないの
モーターは長持ち間違いなしだから

書込番号：24810028　スマートフォンサイトからの書き込み

[NSR750R]

１０年もたてば、電池の世代交代が進んでいるでしょう。

でも電池だけ替えるって無理（セットの充放電回路も世代交代してる可能性あり）

6気筒縦置きってボディでかくない？

V6のほうが良くない？

書込番号：24810037

[akabo]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
俺に向かって言ってるわけね？
トヨタのシステムの実績出してくれや！

書込番号：24810048　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

＞ホントの事が知りたいでござるさん
俺に向かって言ってるんじゃないなら，モータ長持ちの具体的な説明も頼むよ！
長持ちしそう　じゃあダメだろ？

書込番号：24810065

[私はたぶん3人目だと思うから]

振動面や補器類コスト増から直6採用したらしいわよ。
左右のバンクに後処理装置を付けるとエンジンルームのスペース確保が厳しくなるってのは
ベンツと同じ考え方なんじゃない？ベンツも6年前くらいに同じ理由で直6復活させてるし。

書込番号：24810074

[ミヤノイ]

＞げんたろう・・さん

使い方次第なので用途によって変わりますね｡
もし毎日50km以下しか使わなくほぼEVとして稼働するならPHEVの方がお得｡
価格差が40万円だとしても月々3,300円の差
毎日10kwh使ったとして25円/kwhとすれば7,500円（電気代次第）
ディーゼルは50km走るのに3Lで140円として12,600円　その差は5,000円弱
10年で25万円くらいお得になるかな｡

一方､給電しないとか長距離が多いならHV走行では3.3Lと大体同じ燃費｡
しかし軽油の方がずっと安いのでディーゼルの方がお得｡
ディーゼル自体がフルHVに近い燃費を達成出来ているんです｡

マツダのPHEVは燃費重視のHVシステムではありません｡
欧州型HVです
高いパワーを得られ高速では快適な走行が出来ます｡
エンジンを主にモーターが補助するので高速でも速い｡
低速域ではモーターの効率の良いアシストと回生エネルギーを利用してより低燃費を狙う｡
しかし主体がエンジンなので日本式HVより燃費は落ちます｡（HV走行）
より高速でパワーと効率の良いPHEVです｡

なのでマツダではディーゼルは日本､PHEVは欧州をターゲットとしているようです｡
EV走行メインで行えるならPHEVの方がお得はお得｡

10年後の電池劣化はさほど気にすることはない｡
どちらにしても10年経てば高額リセールもあまり期待できない｡
劣化してもEV走行距離が減るだけでHVとして使う分には何も問題は無い｡
マツダにはフルHVは無いがPHEVとの価格差はEV走行すれば元は取れるので
電池が劣化したら普通のフルHVと思えば良いだけ｡
10年経った車に電池交換をしてもあまり意味は無い｡（コスパ悪し）

PHEVの利点は全域パワー
モーターは高速に弱いのでHVにしてもEVにしても高速は苦手｡
高速はエンジンの力次第（＋モーターアシスト）

だから燃費で選ぶんじゃ無くて使用用途と運転状況次第｡
PHEVは速い｡FRベースのAWDに高パワーを魅力とする｡
但し､ディーゼルもトルクが強く高速巡航も得意｡
どちらを選んでも不足感は無い｡
スレ主さんの使い方次第だし､燃費優先で選択する車じゃ無いと思います｡

書込番号：24810099

[福島の田舎人]

この手の車を新車で購入する方って、10年乗ります？
元取れるかなんて考えて買うんですかね？
自分には理解できないのですが、自分がそんな事を考えるのであれば、コンパクトか軽カーをって考えますが？
おかしいですかね！

書込番号：24810210　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantankonitan]

車って10年乗る！乗り潰す！と意気込んで買っても、なんやかんやライフスタイルの変化や維持費、中古市場の相場とかで変わるから気にするだけ気疲れするだけかなと感じます。

私も今の車は何の不満もなく3回目の車検までは乗るつもりでしたが、電装品のトラブルや下取り額が思った以上に高価なのもあり買い替えを検討しています。
正直、CX-60を検討されるぐらいの収入の方なら乗りたい車に乗るのが1番ベストと思います。

PHEVに関しては、欧州の評論家がレビューをたくさん上げていますのでそちらを見ると参考になるでしょう。
営業マンからは、EV航続距離は60キロと書いてますが実際はそこまで行かないと言われておりました。
どちらかといえば、PHEVのメリットはモーターブーストによる日本ではオーバースペックほどの加速力、走行性能ではないかなと感じています。

書込番号：24810304　スマートフォンサイトからの書き込み

[げんたろう・・]

ミヤノイさん、ご親切に回答ありがとうございます。
参考にさせて頂きます。

書込番号：24810411　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

トヨタのシステムを用いたハイブリッドはあまり評判が良くなく，PHEVはMAZDA内製

このような記事がありましたので，訂正いたします。

書込番号：24810718

[Pontata]

＞北に住んでいますさん
＞マイルドなんて普通のガソリンと大差無い、名前に誤魔化されてる感あり

MHEVは、ディーゼルにしか無いでしょ？

当然、PHEVのようなパワーの上乗せは出来ないわけだけど、ディーゼルが苦手とする発進時を受け持つわけだし、減速時は積極的にエンジンも止めてしっかり回生を行うみたいだから、街中の日常燃費には貢献度高そうだと思うけどな。

ディーゼルって巡航には強いんだけど、車自体も重いし、排気量が2.2Dの1.5倍になってるから、高効率になったとはいえ、低負荷はそれなりに食うと思うんだよね。2.2Dも渋滞しちゃうと、燃費は目に見えて落ちちゃうから。

だからカタログ燃費でも1-2割差が出てるけど、多分、普通に実感出来るぐらいは違うと思う。

ただ、価格差分の回収が可能かどうかは、分からないし、フィーリングがどうかもまだ分からんけど^_^

書込番号：24812037　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

phevになると，電池の劣化は気にしなくてよい　となるとBEVに比べると，激アマ基準に思えるんだ。
劣化を気にしなくてよいという車種が世の中に存在するという話では無く，現実的にどうか。

航続360km表示のBEVで，15%容量が減って，50km短くなったとなったら大騒ぎになりかねない。
PHEVだと，ガソリン使って走ればいいから無視できる差だ　となる。
効率が悪いシステムでも，大パワーだ凄いね　となる。

保証がきく8年以内に乗り換えるなら，次の車に乗り換えを考える必要があり，下取りがどうかで逆転もあるんじゃあ？

3.5Lの自動車税支払いしていくつもりなら，維持費の差なんて大したことないんじゃあ?
phevは自動車税免除の自治体もあって，そうなるともらっておこうとなる。

維持費の差よりか，気に入った車を買った方が満足できるっしょ。
乗り比べてからにしたら確実。

書込番号：24812072

[げんたろう・・]

自動車税が毎年掛かるので、2.5リットルと3.3リットルだと10年で15万弱　重量税はさほど影響ない！4万弱！エンジンオイルがディーゼル6.5リットルガソリン4.5リットルでディーゼルオイル高い！10年で5万弱となればPHEV補助金出れば車体価格の差は縮まるかもしれませんね。金額高いクラスなので細かいこと言うなと言われそうですが！

書込番号：24812402　スマートフォンサイトからの書き込み

[Pontata]

＞akaboさん
＞phevになると，電池の劣化は気にしなくてよい　となるとBEVに比べると，激アマ基準に思えるんだ。

根本的に勘違いしてないかな？

＞航続360km表示のBEVで，15%容量が減って，50km短くなったとなったら大騒ぎになりかねない。

PHEVは、そもそもBEVのような大きな容量は搭載されてないんだよ。

CX-60 PHEVで、EV走行出来るのは約60kmぐらいだよね。15%は、約9km。まぁ知れてるのよ。

そもそも欧州型のPHEVは、自宅や職場に充電施設があるような小刻み充電や、進入制限区域の近距離型として使ったり、オンデマンド型のパワー増し増しに使ったり。

いずれにせよ、こまめな出し入れが信条で、純粋なBEVとは、求められることが少し違うんだよね。

出し入れの効率って面でMHEVより上回るし、貯めた電力の使い方もMHEVより、幅広い用途に出来るのね。

書込番号：24813040　スマートフォンサイトからの書き込み

[akabo]

＞Pontataさん

勘違いとは思ってませんよ。

電池を載せている以上，劣化は気にしなくてよい

とはならないと考えてますよ。たぁかだか10kmだから無視できる。エンジンあるからいい。欧州型だからいい。それも考え方。

PHEVになったら評価基準が変わるなら，有利ですね？

15年後に70%を想定　という会社もあります。
三菱の実績はかなりそれを下回ってしまった。事実認識としては　勘違い　ではないでしょ？
電池の違い，バッテリーマネージメントの違い，急速充電，要因は色々あるのでしょう。実績で判断しています。未来のことは会社を信じて購入することになりましょう。

MAZDA独自の保証をしているとか，故障対応がどうかとは，私は調べていない。

私の意見も，一つの考え方にすぎませんね？

書込番号：24813439

[akabo]

＞Pontataさん

根本的な勘違い　と指摘するなら，私の言うことは正しい　というのが前提なはず。
そういうのが伝わらないけど？

断定する側の修行不足ってこともあり得るよね。

書込番号：24813570

[akabo]

＞Pontataさん
PHEVは、そもそもBEVのような大きな容量は搭載されてないんだよ。

ひょっとして，容量の違いも知らずにコメントしてるとでも？

書込番号：24813752

内装色と外装色のマッチング

[ぬころん]

CX-60 XD エクスクルーシブモードを先行予約してきました。外装色はマシーングレーメタリック、内装色は白を選びましたが、外装が暗い感じで内装が明るい感じだとおかしいですかね？外装色は妻の希望、内装色は自分の希望で組み合わせました。CX-5とか8で画像検索してみましたが、上手く出てこなかったので質問してみました。

書込番号：24726094　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　良いと思います！　
⊂)　 が、私なら白×白です！
|/　
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書込番号：24726164　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|､∧　
|Дﾟ　白×白 おすすめｯす♪
⊂)　
|/　
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書込番号：24726176　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

自分好みでいいなら明るくしたいならサンルーフ。シートは黒にする。シートの白は汚れが目立つと座る度に凹む。

書込番号：24726181　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬころん]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
画像の添付ありがとうございます。違和感ないですね。新色の白も良かったのですが、前車がパールホワイトで妻の希望もあったので今回はマシングレーにしました。ポリメタルグレーがあったら更に悩むところでした。

書込番号：24726317　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬころん]

＞正卍さん
アドバイスありがとうございます。汚れは諦めてマツダ純正のシートクリーナーでせっせと落とすようにしようと思ってます。しかし、白内装にサンルーフ(標準装備)って真夏の日差しが強い時はシェード開けたら目をヤラれる位眩しいのかな？

書込番号：24726323　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

違和感って個人のセンス次第。

ネットの他人に聞いて仲間探しし、少数派の意見でもネットに上がってれば常識と勘違いする人も多くなりましたね。

自分のセンスを信じましょう。

書込番号：24726497　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＫＥＵＲＯＮ]

＞ぬころんさん

自分は外装が紺系統で内装白の車に乗っています。
人の好みにもよると思いますが、
メリハリがきいて良いのではと思います。

内装色白に対して懸念である汚れについては、
費用は別に掛かりますがボディコーティングと同じように、
車受け取り後すぐに内装にもレザーコーティングを施行してもらったため、
汚れが付きにくいのと軽く拭き取りで落とせるようになったので、
他人を乗せても汚れは心配しなくてもよくなりました。

書込番号：24726500

[男・黒沢]

デジオンの基本的には、外装明るい、内装くらい
が外しが少ないが、
CX60なら、元がいいんでどんな色でもオッケーでは？

書込番号：24726661　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　白 × 白 おすすめｯす！
⊂)　
|/　
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書込番号：24726694　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬころん]

＞じゅりえ〜ったさん
ありがとうございます。自分的には良いかなと思っていますが、チョット他人様の意見も気になってしまいました。悪い意見が多くても変更するつもりは無いので、自分のセンスを貫き通します。

書込番号：24727428　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬころん]

＞ＫＥＵＲＯＮさん
アドバイスありがとうございます。レザーコーティングというのがあるのですね。地元の施工業者を調べてみたいと思います。

書込番号：24727431　スマートフォンサイトからの書き込み

[落っこちパンダ]

＞ぬころんさん

シグネチャースタイルのブラックパーツで外装や足回りにスポーティー感を求めるなら黒やタンカラー内装が自然だと感じますが、メッキのシグネチャーグリルと純正切削ホイールなら全体がラグジュアリーな雰囲気になるので、どのボディーカラーと内装色を選択しても違和感なさそうです。(個人的私感)

Exclusive-modeのマシングレー×白内装は渋さの中にラグジュアリーが光るチョイスですね。

書込番号：24735153

[mazda_zoom-zoom]

自分は60は高いので買うつもりはないですが、もし買うとしたらやはりいろいろ悩みます。アンビエントライトは、エクスクルーシブモードとMHV、PHEVにしか付かないみたいです。またエクスクルーシブモードにするとマイルドHVとの価格差が少なくなり、この価格差なら思いきってマイルドHV仕様にしたほうがいいかなと思いました。

書込番号：24806800　スマートフォンサイトからの書き込み

グレード変更の納期について

[37Ｚ8000くまさん]

cx-60のグレード選択って難しいですよね。

白い内装は汚れそうで、タン内装は妻が色が苦手という事で、黒内装はちょっと地味かな?! と思いつつも、ディーゼルハイブリッドのエクスクルーシブスポーツを4月中に予約を完了していました。

ところが、グリルやモールやミラーやホイールが黒だと妻が知ることになり、どんでん返しで、プレミアムモダンの白内装に変更となりました。

ディーラーさんには「まだ生産されていないので変更は可能ですが、順番待ちの列の一番うしろに並び直しになるので納期は10月以降で未定です」と伝えられました。

どなたかグレード変更をしたり、直近に予約をされた方が居られましたら、今はどれ位の納期なのかお知らせ頂けると嬉しいです。

書込番号：24798523　スマートフォンサイトからの書き込み

[金なし暇なし]

現在のような異常事態に過去の実績を聞いたところで何の役にも立ちません。トヨタ系の部品サプライヤーですら、一時帰休する事態ですからね。
もう、運を天に任せて待つしか無いです。
ところで、奥さんのダメ出しで事態が変わったようですが、長い目で見ると奥さんの言う通りにするのが正解ですよ。

書込番号：24798593

[私はたぶん3人目だと思うから]

国内向けはまだ発売もしてないので納期なんて誰にも判りませんよ。
HV優先出荷らしいからそんなに待たないんじゃない。

書込番号：24798617

[37Ｚ8000くまさん]

ありがとうございます。
来るときがその時ですね。
営業担当さん曰く、旦那さんはスポーティーなタン内装を好むものの、奥さんの一言で白内装や汚れにくい黒内装を選ぶ方が多いそうで....
タン内装は今のところそれ程予約が入っていないそうです。

書込番号：24801363　スマートフォンサイトからの書き込み

[37Ｚ8000くまさん]

ありがとうございます。
ディーゼルハイブリッドモデル優先らしく、4月先行予約分は9月生産、現在は10月以降の”予定”だそうです。あくまでも”予定”ということですが、全国では3000台ぐらいに予約が集まっているようです。

書込番号：24801365　スマートフォンサイトからの書き込み

マツダ純正ドラレコについて

[takatin11]

25Sエクスクルーシブモード　ロジウムホワイト予約しました！
純正のドラレコはケンウッド製の73000円くらいですが、ディーラーの画像を見ると、前のCX-5などの純正とカメラの形が違っていました。
ケンウッドの市販品のどのモデルと同等なのかわかる方いたら教えて欲しいです。
リアのスモークフィルム対応か等知りたいです。

書込番号：24765210　スマートフォンサイトからの書き込み

[アナログ生活]

私も先日予約してきました‼️
XD HYBRID Premium SPORTSのプラチナクォーツメタリックです。
さて、たぶんですがこちらかと思います。
https://car.watch.impress.co.jp/docs/news/1409919.html

本体にモニター等は無く、マツコネモニターに映し出すタイプと聞きました。
ディーラー向けなので多少型番等は変わるかと思いますが、機能的には同等だと思います。

書込番号：24768177　スマートフォンサイトからの書き込み