トヨタ クラウン クロスオーバー のクチコミ掲示板

2.5Lハイブリッドのオイル交換と0W-20

[Coherent]

今のトヨタ車は慣らし運転は必要ないそうで、2.5Lハイブリッド（ターボなし）の長距離主体なので、シビアコンディションに該当せず、トヨタ推奨の１万５千キロになるまでオイル交換しないつもりでしたが、納車３ヶ月後に8千キロを超えてからエンジンの機械音が大きくなってきました（１年で２−３万キロ走ります）。

推奨オイルは0W-8ですが、ディーラーに0W-8の在庫がなく、0W-20を勧められました。たしかに説明書では、0W-20は適合となっています。
0W-20で交換しましたが、粘度が上がったためか、納車時と比べるとエンジン音がわずかに静かになり、少し滑らかに回るようになりました（ちょっと得した気分）。
燃費が下がりそうですが、判断できる距離を走っていないです。

先々代(210)のクラウン2.5Lハイブリッドの時は、2万キロで交換していました。別のトヨタの人に２万キロで事実上は大丈夫と言われて最初は驚いたのですが、エンジン停止割合が高い為か、確かに1.5万キロ交換だとメカニックに聞いてもオイルはきれいとのことでした。

先々代クラウンでエンジン音が変わり始めるのは２万５千キロ以降だったので、クラウンクロスオーバー納車後の８千キロでエンジン音がうるさくなるのは、早すぎと思いました。
納車時の0W-8のオイルは劣化が早いのかもしれません。あるいは、トヨタ自らが慣らし運転不要とする車とは言え、１ヶ月点検でオイル交換すべきだったのかもしれません。

余談ですが、８千キロ過ぎたのに、タイヤローテーションが必要な減り方をしていませんでした（１９インチ、のんびり運転）。
こんな車は初めてです。前後左右の接地バランスが高いのかもしれません。

書込番号：25437769

[BREWHEART]

年3万kmならシビアコンディション扱いじゃないんですかね？

書込番号：25437873

[関電ﾄﾞｺﾓ]

納車時の0W-8と3か月約8千走行後交換の0W-20と比較して「納車時と比べるとエンジン音がわずかに静かになり、少し滑らかに回るようになりました」と語れるスレ主様の感覚の鋭さ感覚の記憶能力の高さには驚きました。

このような方ですとオイル交換もする甲斐があると言うもんですね、うらやましいです。

書込番号：25438066

[ひろ君ひろ君]

ハイブリットで　エンジン温度が　上がったり下がったりを繰り返す時点で
すべてシビアコンディションという意見もあるが

信じるか信じないかは貴方次第

書込番号：25438087

[ナイトエンジェル]

エンジンをつくる工作機械の精度が上がったから、慣らしは必要無いとは、良く聞くフレーズだけど、誰が何と言おうと、私は、慣らしは必ずやります。

書込番号：25438121　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

トヨタ推奨とかマツダ推奨とか………。
マニュアルにある推奨距離は実際には『最低でも』この距離までには交換してねって言う距離なんすけどね。
オイル屋やメカニックが共通して言うのは推奨距離を鵜呑みにしてはいけない。
その距離の半分から2/3位の距離で交換をおすすめする。
なんすよね。
今回の交換距離は丁度その半分くらいの距離。
高速を一定速だと、回生も働かずある程度油温は上がると思います。
しかしながら、スラッジの発生などがあるためオイルは汚くなりやすいのかなと思います。
今後もこのくらいの距離で交換するのがいいんじゃないかなとは思いますが、あくまでもスレ主様の車なのでまあ扱いはどのようにでもですね。

書込番号：25438989　スマートフォンサイトからの書き込み

[Coherent]

みなさん、いろいろ意見ありがとうございました。
改めて調べてみると、トヨタ基準ではご指摘の通りシビアコンディションでした。日産だと走行距離が長いだけならシビアにならなかったはずで、その事が頭の片隅に残っていました。

流れの良い国道の運転がほとんどで、先々代クラウンの時は２万キロ毎のオイル交換で１６万キロ走れたので、今回も大丈夫かなーと思っていたら、0W-8のオイルで８千キロで音が変わったので、慌てた次第です。

メーカは慣らし運転不要というけど、営業やメカニックにお伺いすると、自信なさそうな表情をしていたのも、気になるところでした（平地なら回しても2500rpmくらいなので、常時ならし運転状態？）。

やっぱり、１ヶ月点検の時にオイル交換すべきだったと思いました。
後は、交換した0W-20が何キロ使えるか、それは８千kmなのか、１万５千キロなのか、エンジンの様子から判断かなと思います（クラウンだけど、乗り方はカローラ）。

書込番号：25439118

[Che Guevara]

どこのメーカーでも過走行とちょい乗りはシビアコンディションに該当しますね。
走り過ぎても、乗らな過ぎても車にとっては過酷になります。

慣らし運転不要説もどのメーカーも今時は要りませんと言ってきますけど
何で不要かは明確な答えを持っていませんね。
まぁ急が付くような走行をしなければ、慣らしの一環ではあります。

オイル交換の目安は走行距離だけではなく、7,500 kmまたは6か月ごと
といった感じで距離か期間の早く到達した方を選びます。
メーカー取説の交換時期は最大距離および期間であると考えて良いと思いますので
それよりも早め早めの交換が良いと思います。

予防整備と言って消耗品、有寿命部品の交換は早め早めが
調子良い状態を保つコツです。

書込番号：25439146

[もも農家初心者]

オイル粘度08から16までは許容範囲ですが、20は上がりすぎかもです。

デメリットとして、
流動性が遅くなり、隙間に速やかに届かない、それから粘度が高く、動く力が必要以上に増、エンジンに負担かかりそう。。

書込番号：26386926　スマートフォンサイトからの書き込み

特別仕様車 RS

[pepe_papa]

特別仕様車が出たんですね
CROSSOVER RS“Advanced・THE LIMITED-MATTE METAL”
750万円だそうです。
最近、他車でよく見かけるマット塗装のようです。

書込番号：25548705　スマートフォンサイトからの書き込み

[Coherent]

マット塗装の特別仕様車ですが、流石に内装はクラウンスポーツ相当になっているようです。

現行のクラウンクロスオーバーも、KINTO ファクトリーで内装を同様にアップグレードできますが、
購入店では施工できず。
昨年の契約時の下取り査定額は、中古車高騰のタイミングもあって頑張って頂き、
納車までの７ヶ月１万キロ走っても査定額はそのまま（逆ざや？）だったので、
対応店になったらお願いしようかと。
マナーチェンジでクロスオーバーの内装などがグレードアップ、原材料高騰で値上がりでしょうから、
案外、良いタイミングで購入できたのかもしれません・・

書込番号：25551235

[pepe_papa]

来年一部改良があるとか？
アドバンスレザーパッケージで15万円程価格上昇があるとネットに載っていました。
内装が今回の特別仕様車と同様になるのてしょうか？
私は現在の内装で気になりません。

書込番号：25551259　スマートフォンサイトからの書き込み

低速域でのこもり音解消

[pepe_papa]

クロスオーバーレザーパッケージ
納車から６ヶ月、走行キロ　3,500キロです。
タイヤはダンロップです。
他の方のスレにありましたが、低速域での室内へのこもり音ですが、最近になり
解消してきました。タイヤ、サスペンションが慣れてきた効果ではと思います。
また、オートブレーキホールドも解除時にやや不快な音とショックがありましたが、これもかなり解消してきました。
納車したてで気になっている方の参考になれば…

書込番号：25546700　スマートフォンサイトからの書き込み

[Coherent]

試乗車のタイヤはミシュランで、納車はダンロップ。ミシュランの方が上質で、かなり良かったと思いました。

低速のこもり音は気にならず（気がつかない？）。
先々代の210ロイヤルサルーンは、FRなのでエンジン位置はエンジンルーム中央の縦位置。これがFFの横置きになり、しかも運転席側に寄っているので、眼の前でエンジンがうなる感じです。逆に助手席はエンジンが遠くてもう少し静かです。
千葉県木更津のフォーカルオーディオさんの聴音施工で、エンジンルームとキャビン間（バルクヘッド）に防音材を追加してある程度改善されました。
Gグレードより静かなRSは、エンジンとバルクヘッド間にアルミの断熱／遮音板らしきものがあり、音に関して手を抜いてほしくなかった。

納車直後はオートブレーキホールド解除時の音とショックがとても大きく、試乗車と違いすぎるのでディーラーに持ち込んだら、問題ないとのこと。
6000kmを超えたあたりから、試乗車より少し気になるレベルになりました。

先々代クラウンと比較すると、車体の動きは安定して荒れた路面でのVSC介入が皆無となり、サスペンションなど各部の騒音も減少し、運転支援は劇的に進化。ぎりぎり普段使いできるサイズと最小回転半径5.4m、車幅感覚の掴みやすさ等、運転が楽で疲れない美点は健在。
ただ、先々代クラウンの４気筒エンジンは、当時のカムリ搭載のものより静かで、ついアクセルを踏む聴かせる音でした。クロスオーバーGのエンジン音は、なぜか騒々しい。
また、高級に対する考え方が変化して、往年のクラウンのような特別感が減少し、指名買いが難しくなったのは残念なところです。

書込番号：25547631

[pepe_papa]

訂正:CROSSOVER G“Advanced・Leather Package 225 45R21です。
わたしも先々代2.5HVからの乗り換えです。
車両価格やガソリンがハイオクのためRSの選択はなく試乗もしていないので比較のコメントはできませんが、エンジン音は走り始めはやや気になりますがエンジンが温まってしまえば気にならないレベルです。
ブレーキについて一言。私の感覚では踏み始めにもう少し威力がほしいですね。
ただし、運転支援システムで信号で先行車がいる場合は自動的に減速されマニュアル車のエンジンブレーキのようで快適です。
プラス4センチの車幅は気になりません。
「高級車」というカテゴリではないと思いますが十分上質です。

書込番号：25547776　スマートフォンサイトからの書き込み

予備キー

[pepe_papa]

納車の時に１個しか渡されなかった電子キーが今月の６ヶ月点検時に納品になります。私しか乗らないので不都合はありませんが、予備があれば安心です。

書込番号：25502876　スマートフォンサイトからの書き込み

[今岡山県にいます]

予備があればあんしんですね
あんしんですね。

書込番号：25502881　スマートフォンサイトからの書き込み

[つぼろじん]

1つ無くしてももう1つあれば安心ですね・・・・

書込番号：25502950

[オニオンフライ]

ずーっと思ってたんですけど、キーにどれだけの部品が必要なんですかねー？輸出車もキー1個だったんでしょうか？

書込番号：25503050　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIF]

＞キーにどれだけの部品が必要なんですかねー？

まぁ特定車種の転売対策も兼ねてるので。

書込番号：25503065

[国民恐妻]

オニオンフライさん

〉キーにどれだけの部品が必要なんですかねー

「どれだけ部品」は今回は確実に「半導体」ですね。
以前ニュース(テレビ？)で見たのですが、、、
トヨタが「納車時のスマートキーを当面一個にします」(全て
ではなく対象車種限定)と発表してます。
理由は半導体不足による『暫定処置』と有りました。

二個目が貰えない訳ではなく「二個目は準備が整い次第送付」
とも記載されています。
スマートキーと言えども「半導体の塊」何ですね。

反発を受けそうな「納車時のスマートキーが一個」の対応。
それでも決断したトヨタさんは凄いと思います。
理由も明確でとても丁寧な文書でした。

今回は「準備が整いましたので二個目送ります」だと思います。

書込番号：25503416　スマートフォンサイトからの書き込み

[pepe_papa]

納車時に
「二個目のキーは半年後位になります。」
と説明されていました。

書込番号：25503457　スマートフォンサイトからの書き込み

[オニオンフライ]

＞MIFさん
その理由が一番だと思います、対象車種見たら納得しましたw

書込番号：25504150　スマートフォンサイトからの書き込み

[Coherent]

＞pepe_papaさん

６月の納車時は、２個目のスマートキーの引き渡しは未定。
この掲示板で納車時は実際に１個のみ引き渡しの話があったので、やっぱりかと思いました。
２個目は１０月半ばに届きました。

書込番号：25507175

[のり太郎 Ｊｒ]

主要部分が半導体だから致し方ない。
最近の車はほぼ制御入っているので外せないパーツです。

にしても塊なんて誇張は本当に中身知っているのか？

書込番号：25511421　スマートフォンサイトからの書き込み

セダンよりは、、、(´・ω・`)

[eternal_snow_rain]

セダン好きですが　これは好みじゃない。		人気ないけどプレシャスメタル！	オプション多すぎ(´・ω・`)

そう・・・　　新型クラウンはセダンに期待してたんですけどね！！！

しかし自分基準ですが　クロスオーバーよりさらに好みじゃなかったんです。
何と言ってもでかすぎ　2回りくらいでかい。　そして、、、格好が悪い。

・・・・・クロスオーバーも褒められたもんじゃないけどｗ( *´艸｀)

今の車は1年半で35,000�q乗ってますので結構な過走行なわけで
あまり長くは乗らないようにしてます。　下取りに影響しますからね、、、

ってか　下取り価格が高騰している今が売り時らしいです。
35,000�qほど走ってますが　220の下取り価格はDで500より上だったのでちょっとびっくり！
まぁ〜車両を入れ替える前提でのお話だけどね＾＾


んで。。。　
結局クロスオーバーに決めました。　　　　　　セダンよりは、、、、　良い(´・ω・`)


グレードはRS Advanced　色はプレシャスメタルの単色
オプションは割とてんこ盛りになっちゃいました（汗

契約はワールドプレミアがあった7月15日によもやの4タイプ同時発表をディーラーでみて
激しく落胆＞＜　　　翌16日にセールスマンが来てですね〜

”とりあえず納車の順番取りの為に署名だけもらえませんか？　要らない場合は本注文開始時にキャンセルでOKです”

これにまんまと騙されましたｗ　発売開始は9月1日だったわけですがその頃にはちょっと印象が変わり・・・
車両はＳＵＶじゃなくセダンタイプだし　車高を下げれば結構格好良くなるかな？
なーんて思い始めた頃でした。　　車って車高下げればほとんどの車が格好よく見えるから不思議(´・ω・`)


あ・・・・契約の話でしたね♪
7月16日に仮契約（サイン）して8月30日にどーするか問われて本契約をしました。　
順番はそのディーラーでは2番目だそうです。

納期は全くの未定。　ＲＳグレードは色々と不具合があったようで製造開始日が未定みたいです。
契約書には納期が来年の5月になっています。　　新型車で発売前にサインしててもこの納期ってちょっと異常ですね♪

まぁ〜急がないので全然いいんですけど＾＾　　逆に初期ロットだけは嫌ですｗ

ってことで　とりあえず次の気に入った車が見つかるまで
クロスオーバーを乗る事にしました(｀・ω・´)ゞ　　今の3.5ＬHVより刺激的な加速だと嬉しいんですが、、　それはないか＾＾；；

書込番号：24911031

[eternal_snow_rain]

＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん


まぁ〜〜デザインに関しては風格とか高級車って意味ではないんですが
これはクラウンじゃない感は凄く感じます。　そーゆー人はセダンをどーぞ！なんでしょう＾＾

しかし　接客用に使うイメージ？　これは既にゼロクラウンからありませんね。

残念ながらトヨタがこのクロスオーバーにクラウンって名前を付けたんですから
これはクラウンなんです　これだけはどーしょもないですよ＾＾

書込番号：25197530

[ホントの事が知りたいでござる]

昨日，隣にアウディのＡ7が止まってました
セダンだけど，これがクラウンなら欲しいと思いましたね
奇を衒った部分はなく、品がありました

なんでクラウンにこれが出来なかったんでしょ
ワールドワイドでの販売力はトヨタの方が強いはずなのに

書込番号：25201664　スマートフォンサイトからの書き込み

[eternal_snow_rain]

＞ホントの事が知りたいでござるさん

私はこのクロスオーバーのスタイリング　 購入後の現在もいまいち好きになれません。
・・・・が　選択する権利はこちら側にあるので　そこは目をつぶっても他に良いところがあったので
購入したわけです。　車はスタイリングだけではないですからね＾＾


＞なんでクラウンにこれが出来なかったんでしょ

そりゃ〜A7はかっこいいと思いますけど・・・・そもそも何でA7とクラウンを比較するのかはわかりません。

クラウン クロスオーバー　⇒　435万円〜640万円
アウディ　A7　⇒　880万円〜1,213万円

おおよそ倍の価格差があります。

クラウンと比較されてはA7のオーナーさんが可愛そうですよ＾＾

書込番号：25201741

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|　
|　
|､∧　
|Дﾟ　A7も良いけど RS7も悪くないよ
⊂)　
|/　
|

書込番号：25203642　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

. ∧,,,∧
（´・Θ・｀）ｾﾀﾞﾝ予約しました♪

書込番号：25204369

[eternal_snow_rain]

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん

RS7・・・・(´・ω・`)

夢のまた夢ですけど　その金額出せてもやっぱりクラウンで残りは貯金します( *´艸｀)


＞☆観音 エム子☆さん

まだ予約できません！(´・ω・`)

書込番号：25207169

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ｼﾞｰ
⊂)
|/
|

書込番号：25315332　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ｸ ｼﾞｵﾝっ!!!!!!
⊂)
|/
|

書込番号：25315526

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　前・・・？
⊂)
|/
|

書込番号：25460083　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

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|
|､∧
|Дﾟ　横・・・？
⊂)
|/
|

書込番号：25460085　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　後・・・？
⊂)
|/
|

書込番号：25460087　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　ｸﾛｽｵｰﾊﾞｰ、ｽﾎﾟｰﾂ、ｴｽﾃｰﾄ、ｾﾀﾞﾝ、
⊂)　 私はセダンが好みかも・・・・・・・・・
|/
|

書込番号：25460089　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` あたしもｾﾀﾞﾝ♪!
⊂)
|/
|

書込番号：25460191

[eternal_snow_rain]

横顔が変(´・ω・`)

＞☆Ｍ６☆ Mark�Uさん
＞☆観音 エム子☆さん


セダン・・・・・・悪くは無いんですけど
横顔のフロントとリヤのバランスが悪くて　あまり好きじゃない〜(^^)/
赤丸部分が特に嫌ぁぁぁあ〜〜〜！


まぁ〜クロスオーバーも褒められたもんじゃないっすけど！　(´・ω・`)

書込番号：25461540

[eternal_snow_rain]

(｀・ω・´)ゞ

こんな感じなら良かったのに、、、、　(´・ω・`)

書込番号：25461542

[eternal_snow_rain]

・・・・・ってことで

やっぱり　クロスオーバー　！！( *´艸｀)

書込番号：25461546

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　・・・・・・・・・
⊂)
|/　
|

書込番号：25462026　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` ・・・・・・・・・
⊂)
|/
|

書込番号：25462531

[☆Ｍ６☆ Mark�U]

|
|
|､∧
|Дﾟ　コレが欲しいけど 買えない・・・
⊂)
|/　
|

書込番号：25463207　スマートフォンサイトからの書き込み

[☆観音 エム子☆]

|
|
|､∧
|ω･` コレが欲しいけど 買えない・・・
⊂)
|/
|

書込番号：25463229

受注停止?

[pepe_papa]

一ヶ月点検でディーラーに来ていますが、
アルファード、クラウンクロスオーバーは受注停止になっています。

書込番号：25335291　スマートフォンサイトからの書き込み

[熟女事務員のミニスカート姿]

それはそれは大変ですね！

書込番号：25335402　スマートフォンサイトからの書き込み

[S.A.T.O.]

うちの地域のディーラー各社、RS,G共にまだまだ受注枠野残ってますよ
納期はRS系11月、G系年明け2月頃だそうです

アルヴェルはまぁ・・当然・・ですが

書込番号：25347377

[クルマ大好き系TOMASU！]

来年の4月に初の年次改良があるみたいなのでRS系グレードからカウントダウンしてるみたいですね
変更内容としては、うりぼーさんの動画からになり、一部予想も含まれますが、海外仕様には最初からあったパノラマルーフの設定、HEVエンブレムがプリウス世代のものに変更、エモーショナルレッド�Uからエモーショナルレッド�Vに変更、あとはこれも海外仕様には最初からあったプレシャスブロンズが日本仕様のRS系にも選べるようになるみたいです
JBLに関しては当たり前のように日本仕様では未設定のままみたいですね…
特別仕様車に関しては最近のトヨタは出さないので多分出てこないかと思います

書込番号：25407040　スマートフォンサイトからの書き込み