トヨタ クラウン クロスオーバー のクチコミ掲示板

エンジンの唸り音

[kelly1234@]

クラウンのエンジンの唸り音
こんなにうるさかったのか？
疑問のままです。

プリウス2000ハイブリットの方が
静かではないでしょうか？
車体の重さなのでしょうか？

ガッカリ

書込番号：25303614　スマートフォンサイトからの書き込み

[EP82_スターレット]

＞kelly1234@さん
普通、4気筒になったらうるさくなるでしょ。

書込番号：25304124

[ネラＪｒ]

RSのエンジンすごく気持ちのいいサウンドなんだけど2.5の方かな？

書込番号：25305452

[kakaku_don]

その唸り音がどうしても気になり、GからRSへ乗り換えました。

書込番号：25313053　スマートフォンサイトからの書き込み

[トム君ヤム君]

RS納車されて4ヶ月ほど経ちます。

素晴らしい車ですが、電動から切り替わった時のエンジン音だけがどうにも我慢できず木更津で調音施工を行ったところ
4気筒特有の唸りは軽減され、音質がマイルドになりました。

慣れたのもありますが最近は気にならなくなってきました。

書込番号：25330974

[kelly1234@]

＞トム君ヤム君さん
＞kakaku_donさん
＞ネラＪｒさん
＞EP82_スターレットさん
2500のハイブリッドではエンジン音が大きいので
スポーツ
2400のターボハイブリッドがコレが大正解です。
ありがとうございます。

書込番号：25398444　スマートフォンサイトからの書き込み

[名前負けしてませんか?]

この車は、クラウンという名前に負けてますね
V6アスリートやV8ロイヤルサルーン乗りでしたが、
エンジンは比較的静かでしたね
ボンネットフードの遮音材も分厚かった時代でしたね

直4の2.5リッターでは、それなりの品質何では?

書込番号：25473906　スマートフォンサイトからの書き込み

[チームHW D]

私はカムリAVV50からの乗換えで がっかりでした
同じ4気筒 2.5ハイブリッドなのにうるさいし 加速時のエンジン音も気持ち良くない カムリは静かでEVからエンジンへの切替りもスムーズでした
多分AVV70カムリとエンジンが同一で アトキンソン方式になったのでうるさいのが要因で もう一つは排気管がフロント側に出てエンジン下部を通していたのが カムリAVV70もクロスオーバーも排気管が後方で吸気が前方になった事もうるさい要因でしょうね
いつかはクラウン 今やいつかはレクサスでしょう

書込番号：26319890　スマートフォンサイトからの書き込み

[チームHW D]

要因はそれだけではないですよ

書込番号：26319892　スマートフォンサイトからの書き込み

エンジン始動中の振動について

[TTRK_KM]

クラウンクロスオーバーについて、エンジンからの不快な振動（特に高周波数の振動）を運転席で感じておられる方はいませんか？（左足のフットレストやフロア部分、右足のブレーキ・アクセルペダルなどから、です）。

私の場合、まずは始動時のエンジンアイドリングでエンジンが掛かりますと強い微振動をフットレストやフロアーから感じます（ただ、エンジンが暖まった後の再始動では感じないこともあります）

あとは、街中で加速するときにアクセルを踏み込むとエンジンが頑張って回りますが、その際にフットレストやアクセルに微振動を感じます（特定周波数で振動が伝わってくる感じです）。高速道路では、常にエンジンが掛かっているせいか、断続的に微振動を左右の足から感じます。長距離・長時間乗りますと、振動で足がしびれてしまいます、、、、

なお、走行中でもバッテリー走行中や、回生充電中は不快な振動を感じませんので、明らかにエンジン駆動による振動と感じています。

このような症状がある方・何か対策された方はいらっしゃいませんでしょうか？購入した車がこの状態ですので、大変困っております。少しでも情報があると嬉しいですので、よろしくお願いします。

書込番号：26085073

[pepe_papa]

RSでしょうか？

書込番号：26085081　スマートフォンサイトからの書き込み

[TTRK_KM]

2.5L の Gです。

書込番号：26085087

[pepe_papa]

同じモデルですが、
振動を感じる事はありません。
点検を依頼したらどうでしょうか？

書込番号：26085164　スマートフォンサイトからの書き込み

[TTRK_KM]

やはり、このクラスの車だったら本来、そのような振動等はそこまで感じませんよね、、、、

試乗車では全く感じておりませんでしたので、完全に外れ個体を引いたんだと感じています。一応購入店に諦めずに相談はしてみようと思いますが、この手の話は改善期待出来ないだろうなとは思っています、、、、

書込番号：26085178

[み〜おんちゃん]

気にし杉かその個体の問題かと
恐らく気にし過ぎ君なんじゃないかと( 'ω' 三 'ω' )ディーラーへGo

書込番号：26085242

[ナイトエンジェル]

>この手の話は改善期待出来ないだろうなとは思っています、、、、

エンジンマウントの問題かもしれないし、プロの手にかかれば修理で治る可能性はあるのでは。

書込番号：26085256　スマートフォンサイトからの書き込み

[麻呂犬]

先ず＞TTRK_KMさんが敏感だと思います。
履き物を変えても変わりませんか？
おそらくディーラーでも普通だと言われるかもですね。
試乗車あれば良いですが。

昔気になるところがあって訪れた時納車前の車を見せてくれました。
走行に起因するところでは無かったのでエンジンを掛けただけでしたが納得しました。

後押しも必要でしょうが根本的には見てもらうしかないですからね。

書込番号：26085498　スマートフォンサイトからの書き込み

[TTRK_KM]

みなさん、返信頂きありがとうございます。

説明不足でしたが、一度購入店には見て頂き、確かに振動がするということは認識頂いています。しかし、改善方法は現状無さそうということも言われています。ちなみに、履物を変えても感じます。

点検をしてみては？と記載頂いていますので、引き続き購入店に相談は続けてみたいと思います。

書込番号：26085536

[mc2520]

クラウンクロスオーバーに乗ったことはありません。

>・・・、エンジンからの不快な振動 ・・・


多分、エンジンの点火が正常では無いと思います。
どれかが失火している と思います。
再現性があるのなら、メカニックさんに同乗してもらって
強く指摘すると良いと思います。

書込番号：26085638

[ナイトエンジェル]

>一度購入店には見て頂き、確かに振動がするということは認識頂いています。しかし、改善方法は現状無さそうということも言われています。

仕様なら仕方ないでしょうが、異常が有るなら必ず原因があるはずなので、他の方も言われるように強く言って治してもらうのが良いのでは。

徹底的に治して貰うか、どうしても治らないなら我慢して乗るか、さもなければ別の車に乗り換えるしかないような。

書込番号：26085669　スマートフォンサイトからの書き込み

[TTRK_KM]

みなさま、アドバイスありがとうございます。

振動が発生しているということは、少なくとも正常な状態ではないと思いますので、何とか色々と確認頂けるようにしたいと思います。

もし、何も改善しなかったら、購入して日は浅いですが、売却処分も含めて検討したいと思います。（今後はもう、このクラスの車は購入しないと思います。外れを引いた時の精神的ダメージが大きすぎます。）

書込番号：26086351

[TTRK_KM]

その後、振動は改善しておらず、半ば諦めるしかないという状況です。他のクラウンクロスオーバーに乗る機会があったのですが、そちらは全く振動を感じなかったので、今回私の購入したものが完全にハズレだったのだと思います。今後良くなる見込みも無さそうなので、売却を考え始めていますが、購入時の金額とはかなりの値段差がありそうなこともあり、とても辛いです。

いずれにしろ、こちらの掲示板で色々な意見を下さった皆様、ありがとうございました。

書込番号：26167189

[pepe_papa]

クロスオーバー
中古価格が下がり傾向にあるようです。

書込番号：26167227　スマートフォンサイトからの書き込み

[クロスオーバー愛]

私のクロースオーバーもほぼ同じ症状があります。

書込番号：26247314　スマートフォンサイトからの書き込み

[bearbear10]

自分もクラウンクロスオーバーのG.Advancedに乗っているのですが、不快な振動を感じます。
私の個体は高周波というよりブルブル、ガクガクといった感じの振動が出ます。
加速中エンジンがかかると少し遅れてブルブルしだすような感じです。
エンジンが止まっているときは振動を感じません。
ディーラーにも相談しましたが、診断機で特に異常が無いので出来ることはないといった対応でした。
どなたか、同様の症状で情報をお持ちでないでしょうか？

書込番号：26249762　スマートフォンサイトからの書き込み

ワンタッチウインカーの回数変更の方法

[ふたつで十分ですよ]

Gアドバンスドレザーパッケージです。
ワンタッチウインカーの回数は5回ですが、昔のクルマのように１回（半押ししている間だけ）に変更したいです。
ディーラーに持ち込んでみたら変更不可能との回答でした。
ネットで市販品を探してみると、５回を3回に変更可能、という部品はありますが、１回という商品は私には見つけられませんでした。
1回に変更できる方法、市販商品をご存知の方、実際に変更に成功した方が居ましたら、情報をいただきたいです。
大変恐縮ですが、ワンタッチウインカーの点滅回数の安全性についての議論はしたくないので、回数についての持論の書き込みはご遠慮ください。

書込番号：26234170

[スーパーアルテッツァ]

ふたつで十分ですよさん

ノアは↓の方の整備手帳のようにワンタッチウインカーをOFFに変更出来るとあります。

https://minkara.carview.co.jp/userid/1980629/car/3500073/7866855/note.aspx

ノアが出来るのなら、クラウンも出来そうに思えるのですが無理なのかな・・・。

しかし、設定変更でワンタッチウインカーをOFFに出来ないのなら、ワンタッチウインカーキャンセラーも発売されていませんし、諦めるしか方法は無さそうです。

書込番号：26234235

[まりも３３号]

スレ主さんは置いといて

一回だけのウインカーは迷惑です
ウインカーは周りの人たちに知らせるのであって自己完結は良くないし
場合によっては違反になる恐れがあります

書込番号：26234250

[爆睡太郎]

点滅回数を変えたい
と聞いたから
出来ない
との回答だったのでは？

機能解除は出来ると思います
取説ありますよね


私もワンタッチウィンカーは
大きなお世話で迷惑なので
カットしたい派です

３回や５回じゃぁ進路変更が終わらない

書込番号：26234418　スマートフォンサイトからの書き込み

[柊 朱音]

＞ふたつで十分ですよさん
ワンタッチウインカーで一回に設定ですか。
うんうん、真横から運転手ごとフォークリクトで突き刺して廃車にしましょう。
そうすれば二度と迷惑な運転手も現れませんよね？
お近くのお車には十分にお気をつけくださいませ。

書込番号：26234481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ふたつで十分ですよ]

＞爆睡太郎さん
一筋の光が見えたご回答でした！
ディーラーでは確かに「回数の変更は出来ないです」との回答でしたので、今度は、機能解除という聞き方でもう一度ディーラーに行ってみようと思います。
爆睡太郎さんがおっしゃる「取説」があれば、ディーラーに対してもより説得力が出るのですが、
https://manual.toyota.jp/crown/2212/hev/ja_JP/contents/vhch08se020401.php
の車両カスタマイズ設定一覧に見当たらない気がしまして、おっしゃる「取説」についてサイトのアドレスなどご教授いただければ幸いです。

書込番号：26234940

[ふたつで十分ですよ]

＞スーパーアルテッツァさん
スーパーアルテッツァさんも、同様に「機能解除」のお話ですね。
参考になります。ありがとうございます！

書込番号：26234943

[ふたつで十分ですよ]

トヨタディーラーでいま一度設定解除（OFF）の依頼をしてみましたが、時間をかけて調べてくれた様子ですが方法はないとの回答でした。
これで一旦諦めて解決済みとします。スーパーアルテッツァさん、爆睡太郎さん、ありがとうございました。

書込番号：26236597

[爆睡太郎]

最近までワンタッチウィンカーを
採用していなかったトヨタが
こんどは、
解除できないとは思いませんでした。

書込番号：26237008　スマートフォンサイトからの書き込み

高速道路でのHUDナビ案内

[police5289]

クロスオーバーRSアドバンスです。

高速道路でのHUD(ヘッドアップディスプレイ)のナビ連携表示ですが、青っぽい大きな矢印が出るだけで、その矢印もほんの少し左右にカーブする程度です。

例えば、高速の乗り降りの表示や分岐点の表示などは出ません。以前は出たような気がするんですが、私の記憶違いでしょうか。どなたか情報をお持ちの方がいらっしゃいましたらよろしくお願いします。

書込番号：26213444　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞police5289さん
タイトルにあるだけどHUDのことを質問してるんじゃないのですか?

書込番号：26219067　スマートフォンサイトからの書き込み

[police5289]

＞SMLO&Rさん

少し先走るかも知れませんが、お尋ねの件がもしメーターの左右に表示が可能なナビ連携表示のことであれば、HUDと同様に常に水色の矢印が表示され、かつ常に直進と表示されます。

また、メーターの中央に表示が可能な地図のことであれば、こちらはカーナビ本体と同様に高速の乗り降りや分岐の案内がきちんと表示されています。

書込番号：26219073　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞police5289さん
> メーターの左右に表示できるナビ連携表示のことでしょうか、それともメーターの中央に表示される地図のことでしょうか?

この質問は

ネットに上がっているカタログのメーターパネルです。
この左側の「Smart + 1 ダイヤル」の表示設定だと右端に(HUB表示同様の)ターンバイターン表示があると理解しています。
この表示とHUBは、高速道路・自動車専用道路走行中に同じ表示内容でしょうか。

�@については、高速道路・自動車専用道路以外では正常と認識しました。

念のためもう一点追加質問ですが

�B 高速道路・自動車専用道路のHUB表示で、ご自身が車線変更する(出る・降りる)インターチェンジ・ランプ分岐でも進路変更方向が明示されないのでしょうか。

書込番号：26219082

[police5289]

＞SMLO&Rさん

ご返信ありがとうございます。

添付していただいた画像の右端の表示は、メーターの左右に表示が可能なナビ連携表示ですね。
お答えしたとおり、高速道路走行時は常に水色の矢印が表示され、かつ常に直進を示します。これはHUDの表示と同じです。

この矢印は常に直進なので、高速道路の乗り降りや分岐での左右へ曲がる矢印は出ません。この先、直進がない道路であっても直進を表示します。

書込番号：26219108　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞police5289さん
ルート案内をしていない時のお話ですか?
それなら右左折も乗降も出ないのは当然だと思いますが

書込番号：26219119　スマートフォンサイトからの書き込み

[police5289]

＞cocojhhmさん

目的地設定はしております。

もし目的地を設定してない場合には、

HUDにそもそも矢印は表示されませんし、メーターの左右に表示が可能なナビ連携表示は方位磁石のような表示になり、こちらも矢印は出ません。

書込番号：26219141　スマートフォンサイトからの書き込み

[police5289]

販売店は一生懸命に対応いただき、車のコンピューターのデータなどをトヨタに送っているのですが、トヨタの回答はデータは正常で異常なし。不具合ではない。

販売店がユーザーは直進しか出ないと言っているがと言うと、トヨタはどうせユーザーの勘違いかなんかですよ。と相手にされないらしいのです。

トヨタ本社の方がユーザーをこんな目で見ているとは、残念な気もしますし、事象を現認することもなく、データのみで判断を済ます姿勢もガッカリしています。

車の保証はトヨタ本社がつけているので、販売店が不具合と認めてもトヨタが認めなければ無償の修理はできないそうです。

書込番号：26219154　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞police5289さん
それなら何が問題なのですか?
HUDに左右の矢印が表示されるまでは直進ということだし途中分岐があっても表示されないなら直進でいいということです
つまり何らかのアクションが必要なときにHUDの表示が変わるということでしょうね

書込番号：26219160　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞police5289さん
降りなければいけないインターなのに表示は直進というなら問題ですが、降りる必要のないインターや分岐は表示されないのが普通だと思います
最初にも書きましたがHUDの情報はあくまでルートの右左折等の情報を案内表示するものなので途中のインターや分岐等の道路情報は表示されないのが普通だと思います
その様な情報はナビ画面でということでしょう

クラウンクロスオーバーにはその機能が備わっているというなら話は別です

書込番号：26219192　スマートフォンサイトからの書き込み

[SMLO&R]

＞police5289さん

想像ですが、

高速道路では、分岐や出口案内が「予約型」「静的案内」に切り替わることがあります（地図側で定義された分岐イベントに依存）。
一般道では「交差点ごとに毎回リアルタイム判断」するのに対し、高速道路は「この出口で降りろ」という1イベントに全体を任せるロジックです。この処理がメーターやHUDとの連携に適切にマッピングされていないと、「分岐があるのに直進を維持」となってしまう事があり得ます。「高速道路モード」に入った瞬間、連携のロジックが切り替わり、それがバグっているか設計不足だとこの症状になる事が推定できます。

もしこの現象が普遍的に発生している現象なら、正直信じがたいレベルの初歩的デザインバグです。例えば「高速道路モードになったらターンバイターンの表示を停止しブランクにする」というのがまともな設計でしょう。

しかしpolice5289さんの個体(やごく少数の個体)だけで発生している現象なら、連携機能に障害が発生しているので修理です。

ディーラに対して「この表示の方法は仕様か？」「他の同様モデルでも起きる普遍的現象か？」をご確認ください。
もしそうなら、残念なブランドです。
police5289さんの個体だけなら故障なので修理です。ディーラ担当者に同乗してもらってご確認ください。

書込番号：26219199

[police5289]

＞SMLO&Rさん

ご返信ありがとうございます。

私のつたない記憶をたどれば、高速の行きは問題なく分岐の表示などもされていたのですが、帰りの高速のある地点でいきなり水色の矢印が出現して常駐するようになりました。なんだこれは思いつつも、この矢印を信じて運転していたところ、降りるインターを直進してしまったり、別の高速への分岐を直進してしまい、次第に不具合ではないかと感じ始めました。

技術的なことは難しくてわかりかねますが、SMLO&Rさんのご指摘どうり、販売店にも現象の再確認をしていただきたいと思います。

書込番号：26219208

[SMLO&R]

＞police5289さん

現象が発生したりしなかったり、の場合は、信号伝達系の障害発生かも知れません。

メーター表示やHUDはナビから進行方向を受け取るとそれを一定時間保持し、ナビから新たな指示が来るまで表示を維持します。
高速道路では「次の案内まで距離が長いため」直進指示が延々と表示され続ける事になり、ナビから表示装置への表示指示が何らかの通信障害で「出口で案内が来ない（欠落）」となって直進のまま＝誤誘導になる、可能性です。

書込番号：26219221

[police5289]

＞SMLO&Rさん

この現象は常時発生です。
ですから、この現象を現認しようと思えばいつでも可能なわけです。

書込番号：26219230　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞police5289さん
途中ではなく降りるべきインターや分岐での案内表示が直進ということだったのですね

一点疑問があります
その際ナビ自体の案内はどうだったのでしょうか?
音声案内もナビ画面も直進指示だったのならHUDの表示の問題でなくナビのルート検索の問題ですね

そうではなくHUDの表示だけ直進だったということでしょうか?
でその指示に従ったと?

書込番号：26219231　スマートフォンサイトからの書き込み

[police5289]

＞cocojhhmさん

そういうことです。

書込番号：26219232　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞police5289さん
これは問題ですね
ディーラー、メーカーにナビ案内と違うものがHUDに表示される事実を強く伝えてください

ほかにも発生していれば「HUDはナビ案内と違う表示がされる場合もありますのであくまでナビ画面に従って走行してください」との注意書きが必要になるレベルだと思います

書込番号：26219242　スマートフォンサイトからの書き込み

[police5289]

異なるルート案内が表示され、とっさのルート選択に戸惑い、事故などのリスクが考えられますので、国土交通省の自動車不具合情報に登録いたしました。

トヨタのお客様相談センターにも電話して、事情を話し、ヘッドアップディスプレイに表示されるナビ連携表示の仕様を尋ねてみましたが、そのような問い合わせには答えられないとして、苦情処理担当に回され、電話を切られてしまいました。危機感が伝わりませんでした。

私と同じ不具合で不幸な事故などが起こらないように祈ります。

書込番号：26219410　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞police5289さん
なぜ仕様を尋ねるのでしょうか?
仕様の問題ではなくナビ案内と違う表示だったことが問題なんでしょ

書込番号：26219422　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞police5289さん
事象が常時発生するなら音声付きで動画をとってディーラーに見せればいいと思います
ナビの音声案内と異なる表示がされていることが確認できれば対応は違うと思います

書込番号：26219432　スマートフォンサイトからの書き込み

[police5289]

＞cocojhhmさん

ご返信ありがとうございます。
そうしてみます。

書込番号：26219911　スマートフォンサイトからの書き込み

カスタマイズ機能に「接近時オートアンロック」が無いのはナゼ？

[セカンドウィンター]

車両のカスタマイズ機能に「降車オートロック機能」はあるのに、「接近時オートアンロック」が無いのはナゼかご存じの方いらっしゃいましたら教えてください。
ちなみにクラウンスポーツには両方ともあります。

今乗ってる車も両方付いていて重宝していたのでなぜクロスオーバーは「接近時オートアンロック」だけが無いのか気になっています。

書込番号：26191735

[cocojhhm]

＞セカンドウィンターさん
前車で使われて重宝していたのなら不便と思うかもしれませんが、その際車に近づく度にアンロックとロックを繰り返して煩わしかったようなことはないですか?
多少とはいえバッテリーも使うし

アンロックといってもタクシーのようにドアオープンするわけではなく、どうせドアノブを握って開けるわけなので手間は変わらないと思いますよ
ただ後席を頻繁に使うなら先に開けられないということはあるかもしれませんね

書込番号：26191751　スマートフォンサイトからの書き込み

[mokochin]

>存じの方いらっしゃいましたら教えてください。

ここで一般人に聞いても、想像したものしか出てこないですよ

ディーラーか、お客様相談窓口に問い合わせされては？
多分、明確な答えは貰えないでしょうけど

書込番号：26191758　スマートフォンサイトからの書き込み

[あんぱん刑事]

スポーツにもセダンにもエステートにもあるのに、クロスオーバーだけない。
確かに何故でしょう？
不思議って思っただけのレスで恐縮です。

書込番号：26191763

[ひろ君ひろ君]

トランク後ろに隠れて　オーナーが離れる隙に　ハンドアにすれば　盗めちゃうとか

書込番号：26191799

[funaさん]

＞セカンドウィンターさん

さらにバッテリーを追い込むのですか？

書込番号：26191973

[肉じゃが美味しい]

単に治安が悪い地域での、、カージャックを防ぐために機能が無いと思います。

書込番号：26191984

[あんぱん刑事]

＞肉じゃが美味しいさん
確かに治安の都合といわれるとなるほどとも思うのですが、輸出がクロスオーバーだけなんですかね？
こういう機能で差がついてるのが面白いです。
何か理由があるはずですもんね。

書込番号：26192022

[Coherent]

＞セカンドウィンターさん

クラウン一族の1番手であるクラウンクロスオーバーは、
接近時オートアンロックについては、取り残されています。
開発期間が２年少々と短く、検証や認証が間に合わなかったのかもしれません。

クラウンクロスオーバーの降車時オートロックは、ディーラーでの設定で有効にできます。
しかし、ドアを締めてから「一定時間後にロック」する機能で、
スマートキーを持って一定距離を離れてのロックでは無いです。
また、ロック時に確認音が鳴ります。

近所迷惑になるかと思ってこの音を消したかったのですが、適切な手段が無く、
最終的に降車時オートロックを無効にしました。
（スピーカーを探して、布をインシュロックで巻き付ける方法が無くもない）

書込番号：26192992

[たくあん刑事]

クロスウオーバーはトランクを開けたらトランク内から車内が見渡せません。
その隙に車内からの盗難防止の為かと思います。

書込番号：26194227

[セカンドウィンター]

＞たくあん刑事さん
確かにクロスオーバーはトランク独立型なので、トランクに有る荷物を出し入れしたいだけなのにドアがアンロックされるのもセキュリティ的にどうかなと思いました。
実際に手動でトランクだけ開けた場合はドアのロックは解除されませんもんね。
ただ、同じトランク独立型のクラウンセダンには接近時オートアンロックが有るんですよね。

そうなると、Coherentさんの説が有力かもしれないですね。。。

書込番号：26194254

[セカンドウィンター]

＞Coherentさん

>クラウンクロスオーバーの降車時オートロックは、ディーラーでの設定で有効にできます。
>しかし、ドアを締めてから「一定時間後にロック」する機能で、
>スマートキーを持って一定距離を離れてのロックでは無いです。
>また、ロック時に確認音が鳴ります。
タイトルの「接近時オートアンロック」の話では無くて恐縮ですが、2025年度の車両では「スマートキーを持って一定距離を離れてのロック」でした。
レクサスRXなどと同様に降車時にドアを閉めた際にピッピと鳴り、ある程度離れるとピッとなってロックがかかりました。

書込番号：26202059

風切り、風の侵入音

[たこやき娘]

2025年3月納車のクロスオーバーです。
一般道での速度域で運転席側のフロントドア付近から窓ガラスは全閉してるのに半開きだった時にあるような風の侵入音が気になりました。高速道路での速度域では助手席側からも風切り音と言うか侵入音が大きく感じます。同じような症状を感じられた方はいらっしゃいますか？前車はBMWのSUVエントリーモデルでしたがこのような音を感じることがなかったので余計に気になります。
対策をされた方などアドバイスがあればお教えください。

書込番号：26166240　スマートフォンサイトからの書き込み

[明日のその先]

クラウンには乗ったことがないのですが、似たような経験があります。

ドアミラー付近から「ピュー」というような笛を吹いたような音で、速度が上がるにつれて大きく
なってゆきますか？

書込番号：26166391　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこやき娘]

擬音で例えるならゴーっと言う音です。
やはり速度が上がると音は激しくなります。
ただやっかいなのは常時ではないことで音がする条件がわからないことです。
レス、ありがとうございます😊

書込番号：26166994　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

風切り音？
ドアバイザーは関係ないですか？

書込番号：26167049

[Coherent]

2023/6納車のクラウンクロスオーバーGです。
ドアにサイドバイザーを取り付けています。
風向きによっては、風切音が大きくなるときがあります。
弱風でまっすぐ走るときは問題ないのですが、風向きと風の強さの組み合わせによって
風切音が大きくなるときがありました。
単純に横風が強いときは音は出ないので、不思議です。

今の乗り方ではめったに発生しないのですが、
高速道路の高架や橋の上など走ることが多いと、要注意かもしれません。

書込番号：26167083

[たこやき娘]

レス、ありがとうございます。
ドアバイザーは装着していません。装着してないから風の流れが乱れたのかと考えていました。

書込番号：26167334　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこやき娘]

Coherentさん
レス、ありがとうございます。
私はバイザー装着無しです。
バイザーの有無ではなさそうですね。
症状はディーラー担当者に伝えられましたか？何か対策案は出ましたか？
ドア周りのゴム？、シール？が弱いなんてことはないでしょうか？

書込番号：26167339　スマートフォンサイトからの書き込み

[あかビー・ケロ]

＞たこやき娘さん
その時はエアコンオンにしてますか？
先日ノアハイブリッド借りた時高速で風切り音凄いのでエアコンOFFにしたら音が止みました。
某開発車のYouTubeみるとトヨタはエアコンの取り入れ口からの侵入音が大きいとの事。
エアコン止めて確かめてみてください。

書込番号：26167344　スマートフォンサイトからの書き込み

[たこやき娘]

あかビー・ケロ さん
納車時期は気温も控えめでしたのでエアコンは未稼動でしたが侵入音を感じました。
GW中の遠出ではエアコンがないと厳しい日がありましたので稼動させていましたがやはり音は感じました。
ただ何となくですがエアコン稼動時が大きい感じもしました。今度ディーラー担当者に伝えてみます。
情報ありがとうございました。

書込番号：26170022　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜新町]

2年前にクロスオーバーRSを購入しました。
乗ってすぐに、高速道路で風切り音が気になるようになりました。
ベンツ、BMWなど乗り継ぎましたが、初めての経験でした。
ネットの情報を参考に、風切り音対策のフィン(1000円程度)を購入して装着したら、
気にならなくなりました。風切り音であるならば、有効なようです。

書込番号：26170458

[たこやき娘]

桜新町さん
レスありがとうございます。
エーモンさんからの風切り音対策の商品を確認しました。効果があったようなので試してみようかと思います。
上級グレードに設定されてる車種なのにこのような対策を個人でしないといけないとは悲しくなりました。
レポートありがとうございました。

書込番号：26171094　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>ドアバイザーは装着していません。装着してないから風の流れが乱れたのかと考えていました。

あ、ドアバイザー装着なしなんですね。

ドアバイザーで風切り音が出ることは有っても、ドアバイザーなしで出ることはないのでは？
外車にはドアバイザーなんか無いけど風切り音ないし。

余談だけど、もともと国産車のドアバイザーはカーエアコンが普及してなくて、スモーカーが多かった昭和時代、雨の日に車内が曇った時や、同じく雨の日にタバコを吸う時の換気にちょっと窓を開けても雨が入らないため必要のものだった筈です。

でも今は愛煙家も少ないし、エアコン使用で窓が曇ることも無いので、本来の用途はほぼないんじゃない。
逆に洗車時の窓掃除の邪魔だったりしますね。

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[桜新町]

クロスオーバーの風切り音の書き込みは、結構多いです。
もともと静かな車だから気になると言われれば、そうかと思いますが残念ですね。
僕の場合は、そのエーモンを装着したら気にならなくなりました。
その程度のものなら、最初からつけておいてくれと思いますね。

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[たこやき娘]

＞ナイトエンジェルさん
前車は輸入車だったのでバイザーなしでしたが音なんて気にならなかったです。
レポートありがとうございました。

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[たこやき娘]

＞桜新町さん
色々とパーツを探してたらドア周りのドアモールが良いのでは、、と思ってました。
エーモン工業さんのパーツは効果あるんですね！正直、何とか効果と言う暗示効果しかないんちゃうと思っていたのでレポートは心強いです。
音が静かになって風の音が聞こえるようなら本末転倒ですね🤪
レポートありがとうございました。

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