日産 エクストレイル 2022年モデル のクチコミ掲示板

納期遅れが不明で困る

[くまごま]

ディーラーに納期の予定を確認すると更に遅れるようです。
工場の出荷が早くて11月の初旬。
それから数週間かけてディーラーに届くということですね。仙台港で一時足止め。
話によると半導体部品だけではなくガラス関係の部品も品薄になっているということでした。
遮音効果を高めるため特別に発注しているのでしょうかね。
雪が降り始めてから納車になると、正直めんどくさいです。
こちらから連絡しないと納期の連絡もしないディーラーに不信感も正直ありますね。
他車のハリアーなども1年ほど納期ということで皆さんよく我慢しているものだと感心しております。
現行の車も走行距離が約1万キロプラスされ誰も得をしないと思います。
いくら中古車の価格が高騰しているといっても13万 km 以上走行した S グレードを180万円で購入する方などいると思いません。

書込番号：24948926　スマートフォンサイトからの書き込み

[massaaaan]

＞くまごまさん

こちらから連絡しないと納期の連絡もしないディーラーに不信感も正直ありますね。

付き合いのある日産営業さんも納期に関しては頭を悩ませておりなかなか明確にお伝えできないと言っていました。

明確に伝えられることがないと連絡はしてこないと思います
これはどこのメーカーでも同じくだと思いますよ。
やはり連絡きたら、なにか進展あったかな？と期待しますよね。
そこで「まだはっきりしなくて」と言われたら
「じゃあ連絡してくるなよ」と思ってしまいませんか？
自分は他のメーカーですが12月契約で4月納車だったんですがはっきりしなければ連絡くれなくていいからと契約の時に伝えました。

この10月から自動車用品の値上げもされるようですし生産や架装の部品の調達にもさらに時間がかかるようになってきているのかもしれないですね。

書込番号：24949003　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞massaaaanさん
ご意見ありがとうございます。

愚痴気味の書き込みに冷静な対応は安心します。
値引きと下取り価格の固定。
いちばん大変なのはディーラー側であることは承知です。
エクストレイルの生産も2000台程度が限界であることも理解しています。
本当に文句を言いたいのは社会情勢の方ですよね。
ガラスも特殊な添加剤が必要なので生産が遅れているかもしれない。
それでも、本体の側が説明もせずに知らず、ディーラーが注文を受けてしまう体制が問題なのではないかと思っております。
やはり在庫車の中から数週間かけてでも選んだ方が賢かったのかなぁと思う今日この頃でした。

書込番号：24949031　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroshi satou]

　S13以来、日産での久しぶりの契約でしたがディーラーの
顧客対応は、それ以来、あまり変わらない感じがします。

　契約時から数週間で御礼状が届きましたが
私から納期に関する情報を聞かない限りディーラー担当は、
回答しない様子です。

　終いには、私がキャンセルすれば、喜ぶ客が
いると強気な発言を耳にした時、心の中で
この野郎！と思いました。

　みなさんは、ディーラー担当との意見の相違が
あると思いますが親しい事情でも無い限り
顧客のペースに合わせてくれないでしょうね。

書込番号：24949485

[げ〜るまん]

＞くまごまさん
こんなこと言っては失礼かも知れませんが、ディーラーの営業さんからすれば、何百人何千人と抱えているお客様の中の一人として扱われていると思いますよ。

客側からすれば、自分優先になるのは当然ですが、営業さんからすれば皆平等に扱うでしょう。

私の担当の営業は、幼馴染で親友ですが、そこに忖度はありません。

総合的には、多少優遇してくれる事はありますが、私自身も客の中の一人と思っておりますので、そこに気遣いは要らないと伝えております。

買う側は自分が一番になりがちですから、もう少し大きな気持ちで受け取って頂けたらと思います。

書込番号：24950292

[くまごま]

＞げ〜るまんさん
そうですよね。
冷静に考えれば私は日産の車を購入するただ一人の平凡な人間です。
他の方より優れていることも全くありませんね。
ディーラーから見れば値引きはするは、下取りは維持しろとクレーマーとして扱われてるかもしれません。
本当の事言うと直接クレーマーよりひどいやつだと言われたこともあります。
私は今回の制約を最後に別のディーラーと契約することにしました。
同じディーラーから20年間購入した絆もありますが、そのような縁は正直なくなってしまいましたね。
次車を購入する時は中国か韓国の日本より優れた車を購入すると思います。
その時もし次期エクストレイルの性能が中国の車より優れていたら考えますが、今の競争の状況を見ると厳しいですね。
これもスマホや家電業界と同じく同じ道をたどるものだと思っています。

書込番号：24950328　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroshi satou]

＞げ〜るまんさん

　建前上は、どんな客に対しても平等に
対応してるでしょう。

　ただ、営業の性質上、おとなしい客とうるさい客の
契約までの取り交わし迄の顕著な差も出てます。

　第一、平等に扱ってるのなら値引き交渉も均一にするべきですが
店舗、営業者ごとに値引き交渉額に差が現れていますよね。

　例えば、大人しい客と契約を取り交わした場合、
契約後も淡々とした対応しかしないもんです。

　うるさい客に値引き交渉後もうるさい事を
言われた場合のマニュアルが必ずあるものだと
思います。

　営業がネックにしてるのがクレーム対応だと
思いますが「言った、言わない」の事になると
営業としても面倒いからうるさい客にひいき
してしまいがちなのです。

　納車期日にしてもキャンセル対応で
うるさい客に連絡してしてしまいがち
って事も充分にあると思うし、あるんです。

　年間数億円の取引してる個人(法人)と
5年くらいで５００万円程度の車を買い替える
一個人と平等にしますかね。

　社会常識の理想と現実ってそんなもんです。

書込番号：24950769

[みどり2005]

>現行の車も走行距離が約1万キロプラス

車の買い替え周期が今のコロナ禍とかぶってしまった人はさぞやきもきしていることと存じます。
コロナ禍当初はワクチンさえ出来れば正常にもどると言われてたのはなんだったのでしょうね。
また買い替えをずらせるだけずらすのも故障リスクが増える心配がましてしまいますね。
ここは私なら多少金かけても、一番心配なウォーターポンプ等エンジン関係のやつを交換し
あと約5万キロプラス。そのころにはBEVになっているでしょうからそいつに期待。

書込番号：24950848

[パンディアーニ]

＞くまごまさん
私も2週間前に発注して、担当営業さんから来週には納車時期が分かると言われましたが連絡ありませんね。
ハッキリした納車時期がまだ分からないのか、ちょっと頼りない担当の方なので忘れてるのかも知れませんが…

書込番号：24951462　スマートフォンサイトからの書き込み

[nobunobu1977]

こんばんは。

私も８月８日発注でとりあえず納期４月１日工場出荷予定ですが
ディーラーの納期の信頼度が４段階あるらしく
まだうちのも１段階なのでかなり動く可能性高いみたいで

担当も変わってもすぐまた変わると迷惑かけるから
とりあえずそこで言ってちょっと変わってもとりあえず連絡しなくてほぼほぼ確定したとにきでも連絡してるのかもしれないですね。

実際前にも後ろにもずれがあるみたいで
ギリギリで後ろに動く事もあって
お客様にだいぶん迷惑かけて怒られ
ディーラーも大変みたいですよ。

ディーラーも板挟みなので
私も気にはなるのでたまに連絡入れてますし…

書込番号：24951877　スマートフォンサイトからの書き込み

[JKL SBI]

＞くまごまさん
色々な要素が次から次えと出てきてメーカーもディーラーもどうしようもない、というのが本音と思います。
他社は受注を停止している車種もありますがその方が良心的なのか良く分かりませんが日産は業績改善のためにも受注一時停止はしたくないのが本音ですね。
トヨタに関しては海外輸出を優先しているとの噂もありますが。(円安で輸出が儲かりますから)
私は9月１９日にＧグレード、白黒ツートン、パノラマサンルーフ、ナッパレザー、アクティブＬＥＤのＭＯＰにして現状８月５日工場出荷で今のところ変更はないようです。
遅れないことを祈るだけですがちょっと難しいとは覚悟しています。
受注状況で一週間で大きく納期が変わるようです。
今乗っている車は来年の８月で新車購入からちょうど二年になるのでタイミング的にはいいかなあと思っています。

書込番号：24953963

[くまごま]

＞hiroshi satouさん
お客様は皆平等です。という精神は建前ですね。
実際には異なる値引きと対応。
その事実は現実であることを認めた方が良いでしょうね。

書込番号：24954002

[くまごま]

＞みどり2005さん
今の一番の懸念事項はウクライナ紛争に伴う、原材料の供給リスクですね。
景気が回復したといってもEUの事情は不明です。

故障するリスクが高い場所、故障したら金額が大きなところは早めの交換がベストでしょう。

書込番号：24954008

[くまごま]

＞パンディアーニさん
納期未定が一番不安ですよね。
既に完成車の見込みのある車のみの販売方式に移管してほしいです。

書込番号：24954010

[くまごま]

＞nobunobu1977さん
8月上旬で４月の予定とは納車期間がかなり延びているようですね。
供給先は日本だけでなく、グローバルなので本体側も生産調整が難しいことは理解しています。

書込番号：24954012

[くまごま]

＞JKL SBIさん
現時点でのエクストレイルの評価は同クラスでは上位のようですね。
あのハリアーと同程度という評価もあるようです。

所有感比較はハリアーの方が上だと思いますが。

Xグレードにしていれば９月頭に確実に納車される予定でしたが、アクティブＬＥＤだけは外せないのでGグレードを選択しました。
他の快適装備、シートの質感も考慮すればこの判断は間違いないとは思います。

でも日産側ではXグレードを多めに生産しているようですね。
海外向けなのでしょうか？

冬が来る前に、サマータイヤでの走行も試したいので早めに納車を祈るだけです。

書込番号：24954022

[JKL SBI]

＞くまごまさん
確かにＸグレードは早いようです。
実際にどこのディラーでも納車待ちの車はＸが多いですね。
アウトドア目的での購入であればＸかトリーマの方が最適と思います。
メーカーもアウトドア層狙いでＸを優先で生産はありあますね。
一番の競合は三菱アウトランダー、スバルのフォレスターあたりですかね？
ネット上では受注の6割がＧグレードとありますが本当かなあ？と思います。
アウトドアをあまり目的としないのであればＸもしくはオーテックがベストと思います。
私も現在は昨年購入したノートのオーテックを乗っていますから。
エクストレイルのオーテックはあまり良くないのでＧグレードにしましたから。

書込番号：24954205

[まりもっこりred]

今契約だと、現時点では来年11月納期の予定だそうです。

書込番号：24954232

[くまごま]

＞まりもっこりredさん
価格を抑えて走行性能だけを楽しみたいだけなら S グレードという選択もありますね。
でもカーナビに7 インチ を選択するとやはり見栄えは良くありません。
これからはインテリアに純正のカーナビがセットになる事が主流になるのですかね。
X グレードに12.3 インチ のカーナビをオプションとしてつけると、 G グレードと価格が変わらないのがさすがです。
シートやヘッドアップディスプレイなども追加されるので価格差はほぼないといってもよいでしょう。

書込番号：24955672　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞まりもっこりredさん
サンルーフを装着しての注文でしたね。
遮音性が高いので、天井からの雨音が1番うるさいようです。
その点はガラスルーフを装着するとその騒音が減少するということが言われています。
雨の日こそ静かに乗りたいので私も装着はしたかったです。
今から注文すると納期が1年近くなるとは正直驚きです。
詳細はわかりませんがいくつかの部品の供給が滞ってるのではないかと予測します。
でも逆に待つという楽しみな時間が増えるということを考えるとお買い得かもしれませんね。

書込番号：24955678　スマートフォンサイトからの書き込み

[3SUN3]

商談してたんですが、受注停止らしいですね・・・

書込番号：24955740

[げ〜るまん]

私も昨日、担当営業さんから連絡があり、恐らく近いうちに受注停止になるとのことでした。

受注数も伸びてるのでしょうが、やはり部品の供給不足がかなり影響しているのでしょうね。

注文済みの身としては、なんとかして欲しいものですね。

書込番号：24955906　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroshi satou]

　受注停止の件ですが
私も早速、営業担当に確認してみました。
　神奈川県内の営業所では、情報が来てないようです。
　取り敢えず、連絡させて頂きます。

書込番号：24955995

[51kk]

エクストレイルの時と同じでこれから出る新型セレナの在庫車作りに半導体やらなにやら集中してるんだろうね。
売れるのわかってるから。

書込番号：24956734

[新型セレナ乗ってます]

まあセレナの部品確保もあるでしょうけど、来年の年次改良まで 予約が埋まったことが原因ですよ。ちなみにハリアーも同じ原因で、発注停止らしいよ。

書込番号：24956877　スマートフォンサイトからの書き込み

[新型セレナ乗ってます]

半導体や部品不足で増産できない状態だから、人気車は発注停止リスクが増えるでしょうね。
これからは 早く乗りたいなら、新型発表前の先行予約することだね。

書込番号：24956879　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞新型セレナ乗ってますさん
新型セレナは今から予約が必要ですね。
発売まで下取り価格の維持をお願いすれば、追い金は追加装備だけで買い替え出来る発想です。
私のエクストレイルも過走行車ですが室内の劣化がゼロでしたので想定外に下取り価格でした。
5年間乗って残価率は約６０%。
１３万キロ超えでこの価格。
数万キロ程度なら７５%位もあり得る異常な状態。
プラドやハリアーは中古価格が新車価格を上回る。
妻のセレナも３年目で２３０万の下取りは固い状況ですね。
でも追い金が２００万円程度に値上がりそうで強気の価格設定かも。
普通なで350万。
ハイウエスタで400万。
その上のバージョンが500万。
プロパイロットを付けるなら純正ナビは必須でしょう。

書込番号：24956958　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞51kkさん
夜間のヘッドライトの明るさは他の比べてどのようなイメージでしょうか。
私も豆電球を LED に交換したい気持ちもありますが、簡単にできるか少し不安です。
個人的にはリアフォグライトをつけなかったので冬の間少しだけ不安ですね。
また最近の車はデイライトが増えてますので、デイライトをつけていない車は止まってるかのように錯覚を起こしてしまいます。
デイライトやリアフォグも後付ができましたが情報お願いします。

書込番号：24956966　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞3SUN3さん
受注停止とは驚きですね。
生産可能台数に受注台数が追いつかない事が理由かな。
仕入れ価格を上げて部材を優先確保する余裕はエクストレイルには選択肢にない。
小変更時には大幅なオプション削減があることは購入者から見たら嬉しくないものです。
タイヤの供級不足では無いことは断言できます。
それ以上の情報は業界の方しか分からない事情ですね。

書込番号：24957062　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

正直今年中に車は納車されればラッキーだとも思っております。
今年は無理なら冬の間は避けて、春になって化膿しててももういいかな。
すでにお金は支払い済みですし、下取り価格の下落もありませんので、このまま冬の間は今の車で過ごすことも考えております。
受注停止以上に現在受注を受けてるものが全て販売停止にならないことを祈りながら日々過ごしたいですね。

書込番号：24963747　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

世界的な非常事態宣言が発令されればその時は皆さん一緒なので諦めます。

書込番号：24963750　スマートフォンサイトからの書き込み

ルーフレールレスが気になる

[ブゥまる]

今までは歴代エクストレイルはルーフレールが付いている方が断然似合うと思っていました。
先日、新型エクストレイルのGグレードを試乗しました。これがルーフレールレスの車で、とてもスタイリッシュに見えてしまいました。購入にあたりデザイン重視ならルーフレールレスもありかなと！
皆様のルーフレールの思いをお聞かせください。
よろしくお願いします。

書込番号：24948501　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ブゥまるさん

ハリアーやRAV4ならでしょうか？

でも、それも購入者の趣味です。誰も何も言わないと思います。
昔は背中にタイヤを背負っていたSＵＶが多かったのですが、最近はクロカンタイプしかなくなったようですし。

書込番号：24948512

[John・Doe]

タフギアが売りなので大した金額でもないし付けておく方がリセールにも良いと思う。
この車は珍しくルーフレールはプラス査定なので。

書込番号：24948545

[運営って何をみてんの？ぷっぷ]

〉断然似合うと思っていました
〉スタイリッシュに見えて

あなたの思ったままにすればいいと思います。それを他人の意見を求めると言う事は他人がどう見えているか気になると言うことですね。

書込番号：24948893　スマートフォンサイトからの書き込み

[MIG13]

＞ブゥまるさん

スレ主さんはルーフレールを使う予定は無いのですよね？
であれば、 ルーフレールレスが良いのではないでしょか？

ルーフレールを使わないドライバーが（デザインのためだけに）重いルーフレールが付いた車に乗っているのはクールじゃないと思いますので、、、

書込番号：24948971

[あかビー・ケロ]

＞ブゥまるさん
試乗車はガラスルーフ付きなので、ルーフレール付きしか見てませんが、今どきのスタイリッシュなSUVなので無くてと違和感ないと思います。
ただキャリアにいろいろなアタッチメントを頻繁に使うなら、付けた方が便利でしょう。
ルーフレールをファッションとして付ける人ですか？

書込番号：24949052　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブゥまる]

＞funaさんさん
コメントありがとうございます。
確かに誰も言わないでしょうね！

＞John・Doeさん
コメントありがとうございます。
タフギアを売りにしてますよね。
ルーフレールがプラス査定になるのは参考になりました。

＞運営って何をみてんの？ぷっぷさん
コメントありがとうございます。
そうですね。
ルーフレールレスがスタイリッシュに見える方が私以外にいるかどうかが気になりました。

＞MIG13さん
コメントありがとうございます。
使う予定は全くありません。クールという表現に納得させられました！

＞あかビー・ケロさん
コメントありがとうございます。
有ればキャリア付けたりとか色々広がりますよね。
私の場合はルーフレールをデザインでつけてる方に対して、ルーフレールレスの方がデザイン的にいいんじゃないかと感じてしまったのです。

書込番号：24949211　スマートフォンサイトからの書き込み

[@たろえもん]

＞ブゥまるさん

人の好みはそれぞれだけど
自分もこの車に関しては、ルーフレールレスの方が
格好良いなぁと思い、付けませんでしたよ。
同じ意見やったので、つい嬉しくて書き込みしました(笑)
でも、エクストリーマーみたいに黒色やったら付けたかもです。

ナッパレザーはオーテックにしか黒色がないし、サンルーフは要らなかったけど、BOSEスピーカーは欲しかった。
色々とオプション選択が残念かなと。。。

話が脱線して失礼しました。m(__)m

書込番号：24949632　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブゥまる]

＞@たろえもんさん

コメントありがとうございます。
同じ意見いただき嬉しく思っております。

オプション縛りは悩ましいですね！
あえてエクストリーマーxの専用ブラックルーフレールをレスオプション選択もありかなぁと考えています
それぞれの好みですね！

書込番号：24949967　スマートフォンサイトからの書き込み

[裕腹]

豪雪地帯です。ルーフレールは除雪の邪魔になるのでレスにしました。実際使わないのであれば見た目で決めても良いと思う。
因みに青黒ツートンのナッパレザーで12月納車予定です。

書込番号：24950474　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブゥまる]

＞裕腹さん

コメントありがとうございます。
そういうデメリットもあるんですね！
参考になりました。

書込番号：24950843　スマートフォンサイトからの書き込み

[Seraph3115]

見た目ではなく機能的な面ですみません。
3代目はルーフレールがなくても専用アタッチメントを付けることでルーフボックス等を取り付けられるのですが、今回はアタッチメントをつけられない構造になっているようです。
そのため、3代目を想像してルーフレールがなくてもボックス等つけられると思っていた方は注意したほうがいいと思います。

書込番号：24952628　スマートフォンサイトからの書き込み

[りとこーん]

自分もルーフレールレスで契約しました。
上記にもありますが、降雪地では雪どけに邪魔以外何者でもないので付けませんでした。
それにあそこまでスタイリッシュだとエクストリーマーの黒レール以外は似合わないと思ったからです。黒レールだけ何とかならないか聞いてみたけど、付けれなかったので結局レスにしました。

あくまでも個人的主観です。

書込番号：24953550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブゥまる]

＞Seraph3115さん

コメントありがとうございます。
アタッチメントが取り付け不可なら、少しでも使う方はルーフレールは必須のようですね！
参考になりました。

＞りとこーんさん

コメントありがとうございます。
やはり雪降しの面では相当邪魔になるんですね！
ルーフレールレスのスタイリッシュでいこうと思います。
あくまでも個人的主観ですね。

書込番号：24953579　スマートフォンサイトからの書き込み

冬タイヤの準備は大丈夫ですか？

[くまごま]

受注が好調なエクストレイル。
Gグレードに受注が偏り、納期が遅れていることが気がかりです。
今の車で使用していたスタッドレスタイヤを売却しようと思いましたが、納期遅れが生じた場合を考えてストップ。

本日、新型エクストレイル用の18インチのタイヤを受けとりました。
外形の周りは現行より一回り大きいサイズですね。
その大きさからインチダウンして正解でした。

現行エクストレイルのサマータイヤはアレンザですが、１８インチと比べるとホイールカバーの影響もあり貧弱に見えますね。
数か月の使用ですが、紫外線の影響で色も変色しています。
Gグレードのサマータイヤは１９インチなので、より迫力があるでしょう。

皆様も納期が１１月以降になると思いますが、いきなりスタッドレスタイヤに履き替えますか？
235/60/18は売れ筋なので在庫切れなないと思いますが、ホイール選びは迷います。
自分は価格重視で一番安い物で選んでいます。
SUV用のタイヤにも似合うので安心しています。

書込番号：24947118

[くまごま]

タイヤとホイールはこんな感じです。
並べて比べると、サマータイヤの劣化が激しいですね。

書込番号：24947120

[バニラ0525]

私なら、納期、地域で必要なら最初からスタッドレスタイヤつけます。
必要なければ、つけません。
納車されませんが。
失礼しました。

書込番号：24947198　スマートフォンサイトからの書き込み

[hiroshi satou]

＞くまごまさん
　
　１１月の納車日が楽しみですね。

　個人的には、気が早いんではないかな？と
思いますがインチダウンって事は、それだけ
乗り心地がよくしかもタイヤも柔らかいと思います。

　ぜひ、乗り味など聞かせて下さいませ。

書込番号：24947984　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞hiroshi satouさん
ご心配ありがとう。
私が今住んでいる地域は11月中旬に必ずドカ雪が降ります。
そして年末までは平和な天気が続く。
20年前には１１月に記録的なドカ雪があったようです。
もちろん殆どの車がノーマルタイヤでしたので帰宅困難者多発状態のようでした。
すでに内陸では一桁の気温ですよ。

書込番号：24948060　スマートフォンサイトからの書き込み

[ただのクルマバカ]

＞くまごまさん

自分は純正ホイール（18インチ）にスタッドレスをつけてもらいました（業界用語で言う所の、クロス交換です）。

そいつを、借りているトランクルームに仕舞おうとした時の事。
「お、重い！！！」

あまりの重さに、「こいつを自分で4本交換するのは不可能だ！」と悟りました(笑)。
前車セレナで履いていた15インチとは桁が違うと思いました。
積み上げようとしましたが、2段目で力尽きました。

自分の住んでいる所は南関東の沿岸部ですので、12月初旬くらいまではサマータイヤで行けますが、その時が来たら、躊躇することなくディーラーに持ち込もうと決意しました。ほかの選択肢はありません(笑)。
腰をやられます。

19インチや、ましてやオーテックの20インチなどは、自分の腕力では持ち上げることすらままならないかも。

ご参考までに。

書込番号：24948228

[hiroshi satou]

＞くまごまさん

　確か青森県でしたよね。
行ったことは、ないのですが自然が多く
空気が美味しそうで何よりです。

　私は、横浜ですが外国人が多く
巷に中国語や朝鮮語が溢れかえっていて
毎度、うんざりする事が多々、あります。

　ですから私の性格も外国人並みに
意地が悪くなりました。※免疫力

書込番号：24948311　スマートフォンサイトからの書き込み

[みどり2005]

>腰をやられます。

たしかに。私も歳をとったものだと実感しましたね。
昨シーズン、スキーに行くために替えようとしたとき、やっちまったわ。
辛うじてシーズン末期に初級者コースをゆっくり滑れるほどには
なりましたけど、いまもコルセットしてだましだましです。
今後はもうコブコブは無理。滑れるだけよしとするか。

書込番号：24948382

[くまごま]

＞ただのクルマバカさん
＞みどり2005さん

このサイズになると自分で交換することは無理だと思います。
素直にディーラーがで3000円ほどを払いコーヒーを飲みながらゆっくり待ったほうがお得ですね。
怪我をしては元も子もありません。

書込番号：24949040　スマートフォンサイトからの書き込み

[くまごま]

＞hiroshi satouさん
横浜市内ならば真冬時に凍結することもなくスタッドレスタイヤなしでも生活は可能ですね。
でも鎌倉や海沿いを走ると坂が多いのでスタッドレスタイヤがあればやはり安心だと思います。

書込番号：24949045　スマートフォンサイトからの書き込み

[熱病再燃]

オートバックスで買ったスタッドレス＆ホイールを付けてこの１月に納車になりました。
早速家に戻って積んであった夏タイヤをしまおうとしてびっくり！超重い・・・免許取ってからずっとタイヤ交換は自分でやってきて（しかも車載ジャッキでギコギコと）、エクストレイルも当然と自分でやる気でいたら車載ジャッキが付いておらず、ついに油圧ジャッキ買おうと思っていましたが・・・・・、これはさすがに重すぎです。私もこれからは人並みにお店にやってもらうことにします。残念。

書込番号：25114144

[みどり2005]

>これはさすがに重すぎです。私もこれからは人並みにお店にやってもらうことにします。残念。

当然車への積み下ろしも困難ですので、タイヤ保管サービスもやってる店でないとですね。
まあ、腰をやっちまうのを考えたら安いものですよね。

書込番号：25114380

サイドステップについて

[Marino1111]

購入を検討しておりますが、Dオプションのサイドステップが気になっています。
個人的な感覚では、
（メリット）
・見栄えがカッコよくなる（個人差あると思いますが）
・小学生の子供が乗り降りしやすい。
・リセールにもよい？（希望的な思いですが）
（デメリット、というか不安要素）
・耐久性？外付けであり、体重がかかる部分なので、長い目で見て大丈夫か？あと、ステップ部分がゴムっぽいが、劣化ある？
・サイドの最低地上高が2-3cmくらい下がる。
・洗車機にいれても大丈夫？
・約10万円とちょっと高価。
があると思っています。
サイドステップを選択された方、検討されているかた、または、サイドステップ付き他車を所有されたことがある方などのご意見が聞けたらと思い投稿しました。
（xxでおすすめや、xxでやめたほうがいいなど）
よろしくお願い致します。

書込番号：24944567　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Marino1111さん

T32を所有していますので買うつもりはありませんが、付けても良いのでは？
ただ、これによってリセールが良いということはないでしょう。

書込番号：24944620

[ｃｆｆｍ]

＞Marino1111さん
付けた方が、小さい子供には良いですね。
昔　いすゞのビッグホーンに乗っていて、それは子供が幼稚園から小学生くらいだったのですが
使ってましたね。
デメリットは、ランプブレークオーバーアングルが少なくなる事ですが
これは本格的なオフロードに行くか、段差のある分離帯を乗り越えようとしない限り無意味な数値です。
ただし、サイドステップの剛性には注意が必要かも知れません。
三菱のアウトランダーの口コミにも似たような質問があって、そちらには耐荷重が書いてあって
大人が乗っても大丈夫かと質問されましたね。
僕と同じ時期に三菱のパジェロに乗っていた友達がいて、同じようにオフに持って行ったら、曲がってしまいましたね。
元々エクストレイルの2WDより4WDの方が最低地上高が低いですね。
フロントやリアのアングルも書いてないので、本格的オフロードはあまり想定して居ないのかもしれないですね。
着いていると泥除けにもなり良いですねよ。

書込番号：24944641

[Marino1111]

＞funaさんさん
コメントありがとうございます。
やっぱリセールには影響なさそうですか、、、
この手の車にはアドバンテージに少しはなるかなと思った次第でした。

＞ｃｆｆｍさん
コメントありがとうございます。
子供が小学生三年なので便利そうですね。
当方の使い方ですが、基本街乗りでオフロード走行はしませんが、スキーで雪山に年数回利用を想定しています。
アウトランダーのスレも確認してみます。
ありがとうございました！

書込番号：24944765　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミコヤス]

私も親が足が衰えているので着けようとしましが日産本社ショールームで見たら狭くて大人は無理でした。小学生位のお子さんだったら乗りやすいと思います。あと見栄えですがボディーカラーで変わると思います。私はシェルブロンドなので日産サイトのセルフ見積で合わせたら側面がシルバーだったので着けようと思ったのですが実物は黒でしたのでやめました。ボディーカラーが黒とか紺とかグレーとかなら合うと思いますよ。

書込番号：24945072　スマートフォンサイトからの書き込み

[釣り三昧K]

＞Marino1111さん

サイドステップ付きのSUVを代々乗り継いる他社乗りですが、乗り降りに関してはステップ付きは楽ですよ
社外品は強度的にも不安なので躊躇しますけど、Ｄオプションならチョイスしますね

因みにステップ無しの32エクストレイルもウチにありますが、シート座面のショルダーに押し付けるように乗り降りしますので
気を付けて乗り降りしてもショルダー部分が潰れやすくシワが発生しやすいです
もちろん33エクストレイルは強度的に改善されていると思いますけど、サイドステップがあればより安心出来ると思います　

書込番号：24945099

[Marino1111]

＞ミコヤスさん
実際にご確認頂いた上でのコメントありがとうございます。
'狭くて大人は無理'とコメント頂きましたが、足を乗せる幅がせまく、うまく足がのらなさそうなイメージでしょうか？
洗車で上部をふくときも使えるかなと思ったのですが、、、
なお車体の色は白を考えています。

＞釣り三昧Kさん
他車実績にもとづいたコメントありがとうございます。
Dオプションのものであれば強度はそれほど気にしなくてもいかなって思ってきました。
乗り降りは気をつけないとシートのシワとかにつながりそうですね。

書込番号：24945347　スマートフォンサイトからの書き込み

[ミコヤス]

そうですね。私としてはちょっと狭くて年配者にはかえって危ないかなと思いました。それなら今のセレナで使っているホームセンターで売っている折り畳み式の踏み台の方が使えるかも知れないと思いました。洗車に関しても車体に身体を預けないと無理かなと思います。見栄えに関してはホワイトはちょっと判断難しいですね。私はGのシェルブロンドなのでシルバーならサイドのメッキパーツと調和して良いかなと思いましたが黒なのでちょっと下側が重く見えそうかなと思いました。
日産サイトのセルフ見積もりでイメージ確認されたらよろしいかと思います。ただし黒をイメージして下さい。

書込番号：24945851　スマートフォンサイトからの書き込み

[パピポテ]

＞Marino1111さん
＞ミコヤスさん

私もサイドステップの取り付けを考えましたが、それよりもプロテクトプレートを内外サイドシル部分に張り付けてそこを踏み込んで(ステップにして)乗った方がいろんな意味で良いと思います。
プロテクトプレートについては、リアゲート用はDOPにありますが、サイドシル用はないので社外品になります。
シート状のものは耐久性がないと思うので、ステンレス製で車外用となると一万円を超えるものがほとんどですが、その中で外側プレートのみですが、4998円という価格でボディが傷付かないようにABS樹脂にステンレス板を載せて厚みを持たせ、しかも「X-TRAIL」のロゴ入りの製品がありました。
靴底との接触でABS樹脂に傷が付くのは仕方ないとして、一番接触が多い中央部は、ステンレス板になっているので耐久性に問題はないと思い購入しました。中国から発送なので到着まで日数が掛かりますが「Amazon|OKAYOHINN T33-MKTW 」で検索してみて参考にしてください。11月21日までなら10%offです。

書込番号：25012415

BOSEサウンドについて

[たっちゃん＃＃＃]

皆さん、こんにちは。
そろそろ車を購入しようと思いエクストレイルを思案中です。
私は、BOSEサウンドが気になっているのですが色々自分なりに調べてみましたが、このシステムにはCDやDVDのドライブはないのでしょうか？サウンド的にはそこそこかなと思ってますが、どなたか装着された方がいらっしゃいましたら仕様や音質の感想をご教授お願いいたします。

書込番号：24944469

[北に住んでいます]

BOSEって事はGでMOPナビが標準ですね

MOPナビにはCDって書いてないからCDドライブレスですよ

最近はハリアーなんかもCDドライブレス(オプションも無い)になっているからそんな物です

個人的には10年以上は車でCD聴いた事無いからいらないです。

書込番号：24944653　スマートフォンサイトからの書き込み

[たっちゃん＃＃＃]

＞北に住んでいますさん
こんにちは。早速ご回答ありがとうございます。やはりドライブレスですよね。なにかしら外部ドライブを接続できる端子でもあれば良いのですが、期待できそうもないですね。
回答を参考にまた考えてみます。
有難うございました。

書込番号：24945726

[ただのクルマバカ]

＞たっちゃん＃＃＃さん

自分は先月納車され、2週間ほどかけて色んな設定を自分好みにいじくり回している最中です。
ご指摘のように、MOPナビは光学ドライブがありません。

これはもう、最近のトレンドと申しましょうか、各社ともMOPナビのほとんどが、いわゆるディスプレイオーディオと言われるものに変わっていっておりますね。
自分は今まで社外ナビばかりを乗り継いできたものですから、この手の物に疎く、悪戦苦闘しております。

さて、この日産純正ナビには、USBポートが2口付いておりますので、外部ドライブを繋げるのも一手かと思います。

自分はアイホンユーザーなので、PCにiTunesアプリをインストールして、PCの光学ドライブでCDをコピーしアイホンと同期すれば、USB接続しなくても、Bluetooth接続で聴くことが出来ました。

ただし、楽曲再生中は常にアイホンがクラウドと通信中になるため、データ使用量（俗に言うギガ）があっという間に限界値を超えてしまいました。
何しろ最低量での契約だったので。
ギガ使い放題とかの契約の方なら心配なしなんですけどね。

これからは、USBメモリーにiTunesをコピーしてやってみようと思案中です。
まあとにかく、自分の様な時代遅れのジジイには、ディスプレイオーディオは難敵ですね(笑)。

ちなみに自車にはBOSEシステムは付いておりませんので、比較はできませんが、音像（リスニング環境）設定や、簡易な（高音中音低音）イコライザーでの調整などで、自分なりには気に入った音になったと思っております。

ご参考になれば幸いです。

書込番号：24947661

[categoryzero]

＞ただのクルマバカさん
> 楽曲再生中は常にアイホンがクラウドと通信中になるため、データ使用量（俗に言うギガ）があっという間に限界値を超えてしまいました。

少し気になったので。
楽曲自体をiPhoneにダウンロードなさっていますか？
ダウンロード済みであれば楽曲再生の為の通信はユーザー認証だけなのでデータ量は殆ど消費しません。またiPhoneのセルラー通信をオフにしていても一定期間は認証無しで再生可能です。iPod touchでもインターネット接続せず一定期間使えます。

＞たっちゃん＃＃＃さん

どうしてもCDドライブをお使いになりたければBluetooth機能内蔵のポータブルCDプレイヤーなどをお使いになるのが簡単でしょうか。
本体にDVDドライブ接続用USBドライバーが入っているかは存じません。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001458679/SortID=24936153/

書込番号：24947824

[ただのクルマバカ]

＞categoryzeroさん

ご指摘ありがとうございます。

詳しいことは分かりませんが、PCとiPhoneは同期してあるだけで、iPhone自体にダウンロードはしてないと思います。

自分のiPhoneはストレージが一番小さいやつ（６４GB）で、300枚弱のCDを入れると一杯になってしまわないかと、ちょっと不安になったりしています。
現在の空き容量は約半分程度です。
写真や動画などほとんどのデータは、icloud（有償版）に上げています。
自分なりに、検索したりして調べてみることにします。

あと、イコライザーは3段階だけでなく、もう少し細密に調整できたと思います。

書込番号：24947835

[categoryzero]

＞ただのクルマバカさん

楽曲をダウンロードしているか否かは

設定＞ミュージック＞ダウンロード＞ダウンロード済み

でわかります。
ダウンロード楽曲の総使用容量が表示され、さらにアーティスト別・楽曲別の内訳も順次クリックしていくとわかります。
またここから一括・個別にダウンロードの削除可能です。

そのダウンロード品質ですが

設定＞ミュージック＞オーディオ＞オーディオの品質>ダウンロード

から高音質、ロスレス、ハイレゾロスレスの内の一つを選べます。
10Gあたりで高音質だと約3000曲、ロスレスで約1000曲と記載されています。

また同じところでストリーミング品質もセルラー接続、WiFi接続について個別に設定できますから、セルラーデータ残量に応じてデータ量を変えることが可能です。

書込番号：24947929

[ただのクルマバカ]

＞categoryzeroさん

色々詳しい解説、ありがとうございます。ほんとに助かります。
これからやってみます。

クルマの（物理的な）メカや機構等は、若年の頃から積極的に調べたり覚えたりしてきましたが、ことIT的なものには、いまだに少しおっくうになってしまいます。スマホに変えたのもつい最近ですし。

でも今どきのクルマを弄ろうと思ったら、避けては通れませんね。
精進します。

書込番号：24948097

始動について（細かい話です）

[ナイトクルーズ]

この車を始動しようとする際、ブレーキを踏んでからスタートボタンを押すと、メーターの表示が動き出しますが、実際にシステムが始動するのにそこから少し時間がかかるようで、READYの表示が出るまでブレーキを踏み続けてないと始動しないといわれました。最初はわからなくて、ブレーキ踏んでスタートボタンを押してすぐブレーキを離すを繰り返して、なかなか始動できなくて、故障かと勘繰りました。
数秒ブレーキを長く踏んでればいいだけの話ではありますが、この車は降車の際に降りやすくするためにシートが下がる機能がついていて、乗車時始動のときはブレーキが遠く、たまに最初ブレーキが固い時などは、足を伸ばして踏んばっているのが、意外と面倒に感じるのですが、日産e-powerはこれが普通ですと言われました。ただ初代ノートe-powerに乗っている友人は、すぐに始動するから長く踏んでいたことなどない、と言います。わたしも前車は他メーカーのハイブリッドでしたが、ブレーキを踏み続けるなんてことしたことがなかったです。
この車全部がそういう仕様ならやむをえないのですが、個体差だと嫌だなぁと思ったりして、この車種を始動されたことがある方、どう思われましたか？

書込番号：24940443

[NSR750R]

FIT3HVは起動メッセージが表示されるまで、踏んでいないと、ＡＣＣモードになります。

書込番号：24940547

[槍騎兵EVO]

新型ノート以降は踏んでる時間が長くなった見たいです。

まぁ時間だけなら慣れれば良いんですけど、シートが下がってたら身長低い人は長く踏むのは大変そうですね。

先にシートを移動出来れば・・。

書込番号：24940613　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトクルーズ]

＞NSR750Rさん
ホンダにもそういう車種があるのですね。初代VEZELハイブリッドはすぐ放しても大丈夫でした。

＞槍騎兵EVOさん
なるほど、二代目ノート以降起動にかかる時間が長くなったのですね。だから初代ノートの友人は気にならないのですね。
わたしの足の長さだと下がったシートからはブレーキが遠く感じます。下がらないようにもできるのですが、それだと降りにくいので、悩ましいです。

お二人の意見から、最近の車種ではメーカーを問わずよくある仕様ということであれば、慣れるしかしょうがないと納得できそうです。ありがとうございます。

書込番号：24940681

[くまごま]

＞ナイトクルーズさん
足が短いので心配ですね。
スタートボタン押しでパワシートも移動しないのかな?

書込番号：24941177　スマートフォンサイトからの書き込み

[myl9]

＞ナイトクルーズさん
せっかちすぎて草

書込番号：24941876　スマートフォンサイトからの書き込み

[categoryzero]

＞ナイトクルーズさん
> 降車の際に降りやすくするためにシートが下がる機能がついていて、乗車時始動のときはブレーキが遠く、

シート退避機能をオフになさってはいかが？

取説P124 「シートの退避・復帰機能の作動・非作動を切り替えることができます。」

書込番号：24941958

[ナイトクルーズ]

＞myl9さん
よく言われるかも

＞categoryzeroさん
乗降のしやすさも捨てがたく。。

書込番号：24941985

[categoryzero]

＞ナイトクルーズさん

あほくさ
マジレスして損した

書込番号：24941989