セレナ e-POWERの新車
新車価格: 324〜484 万円 2023年4月20日発売

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このページのスレッド一覧(全31スレッド)

内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
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342 | 85 | 2024年7月6日 12:28 |
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7 | 5 | 2024年2月3日 14:28 |
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27 | 14 | 2023年9月16日 17:40 |
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25 | 16 | 2024年2月3日 14:29 |
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272 | 34 | 2025年1月25日 08:57 |
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22 | 10 | 2023年6月12日 22:00 |

- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています


自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル
セレナ e-power ハイウェイスターVに乗って3か月です。
オートクルーズの追従時ですが、先行車が停止したときに自車が必ずカックンブレーキで止まります。先行車がかなりゆっくり停止した場合も同じ症状です。助手席の妻はいつも前につんのめってしまうので最近は高速以外でオートクルーズを使用していません。
ディーラーに相談しても「まあこんなものですよ。」で終わってしまいました。
ちなみにレヴォーグも所有しており上記と同じ状況でも非常にスムーズに停止します。みなさんのセレナはどうですか?何か対策できるようなことはないでしょうか?
5点

>SMLO&Rさん
>ご存知であれば教えてください。
に対する自己レスです、
検索にて以下の記事を見つけました。
最近の車は、車速をABSシステムから得ているようですね。
ABSシステムなら微速も高精度に計測できるので、停止直前に
ブレーキ圧を緩めるという制御も”可能”ですね。
TRC等をやろうとすれば、各タイヤの回転状況を精度高く計測する必要があるから、当然の流れですね、良い勉強になりました。
------- 記事 ------------------------------------
2016年9月 スピードメーターを動かすのはABS システム
スピードメーターが動かなくてABS警告灯が点灯するという平成13年式プリメーラ(車両型式TA-TP12)のトラブル事例を紹介する。
事前に電話相談があり、スピードメーター用の車速センサーはどこにあるのかという問い合わせがあった。
スピードメーターを動かすには、以前はトランスミッションにあるスピードセンサーの信号が直接メーターに入力され、その信号でスピードメーターを動かしていた。
しかし、近年ではスピードメーターを動かすのはABS のコントロールユニット(C/U)であり、そのABS・C/U は各車輪にあるABS 用のスピードセンサーの信号を基に車速を計算しているタイプが多い。(図2)
------------------------------------------------------------
書込番号:25445257
2点

最近、毎日 2車線の国道の通勤でACC使ってます。高速のようには使えません。使えるのは、だいたい、全行程の半分くらい。
一般道でもハンドル支援が入る事があります。一般道では交通の複雑さが高速道路とは比較にならないので、ハンドル支援は邪魔です。一般道でハンドル支援が自動で入る場合は、ACCだけ使いたいのでハンドル支援キャンセルボタンなどでハンドル支援をオフにします。自分が通勤に使う国道では自動でハンドル支援が入る事は無いです。
一般道ではしばしばACCのオンオフが必要です。日本は路駐が野放しで多く、路駐を避けるのが面倒なので 2車線道路では自分は内側の車線を走行します。
前方を走行する外側の車線の車が路駐を避けて内側の車線にはみ出します。この時、ACCオフ。
直前に信号待ちで止まっている車がいる時、ACCのままだと緊急ブレーキになったり、なかなか減速せず怖いので、オフ。
前に車が居ないタイミングで赤信号になった時オフ。
国道から離れる時、または入る前はオフ。
プロパイロットの自動運動レベル1はこんなもんと確認出来ます。一般道ではかなり使い難いので便利かどうかは微妙です。使わない方が良いかもと感じます。
車載コンピュータによると、平均車速は25kmくらい。国道の流れは制限速度プラス5kmくらいですが、マイナス5kmでも到着時間は同じです。信号待ちで追いつくので。ACCの設定速度を制限速度にすると燃費が良くなります。一般道の車の流れって無駄なガソリン使ってますね。
書込番号:25445872 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>MIG13さん
> 最近の車は、車速をABSシステムから得ているようですね。
色々と微細な制御が多いので工夫しているのでしょう。例えば私の車だとTVも5km/hでオフ、3km/hでオンという低速で制御です。
私は乗った事がないのでただの想像ですが、スレ主さんのセレナ e-POWER 2023年モデルは最新型なのでしょうから、ディーラーの「まあこんなものですよ。」発言には大きな疑惑を感じます。私が10年前に乗っていた車のACC(一般道で常用)ですらカックンは無かったですから、最新の車でカックン(人によって感じ方は違うでしょうけれど)ってちょっと信じ難いです。
これだけの主力量販車でカックン制御だとユーザーの間で騒ぎになるでしょうから、スレ主さん所有車の個体不良だと思います。ディーラーが面倒くさがっていい加減な返事で誤魔化しているのではないですかね。試乗車などと乗り比べれば直ぐに分かると思います。
書込番号:25445912
0点

スバルはカックンしないのだから
セレナはカックンの残念賞なんですね。
書込番号:25446667 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ABCアクチュエーターに当たりハズレがあるってことだよ。試乗車は カックンブレーキなかったみたいだったからね。
スバル車もカックンブレーキするのもあるらしいから、制御する装置に当たりハズレがあるってこと。
書込番号:25446867 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

ニッサン他車オーナーからの応援はないのかな?
書込番号:25446876
1点

おかしいなと感じている事に対して
「こんなものですよ」って1番不信感を呼ぶ回答ですね
普通「試乗車と比べてみましょうか?」となると思うのです。
なんか怠慢臭を感じて車どうこうよりもお店変えたほうが良いのでは?と思ってしまいます。
あちこちで試乗してセレナの標準の挙動なのか所有しているセレナ固有の挙動なのか試すのが良いと思います。
最後に「レヴォーグと比べてカックンブレーキで困る」だとお店として対応出来ないと思います。
書込番号:25456570 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ディーラーに不審者に思われないようにご注意ください。
書込番号:25456832
0点

今年2月納入のLUXIONでもACCのカックンブレーキは現在も継続中です。高速道路でも一般国道でも渋滞中などで50m程度の車間距離では前車が停止していて前車確認表示が有って自車が40Km/Hで進んでいても、車間距離20m位でカックンブレーキが掛かりその後ゆっくりと車間距離が短くなるまで進み5m位の距離で完全停止します。その他には、前車がゆっくり進んでその後停止した場合は、ギリギリでカックンブレーキが掛かることもあります。運転中なので細かい条件は把握していません。前車とぴったり運転している状況ではもちろん気持ち良く停止します。12年間でアイサトVer.2(2009年発売:2012年購入)20万キロ以上乗ってその内10万キロはアイサトVer.2で運転した者としてはスバルのアイサトVer.2に比べてもACCは劣ります。ACCのソフトウエアが洗練されていないと感じます。増してやレボーグはVer.3以上なので、スレ主さんはもっと驚いたと思います。ACCは運転疲労度を半減し、前方と周囲に注意して運転すれば的確な状況判断で事故を大きく削減できます。言うまでも無く、あくまで運転補助機能ですので運転手に全て責任があります。日産のACC機能の向上を強く望みます。
>ken33456さん
書込番号:25740889
4点

ACCのブレーキングにご不満の方は、一度スバルアイサイトのACCをお試しあれ、といいたいくらいスバルの制御は自然の滑らかさで素晴らしいような。
書込番号:25741064 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

オートクルーズでカックンブレーキになるタイミングで足は何を踏んでいますかね?
日産車のスレで、ACCの摩擦ブレーキ制御(アクセル踏みシロかも?)をフットブレーキで感じるとのコメントがあったように記憶しています。(ABSの動作をフットブレーキで感じるというコメントではなかった)
ACC制御のための油圧 と フットブレーキによる油圧
は何らかのパラメータを掛けてで加算する必要があると思いますが、
日産車はブレーキオイルを介する単純な加算で、
例えば、フットブレーキを軽く踏んでいる状態で、ACCの制動制御が
回生ブレーキから摩擦ブレーキに切り替わると、
カックンブレーキになりやすいということではないですかね??
書込番号:25741304
1点

>MIG13さん
>オートクルーズでカックンブレーキになるタイミングで足は何を踏んでいますかね?
普通は何も踏んでないでしょう。
>例えば、フットブレーキを軽く踏んでいる状態で、ACCの制動制御が
ACC利用中にブレーキ踏んだらACC解除されちゃってますよ。
書込番号:25741343
3点

自分的には あまりスムーズに止まり過ぎるのは 緊張感が感じなくなるから、多少カックンブレーキなくらいがちょうどいい。
書込番号:25741445 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>槍騎兵EVOさん
>ACC利用中にブレーキ踏んだらACC解除されちゃってますよ。
単純に考えればそうですが、、、
・フットブレーキを”軽く”踏むとACC解除させずに制動システムを動作させられる。
という仮説です。
カックンブレーキを経験している人は、ACCによる制動を信頼していないでしょうから、、フットブレーキに足を乗せている人もいるかと、、
(さらに、ACCで制動中に、(次の加速に備えて?)アクセルに足を乗せている人がいるかもしれません)
私は、スレ主さんの
>助手席の妻はいつも前につんのめってしまう
が目につきました。
これほどのカックンが個体差(ブレーキパッド状態等)として
(開発段階で)見逃されるものでしょうか?
カックンになる何か特異な操作条件がありそうな気がします。
書込番号:25741587
0点

>MIG13さん
>・フットブレーキを”軽く”踏むとACC解除させずに制動システムを動作させられる。
>という仮説です。
そんな制御だったら困りますね。
取説にブレーキで解除されるって書いてあるはずだし、私はブレーキが利かない程度にペダルを踏んで解除操作することも多いので。
書込番号:25741642
2点

>新型セレナ乗ってますさん
>自分的には あまりスムーズに止まり過ぎるのは 緊張感が感じなくなるから、多少カックンブレーキなくらいがちょうどいい。
運転する本人が良くても同乗者は不快なのでは?
またユーザーがそれだと、メーカーも改善しよう、とはならないのでは?
書込番号:25741661
1点

あまりにもプロパイロットの停止が上手すぎると、家族から 一般道路でも「プロパイロット使って」って言われる可能性ある。(笑)
まあ運転支援だから、運転者より劣る程度で十分。
書込番号:25741704 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

カックンブレーキですが、6月末にディーラーから引き取り1週間運転しました。私のルキシオンは車間距離が100m位長い場合は30m位でカックンブレーキがかかり時速5Km/Hくらいで残りの距離をノソノソと走り停止するとの特性がありました。ソフトウエアのバージョンアップしたのか聞いてはいませんが100mの車間距離が有った場合は30m位でグッとブレーキがかかりその後ノソノソと走り停止する様になりました。カックンが無くなった様に思います。ただ、30mをノソノソと走るのは私の後続車が私の前の車間距離かた見てかなり近づくので日産に改善して欲しいと思います。次回の点検の時に意見として伝えます。この事象は高速道路でも、一般道路でも発生します。日産には100km/hでハンドルを離す技術よりも、ACCをスバルの様にドキドキせずに運転できる車を望みます。私は100km/hでハンドル離す勇気は有りません。なお、プロパイロット2.0はGPS衛星は一般のものを使用して「みちびき」は使っていないそうです。カメラと3次元マップを使って高速道路を走るようです。これもスバルのアイサイトXよりも遅れています。あ〜残念。
書込番号:25798256
1点

>大阪のトムさん
もしその話が本当なら、みちびき用のアンテナ自体必要なくなるでしょ?
おそらくナビ表示には (みちびき)使ってないだけで、プロパイロット2.0システムには みちびきの位置精度が必要なのかもよ。
書込番号:25799857 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

>新型セレナ乗ってますさん
みちびきには GPS衛星相当の機能 + 拡張機能(高精度位置情報。。。)
があり、
・GPS衛星相当の機能を使うために、みちびき用のアンテナ必要
(GPS衛星が増えたことに相当する)
・拡張機能(高精度位置情報とか )を使うには、受信側(車)のそのための
仕掛け(受信機)が必要だけど、プロパイロット2.0搭載車では、まだ
仕掛け(受信機)が有効に使われていない (受信機が無い?)
というのが実態じゃないかな?
同じプロパイロット2.0でも、初期のシステムはみちびきを利用していなかったし、みちびきはトンネル内で使えなくなるから、、、つまり、、プロパイロット2.0に、みちびきは必須ではないということ。。。
書込番号:25800291
0点



自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル
【困っているポイント】
メーカーオプション純正ナビ、しつこいメッセージ はしばらく解決しないと思いますが、そもそも地図データ自体のソース更新、例えば新たに開通した道が供用開始となった時などは、どのくらいのタイミングで新たになるのか?教えてください。
【使用期間】
乗り始めて、地図更新ができるようになっても
【利用環境や状況】
どうせ、新しい道の反映は年1とかなら
【質問内容、その他コメント】
あまり、ナビの不都合はもうどうでもよくなるのを待っているのか?。やってくれたなNISSAN。
ナビの精度はプロパイロットにも直結すると思うので、年会費に見合ったベネフィットが試されると思う、ディーラーに聞いてもレスポンスが期待できない・・・・。先輩ユーザーさん方で、道の開通に伴った地図の更新スピードで実体験があったら教えてください。
書込番号:25381806 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

慮るさん
2023年7月リリース版の収録状況は下記の通りです。
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/NAVI/MAPSOFT/INFO/attention.html
この収録状況のように、最も新しいのは2022年10月29日開通の東北自動車です。
という事で8〜9か月前に開通した道路の情報が反映されるという事でしょうか。
ただ、収録状況に関しては何か月まで収録と一概には言えないと思いますのでご注意下さい。
書込番号:25381817
2点

>スーパーアルテッツァさん
質問してよかったです、地図が好きで今回の車は田んぼを走り続けることがないように更新しようと思います、https://togetter.com/li/2203268 の道とか楽しみです。
書込番号:25381841 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

聞いた話ですが
地図更新は お住まいの地域(関東、東北等)のみらしいね。自分は神奈川なので、関東地域のみ更新です。なので関東地域以外の地図は 古いまま。関東以外の地域に行くと、新たに更新の案内があるようです。全体の地図データは 古いままかもしれませんね。
書込番号:25381869 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>慮るさん
2022-12月以降のセレナのメーカーナビであればこちらが地図の最新情報です。
https://www3.nissan.co.jp/connect/ota_map.html
都道府県をクリックすると主要な更新部分が出てきます。
スーパーアルテッツァさんが貼り付けられている2023-7月版というのはOTA自動更新では無いほうの地図データですね(ディーラーオプションナビやOTA自動更新ではないメーカーナビ)
https://www.nissan.co.jp/OPTIONAL-PARTS/NAVI_AUDIO/NAVI/MAPSOFT/
OTA自動更新地図分の更新履歴はこの様になっています。
2023年3月31日更新分:GENP JN E.A
2023年2月2日更新分:GENP JN D.C
2022年9月20日更新分:GENP JN D.B
2022年4月22日更新分:GENP JN D.A
2022年1月18日更新分:GENP JN C.C
年に3回程度で今年はなぜか2月と3月に更新されていて9月頃に次の更新が出てくるかと思います。
書込番号:25382177
4点

私はディーラーがやってくれました。
書込番号:25608207 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル
【困っているポイント】
地図更新は利用可能です、最新の地図に更新しますか?
はい いいえ あとで
が出て、はい と選択すると・・・。
ソフトウェアと地図更新は同時にできません。更新が完了するまでお待ち下さい。
の表示。
ソフトウエアの更新の完了はいつまで経っても終わらず。
エンジンかけて走行すると頻繁にこの繰り返し
【使用期間】
乗り始めから
【利用環境や状況】
運転中
【質問内容、その他コメント】
ニッサンさんのマニュアルってすごく不親切だと感じる
書込番号:25380936 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>慮るさん
ダウンロードにかなり時間がかかるよね。Wi-Fi契約の有無で変わるかもしれませんけどね。
自分の時は ダウンロードに約1日くらいかかった。
書込番号:25380946 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>新型セレナ乗ってますさん
ドコモのdocomo in Car Connectで初回特典2GBプレゼント※1
(最大180日間ご利用いただけます。)はどうなった?んだろう?。Wi-Fi契約してるんだけど、そろそろ1ヶ月たつし。
書込番号:25380984 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

地図更新はとても時間かかるのでパソコンを使ってUSBメモリーでの更新が良いです。
それでも車両での更新作業は数十分単位でかかりました、USBメモリーからなら数分で処理できると思っていたので遅さに驚きました。
書込番号:25381114
0点

180日間あるいは2GB到達するまで無料で使えるだけのサービスだから、とっくに2GB使い切ってるんじゃない?
その後は申込はしたけど、料金支払いしてないとか?
回線速度も高くないし、動画サービスなどでは不満は出ないだろうけど、大容量データをダウンロードするのには向かないよ。
書込番号:25381178
0点

私(リーフ)でナビを家のwi-fiにつないで地図のダウンロードしてみました。
四国地域のデータだけでダウンロードに19分かかりました。
バソコンでもダウンロードだけで同じ時間かかってしましいます。
もともとダウンロードがかなり遅いようです。
どこからダウンロードしているかというと
S3.eu-central-1.amazonaws.comのサーバーからで、これはフランクフルトに設置されているサーバーのようです。
いろいろ経由して遅くなっているのかもですね
日産がamazon AWSにネットワークサービスなど委託しているのだとおもいます
https://ja.wikipedia.org/wiki/Amazon_Web_Services
書込番号:25381232
2点

ソフトウエアの更新ってのがまず、完了していないってのが、ウウウウーン。
書込番号:25381655 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

>慮るさん
そうですね
ソフトウエア更新が完了していない状態はたぶんバグですね
ディーラーに相談するしかないと思います
書込番号:25381683
0点

1ヶ月、1000キロ点検で、確認したいことが多すぎて・・・・。
書込番号:25381713 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

ソフトウェアの更新等はかなり時間かかるからなぁ。更新もシステム起動中にしか更新されないだろうから、起動中の時間が長ければ早く終わると思う。
更新していると、ナビがうまく作動しないから、遠出する前に更新完了できるようにしたほうがいいね。
書込番号:25381716 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

先月納車された私のセレナ e-POWERですが、スレ主さんとまったく同じ症状が納車直後から発生し困っておりました。
USBやWi-Fi更新も試しましたが、そもそも実施できませんでした。
ディーラー(購入した販売店)にてリプロも実施したのですが改善されず、メーカー側指示でナビユニット交換→入院となりました。
先週この交換作業も完了したのですが、実は完全に改善した訳ではなく、メーカーから配布される対策ソフトウェアの更新作業をディーラーにて実施することで、漸く地図更新ができるようになる→作業完了 らしいです。
今はその更新プログラムがディーラーあて配布されるのを待っているところですが、今月末ぐらいになるとのこと。
【交換前】
ソフトウェアバージョン:283C36PB6A 地図データバージョン:GENP JN D.A
【交換後】
ソフトウェアバージョン:283C36PC3A 地図データバージョン:GENP JN D.C
となりましたので、一番最新の地図データではありあませんが、交換されたことで一応バージョンは上がっています。
交換後も『地図更新は利用可能です、最新の地図に更新しますか?』のメッセージが表示されますが、上記の通りまだ更新できないことが分かっておりますので、「はい」は選択していません。
余談ですが、以前のクチコミでも話題になっていて、結局メーカー回答待ちで終わっていましたので、これがその「次の対策」なのかもしれません。
※ご参考
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001024839/SortID=25284332/#tab
この不具合はメーカー側でも認識されている様ですので、ディーラーにご相談された方が良いと思います。
書込番号:25381756
6点


私も納車時から同じ症状がでており、ディーラーに4日入院しましたが、メーカー側もバグを把握しており修正プログラムを作っているとのことです。
あるオプションが装着された車において何件か報告があったそうですが具体的なオプションは教えてもらえませんでした。
応急処置として更新のメッセージを消す作業をしてもらいましたので、修正プログラムができるまでは更新はされないと思います。
まずはディーラーにご相談された方がいいと思います。
書込番号:25382272 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

e-POWERのみ発生するバグです。
この現象がでていると、USB経由でも更新できません。
ディーラーでは、すでにこの問題に対処するプログラムをメーカーより
入手できる状態となっています。
ある程度コンピュータに詳しいサービスマンならいいですが、機械しか扱えません!
的なサービスマンは、かなり説明に苦労するかもしれません。
高いお金出して、オプションナビを付けたは良いが、こんなにバグがあると、残念ですね。
トヨタは、更新で改善されていますが、日産は、時間がとまったままです。
書込番号:25387945
5点

本件ばっちり改善する対策ソフトウェアができてます。ディーラー経由でお問い合わせください。
書込番号:25425110 スマートフォンサイトからの書き込み
2点



自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル
【使いたい環境や用途】
夜間走行、トンネル内
【重視するポイント】
ナビ画面真っ黒
【質問内容、その他コメント】
なにかの設定が間違っているのかすらわからない
書込番号:25380509 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>慮るさん
”ナビ画面真っ黒” とは以下のいずれですか?
@ 一切情報が読み取れない。(=ブラックアウト)
A 何か映っているが暗くて情報が読み取れない。
書込番号:25380523
5点

>慮るさん
確かにトンネルとか薄暗い時に 画面が暗くなって見にくい時あるね。
書込番号:25380527 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>慮るさん
5年前のセレナe-powerオーナーです。
トンネル内は目に優しく輝度を落としてやや暗めになり、そうでない時は視認性を大事に明るく見やすくなっている仕様な気がします。
※現行のモデルと同じかどうかわかりませんが、ご参考までに^_^
書込番号:25380531 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

MIG13さん
A 何か映っているが暗くて情報が読み取れない。
です、目がいい人は見えるのかって、レベルではないくらい暗いです
書込番号:25380544 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

>慮るさん
>目がいい人は見えるのかって、レベルではないくらい暗いです
夜間の輝度調整(表示モード選択)をする機能があるじゃないですかね?
書込番号:25380585
1点

>何か映っているが暗くて情報が読み取れない。
>です、目がいい人は見えるのかって、レベルではないくらい暗いです
夜間の画面とは異なるのですか?
書込番号:25380667
1点

>茶風呂Jr.さん
夜間画面とは 違う感じしますね。全体的に暗くなる感じ。(自分の車も同じ現状だから)
書込番号:25380696 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ライトを点けて、夜モードで明るさ調整すると夜モードの明るさを調整できませんか?
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0001024840/SortID=24141833/
書込番号:25380830
3点

>高い機材ほどむずかしいさん
ライトついた時に 画面の明るさ調整しても 元に戻るらしく、トンネル等で また暗くなるんだよね。
書込番号:25380909 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

私も同じ症状。
ユ−ザ−何件か症状あったようです。
画面でまずホ−ム画面>設定>一般>画面設定>明るさ>レベルを真ん中に。
多分、私と同じならレベルが一番最小に。
設定しても同じ症状になる時があります、そのときは同じ設定で。
今のところ症状は安定しています。
書込番号:25383989
4点

車を停めないと設定できないんでしたっけ?ニッサンさんなんとかしてー、マックスで設定すると、トンネル内は前より見えるようになりました。オートのヘッドランプと、何らかの関係もしてるのかな?
書込番号:25384009 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

基本 法的に停めないと操作できないですね。
それは不便なところですね。
キャンセラ−付けたいところですがプロパイロット2.0に影響あるのやめました。
別に助手席ようにポ−タブルテレビ取り付けました(T-T)
書込番号:25384228
1点

>慮るさん
トンネル等と同じ現状になる 地下駐車場等で設定するしかないね。
自分も何回か調整しているけど、暗くて見にくい状態になるのは 変わらないね。(見にくい時とそうでない時があるんですよね)たぶんライト点灯の有無だけで、暗くなるわけではないのかも。
書込番号:25384430 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

画面設定の明るさ調整は車外が暗い状態と明るい状態とで設定を記憶する為、一度夜間の停車中に調整する必要があります。
ヘッドライトオンで変更できるかと思ったら違いました。
本当にインターフェイスが駄目で使用者のことを考えていません。
本来なら日中モードの明るさ、夜間モードの明るさと一度に調整できれば良いのに出来ません。
しかもユーザー情報ごとの設定で共通モード選択設定がない。
マジで日産テスト環境疑います、良くまあこんなレベルで出荷したなと。
サウンド調整もまともなイコライザ搭載していないし、見た目だけのメーカーナビシステム。
書込番号:25385766
1点



自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル
3日前に納車したのですが、さっそく壊れ、現在ディーラーで原因を調べてもらっています。
こんなことが初めてで、460万も出したのに、、、どうしたらいいかわかりません。
修理をしてもらう他ないのでしょうか?気持ちとしては新車に変えてほしいぐらいの、気持ちです。
どうか知恵をかしてください。
書込番号:25331383 スマートフォンサイトからの書き込み
24点

>460万であろうが100万ほどの軽トラであろうが故障はします。
故障するか否かではなく故障率の話ですが、、
旅客機は車に比べて部品点数が多いので、部品あたりの故障率を下げないと全体として
同等の故障率にならないとの話があります。
(実際には、旅客機の方が求められる故障率は低いと思います)
460万のセレナと100万の軽トラの部品数に、2倍までの開きは無いと思いますが、460万の車に搭載されている部品(モジュール)には、(市場で低故障率が実証されれていない)新規性が高いものがより多く採用されていると思うので、車としての故障率に2倍の開きがあっても不思議ではないと思います。
書込番号:25331577
6点

>HRK1006さん
原因が不明なら、ディーラーからメーカーへ対策あるか確認すると思うので、対策案が出るまで待つしかないですね
書込番号:25331584 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

気持ちはわからなくもないけど、衝突して機械的破壊されたなどそう言うことではない、ソフトウエア的なものでしょう。
もちろん、センサー類の物理的な故障もあり正しい状態が読み取れないから、故障と表示され、安全最優先の警告機能だと思って下さい。
ある意味、正しく機能している証拠なのです。
工業製品ですからある一定の初期不良的なものはどうしてもあったりします。
故障と表示されているから、心情的にも不良品だと思いがちですが、そうではありません。
不良を正しく検知して、正常に機能していると言うことなのです。
なので、ちゃんと調べて頂いて故障部分を取り除いていただきましょう。
そうすれば全て解決しますよ。
なのでディーラー担当者やメーカーを責めないで下さいね。
書込番号:25331588 スマートフォンサイトからの書き込み
18点

新車に替えてもらいたい…
確かに気持ちはよく分かります。
でもねそれも短期で壊れますよ。
1番いいのは返金ですね。
電化製品なんかよく有りますよね。
なんで車はダメなんだ?
書込番号:25331592 スマートフォンサイトからの書き込み
8点

工業製品ですから完璧求めすぎると超高価格になるので仕方ないのですが、我が身に起きると嫌で不幸な気分になります。
しかもそんな気分の時に、ここは煽るだけ煽る人もいますが冷静に対応してもらって下さい。
メーカーだって販売店だって直ぐ故障する商品を売りたいなんて微塵も思ってませんよ。
ある意味時限爆弾的に保証期間過ぎて出てきたり中途半端な症状出たり出なかったりするより、期間中で症状明確だと該当部品を予防交換してくれるので不幸中の幸いと考えられた方が良いかと。
工業製品の保証期間があるのも故障対応のためですし。
過去C27前期で似たケースではカメラ交換してますが、C28はセンサー増えてますから原因追及も大変ですね。
これを機会にディーラーとより一層良い関係が構築できると良いですね。
書込番号:25331687
9点

>HRK1006さん
写真で提示いただいた警告 『システム故障のため。。。。。。』
ですが、取説のP.442のよれば、
インテリジェント エマージェンシーブレーキシステムが故障した
との警告表示ですね。
それほど珍しい故障では無いですし、カメラ等のセンサーをモジュールごと新品に交換すると思うので、 『新車に変えた』 と同等の結果になると思います。
書込番号:25331705
5点

皆さん仰るように、私も初期の設定か何か単純な事かな?と考えましたが、
警告通りの異常であれば、原因も絞れると思うし、
エーミングやセンサー類の部品であっても、診断である程度の原因にはたどり着けると思うのですがね?
書込番号:25331744 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

電制シフトも 故障 だってさ
書込番号:25331766 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

みなさま、たくさんのコメントありがとうこざいます。先程再度ディーラーの方から連絡があり、
明後日のお昼までまずは原因を調べる為時間をいただきたいと言われました。テレビキットをディーラーでつけているのですが、その関係かもと仮説を立てて一度取り外してみると仰っていました。
私もコンピューター診断をしても原因がわからない理由が分からず、戸惑っています。
書込番号:25331799 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

>HRK1006さん
新型車は 少なからずハズレ車が存在しますね。こればかりは 運が悪かったって思うしかないね。
まあ自分もC27前期のガソリン車買った時は ハズレ引いて、散々な思いしたなぁ。
C28e-powerは 車としては かなり良い車だから、不具合を直してもらってください。(初期不具合なら、無償で直せるから)
書込番号:25331800 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

エマージェンシー系のカメラ、センサや障害物検出センサー系の故障もしくは、電源投入時の初期化チェック時の
異常値判断でのエラー表示で衝突軽減やプロパイロット、駐車支援が使えないよって表示ですね。
バンバーに付いてる超音波センサが電源投入時の初期化時に草などが揺れて検出したり虫などがついていても
エラーになるときもあるので、車を好感してもらうような重大な故障ではないので、ユニット交換やセンサーやカメラ
交換で様子見になる可能性は高いです。
ディラーオプション取付でコネクタ抜いてちゃんと刺さなくて接触不良って落ちもあるので、結果がわかるまで
落ち着いて待ちましょう。
私の車も納車後にダッシュボードからコトコト音がするから見てもらったら、ディラーセキュリテイオプション取付の
部品取り付けで間違った取付で内装にあたって音がしていたなんてこともあるので、生産ラインが原因とは違う
場合もあるので落ち着いて報告を待ちましょうね。
書込番号:25331811
4点

こんなこともあるのでディラーのほぷ国を待ちましょうね。
https://minkara.carview.co.jp/userid/472934/car/2933206/6218173/note.aspx
最近の車は、センサもたくさん付いているので、いろんなことが起こります。
書込番号:25331837
0点

>HRK1006さん
走行中に運転しながらテレビを観てるなら、故障しても致し方ないね
お天道様はちゃんと見てるんだな
書込番号:25332105 スマートフォンサイトからの書き込み
10点

これでハズレだとは思いません
この手のモジュール異常はC27でもありましたし
交換後は問題ありません
ショックでしょうがしっかりアフターして貰いましょう
書込番号:25332984 スマートフォンサイトからの書き込み
9点

ディーラーから連絡が来ました。まだ原因は特定できていないらしく、エラーも5、6個でているそうです。現在一つ一つ見ている状況と仰っていました。来週水曜日にまた連絡いただけると言っていましたが長期戦になる気がしています。
書込番号:25333901 スマートフォンサイトからの書き込み
7点

>HRK1006さん
FMCすると、初期ロットでありえる話しです。
良く調べてもらってください。
当たりハズレと言う話しでは、ないです。
書込番号:25334610 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

少し心配なのが私の時(C27)は部品の取り寄せで1カ月くらいかかった事
そして交換時も「これで様子を見てください」って感じでした
今4年目で2度ほど交換してします。
それでも「この欠陥車めー」とは感じてません
この車に乗り出して初めてグッドプラス(延長保証)の必須性を感じました。
原因が定かではなくユニットごと交換する今の修理法だと保証が無いとかなり負担になると思いますので・・・
書込番号:25337896 スマートフォンサイトからの書き込み
4点

こんにちは。
ルキシオンに乗ってます。
私も先日でました。”システム故障”のメッセージ。
やっぱり不安になりますよね。
私の場合、エンジンを切って、再度かけなおしたら、メッセージは消えました。
丁度、一か月点検だったので見てもらったら、テレビキットが悪さをしている可能性がある。
と言われました。(本来必要な配線を切ってしまった可能性があるとかと言ってました。)
10個ほどアラームがでていたようですがとりあえず全部消して、アラームのない状態にしてもらい、これで様子をみてくださいとなりました。
もう単なる車の不具合というより精密機械そのものですからその機能に関してディーラの修理マンでもすべてを理解することは難しいことだと思います。
私の担当した修理マンもあくまで推測でしかないといったましたし、でているアラームは走行に影響はないものですとも言ってました。(何かの機能に影響はしてくるのかもしれませんが)
そうそう、このテレビキット、メーカー純正だと思っていたら違いますといわれてしまいました。
(それでもメーカーで販売しているのだから、何かあった場合は保障はしてくれるのでしょうが・・・・・)
携帯を登録して、その携帯をUSBから充電を行うと、携帯が悪さをしてしまい、ナビの動作が不穏な動きをしてしまいます。
携帯から音楽を再生しようとし、選択画面に頻繁に行ってしまいます。
そうでなくてもワン動作で画面が切り替わってしまい、とっても使い勝手の悪いものです。
その都度、テレビ画面にしてからハンドル下のボタンを押す必要があります。
今は携帯は、後ろの席のTypeCから充電していいます。
いづれ、早く原因がわかればいいですね。
書込番号:25355854
1点

ここの口コミのスレ見てるだけでも、日産いろいろ不具合等多いようですね。
技術の日産どうしたのかな。
書込番号:25665428 スマートフォンサイトからの書き込み
5点

>HRK1006さん
よく似た不具合がYouTubeでも公開されてました。
https://youtu.be/bL-hNF6gCMY?si=9RsfgNGWzNtMlbfS
参考までに。
最近の車は、電子機器のトラブルだと、すぐの対応が難しくて困りますね。
書込番号:26049410 スマートフォンサイトからの書き込み
0点



自動車 > 日産 > セレナ e-POWER 2023年モデル
使えますよ
書込番号:25297570 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

いつはるちーさん
下記の方のパーツレビューから使えない可能性があります。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2744475/car/3402914/12336027/parts.aspx
書込番号:25297580
3点

ハンドルセンサーがトルク式から静電容量式に変わったのでカバーをするとプロパイロット使用時に
ハンドルを触っていることを認識できません。
書込番号:25297585
3点

ハンドルの太さは C27より太くなってますね。太さが違うから、設置できない物もあるかも。
他の方が指摘してますけど、ハンドルセンサーが静電式に変更されているから、手袋でも警告されるようです。カバーは付けない方がいいかもしれません。
書込番号:25297604 スマートフォンサイトからの書き込み
3点

プロパイロットとが使えなくなるですね!なら付けない方がいいですねー試乗時にハンドルが細く妻が運転が少ししにくいと話をしていたので。慣れるしかなさそうですね!
書込番号:25297641 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

プロパイでハンドル警報無視すると、
減速、緊急停止しますし、
更にはSOSコールが発動します。
お気をつけください。
単なるプロパイ解除にはならないみたい。
高速で、プチ焦りました。
書込番号:25297674 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

ハンドル支援使わない場合は どうなるのかな?
ハンドル支援offなら、もしかしたら警告されない可能性ありますね。
書込番号:25297731 スマートフォンサイトからの書き込み
1点

話は変わりますが皆さはピアノブラックの傷対策はしてますか?しているのであれば教えてほしいです!
書込番号:25297824 スマートフォンサイトからの書き込み
0点

ピアノブラックは 汚れが目立つよね。自分も対策考え中です。試してみたいことは スマホ何かのコーティング剤です。
書込番号:25297867 スマートフォンサイトからの書き込み
2点

YouTubeとかでやっているスマホマモルくんしかなさそうですねー
書込番号:25299325 スマートフォンサイトからの書き込み
4点


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