トヨタ アルファード 2023年モデル のクチコミ掲示板

ムーンルーフについて

[なんやふみ]

注文前の検討段階です。
ムーンルーフについてご意見を伺いたく投稿しました。
買取専門店やディーラーの話では、
ムーンルーフはオプション価格以上のリセールが付きにくい
と聞いています。

一方で、実際の満足度や中古市場での評価など、
実体験をお持ちの方のご意見も参考にしたいと考えています。

リセール面・実用面の両方から見て、
付けて良かった／付けなくて良かったなど、
率直なご意見を教えていただけると助かります。

書込番号：26401716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

この車に関してだけ言えば、ムーンルーフのみではそのとおりです。しかし、色々なオプション組み合わせると、つけた合計値段以上のリセーになります。というなつけなければ買い手もなかなかつかないため買取店は買いたくないそうです。

書込番号：26401725　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fukui50]

昨年6月に現行型を購入しました。
過去にルーフを装着しても一切使わなかった経験から、当初は不要だと思っていました。しかし、先に購入した友人から「シェードが電動式になるのが想像以上にいい」と勧められ、つけることにしました。

○実用面：2列から3列目のシェードを運転席から操作できるのは、非常に快適です。手動で動かす手間がないため、この機能だけで装着する価値を十分に感じています。

○ルーフ本体：正直、使う機会がないです。同乗者が珍しがって動かす程度です。

　結論としては、もし「電動式シェード」という機能がなければ、このムーンルーフのオプションは選んでいなかったと思います。
　リセール面は考慮せずつけましたが、ごんたくんTシャツさんがご指摘のとおりだと思います。ないよりもあったほうがいいかなと。ただ、ルーフ以外のシェード自動開閉という点で、実用性を重視される方には、おすすめできるオプションです。

書込番号：26401769　スマートフォンサイトからの書き込み

[濃い純茶]

11万くらいでしたっけ？天井開閉と電動シェードまで付いて破格だと思って迷わず付けました。
というか40系の醍醐味は電動シェードだと思ってます。

例え売る時に5万しかつかなくても5万で付けれたら安いもんじゃないですか？

書込番号：26401793　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dbaff]

納車されて４ヶ月ムーンルーフを使っています。リセールは分かりかねますが、今だに子供達が喜んでいるので付けて良かったです。価格以上に価値があると思います。

書込番号：26401816　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞なんやふみさん
こんばんは。自分は悩みましたがつけませんでした。
周りは「リセールの為に」と付けている人がいますが私自身はリセールなど考えず乗り切るつもりでいるのと、「水垢が目立つ」「20kg程重量が増える」の点です。前者は、自身が洗車マニアの為気になりました。後者はルーフ使わない・使う気がないのに無駄に重量が重くなるのが気持ち的に嫌だったから　です。ただ他の方の行ってる通り電動サンシェードは魅力だと思います。ルーフどうこうより電動サンシェードを基準に考えるのもアリかと思います。

書込番号：26401835　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞なんやふみさん
自分もムーンルーフを付けました。
自分の担当ディーラーはオプションについてあまり口を挟みませんが、このオプションだけはつけた方が良いですよと珍しく言われました。
YouTubeでもマストオプション的なコトを言ってる方もいました。
オプションは迷ったら付けろの法則で予算に余裕があれば付けた方が良いですよ！
不必要と感じたら使わなければ良いだけだと思います。

【メリット】
・リセールがかなり良い（オプション代は戻ってくる）
・開放感がある（夏場は暑いがそれ以外はオープンにすることが多い）
・高級感が出る（感じ方は個人差あり）
・シェードが自動になる（子どもが寝た時など、かなり重宝）
【デメリット】
・天窓が花粉や黄砂の影響を受けやすい
・初期投資時に多少費用がかかる

書込番号：26401891　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんやふみ]

皆さま、たくさんのご意見ありがとうございます。
実体験ベースのお話が多く、とても参考になります。

当初は「ムーンルーフ単体だとリセールは弱い」「実際あまり使わない」という点から、付けない方向で考えていました。
ただ、皆さまのご意見を拝見していると、ルーフそのものより電動シェードの利便性・満足度を評価されている方が多く、正直なところ心が揺らいでいます。

特に
・後席のシェードを運転席から操作できる
・子どもが寝た時などに自動で閉められる
といった点は、実用面で確かに魅力的だと感じました。

一方で、使わない可能性や初期費用、メンテナンス面も含めて、まだ最終判断には至っていません。
リセール目的ではなく、「自分の使い方に合うかどうか」を軸に、もう少し冷静に考えてみようと思います。
＞tetsu_ymtさん
＞tktk093さん
＞Dbaffさん
＞濃い純茶さん
＞ごんたくんTシャツさん
＞Fukui50さん

書込番号：26402001　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞なんやふみさん
オプションを検討してる時って楽しいですよね。
主題から少し論点が逸れてしまいますが、自分が付けたオプションの感想を書きます。

【ＭＯＰ】
ムーンルーフ→先述のとおりのメリットがあり、満足してます。
ＨＵＤ→ハンドルにある操作がボタンからタッチ操作になり、慣れればやりやすい。速度管理も含めて、手元やハンドル付近に目をやることなく、前方直視するので安全性が向上してます。無くても問題ないですが、この価格帯の車には標準装備して欲しいと思います。
チームメイト→安全性が格段に向上、高速道路渋滞時の支援も楽、パドルシフトが付いてエンジンブレーキを使う際楽、ハイブリッドならシフトレバーが飛躍的にカッコ良くなります。
ステップ→乗り降りが楽になり、子どもや年配者を乗せる機会があれば付けた方が良いかも。私の家は基本皆んなステップを介して、乗車してます。おまけで扉が開いたら足元をライトが照らしてくれる機能も付いてきます。
寒冷地仕様→低価格ですが、付いてくる機能が満載なのでお勧めです。都内在住ですが、車を買う時は基本付けるようにしています。
ＩＴＳ→付けなかったので評価できないです。
ＪＢＬ→契約時なかったので付けなかったですが、音質が向上するのと14インチの後席モニターが自動で開閉するのは羨ましいです。気になる点は高額、モニターが有機ではなくＨＤってとこですかね。
デジタルインナーミラー→今は標準装備ですが、当初はこれもマストオプションでした。
【ＤＯＰ】
パフォーマンスダンパー→これは付けて良かったと思えるオプションでした。ロードノイズの低減、ハンドル操作のフィーリングの大幅な向上、左右のＧの大幅な軽減がありました。慣れたらわからなくなりましたが、レンタカーでない車両に乗った時、一発で違いを感じました。
有機ＥＬの後席モニター→外注の方が安くて大きめのを付けれたかもしれないですが、これはこれで画質は満足してます。
フロアマット→外注にしました。クオリティは変わらないのに、価格は半額以下なので外注がお勧めです。
ドライブレコーダー→トヨタのドライブレコーダーは画質はイマイチなので、面倒でなければ外注をお勧めですが、今は標準装備なので要らないかもですね。
ナンバーフレーム→安いのに高級感がかなりアップするのでお勧めです。
ＧＲのバイザー→見た目以外標準的なワイドバイザーとの違いがわからないです。
エアロ→予算の関係上外しました。個人的にはカッコいいと思います。

書込番号：26402220　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒゲひげたろ]

買取りの関して言いますとムーンルーフは必須。
特に海外向けはムーンルーフ、HUD、デジタルインナーミラー(今は標準)は必須という事でした。スペアタイヤが必須という話もありますが、必須ではないようです。ユニバーサルステップの方がプラスになります。JBLは元は取れないようですが、アルファードに付けている車が少ないので、今は買値程度着いた気がします。
後席モニター付けるなら、プラス27万円程度でスピーカー増に自動開閉の価値をどう考えるかですね。JBL付けてもモニターが有機ELじゃないのは気になりました。(個人的には付けて良かった)
R7.1、ムーンルーフ、ユニバーサルステップ、JBL 7000km 700万円でした。(若干キズありです)

書込番号：26402423　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

11万くらい甲斐性でなんとかしろって(笑)

書込番号：26402475

[ま〜ぞう]

＞なんやふみさん
自分はヴェルファイアなので、標準装備でしたがムーンルーフ自体は無くても良いと思いますが、電動シェードはやはり便利です。ムーンルーフもガラスが開けば良いんですけどね。
自分は暑さ対策にムーンルーフガラスにもIRカットフィルムを貼っています。

MOPだと、トヨタチームメイトはあれば良いですよ。
自動駐車は使わないですが、高速での渋滞支援は便利です。
寒冷地仕様も付けました、冬季の暖房が効きやすいのとエンブレムにヒーターなどが付くので寒冷地にお住まいで無くてもあると良いです。
他には高齢者や小さいお子様が後席に乗られるならユニバーサルステップも便利でした。（慣れるまではステップに躓くかも）
ITSコネクトも付けていますが、ITS搭載の救急車が接近した時は来る方向を教えてくれるのと、対応した信号では青になるまでの時間表示がされるくらいです（笑）
JBLは金額の割に音が期待できないので止めて、パフォーマンスダンパーセットを装着しました。
コレはハンドリングなどが良くなり、良かったです。

書込番号：26402596　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

リセールのことを考えるなら、どれぐらい乗るか・どれぐらいで手放すかにもよるかと。私は7年以上は覚悟してますが，その時に今ほどムーンルーフの価値があるのか（そりゃ無しより有りの方が高値になると思います）。　あとは中々ないと思いますが、もし故障とかしたら修理費等がかかる場合がある。　他に優先的にお金かけたいものがあれば、そちらを優先でもいいかも？

書込番号：26402686　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひよこちゃん24]

＞なんやふみさん
ムーンルーフ、ヘッドアップディスプレイ、チームメイト、ユニバーサルステップorスペアタイヤ。
売却時に幸せになる装備です。
特にムーンルーフが無いと20〜30万相場より下落するでしょうね。
使うとか使わないでは無くアルヴェル乗るなら必須です。勿論、乗り潰すのであれば無駄な装備ですがね。

書込番号：26402940　スマートフォンサイトからの書き込み

フロア油圧ジャッキについて

[クボコロ]

ハイブリッドZ4WDです。フロア油圧ジャッキを購入しようとしたら、2.5用トンでしょうか？3トン用でしょうか？また海外製品は信頼性がどうも見えてこない。お勧めとかありますか？

書込番号：26399270　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

車重をカバー出来るトン数でよいのでは？
フロアージャッキ1台で車全体を上げるわけではないでしょうけど、余裕を見てそれで良いかと。

ジャッキメーカーの安全性は、選択する方の自己責任かと。

書込番号：26399284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

ちなみに僕はエマーソンのガレージジャッキ3トンを十年以上使っていますが、問題なしです。
上げるのは2トン以下の車ばかりですが。

書込番号：26399286　スマートフォンサイトからの書き込み

[カニ食べ行こう�U]

＞クボコロさん

自動車工具店で買いましょう　　https://www.astro-p.co.jp/ic/C_5201

リジットラックもhttps://www.astro-p.co.jp/is/?q=%E3%83%AA%E3%82%B8%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD&category_id=&pageno=

書込番号：26399303

[ひろ君ひろ君]

アルファードの重さなら　ショップに任せたほうがいいですよ

書込番号：26399311

[ジャック・スバロウ]

ちなみに、フロア油圧ジャッキを使用して何をしたいのですか？

書込番号：26399323

[ナイトエンジェル]

>ちなみに、フロア油圧ジャッキを使用して何をしたいのですか？

フロアーに寝そべりたい、いやいや冗談ですけど、タイヤ交換やオイル交換とかではないでしょうかね？

それにしてもスレ主さんお出ましになりませんね。

書込番号：26399363　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

フロアジャッキは　上げるための物ではありますが
上げた状態で　維持はできないものと　お考えください
（油圧は　早かれ遅かれ　抜ける）

それを避けるために何を買い足せばいいの知らないなら　
手を出してはいけません。

毎年何人か死んでます　（プロアマ問わず）

書込番号：26399519

[ひろ君ひろ君]

当該車両の整備仕様書をちゃんと入手しないなら　フロアジャッキはお勧めしません

書込番号：26399585

[おかめ@桓武平氏]

＞クボコロさん

>> 2.5用トンでしょうか？3トン用でしょうか？

４０系ですと2t超えなので、
作業する床面をコンクリートにしないと、
2輪まとめては、3tでも危ないかと思います。

床面がアスファルトでは、フロアジャッキの車輪部分に荷重が架かり、
沈みこむリスクがあるかと思います、

書込番号：26399728

[高い機材ほどむずかしい]

アルファードの取説にはフロアジャッキポイントは書いてあります。

が、ダブルシリンダーでも油圧は抜けるときがあるので、馬をかませないと危険ですね。
それにフロアジャッキは動くので、最近の車載工具には付いていない場合が多い車止めも必須です。

書込番号：26399731

[おかめ@桓武平氏]

＞クボコロさん

あと、
重量が重いため、
勾配が2%以内(水勾配の下限値)におさめた状態で作業しないと、
危険かと思います。

書込番号：26399734

[gda_hisashi]

＞クボコロさん

話を戻し耐荷重ですが
単に車の重量からは２輪しか揚げない訳だからスペック的には2tでも足りてしまいます

あと耐荷重はメーカーの自己申告的な部分も大きいので
メーカーが違う2.5tと3tはそのまま額面通り違うとは限りません

購入目的や用途が不明ですが
保管や持ち運びは小さく軽い物と選びがちですが
小さな物はアームが短く高く揚げるには適しません

物は大手メーカーのものが確実ですが
DIYでタイヤ交換する程度で有れば
アストロプロダクツの2tor3tのフロアジャッキ(notポータブル)
とかなら充分で
ポータブルタイプの小さい(安価な)物を選ぶ場合は
安定性が低いと心して使う必要が有ると思います
(ダメと言う訳ではない)

書込番号：26399762

[apsd]

みなさん親切ですねー
スレ主さんはジャッキのスペックを知りたいだけですよね。2.5tで持ち上がります。プロユースの高級品以外の市販品の中身はみんな中華製なのでどれを買っても同じ。以上です。
安全対策はアドバイスしなくても自己責任だからどうでも良いのでは。

書込番号：26399772

[Che Guevara]

車重の1.5倍の最大耐荷重だと、手動ハンドルが重めで軽く上げるには容量不足気味。
車重の2倍は欲しい感じ。
２tクラスだとエアー式が楽でしょうね。

大は小を兼ねる＆最高位が高いものが良いでしょう。
ボトルジャッキのような垂直に揚げる方式の方が力は要らないので
リジッドラックと一体化した油圧ジャッキが扱い良いかも。

書込番号：26400062

[ナイトエンジェル]

>>ちなみに僕はエマーソンのガレージジャッキ3トンを十年以上使っていますが、問題なしです。

あっそうだ、それから、８年か、９年目あたりに1回DIYで、このジャッキの油圧用オイルとパッキンを交換しております。

書込番号：26400637　スマートフォンサイトからの書き込み

[縁RC]

gda_hisashiさんが書かれた通り、コンパクトなフロア油圧ジャッキ1台で４輪すべてを上げるわけではなく、たいてい２輪、あるいは１輪ですから、2tonでも使えますよ。

私はコンパクトジャッキにゴム製の溝のついたアタッチメントを付けて1輪上げで作業します。
1輪上げは車両サイドのジャッキポイントマークにセットしやすく、4輪作業しても意外と楽です。

書込番号：26401523

HUDのHVインジケーター表示について

[pipipiyo.com]

この表示です。わかりづらいかもしれませんが

既出でしたらすみません。

アルファードのHUDについてご存知の方いらっしゃいましたら教えてください。
エンジンスタート直後の1秒ほどHUDがHVインジケーター表示になるのですが、その後は速度+αの表示に変わってしまい、HVインジケーター表示に変えることができません。

トヨタのWEB取扱説明には
�@運転支援システム情報（→運転支援システム情報）が表示されていないとき
�Aヘッドアップディスプレイをフル表示（→ディスプレイの表示）しているとき

を満たせばHVインジケーター表示になるとの記載がありますが�@の意味がわかりません。
具体的にどの機能を変更すれば変更できるのでしょうか

書込番号：26395479　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞pipipiyo.comさん
おっしゃられてるとおり、既出ですよ、、
https://s.kakaku.com/bbs/K0001546862/SortID=26382084/

書込番号：26395519　スマートフォンサイトからの書き込み

[pipipiyo.com]

＞はるあさきよさん
失礼しました。
HVインジケーターで絞って遡ったので見落としたようです。

実は説明書をはじめ当該投稿で仰るように
運転支援を全てオフにしたのですが表示されていなくて困っていました(PDA,LDA,LCAなどなど)
そのため具体的にどの機能をとご質問させていただいたのですがお客様センターに確認したほうが良いですね。
ありがとうございます。

書込番号：26395637　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞pipipiyo.comさん
全ての運転支援機能をオフにすると、タコメーターやエネルギーモニターが表示されましたよ！
考えられるもの全てオフにしたような気がします。
しかしながら、現実的では無いのですぐに戻しました笑
ちなみに新型RAV4では、運転支援機能のオンオフに関わらず、設定で表示できるようですよ。
アルファードもソフトウエアアップデートで任意に表示できるようにしてほしいですね。

書込番号：26395639　スマートフォンサイトからの書き込み

[pipipiyo.com]

お客様センターに確認とりました。
具体的には

�@レーントレーシングアシスト
�Aレーンチェンジアシスト
�Bレーンデパーチャーアラート
�Cプロアクティブドライビングアシスト
�Dレーダークルーズコントロール
�Eクルーズコントロール

計6つの安全機能が動作していなければHVインジケータ表示になるということでした。
また、例として�CのPDAは機能オフにする必要はないそそうで、周囲に障害物等が無い時などPDAが何も検知していない時はHVインジケータ表示になるということのようです。
案内のとおり、もしPDAがオンでも良いならギリギリ実用に耐えるレベルかと思ってます。
まだ自分の車で検証していないので何とも言えない部分もありますが。

恐らくこの情報をまとめているのはまだ無いかと思うのでどなたかの役に立てば幸いです。

長文失礼しました。

＞はるあさきよさん
ほんと仰る通りです…
せっかくのHUDですからＵＩは柔軟にしてほしいですね。

書込番号：26396086　スマートフォンサイトからの書き込み

残クレから一括

[hikobosi ひこぼし]

残クレで注文済みで納車待ちの状況でも、一括支払いに変更は出来るのでしょうか？
抽選時に購入方法は残クレと伝えております。

書込番号：26391776　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

契約書　確認してください

アドオンという方式なら要注意です

書込番号：26391794

[ひろ君ひろ君]

販売会社に残価ローン奨励リベートを払うには
総額手数料　が確定していないと計算ができないため
繰り上げ返済しても　総額は変わらないです

ただ　残価ローン契約が未だなら
販売条件に　残価ローン契約を必須とするのは
トヨタユナイテッド東京　に是正勧告でてますので
名目上　残価ローン予定→一括支払い　は拒めないはず

ただし　車両順序の確保が
一般客用確保分　と
トヨタファイナンス確保分　があり
ファイナンス→一般客　として　いつまでたっても順番を回さないってのは
合法だったりする
（個人情報保護法をたてに調査させない）

書込番号：26391813

[あさとちん]

＞hikobosi ひこぼしさん

販売店や担当者によるでしょうが、スムーズに変更できた事例はあります。
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100110045/SortID=23125801/

書込番号：26391835

[BREWHEART]

本当の答えを持ってるのは担当者だけです。

週末で休みならディーラーに電話くらいできるでしょ。

一括変更で転売ヤー扱いされないといいね。

書込番号：26391843

[珈琲天]

一度成立した契約はどちらか一方の都合で変更や取消しは出来ませんが両者が合意すればOKです
交渉力が試されそうですね

書込番号：26391876

[たろう＆ジロー]

　BREWHEART 様もご記述していますが、当該サイトへ書き込む手間や時間が有るのなら、ディーラー担当者へ一報すべき事案だと思います。(下記�@の自助努力該当)
　なお、売買契約書や割賦契約締結書にも、関連特記事項が記載されていますのでそちらでも契約内容を確認可能でしょうし、何より残価設定クレジット契約後の解約及び変更が可能なのか否か記載内容を確認すべきです。
　何れにしても、早急にディーラー担当者へ確認すべきだと思います。

�@当方が記述するまでもなく当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』とあり、その文章中には『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。

�Aまた、主宰者の定めた規定では投稿時の具体的な事例としてPCを例に掲げ、「例えばパソコン関連の不具合に関する質問は、パソコンの型番・OSや、試してみたこと、増設した機器などの環境を併記すると、より適切な回答が得られやすくなります。」と記述がありますので、やはり質問する以上その内容を第三者に対し正確に伝え理解を得るには5（7）W2Hをある程度は意識しなければ、本当に必要とする情報提供は得られないように思います。

�Bなお、最後に付記しますが、規定には「質問への返信に、お礼と結果報告を忘れずに！質問に返信が寄せられているのに、スレッドを放置するのはマナー違反です。
自分の意に沿わない返信がつくこともありますが、返信や回答を寄せてくれたことに対してお礼を言いましょう。
　また、質問スレッドでは、グッドアンサーの選択と、疑問やトラブルの原因は何だったのかなどの結果報告をすると、今後同じ疑問を持った人の参考にもなりますので、ぜひ結果報告をしてください。」と記述されている文章があることも申し添え、お互いにサイト主宰者の運営規定に則り有意義な情報交換が可能な場となることを願っています。

書込番号：26392055

改良後の純正ドラレコ

[Nyanty]

改良後の車両にお乗りの方にお伺いしたいのですが、純正のドラレコの画質に満足しておられますでしょうか？

前後車両のナンバーすら確認出来ない感じなのですが皆様の車両も同じ感じですよね？、、、別途ドラレコ付けようか悩んでいるところでございます。

書込番号：26389729　スマートフォンサイトからの書き込み

[新アルｖ]

不満で後付ドラレコ付けました。＾＾：

書込番号：26389845

[ひろ君ひろ君]

4Kとかでもよっぽど近づかないと　四桁大文字くらいしかわからんよ

煽り運転なら　運転手が読み上げて　録音に残すのがいいです

書込番号：26389885

[高い機材ほどむずかしい]

純正は２００万画素なので、ナンバーは無理ですね。
市販品でも、画角や逆光、夜間、対速度ナンバー読み取り精度など色々条件があり違うので
　よく検討して選択しましょう。
https://car-accessory-news.com/drive-recorder-2camera/

ナンバー読み取りで少し前は、ｙ−４ｋもしくはｃｓ−９２ｗｑｈの2択でしたが、今はもっといいのが出てるようです。
比較一覧表↓
https://car-accessory-news.com/drive-recorder-2camera/#toc11

当時一番良いcs−９２WQHを取り付けましたが夜間のナンバー読み取り精度は多少落ちますね。

書込番号：26389953

[全力敗走]

使ってみて思う純正ドラレコの問題点は以下2点です

�@画像が荒くナンバーが読み取れない事が多い
�A駐車中に衝撃があっても、そこから起動するので肝心の衝突の瞬間が映ってない(証拠にならない)

なので市販ドラレコも併用して使っています

書込番号：26390330

25年改良型アルファードHV エンジン音のこもり音について

[アッキーパパさん]

車をスタートして低速走行でエンジン回転が1500回転あたりになると音がこもったような音になり、1500回転を維持しているとこもった音が続きます。
アクセルを緩める又は踏み込んでやれば、こもった音がなくなるのですが、1500回転あたりになると、またこもった音が続きます。
皆さんの車は、こもった音になりませんか？

書込番号：26388360　スマートフォンサイトからの書き込み

[555performance]

改良後2025年式のアルファード Z HEV 2WDに乗っています。
私も同様の感想でした。
ハイブリッド車が初めてだったので、ガソリン車とのフィーリング？の差に初めは違和感を感じました。
ハイブリッド特有の乗り味だと思って楽しんでいます。

書込番号：26389104　スマートフォンサイトからの書き込み

[新アルｖ]

30系後期から40系Xグレードにしてからエンジン音が気になるようになりました。

書込番号：26389128