トヨタ アルファード 2023年モデル のクチコミ掲示板

今更申し込みしました。

[tetsu_ymt]

３月末に近所の販売店に仮申し込み？予約をしに行きました。
車種とグレードはアルファードのZ（ハイブリッド車 E-Four）のホワイトにしました。
今の車がまもなく車検なので、２年と数ヶ月までに来たら良いかな〜って思い申し込みました。
そこの販売店は下取り、コーティングとかはないみたいでしたが、少しでもローンを組むのとメンテナンスパックは入ってもらうのが条件っぽい事言われました。

色々なサイトとこのサイトも見ていますがお勧めオプションとかあったらご教授お待ちしています。
とりあえずいつ順番が来るかもわからないので、とりあえず見積りみたいな感じだったので、ムーンルーフ、サイドバイザー、マット、デジタルインナーミラー、カットフィルムスモーク、寒冷地仕様、後部座席13.2インチを選びました。
だから何やねん？とか勝手にしろとか言われるとは思いますが、長期スパンで動きがあったら報告します。

書込番号：25686748　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

一部文字化けして見にくくて、申し訳ございません。
トヨタ チームメイト［アドバンスト パーク］＋パーキングサポートブレーキ（周囲静止物）も付けようかな？と思っています。
一時のランクル300位の５年待ち？みたいな感じにならない事を祈っています。

書込番号：25686841　スマートフォンサイトからの書き込み

[バウっと未解決！]

意外と早く連絡があって
納車になったりして。

E-Four いいですね。

大多数の方がFFを選ばれるなか、E-Fourを選ばれたのには
どういった意向があるのか
よかったら、教えてください。

書込番号：25686928　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞バウっと未解決！さん
コメントありがとうございます。
理由として住んでるエリアがアップダウンがそこそこある町で、またスノーボードや旅行で山越えしたりするので、２０万円差なら4WDでも良いかな？と思いまして。
エアロ系はかっこいいなーって思いますが、雪道で残念な事になりそうなので、一様リストから外しています。
また、都心部走行は急なカーブでない限りはほぼＦＦで走ってくれると思いますし、そこの制御は車にお任せできるE-Fourに魅力を感じました。
価格差が５０万円から１００万円なら多分ＦＦでいいかな？ってなってたかもしれないです。

今乗ってるＭサイズのミニバンは愛着を持って乗ってますが、どうしてもこの車が欲しいって訳でなかったので、オプションもそこそこにしてコストダウンを図って購入しました。
しかし、やっぱりあれもこれも付けておいたら、、、みたいなコトがあったので、今回は自分の中では妥協は極力したくなかったので、少し奮発しました。
確かに色んなサイトみても、あまり４WD納車された方あまりいないですね。

書込番号：25686988　スマートフォンサイトからの書き込み

[正卍]

メーカーオプションのサイドステップかスペアタイヤのどちらか付けないんですか？ドラレコも標準じゃないので必要。

盗難リスクもあるので社外セキュリティを考えるのも良いでしょう。自分はイグラ2＋ですが人気商品で注文しても数ヶ月かかります。

書込番号：25687160　スマートフォンサイトからの書き込み

[バウっと未解決！]

返信ありがとうございます。

参考になります。
私は積雪には縁がない地域ですが、
ディーラーの方が、7人乗車時は特にパワー差の実感が出ると言われ
E-Foreを契約したのですけど
あとになって
知り合いは皆さん揃ってFFの契約だったので
あれーってかんじで気になってました。

メーカーオプションに関しては、スペアタイヤ以外、全てお願いしました。

書込番号：25687907

[tetsu_ymt]

＞正卍さん
ドラレコは付けました。
ディーラーはスペアタイヤは本音を言うと頼む人は少なめかもって言っており、ユニバーサルステップは２０キロ重量が増えるみたいで、増量してまで欲しいかどうかは迷ってます。
どっちかって言われたら、荷物を積載する容積を確保する為にユニバーサルを付けるかもです。

＞バウっと未解決！さん
スペアタイヤ以外フルオプションだとめっちゃ高くなったんじゃないですか？
ＥＬが見えるレベルまでなったんじゃないですか？？

書込番号：25688075　スマートフォンサイトからの書き込み

[バウっと未解決！]

説明不足ですいません。

メーカーオプションがスペアタイヤ以外で、
ディーラーオプションは、サイドイルミネーション、コーティングとメンテナンスパックですので
ELにはほど遠きです。

このコーティングとメンテパックが高いんですよ。
でも断るとニュアンス的に納車が遅れると言われ・・・
全額じゃなくて良いからローンも使ってとも

言われるがままにの契約でした。





…

書込番号：25688130

[tetsu_ymt]

＞バウっと未解決！さん
それでも十分凄いですよ。
自分はメンテナンスパックを入らされたらとかの諸経費込み込み予算が７５０万円位かな？と思っていたので、販売店オプションは少し我慢しています。

自分の場合はこのスレの中で最後尾中の最後尾だと思うので、へたしたらマイナーチェンジしてて、今より物価が上がってるかもです。

書込番号：25688307　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞tetsu_ymtさん
新型シエンタの納車待ちです。
私の場合、最初はアドバンスパークを付けなかったのですが、アドバンスパークを付けないとバックガイドモニターの画質が悪いのと、安全装備のセンサーがプラスになるっていうことと、こちらの皆様からのコメントを拝見した結果、付けた方がいいと思って付けました。
そのため、納車が遅れています。
後付け出来ないメーカーオプションは、慎重に検討された方が良いかと思います。

書込番号：25688512　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞アカシアはちみつさん
メーカーオプションは後悔しないように慎重に選ばないとダメですよね。
特に安全面向上のオプションは外せないですよね。

近所の方のヴォクシーも１年半待ったと言ってたので、シエンタもかなり待ったでしょ。
納車待ち遠しいですね。

書込番号：25689320　スマートフォンサイトからの書き込み

[アカシアはちみつ]

＞tetsu_ymtさん
昨年の11月末に契約したのですが、今のところ連絡がありません。
この調子で行くと、納車されてすぐに改良型が発売になりそうです。
私も、今回はメーカーオプションをほとんど装備しました。特に、寒冷地仕様はわずかな負担で、あらゆる機能がプラスになっているとか、コメントで記載されていた方がいらして、参考になりました。

書込番号：25689914　スマートフォンサイトからの書き込み

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

注文受付完了おめでとうございます。
ご存知かもしれませんがハイブリッド&Efourは40系から新しくなりましたので良いと思います。
バッテリー・フロントモーターの出力が大きくアップされ、Efourは前後のトルク配分制御が改良されました。
発進時と旋回時には路面状況に関係無く後輪にトルクが配分されます。
高馬力化され車高が高いので発進時と旋回時の安定性が良くなると思われます。
但し、現在は、何故かリセールはFF仕様の方が高いみたいです。
ハイブリットよりもガソリン車の方がリセールが良かったというのは見直されてきてますので、いずれFFとEfourの評価も見直されてくると思いますのでリセール的にも有利になることを期待しています。

書込番号：25691058

[tetsu_ymt]

＞Q7&6D&7D&40D&HX50Vさん
コメントありがとうございます。
３０系の時はガソリン車の方がリセール良かったみたいですね。
私も４０系は逆転してるかも？と聞いていたので、いつか手放す時にハイブリッド車が少しでも高く売れたら嬉しいです。
安全性能と走行性能に関しては、予算が許す範囲で少し頑張りたいと思い、エクステリア系はお金に余裕ができたり必要性を感じたら随時検討していこうな？と思ってます。
２年後に手元に来てるか怪しいですが、今の車との思い出を大事にしながら首を長くして待ってます。

書込番号：25691194　スマートフォンサイトからの書き込み

[tadaimannbo]

今の相場は当てにならない。
発売から1年後の今年6月以降、9月とか10月の相場を参考にすべき。

書込番号：25691669　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

知り合いや同僚もぼちぼち納車され始めました。
その人達と話をしてＭＯＰの話題になり、ＨＵＤとユニーバーサルステップは要らなかったかもって意見が勝っていました（2/3ですが、、、）
リセールを考えたらこのふたつは推奨アイテム？マストアイテムっぽい書き込みも多いから何とも言えませんが、自分は予算の関係上検討中です。
ムーンルーフはサンシェードが自動になるの点も含めて、皆付けて良かったと言ってました。
チームメイトは色々な安全面の向上からするとコスパは良いかな？と言ってました。
デジタルインナーミラーは慣れないけど雰囲気で付けたと言ってました。
寒冷地仕様は誰も付けていなかったですが、個人的には約30,000円であれだけ＋αが付いたらお買い得？と思っています。
ＩＴＳは1人だけ付けてましたが、未知数とは言ってました。自分を担当してくれたDは聞く前からコレは要らないと思いますって言ってた、、、

ＤＯＰは皆モデリスタ付けてて、ひとりは２０インチのタイヤも履いてて、足回りがめっちゃカッコよかったです。
自分は予算の関係上と家内がノーマルが良いと言う理由でこの辺りは検討してないです。
カットフィルムはダークスモークはかなり暗くなったみたいです。

すでに納車された方はＤＯＰとＭＯＰの印象はどんな感じですか？？

書込番号：25704826　スマートフォンサイトからの書き込み

ステップと運転席の間のプラスチック部分

[5ケタマン]

社外品マットはこの部分をカバーするように作られてますが
純正マットはプラスチック部分むき出しになります

貼り付けるようなプレート売ってないですか？
又はＤＩＹで制作、他の物を流用とかいいアイデア知らないでしょうか？

マット２枚重ねや、純正取っ払って社外品マットに交換するのには抵抗があります

良い案ありましたら、よろしくお願いします

書込番号：25697528　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉純正取っ払って社外品マットに交換するのには抵抗があります

そんな所まで保護しなきゃいけない意味が分かりません。

使ってれば傷などは付くものです。

そうまでして保護したいのなら社外品マット買って使ってる間は保護し、車を売る時に純正マットに戻せばいいだけのような…

じゃなきゃ、その部分に養生テープでも貼っとけば？

書込番号：25697612　スマートフォンサイトからの書き込み

[QueenPotato]

https://www.amazon.co.jp/gp/product/B0CQY7TPYR/ref=ppx_yo_dt_b_asin_title_o02_s00?ie=UTF8&th=1

こんなのは、いかがですか

私は別用途で使っています

書込番号：25697633

[BREWHEART]

＞純正取っ払って社外品マットに交換するのには抵抗があります

純正は役に立たないからってDIYで何かするよりは社外マットの方が見栄えは断然いいと思うのだけど
何に抵抗があるんでしょうか？

書込番号：25697667

[パタピー]

＞5ケタマンさん
自分も同じように、社外品はカバーされるのに純正品はカバーされないのが気になってました。
自分は、このどちらかを装着予定です。
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0CH812SR4?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title
https://www.amazon.co.jp/gp/aw/d/B0CL7TVL6C?psc=1&ref=ppx_pop_mob_b_asin_title

書込番号：25697824　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろき]

Amazon／ヤフショなどで『アルファード　40系　スカッフプレート』で検索すると出てきますよ
でも両面テープで貼り付けるタイプなので剥がした後がどうなるか分かりませんが…

書込番号：25698097　スマートフォンサイトからの書き込み

[サラゾー]

＞5ケタマンさん
マット2枚重ねには抵抗あり、とこのことなのですが一応使用感をご報告します。
自分はユアーズ　カーペダルマットの上に純正マットを敷いてます。納車が10月でもう半年経ちましたが、その間に純正フロアマット、スノーマットと２つの純正マットを重ねましたが何の違和感もありません。ちゃんと固定出来ますし。それよりも掃除が本当に楽でキレイな状態を保ちやすく重宝してます、助手席側にもセットしてます！

書込番号：25698651　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぁくくん]

＞5ケタマンさん

こんにちは
わたしはこんなのを買って取り付けています

40系新型アルファード / ヴェルファイア専用 フロントサイドマット　カーボン調…
[楽天] https://item.rakuten.co.jp/ymt/40alvel-cb-fside/?scid=wi_ich_androidapp_item_share #Rakutenichiba

書込番号：25698944　スマートフォンサイトからの書き込み

[5ケタマン]

＞まぁくくんさん

情報ありがとうございます
金属プレートの方がカッコイイかなって思ってましたが
雨天とか濡れて滑る可能性を考えると、これはいい商品なのかなと思いました

早速注文してみます

書込番号：25699132　スマートフォンサイトからの書き込み

下取りについて

[パタピー]

こちらへの書き込みで大丈夫か？とも思ったんですが、40系の納車が増えてきている事と、ヴェルファイアのスレがあまり盛り上がっていない事もあり、こちらでお聞きします。
昨年6月の注文から待ちに待った40（ヴェルターボですが）の納車が近づいてきました。
そこで、今乗っている20系ヴェルファイアの処分を考えないといけないんですが、下取りと買取りはどちらが高く売れるでしょうか？
30系など年式が新しい場合は、ディーラーより一括査定などで競わせることで高値が付くと思いますが、自分の車は、年式も古く（H22）距離も13万キロ走っており、外装もお世辞にも綺麗とは言えない状態なので、このような古い車体でも一括査定の方が高値が付くものでしょうか？
値段はそこまで期待はしていない（できない？）のですが、一括査定はなかなか手間がかかるとも聞きますので、差額と手間を天秤にかけて、どうしたものかと思案している所です。
個体差もあって、やってみなけりゃ分からない事だとも思いますが、一般的な話として経験者などいらっしゃればお聞かせください。
ちなみに、ディーラーでは下取り必須ではないので、他店買取りでもOKな状態です。

書込番号：25694090　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

やってみなけりゃわからない、査定を依頼しても現車確認だからね。
ディーラーへの下取りより買い取りの方が高値だと言われるがどうでしょうね。
店頭に展示して売れる車は高値が付くでしょうが、それ以外の業者オークション向けの車は捨て値だと思う。

中古車価格が２５万円ほどで売られていたスバル製のステラを手離す時一括査定に申し込んだ。
まあ電話がひっきりなしに掛かってきて迷惑至極、価格はと聞くと現車確認が必要だという、買取相場はどれくらいと聞くと渋々１０万円くらいという。
一括査定とは一社づつ出向かずに済むというだけのことでヒマ人向けかな。電話番号という個人情報は相手に渡すということになる。
断って友人に買ってもらった、車検は１年半残っていたから好都合ということだった。

もうメーカーの長期保証も切れてる車なら、自分がその車をこの金額なら買うという上限の半額くらいでしょうね。
平成２２年ということは２０１０年ものだから１２年も前の車で走行１０万キロオーバーだと高値は付かんと思える。

書込番号：25694108

[gda_hisashi]

＞パタピーさん

>下取りと買取りはどちらが高く売れるでしょうか？

両方試してみたらどうですか

>値段はそこまで期待はしていない

ならディーラー×１
買取×２

の３店
くらいでイメージがつかめるかと思います

書込番号：25694123

[よくばりばんばん]

一括査定が1番手っ取り早いと思いますが、大人数の相手は初めてだとしんどいかも。

楽天カークルマ買取なら査定員が1人だけ来られるので気楽に申し込めると思います。（但し、オークション後の売却の催促は鬱陶しいですけど。）

また、モータは上位3店とやり取りが必要。

修復歴なしなら買取店（バディカ等）もよろしいかと。（BIGとかは初めてだとオススメはしないですね♪ 電話越しの圧が凄い♪）

未使用車ならオークション代行も有りですが。

私なら、楽天カークルマ買取と買取店数店を競わせるかな？

それと、設定金額（売りたい額）は予め決めといた方が足元見られないので。

頑張ってください♪

書込番号：25694137　スマートフォンサイトからの書き込み

[パタピー]

＞神戸みなとさん
＞よくばりばんばんさん
＞gda_hisashiさん
みなさん、ありがとうございます。
一応、ディーラーで、うちでの下取額を出すので、それを基準に買取店で査定してはと言われているんですが、書き込みの通り、古い&過走行&綺麗じゃないって事で、そもそも一括査定するほどの価値があるの？というのが本音です。
まぁ、新車買うんで少しでも高くとは思いますが、古い車だと下取りも買い取りも変わらないとか、やっぱり古い車でも買い取りの方が高いよとか、経験とか情報をお持ちの方がいらっしゃれば聞いてみたかったんです。

書込番号：25694184　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞パタピーさん

こればかりは、需要と供給の問題だからね

店にもよるんだろうし、回るしかないよね

書込番号：25694208

[gda_hisashi]

＞パタピーさん

>経験とか情報をお持ちの方がいらっしゃれば聞いてみたかったんです。

買取店に査定してもらう時は
室内外綺麗（直すという意味でなく清掃）にしておくと印象良い（大切に使われた車）
って話ですよ

あとはいくつか回らないとこんな感じって基準の価格が見えません

書込番号：25694218

[BREWHEART]

その年式と走行距離のオークション相場は30万前後です。
下取りなら10万付くかどうかじゃない。

書込番号：25694297

[パタピー]

＞BREWHEARTさん
＞gda_hisashiさん
＞アドレスV125S横浜さん
色々アドバイスありがとうございます。
ディーラーの下取額を基準に回ってみて、運が良ければ高値買取、最悪でもディーラーの下取額は保証って感じですね。
頑張ってみます！

書込番号：25694523　スマートフォンサイトからの書き込み

[8AlphA8]

〉パタピーさん
初めまして。
私も全く同じような状況で、アルファードzハイブリッドを週末に納車予定です。
現在、20系ヴェルファイア2.4zに乗っており、12年落ち、14万キロ超え、ルーフ無し、事故歴無し、これといったオプションはありません。
2月中旬頃に、Dから4月頭くらいに納車できそうと連絡ありました。
その時点で、Dの下取りでは15万を確約するという返事で、私としては最低25万以上で買取りできたらと動き始めました。
モータの一括査定で、3社ほど返事がきましたが、最大35万位だったかと思います。
同時に近くの買取店を3社ほど周り、3月中なら45万というところもあったのですが、納車が間に合わず、4/13で39万で契約しました。
4月5月買取り業界は、閑散期みたいで安くなるみたいです。

書込番号：25694639　スマートフォンサイトからの書き込み

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

買取店は交渉術とその買取店の需要のタイミング次第でしょう。
同じ車でもそれ次第で大きな差が出ますよね。
そのクルマを探して欲しがっている買取店に当たれば最良です。

書込番号：25694705

[パタピー]

＞8AlphA8さん
初めまして。
なかなか同じような状態ですね（笑）
買取39万円だと結構いい値段で、うらやましいです。
今更、自分のグレード書いてなかった事に気がついたのですが、3.5Lのプラチナセレクション2で4WDなので、買取価格も渋いのかなと勝手に想像しています。

書込番号：25694946　スマートフォンサイトからの書き込み

[8AlphA8]

＞パタピーさん
一括査定では上位3社の査定額が25から35万、業者持ち込みでは15から45万の幅がありました。
業者によってこれほど差が出るとは．．．
グレードが違うので何とも言えませんが、いろんな業者を回ればよい査定額が得られると思いますよ。
まずはある程度ご自分の車の基準を掴まれて、それ以上を目指されると良いと思います。
良い結果が得られるようお祈りしております。

書込番号：25695013　スマートフォンサイトからの書き込み

[タカシマレバナス]

参考になるかは分かりませんが、私の場合を記載しますね。
2008年9月のヴェル8人乗りで、特にオプション等もなしの車輌。
17万キロを少し超えた距離で、車検が2025年9月まであり。
一括査定で、5社来てくださり、一番高いところが25万でした。
一番低いところで、16万。
ディーラーには一切声をかけてないので、一括査定の価格しかわかりません。
なお、車輌はお世辞にも綺麗とは言えず、1年以上洗車すらしていない状態で査定してもらいました。（軽微の凹みもあり）

新しい車輌早くくるといいですね。

書込番号：25695089　スマートフォンサイトからの書き込み

[パタピー]

＞タカシマレバナスさん
＞8AlphA8さん
有益な情報、ありがとうございます。
まだ2ヶ月程度猶予がありますので、色々検討してみようと思います。

書込番号：25695301　スマートフォンサイトからの書き込み

[てつたに]

30系ヴェルファイア白Z-Aエディション
鹿とぶつかってフロント80万の修理してて43万キロ走っていて、買取店２社でみてもらってどちらも80万でした。
ディーラーの下取りは78万円（40系アルファードの納車が6月予定・自動車税支払必要だったので実質は735000円？）
ネクステージで以前査定してもらったら30万円と言われたので、40万キロこえてるしそんなものなのかなと思っていましたが、
ディーラーの下取り聞いてびっくりしました。

書込番号：25695422

[パタピー]

＞てつたにさん
買取よりディーラー下取りの方が高いって、レアケースなんですかね〜？
買取の方が高いってのが一般的だと思ってましたが、車種やタイミングなんかもあるんでしょうね。

書込番号：25695514　スマートフォンサイトからの書き込み

[ともぱぱです]

来週アルファードZ納車待ちの者です。10ヶ月待ちは本当に長かったです。下取りは12万km越えですが、地元の個人の買取店で20アルファードタイプゴールド98万円という驚愕の下取りの提示頂けました。
人気グレード、外装が綺麗、ヘッドライトも黄ばみ無し。買取店の方曰く、程度がいい事と若者が飛びつきそうな仕様で店頭販売したいとの事。ビッグX前後に車高調、人気モデルの社外20インチホイールが決めてだと言われていました。40アルファードの購入にあてられるので買取店には本当に感謝です。

書込番号：25697124　スマートフォンサイトからの書き込み

[gunji00]

私は40アルファードの値引きができないと言われたので
買取店での一番高い査定額を伝えたところ
プラス5万円でディーラー買取してもらいました。

なのでディーラーが一番高くなりました！


車両本体の値引きが大きい場合は、買取店で競合させる
値引きがない、小さい場合は、値引き交渉の手段として下取りという使い分けをしています。

書込番号：25698626　スマートフォンサイトからの書き込み

[パタピー]

＞ともぱぱですさん
綺麗な車体だと期待がもてますね〜。ただ、自分のは・・・（悲）
＞gunji00さん
自分も、去年6月の注文当初は、値段がつかない下取車への対策費みたいなものがありましたが、今はないようで単純な下取りになるようでした。
まぁ、自分の所は他所のディーラーと違って、値引きはそこそこありますし、メンテパックやローン、下取りなど必須条件が全然ありませんので、査定してもらって、ここでの皆さんの情報を基に頭を悩ませてみようと思います。

書込番号：25698687　スマートフォンサイトからの書き込み

2wdホイールスピンについて

[酔っchan]

現在は30系gasに乗っています。
2wdにするか4wdにするか悩んでいます。
雨天のときや路面がスリッピーで特に白線上、立体駐車場など停止時から再発進のときにホイールスピンします。
一瞬アクセルを戻せばグリップを、取り戻します。
みなさんもするのでしょうか？
私のアクセルワークが悪いだけ？

書込番号：25644333　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

間違いました。＞Shirobonさんへの返信でした。

書込番号：25644779

[たくぼんぞー]

＞アホなの？IQ123さん
＞Che Guevaraさん
ここは初心者スレですよ。
価格コムルールでは、
※初心者(スレ主)が萎縮するような書き込みはご遠慮ください。
とのこと。
貴方方がスレを荒らすと質問者も萎縮してしまうのでやめましょう。

＞酔っchanさん
他のほとんど方の返信にあるように2WDの場合、雨天時や鉄板の上では多少滑ることがあります。でもそれはShirobonさんの仰る通り、ふんわりとアクセルを踏むなど対処法があります。アクセルワークを改善して対応できそうなら2WDで良いのではないでしょうか？

書込番号：25644808　スマートフォンサイトからの書き込み

[酔っchan]

> たくぼんぞーさん
ほか皆さまご回答有難うございます

もともと4wd乗りだったせいもあり出だしのアクセル開度が雑なんです。
雨天で常にスリップするわけではなく
なんとなく登り坂気味の発進時ですね「あ、やっぱり滑った」位の感覚です
アクセル戻せば、グリップ戻ります
滑った認識としては、アクセル開度に対して、景色が変わらないとか進んでないなどの感覚的です

書込番号：25644820　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞酔っchanさん
ん？最初の質問と少しニュアンスが変わってますね？
以前乗ってた車の車種はなんでしょう？そのアクセル開度に対してスピードが乗ってこない感覚はCVTだから？

書込番号：25644835

[アホなの？IQ123]

＞酔っchanさん
どうぞ
https://car.motor-fan.jp/tech/10018282
最近のCVTは良くなったと言われますが、やはりアクセル開度と加速スピードの違和感は感じますよ。

書込番号：25644839

[Shirobon]

＞アホなの？IQ123さん
スレ主さんが言いたいのは、停車状態からアクセルを踏んだ瞬間から1秒(長くて2,3秒)くらいの間の事象だと思いますよ。ほとんど0km/hの状態の話です。
ですから、CVTの加速フィールの話ではないと思われます。

ホイールスピンという言葉が、アホなの？IQ123さんに「加速ができない」という勘違いを誘発させているのかわかりませんが、雨天時にアクセルを強めに踏んだ時に、FFだと一瞬ズルって滑る感覚が発生するよね？それってアクセルワークの問題なのかな？って議論です。
大半のシーンではタイヤが一回転するほど滑ってないです。

＞酔っchanさん
出しゃばってしまい申し訳ありません。
私は上記の認識ですが、間違ってたらコメントお願いします。

書込番号：25644859　スマートフォンサイトからの書き込み

[酔っchan]

>Shirobonさん
その感覚です！


言葉足らずで^^;
不慣れなもので申し訳ないです

4wdのときにはなかった感覚なので皆さん感じでないなら良いのですが、雨の日のコンクリート路面の坂道発進時は特に、ここまで気を使わないといけないのがいやなので次の車は4wdにしようかなと燃費考えると2wdかなと悩んでいるところです

書込番号：25644875　スマートフォンサイトからの書き込み

[アホなの？IQ123]

＞酔っchanさん
うーん　嫌になる程気になるなら買い換えた方が良いかもしれませんね。不満が溜まる一方だと思います。
でも私の場合4WDとスポーツカー、アルと車3台持ってますけど、どの車種にもそれぞれクセがあって気になる所はありますけど、雨で嫌になる程気を遣って運転する事はないかなあ〜どれだけ荒っぽい運転してるのか１回見てみたいですw
流石にバイクは気を使い過ぎて雨天の運転は嫌だけど。

書込番号：25644908

[Shirobon]

＞酔っchanさん
よかったです。
その一瞬が気になってしょうがないのであれば、4WDにするしかないと思います。(私も最初4WDだったので、FFに乗り換えた時に気になりましたが、今では慣れました。)
優しく踏んでるつもりでも、濡れた鉄板の上や登坂の発進時は滑りやすいです。

徒歩での通勤時に、踏切を渡るのですが、雨天時に踏切を渡るクルマの大半はレールを渡る瞬間にキュッキュッとかズルっと音がなります。(温暖地なので大半が2WDです)
なので、ほとんどの人は滑っていることに気がついていないか、気づいていても気にしていないと思われます。

ちなみに昔のホンダのデュアルポンプ式4WDは駆動輪が滑らないと4WDにならないので、同じ様に雨の日の発進はズルっと感じることがありました。流石に今の4WDはそんなことないと思うのですが、試乗してみたほうが良いかもしれませんね。

書込番号：25644909　スマートフォンサイトからの書き込み

[M matsutaro]

>もともと4wd乗りだったせいもあり出だしのアクセル開度が雑なんです。

4WＤに１9年間乗ってましたけどそのアクセルワークだと同乗者からへたくそだなぁと思われてると思いますw

悪癖は直したほうが良いでしょうね

書込番号：25645447

[酔っchan]

> M matsutaroさん

何だろ、皆さん他人を貶すことがお好きなんですかね？
さぞご自分の運転技術に自身があるのでしょうが

ホイールスピンすら気が付かない人たちなんでしょうか？
それとも皆さんクリープ現象スタートのやたらのんびりした出だしの方が多いのでしょうか

そういった感覚に乏しい方の回答は求めません
純粋にFFだと私と同じような感覚、現象が感じられる方で
2wdだとそんな感覚あるよとか
4wdではスムーズだよなどの意見をお伺いしたいです

書込番号：25645765　スマートフォンサイトからの書き込み

[M matsutaro]

書込番号：25644363 の通りだと思いますがなにかw

書込番号：25645770

[SMLO&R]

＞酔っchanさん
>それとも皆さんクリープ現象スタートのやたらのんびりした出だしの方が多いのでしょうか

お怒りのようで、、、、ちょっと逆ギレにも感じます。

私は滑る路面ではAWDでも路面に応じてそうしています。別にやたらのんびりしている訳ではなく、安全運転のためです。0.5秒も違わないですよ。
酔っchanさんも「ここは滑るかもね」という場所での発進時にはクリープ（が使えるなら）で発進なさってはいかがでしょう。

私は複数の降雪・凍結地域で複数の車に乗ってきました。今は常時AWDに載っていますがそれまでは全てFR車です。

FR車の場合、ほんの少しの坂道上り発進でも路面つるつるの完全凍結路（いわゆるアイスバーン状態）発進なら駆動輪が空転するだけで発進不可能です。

書込番号：25645798

[SMLO&R]

何を間違えたか、途中で切れたまま投稿してしまいました。全文を再投稿します。ごめんなさい。

＞酔っchanさん
>それとも皆さんクリープ現象スタートのやたらのんびりした出だしの方が多いのでしょうか

お怒りのようで、、、、ちょっと逆ギレにも感じます。

私は滑る路面ではAWDでも路面に応じてそうしています。別にやたらのんびりしている訳ではなく、安全運転のためです。0.5秒も違わないですよ。
酔っchanさんも「ここは滑るかもね」という場所での発進時にはクリープ（が使えるなら）で発進なさってはいかがでしょう。

私は複数の降雪・凍結地域で複数の車に乗ってきました。今は常時AWDに載っていますがそれまでは全てFR車です。

FR車の場合、ほんの少しの坂道上り発進でも路面つるつるの完全凍結路（いわゆるアイスバーン状態）発進なら駆動輪が空転するだけで発進不可能です。だからそういう場所に停車する羽目にならないように心がけています。万が一そういう場所に止まってしまった場合は色々運転を工夫して脱出します（周囲にはご迷惑をおかけする事あり）。

今使用中の常時AWDだとFRで発進できなかった傾斜でもスッと発進できますが、それでも習慣的にソーっとアクセルを踏みます。
それ以外の雪道などの局面でAWDとFRを走行性能・安定性などで比べた場合、旋回が安定する事、泥濘雪でスタックしにくい、ある程度のラッセルができる、でしょうか。

FR車で普通にアクセルを踏んでいて「滑った」と感じるのは雨で濡れた線路や工事の鉄板、下水の蓋などを通過した時です。アクセルは同じ踏み込み量ですが、後輪が通過する瞬間に「ツルッ」という感触があります。トラクションが抜けた感じですね。

不思議なことに雪道・凍結路走行中に駆動輪が滑る事は、上述の上り発進や誰もいないカーブで旋回中にアクセルを踏んだ場合（テールスライド）などを除き、あまり経験していません。雨の方が滑るのは濡れた鉄板などと道路（アスファルト）とのミューの変化が突然で大きいからかな、と想像しています。

AWD車の方が燃費が悪くて高額であっても悪天候での発進時にグッとアクセルを踏みたいのであればAWDを、そこは運転方法で乗り切るのであればFFでよろしいのではないでしょうか。

書込番号：25645805

[☆ポコ☆]

＞酔っchanさん
＞何だろ、皆さん他人を貶すことがお好きなんですかね？
さぞご自分の運転技術に自身があるのでしょうが
ホイールスピンすら気が付かない人たちなんでしょうか？
それとも皆さんクリープ現象スタートのやたらのんびりした出だしの方が多いのでしょうか
2wdだとそんな感覚あるよとか
4wdではスムーズだよなどの意見をお伺いしたいです

いや皆さん、ココにコメントしている貴方以外全員少しスリップするくらい気付いているし、普通はそれすら起こさない様にアクセル操作するんですよ

実際分かりやすく数値で言いますね。
当方、前車FF　238psトルク350Nm　現車4WD 534ps690Nmです。けれども普通に運転している限りは同じですけど？
違いを体感出来る領域とは、そこまでアクセル踏んでいるからです。

前車でもホイールスピンなんて雨の踏切で一瞬タイヤが滑る時と、ステアリング切りながら店の駐車場に入る道路と歩道の境目の一瞬だけ。これも稀で余程傾斜のある所以外なりません。

貴方の場合　FFや4WD関係無くアクセル操作が雑なんですよ
それ以外言う事が無いです。

書込番号：25645858

[Leiman305]

＞酔っchanさん
四駆からFFに移行してのアルアルかと思います。

私はヴェルe4にしました。
2000kmほど走って燃費は12.0km/L
満足してます。

書込番号：25645909　スマートフォンサイトからの書き込み

[たくぼんぞー]

＞酔っchanさん
すでにご存知でしたら大変恐縮ですが、価格コムに限らずネット掲示板には、他人を貶める書き込みを行って相手が反応する様を楽しむ人種がいます。

貴方の運転が実際どうであれ、ここで書き込んでいる人たちは体験のしようがないのですから、実際に同乗される周りの方に聞いてみたり相談してみたりして素直なコメントをいただくのが良いと思います。

書込番号：25645919　スマートフォンサイトからの書き込み

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

40系ハイブリッドは250psで車重も重いし車高が高いので必然的な現象だと思います。
私は15年ほど前から4WDを乗り継いできておりますが、代車などで2WD車両に乗るととても違和感を感じ、降雪地域ではないのですが4WDを選択するようになりました。
40系はEfourも進化し発進時は常に4WDとなりますので従来型よりも安定すると思われます。
但し、2WDしか乗っていないのであれば大した差ではありませんし、雪も降らないのに何で4WDなの？？と不思議がられることが多いです。
必要なければ乗らない方が良いかもしれません、一度乗ると必要なくても乗りたくなってしまうと思います。

書込番号：25648721

[Q7&6D&7D&40D&HX50V]

1、FF2WDを乗り慣れている人=相応のアクセルワークが当然の様に染み付いていて違和感も無く面倒でも無い

2、4WDを乗り慣れている人=いつものアクセルワークだと違和感を感じるしそれを防ぐ為のアクセルワークが面倒

こういうことだと思います。
つまり1でも何ら問題はありません。
2WDでもFRか非力のFF車で重量バランスが前輪のクルマを乗り慣れていれば2の感覚になるかもしれません。

書込番号：25648773

[たんころりんりん]

白線の上とかコンクリートの駐車場（特に地下）は、滑りやすいためタイヤが空転しても仕方ないかと。
ホイールスピンというかスリップですよね。
そういえば、アルファードＨＶ25に乗っててＨＶ４５に今月乗り換えですが、タイヤが鳴いた記憶がほとんどありません。
今回、FFとE-Fourがあるのですこし迷いましたが、E-Fourにしました。
あとでよく調べたらFFのほうが燃費が良くってちょっと後悔でした。

書込番号：25697838

エンジンルーム内の汚れ

[スペンサーX]

昨年9月納車のZ ハイブリッドE-Fourですが、エンジンルーム内ストラットタワー部、鉄板繋ぎ目から泥水が垂れたような汚れがあり、どうやらタイヤハウス側から水が侵入するようです。内側から覗くとシーラーがきちんとされておらず穴が見えます。
当方雪国ですので融雪剤混じりの水で錆が発生しないか心配です。
ディーラーには相談済みで、メーカーと協議して対策すると言われましたが、中々進みません。
同じ様な現象の方いらっしゃいますか？

書込番号：25655966　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつみさゆりのなるみ]

画像見つけました
ttps://response.jp/article/img/2023/09/01/374710/1928143.html
（故意に h 抜いてます）

黄色い強化パーツの部分の内部に結露などで溜まる可能性のある水を抜くためにシーリングしていないのだと思います
ディーラーさんが水の侵入箇所を見つけるまで気が気でない状態が続きますね
お体お車ともにお大事になさってください

書込番号：25663394

[スペンサーX]

＞かつみさゆりのなるみさん
ありがとうございます。
何度も催促して、何とか進みそうです。

書込番号：25663419　スマートフォンサイトからの書き込み

[ALPHARD]

＞スペンサーXさん
私も来月初旬に納車予定ですので、非常に気になります。
貴重な情報ありがとうございます。
水抜きとおっしゃってる方もいらっしゃいますが、リブ加工するのは強度を出すためだと思います。(タワーバーの付けの部分なので、強度が特に要求される分だと思います。)

他の方もおっしゃってますが、やはり本来はここに水が入っちゃいけない場所だと思います

書込番号：25663514　スマートフォンサイトからの書き込み

[スペンサーX]

＞ALPHARDさん
納車楽しみですね！
是非チェックして情報教えて下さい。
写真のような穴が開いてたら対処してくれる筈です。

書込番号：25663552　スマートフォンサイトからの書き込み

[いきいち]

洗車していたら同じ症状を発見しました。
昨年の８月納車で半年以上経ちますが、ディーラーに伝えたところ、洗車で溜まった水が垂れてきているとの回答でした。え？全然違うじゃんって感じですね！

書込番号：25673032　スマートフォンサイトからの書き込み

[サラゾー]

＞スペンサーXさん
23年10月納車　北海道在住です。
気になって洗車の時に見てみると同じ現象です。
ディーラーには報告予定です。結構跡が残ってます。
一冬超えたので心配ですね。

書込番号：25673059　スマートフォンサイトからの書き込み

[スペンサーX]

＞いきいちさん
情報ありがとうございます。
水が垂れても問題なければ良いのですが・・(そこが知りたい)
数年後どうなるかですね。

書込番号：25673874　スマートフォンサイトからの書き込み

[スペンサーX]

＞サラゾーさん
情報ありがとうございます。
私も北海道なので塩カルの影響が心配です。
メーカーからは未だ回答ありませんが、ディーラーにて対策して頂きました。
数年後、錆びなきゃいいですが。

書込番号：25673881　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

走行前	分かりにくいけど走行後

雨が降る中、一晩中屋根の無い駐車場に置いていたので確認してみましたが、水が侵入した形跡はありませんでした。
その後、自宅まで10kmほど走りましたが走行後は濡れていましたね。
洗車時にタイヤハウス内に水をジャバジャバかければ入る事もあるでしょうが、洗車時の水と言うより路面の雨水がタイヤハウスから侵入しているのは間違い...かな？

雨が降るなかボンネットを開けたので、雨やボンネット上の雨水が多少エンジンルーム内に落ちたので、その水だと言われれば否定できませんけど。

来週1ヶ月点検なのでディーラーに伝えてはみますが...

書込番号：25675145　スマートフォンサイトからの書き込み

[スペンサーX]

＞黒い招き猫さん
ありがとうございます。
不具合なのか(事例が少なく)ハッキリしないのは新型の宿命ですね。
多くの報告がメーカーに上れば、何かしら動きがあるかもしれません。

書込番号：25675158　スマートフォンサイトからの書き込み

[かつみさゆりのなるみ]

スペンサーX さんは最初からタイヤハウス内の画像付き...

皆さんもタイヤハウス内のコーティングの確認をあわせて行うことをお勧めします

スペンサーX さんからディーラーさんで施工して頂いた箇所の提供があればいいのですが
口止めされてますか？

泥水の侵入が無い人がいる以上 不穏な感じがいたします
洗車の際 高圧洗浄機で無理矢理タイヤハウスを洗っている可能性もあるので何とも言えませんが

書込番号：25677063

[ナイトエンジェル]

ちょっと疑問なのは、高級車なのに、どうしてパネルの合わせ目を、全てコーキングしていないのかってことですね。
逆に、何か理由が有るならお聞きしたいくらいです。

車種違いだけど、ずっと低級な自分の車でも、合わせ目は、しっかりコーキングされているので。

書込番号：25677090　スマートフォンサイトからの書き込み

[スペンサーX]

＞かつみさゆりのなるみさん
特に口止めされていませんが、メーカーから正式な回答がまだ無いのでディーラー独自で施工した方法が正解かどうか分かりません。
メーカーからの回答が来たら報告させて頂きます。

書込番号：25677897　スマートフォンサイトからの書き込み

[スペンサーX]

＞ナイトエンジェルさん
その辺もメーカーからの回答待ちです。
催促も疲れてきたので別の方法を考えてます。

書込番号：25677901　スマートフォンサイトからの書き込み

[Yoshinori-kun]

その後、進展ありましたか？

書込番号：25694663　スマートフォンサイトからの書き込み

[スペンサーX]

＞Yoshinori-kunさん
メーカーからの回答はありません。
いつになる事やら・・
進展ありましたらご報告します。

書込番号：25694989　スマートフォンサイトからの書き込み

[海女と海の女王]

当方も気になり確認しました。
8月末頃生産の車両です。
半年程度、90%以上舗装道路での使用でこの状態でした。
助手席側は水跡はぱっと見で確認できませんでした。
水の侵入は車両の使用状況にも左右されるでしょうが、個体差もありそうですね。

書込番号：25695090

[スペンサーX]

＞海女と海の女王さん
貴重な情報ありがとうございます。
同じ北海道の知人は大丈夫と言ってました。
個体差かなり有るのが、皆さんのお陰で知る事が出来ました。

書込番号：25695343　スマートフォンサイトからの書き込み

[○さ]

今日のニュースで「生産工程の確認作業」を理由に停止延長されましたね。

なにか関係ありそうな理由ですね。

書込番号：25696927　スマートフォンサイトからの書き込み

[スペンサーX]

＞○ささん
隠蔽は電光石火ですね。

書込番号：25696986　スマートフォンサイトからの書き込み

社外品フロアマットについて

[のりたま0422]

初めての投稿になります。
不備等ありましたらご容赦いただきたいと思います。

今年の10月頃にZｶﾞｿﾘﾝの納車を控えており、今回フロアマットを社外品で検討しています。

純正を選択しなかった理由としては、価格とデザイン、社外品のほうがカバーできる範囲が広かったからです。

2列目と3列目のラグマットについてはY-MTさんのアステリズムがいいかなと考えておりますが、フロアマットはサンプル等を取り寄せてY-MTさんとFJクラフトさん、ホットフィールドさんの3社に絞ったところです。

グレード的にはスタンダードは厚みがないように感じたためミドルグレード以上を検討しています。

背中を押してほしいという意味も込めて、実際の使用感やこれがおすすめだよというものがありましたら、教えていただきたいです。

また、これ以外のメーカーさんでもいいのがあれば参考にさせていただきたいと思います。

文才がないためまとまりのない文章にはなっていますが申し訳ありませんが、よろしくお願いいたします。

書込番号：25691416

[たろう＆ジロー]

https://minkara.carview.co.jp/car/toyota/alphard/partsreview/review.aspx?bi=7&trm=0&srt=0
↑上記URLリンク先をご覧になって下さい。

書込番号：25691427

[YASSY 824]

2、3列目に高グレードのラグマット(アステリズム)を敷くならフロアマットはある意味なんでも良いと思いますよ。

書込番号：25691460　スマートフォンサイトからの書き込み

[tひろt]

投稿失礼致します。

私はフロアマットをアルティジャーノC2000、ラグマットをY・MTで購入しました。
内装が黒のためシルバーを選択しましたが、車内が明るくなりとても気に入っています。
あとセカンドラグマットについてはフルカバーのタイプですが、普段使いについてはシートレールにゴミも入らずとても良かったと思っています。

材質についてはセカンドラグについては文句なしですが、フロアマットはC3000の方が良かったかも？と思っています。ですがそれだと純正フロアマットが買える値段でしたし…悩む所ですね(汗)

一応写真を載せておきますので参考までに…

書込番号：25691474　スマートフォンサイトからの書き込み

[強襲型stitch]

クラッツィオの3Dフロアマットが出れば勧めたい

書込番号：25691562　スマートフォンサイトからの書き込み

[donapapa]

＞のりたま0422さん
　私は生地サンプルを取り寄せた中で選びましたが、FJクラフトのフロアマットとラグマットにしました。
　選んだ理由は、ミックスグレーがあったこと。今はブラックですが、40はもう少し明るく、汚れが目立たない色で決めました。

書込番号：25692371　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま0422]

＞たろう＆ジローさん
こんなサイトがあるんですね！ありがとうございます。

＞YASSY 824さん
運転席と助手席だけが悩む元になっていまして。。。

＞tひろtさん
アルティジャーノも良さそうですね！確かに純正並の価格になりそうです。
純正以上のカバー力はあると思いますが、それを良しとするかどうかですかね。

＞強襲型stitchさん
ラバー系なんですかね？まだ運転席と助手席のみみたいですね。

＞donapapaさん
ありがとうございます。色から絞られたんですね。確かにグレーは汚れが目立たなそうです。
内装がブラックなのでマットもブラックで探していたのですが、グレーの方が車内も明るくなって良いかもですね。

書込番号：25692415

[donapapa]

＞のりたま0422さん
　ちょこっと付け加えると、グレーではなくミックスグレーといって黒とグレーを混ぜ込んだものです。これだと、あまり掃除しない私には適してるかなと。。
　youtubeで検索すると実際の動画がアルヴェル両方おもいくつか上がっていて、参考にはしました。下記はアルファードの例でした。
https://www.youtube.com/watch?v=ejSYVcm_JbU
　40は仮日程が出て、買ったものの　生産・納車がまだ未定なので、家で眠っています。
　
　

書込番号：25692673

[ぱる811]

＞のりたま0422さん

こんにちは！
私は30の時はYMTやアルティジャーノ等使ってきましたが、40アルはtanabeと言うメーカーの物にしました。
新規メーカーみたいで口コミ等少ないですが、この価格でこのクオリティは他社よりも良いと思います。
厚みもあり、ウェーブ模様で高級感もあります。
一度HP確認してみて下さい。
オススメです。

書込番号：25692949　スマートフォンサイトからの書き込み

[のりたま0422]

＞donapapaさん
ありがとうございます。Youtubeでも色々見て検討したいと思います。

＞ぱる811さん
そのようなメーカーもあるんですね！見てみます。ありがとうございます。

書込番号：25696388