トヨタ アルファード 2023年モデル のクチコミ掲示板

Android Auto

[ゴメズーマ]

アルファードZなんですが、40アルファードオーディオディスプレイで使えるAndroid Autoにワイヤレスでつなげられる物はないでしょうか？

書込番号：26032831　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ゴメズーマさん

こんなHPを参考にしては？
https://music-lifestyle.net/androidauto-wireless-connection/

書込番号：26032835

[ごんたくんTシャツ]

30の時は使えるものがありましたが、40になって使える例は聞いたことありませんね。実際30で使えたものを40につなぎましたが使えませんでした。メーカーも40では無理ですと言ってました。

書込番号：26032838　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゴメズーマ]

返答ありがとうございます
やっぱりそうですよねぇ・・・

書込番号：26033427

[MrVSOP]

こんにちは。
ただし、Androidの場合、ワイヤレスで使える
ミラキャストが結構いいと思いますね。

書込番号：26049757　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニコラスk2]

すみません。最後のスレッドから約半年経ってますが、現時点でワイヤレスアンドロイドオートが可能な機器をご存知ないでしょうか？
私は、２機種試してダメでした。HEYINCAR+ ワイヤレスCarPlay/Android Auto アダプターと、KEIYO【AI BOX】APPワイヤレス for Android ワイヤレスアダプター AndroidAuto専用 AN-S128aです。

書込番号：26245270

ジャッキアップポイントの樹脂パーツ

[こまライダー]

40系アルファードですが、ジャッキアップポイントのすぐ脇に樹脂パーツとクリップがあります。ウマをかけるとこのパーツが割れてしまいそうで躊躇しています。
そこでジャッキアップポイントの奥にあるフロア部分（赤丸部分）にウマをかけようと思っていますが、強度的に大丈夫でしょうか。
溝が切ってある鉄板自体にかければいいのかもしれませんが、前車で曲げてしまった経験があり、こちらも躊躇しています。

書込番号：26242565　スマートフォンサイトからの書き込み

[こまライダー]

失礼しました。
画像が添付できていませんでした。

書込番号：26242570

[イナーシャモーメント]

＞こまライダーさん

ジャッキアップポイント以外に掛けたら駄目ですよ
不具合が起きます、なぜなら自動車メーカーはそこにジャッキを掛けれるよう設計してませんから

書込番号：26242588　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

赤丸部分でジャッキアップしたら凹むし、下手したら穴が空くかもね。

画像のようなアダプタを噛ませがジャッキアップポイントも守れるよ。

書込番号：26242646

[スーパーアルテッツァ]

こまライダーさん

＞ジャッキアップポイントの奥にあるフロア部分（赤丸部分）にウマをかけようと思っていますが、強度的に大丈夫でしょうか。

メーカー（トヨタ）に確認しても、ジャッキアップポイントに専用のジャッキを使用してジャッキアップして下さいと言われるだけでしょう。

という事でお考えの場所にウマを掛けるのは止めた方が良いでしょう。

ご質問の件とは直接関係はありませんが↓でアルファードにガレージジャッキを掛ける場所が説明されています。

https://manual.toyota.jp/alphard/3000/cv/ja_JP/contents/vhch06se020402.php?kw=%E3%82%B8%E3%83%A3%E3%83%83%E3%82%AD

書込番号：26242650

[こまライダー]

＞BREWHEARTさん
このタイプのウマを使っているのですが、ジャッキアップポイントの鉄板の高さより溝が深いので、荷重がかかるのが赤丸の部分と樹脂パーツの部分になってしまうのです。
前車のエスティマでは溝の浅いアダプタを使っていたのですが、ジャッキアップポイントが見事に曲がってしまったため、溝の深いアダプタに変えました。
同じように曲がってしまうのを覚悟で浅型アダプタを使った方がよいのでしょうかね。

書込番号：26242678　スマートフォンサイトからの書き込み

[こまライダー]

＞スーパーアルテッツァさん

ガレージジャッキで上げてウマをかけるようになるので、ジャッキアップポイントを必ず使うようになるのです。
この車は専用ジャッキが付属していないので、ジャッキアップポイントに対してどのような掛かり方になるのか実際に確認できないのですが、ネットの画像を見るかぎりでは赤丸の部分をジャッキの平面で支えているように見えるので、この部分に強度を持たせているのかなと思った次第です。

書込番号：26242692　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

以前、40ヴェルファイアの車載パンタジャッキの画像を添付した時の口コミです。
https://s.kakaku.com/bbs/K0001546863/SortID=25746284/
段差があるので、樹脂パーツとクリップを避けて赤丸の部分で支える様な造りに見えますが...よく分かりません。

書込番号：26242720　スマートフォンサイトからの書き込み

[こまライダー]

＞黒い招き猫さん
情報ありがとうございます。
結構な段差がありますね。
溝の部分で鉄板を受けて車体を保持するのか、平たい部分で赤丸の部分を保持するのか、微妙な感じですね…

書込番号：26242778　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

＞溝の部分で鉄板を受けて車体を保持するのか、平たい部分で赤丸の部分を保持するのか、

ジャッキアップポイントの切り欠き部分の鉄板にジャッキを当てるよう、切り欠き部の鉄板はペラペラに見えても頑丈に造られているから。

どこにジャッキを掛けようが自己責任だけど、ボディー側はジャッキを想定していないので強度が足りなければ凹んでしまうだろうね。

書込番号：26243648

盗難対策どこまでやってますか？

[紙白]

セキュリティどこまで対応するか迷っています。
みなさんアルファードのセキュリティどこまでやってますか？知人で盗まれた方いますか？その方はどんなセキュリティ状況でしたか？

私は知人にいなかったので警察に聞いてみたら件数推移を教えていただけました。市内の車両盗は2週に1度発生していて急増中の地域ということで、ハンドル、タイヤ、ブレーキペダル、いずれかの2重ロックをすすめられました。

2重物理ロックは面倒そうなので、無いよりマシかなとイグラ2入れようか迷ってますが、盗難確率を考えると気にし過ぎのような、セキュリティ入れても完全ではない？でしょうし、なんとなくの不安は残りそうな。モヤモヤしています。

書込番号：26241869　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

道に面してるかどうか　のほうが被害への相関はありそう

スポーツカーの例だと
居住マンションの地下駐車場を使わず
ゴンドラ式駐車場を借りた方は知ってます

書込番号：26241886

[たろう＆ジロー]

当方が記述するまでもなく当該サイト規定を既にご覧になりご存じであろうとは思いますが、投稿前に「自助努力(例：付属等車両マニュアル、ディーラー等購入先ショップやメーカーカスタマーサポート、SNS、WEBサイト等々)」による確認行為を前提とし、『質問する前に、まず自身でできる範囲で調べてみましょう』の文章中には、『(前略)また、以前に同じ質問がされているケースも多くあるので、過去の書き込みを検索してみましょう。同じ質問が何回も繰り返されると、読む方もウンザリして適切な回答がつかないばかりか、掲示板運営の妨げにもなります。(後略)」とあるのもサイト主宰者の定める「新規投稿のルール」を既にご覧になられご存知かと思います。

従いまして、ホーム画面→自動車・バイク→新車→トヨタ→アルファード2023年モデル→クチコミ画面で右上方へスクロールすれば「クチコミ掲示板検索」で検索すれば、当該モデルに関する様々なメーカーのセキュリティ対策関連投稿が本当に沢山ヒットしますので、それらをご確認された上で、スレ主様がご興味を感じたセキュリティ対策にある程度絞った上でご質問された方がベターではないでしょうか。

　なお、プロの窃盗グループに対しては、どんな後付けセキュリティ対策を施しても正直なところお手上げだと思いますので、
1.屋内タイプの駐車場(車庫)に保管
2.ルーフタイプのカーポートなら、側面を囲いフロントバリケードも複合的ゲートシステムを導入
　何れにしても、センサーライト、監視カメラ、後付けセキュリティパーツ(センサー、ドライブレコーダーOP降車後カメラ監視システム、ステアリングホイールロック、ホイールロック)複合的な盗難対策は必須ですし、ココセコム等の防犯対策サーピスの利用、無論手厚い車両保険の加入は絶対に必要です。

　上記の複合的な盗難対策を施しているにも関わらず、自宅カーポート保管でも盗難に会う時代ですので、自宅敷地内の閉鎖車庫による車両保管でなく、例えば近隣露天賃貸パーキングでの保管なら、どんなセキュリティ対策を講じても僅かな時間稼ぎにしか繋がらず結果盗難される可能性も高いので、高額な盗難対策センサー機器装備よりも、手厚い車両保険の加入、ココセコム等の防犯対策サーピスの利用、4輪へのホイールロック取付け、ステアリングホイールへの複数のロック機器取付けによる視覚的抑止効果が見込まれます。
　また、賃貸パーキングをご利用せざるを得ないのなら、なるだけ明るい駐車スペースで比較的人通りがある通りに面したパーキングをご利用され、視覚的抑止力が働くであろうセキュリティパーツで複合対策した方が、高価なセンサーパーツを装着するより抑止効果は高いように思われます。
　最後に、繰り返しになりますが、仮にどんなに高価な盗難対策センサーパーツを装着しても、プロの窃盗団は容易に解除しますので、複合的な盗難対策は必須ですし残念ですが結局のところ盗難事後対策として補償サービスが充実した車両保険へ加入することが一番の盗難対策と言えます。
https://www.855756.com/

書込番号：26241899

[正卍]

40系のゲームボーイが出回ると30系から完全に移行します。今後40系は一点集中で狙われる。あくまで物理は時間稼ぎの道具としての抑止です。

より安心したいなら電子セキュリティの方が効果的です。お話に出てるイグラ2は実績もあり価格も安い。個別に認証出来るので窃盗犯はかなり苦戦すると想像出来ます。

楽観的に考えている様なのでシャッターあり等それなりの充実した設備とお見受けしますが、外出先のリスクも考えると決して高くはないと思います。

書込番号：26241911　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

うーん、窃盗グループに、ひとたび狙われてロックオンされたら、なかなか難しいかと。

オーナーの行動パターンを調べて、出先で盗むと言うような話を聞いたこともありますので。

書込番号：26242081

[yasu4788]

防犯カメラとハンドルロックとリレーアタックです。
盗まれる時は何してもヤラレると思います。
後は車両保険MAXです。
私の家は住宅地の行き止まりの家なので立地上は逃げ場がないので狙われにくいと思います。
盗まれない対策もですが、最悪盗まれたとしてもリカバリーできる対策は要るかと思います。

書込番号：26242256　スマートフォンサイトからの書き込み

[ま〜ぞう]

＞紙白さん
防犯対策どこまでキリがないとは思います。
でも何もやらないよりは、やった方がリスクは下がります。
見た目の防犯対策でハンドルロックやタイヤロック、セキュリティのスキャナー。
あとはイグラ系やパンテーラなどのセキュリティ。
この辺は最低限必要かと思います。
安く済ませるならイグラアラームとキーレスブロックとか。

あとは盗難リスクの高い地域とかもありますし、何をすれば完璧とかは無いです。
白紙さんの予算もあると思いますので、予算と相談でしっかり対策される方が不安は減ると思います。

私はイグラアラームとか付けていますが、今のところ被害や誤作動など無いです。

書込番号：26242324　スマートフォンサイトからの書き込み

[エルコルテ]

＞紙白さん
ハンドルロックしてます。あと自宅に限ってですが、駐車場に面してる部屋の電気を一晩中付けっぱなしにしてます。

書込番号：26242560　スマートフォンサイトからの書き込み

[マイルド冨岡]

＞紙白さん
物理セキュリティは時間稼ぎにすぎません。
狙われたらどうやってでも取られます。
それよりもイグラ2などのデジタルセキュリティをつけた方が良いです。

書込番号：26243249　スマートフォンサイトからの書き込み

アルファードはなんで匿名掲示板でバカにされるのですか？

[紙白]

現実でバカにしてる方を見たことないですが本当はみんなバカにしてるんですかね？購入しようと調べている内に悲しい気持ちになり皆さんのご意見を伺ってみたいと思いました。

個人的には、乗り心地もコスパも良く、見た目の好き嫌いは個人差あるにしても、6人で余裕を持って移動したい時の最低限の選択肢ですしいい車だと思っています。運転マナーもほとんどの方が普通ですし。片手運転で体斜めになってる男性は確かに多い気がしますが…笑
ドンキ、イオンもよく行きますがダメなんですかね。他にも500万オーバーの車がいっぱいある中、なんでアルファードだけ目の敵なんでしょうか。ノイジーマイノリティというやつですかね。

書込番号：26238838　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぐたろう]

車がバカにされている訳ではないという書き込みが見受けられますが、分別ある大人の層はそうでも、なんか子供らの間ではネタキャラ化していそうな印象を受けました。
某匿名掲示板と言うよりも、その辺りの年代で馬鹿にする対象としてウケてるんじゃないでしょうかね。

と言うのも家の前に水を撒いていた時に、下校中の小学生がすれ違った黒いミニバン風の車に
「あ、残クレや。」
「いや、今のは違うやろ。別の車やん。」
と。

また、兵庫県三木市のイオンの駐車場で
子供「あれ残クレの車？」
恐らく母親(その子供の頭ﾊﾞｼｯ)

なんてこともありました。いずれも此処一か月の間の話ですね。
恐らくですが、ダンニャバードさんの貼られている
https://www.youtube.com/watch?v=ODmsg23HYoE
の影響じゃないかなぁと邪推してます。再生数の伸びの勢いが凄いですからね。
歌に起因して家族でそういう話をして、部分的な事実もあり、反面教師的な教科書として親も看過しているような状況なのかなぁと。
残クレの仕組みや詳細を理解してるかどうかは怪しいですが、言葉の使われ方から受けた印象として、上位カーストが下位カーストの更に下を扱うような暗黙のヒエラルキー的な差別意識の芽を感じたので、
若年の子供にそう言うのを芽生えさせるのはどうかなぁと個人的には思ってます。利口なること自体は結構なんですけどね。

書込番号：26240467

[ポルシェ乗り911]

＞ジャック・スバロウさん
わかります！！！
教養が垣間見えるってやつですね。
という私もファミリーカーはアルファードHVZですが一括です。
まぁお金ないのにリセールいいからって無理してローンするからバカにされんでしょうね。
ヤフコメなんて見てるとひどいもんです。

書込番号：26240548　スマートフォンサイトからの書き込み

[肉じゃが美味しい]

一部の人が，印象悪くしているのは、間違い無いし、目についてしまう。
昨日も、スマホしながら運転している車見たら，ゾロ目ナンバー、シートベルト無し。

一括で購入した証しに，ステッカーとかあったら面白い。パロディーで。

流行語対象に選ばれる可能性も、数%あるかもしれないけど。

書込番号：26240560

[ダンニャバード]

＞と言うのも家の前に水を撒いていた時に、下校中の小学生がすれ違った黒いミニバン風の車に
＞「あ、残クレや。」
＞「いや、今のは違うやろ。別の車やん。」

笑ろた〜！
ナイスです！

書込番号：26240597

[gda_hisashi]

残クレってそんなに悪ですか

残クレだからか解らないけど４０は改造車少ない気がするな
（大径ホイール車高短）

査定ダウンしないように優しく乗るんなら別に良いんじゃない

同じアルでも４０の方が３０よりスッキリ（スマート）な感じしますけどね

ゲレンデも最近ヤンチャな走り少なくなった気がする

今一番ヤンチャなのは軽の宅配

書込番号：26240644

[YS-2]

”残クレってそんなに悪ですか”

悪じゃないけど、メーカーが台数稼ぎと中古価格が高いからの戦略。残クレ利用者は残価にも金利が乗っている事を、知ってか知らずか・・・　一部の人 (マイルドヤンキー系 ? ) によっては「無理してアル・ヴェル、乗ってます」感、満載 (笑)

だから、残クレ利用者の一部の人は、無駄な金利を払い続けている限り、いつまで経ってもお金が貯まらない、貯められない (-_-メ)

書込番号：26240663

[ごきげんペイディ]

YS-2さん
そんなに心配なさらなくて良いのでは無いでしょうかね。

いたいけな少年少女から巻き上げるアイドル産業にも
にています。

どちらもユーザーが満足してるので宜しいかと存じます。
明日の食事代も削ってお金を注ぎ込む。

その様なつけ込みどころが肝なのでしょうね。
冷感商法にもさも似たりな感じです。

書込番号：26240723　スマートフォンサイトからの書き込み

[まぐたろう]

善か悪かに掛けるなら、全く悪い事ではないですよね。
悪いのは彼らの頭である・・・と解釈出来る状況が広く受け入れられており、そう考える人が多い為、その滑稽さも相まって笑いのネタとして子供にまでウケているというだけで。
不幸せな人がおらず、全員楽しめているので結構な事だと思います。子供への悪影響を除けば。

書込番号：26240730

[スプーニーシロップ]

昔だって若者がフルローンでセリカやスカイライン買ってたし、むしろそのくらいのクルマ熱が有るって若者の特権のような。

返済能力無いワシにはクルマ熱も湧かない。

書込番号：26240735　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

あとは馬：鹿にするわけではないけど、窃盗団に狙われる車なので、色々と盗難対策にも頭を痛めなきゃならいのも大変だろうなって思う。

書込番号：26240789

[黒い招き猫]

「残クレアルファード」製作者を直撃。
https://news.yahoo.co.jp/articles/96565c0a61f2b750a7729699c57a5bafc56d9d4c

＞肉じゃが美味しいさん
ステッカーの話が出ましたが、ステッカーと言えば…
私の住む地域のトヨタ車には、同じ車種でも販社のステッカーが貼ってある車と貼ってない車があります。
地域に販社は1社しか無いので、販社の違いでは無さそう。
私の40ヴェルファイアは現金一括購入ですが、販社のステッカーは貼ってありません。
前車もトヨタ車で現金一括購入でしたが、この車にもステッカーは貼ってありませんでした。
所有者が販社名義だと貼ってあるのかな…なんて思ってますが、どうなんでしょうね？

書込番号：26240853　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

>所有者が販社名義だと貼ってあるのかな…なんて思ってますが、どうなんでしょうね？

そんなの分けて何のため
ｎｏｔ残クレがマウントする為

大昔のグレードエンブレムとかもマウントにしか役には立たなかったと思う

アル擁護じゃないけどどうでも良いかな

僕はステッカー好きじゃないから
それを知っている知り合い
ステッカー類は貼らずに納車してくれた
どうせ剥がすんでしょって

書込番号：26240861

[ごきげんペイディ]

そもそも、
紙白さんは残価設定クレジットの話などしてませんが、
どこでどの様に横道それるとこうなるのか。

とてもおもしろいですね。

書込番号：26240975　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャック・スバロウ]

＞残クレってそんなに悪ですか
残クレは購入する手段のひとつなので、何ら悪くもないし必要な人は利用すれば良いだけのこと。
何が悪いかと言えば、残クレの売り上げを伸ばすために、残クレにしないと車売らないとか言ってくるディーラーが最大の悪党！

書込番号：26241037

[紙白]

＞ごきげんペイディさん
残クレの歌があまりにも印象深いからでしょうか。若い内に無理してローン組んで、愛車のために仕事がんばるのも素敵ですけどね。そのがんばりも将来無駄にならないし。とりあえず納車されたら残クレの歌流しながしながらドンキ行こうと思います笑　完全匿名と半匿名？の価格コムではコメントの傾向も違ってとても参考になりました。なんだか荒れそうな気もしてきたのでここらで締めたいと思います。

書込番号：26241314　スマートフォンサイトからの書き込み

[紙白]

＞ジャック・スバロウさん
ディーラーが残クレ他を強制。公正取引委員会が動きましたね。そこまで人を惹きつける製品を自分も生み出してみたいもんだと思っちゃいましたけど、違法行為は絶対ダメですね。

書込番号：26241324　スマートフォンサイトからの書き込み

[紙白]

＞エメマルさん
今は自分の趣味より妻と子供のための車選びでミニバンの中から選んでますが、好きな車に乗ると最高に気分いいですよね。若いうちに好きな車乗っといて良かったーと思います。また15年後？ぐらいに自分の好きな車買うべく、それまでは貯金のためにリセール最重視です！

書込番号：26241329　スマートフォンサイトからの書き込み

[うーむ。。。]

元々、アルヴェルはマイルドヤンキーをターゲットの一つとして設定された車ですよ。
トヨタの公式サイトであるgazooで、開発責任者が「マイルドヤンキー」という言葉を出した上で説明しています。
https://gazoo.com/car/keyperson/15/07/23/
その路線が上手く行ったので、現行ではオラオラ系を推し進めたのでしょう。

なので、マイルドヤンキーが寄ってくるのは想定通りで、マイルドヤンキーが好む車がマナーの悪い行為を行う頻度が高くなる至極自然ですし、バカにされるまでが既定路線。

ただ別に乗っている人が皆悪いわけ度もなく、車が悪いわけでもなく、豊田章男氏の公用車もアルファードです。
そういう車なので、車の出来の良さを理由に買うのももちろんOKです。
ただ、世の中の視線など偏見に満ちあふれているので、色眼鏡で見られるのは仕方ないところではあります。

書込番号：26241377

[RBNSX]

昨日真四角でデカいクルマが先行車でした、よくみるとグランエース？でした、はじめて見ました。

後方だったのでホイールベースは分かりませんでした。

書込番号：26242654

[コピスタスフグ]

＞元々、アルヴェルはマイルドヤンキーをターゲットの一つとして設定された車ですよ。

そもそもは、エルグランドの対抗。グランビア・グランドハイエースで後塵を拝したトヨタがFFエスティマベースで作ったのが最初。ファミリーカーのはずが、なぜか行政機関・法人・暴◯団・ヤンキーの支持を得ることになろうとは。

書込番号：26242744　スマートフォンサイトからの書き込み

アルファードPHEV値引きありますか?

[ごきげんペイディ]

VWのiDbuzzが発売されました。とても高額です。


アルファードPHEV購入された方の値引き情報求む、
です。

気持ちはVWなのですが、競合次第ではPHEVもあり、
かなと思案中です。

書込番号：26221141　スマートフォンサイトからの書き込み

[kurikinn]

オプションもフルに付けたのに全くありません0です。
しかも現在40のELなんですが下取り条件付けられました。殿様商売ですよ。
注文できたと言うことは枠があるのでしょうか？
私の時はディーラー1店に付き0.5台でした。

書込番号：26222448　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

kurikinnさん

返信ありがとうございます。
まだ検討の段階です。

販売台数も限られているようなのですね。
とても参考になりました。
ヒット商品なので殿様気味になるんでしょうね。

引き続き検討します。
二股ですが、逆に本命に成りそうです。

書込番号：26222538　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろんさん000]

私の場合も 値引き無しです。
今乗ってる40 ELは下取り等 何にも条件無しです。
納期は今月下旬です。

書込番号：26225880

[ごきげんペイディ]

ひろんさん000さん

返信ありがとうございます。
意外と納期早いんですね。
相当前から予約されたのですね。

書込番号：26225885　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろんさん000]

＞kurikinnさん
こんちは 購入する旨伝えたのは出てすぐですね。
しかし、発売当初はその店舗に割り当てが無くて1ヶ月後位に連絡来て契約しました。
特に購入条件も無く 現金購入です。

書込番号：26226594

[ごきげんペイディ]

ひろんさん000さん

およそ半年待ちだったのですね。
大変参考になります。

書込番号：26226621　スマートフォンサイトからの書き込み

[デコヤロ]

KINTOとPHEVは受注可能みたいですよ。
納期は不明ですけど。

書込番号：26227128

[ごきげんペイディ]

デコヤロさん

有益な情報ありがとうございます。
先ずは、試乗してみたいと思います。

書込番号：26227324　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

＞ごきげんペイディさん
補助金が出る代わりに値引きは0です。

書込番号：26230638

[ESHY24G]

試乗したらハイブリッドやガソリンとは全く別物なので買っちゃいますよ。

書込番号：26230646

[ごきげんペイディ]

ESHY24Gさん

返信ありがとうございます。

確かにそうだと感じます。
だいぶ前、現行プリウスPHEV試乗したところ、
目から鱗でした。

ゴルフ並のフラットな乗り心地。
まさにドイツ車です。
早く試乗したいです。

書込番号：26230722　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

＞ごきげんペイディさん
アルファードphev購入可能ならぜひ買って貰いたいです、2025年モデルのガソリンやハイブリッドはディーラーによってもう買えない可能性がありますがPHEVは枠はない受注生産って言っていたので買える可能性があります。
今アルヴェルPHEVの事しか頭にないぐらい走りは素晴らしかったです、私は50型を視野にそれぐらいを目標にPHEV狙います。
契約したら教えて欲しいです。

書込番号：26232871

[ごきげんペイディ]

ESHY24Gさん

返信ありがとうございます。

リーフの掲示板でご案内してしまいましたが、
家族から3台持ちは厳しく反対され、
iD4の補助金縛りが解ける3年後となりました。
iD4からの入れ替えです。
ひょっとしたら新型になってるかもですね。

辛抱強く待ちたいと思います。

書込番号：26232878　スマートフォンサイトからの書き込み

[ESHY24G]

＞ごきげんペイディさん
そうなんですね、50型になったら全固体電池になって航続距離100キロ超えてるかもですから楽しみですね。
同時期に買ったらオフ会などでお会い出来るかもですね、ヴェルファイアの方はキャンセルに心が動いていますやはり早くても年次改良ではなくマイナーチェンジ後、遅くて新型かも知れません。

書込番号：26233063

[紙白]

値引きなかったですよー泣　でもVWはリセール期待できないので、値引きが気になるぐらいならアルPHEV買って3年以内に乗り換えるほうがコスパいいですよ。電気自動車系は毎年進歩すごすぎてすぐに値段つかなくなるし。某ドイツ車はトラウマ級のリセールでした笑　idBUZZかわいいのでリセール、型落ち気にせず好きな色で乗り潰すのもよさそうですよね！

書込番号：26236446　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごきげんペイディ]

紙白さん

返信ありがとうございます。
やはり値引きゼロなんですね。

贅を尽くしたアルファードPHEVは
満足度かなり高かろうと思ってます。

書込番号：26236523　スマートフォンサイトからの書き込み

レーダークルーズコントロールについて

[DEC1212]

レーダークルーズコントロールについてご質問させていただきます。
40アルファードZ改良版にて、数回高速道路でレーダークルーズコントロールを試しております。
以前、30後期SCに乗っていた時は、レーダークルーズコントロール、ハンドルを片手でも軽く握った感じでも警告が出ないで動作しておりました。
40アルファードになり同じく、レーダークルーズコントロールとレーンアシストを使用し片手ならともかく、両手でしっかりハンドルを握っていても警告が出ます。
10時と2時の位置をしっかり握っています・・・
警告後、握りなおすと警告が消えたり、それでも認識しない場合は解除されます。
TVキャンセラーが原因かなと思っておりましたが、キャンセラーOFF状態でも動作は変わりませんでした。
キャンセラーはデータシステム製を使用しています。

以上、40アルファードのレーダークルーズコントロールとレーンアシストをご利用の方で同じような動作の方はおられますか？
また、設定画面等も見ましたが特に感度等の設定は見当たりませんでした。

宜しくお願い致します。

書込番号：26224710

[はるあさきよ]

＞逃避中のエンジニアさん
それは違います。ステアリングスイッチが静電式という意味ですよ笑
17を読んでいないのですか。
オプションをつけるとステアリングスイッチが静電式となりますとありますよ。

書込番号：26225319　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEC1212]

お世話になります。
メーカーのデータシステムさんから返答がありました。
TVキットとしての機能はしている（ONでテレビが見れて、OFFで見れない）のであれば製品故障は考え難く
TVキットがOFFでアシストの設定が解除されるのであれば、TVキット以外の別の要因との事でした。

私の場合、TVキャンセラーON/OFF状態でも症状は同じでしたので、
ディーラーにて点検する運びとなりました。

皆様のお知恵をいただき感謝しております。
とりあえずここで解決とさせていただきます。
ありがとうございました。

書込番号：26225905

[$:^)]

30系の時は静電式かなんかでハンドルを握っていることを検知してましたけど、40系ではハンドルの自動操作に対する抵抗で判定しているようです。
カーブの時にちょっと抵抗したりすると維持できますが、直線だとレーン内で少し左寄りにしたり右寄りにしたりしなきゃなので少しやりにくいですよね。

書込番号：26226062　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞$:^)さん
メーカーに確認しました。
ハイブリッドZとガソリンZは、レーンチェンジアシストをつけないとトルク式です。レーンチェンジアシストをつけると静電式です。
ハイブリッドXは、トルク式しかありません。
レーンチェンジアシストをつけるには、チームメイトをつけないといけません。
ヴェルファイアは静電式のみです。

書込番号：26226082　スマートフォンサイトからの書き込み

[DEC1212]

＞$:^)さん
＞はるあさきよさん
メーカーにもお問い合わせいただきありがとうございました。
チームメイトはつけていませんので、トルク式になるのですね！
30系は静電気式とのことでしたので、認識方法がそもそも違うということなんですね・・・
私は30同等と思い込んでおりましたので、ハンドルを握るだけや、触れるだけで自ら力を加えたりはしていませんでした。
トルク式というのは、高速道路など直線が多い場合、自分で多少なり動かさないと認識されないんですね！
これは初めて知りました。
ってことは、キャンセラーや車両の問題ではなく、私自身の使用方法に問題があったのかもしれません笑
車は週一くらいしか乗らないので、近いうちに高速で試してみようと思います。
お手数おかけしました！
明確な情報ありがとうございました。

書込番号：26226178

[cocojhhm]

＞逃避中のエンジニアさん
答えが出ていたのにね

書込番号：26226187　スマートフォンサイトからの書き込み

[逃避中のエンジニア]

＞はるあさきよさん
＞DEC1212さん
間違えた回答をしてしまい申し訳ありません。
以前アルファードはオプションを装着しないと、ステアリングがトルク式になると聞いていたので、カタログににある注記がその情報かと、勘違いしておりました。

メーカーへ確認されて、本件解決したようなので、何よりです

書込番号：26226193

[DEC1212]

＞逃避中のエンジニアさん
いえ、とんでもないです。
もしかしたら私も＞cocojhhmさんのいう通り勘違いしているかもしれません・・笑
HUDをオプションでつけたらハンドルスイッチは静電気式になるのは知っていたのですが・・・

どちらにせよお恥ずかしながら私の操作ミスのような可能性が高くなってきました。。
貴重なお時間、ありがとうございました！

書込番号：26226200

[cocojhhm]

＞逃避中のエンジニアさん
あなたが最初に答えを出したことを言ってるんですよ

書込番号：26226201　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞DEC1212さん
逃避中のエンジニアさんがグッドアンサーだと思うんですけど

書込番号：26226203　スマートフォンサイトからの書き込み

[YASSY 824]

30系こそトルク式だと思いますが。

書込番号：26226212

[はるあさきよ]

＞cocojhhmさん
勘違いされてますよ！
ヘッドアップディスプレイをつけると、ハンドルのスイッチ、つまり押しボタンが静電気のタッチトレーサーになるのです。
レーンチェンジアシストをつけると、ハンドルのセンサーがトルク式から静電式になるのです。

書込番号：26226224　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞はるあさきよさん
スイッチのことなの?
結局スレ主さんのステアリングはどっちなのかなあ?

書込番号：26226230　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞cocojhhmさん
スレ主さんの言ってるのは、ハンドルのボタンのことではないですよ。
スレ主さんが相談されていたのは、アダプティブクルーズコントロール作動時にハンドルを運転手が握っているかどうか検知するためのセンサーのことです。
文脈を読めばわかると思いますが、、
アルファードのハンドルは、オプションの選択によって�@センサーが静電式になったり、�Aハンドルのボタンが静電式になるのです。
�@と�Aは別物です。

書込番号：26226239　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞cocojhhmさん
スレ主さんは、レーンチェンジアシストとチームメイトのメーカーオプションをつけなかったようなので、ハンドルのセンサーがトルク式となり、ハンドルを触れているだけでは握っているとは見做されないのです。キャンセラーは関係ないということです。

書込番号：26226244　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞はるあさきよさん
スイッチならどっちでもいいんですが、スレ主さんの場合、肝心のステアリングはどっちなのかということは気になります
そもそもグレードやオプションで差別化する必要があるのかという気もします

書込番号：26226245　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞cocojhhmさん
スレ主さんのハンドルはトルク式だと言っているのですが、、、
グレードによって、差をつけるのはメーカーの方針なのでなんともわかりませんね。コストの問題とか、色々ありますよね。

書込番号：26226249　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちりょ学]

＞はるあさきよさん
チームメイトの有無で静電式orトルク式に分かれている事は知りませんでした。
この件が価格コムに挙がる事は発売から2年間ありませんでしたね(カタログにも取説にも載っていませんし)。
40系からは(アルヴェル全て)、ステアリングのタッチ検知は静電式になった、と思っていました。

Ｚグレードを購入する人へ(メーカーオプション装着の)アドバイスをする際に気を付けたいと思います。
有用な情報ありがとうございました。

書込番号：26226800

[DEC1212]

＞はるあさきよさん
＞ちりょ学さん

確かにHUD有無でハンドルスイッチがタッチトレーサー（静電気）になるのはもちろん知っておりましたが、
チームメイトの有無でステアリングセンサーが静電式orトルク式に分かれている事は知りませんでした。。
今日、ディーラーの担当にも聞いてみましたが、全く知りませんでした（笑）
私もこの情報を知っていれば、チームメイトのオプションはつけていましたね！
TVキャンセラーもディーラーでも販売していることろも多く需要はあると思います。
ただ、取付の自己責任や交通違反にならないように気を付けます。
何気に凄い情報ありがとうございました！

書込番号：26226806

[SMLO&R]

＞DEC1212さん

DEC1212さんの車両のステアリングホイール保持検出はトルク式だったのですね。

検出方法には主としてトルク式、静電容量式、トルク+静電容量併用式があります。

トルク式はステアリングホイールにドライバーの操作トルクが一定時間入らないと「手放し」と判定されます。握る強さや位置は無関係です。
警告時には一瞬でも「クッ」という感じでステアリングホイールに回転力を加える(実際に回す必要はない)と戻ります。

静電容量式の場合は所定の位置(全周感知もある)を所定の方法(手袋無しなど)で持っている限り警告は出ません。ただ触っているだけでも検出する物もありますが、ブランド・モデルで操作感に差異はあるようです。

併用式はステアリングホイールを持っていても、かなり長時間にわたりステアリングホイールにトルクをかけない状態が続くと警告が出ます。
対処方法はトルク式と同じです。

書込番号：26226881