トヨタ アルファード 2023年モデル のクチコミ掲示板

ムーンルーフについて

[なんやふみ]

注文前の検討段階です。
ムーンルーフについてご意見を伺いたく投稿しました。
買取専門店やディーラーの話では、
ムーンルーフはオプション価格以上のリセールが付きにくい
と聞いています。

一方で、実際の満足度や中古市場での評価など、
実体験をお持ちの方のご意見も参考にしたいと考えています。

リセール面・実用面の両方から見て、
付けて良かった／付けなくて良かったなど、
率直なご意見を教えていただけると助かります。

書込番号：26401716　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

この車に関してだけ言えば、ムーンルーフのみではそのとおりです。しかし、色々なオプション組み合わせると、つけた合計値段以上のリセーになります。というなつけなければ買い手もなかなかつかないため買取店は買いたくないそうです。

書込番号：26401725　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fukui50]

昨年6月に現行型を購入しました。
過去にルーフを装着しても一切使わなかった経験から、当初は不要だと思っていました。しかし、先に購入した友人から「シェードが電動式になるのが想像以上にいい」と勧められ、つけることにしました。

○実用面：2列から3列目のシェードを運転席から操作できるのは、非常に快適です。手動で動かす手間がないため、この機能だけで装着する価値を十分に感じています。

○ルーフ本体：正直、使う機会がないです。同乗者が珍しがって動かす程度です。

　結論としては、もし「電動式シェード」という機能がなければ、このムーンルーフのオプションは選んでいなかったと思います。
　リセール面は考慮せずつけましたが、ごんたくんTシャツさんがご指摘のとおりだと思います。ないよりもあったほうがいいかなと。ただ、ルーフ以外のシェード自動開閉という点で、実用性を重視される方には、おすすめできるオプションです。

書込番号：26401769　スマートフォンサイトからの書き込み

[濃い純茶]

11万くらいでしたっけ？天井開閉と電動シェードまで付いて破格だと思って迷わず付けました。
というか40系の醍醐味は電動シェードだと思ってます。

例え売る時に5万しかつかなくても5万で付けれたら安いもんじゃないですか？

書込番号：26401793　スマートフォンサイトからの書き込み

[Dbaff]

納車されて４ヶ月ムーンルーフを使っています。リセールは分かりかねますが、今だに子供達が喜んでいるので付けて良かったです。価格以上に価値があると思います。

書込番号：26401816　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞なんやふみさん
こんばんは。自分は悩みましたがつけませんでした。
周りは「リセールの為に」と付けている人がいますが私自身はリセールなど考えず乗り切るつもりでいるのと、「水垢が目立つ」「20kg程重量が増える」の点です。前者は、自身が洗車マニアの為気になりました。後者はルーフ使わない・使う気がないのに無駄に重量が重くなるのが気持ち的に嫌だったから　です。ただ他の方の行ってる通り電動サンシェードは魅力だと思います。ルーフどうこうより電動サンシェードを基準に考えるのもアリかと思います。

書込番号：26401835　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞なんやふみさん
自分もムーンルーフを付けました。
自分の担当ディーラーはオプションについてあまり口を挟みませんが、このオプションだけはつけた方が良いですよと珍しく言われました。
YouTubeでもマストオプション的なコトを言ってる方もいました。
オプションは迷ったら付けろの法則で予算に余裕があれば付けた方が良いですよ！
不必要と感じたら使わなければ良いだけだと思います。

【メリット】
・リセールがかなり良い（オプション代は戻ってくる）
・開放感がある（夏場は暑いがそれ以外はオープンにすることが多い）
・高級感が出る（感じ方は個人差あり）
・シェードが自動になる（子どもが寝た時など、かなり重宝）
【デメリット】
・天窓が花粉や黄砂の影響を受けやすい
・初期投資時に多少費用がかかる

書込番号：26401891　スマートフォンサイトからの書き込み

[なんやふみ]

皆さま、たくさんのご意見ありがとうございます。
実体験ベースのお話が多く、とても参考になります。

当初は「ムーンルーフ単体だとリセールは弱い」「実際あまり使わない」という点から、付けない方向で考えていました。
ただ、皆さまのご意見を拝見していると、ルーフそのものより電動シェードの利便性・満足度を評価されている方が多く、正直なところ心が揺らいでいます。

特に
・後席のシェードを運転席から操作できる
・子どもが寝た時などに自動で閉められる
といった点は、実用面で確かに魅力的だと感じました。

一方で、使わない可能性や初期費用、メンテナンス面も含めて、まだ最終判断には至っていません。
リセール目的ではなく、「自分の使い方に合うかどうか」を軸に、もう少し冷静に考えてみようと思います。
＞tetsu_ymtさん
＞tktk093さん
＞Dbaffさん
＞濃い純茶さん
＞ごんたくんTシャツさん
＞Fukui50さん

書込番号：26402001　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞なんやふみさん
オプションを検討してる時って楽しいですよね。
主題から少し論点が逸れてしまいますが、自分が付けたオプションの感想を書きます。

【ＭＯＰ】
ムーンルーフ→先述のとおりのメリットがあり、満足してます。
ＨＵＤ→ハンドルにある操作がボタンからタッチ操作になり、慣れればやりやすい。速度管理も含めて、手元やハンドル付近に目をやることなく、前方直視するので安全性が向上してます。無くても問題ないですが、この価格帯の車には標準装備して欲しいと思います。
チームメイト→安全性が格段に向上、高速道路渋滞時の支援も楽、パドルシフトが付いてエンジンブレーキを使う際楽、ハイブリッドならシフトレバーが飛躍的にカッコ良くなります。
ステップ→乗り降りが楽になり、子どもや年配者を乗せる機会があれば付けた方が良いかも。私の家は基本皆んなステップを介して、乗車してます。おまけで扉が開いたら足元をライトが照らしてくれる機能も付いてきます。
寒冷地仕様→低価格ですが、付いてくる機能が満載なのでお勧めです。都内在住ですが、車を買う時は基本付けるようにしています。
ＩＴＳ→付けなかったので評価できないです。
ＪＢＬ→契約時なかったので付けなかったですが、音質が向上するのと14インチの後席モニターが自動で開閉するのは羨ましいです。気になる点は高額、モニターが有機ではなくＨＤってとこですかね。
デジタルインナーミラー→今は標準装備ですが、当初はこれもマストオプションでした。
【ＤＯＰ】
パフォーマンスダンパー→これは付けて良かったと思えるオプションでした。ロードノイズの低減、ハンドル操作のフィーリングの大幅な向上、左右のＧの大幅な軽減がありました。慣れたらわからなくなりましたが、レンタカーでない車両に乗った時、一発で違いを感じました。
有機ＥＬの後席モニター→外注の方が安くて大きめのを付けれたかもしれないですが、これはこれで画質は満足してます。
フロアマット→外注にしました。クオリティは変わらないのに、価格は半額以下なので外注がお勧めです。
ドライブレコーダー→トヨタのドライブレコーダーは画質はイマイチなので、面倒でなければ外注をお勧めですが、今は標準装備なので要らないかもですね。
ナンバーフレーム→安いのに高級感がかなりアップするのでお勧めです。
ＧＲのバイザー→見た目以外標準的なワイドバイザーとの違いがわからないです。
エアロ→予算の関係上外しました。個人的にはカッコいいと思います。

書込番号：26402220　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヒゲひげたろ]

買取りの関して言いますとムーンルーフは必須。
特に海外向けはムーンルーフ、HUD、デジタルインナーミラー(今は標準)は必須という事でした。スペアタイヤが必須という話もありますが、必須ではないようです。ユニバーサルステップの方がプラスになります。JBLは元は取れないようですが、アルファードに付けている車が少ないので、今は買値程度着いた気がします。
後席モニター付けるなら、プラス27万円程度でスピーカー増に自動開閉の価値をどう考えるかですね。JBL付けてもモニターが有機ELじゃないのは気になりました。(個人的には付けて良かった)
R7.1、ムーンルーフ、ユニバーサルステップ、JBL 7000km 700万円でした。(若干キズありです)

書込番号：26402423　スマートフォンサイトからの書き込み

[mikeymikey77]

11万くらい甲斐性でなんとかしろって(笑)

書込番号：26402475

[ま〜ぞう]

＞なんやふみさん
自分はヴェルファイアなので、標準装備でしたがムーンルーフ自体は無くても良いと思いますが、電動シェードはやはり便利です。ムーンルーフもガラスが開けば良いんですけどね。
自分は暑さ対策にムーンルーフガラスにもIRカットフィルムを貼っています。

MOPだと、トヨタチームメイトはあれば良いですよ。
自動駐車は使わないですが、高速での渋滞支援は便利です。
寒冷地仕様も付けました、冬季の暖房が効きやすいのとエンブレムにヒーターなどが付くので寒冷地にお住まいで無くてもあると良いです。
他には高齢者や小さいお子様が後席に乗られるならユニバーサルステップも便利でした。（慣れるまではステップに躓くかも）
ITSコネクトも付けていますが、ITS搭載の救急車が接近した時は来る方向を教えてくれるのと、対応した信号では青になるまでの時間表示がされるくらいです（笑）
JBLは金額の割に音が期待できないので止めて、パフォーマンスダンパーセットを装着しました。
コレはハンドリングなどが良くなり、良かったです。

書込番号：26402596　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

リセールのことを考えるなら、どれぐらい乗るか・どれぐらいで手放すかにもよるかと。私は7年以上は覚悟してますが，その時に今ほどムーンルーフの価値があるのか（そりゃ無しより有りの方が高値になると思います）。　あとは中々ないと思いますが、もし故障とかしたら修理費等がかかる場合がある。　他に優先的にお金かけたいものがあれば、そちらを優先でもいいかも？

書込番号：26402686　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひよこちゃん24]

＞なんやふみさん
ムーンルーフ、ヘッドアップディスプレイ、チームメイト、ユニバーサルステップorスペアタイヤ。
売却時に幸せになる装備です。
特にムーンルーフが無いと20〜30万相場より下落するでしょうね。
使うとか使わないでは無くアルヴェル乗るなら必須です。勿論、乗り潰すのであれば無駄な装備ですがね。

書込番号：26402940　スマートフォンサイトからの書き込み

[あば〜]

フレーム強度などを考慮すると

現実には、40系のようなサンルーフが限界でしょうね。

いるかいらないかといわれると、私の場合はわかりません

ただ、夏は暑いまぶしい
のは言うまでもないですかね。

書込番号：26436603

フォグランプ交換について

[tktk093]

皆さんこんにちは。質問お願いします。
フォグランプを社外品へ交換しようと思っております。商品はVELENOのイエロー11700lmです。
ショップからはフォグランプと一緒にリレーの購入を推奨されました。理由は以下の通りです。

40アルファードなどの新しい車両は電源制御が行われているため、高出力のLEDフォグに交換した場合に・ちらつき・片側不点灯・点灯不安定　などが起こる場合がございます。そのため、電源を安定させる目的でリレーハーネスの併用を推奨しております。高出力LEDでは電力不足や電圧変動による不安定な点灯が起こることがあり、リレーでバッテリーから直接電源を取ることで安定するケースが多くございます。


とのことです。みんカラを見ましたがリレーの件に関しては見つからなかったと思います。

社外品に交換し、リレー付けずに片側不点灯、ちらつき、不安定などなった方いますか？
ご教授お願いいたします。

書込番号：26426345　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

純正LEDフォグの約10倍以上の明るさを持ち、夜間の視認性を大幅に向上させ、路面を強力に照らす爆光レベルの明るさと言えます…とAIさんが教えてくれた｡

多分その辺皆端折るか当たり前やん…な感じでスルーしてるんじゃないでしょうか？
普通にリレー必須だと思う｡

書込番号：26426358　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

ラゲッジランプなども今はコンピューター制御されているので、高出力LEDに交換しても明るくならないことがあります。（実際そうなりました。）バッ直の配線を用意する商品もあるので、そういうことだと思います。

書込番号：26426366　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞桜.桜さん
早速の返信、ありがとうございます。
やはり必須なんですね！参考になります。

書込番号：26426367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

社外フォグの所要電力が、既設のフォグランプ用配線の電源容量を上回る可能性があるので、バッテリー直接配線とリレーが必要ということでしょう。
安全上でも、ショップが推奨するように、バッ直＆リレーは必要でしょうね。

書込番号：26426372

[tktk093]

＞ごんたくんTシャツさん
早速の返信、ありがとうございます。
多少明るくなるけど商品本来のMAXの明るさまではいかない（例えば明るさ10になるものが制御で8までしかあがらない）という解釈で合ってますか？それとも純正から交換しても一切変わらないということでしょうか、、

書込番号：26426375　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞ナイトエンジェルさん
早速のご返答ありがとうございます。
なるほどです、、社外に変えてる人は皆、リレーも付けてるってことなんですねぇ

書込番号：26426380　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

こんな商品があるのですね。
車検対応みたいですね。勉強になります。
爆光、中毒性とか、うたってますね。
対向車にまぶしくないように配慮とか書かれてますが、
純正の１４倍とかあるのですね。
聞いただけで卒倒します。
出会わないように祈ります。
失礼しました。

書込番号：26426391

[ジャック・スバロウ]

＞tktk093さん
社外品のフォグランプを使用する場合、リレーハーネスで電源を供給するのは昔も今も同じです。

書込番号：26426449

[tktk093]

＞ジャック・スバロウさん
返信ありがとうございます。ほとんどの商品がバルブのみ？でリレー等の付属及び説明がない物が多くこんがらがってました。ユアーズとかのなら必要ないのかな、、
無知ですいません。ありがとうございます。

書込番号：26426481　スマートフォンサイトからの書き込み

[小野田紀美様しか勝たん]

＞tktk093さん

ショップとのやりとりを録音し依頼、全部お任せで♪
問題起きたらショップに責任追及

これが一番！
客が口出してトラブル時に責任放棄されたらたまりませんよ

書込番号：26426514

[ジャック・スバロウ]

＞tktk093さん
何も問題ありません、大丈夫です。
ここで聞いて学んでいけば良いだけのことです。
楽しいカーライフを満喫してください。

書込番号：26426550

[tktk093]

＞小野田紀美様しか勝たんさん
確かにそれが間違いないですね！何かあればショップとのやりとり残しておきます！

＞ジャック・スバロウさん
優しいお言葉ありがとうございます。


色々解決できました。
皆様、素早いお返事ありがとうございました。

書込番号：26426597　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞tktk093さん

くれぐれも、フォグは荒天・霧のみの点灯で、お願いします。

書込番号：26426922

[ごんたくんTシャツ]

＞tktk093さん
解決済みのようですが、返信します。
私の場合はラゲッジランプですが、全く明るくなりませんでした。
店に問い合わせたらコンピューターの判断次第なので明るくなることもあるし、ならないこともあるとのことでした。
最近の車の場合、確実に明るくするには別電源が必要であると判断しました。
ただ、うちのは別電源なしで確実に明るくなりますと言っている商品もあります。もし、明るくならなければ返品に応じますとのことで、そこまで確約を取れれば買ってもいいかと。

書込番号：26427293　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞ごんたくんTシャツさん
こんにちは！　お店の回答が曖昧ですね、、個体差ということでしょうか。
そうですね、その感じが良さそうです。とりあえず他社製品に決めました。そちらはリレー不要とのこと。聞くところによると、やはり明るさの違いでリレーが必要になる（なので今回買った所はリレー不要　明るさは当初購入予定の物には劣る）。
一応メッセージやりとりも残ってるので明るくならなければ返品したいと思います

書込番号：26427320　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

純正LEDフォグの消費電力って、せいぜい10w位だと思います。

VELENO　イエロー11700lmのフォグランプは46Wです。

私なら電源制御云々の前にリレー付けると思います。

ヘッドライトがH4バルブの時代は、純正にもリレー付ける事で明るくできたし、ホーンはリレー付けた方が本来の音で鳴る様に思います。

そんな事ないと仰る方もいらっしゃいますが、流れる電流が多くなる場合、リレー付けた方が安心です。

書込番号：26427480　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

要は純正より明るいもの（消費電力の大きいもの）をつけたいなら、リレーと別電源は必須ではないですか。
結局、純正配線のままでは純正フォグと同等の明るさしか出せないとか、もし出せても既設回路上の不具合とかが出る可能性が有るかもです。

書込番号：26428203　スマートフォンサイトからの書き込み

[あば〜]

純正の、ホワイト・イエロー切り替えは
かざり
ですね。てらすというより、見せるという感じです

書込番号：26436601

PHEV駆動用電池残量表示について

[豊田アルファード]

Dの赤枠の部分です。	駆動用電池残量無しなのに、セル表示は満タン

PHEVのメータ内表示での、マルチインフォメーションディスプレイ駆動用電池残量表示部分(写真参照)について気になることが有り質問します。

電池残量を示す表示があるのですが、電池残量が減っても表示のセルが減りません。
色分けで細いバーの表示は減るのですが…
取説を見ても詳しく書いてません。

このセルは駆動用電池を表すだけの表示で、電池残量を表示するものではないのでしょうか？

それとも私の車両の故障なのでしょうか？

PHEV乗りの方のご意見が貰えたらと思いまして投稿しました。

PHEV乗りの方以外でも詳しい方が居ましたら教えてください！
セールスマンには伝えたのですが、具体的な返答がまだ無いものでして。

宜しくお願いします。

書込番号：26299271　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

赤丸の表示は、エネルギーフロー表示ですので、色は変わりません。
電池残量がありモータに電気を供給してるとき、または回生でバッテリーに充電してるときに
　線が表示され電気の流れが示される表示です。

残量は、下側の表示だけです。

取説にフローメーターと書いてありますよ。

書込番号：26299311

[BREWHEART]

白抜きされてるのは残量なしってことじゃないんです？
HV者だと残量は青色なんかで表示されますけど。

書込番号：26299381

[豊田アルファード]

矢印の赤枠部分のセルが減らない仕様なのか？

＞BREWHEARTさん
＞高い機材ほどむずかしいさん
早速の回答ありがとうございます！

写真に添付した矢印部分の5個あるセル表示が、電気が減ってきてもセルが減らないのが正常なのか？異常なのか？が知りたかったのです。

表現が分かりづらく失礼しました。

供給、回生の表示は理解しています。

白抜きに見えるのは写真のコントラスト？カメラの性能の問題でして、実際の色はグレーっぽい色の表示で、白色ではありません。

書込番号：26299411　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

回生の表示のフローメータ（流れメータ）なので、充電容量の表示ではないので、
色は変わりません。

充電容量状態は下側のバーに表示されるだけです。

書込番号：26299476

[豊田アルファード]

＞高い機材ほどむずかしいさん
エネルギーフローメーターだけの表示なんですね。
ありがとうございます。

書込番号：26299779　スマートフォンサイトからの書き込み

[逃避中のエンジニア]

＞豊田アルファードさん
HVでは、走行用バッテリーの残量がグラフィカルに表示されます。
充電が進むにつれ、インジケータのマス目が左から順番に灰色から青色に変化します。
PHEVは電池の容量が大きいので、満タンから中々減らないため、マス目の色が変化しないのかもしれませんね。
ところで、残量表示はHV/EVモードを切り替えても変化はないのでしょうか？

書込番号：26301013

[豊田アルファード]

左側の色の濃い部分がHV用、隣の薄い色の部分がPHEV用

＞逃避中のエンジニアさん
わざわざ写真添付ありがとうございます。
この写真表示のように、何でマス目が減らないのかなぁと思ったました。
マス目は灰色のままで増減しません。固定です笑

HV/EVモード切り替えても表示は同じままです。
このマス目の下に細い線の色つきバー表示が電池残量を示していて、こちらは減っていきます。

この細いバーは区切りも無く(PHEV用電池とHV用電池の色区別はされてる)、どの位の残量なのかが瞬時に分かりにくいです。

HV用の表示はカラフルでいいですね！

エネルギーフロー関係やアドバンストドライブモード等の表示の仕方が安っぽくてなんだかなぁ〜って感じです。
他の車の表示を参考にしてもらいたい。
YouTubeの自動車評論家の方が言っていたのは、この事だったんですね。

早急にデザイン変更して、アップデートしてくれる事を切に願います。

書込番号：26301079　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまともさん]

このPHEVの5セルって、バッテリー容量劣化度（SOCE）を示すゲージだったりしないですかね。
国連基準で5年とか8年で80%とか70%以上を下回らないこととなっていますが、5セルで1つかけたら80%です。
実際は、マニュアルの記載通りエンジンと同じ動かない絵なんでしょうけど。

これからの型式認定はSOCEの表示が必要だと思うので、バッテリーステータスの表示に後ろ向きなトヨタがどんなUIにするのか楽しみにしています。

書込番号：26432570

おすすめホイール

[yumerima]

黒のアルファード、ノーマル車高で乗ってるんですが、春に向けてホイールを新調しようと考えてます。
サイズは20インチで、
候補が、
1.イミッツシュトラールwbcカラー
2.シュヴァートブルネンlx シルバー

どちらも予算の都合上1ピースです。

ノーマル車高で履くにはどちらがおすすめですか？

書込番号：26419683　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞yumerimaさん

こればっかりは個人の感覚だからなあ。
車の色も分からないが、私は、デザイン的には１．かな？掃除が大変だけど...。
他のは？
https://www.maluzen.com/feature/alvel-feature.html

書込番号：26419693

[スーパーアルテッツァ]

yumerimaさん

私の個人的見解ですが、私なら迷う事無くSCHWERT BRUNNEN LXの方を履かせます。

理由はSCHWERT BRUNNEN LXは私の好みのホイールだからです。

これに対してEMITZ STRAHLは私が選ぶタイプのホイールでは無いです。

車外ホイールへの変更はカスタマイズの基本ですので、熟慮の上でアルファードに履かせるホイールを決めて下さい。

書込番号：26419733

[ダンニャバード]

＞yumerimaさん

ご存知かもしれませんが、フジタイヤのサイトでフィッティングイメージを参照できますよ。

書込番号：26419743

[yumerima]

返信ありがとうございます。
イミッツは大口径には見えるのですが、好みが分かれるホイールなのかな？とは思ってました。

書込番号：26419768　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumerima]

＞スーパーアルテッツァさん
ブルネンは王道のデザインで、クセもなくスポーティで間違いないホイールですよね？
なので面白みがないのかな？とも思ってしまいました。
ノーマル車高でも見た目は大丈夫ですかね？

書込番号：26419769　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumerima]

＞ダンニャバードさん
ありがとうございます。
フジのサイトをもう一度見てみたいと思います。

書込番号：26419770　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞yumerimaさん
こんにちは。その2種類なら個人的に2番です。ただ他の方も書かれてますが、付けてる人多いので面白味がないです。あと、話それますが私は30系まで20インチでしたが40系では21インチにしました（20だと小さく見える等々）。　20インチなら、大きく見えるホイールを選ぶのもありかなと思います。

書込番号：26419810　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumerima]

＞tktk093さん
大きく見えるホイールでは他にも何かおすすめありますか？

書込番号：26419884　スマートフォンサイトからの書き込み

[スーパーアルテッツァ]

yumerimaさん

＞ブルネンは王道のデザインで、クセもなくスポーティで間違いないホイールですよね？
＞なので面白みがないのかな？とも思ってしまいました。

これは考え方次第ですが、よく似合うから装着例が多いとも言えるでしょう。

＞ノーマル車高でも見た目は大丈夫ですかね？

アルファードには純正でも19インチが装着されていますね。

この純正サイズから1インチアップなら、ノーマル車高でも大丈夫と考えています。

書込番号：26419899

[yumerima]

＞スーパーアルテッツァさん
確かに似合うから多いんですよね。

その他にフィンタイプでは何かおすすめはありますか？
クレンツェのヴィルハームも気に入なってますが、金額が・・・。

書込番号：26419918　スマートフォンサイトからの書き込み

[桜.桜]

大きく見えるのですとリバースリムを選べばよろしいかと

書込番号：26419940　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞yumerimaさん
不快な思いをする方もいるかもしれませんので、細かくは言いませんがノーマルの18でもカッコいいと思います。ノーマル18でローダウンに変えるのはいかがでしょうか。それか19でローダウン。趣旨と少しそれてしまいすいません。

書込番号：26420071　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumerima]

＞桜.桜さん
リバースリムもいいんですが、そうなると2ピース3ピースにするしかないと思うので、そこまでは予算が・・・

書込番号：26420097　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞yumerimaさん
https://www.automesseweb.jp/2018/07/28/59976
　　1ピースでも大きく見えます

書込番号：26420109　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumerima]

＞tktk093さん
リンクありがとうございます。

同じインチでも、2ピースのリバースリムより1ピースのEVOシリーズの方が大きく見えますね。

書込番号：26420161　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉大きく見えるホイールでは他にも何かおすすめありますか

ホイールが大きく見えるのは
スポーク部がリムまで伸びている
スポーク部がセンター近くまで伸びている
色はタイヤと一体になるブラック(艶消し？)

かと思います


車高ノーマル
タイヤノーマル
インセットもノーマル付近かな

似合うかとかバランスがとか気になるなら

ホイール変えないって選択は無いですか

残クレでない感を出したいのか

この車に限らず最近ノーマルの車多いですね

ノーマルのデザインも上記みたいな感じ多いし

書込番号：26420475

[XJS]

文面からして見た目のためだけにホイール変更する目的と思われますが、その場合はツラを合わせるなどバランスが重要。
1ピースの場合、オフセットが限られると思いますがその辺考慮されてますか？
車高は今後もノーマルのままでいきますか？それにより、限界オフセット数値も変わってくるはず。

インチアップしすぎるとブレーキローターとホイールとの隙間が空くのでその点の見た目悪化もあります。
なので中が見えにくいホイールがいいです。ブレーキもごく普通のものですし。
1と2なら、1の方が見えにくい。

ホイール変えてもバランスが悪いと逆にダサくなります

書込番号：26420601

[yumerima]

＞XJSさん
オフセット+42なので、大丈夫だと思います。
車高を下げる予定はありません。

ブレーキ周りが見えないと考えるとデザイン的にはやはり2ですよね。

書込番号：26420609　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞yumerimaさん
私も＞XJSさんの意見に同感です。
発言を控えてましたが、20インチにしてノーマル車高は個人的には正直なしです… でしたら18のノーマルでローダウン及び予算考えて19のかっこいいホイールでローダウンかな　と思います。悪魔で個人の意見です。

書込番号：26420612　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumerima]

＞tktk093さん

インチアップよりはローダウンですか。
ぜんぜん考えていなかったので、参考になります。

書込番号：26420672　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞ブレーキ周りが見えないと考えるとデザイン的にはやはり2ですよね

こっちの方が明らかに中が見えにくいと思うけどなぁ
こっちが1でしょ？

書込番号：26421104　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

こっちは中がよく見える

書込番号：26421105　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞オフセット+42なので、大丈夫だと思います

私はこの車のスペックに詳しくないですが、20インチということは直径合わせて245/45にする感じですか？
ということは9Jあたり？

軽く調べた感じ、オフセット42だとまだ引っ込んでる気がしますしフロントよりリアの方が余裕あるらしいです。
スペーサーで前後の微調整する手もありますが、3ミリ程度で済ましたいところです。

書込番号：26421120　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

WORK イミッツ シュトラール 21インチ WBC

こっちはホイール中央が塞がれてるからローター丸ごと隠す感じになるんだね、いいじゃないこれ。
20インチにすると中央の塞がれてる範囲が減るとしたら、むしろ21インチにしちゃう方がいいかも？
車のキャラ的にもエレガントなこっちが合ってる

245/40/21って、最近だとさほどタイヤ薄い方でもないですね

書込番号：26421130　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

＞XJSさん
40アルで21インチだと245/40ですね〜　20インチだと245/45。　30系の時は20インチで245/40になります。

書込番号：26421196　スマートフォンサイトからの書き込み

[yumerima]

＞XJSさん
装置写真までありがとうございます。

やはりイミッツがバランス的に良さそうですかね。

書込番号：26421458　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

https://www.rs-r.co.jp/script/itemsearch/index.html

RSRにアルファード用のハーフダウンサスがあるので私ならそれでちょっと落としてから、一応フェンダークリアランスを測ってホイール決めるかな。
もっと下げた方が見た目はいいかもしれないけど、私は走りと車両へのダメージが気になるので下げすぎたくはない。でも少しは必ず下げたい。
ドレスアップ目的ならまず車高から。

書込番号：26421511

[tktk093]

私も車高からだと思います。一応補足しておくと、RSRやタナベからは2025年改良後アルファード用　としてはダウンサスは出ておらず改良前用はあります（装着事例はありますが）　先日テインからは改良後適合として正規品が出ました。　細かい説明は省きますがショック関係の形状違いがあり、テインはしっかり改良後を開発して商品出してます。参考までに

書込番号：26421533　スマートフォンサイトからの書き込み

[XJS]

＞tktk093さん

そーでしたか。さすが乗ってる人は詳しい
-25mmのやつですね。

RSRは黙ってないと思うので近いうちに出てくるでしょうね。
ハーフダウンで15mm前後ってのは自分的にはちょうどいい。
RSRは前後バランスも考えてダウン量の設定がされてるのも魅力。

書込番号：26421650

[アル30まぁ]

アルではなくヴェルですがクラウンセダン純正流用20インチ履いてます。8.5jオフセット30でツライチです。
ローダウンは30ミリ程度しています。

書込番号：26424660　スマートフォンサイトからの書き込み

[アル30まぁ]

真横からみた感じです。

書込番号：26424666　スマートフォンサイトからの書き込み

[KIMELYSS]

純正のlm500hの19インチホイルか　クラメイトの鳳凰というホイールもいいと思います。ナットもセンターキャップも流用　ハブもいらぬ

書込番号：26425437　スマートフォンサイトからの書き込み

取扱説明書

[DIYer2020]

この車の初心者です。
ナビ画面の操作で、
右側の田のアイコン＞取扱説明書
と進むと、
「スマートフォンで閲覧する場合はこちら」と、QRコードが表示されます。
ここで、少し気になっているのですが、
「場合は」と条件をつけた表現になっているので、
そうでない場合は、ナビ画面で取説の表示をしてくれるのかな？
と思ってしまいました。
でも、実際には、このQRコード以外何もなさそうです。
スマホで取説を見ているのですが、この部分に関する記載を見つけられませんでした。
やはり、ナビ画面で取説を確認することは不可能なのでしょうか？
それとも、何らかの不具合が発生しているのでしょうか。
ディーラーで聞いても、
「よくわからない」
という返答でした。
ご存じの方がいらっしゃれば、コメントいただけると幸いです。

書込番号：26422801

[mokochin]

>そうでない場合は、ナビ画面で取説の表示をしてくれるのかな？

実際そうならないのであれば、そうでない場合というのは紙の説明書を見てという事では

書込番号：26422947　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

＞DIYer2020さん
紙の説明書はありません。
ネットで見るか、ナビのコネクティッドメニューにありますよ！

わからないのに、めちゃくちゃな回答

書込番号：26422996　スマートフォンサイトからの書き込み

[はるあさきよ]

補足です。
『スマートフォンで閲覧する場合はこちら』と、QRコードが表示されます。
↑
その下にこの画面で閲覧する場合はとあると思います。表示という青いボタンがあるので、押すとナビ内で見れますよ！

書込番号：26423009　スマートフォンサイトからの書き込み

[DIYer2020]

＞はるあさきよさん
ご説明ありがとうございました。

私は、車内Wi-Fiオプションの契約しておらず、
コネクテッドメニューに有るインターネットは、接続できない状態です。
このため、取説を閲覧できないのかもしれません。

念のため確認させて頂きたいのですが、
はるあさきよさんは、ナビ上で取説をご覧になっている、ということですよね？
車内Wi-Fiオプションをご契約なさっている、という理解でよろしいでしょうか？

この点だけご返答いただけると幸いです。よろしくお願いいたします。

書込番号：26423011

[はるあさきよ]

＞DIYer2020さん
私はナビ上で取説見れますよ！
おっしゃるとおり、車内Wi-Fiの契約をしています。
車内Wi-Fi契約しないと取説画面がでないのですかね？知りませんでした。勉強になりました。ありがとうございます。
念のためトヨタお客様相談センターに聞いてみたらどうでしょうか。

書込番号：26423014　スマートフォンサイトからの書き込み

[DIYer2020]

＞はるあさきよさん
何度もご丁寧にありがとうございました。

補足のご説明にあった、
「この画面で閲覧する場合は」、「表示という青いボタン」
が、私の画面では存在しないので、
車内Wi-Fi契約が必要、ということで、原因はほぼ確定だと思います。

迅速に回答が得られて、助かりました。
どうもありがとうございました。

書込番号：26423018

トヨタ ディーラーメンテナンスパックは必要？

[こはっぴ]

トヨタの人気車なので、取り敢えずメーカーオプションを決めて注文をしました。あとのディーラーオプションや支払い条件などはこれから打ち合わせ予定です。
これまでは下取りの際に有利に働くと考えて３年のディーラーメンテパックを付けていたのですが、あまり査定に響いていると感じません。自宅の近くにとても親切で丁寧で安く対応していただける車屋さんがあるので、下取り査定に響かないのであれば、そちらでメンテナンスをお願いしてもいいのかなと考えております。３年では故障するとは思えない日本車に高い費用を払う必要性に疑問を感じております。
みなさんはディーラーのメンテナンスパックについてどのように考えておられますか？
車はアルファードZ、半年毎のディーラーメンテナンスで、料金は11万程度です。

書込番号：26418752　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

何故、メンテパックを付ければ下取りが優位になると思ったの？
メンテをしっかりしたってディーラー査定は変わらないよ。買取り店なら尚更。

メンテをする際、アップデート的なことをやってる場合があるし、車種ごとの専門知識があるからディーラーで点検ってなるならわかる。

書込番号：26418759　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

>３年では故障するとは思えない日本車に高い費用を払う必要性に疑問を感じております。
みなさんはディーラーのメンテナンスパックについてどのように考えておられますか？

あのー、メンテナンスパックとメーカー保証を混同していませんか？

メンテパックに入っていなくても、民間整備工場などでキチンと点検整備を行っていれば、3年以内ならメーカーの新車保証は受けられるのでは？

書込番号：26418761　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

長く乗るつもり、長くその店と付き合うつもりなら入ったほうがいいと思って入っています。なにかあった時の対応が違うと思います。それだけメンテしてもらっていた、お金を払ったのです。11万ってことは3年後の車検代（法定費用以外）も入っていませんか？メンテナンスパックは車検代抜いたものなど何種類かあります。店によりますが。

書込番号：26418766　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ディーラーのメンテナンスパックは
ディーラーの従業員は入ってないことが多いらしい

https://www.youtube.com/watch?v=lWt_u_xl7XE

比較元の定価が高いだけです

書込番号：26418788

[kmfs8824]

メンテナンスパック加入と下取り査定との関係はないです。

ディーラーのメンテナンスパックは顧客の囲い込み自体がメインなので、馴染みの車屋さんがあればそちらへです。

油脂類やワイパーゴム等の単価が上がってきてるのでメンテナンスパックも高額ですね。

書込番号：26418798　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞こはっぴさん
＞みなさんはディーラーのメンテナンスパックについてどのように考えておられますか？
＞車はアルファードZ、半年毎のディーラーメンテナンスで、料金は11万程度です。

走行距離が分かりませんが、年間走行距離が多ければ加入した方がお得感が有るかも知れませんね。
走行距離が少ないのであれば、近くの車屋さんでの点検が安く上がりそうですね。
（　３年で１１万円は少し高いですが、３年目の車検整備込みじゃないですか？それでしたらそれなりの値段では？）

わたしは、HV車だったのでメンテナンスパックには加入しました。（故障、不具合はいままで皆無です）

書込番号：26418808

[Ｋｏｕｊｉ！]

＞こはっぴさん

> みなさんはディーラーのメンテナンスパックについてどのように考えておられますか？

値引きの原資位にしか考えて無いですね？
ディーラーメンテパックと査定とは関係ないし、近くに信頼出来る車屋さんが有るなら、そちらにしたら！
結局、必要な費用の先払いだと思えば、加入も含め、僅かでも営業マンとの関係も良くなって、
値引きが増えるなら検討するかな？
まあ、条件次第ですかね？
ただ、スレ主さんが何故？ 下取りの際に有利に働くと考えたのか？　その辺を知りたいですね！　知らんけど！

書込番号：26418829

[こはっぴ]

基本少額の消耗品しか変えないであろうディーラーメンテナンスに高い費用を払うのは、下取り査定に影響するからだとばかり思っておりました。あらためてオプションを検討しようと思います。
皆さまご返信ありがとうございました。

書込番号：26418848　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞ディーラーの従業員は入ってないことが多いらしい

社員割引あるし入る意味が無いからな。

書込番号：26418853

[黒い招き猫]

メンテナスパックの権利は譲渡不可じゃない？
譲渡できない権利なのだから査定0は当たり前です。
規約を読んでみましょう。

書込番号：26418861　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

前にも書いたけど、
私は基本的にメンテパックには加入する。

何らかの不具合があった時に、
オイル交換一つとっても、

適切に保管、鮮度の保たれた、
求めれれる規格のオイルに交換したか、

作業は適切に行われ、ドレインボルトのワッシャー等、
必要な消耗品も間違いなく交換されているか、

等々、不具合の原因がオイル交換が不適切だったせいだ、
とディーラーが言い出したら、その言を覆すだけの証拠を出すことも、

整備工場があくまで自分たちの作業は適切だったと言い張った時、
それを覆す証明も厄介。

だから、少なくともメーカー保証の期間中は、
ディーラーにしか車に触らせない。

そうすりゃ、整備点検の作業ミスだろうが、
設計製造上の不具合だろう、
ディーラーに対応を求めれば済むから。

ってのが理由。

ま、確かに割高ではあるけどね。
何かあったときの保険だと思えば、

使ったこともない車両保険にずっと入り続けているのと、
感覚的には同じようなもの。

書込番号：26418863

[コピスタスフグ]

3年で乗り換える・壊れないと思う・査定には関係ない→メンテパック不要でしょう。

私は長く乗ること前提なので入ります。

�@オイル交換半年毎（フィルター交換一年毎）で機関を健全に保ちたい→＋αの費用で点検・しれっとアップデート（リコールやサービスキャンペーン手前のもの）してもらえることを期待。
�A不具合時の責任の所在を明らかにしたい（ディーラー以外に整備させない・タイヤとバッテリーの交換を除く）。
�B純正部品の品質と適合を信頼している（コソッと社外品を使われて壊れたら誰が責任取る？）。

道具として長く機能することを期待するのか、どうせ買い換えるから金にさえなれば後のことは知らん、と考えるのか、価値観の違いですな。

書込番号：26418890　スマートフォンサイトからの書き込み

[香瑩と信宏]

メンテパックって入る時に色々メリットだけ言われたり、黙ってたら見積りに入ってる事が多いと思いますが、その期間ユーザーを囲っておくためのものだと私は思います。

点検は毎回ディーラーにお任せで、その都度点検費用払うより、車両代に含めて先に支払い済ませちゃう方がいいなって人は加入すればいいし、点検は知り合いの工場でって人は不要だと思います。

私は点検はディーラーお任せで、その都度払うの面倒なので点検パックに加入してます。
その車のメーカーのサービスマンに任せるのが安心できるかなって思ってるので。

アルファードは5回で11万もするんですね。
それでも6ヶ月点検、オイル交換、フィルター交換、12ヶ月点検、その都度払う合計よりも安くなってるのかな。
高級車は維持費も高いですね。

書込番号：26418911　スマートフォンサイトからの書き込み

[tetsu_ymt]

＞こはっぴさん
私が40系買う時はトヨタはまだ殿様商売の時でＤＯＰの押し売り、半強制残クレ、コーティング、下取り、メンテパックが横行してた頃で、自分がお世話になってるとこは下取りとメンテかコーティングが半強制でした。
そういう経緯もありメンテパックを付けました。
必要以上のオイル交換、代車が無料、ワイパーのブレードやエアコンフィルターやオイルフィルター等も１年毎に交換、１回だけバッテリーも交換も無料、タイヤの脱着やタイヤのローテも込み、初回車検後も電装系とエンジンも無料で修理、車検（必要以上に色々交換してくれる）代込み等々でお得感はあるかなと思ってます。
メンテパックは初期費用はかさみますが、個人的には結果入って良かったと思っています。
メンテパックでこまめに整備してもリセールにはほぼ響かないで、次その車をゲットした人がラッキー位な感じだと思います。
メーカー直営の認定中古屋に売るとなると多少意識はしてくれるかもしれないですが。

３年以内の売却やご自身で定期的に整備できる人や知人の整備工場でお世話になってる方は不要なオプションだとは思います。

書込番号：26418996　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

あともう一個、メンテパックの利点があるとすれば、

半年に一度ディーラーに出向いて、
担当とコミュニケーションを取る機会になるというのもある。

担当と懇意になっておくと、自分の車には不具合がでていなくても、

これこれこういう現象が出てる車があって、その対策品がでたんですが、
交換してみますか？とか、リプロ掛けましょうか？

なんて声を掛けてもらったりすることもあるし、

オフレコ前提でマイナーチェンジ情報をくれたりもする。

特に最近のトヨタ車は、買いたいと思っても、
注文を受けてもらうことすら容易じゃないんで、
ディーラーを懇意になっておいて損はない。

ま、ごく普通のコミュニケーションすら取れない人には無意味かも知れんが。

書込番号：26419021

[ひよこちゃん24]

＞こはっぴさん
ここ数年メンテパックは各ディーラー半強制でゴリ押ししてきますね。私自身は必要性は感じていないのですが、アルヴェル乗り換えの身としましては関係がこじれるのが嫌なので取り敢えずメンテパックに加入してます。まぁ、14万のセットとか6万のセットとか色々ディーラーによって差はありますが1年後乗り換えの時に使用していない分は返金があるのであまり気ならないです。

書込番号：26419487　スマートフォンサイトからの書き込み

[金の騎士]

30の時最後の一押し値引きで無料でつけてもらいましたが、割高なので今の40の時はつけてません。
5年か7年で乗り換えてますがいらないと思いますよ🙂

書込番号：26419575

[tktk093]

私の担当してくれてる方は正直に「割高ですよ」とか「なんやかんや分かってる人は不要ですね」とか言ってくれます（笑）
個人的には不要かと。今まで新車購入して、メンテパックつけた事もないし、「メンテパック入っとけばよかった」ってことになったこともありません。　既出ですが、査定は関係なしです。

書込番号：26419618　スマートフォンサイトからの書き込み

[タウンファミリー]

自分のディーラーは、オイル交換半年ごとだったのが、１年ごとになりました。
オイル交換１年ごとでいいみたいで。
メンテナンスパック高いですが、安心を買ってる様なものかなと。

書込番号：26420013　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

もしかしてメンテナンスパックに入り、定期的にディーラーでメンテナンスしていても査定プラスにならないって事ですかね？
パックに入らなくてもディーラーで定期的にメンテナンスする人も居るだろうし、何れにしてもメンテナンスパックの有無が査定に響くことは無いでしょうね...

初回車検前に乗り換え予定ですかね？
ディーラー車検は割高だと思うので、もし私がメンテナンスパック代を気にするなら車検も街の車屋さんに頼みますね。
しっかり点検・整備されていれば、どこへ依頼しても査定は変わらないと思っているので。
因みに私はメンテナンスパック入ってます。
割高な分は安心を買っているほか、ディーラーと良好な関係を保つためのお布施だと思っています。

書込番号：26420477　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまもりもりさん]

こはっぴさん
メンテナンスパックに入る一番の理由は、新しいモデルが発売時に優先的に枠を割り当てて貰えるからです。３０系も４０系も初回割り当てをしてもらいました。１０万〜円前後でいち早く新モデルを割り当てて貰える費用として考えています。＞こはっぴさん

書込番号：26421179

[コピスタスフグ]

＞メンテナンスパックに入る一番の理由は、新しいモデルが発売時に優先的に枠を割り当てて貰えるからです。

公取に刺されましたから今後はないでしょうね。まだしているようなら、そもそもそういう不見識なディーラーから買うのはやめた方が良いでしょう。

書込番号：26421290　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまもりもりさん]

＞コピスタスフグさん
いえいえ、メンテナンスパックに入らないと売れませんという事では無く、新しいモデルを販売するに辺りどのお客に少ない台数を割り当てるかという事です。５・６年前にアルファード新車を購入してから無料点検・リコール以外に一度も来店していないお客と、メンテナンスパックに入っていてサービスを受けているお客とどちらに割り当てるのか？という事です。もちろんデーラーは販売時にご指摘の問題は散々報道されているので知っています。肝は購入時ではなく普段からの付き合いの部分ですね。一見客と常連さんの違いでしょうか。

書込番号：26421943

[コピスタスフグ]

＞普段からの付き合いの部分ですね。一見客と常連さんの違いでしょうか。

メンテナンスパックは関係ないということですね？

そして、私は今後一生こういうトヨタに乗ることはなさそうです。選民意識の客とだけやっていれば良いと思いました。

書込番号：26421976　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

AIの回答

1. 公正取引委員会による「警告」の背景
事例: トヨタモビリティ東京において、「アルファード」「ヴェルファイア」「ランドクルーザー」などの人気車種を販売する際、販売店側がボディーコーティングやメンテナンスパックの購入を実質的に強制、または「加入しないと販売できない（納期が遅れる、優先順位が下がる）」と告げた。
違反の疑い: これらは「抱き合わせ販売」に該当し、独占禁止法第19条（不公正な取引方法第10項）に違反する恐れがあると警告を受けた。

書込番号：26421980　スマートフォンサイトからの書き込み

[JamesP.Sullivan]

＞「加入しないと販売できない（納期が遅れる、優先順位が下がる）」と告げた。

告げたのが問題でね。

販売店が独自に優良顧客を選別し、
優先順位をつけることは何も問題が無い。

すなわち、
今までは販売店から条件提示されて、
条件を満たせば、購入できたけど、

これからは、販売店が黙って独自に選別し、
表向きは商談を受けた風を装いながら、、
実のところウェイティングリストにすら載せてもらっていない。

なんてなるだけ。

他社がそこまでしなければならない人気車がないから、
目立たないだけで、別にトヨタに限った話じゃない。

某車だって、受注再開後は抽選販売と言いながら、
その抽選に恣意的な選別が働かない、
誰にも公正な抽選だと思っているとしたら、

あまりにも世間知らずというか”純真無垢”。

書込番号：26422004

[コピスタスフグ]

＞表向きは商談を受けた風を装いながら、、実のところウェイティングリストにすら載せてもらっていない。

買えないということなら、結果は同じですな。選ぶ人とお布施を払って選ばれる信者との間で、どうぞやって下さいな。

書込番号：26422039　スマートフォンサイトからの書き込み

[やまもりもりさん]

＞JamesP.Sullivanさん
まったくおっしゃる通りですね。
こはっぴさんさんのスレタイ「 トヨタ　ディーラーメンテナンスパックは必要？」という事で
好きなトヨタのアルファードを購入されたこはっぴさんなら、３年後や６年後？に乗り換えで
再度アルファードを新規購入する場合は、ディーラーのメンテナンスパック入っているメリットがあると思います。
アルファードに限らず人気車種なら新型発売当初に割当てて貰えれば並んで１年〜２年後にやっと割当てて貰
う方よりも同じ期間乗られて売る時リセールが発売から１〜２年早い為、高値で有る事で目先の10万円は十分
元が取れると思っています。

日産なら「GT=R」スズキ「ジムニー」「シエラ」トヨタ「アルファード」「ヴェルファイア」「ランクル」自動車メーカは大なり小なり
人気車種は顧客選別行われているのでそう言うメーカーと付き合わないと言出すと買える車はB〇Dありかも位かもですね。
乗りつぶすつもりなら、購入してもメンテパック無しで安くしあげる方が良いと思います。

書込番号：26422059

[コピスタスフグ]

＞JamesP.Sullivanさん
＞やまもりもりさんさん

まあ、そういうメーカー（ディーラー）とそういう客。WinWinでよろしいことですな。トヨタに乗りたい車はないので、私には関係ないことです。

書込番号：26422064　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

殿様商売＆それに迎合する客ということで、丁度良いバランスなのでしょう。

個人的には絶対迎合したくないので、トヨタを買う事はないな。

書込番号：26422192　スマートフォンサイトからの書き込み

[tktk093]

同じトヨタでも販売店や人によって全く違うので何ともですが黙って選別されてるでしょうねぇ（実際発言や交渉で感じとれました）　2店舗目では、すんなり購入でき、客を大事にしてると感じました。むしろ客目線で「つけない方がいい」と正直に言ってくれたり。利益とりたいはずなのに

書込番号：26422212　スマートフォンサイトからの書き込み

[こはっぴ]

今回車を買うにあたって、県内の4社ディーラーを回りましたが、オプションを色々付けても全く値引きがありませんでした。結局必要最低限のオプションを付けて購入する事にしました。ただしディーラーメンテは付けました。理由としては、保証を買うためと販売店と関係を作り新しい情報をもらうためです。
車の購入は今回が２台目で、色々分からない事ばかりで恥を晒してしまいましたが、みなさんにお聞きして良かったです！
返信ありがとうございました。

書込番号：26422340　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

＞こはっぴさん

良いと思います。公取の話は置いといて、半年に一回ディーラーに入庫すると何かしらの発見や情報が得られることはあります。車種にまつわるノウハウも比較的豊富で、些細なことでも相談しやすいですし。万一不具合があっても責任が明確（半年間の変化から推察）になりやすい。選別のネタかどうかは向こうの都合、こちらの都合で費用対効果を測れば良いことかと。

書込番号：26422377　スマートフォンサイトからの書き込み

[槍騎兵EVO]

＞こはっぴさん

>理由としては、保証を買うためと販売店と関係を作り新しい情報をもらうためです。

良いんじゃないでしょうか。

私は前車はパック付けずにユーザー車検だったのでリコール以外では殆ど購入店に行かなかったので営業さんと仲良くなれなかったです。

今の車はパック付けたので6ヵ月毎に点検で訪問するので、新しい車を試乗させて貰ったりしてそれなりの関係を築けてます。

書込番号：26422420

[やまもりもりさん]

＞こはっぴさん
メンテナンスパックを付けるのは良い選択ですね、量販店等でメンテしてもらう金額と大幅に高いわけではないですし、ディラーの担当者との関係も築けます、そうゆう事を大事にしていきたいですね。買ったきりてディーラーと付き合わないのはもったいないです。新車が楽しみですね。

書込番号：26422727