『ZのPHEVの補助金について』のクチコミ掲示板

[Fukui50]

先日、Z PHEVを契約しました。6月上旬生産、下旬納車予定です。

今年（2026年）１月以降に登録されるPHEVの補助金（国）について、私の理解では、「税抜価格840万円以上の車両」については、補助上限額に0.8掛けの制限がかかると思っています。EL（1000万超）のPHEVは制限対象ですが、Z PHEVは税抜価格がそれ未満のため、上限の85万円が満額適用されるのではないかと考えております。

ディーラーの方からは「68万円だと思っていたが、正確な情報はない」とのことでした。まだ発売前なので情報が錯綜するのは当然かと思いますが、具体的な説明を受けている方がいらっしゃれば、ぜひ教えていただけると幸いです。
（ちなみに私の住んでいる自治体では、別途10万円の補助が出るようです）

以下は、私の購入に係る情報になります。
　支払総額： 8,033,000円（値引き：本体約５万、オプション10万）
　オプション：
　・MOP：パールホワイト、アドバンストパーク/ドライブ
　・DOP：ETC、ナンバーフレーム、サイドエンブレムイルミ、GRバイザー、シグネチャーイルミブレード

税制面では、昨年購入したZ（ガソリン）より負担が大幅に減っていました。
　・環境性能割： 昨年は約14万円でしたが、現在は廃止（0円）
　・重量税： PHEVのため免税（0円）※昨年購入したZガソリンは、61,500円でした

（その他：前車の売却）
昨年購入した2025年1月改良版のZ（走行8,800km弱）は、一括査定で比較し、近くの業者に持ち込んだところ、購入価格＋８万円程度で売却できました。

書込番号：26459865

[Nyanty]

＞Fukui50さん

私も購入検討してます。
環境性能割はハイブリッド車のため元々ありません。
ZPHEVの補助金は85万円の満額という認識です。

装備等々見てもお買い得感ありますよね。私でしたらアルファードならitsコネクト以外のメーカーオプションは全て付けたいところです。

書込番号：26459993　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fukui50]

＞Nyantyさん

ご指摘ありがとうございます。
環境性能割については、所有していたガソリン車との比較で考えてしまっておりました。ハイブリッド車であれば最初から優遇対象ですね、失礼いたしました。

補助金の85万円も、やはりその金額ですよね。あとはディーラーからの正式な回答を待ちたいと思います。

お買い得感については、私も同感です。私の場合、PHEVとZガソリン売却の差額が200万ちょっとで、そこに補助金（85万＋10万）を考慮に入れると、持ち出しが100万ちょっとで済みます。

オプションについては、前車（Zガソリン）の売却時に、業者から「ユニバーサルステップがあればなお良かった」と言われた経緯もあり、ニーズの高さは実感しています。ただ、大人メインの利用や、PHEVがガソリン車より数センチ低床設計である（あまり効果はないですが）ことを踏まえ、最終的に見送りました。

その他、充電ケーブルについては、標準が７ｍで、オプション（メーカーオプションと聞きました。）の15ｍになると＋8800円ほどかかるとのことでした。

高速道路のSA等を利用する場合は、事前に専用の充電カードが必要になるとのことです。カードは「月額基本料金（約700円台〜）」が発生する継続支払いプランが主流のようで、私は自宅充電がメインになる予定なので、申し込みはやめました。この月額制という仕組みについては、トヨタ内でも「変えるべき」との意見が出ているようで、近々見直される可能性があるとのことでした。一方で、トヨタディーラーの店舗であれば基本的に無料で充電できるとのことでした。

書込番号：26460064

[fuku1020]

＞Fukui50さん

AIくんに聞いてみたところ

「トヨタのアルファードPHEVは
グレードごとではなく“型式（モデル）単位で補助額が決まる”
つまり
Z（840万未満）
Executive Lounge（840万以上）
どちらも同じ「68万円」で登録されている」

とのことで、何度聞いても頑なに「68万円」と回答します。

でも、おそらくこれは間違いで、ご認識通り85万が正解だと思います。

CEV補助金の一覧を見ると、ランドローバー Discovery Sport は同じ型式でも車両価格が840万以上と以下で補助金額が変わります。（0.8掛け）

AIくんも時々平気でウソ言います。
ディーラーはお金のことだから石橋をたたいたんでしょうか。
正式には発表を待つしかないですが。


＞高速道路のSA等を利用する場合は、事前に専用の充電カードが必要になるとのことです。カードは「月額基本料金が発生する継続支払いプランが主流のようで、私は自宅充電がメインになる予定なので、申し込みはやめました。


bz4x以降の新型車（EV、PHEV）はTEAMO会員カード（月額0円）に加入できます。（アルファードは対象外かもしれません）

ですが、そもそもPHEVで高速道路の充電スポットで高い単価で充電することはまずあり得ないので、念のためでも充電カードは不要だと思います。（この場合、電費はガソリン代の2倍以上）

「申し込みはやめました。」は正解だと思います。

＞トヨタディーラーの店舗であれば基本的に無料で充電できるとのことでした。

これは初耳ですね。
無料なら充電したいですね。

書込番号：26460198　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろんさん000]

PHEV EL乗ってます。2025年7月登録 約9ヶ月 6500km走行

トヨタディーラーの店舗の充電器はほぼ3Kw程度なので 充電時間掛かるので
出先で充電しに行ってとは 無理と思います、時間かかりすぎる。
それよりも急速充電が経路に有れば休憩がてら 充電する(約30分で80%)。
高速のSAはほぼ急速充電あるのでいいですよ。
但し 乗り方にもよりますが私の場合大体 満充電で 約40km程度です。

PHEVって HEVよりモーター出力上がってるので加速もいいし
80km近くまでモーターで走れますので結構良いですよ。

HEV買うならPHEVを おすすめします。

書込番号：26460447

[Fukui50]

＞fuku1020さん

私も最初、Gemini や ChatGPT に確認したのですが、「型式で決まる」という回答でした。
結局は自分で調べることになりました。

TEEMO会員カードの件は全く把握していませんでした。ちょうどディーラーに行く予定があるので、あわせて確認してきます。
なお、以前「トヨタディーラーであれば基本的に無料で充電できる」と書きましたが、正確には「カードをお貸しするので充電できますよ」という説明でした。購入店舗に限る可能性もありそうです。ただ、自宅から近いので、充電のために行くことはなさそうですが。

＞ひろんさん000さん

実際にPHEVに乗られている方の具体的な経験談、ありがとうございます。
乗り方や、ガソリンと充電の使い分けなど、運転スタイル自体が変わりそうで楽しみです。
週末は街乗りが中心で、走行距離も1日30km程度なので、PHEVはかなり活躍しそうです。

書込番号：26460463

[fuku1020]

＞ひろんさん000さん

＞80km近くまでモーターで走れますので結構良いですよ。

参考のために教えてください。
速度80km/hちかくまではモーターで走れて、それ以上の速度はHVモードになってしまうということでしょうか？

アルファードPHEVは持っていませんが、今まで乗ってきたPHEVでは、自分が出す程度の速度ではモーターのみで走れたので、、、
アルファードクラスだと車重もあってモーター速度に制限があるのか気になりました。
もちろん、実使用上は速度80km/hくらいまでモーターで走れれば何の問題もないと思います。

書込番号：26460492　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろんさん000]

＞fuku1020さん
実際はもっと出せますけど書いたら問題になりますし。
恐らく もっと出せると思います。
まあ普段高速の場合HEVモードで走るんですけどね。

書込番号：26460575

[fuku1020]

＞ひろんさん000さん

ありがとうございます。
高速道路はEVモードで走ってもいいことありませんよね。

書込番号：26460593　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

85万じゃないよ。
68万。
複数件のディーラーで確認。
もう一度、問い合わせでみた方がいいよ。

書込番号：26462290　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fukui50]

＞コウ吉ちゃんさん

すでにレスのなかで、「あとはディーラーからの正式な回答を待ちたいと思います。」としています。

書込番号：26462328　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

誰も本当の事を教えて貰えてないのか疑問。
もう各所、書面で出回ってますよ。
あなたの該当ディーラー遅いって。

書込番号：26462393　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fukui50]

＞コウ吉ちゃんさん
申請は納車後なので、それまでに分かれば十分です。ディーラーの方に対しても、そもそも急かしていませんし、他にお願いしていることもありますし。そもそもスレも、すでに解決済みにしていますし、既に有益な情報交換もできています。
ありがとうございます。お疲れ様でした。

書込番号：26462435　スマートフォンサイトからの書き込み

[コウ吉ちゃん]

じぁあ、最初からここで質問しなくてもディーラー回答待てばいいのに、、、
間違った情報が有益なの？
言ってることが、ぐちゃぐちゃですよ。

書込番号：26462440　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fukui50]

＞コウ吉ちゃんさん
ディーラーでは 68万ということで、社内資料的なもので、既に先週、あなたと同じ説明を受けています。
一方で、�@経済産業省などの資料では、840万以上の車では、0.8掛けになっていること、�A補助金は型式単位で決まるとされているが、そもそもZのPHEVは発売前であり登録されていないのでは、という疑問もあり、スレを立ち上げた次第です。
コウ吉ちゃんさんの情報は、１週間前の情報と変わらず、残念ながら、あまり有益ではありません。
他の方々の意見を聞いて、自分のなかでは納得済みの話なので、解決済みにしています。お疲れ様です。

書込番号：26462447　スマートフォンサイトからの書き込み

[はいもしもしドッピオです]

真ん中の座席って人通れる隙間あるんですか？
あれば欲しいんですが…座席レイアウトが謎すぎて

書込番号：26462753　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nyanty]

＞はいもしもしドッピオですさん

ZグレードベースでPHEV搭載なんで2列目真ん中通れるんですよ。良いですよね！

書込番号：26462768　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nyanty]

＞はいもしもしドッピオですさん

ZグレードベースでPHEV搭載なんで2列目真ん中通れるんですよ。良いですよね！
おまけにホイールやルーフライニング、ハンドルの本杢など最上級の装備そのまま付けてくれてあの価格。私トヨタの営業じゃないですけどお勧めグレードすぎるでしょ笑

書込番号：26462772　スマートフォンサイトからの書き込み

[はいもしもしドッピオです]

おーそうなんですね！お買い得過ぎますね。
ヴェルのZのHEVにしようかと思ってましたが、補助金入れたら安そうなんでこっちにします♫

書込番号：26462791　スマートフォンサイトからの書き込み

[kabochachacha]

＞Fukui50さん
PHEVいいですね！
ちなみに重量が何kgなのかと、何人乗りになるかご存知でしょうか？

書込番号：26469825　スマートフォンサイトからの書き込み

[かざまさんさん]

PHEVのZのムーンルーフは標準ですがサンシェードが手動式になるようです。
そんなところをコストダウンしなくても。
同じZでもガソリンとHEVだけ電動なのに何故？

書込番号：26483608

[Nyanty]

＞かざまさんさんさん

ネットで6月改良モデルの装備一覧表見ましたがZ PHEVの電動シェードは標準装備になってましたよ？サイドだけ電動でムーンルーフが手動なんですか？？それだと逆にコストかかると思うのですが。。

書込番号：26483640　スマートフォンサイトからの書き込み

[かざまさんさん]

＞Nyantyさん

某車系のブログには電動サンシェードが手動になるって書いてありました。
ガソリンとHEVのZは電動なのにPHEVは手動にコストダウンしなくてもいいと思いますが。
その表は私もセールスさんに見せていただきましたけど仮なので実際には変更される箇所があるかもしれないですとは言われました。
正式発表まで真相はわからないですね。

書込番号：26483735

[Nyanty]

＞かざまさんさんさん

確かに装備表そのままだとZ PHEVのお得感半端ないのでそのくらいの差別化してきそうですね…情報ありがとうございます。

書込番号：26483781　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fukui50]

＞かざまさんさんさん

私も今日、おそらく同じ記事を見ました手動サンシェードとあったので、改めてディーラーの方に確認しました。
その結果、ディーラーに配信されているカタログでは、電動サンシェードとのことでした。
おそらくNyantyさんに紹介いただいたものと同じだと思います。

私は、電動サンシェードは必須と思っていたので、購入時にディーラーの方に 念押しして確認はしていたのですが、あのような堂々とした記事が出ていたので焦ってしまいました。

書込番号：26483924　スマートフォンサイトからの書き込み

[かざまさんさん]

＞Fukui50さん

ディーラーでは一覧表の情報しかないから契約者には
電動ですってしか言えないでしょうね。
あの記事を書いた人がどこから情報を仕入れたのかが気になりますがおそらく見積もりを取っているのでディーラーからの情報だと思います。
サンシェードが手動ということはサイドはオプションレスの引き上げ式のサンシェードでムーンルーフのサンシェードのみが電動で作動するかまたは手動になるつまりはムーンルーフはあるが作動はすべて手動になるって
そんな仕様にわざわざしますかね？
それならムーンルーフはガソリンやHEV同様にオプション設定すれば良かっただけのはずですが。

書込番号：26484012　スマートフォンサイトからの書き込み

[かざまさんさん]

一覧表には別に後席用サイドサンシェードの項目があるのでそちらが手動になっている可能性がありますね。
つまりはムーンルーフのサンシェードは電動。
後席用サイドサンシェードは手動。
ディーラーでここを確認したほうが確かです。
ムーンルーフと後席サンシェードはセットオプションなので普通は同時に付いていると勘違いしている可能性がありますね。
これは盲点でした。

書込番号：26484075　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nyanty]

＞かざまさんさんさん

確かにパワーとマニュアル両方標準となってますね。。
どっちやねん！って感じですね笑

書込番号：26484101　スマートフォンサイトからの書き込み

[りきっち]

オーダーの時に、端末を見ながらJBLや寒冷地仕様とかのメーカーオプションを一つ一つ確認された時には電動サンシェードは聞かれなかったので、標準でついてると信じたいです。

書込番号：26484208　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nyanty]

Z PHEV購入の皆様

良かったですね！仕様書見る限りサンシェードは電動で確定のようですね！詳細出るまでのネット情報などあてにならないと再認識しました。

書込番号：26488316　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニック0123]

ttps://www.youtube.com/watch?v=vSjLM0uUGQE

補助金85万の確定
ソースは動画

書込番号：26488343

[かざまさんさん]

＞Nyantyさん

やはりブログ記事は誤ってました。
まぁあの一覧表見てマニュアルって判断したんでしょうけど決めつけて書いてましたから訂正記事を書いて欲しいです。

＞ニック0123さん

自分はディーラーから補助金は85万で間違いないって聞いてました。

何気にニュートラルベージュのカラーパターンがエグゼクティブとは違うとは思いませんでした。
高遮音ガラスは設定されていませんが遮音材は同じく追加されるているみたいで明らかにHEVより静粛性は良さそうです。

書込番号：26488381

[Nyanty]

＞ニック0123さん

このスレッドは補助金額についてでしたね汗
失礼しました、、

書込番号：26488620　スマートフォンサイトからの書き込み

[kabochachacha]

東京都なら30万円の引き上げがニュースになってますね
駐車場が入らなくて断念しましたが、マジで欲しい

書込番号：26488652　スマートフォンサイトからの書き込み

[Fukui50]

皆様、情報ありがとうございます。補助金は85万円でしたね。ディーラーからも連絡がありました。

この掲示板では、「コウ吉」という人が、4月26日以降、自信満々に「85万ではなく68万だ。複数件のディーラーで確認」、「各所、書面で出回ってますよ。あなたの該当ディーラー遅いって」などと強い口調で書き込んでおられましたが、不正確な情報の断定と押し付け、自身の思い込みで他者を攻撃し、結果として間違っていたという、一体何だったのでしょうか。

ネットの掲示板には、時折こうした困った御仁が現れるものですね。こうした思慮に欠ける個人はもとより、ネットニュースの間違いも困ったものです。

新型車を最速レビューすると謳っているCreative Trendというブログの記事では、Z PHEVについて堂々と「電動サンシェードは手動サンシェードにダウングレード」と誤報を出していました。現時点でも訂正されていないようです。
（記事はこちらです。 https://creative311.com/?p=173578）

書込番号：26488688　スマートフォンサイトからの書き込み

[Nyanty]

＞Fukui50さん

何の確認もせず気持ちでブログ書いてるのでしょうね…6/3更新されてましたが電動シェードについては触れてませんでした笑

更にはオートブレーキホールドについて言及してました。改良でメモリー式が採用されなかったと。しかしウェブの取説「2026年06月〜」を見たところ今回メモリー式になってそうな説明書きしてありました笑

〜が残念なところ。と多々書き込んでますが、残念なのは貴方の適当なリサーチによる誤情報発信ですと書き込みしたいですね笑

書込番号：26488712　スマートフォンサイトからの書き込み

[白のさくぞー]

2026.06〜取説より

＞Nyantyさん
確かに2026.06の取説には、
「ブレーキホールドシステムのONおよびOFF設定は、パワースイッチをOFFにしても維持されます。」
と記載されていますね！
2025.12の取説にはなかった記載ですので、メモリー機能が追加されたのではないでしょうか。
後付けのハーネスを考えていたので、嬉しい改良ですね！

書込番号：26488816　スマートフォンサイトからの書き込み

[かざまさんさん]

＞Fukui50さん
＞Nyantyさん


例のブログ今朝みたらしれっと追記されてました。電動サンシェードについてはまだみたいですが。
案外ここを見て気がついたんじゃないですか。

書込番号：26488858