トヨタ ランドクルーザー250 2024年モデル のクチコミ掲示板

納期遅延

[nn13]

SEVXディーゼルを発売日に発注して7月生産枠確定していましたが、先程Dセールスから連絡ありメーカーからDに対して1ヶ月遅れると連絡があったとの事。
理由はわからない様でしたが、同じ様な連絡があった方いらっしゃいますか？

書込番号：25755441　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chanchara-pup]

別に仲間を集めなくても。。。
遅れると連絡があったでいいじゃないですか

書込番号：25755447　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさおまさおまさお]

私もSEVXDで６月中旬生産予定でしたが、先程、1ヶ月から1ヶ月半くらい遅れると連絡がありました。メーカーでの品質確認がどうとか言ってました。

書込番号：25756430　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごんたくんTシャツ]

てことは全体がそのままずれるのかな？ワタシの令和8年１月分は2月ってことかな。

書込番号：25756476　スマートフォンサイトからの書き込み

[112983]

納期遅れって事で後に回されたのじゃないでしょうか！
私は3ヶ月はやまり9月納車です。
そんな事もたたあります！

書込番号：25757561　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

展示車や試乗車枠→FE→SEの順で生産されるかと思うので遅延ではないのでは？
私はFEVXDですが6月生産枠で予定通りですよ。

書込番号：25757574　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒い招き猫]

品質確認…これは関係ないかぁ…
https://news.yahoo.co.jp/articles/9487ff4bf13214be22ccf2202b6842bf5e586efc/images/000

書込番号：25757915　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさおまさおまさお]

＞黒い招き猫さん
私もそれ思ってました。６月から８月は生産を計画より６%減らすという新聞記事も出てました。

書込番号：25758125　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

6％減らすと1ヶ月遅れるとかは飛躍的過ぎません？
他にも理由があるのでは？
FE納車も始まったようですし販社向け生産の調整ですかね？

書込番号：25758181　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

来年以降分の納期が当初より4ケ月程度短くなると、本日連絡がありました。

書込番号：25761802　スマートフォンサイトからの書き込み

燃費について

[Lacia]

本日40キロ程度ZXを試乗したところ、平均燃費は8でした。
あくまで普段使いを意識して、無茶な加速などはしてません。
ディーゼルでこれだと、ガソリンは6か5になりそうな予感ですね。

書込番号：25755350　スマートフォンサイトからの書き込み

[のり太郎 Ｊｒ]

どーやって燃費出した？

書込番号：25755365　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lacia]

＞のり太郎 Ｊｒさん
車の燃費計ですね

書込番号：25755367　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

燃費計の数値でしょ？σ(^_^;)

＞Laciaさん

ちょいのりではそんなものではないでしょうか。
ディーゼルなら頑張れば10は超えそうですけどね〜

書込番号：25755370

[右の反対は左]

ガソリンの燃費が悪くても価格差がVXで85万。
金利を入れるとそれ以上の差になる場合があります。
ディーゼル希望のユーザーさんは、動力性能など重視。
動力は、魅力です。
ガソリン希望のユーザーさんは、価格面など重視。
お金は大事です。
以上を考慮した上でチョイスされてると思います。
お互いのエンジンは、ランクル250ユーザーとしてどちらも素晴らしい選択だと思います。

書込番号：25755387　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lacia]

＞右の反対は左さん
当初ZXのガソリンがあったらそっちにしたかったのにと思っていました。
本日試乗してその考えは変わりました。
ディーゼルでも、もっさり加速です、これがガソリンだと・・・
まぁ、燃費で価格差を取り返すことは無理でしょうし、リセールもガソリンのほうがいいでしょうから難しい選択ですね。

書込番号：25755405

[るるん250]

＞Laciaさん
ディーゼルの動力性能に惹かれて選択したものの・・・
本日、違う店舗でガソリン車、ディーゼル車の試乗をしてみました
どちらも、もっさり感は拭えません
やはり車重増の影響なのでしょうか
飛ばす車ではないと割り切りしか無いですね

書込番号：25755736

[てんてんchan]

＞Laciaさん

うーん、ディーゼルの方がリセールは高いと思います。
わたしは元々vxディーゼルでしたが、zxにキャンセルが出たので変えました！

zxの方が105万高いけど、
オプションが比較にならないほどいいので、、、。

その結果、zxのオークション価格1700と。
やっぱりディーゼルのzxが今の所価値はありますね

書込番号：25756031　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケノコだろう]

＞Laciaさん

VXガソリンのチョイ乗り（試乗）だとリッター５キロです

書込番号：25756245　スマートフォンサイトからの書き込み

[善は急げ]

150プラドのガソリンで6-7ぐらい、300のガソリンで5-6ぐらい。
200キロ近く増えた車重を考えるとそんな気もします。
2.7のガソリンは低速トルクがないので、踏んで回転数がどうしても上がってしまいます。
高速でも意外に燃費上がらないのですよね。
アクセルの踏み方は人により違うのですが。

書込番号：25757513

[egucci69]

燃費考えるのやめましょう。ランクル乗りたい人はそんな事考えたらきりがありません。
ガソリンは300と違ってレギュラーガソリンなんで良しとしましょう。みんなで公道をゆっくりもっさり行きましょう。

書込番号：25791874　スマートフォンサイトからの書き込み

[osprey250]

＞Laciaさん
私の場合、地方の田舎暮らしですので参考にならないかもしれませんが書かせていただきます。
現在は１５０プラド（ガソリン）で標高差１００m程度、距離２０kmほどの職場に毎日通ってます。
10月から5月はエアコンオフで9.5km/L、6月から9月はエアコンオンで9.１km/L程度。
タイヤはBF KO2 265/70R18、ホイールはRAYSの18インチ。
市街地でも田舎ですので渋滞はほぼ皆無。市街地燃費は8.５km/L程度。
高速道路は概ね11km/L。
11月に納車予定の２５０VX Gに先日試乗し、40kmほど走行させていただきました。
ほぼフラットな道のりで、法定速度、指定速度のまま巡航し10から11km/Lでした。
２５０の燃費数値は車両のメーター読みです。
２５０のメーターがサバ読み記録でなければ１５０より改善されているということになると思います。

書込番号：25792897

[osprey250]

ホイール、タイヤ情報間違えてました。ホイール、タイヤともに１７インチです。

書込番号：25792963

[wallylch]

ランクル250のVXガソリンです。
納車後初めて高速乗りました。
横浜から日光までドライブしました。
通常東北道で120KM制限区域では、
加速時はたまに5千唸りますが。120巡行できました。
Myトヨタのアプリのマイカーログの記録ですが、行きは平均燃費9KM/Lで、帰りは10.2KM/Lでした。
予想よりいい数値でした。
ちなみに市街のみ走る場合は6KM/Lぐらいでした。

書込番号：26001076

ZXが欲しかったけどVXしか買えなかった人

[tantanboy]

こんにちは。
本当はZXが欲しかったのですが、FEのVXのディーゼルが購入できるとのことでVXにしました。
やはり装備等考えるとZXがいいなと思っています。同じようなかたいらっしゃいませんか？
またそのようなかたは数年後にZXに乗り換え考えていますか？
ちなみに丸目、サンドのモノトーンにする予定でそこだけはすごく気に入っています。
またFEという少しだけですが希少価値があることにも満足しています。
同じ環境の方がいれば、どんな考えかお聞きしたいです。

書込番号：25755104

[cmaro1226]

＞tantanboyさん
妻が自分用にランクル250（丸目のブルーが第一候補）がほしいということで私の名前でZXブルーを、妻の名前でFEVXディーゼルサンドを申し込みました。ひとまず妻の名前のFEVX（丸目仕様）は納車が7月上旬に決まっております。担当さんとはFE納車後の１年以降に私の名前のZXのブルーを納車してもらって入れ替える予定です。大変境遇が似ているのでびっくりしています。妻が丸目とブルーを天秤にかけて気に入る選択肢にしようかなと思っています。妻はZXのオフロード性能には興味ないみたいなので。

書込番号：25755184　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantanboy]

返信ありがとうございます。
私の妻の要望は丸目、サンド(できればモノトーン)という条件しかなく、オフロード性能はどうでもいい(笑)という感じでした。なのでFEに食いついたのですが、たしかに2つ頼んでおけばそういう選択肢もありましたよね。。
絶対オフロードは走らないけど、やっぱりデフロックとか欲しくなっちゃいますよね。。後席もシートヒーター等ついてるし、3列シートも電動だし。結局ZXほしくなっちゃうのかなぁ。。。
その場合カーセキュリティーも載せ替えなきゃいけないし、色々面倒なんですよね。お金もかかるし。
FEのZXが買えればいちばんよかったのですが、逆にどういう人があれは変えたんだろうか、、、

書込番号：25755507　スマートフォンサイトからの書き込み

[車は生活の一部]

私もZX狙いでしたが、SEのVXDが当選しました。　
でブロック、デジタルインナーミラー、専用外装色などVXとの差別化があるので悩みましたが、ディーゼルモデルも当選は狭き門なので、頑張って頂いた営業担当のためにもVXDで契約しました。　
再チャレンジでZXをオーダーしておく選択肢もあると思いますが、自分はしばらくVXDで様子見をします。
代わりに丸目などZXで出来なかった装備で楽しもうかと思います。

書込番号：25755693　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

ホント、どっかのYouTuberも言ってましたがZXの装備見たら終わりや…ですね。

書込番号：25755709　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケノコだろう]

＞tantanboyさん
FEはどう考えてもコストパフォーマンスが悪いです
冷静に35万円の価格差を考慮して装備を比較すると、ZX一択ですよね
よって、キャンセルなどでFEVXが回ってくる機会はあると思います
特別感が満載なので希少価値には期待してしまいますが
私だったら中古市場でもZXを選ぶだろうことを考えると、そこも微妙ですよね

書込番号：25755711

[cmaro1226]

＞tantanboyさん
女性は見た目良ければＯＫみたいな車選びをしますよね(^^;)
ひとまず奥様のご要望を満たせているならひとまずＯＫではないでしょうか。実際ＦＥＶＸディーゼルであればＺＸと比較してヘッドアップディスプレイ以外は日常的に便利な機能はないですし、リセールもある程度は確保できるので良い選択肢だと思いますよ。
私は３００ＺＸガソリンに乗っていますがオフロード系の装備も２年間で一度も使っていませんし、２列目のシートヒーターやシートベンチもほとんど使っていませんよ。３列目もほぼ収納してトランクスペースです。
スレ主さんも乗り始めてみるとＦＥＶＸディーゼルで十分と感じると思います。

書込番号：25755786

[コンバット999]

私もZX狙いで、できたらFE丸目サンドツートンと明確に決めてました！去年の８月のランクル250の発表からまもなく地元のディーラー巡りをして購入意思を伝えました。最初は営業から抽選じゃなくても大丈夫とか購入意思の確認などあり、これはワンチャン有るかなと思ってたんですが…。ディーゼル不正やら色々と販売時期がズレ込むうちに抽選になり、しまいにはガソリン以外はまず99%無理みたいになり、渋々VXGにしました。ディーラーとそれほど親しい間柄でもなく一見さん扱いだったのでしょうがないですね。でも、今ではVXならではの丸目にできる喜びやZX用の資金をカスタムに回せるなどのプラス思考になりました。購入したディーラーからはZXの枠が確保できるようになったらVXG一年未満で下取り出しても購入金額以上出せますと言われてるのでそれはそれでありかもです。あと数年後にはハイブリッド出るかもなのでその時にスモーキーブルーとグレーのツートンが発売してくれたら乗り換えようかなぁとも妄想しています^_^結論としては乗れるだけで幸せな車なのでどのグレードでもいいと思いました！！

書込番号：25755789　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantanboy]

＞コンバット999さん
＞cmaro1226さん
返信ありがとうございます。
確かに納車したらきっと大満足する姿が目に見えています笑
大事に乗ろうと思いました。背中を押していただいてありがとうございます！！

書込番号：25756205

[ヤスたけまん]

同じくZXが欲しくてVXDになった者です。
ZXが2台、VXDが4台の店舗でした。抽選は一度きりなのでZXで申し込んで外れたら2年間買えないことになるので確率を上げるためにVXDで申し込んで当選し契約しました。
ZXにしてたら当たってたのかなぁというモヤモヤをずっと抱えています。サンドと内装のダークチェスナットが欲しかったのですが、外れて250が買えないという事態が1番恐ろしかったためVXになりました。
とりあえずVX乗りながらいつかZXに乗り換えるつもりです。
しかしオフロードは走らないので納車されてVXDで満足すれば浮いたお金でカスタムしていくのもありかなと…

書込番号：25756300　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

好きなの買えば、人それぞれ感性も、購入動機、ポイントも違うので、聞く意味あるのかなぁ？と思いますが‥決まらないなら代わりに決めましょうか？

好みじゃなく悩むなら、買わない

書込番号：25756558　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

ZXの何処にこだわりポイントがあるんだろう？
メモリーシート？
デフロック等オフロードの機構？
ヘッドランプ？

書込番号：25756563　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

車は生活の一部さん
デジタルインナーミラー確かVX Dも標準ではなかったですか?

オフロード走行時のZX VXの差ですが
猿投アドベンチャー？で250 ZXで試乗しましたが、デフロック、マルチテレインセレクト、スタビライザーどれも不使用で、全てのコース走れましたよ。

オフロード専用コースでも、無くても平気なので不要とは言いませんが、日本では無くて困る事無いと思います

書込番号：25756621　スマートフォンサイトからの書き込み

[カカグゴム]

＞tantanboyさん
禿同です！
私もZX希望で諦めた人です苦笑
事前情報でFEは論外、ZXは厳しいと分かってたので安牌のVXGにしました
装備内容的にはZX一択ですが２年後にまた抽選とかになるとね.｡｡｡

車両本体で200ﾏｿ近く差があるのでそれで気持ちを納得させようと思ってます苦笑
250が気に入れば中期型でZXを買うかもです
ZXの生産割合を増やしてもらわない事にはどーしよーもない話ですけど｡｡｡

書込番号：25757426

[善は急げ]

最近はグレードで微妙な差を付けてきますよね。
特に色関連とかは困ります。
GRが出ていて、ZXにするなら多分気にならないのでしょうが、ZXからVXは悩ましい。
後2年以上繋ぎにとして満足出来る車を入手出来るか（持っているか）が鍵かもですね。

書込番号：25757527　スマートフォンサイトからの書き込み

[tantanboy]

みなさん色々とアドバイスをありがとうございます。
ZXと違いはありますが、買えたことをラッキーだと思い楽しみたいと思います。
たくさんの欲しい方たちに少しでも多く行き渡ることを祈っています。
街で250見かけたら手を挙げて挨拶しますね！！

書込番号：25758152

[snooker147]

私は昨年の発表直後から販社に購入希望だけ伝えておきました。２月頃だったかガソリンとディーゼルどちらか決めてほしいと言われ、ディーゼルを希望。４月１８日に商談に行ったところVXDと伝えられました。それまではグレードが３つあることすら知らずにいたのです。

買えるかどうかすらわからなかったのであまり贅沢は言わないようにしたいです。そもそもVXDですら当初の想定を大幅に超えた金額ですから。

書込番号：25758789

納車

[ランクル280]

xにて投稿されてました。

FAが納車される前にSAが納車されてる個体は展示車様とのことでリコール、不良車になるとのことです。

早い納車はいいですが、ハズレを引くみたい。

早い納車の理由の謎がとけました

書込番号：25754030　スマートフォンサイトからの書き込み

[ティクナガ]

そのXでの投稿はガセ感満載ですね。

先ず、FA、SAではなくFE、SEです。
展示車がリコール、不良車となる理由は何でしょうか？
リコールとは、既に市場に出回っている多くの車両に対し、設計不良や生産不良が原因で重大な事故を起こす可能性がある場合、メーカーが自主的に無償で部品交換など行う処置のことです。
展示車がリコール車扱いになるって今世紀最大のデタラメですよ。

しょーもないX投稿を鵜呑みにしなさんな。

書込番号：25754064

[Soujirou0030]

多分ガセだと思います

書込番号：25754068　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランクル280]

プロトタイプらしいです。

どっちにしろ、信じるか信じないかはあなた次第です。

書込番号：25754118　スマートフォンサイトからの書き込み

[Inarin046]

これ、本当の話です。当事者なので(笑)　ムーンルーフで水漏れがする個体が見つかったらしく、すべてのしゃたいではないようです！該当の車体についてはパーツ交換が必要だそうです！　私も該当しましたが既にパーツ交換終わり納車してもらいました！

書込番号：25754126　スマートフォンサイトからの書き込み

[ランクル280]

やはりそうなのですね。

うちの営業まんもFEが納車終わり次第SEが納車といっていたので、普通はありえない話みたいです。

でも納車うらやましいです。待ち遠しいです

書込番号：25754165　スマートフォンサイトからの書き込み

[じんゆい]

プロトタイプ？？
プロトタイプを売るって、俄には信じがたい話しですね。

書込番号：25754171

[ランクル280]

だから展示車らしいです。

書込番号：25754173　スマートフォンサイトからの書き込み

[グンタロン]

話それますが、
先日ディーラーに別件で行きまして
250試乗車があったので試乗しました

いつものコース、某空港国際線の車の少ない場所を
走ってたら、横から前へすぅーーっと
別の250がw
みたらサンドカラーのツートンFEでしたw
2台並ぶカオス状態w
しかも他県ナンバー
もう納車？営業マンと早くない？と話しながら
羨ましい気持ちでいっぱいでしたー

書込番号：25754189　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケノコだろう]

＞グンタロンさん
丸目のツートンでしたか？

書込番号：25754214

[グンタロン]

＞タケノコだろうさん
フロントは未確認です
白とサンドカラーのツートンだったので
FEだと思います
という事は丸目ですよね？
横並びで気づいて向こうもガン見でしたw

書込番号：25754223　スマートフォンサイトからの書き込み

[Inarin046]

FEより先に納車されているかたは各ディーラーが試乗車や展示車として先にかけていたオーダーの車体を顧客に少し販売した形になりますね。そんなに多くない例だと思いますが。　なので、プロトタイプとかではなくちゃんとした250です。　ま、ちゃんとパーツ交換して対応してもらって納車してもらいましたので何にも不満はありません。ガソリン非力かなと思いましたがすでに500キロほど乗りましたがVXGでも快適です⭐

書込番号：25754227　スマートフォンサイトからの書き込み

[タケノコだろう]

＞グンタロンさん

いえ、ZXはFE以外でもサンドツートンは選べます
なので、丸目じゃなかったらFEじゃないですね

今だにFEが納車された確かな情報に出会えてないw

書込番号：25754230

[ランクル280]

＞Inarin046さん
雨漏りはまじで苦ですよ。

今のラングラーこの前の雨でびちゃびちゃになりました。

書込番号：25754231　スマートフォンサイトからの書き込み

[ティクナガ]

プロトタイプって試作車のことだよ？ワールドプレミアの発表とかに使うやつ。
開発車種に数台程度。そのプロトタイプを売るって。笑
純利益5兆円の企業がそんなリスクありまくりの犯罪行為をするとは思えんなぁ。

単純に各販向けの第一ロットで製造された展示車で軽微な不具合（勿論リコールまではいかない）があっただけでしょう。
ムーンルーフも件もメーカー主導の対応ではなく、精々販社主導で対応されたのでは？
リコール迄は行わないが同じ不具合の個体が多数確認されればメーカーは改良部品を作ります。品番を確認すれば分かります。
ただ、まだ発売1ヶ月強で殆ど市場にも出回っていないのに改良部品がでるのはものすごーく可能性が低いと思います。

因みにこないだプリウスで走行中にドアが開く可能性があるためリコールが行われました。
この様に重大事故を起こすあかんやつをリコールするんですよ。

書込番号：25754238

[snooker147]

スレ主さんの用語の定義が違っているのですね。

プロトタイプと展示車って全く別の製品（概念）です。

書込番号：25754927

[シリケン太郎]

プロトタイプってヘッドライトのウォッシャーも無いモデルじゃないですか？
展示車や試乗車は普通に販売用の車両と同等ですよ。ディーラーの展示車が中古で出回るのに、プロトタイプなわけないでしょう。
リコールに関してはプロトタイプだからではなく、初期ロットにありがちで全く別の話かと。

書込番号：25754938　スマートフォンサイトからの書き込み

[ティクナガ]

＞ランクル280さん
メーカーHPにある2023.8.2ワールドプレミア時の動画に映っているこれら2台がプロトタイプ（試作車）です。

＞シリケン太郎さん
一応これらのプロトタイプでもライトウォッシャーのカバーは確認出来ますね。

書込番号：25755019

[シリケン太郎]

ワールドプレミアの時の車両ってありましたっけ？
モビリティショーで私が撮影した写真を今見返しましたがモビリティショーの250には無かったですね。

書込番号：25755294　スマートフォンサイトからの書き込み

[シリケン太郎]

ワールドプレミアの写真の250についてるだけで、置かれている車両の方にはライトのウォッシャー無いと思いますよ。

書込番号：25755305　スマートフォンサイトからの書き込み

[ティクナガ]

＞シリケン太郎さん
おおー、実際にモビリティショーに行かれて確認されたのであれば付いてなかったのが正しいですね。
因みに実際見られたプロトタイプのサンドカラーと市販モデルのサンドカラーは同じ印象を受けましたか？
プロトタイプは私実物を見ておりませんがイエロー色が強めな感じがし、市販モデルは少しダークよりの感じがするのですが。

書込番号：25755424

ZX? VX?

[クマの流れ星]

ZXの購入を考えてます。
ただ、ZXはかなり人気があり購入は難しそうな感じです。ただ、VXガソリンなら購入が可能と言われましたがVXガソリンはそんなに人気ないんですか？
売却するときは、今までは輸出ではガソリンが人気だったため、VXガソリンでも購入するいま時点では人気ないですが、高く売れるならかまわないかと検討もしてます。
皆様はどのような感じで購入を考えてますか？

書込番号：25753846　スマートフォンサイトからの書き込み

[Chanchara-pup]

好きな車を購入時から売却を考えずに購入します。
乗っていて替えたくなったらその時考えます。

どちらにしても他人に流されず　その時その時自分の考えで検討します。

書込番号：25753893　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

購入は考えていませんが、理由はやっぱり燃費面ではないですか？
豊田会長が水素エンジンについての発言で、「うしろめたさをほとんど感じずにエンジンを楽しめる」といった感じのことを言っていましたが、まさに時流を汲んだ発言だなぁ、と思いました。

今どきリッター6〜7キロしか走れないクルマを新車で買うってどうなの？と私なんかは感じます。
せめてディーゼルならまだ燃費が良いのでアリかな？と。
数年後にはそのイメージがさらに強くなってそうな気もしますし、私がもし買うならディーゼル一択です。買えませんけど・・・(T_T)

書込番号：25753901

[さーびすざんぎょう]

私はVXDにしました。
やはりガソリンに関しての懸念点は
トルク＞燃費＞他走行支援性能やメーターや内装ボタン有無など
こんな順で考えました。正直４００万〜５００万程度の車体価格ならガソリンも有りだと思いましたが
今回は高額なのでどうせならという事で多少高くなってでもディーゼルを選びました。

さすがに６００万の車乗って非力差感じるのは辛いな〜って感じです。本当はZX欲しかった。

書込番号：25753946

[みちゃ夫]

https://kuruma-news.jp/post/777587

タイムリーな記事ですね。

書込番号：25753957

[タケノコだろう]

＞クマの流れ星さん
＞VXガソリンなら購入が可能と言われましたがVXガソリンはそんなに人気ないんですか？

人気がないというより、キャンセルも出ているからかと
何事も実際に試乗してみないと分からないですからね〜

書込番号：25753979

[まみむーむ]

残価率で言うと高いのはガソリンだと思います。
トヨタで400万以上の車だとハイブリッドよりもガソリンの方が残価率は高いので…
ただ、プライスレスなところは多々あるのでやっぱりディーゼルが売れてるのかなーと思います。

書込番号：25753991　スマートフォンサイトからの書き込み

[250ランちゃん]

考え方次第なのでどちらも正解だと思いますよ。
なので、たまに、○○にして正解でしたという人がいますがそういうのはやめた方がいいと思います。

書込番号：25754062

[Soujirou0030]

乗りたいかどうかじゃないですか？？
ZXが買えるなら即購入でいいと思いますが、買えないなら諦めるのか、VXでも乗りたいと思うかだと思いますよ、ここで聞いたとしても決めるのは自分ですし。
悪い話を聞いて諦めたいのか、イイ話を聞いて購入したいのか、自分に聞いてみては？
燃費なんて年間たかだか20万差ぐらいでしょうし
800万の車買う人間が年間20万ぐらいで生活がどうこうならないと思いますし、リセールが悪くても生活が脅かされるほど、差はないでしょうし、走行性能だけだと思いますので、走行性能うんぬんなんて個々に感じ方も違います、なので、自分で乗って確かめるのが1番って事です。

書込番号：25754132　スマートフォンサイトからの書き込み

[Vval]

液晶7インチ固定がネックな気が・・・５００万以上するんですよ・・・

書込番号：25754321

[まみむーむ]

VXGなら7インチしかないから割りきれるけどVXDはMOP着けるか悩みますよね…
ZX欲しくてVXDになった人は迷わず着けるだろうけど。
800万かー、700万かーって悩んでると600万のVXGが装備の割りに安く思えてしまう金銭感覚麻痺が…

書込番号：25754384　スマートフォンサイトからの書き込み

[よってぃー3]

どこのスレか忘れましたが、VXG試乗されてる方がレビューされてましたよ
パワー不足や静粛性とかのことも書かれていました

書込番号：25754904　スマートフォンサイトからの書き込み

[よしよしjr]

＞よってぃー3さん
https://s.kakaku.com/bbs/K0001558299/SortID=25748703/

このスレですかね？

書込番号：25755036　スマートフォンサイトからの書き込み

[よってぃー3]

＞よしよしjrさん
それです！
見つけて頂きありがとうございます(^^)

書込番号：25755045　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

https://youtu.be/KUXPd8JKxr8?si=yqI-nMIad5TZZTV1

スレ主さんにはあまり関係ないですが、2TR-FEでエンジン回転数が結構高めなのが気になりましたね。
60km/hで1900rpmだと100km/hならどのくらいでしょうね？
120プラドの時はもっと低かったと思うんですけど。
同じ6速ATの150プラドはどうだったんでしょうね？

書込番号：25755088　スマートフォンサイトからの書き込み

[無知なので教えて]

ガソリン車の割合が多い
中近東のガソリン車の仕様が違う？為プラドはどのリセールにはならない。

リセールのこと考えてる方が、購入してないんじゃないの？

ガソリンとディーゼルの割合や、内装色の選択肢等含め転売、輸出させない為の戦略でガソリンが圧倒的に多い
不正問題もあるのかもしれないが、ワングレードにしかガソリン車設定しなかったのを想像すれば良いんじゃない？
後ガソリン車が例えば2年後の変更で、2.4ガソリンターボとハイブリッドに置き換わる事考えると‥‥。躊躇するんじゃない？

書込番号：25756575　スマートフォンサイトからの書き込み

[みちゃ夫]

VXGの落札価格も出てきましたので早々に完売しそうですね。

書込番号：25756746　スマートフォンサイトからの書き込み

VX標準 パイオニア プレミアムサウンド とは？

[はなじい１９６０]

レクサスGX搭載パイオニアプレミアムシステム

パイオニアはレクサスGXに１０スピーカーのプレミアムサウンドシステムを標準搭載したと宣伝しています。
そして、今回のランクル２５０VX搭載のパイオニアシステムが全く同じ仕様のシステムなので同等品と考えます。

一方で、このシステムのフロントスピーカーに採用される９センチCSTスピーカー（通常コアキシャルと呼ばれるツイーター共有ユニット）はパイオニア商品では唯一、ハイエンドのＴＳ−Ｚ９００ＲＰＳのみしか製造していません。
まさか同等のスピーカーが入っているんでしょうか？
わざわざ、数少ない純正品に専用品作るとは思えないですが・・・

書込番号：25753691

[無知なので教えて]

よくわかりませんが、今時、純正では無く、後からスピーカーを交換する人の割合の方が少ないの手間はないでしょうか？

アフター商品より、純正搭載の方が圧倒的にパイオニアにもメリットがあると思いますが‥。

書込番号：25757768　スマートフォンサイトからの書き込み

[はなじい１９６０]

＞無知なので教えてさん
コメントありがとうございます。
確かに今時のプレミアムサウンドシステムはよくできていると思います。150系プラドのスーパーライブサウンドシステムも個人的にはかなり秀逸と思っていてカスタム派の方にコメントしてました。いずれにしても個人志向の強い分野です。
パイオニアの気合の入れた純正システムとしては期待しています！

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[ごぅ3333]

パイオニアプレミアムサウンドってレビューってありますかね？JBLが14スピーカーに対してパイオニアは10スピーカーなのでどうなのかなーと気になっています。
だれか聞いた方などいられましたら感想お願いします。

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[はなじい１９６０]

＞ごぅ3333さん
スレ主自らのお返事ですが、じっくりではありませんが県内の展示車のVXとZXを試乗した際に手持ちの音源をかけて確認しました。当然ですがJBL14スピーカーシステムが素人には秀逸な音に感じました。JAZZ系の音源ですが高音の切れと低音の膨らみを感じました。
一方でパイオニア10スピーカーはメーカー見解通り低音の膨らみは確保されていましたが、フロントスピーカーがダッシュボード内のコアキシャルスピーカー（CSTスピーカー）のせいか？高音の伸びが少し少ないと感じました。

しかしながら、私もVX選択なのでスピーカーもエイジングが必要なことからパイオニアのフロントスピーカーも時間とと共に高音も出るのではと期待しています。そして、そのエイジング効果が期待できるのはハイエンドなCSTスピーカーであればというのが今回の私の質問になります。

なお、私も150系スーパーライブサウンドシステムもDIYでツイーター追設していたので、VXのパイオニアシステムが高音不足ならツイーター追設で補おうかとは思います。

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[ごぅ3333]

ありがとうございます♪
パイオニアでも満足しそうな可能性があると信じて納車待ちますw

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[はなじい１９６０]

＞ごぅ3333さん
＞ごぅ3333さん
youtube掘って掘ってやっと見つけました。少し古いレクサスのパイオニアとマークレビンソンの比較です。ほぼJBL比較同等と思います。特に後半の女性ボーカルの比較試聴からは明確に差異は感じます。
https://www.youtube.com/watch?v=PX2cntZ3e10
◆基本パイオニアの謡う低音部の膨らみはあります
◆女性ボーカルとして必要な中高音についてはパイオニアがダッシュ内装着のコアキシャルスピーカーが原因と考えられる張り出しの不足を感じます・・・一般的にはこもって聞こえる
◆車室内では走行騒音により高音強化は必須のためダッシュ内のコアキシャルでは厳しいと感じる
以上、厳しい感想ではありますが、やはり冒頭の私の質問通りこのCSTスピーカーがハイエンドであればエイジングにより鳴ってくるようにはなると思います。あまりにディープな質問のためパイオニアもトヨタも問い合わせには答えてくれません(笑)

書込番号：25760397

[ジープ＿トシ]

私VXガソリンです。
まだ試乗も出来ていないので、動画などからの想像でしかないのですが、ディーゼルではアイドリングからガラガラうるさいし、ガソリンも定速走行以外はエンジン回転の変動でうるさくてオーディオは終わっているんじゃ無いかと気になってます。
是非、走行時の違いなどがわかりましたら教えてください。

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[はなじい１９６０]

＞ジープ＿トシさん
こんにちは！偶然、私はZXディーゼルのJBLシステムとVXガソリンのパイオニアシステムを試乗したのが先般の感想です。
少なくとも停車時や走行時共にディーゼルのエンジン音がJBLシステムを阻害しているとは思いませんでした、切れの良い高音および膨らみのある低音がはっきり聞けました！
むしろ、VXガソリンがトルクが少ないことから発進時や加速時等は比較的エンジン音が目立った感じでした。

いずれにしても、比較的過去から宣伝アピールされているパイオニアプレミアムサウンドシステムは視聴者によっては少し物足りない感じかもしれませんね。とにもかくにも私の疑問はフロントダッシュ内のスピーカーの正体ですね・・・(笑)
誰か関係者がつぶやいてくれませんかね・・・

書込番号：25760591

[ジープ＿トシ]

なるほど、とても参考になりました。
少し安心しました。
昔からパイオニアはすきなんですよ。早く聞いてみたい。

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[ごぅ3333]

＞はなじい１９６０さん
拝見しましたー
やっぱり比べたらそうなりますよね…
でも普通にパイオニアも良いと判断しました！
ありがとうございました♪

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[はなじい１９６０]

やはり、世の中には同じ興味を持つ人はいますね。下記サイトの方です、ただし、本当の音響プロレベルのかたで、すべてを理解はできません。唯一、察するところはこの純正CSTスピーカーは本質的にはかなりのハイエンドな機能を持つようですが、やはり中高音は何らかの調整が必要な状況のようです。
https://minkara.carview.co.jp/userid/158399/car/3200742/7636869/note.aspx

書込番号：25764464