N-BOXの新車
新車価格： 173～203 万円 2023年10月6日発売
中古車価格： 106～472 万円 （4,910物件） N-BOX 2023年モデルの中古車を見る
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このページのスレッド一覧（全15スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 エンジンオイルについて |
45 | 15 | 2026年4月13日 12:22 |
| 購入検討しています |
13 | 22 | 2026年4月18日 16:43 |
| ジャッキアップポイントについて |
12 | 7 | 2025年11月22日 20:05 |
| スマートキーの電池残量について |
5 | 13 | 2025年8月6日 12:50 |
| 予備のスマートキーがもらえれませんでした。 |
149 | 55 | 2025年3月13日 23:25 |
| アイストキャンセラー |
111 | 21 | 2025年7月28日 21:10 |
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自動車 > ホンダ > N-BOX 2023年モデル
NAに乗っていまして、現在純正0ｗ-20を入れています。
ホンダのエンジンは、純正オイルを使用しないと劣化が早く走行距離が多くなってくると、ヘッドから異音が出るとの書き込みをネットで見かけます。
また、社外オイルを入れるなら、出光かスノコしかダメ！と言っている人もいます。
次回のオイル交換で、キャッスル0Ｗ－２０を入れようと考えているのですが、悪影響が出てくるものでしょうか？
ホンダ純正エンジンオイル以外を使用している方の経験談やご意見をお聞きしたいので、よろしくお願いいたします。
2点
すいませんがそのオイルを入れようと思ったのは何故ですか？
こだわりないなら純正オイル入れといたほうが良いですよ
書込番号：26451804 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ご意見ありがとうございます。
近くの車検整備工場がキャッスルオイルを使っていて、ホンダカーズの半額程度だからです。
書込番号：26451817
0点
粘性規格だけ気にしてるぐらいの知識なら、純正にしておきましよう。
ベースオイルに対して加える添加物によって特性は大きく変わり、SPやSFにGF-６Aなど特性も大きく変わります。
チェーン伸び攻撃性とかも違いが出ます。
https://www.mikadooil.com/blog/2020/04/15/486/
どちらかというとトヨタは、通常温度でシャバシャバ気味です。
出光で同じ０ｗ－２０でも プレミアムと通常価格オイルでは特性も大きく違います。
４０℃の動粘度の数値を比較して見れば一目瞭然。
プレミアム
https://www.idemitsu.com/jp/apollostation/gasoline_oil/apollostation_oil_premium_0W-20.pdf
と通常価格オイル
https://www.idemitsu.com/jp/apollostation/gasoline_oil/apollostation_oil_0W-20.pdf
書込番号：26451828
4点
＞まつさかさん
エンジンオイルによる差は、多くの台数で長い年月をかけなければ、正確なデータは取れません。
ネット上の情報のほとんどは、単なる思い込みか、たまたま起きた不具合をオイルのせいにしたものと思います。
ホンダのマニュアルでも、下のように純正は推奨で、他が使えないとは書かれていません。
ターボ非装備車 推奨
ULTRA NEXT※1
ULTRA Green
ULTRA LEO
API SN以上
SAE 0W-20※2
※1：最も省燃費性に優れたHonda 純正オイルです。Honda 販売店でお求めください。
※2：最も省燃費性に優れたオイルです。
市販のエンジンオイルは、外気温に応じた粘度のものを表にもとづきお使いください。
書込番号：26451837
4点
＞まつさかさん
特別保証期間が終わったら好きなオイルぶち込めってどっかの人が言ってた
エンジンブロー発生時に社外オイルを理由にされたら納得できないと思うからです
特別保証期間も関係なく、全ての選択が自己責任だと納得出来るなら好きにすればいいと思います
私自身は社外オイルであっても何の問題も無いと思っていますが、エンジンブローとなると保証対応も金額的、労力的に大きくなるので関係無いと言うことを証明出来なければ拒否されてもしょうがありませんからね
書込番号：26451851
8点
ホンダ純正に比べてトヨタキャッスルは動粘度が３割ほど固めなので燃費は悪化すると思う。
書込番号：26451855
5点
＞まつさかさん
ホンダの0w-20指定のターボ車に乗ってます。
5年程前までは純正LEOを入れてましたが、今はトヨタ純正キャッスル0w-20に変更して年3回の割合で交換してます。
悪影響どころか乗っていて全く問題ないですし、価格がLEOの3分の2程度で手に入るので個人的に重宝してます。
メーカー推奨エンジンオイルじゃなくても異音なんか出ないし、寿命も短くなるなんて無いので気にする必要はないです。
書込番号：26451877 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
みなさんご意見をいただきありがとうございます。
キャッスルのエンジンオイルを入れると、動粘度の関係で燃費が少々悪化すると思いますが、逆に保護性能が良いのではないかと思えるのですがどうなんでしょうか？
書込番号：26451937
2点
気になったのですがスレ主さんのディーラーだとLEOの交換は高いですか？
自分がお世話になってるホンダディーラーはLEOで工賃込3300円からです
私は貧乏なので自分で交換していますがネットで買うオイル（LEO）が高くなったのでホンダに頼んだ方が手間もなくコスパいいんじゃないか？と最近思い始めてます
書込番号：26452044
1点
良く出るオイル交換スレだけど、大事なのは保証期間中にメーカー指定オイル以外のオイルを入れてエンジン不調等になった場合、メーカー保証が効くかどうか？
例えばスバルあたりでは、ディーラーマンから純正オイル以外のオイルを入れて、万一エンジン故障しても新車保証の対象になりませんとハッキリ言われたことが、あります。
ですから保証期間内ならメーカー指定オイルを入れるのが間違いないのでは？
でも保証期間が過ぎたら、正に自己責任の世界なので、かまわず、ご自分の好きなオイルを入れれば良いのでは？
書込番号：26452154 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞注意する規格は粘性だけではないです。
SN（GF-5）とSP（GF-6A）はタイミングチェーン耐摩耗など試験が追加されています。
https://www.rednyellow.co.jp/pennzoil/specialcontents/247/
ホンダも注意が必要です。
NEXT ＝＞ SAE規格外で「ウルトラNEXT推奨車両以外には、使用しないでください。」 というオイルです。
GREEN＝＞SAE規格外で「ウルトラGreen推奨車両以外には、使用しないでください。」 というオイルです。
LEO ＝＞SP規格 GF-6
https://www.honda.co.jp/auto-parts/oil/
トヨタ キャッスルは同じキャッスルという名前ですが、赤缶でSN GF-5の古い物や青缶に新しい赤缶の
SN GF-5もあるので、キャッスルという名前だけでなく SAE規格も確認しましょう。
さすがに5年以上前のSNや青缶の在庫がある所はもう無いとは思いますが、、、一応確認しましょうね。
https://www.monotaro.com/p/3828/0234/
https://prius-news.com/553.html
多少値段が高くてもペースオイルに加える添加剤とかも変わるので純正が無難です。
ただ同じ純正でも、OEM元の石油会社で変わる場合がありますが、実エンジンでのテストはされてるので、
純正が無難という理由は、最近のコーティングされてるエンジンなどでは純正オイルが必須なエンジンも他社にはあります。
ピストンコーティングの例↓
https://www.honda.co.jp/sportscar/mechanism/engine02/page2/
書込番号：26452233
3点
良いか悪いか
AZの評判が気になります。
書込番号：26452319 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ホンダ純正との価格差は幾らなんでしょう？
１回分で２０００円くらい？
仮に年に4回交換したとして８０００円、１０年で８万円。
指定外オイル使用で何かあったら簡単に吹き飛ぶ金額です。
乗用車と違い軽自動車は負荷も大きいので、大した金額でも無さそうだし危険を冒す必要性は無いと思うよ。
書込番号：26452484
2点
私の場合【N-BOX JF-5ターボ）は年間6000キロ前後です
3000キロ目安で交換しています
●年間10000キロ目安で年3回交換した場合の年間の費用差を計算してみました
DIY交換は20リットペール缶10500円、100%化学合成油 [0W-20/SP/GF-6A]
前提条件（JF5ターボ）
オイル量
オイルのみ交換：2.4L
オイル＋フィルター交換：2.8L
汎用市販オイル：525円/L
ドレンワッシャー：100円
純正オイルフィルター：約1,200円（相場）
ディーラー費用：
オイル交換：3,864円
オイル＋フィルター交換：6,268円
市販オイル（DIY）の年間費用
● オイル交換（2回）
1回：2.4L × 525円 ＋ 100円＝ 1,360円
年2回：1,360円 × 2＝ 2,720円
● オイル＋フィルター交換（1回）
オイル：2.8L × 525円 ＝ 1,470円
フィルター：1,200円
ワッシャー：100円
合計：2,770円
DIY年間合計
2,720円 ＋ 2,770円 ＝ 5,490円／年
ディーラーでの年間費用
● オイル交換（2回）
3,864円 × 2 ＝ 7,728円
● オイル＋フィルター交換（1回）6,268円
ディーラー年間合計
7,728円 ＋ 6,268円 ＝ 13,996円／年
年間の費用差（結論）
DIY（市販オイル525円/L）5,490円
ディーラー 13,996円
年間差額 8,506円 安い
年3回交換＋1回フィルター交換だと、DIYの方が約8,500円節約できます。
個人的には安いオイル交換メンテナンスを丁寧にするほうが長持ちするとは思います
汎用エンジンオイルで今まで2桁以上の車は乗ってますが、壊れたことはないです
書込番号：26453276
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX 2023年モデル
現在
2021/10購入、走行距離29000ｋｍ
ヤリスクロスｚ
ガソリン仕様
妻が運転してくれないので、軽自動車に切替えようと思っています。
安全システムが今現在で、一番進んでいるのがこの車種でした。
価格は高めで新車購入は難しい。
それで新古車もあるので、そこ狙いのターボ車です
（無理ならEX車）
後付けナビ、ドラレコは付けるつもりですが。
etcは1.0なら安価だろうと・・
私は生活用の車として軽自動車へは初めて乗ります
ちょっと不安な面もあります。
皆さんは、
街乗りがメインなんでしょうか？
長距離はどの程度まで行かれたか、その時はどんな感じだったか。
使っていて便利、不便があれば教えて欲しい。
一番気に入らないのが
アイドリングストップ車だと言う事です。
スイッチでoffに出来ると言う事ですが、エンジンonの都度スイッチを入れないと行けない
バッテリーは専用の大型で、高額だし。
0点
うーーーん 軽ハイトワゴンの代車(普段はRAV4だったらしい)が追突されて
なくなった事件があったばかりなので
あまり お勧めしたくないかなーーー
書込番号：26445658
2点
＞知りたい～さん
＞妻が運転してくれないので、軽自動車に切替えようと思っています。
目的が運転させることなら、何故に運転してくれないのか教えてください。
書込番号：26445701
1点
知りたい～さん
＞一番気に入らないのが
＞アイドリングストップ車だと言う事です。
＞スイッチでoffに出来ると言う事ですが、エンジンonの都度スイッチを入れないと行けない
それが最大の不満なら下記のJF5/6系N-BOXカスタムのパーツレビューのようにアイドリングストップキャンセラーの取り付けを検討してみては如何でしょうか。
https://minkara.carview.co.jp/car/honda/n_box_custom/partsreview/review.aspx?mg=3.15106&kw=%e3%82%a2%e3%82%a4%e3%83%89%e3%83%aa%e3%83%b3%e3%82%b0%e3%82%b9%e3%83%88%e3%83%83%e3%83%97%e3%82%ad%e3%83%a3%e3%83%b3%e3%82%bb%e3%83%a9%e3%83%bc&trm=0&srt=0
書込番号：26445769
1点
初代アウトランダーPHEVからEKクロススペース（4WDターボ）に乗り換えました。
理由は大きすぎて買い物に乗っていくのが嫌と家族に言われたからです。
私は仕事で軽バン等に乗っているので特に心配事はありませんでしたが、年に1～2回は名古屋から東京まで車で行くので、それがどうかと思っていました。
実際に名古屋～東京を日帰りで運転しましたが、100Km/h以下で走れば全く問題ありませんでした。
「今時の軽自動車は凄いな！」と素直に感心しましたね。
ただ新東名を120Km/hで走ろうと思ったらパワーの低さと音の大きさは如何ともしがたいです。
アイドリングストップに関しては軽自動車に限った事ではなく、各メーカーの考え方の違いが大きいですね。
私は毎回キャンセルボタンを押していますけど、特に苦痛でもないです。
生活面において軽スーパーハイト系は最強クラスの扱い勝手だと思います。
買い物とか本当に便利ですし、狭い駐車場や道も全く苦になりません。
唯一の弱みは衝突安全性ですが「走る棺桶」と言われた時代は昔の事かと思っています。
車全体の半分近くが軽自動車という時代でも交通事故の死者は減っていますからね。
まぁそこを突き詰めると「センチュリーの後部座席しか乗らない」って話になりますので、どこかで妥協は必要かと。
書込番号：26445775
4点
＞知りたい～さん
買うなら今だと思います。
価格が上がらないうちにどうぞ。
長距離でしたら350㎞離れた場所を往復した事があります。
カローラフィールダーハイブリッドで行った時よりも疲れましたね。
便利
小回りが利く、狭い所をすれ違うのも苦ではありません
不便
パワーが無いです、高速は特に。街乗りだと登り坂がきつくなければ特に不満ないですね。
衝突など事故った時の安全性が乏しいので事故りたくないです。
アイドリングストップをさせないための装置は売っております。
5000円くらいしますが。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/pcparts/h-i-stop-12.html?sc_i=shopping-pc-web-result-item-rsltlst-title
書込番号：26445792
1点
一時停止で、左右確認をして出るときに再度右を見なかったのでバイクと衝突してしまいました。
その場所は私が見ても視認性の悪いところで、警察官も見えないと言っていました。
その数日後草が刈られ山になっていた土が取り除かれていました。
警察官曰く、バイクは高齢の女性だから安全運転だった・・・と根拠のないことを
妻が調書を撮られましたので、写しを貰えないのかと聞くと裁判になったら見る事が出来ます。
証拠で仕事をしているところが証拠を開示せず、白紙委任のような形の調書をが証拠になります。
（えん罪になる様なやりかただと思いましたが）
今の仕組みではどうすることもできませんが、
それがトラウマになって幅広の車は（ヤリスクロスは軽より少し広くて前方の視認性もあまり良くない）運転したくないと言う事なんです。
そう言う事があって5年くらい運転していませんが、免許の更新はさせています。
それで、今後の生活の事があり安全システムの充実している車を考え次第です。
書込番号：26445801
2点
有り難うございます。
アイドリングストップのない、安全システムが最新に近い車両があれば検討出来るのですが・・・
スズキ スペーシア カスタムと比較すると、やや落ちるようです
チャットGPTは下記の様な判断しました
一部装備が「オプション」
安全の“標準化”はN-BOXが上
総合安全ではN-BOXがわずかに上
と言うことで選定しました。
再度質問すると下記の様な回答が来た
■ 総合判断の理由（N-BOXが「上」と言った根拠）
日常使用に合う安全性
追突防止・歩行者検知・車線維持など
街乗り・低速での使い勝手が非常に良い
運転のしやすさ
軽自動車ならではの小回り、視界の良さ
奥様の運転再開に向いている
高速走行の安全性
ACC・車線維持・衝突軽減ブレーキは使える
ただしステップワゴンやスペーシアのような遠距離レーダーはない
高速での余裕性能はスペーシアやステップワゴンの方が上
総合評価
「日常生活＋街乗り＋運転再開の安心」を重視するとN-BOXが実用上、総合で有利
高速での安全余裕は少し劣るが、日常の安全と操作性でカバー可能
書込番号：26445808
1点
過去，片道約３５０Ｋｍの距離を，最低価格の軽レンタカーを６～７回借りて運転してました。
低価格な軽自動車でしたからパワーが無い分，高速の上り坂等は厳しいかったですが，ＡＣＣが搭載されてたホンダ社軽が一番快適でした。
＞アイドリングストップ車だと言う事です。
スイッチでoffに出来ると言う事ですが、エンジンonの都度スイッチを入れないと行けない
相方の方は，アイドリングストップ機能を利用する予定はないのでしょうか？
確かに，スイッチの入切りは煩わしいですが，操作ボタンがダッシュボード上側に付いている車種と，ダッシュボード下側に付いている車種では，前者の方が遥かに操作し易いです。
書込番号：26445813
1点
質問の内容は若干違うようですが下記のリンク先もスレ主様の質問ですよね？
出来ればあちらを閉めてから質問していただければ気持ちよかったのですが・・・
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319117/SortID=26445255/#tab
書込番号：26445882
0点
＞一時停止で、左右確認をして出るときに再度右を見なかったのでバイクと衝突してしまいました。
＞それがトラウマになって幅広の車は（ヤリスクロスは軽より少し広くて前方の視認性もあまり良くない）運転したくないと言う事なんです。
＞後付けナビ、ドラレコは付けるつもりですが。
どの様な機種を付けるかは不明ですが。
例えば，下記等の安心アイテム類を装備してあげれば，安心感も高まるのじゃないですか。
https://www.honda.co.jp/ACCESS/nbox/navi_audio_driverecorder_etc/frontcamerasystem/
書込番号：26445920
0点
有り難うございます
小野田紀美様しか勝たんさんへ
ご指摘を頂き早速終らせようとしたら、コメントを頂いていましたので、返信させて頂きました。
実は、投稿した処を見失ってしまいこの様な状態になってしまいました。
＞質問の内容は若干違うようですが下記のリンク先もスレ主様の質問ですよね？
＞出来ればあちらを閉めてから質問していただければ気持ちよかったのですが・・・
どらチャンでさんへ
ディスプレイに視野を広げるサポートシステムがあると言う事の用でですが、
純正のナビがあってのことでしょうね・・・確かに視野はかなり広がって良いと思います。
＞例えば，下記等の安心アイテム類を装備してあげれば，安心感も高まるのじゃないですか。
今は、新車購入から、新古車で希望の物は無いかと思案しています。
軽自動車で200万円を余裕で超えるって・・・ちょっと予算オーバーな感じがして・・
書込番号：26446241
0点
若干の予算オーバーですが車両が新しくて軽自動車で安全機能が有るものとなるとムーヴRSはどうでしょうか？
パックオプションのCをつけて社外ナビにすれば乗り出し価格も抑えられると思います
書込番号：26446374
0点
有り難うございます
下記条件でチャッピーに考えさせると、車の性格が違うと言う事で
外れるようです
・奥様運転再開
・安全重視
・街乗り中心
今はスペーシアノ方が安全装備的には良いと言う回答でした。
特には私が気にしていた
前方確認で
N-BOX：カメラ+ソナー
スペーシア：カメラ+ソナー+レーダー
どちらも前方30ｍくらいの認識のようだが、スペーシアはレーダーを用いている
これが、N-BOX→スペーシアでした
書込番号：26446483
0点
総合的に判断してn-BOXのターボで進めています
買い取り店とディーラーを回り
中古車販売店と・・・
ターボ車はシフトにシフトの上げ下げができる様になっている
（今のヤリスクロスがそれなんです）
これは欲しいかな、でも価格が・・・と言う処です。
書込番号：26448072
0点
＞知りたい～さん
値上げ前の車両で希望されるグレードがあれば良いですけどね
とりあえずヤリスクロスを高く買い取ってもらえるところを探して早々に手放し、N-BOXは値引きばかりに固執せず納車までの無料代車貸し出しで交渉するのも手かと思います
書込番号：26448112
0点
有り難うございます。
今日中古車販売店の新古車を見てきました。
ターボ車で210～220くらいでした。
これがもう少し上積みされるのかどうか・・・
（ナビ等は付いていないので）
買い取り店は、200+αが2社、150が1社ありました
ディーラーに見積もりして貰いましたが、オプション無しで228万円でした。
新古車を買って、メンテナンスをお願いしないと行けないのですが、ちょっと嫌みを言われました。
メンテナンス先も考えておかないといけない所です。
ただ、長距離運転の時に運転席による疲れが出やすくないかと心配です。
書込番号：26448299
0点
ユニバーサルセンチュリーさん
r.j.p.h.fさん
どらチャンでさん
皆さん長距離走行を経験されているようなので、覚えていたら教えて下さい。
N-BOXは車種によって運転席のシートが違うようです。
私が購入しようとしている、新古車のN-box カスタムターボなんですがシートに座れる機会が余りないので
まずは運転していてどんな感じだったか教えて頂けると有り難いです。
近くのディーラーにはこの車がありましたが、2回目になるともう一度乗りたいのですがと言えない・・・
書込番号：26449168
0点
＞知りたい～さん
私は先に書いた通りN-BOXでなくEKクロススペース（4WDターボで旧デリカミニや旧ルークスと中身は一緒）ですので、N-BOXのシートの話だとお力になれません。
旧ルークス兄弟車という前提ですが、6度くらい日帰りで名古屋～東京往復720KmをACCと車線維持機能を使って90～100Km/hで走行しました。
ほぼ夜間走行でしたけど腰が痛くなるとかは特に無くて、シートはちょっと小さい（身長170cm）ですがポジション的に不満はありませんでした。
強いて言えば肩のサポートが乏しいくらいですが、休憩挟んで5時間以上運転しても大丈夫です。
ただ私はSSバイクでツーリングもしていて、高速含め一日600Kmくらいなら普通に走ります。
なので軽自動車といえどもバイクよりかなり快適なので、上記のような感想になるのかもしれません。
書込番号：26449706
0点
ユニバーサルセンチュリーさんへ
有り難うございます。
体力的に十分な方のようですね。
座面、背中等に違和感は無かったと言う事でしょうね。
車によりシートが異なるのでどうかとは思いますが・・
運転された車も4WDという事でパワーの面で若干違うかも知れませんね。
でも軽自動車で、720km走行出来るという事実は参考になります。
N-BOXはハイとなので横風等が心配ですね
1．8mは高いがスペーシアも同等ですので、乗用車ほどの安定性はないが余り影響しないと言う事かも知れません・・
書込番号：26450133
0点
現在軽自動車は高さ以外はほぼ全て寸法が同じなので、何かを取れば何かがトレードオフになります。
N-BOXやスペーシアなどのスーパーハイトワゴンは高さを稼いでスペースを広げているので、お気にされている走行安定性、特に高速走行時の横風に弱い傾向があります。
高速走行時の性能に重点をおき、車内の広さやスライドドアへの言及は無いようなので、ハイトワゴン系(ワゴンR、ムーヴ、N-WGNなど)も一度検討なさっては如何でしょうか？
スーパーハイトワゴンよりは高速道路適正があり、今の人気ジャンルからは外れていますので特に新古車があれば割安です。
もしくはハスラーであれば四角いボディによる見切りの良さも得られます。
ただ、身も蓋もない事を申し上げれば軽自動車の本質はどこまで行ってもシティコミューターです。排気量とトレッド幅に制限があり、NVH対策にも限界があるので快適さを含めた高速走行性能は小型車に劣ります。
案外三菱ミラージュの高年式ディーラー中古車などがしっくりくるかもしれません。
書込番号：26455200 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
6月にマイナーチェンジらしいです。
https://creative311.com/?p=172599
ハスラーもモデルチェンジで全グレード電動パーキング、BSMも標準になるらしいですね。
https://creative311.com/?p=172614
書込番号：26455456 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
有り難うございます
慢性鼻炎患者さんへ
軽自動車なのでコンパクトカーと比べる物ではないのですが、
安全システムはできるだけ近づけたいという願望があります。
高速走行で横風に横風に弱いというのは気になる所ですが、勢乃高い車体なので仕方ないですね
Ｍ＿ＭＯＴＡさんへ
6月にマイナーチェンジの可能性がある・・・・想定していませんでした。
ややこしいのでチャッピーに、安全システムの違いを確認しました。
● 改良後の新車で追加される安全・視界系装備
ノーマルN-BOXにも マルチビューカメラ 設定
バリアブル間欠ワイパー標準化
スロープ車の視界改善（シートハイトアジャスター追加）
細かな装備の底上げ（USB、LEDランプなど）
これらは 事故を防ぐ“実用安全”の強化 であり、
特に奥様の運転再開を考えると、
マルチビューカメラの有無は安全性に大きな差 を生みます。
● 新古車（2026年式）ではどうか？
マルチビューカメラは カスタムのみ
ノーマルでは死角対策が弱い
装備の底上げは無し
→ 安全性では新車が確実に上。
ノーマルが
良くなっているとの事でした
問題は、今検討しているが
販売されて変更前を手にするか、モデルチェンジ後にするか
価格と天秤に掛けて検討し直しですね。
書込番号：26456957
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX 2023年モデル
今月納車したものです。
タイヤ交換を油圧ジャッキでするさいの、ジャッキアップポイントはどこになりますか？
片輪ずつのは明示されていますが、、
ジャッキが入ってなかったため、油圧ジャッキを購入しました。片輪ずつあげるとなると今度はアダプタが必要になってしまいます
書込番号：26342057 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
フロントメンバーのミッションマウントの丸い出っ張り部分です。
低床ジャッキじゃないと入らないかも。
入らない場合別途スロープが必要になります。
リアは牽引フックを掛ける部分です。
みんカラで詳しく画像を貼ってる方がいるので調べてみて下さい。
ちなみに先代のJF3/4とジャッキアップポイントは同じです。
書込番号：26342068 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
jyan0213さん
現行型N-BOXのジャッキアップポイントは下記の方の整備手帳を参考にしてみてください。
https://minkara.carview.co.jp/userid/2965578/car/3500352/7618099/note.aspx
書込番号：26342086
3点
＞kmfs8824さん
＞スーパーアルテッツァさん
なんとかジャッキアップできました。ありがとうございました。
分かりにくいので、色でもついてたらいいのにと思った、油圧ジャッキ初心者でした
今まではパンタグラフで10年やってました。。
書込番号：26346107
0点
 |
|---|
自分もう何十年も取説にあるジャッキポイントに2tの油圧ジャッキかけてタイヤ交換してますが、ここを使っちゃいけない理由があるのでしょうか？
書込番号：26346122 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
jf6にはパンタグラフジャッキが入ってないのと、油圧ジャッキにはアダプタが同梱されてないのと、我が家の車庫的に、横から油圧ジャッキをかけるスペースがない、、
書込番号：26346159 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
なるほど。ありがとうございます。
純正のジャッキポイントに油圧ジャッキかけちゃいけない訳ではないのですね。
横から油圧ジャッキをかけるスペースがないとの事ですが、ガレージジャッキならともかく、ホームセンターやカー用品店で売ってるような1.5tから3t位のジャッキなら、タイヤ着脱できるスペースあればかけれますよ。
自分も初めはフロア下のジャッキポイントにかけようと思いましたが、非常にやり辛いため純正ジャッキポイントを使っています。
油圧ジャッキも形状によってはアダプタ不要です。
(自分は使ってません)
書込番号：26346188 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>分かりにくいので、色でもついてたらいいのにと思った、油圧ジャッキ初心者でした
ジャッキポイント間違えたら車が壊れますからね、次回から分かりやすいように、ジャッキポイントをご自分でペンキで色付けしちゃえば良いのでは。
書込番号：26346413 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > N-BOX 2023年モデル
JF5.6のスマートキーの電池残量が少なくなった場合、マルチディスプレイに表示はされないのでしょうか？
JF3.4にはありましたが。
書込番号：26253943 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
N-BOXやヴェゼルなどの現行のホンダ車では、マルチインフォメーションディスプレイでスマートキーの電池残量低下の警告表示は無くなったようです。
有れば便利なのか別に必要無しなのかはユーザーにもよるでしょう。
書込番号：26253965 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞kmfs8824さん
ありがとうございました！
書込番号：26253978 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ホンダN-BOXキー電池残量低下のサイン･表示｜どのくらい使える？
https://nboxgo.com/honda-nbox-key/
書込番号：26253987 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
失礼しました。
記事が新しかったの現行モデルかと思いましたがJF3のの事例のようですね、
書込番号：26254016 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞N-BOXやヴェゼルなどの現行のホンダ車では、マルチインフォメーションディスプレイでスマートキーの電池残量低下の警告表示は無くなったようです。
通りすがりですが、この1行にはビックリです。マジですか？！
なんで省略したんだろう？いきなり電池切れになったらとても困りますよね・・・
私の乗ってるエスティマ（2006年発売）でもちゃんと表示してくれるのに。
やっぱり省コストですかねぇ。車両価格は凄く高くなってるのに、こんなところでケチられたらちょっと納得できませんよねぇ
書込番号：26254019
1点
＞いきなり電池切れになったらとても困りますよね・・・
まぁ、いきなり切れたとしても対処方法知ってればとりあえず動かす事はできますからね。
確かに警告出たらもうそろそろだなとわかって便利だけど、なくても困らない人が多かったのでは？
書込番号：26254037 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ホンダの車は他社のより決して安いわけでは無いですむしろやや高目、これは同じスーパーハイトのスライドドアの軽自動車で比較するとよくわかります。
その価格でも乾いた雑巾を更に絞った結果のものだったのですね、ホンダのコスト体質もチョツトヤバいかもですね。
書込番号：26254047 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞いきなり電池切れ
スマートキーに限らず、例えばウチの電動オーバードアの電波リモコンもいきなり電池が切れる訳では無く、電池が消耗してくると動作が不安定（押しても反応しない時が増えてくる）ので、その時点で電池を交換すれば、門扉に警告表示は一切ありませんが無問題ですね。
手順は多少面倒ですが、電池が切れていてもスマートキーをスタートボタンにかざして始動する事はできますので、電池を抜いて一度は練習しておくのも良いかと思います。
まあオプションの「急アクセル抑制機能」は、「電池切れの場合、急アクセル抑制機能が起動しない場合があります」・・・との事なので、いずれにせよ早めに電池を交換すべきですし、他社も永遠に電池の消耗を警告する機能をつけてくれる保障はありませんけどね。
書込番号：26254048 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ウチはJF3 N-BOXで警告表示はでます。
しかし取説には警告がでたら交換とは書いてなく動作が不安定になったら交換してくださいとあります。
まあ、普通は警告表示で交換するんでしょうけどね。
ですが家族は予備電池持って警告出たまま乗ってます。
書込番号：26254068 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
解決済みのところ失礼します。
前ヴェゼルに乗ってますが、
電池消耗の警告は出ます。
今のは、省かれたのですね。
私は、警告出たら、電池の予備(100均で、２個入り）確認します。なければ買い足します。
ドアアンロックとかの反応も悪くなってきます。
頃合いを見て、電池交換自分でします。
コイン(１００円、１０円、５００円玉など）と電池と、引っかけるもの(ドライバー、爪でも可）あれば
簡単に誰でも、どこでもできると思います。
書込番号：26254173 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
FIT3HVですが、デイーラーメカにスマートーキーの電池が切れたら、クルマのメインスイッチONできるのか聞いたところプッシュスタートボタンに当たるぐらい近づければスタートできますと言ってました。
ドアロックは機械キーで。
ちなみに一回表示された事ありますが、その前に交換してます、簡単です。
書込番号：26255257
0点
本日、ズボンのポケットにキー入れているのに、キーが見つかりませんの表示。プッシュスタートを押しても無反応。
プッシュスタートボタンにキーを近づけてエンジンスタート、以後何も表示されず問題なし。
帰宅後、キーをばらしてＤＭＭで電圧を測ると３．０２Ｖ、購入していた新品に交換しました、新品は３．２Ｖでした（当然無負荷）
電池チェッカーが行方不明（負荷抵抗内臓に改造ずみ）
書込番号：26256300
0点
余談ですが、スマートキーの電池が切れると、スマートキーの中にある内蔵キーでドアを開けることになります。
内蔵キーの挿入口は運転手席側にしかないので、右側のドアを壁ギリギリにつけて停めたら、使えません。
徒歩圏にボタン電池を買えるお店がなければ、ロードサービスのお世話になる羽目になります。
書込番号：26256592
0点
自動車 > ホンダ > N-BOX 2023年モデル
先日、新古車で、２０２４年１１月登録のN-BOXが引き渡しになり、新しいスマートキーが渡されましたが、キーが一つしかなく、不安で、お店に問い合わせをしたところ、下記の返事が返ってきました。
(カギの件になりますが、メーカーさんが半導体の不足でメインキーの1本でのお渡しになってしまいます。大変申し訳ございません。作成は可能ですが税込み￥25.000-での作成になります。ご確認お願い致します。)
との事でした、皆さんは、本当に１本だけの引き渡しなのでしょうか?
買った車の価格は異常な程安く、本当に得をした気分ですが、価格を下げるために、スマートキーを1本しか付けないという事が有るのかなと思ってしまいました。
皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
書込番号：26105319 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ホンダの公式サイトのよくある質問に以下の記載がありました。
N-BOX
よくあるご質問
N-BOX
※25モデル：2024年9月発売モデル（N-BOX JOY）
※24モデル：2023年10月発売モデル
Q
【機能装備】「写真」スマートキーが何個ついてくるか知りたい
Hondaスマートキーは、納車時2個ご用意しております。
個人的には23年10月時で2本でした
ディラーから納車じゃないのでクレームできないかもね
書込番号：26105337
0点
＞rakuseiさん
＞皆さんのご意見をお聞かせ下さい。
いきさつはわかりませんが、
ホンダは納車時に２個用意して渡しているとのことです。
もう一度購入先に確認して見てはどうでしょうか。
参照先 ホンダ Q＆A
https://www.honda.co.jp/customer/auto/n-box/faq/qa008/#:~:text=Honda%E3%82%B9%E3%83%9E%E3%83%BC%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%BC%E3%81%AF%E3%80%81%E7%B4%8D%E8%BB%8A,%E7%94%A8%E6%84%8F%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%8A%E3%82%8A%E3%81%BE%E3%81%99%E3%80%82
書込番号：26105350
1点
＞rakuseiさん
新車じゃないんでしょ？
それも含めての価格だと思います
スペアは必要でしょうから注文した方がいいと思いますよ
書込番号：26105364 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
＞rakuseiさん
JF3 のN-BOX EXターボ 電動パーキングありモデルで
２年前トヨタカローラにて新古車100キロ購入しました。
その際にもスマートキーは２個ありましたね。
確認されたら良いかと思います。
ちなみにノアSZもありますが
こちらは半年後にスマートキーが手元にきました。
もしかしたらコロナ半導体影響でスマートキー２個目
お届け待ちの時に新古車に廻されたのかもですね？
書込番号：26105384
1点
新古車って中古車ですよ
「新車と全く装備、付属品に違いはありません」と言って売っていたならともかく
そういう装備のもの買っただけですよ
書込番号：26105395 スマートフォンサイトからの書き込み
12点
新古車＝中古車なので、新車時にはスマートキーが2個付属していると同じとは限らないです。
ディーラー系中古車販売店なら2個付属してくるでしょうが、一般的な中古車販売店ならあり得る話です。
個人的にはスマートキーのスペアは有りませんと契約時に申し出なかった販売店にも落ち度はあるので、新たなスマートキー代金の一部でも負担してもらえないか交渉してみてもいいと思います。
正直、2個あるうちの一つのデータを消して、ネット等で転売してる可能性も否定出来ません。
販売台数の多いN-BOXのキーなら普通に需要はあるので。
書込番号：26105404 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
 |
 |
|---|---|
＞mokochinさん
＞新古車って中古車ですよ
＞「新車と全く装備、付属品に違いはありません」と言って売っていたならともかく
＞そういう装備のもの買っただけですよ
スレ主さんに代わって、
お店に問い合わせをしたところ、下記の返事が返ってきました。
(カギの件になりますが、メーカーさんが半導体の不足でメインキーの1本でのお渡しになってしまいます。大変申し訳ございません。
返事が最初から１個との返事ですよ。
ですから、中古車云々は関係ないと思いますよ。
スレ主の＞rakuseiさん
前のレスで写真忘れたので今回貼り付けます。
書込番号：26105410
1点
半導体不足でのキー１つなんかトヨタぐらいでは無かったかな？
半導体不足なんか久しぶりに聞いたけど？
書込番号：26105419 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
＞神楽坂46さん
あなたが納車時は2本渡しなんてQ&Aを貼るから…
＞rakuseiさん
理由はともあれ1本しかないんだから必要なら調達しないとね
書込番号：26105435 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞神楽坂46さん
販売者はメーカーからもう1つキーを入手するかも知れませんが、それをスレ主に渡すかどうかは別問題でしょ？
そもそも、メーカーですら入手困難なキーが、金払えば手に入るって言うのがわけわからん
書込番号：26105444 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
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|---|
わたしも中古車でJF3を買いましたが、スマートキーは一つしかありませんでした。近所のホンダディーラーで予備を作ってもらいました。キー番号も不明でしたがホンダで判読できたので一週間くらいでできてきました。その時の制作費です。￥25，000-はちょっと高すぎますね。
書込番号：26105449
5点
僅かの間に多数の書き込み、本当にありがとうございます。よくよく考えれば中古車なのですね、ただし未登録の車ということで、普通キーは2個だと思っていました。購入前にはそうした説明はありませんでしたし、購入後の問い合わせに対しての車屋さんの返信を見てモヤモヤしてしまい、ここに書き込みをしました。一時は消費者庁に相談をしてみようかとも思いましたが駄目ですかね。
書込番号：26105456
4点
＞mokochinさん
＞販売者はメーカーからもう1つキーを入手するかも知れませんが、それをスレ主に渡すかどうかは別問題でしょ？
ですから、わたしが言っているのは販売したお店の変事がおかしいでしょと言ってるんですけどね。
すれ主さんが問い合わせた時に、そんな返事をせずにこの車両はスマートキー１個です。
と返事すればいいだけの話しです。
スレ主さんは販売先の変事がおかしいと思っているんじゃ無いかと思いますけど。
書込番号：26105469
4点
1、中古車なので、お店が一つしか渡さなかった。
2、お店の人が言う通り，新車時から一つしか無かった。 どちらかでしょ。
中古車買う時に、キーが何個あるか？確認する事もあまり無いかな？
中古車サイトだと、キーの写真がアップされている事も有りますけど。
書込番号：26105472
0点
＞rakuseiさん
だって安かったのでしょう？
せっかくの得した気分にこんなことで水を差さなくても
書込番号：26105484 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞rakuseiさん
自動車公正取引協議会の消費者相談室に相談してもいいと思いますよ。
https://www.aftc.or.jp/index.html
どうしたらいいのかのアドバイスはもらえると思うので。
書込番号：26105491 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞rakuseiさん
お気持ち理解出来ます。
手口がせこいです。
去年知り合いが軽の中古を買う時に
リモコンキーは一つしか付属しません、
2万円でもう一つ付きますがどうされますか？の
問いに知り合いは要らないです、と答えてました。
しかし納車の時にはサービスで
リモコンキー付けときます！となりました。
カマを掛けたような商売ですが、
この場合はリモコンキー元々2本あるが、
どうしても必要な人からはお金を取る
商法だったみたいです。
今回は、これのもっと酷いやり方の商売ですね。
多分こんなやり方の店は沢山あると思いますよ。
どうしてももう一つキーが必要でしたら、
私ならこの店では買わずに、
他のディーラーに注文しますね。
せめてもの抵抗です。
書込番号：26105496 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
まず、登録済み未使用車じゃなくて、新古車として売っている自体、信用できない販売会社だと思う。
そして、神楽坂46さんが記しているように、メーカーサイトのQ＆Aでは2個渡し、店舗への問い合わせでは1個渡しなら、サイトのQ＆Aと矛盾する内容です。
確認する事項として、トヨタのように時間が経過してからスペアキーを渡してもらえるのか、本当に1本のみで終わりなのか。
想像するに、「スペアキーを紛失したけど新古車で売るから、最初から1本しか無かったことにしよう」としたんじゃないかなと。
ホンダの客相に言っても「新車じゃないので」で終わりかな。
書込番号：26105497
1点
>ですから、わたしが言っているのは販売したお店の変事がおかしいでしょと言ってるんですけどね。
おかしくないでしょ
メーカーの品不足なので1本しか貰っていないので1本しか渡しません。もう一本欲しければ有料です。っていっているだけだから
ただ、私もメーカーからもう1本キーが販売店に渡されたら、スレ主さんに無償で提供される可能性はあると思いますよ
ただ、否定的なアドバイスの方が、どっちに転んでもデメリットが少ないと思っただけです
書込番号：26105500 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞rakuseiさん
自分のN-BOXは2023、12月納車でしたがリモコンキーは２つ付いてました。
ホンダが半導体の関係で１つだったのかは知りませんが、
中古車で安かったという事で前のオーナーが１つ紛失したか、お店が隠し持ってるか。
怪しいお店でしたか？
書込番号：26105505 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞rakuseiさん
どんどん怪しげな店というイメージが増幅されていますが、いくらで購入したのでしょう？
25,000円高かったら購入しませんでしたか？
書込番号：26105518 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞kmfs8824さん
自動車公正取引協議会ですか、よい提案ありがとうございます。明日試しに相談してみます。結果が分かればお知らせします。
＞あかビー・ケロさん
名前を出すのは控えますが、全国展開の大きなお店です。
書込番号：26105521
0点
アレ？スレ主さんも混乱しているようです？
どっち？
最初のスレ
〉先日、新古車で、２０２４年１１月登録のN-BOXが引き渡しになり
途中から
〉ただし未登録の車ということで、 補足 軽自動車は、届出が正解
書込番号：26105524
0点
神楽坂46さんは、スレ主に代わって問い合わせたとあるけど、どこに問い合わせたのやら？
スレ主の購入店舗でないならあまり意味は無い気がするな。
書込番号：26105525
0点
新古車というのは既にナンバープレートが存在するので届出上、中古車であって
車両そのものは新車というのが一般的な認識です。
２０２４年１１月登録とのことなので購入時の走行距離は数キロ～10数キロなはずではないでしょうか。
スレ主さんが新古車で購入されたのであればスマートキーは必ず2個存在します。
販売店の説明内容からするとおそらく車検証登録は新古車販売店名義からスレ主さんに名義変更して販売されたと思われます。
まあ新古車か中古車かどうかはさておき、問題は【スマートキーをひとつしか渡されなかった】ことですね。
半導体の不足でメインキーの1本との説明は信ぴょう性に欠けます。
ホンダディーラーのOBD診断機器で車両に登録されているスマートキーが現在いくつなのか
確認することができると聞いたことがあります。
私がスレ主さんの状況であればホンダ販売店に行って調べてもらいますね。
もし受け取っていないスマートキーが別に存在して使用できる場合、車両盗難される心配もありますから。
書込番号：26105530
1点
＞肉じゃが美味しいさん
私の知識が足りませんでした、正しくは「届け出済未使用車」です。
書込番号：26105532
0点
＞BREWHEARTさん
＞神楽坂46さんは、スレ主に代わって問い合わせたとあるけど、どこに問い合わせたのやら？
また、言いがかりですか
よく読んでくださいね。
わたしはそんな事言ってませんよ、スレ主さんが問い合わせたと書いていますが。
スレ主さんに代わって、 ← これを勘違いした
スレ主さんに代わって、返事をmokochinさんにするとよめませんか（レスの流れから）
書込番号：26105541
2点
＞rakuseiさん
> 作成は可能ですが税込み￥25.000-での作成になります。ご確認お願い致します。
格安な新古車なら、￥25.000-払って、作って貰ったら！
ただ、それだけの事だと思いますよ！ 知らんけど！
書込番号：26105560
1点
＞rakuseiさん
異常なほど安く
これが本当ならキーがどころかもっと重大な瑕疵が隠れていたりしませんか？
書込番号：26105563 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞スレ主さんに代わって、 ← これを勘違いした
「スレ主さんの書き込みによれば、」って感じの方がわかりやすかったかもしれません。
自分も、「スレ主さんに代わって店に問い合わせた」と読み取りました。
書込番号：26105565
14点
＞rakuseiさん
こんにちは。ユーザーではないですが。
クルマの取説には「スマートキーが○本付属します」っては書いてないですか？
このクルマには何がどう付属するのかしないのか、って取説に書いてある筈ですよ。
２本付いてますって取説に書いてあるのに1本しか貰ってないのか、1本しか付きませんって書いてあっての1本なのか、では、対応が違うかと。
２本付いてますって取説に書いてあるのに、そのクルマに「欠品ありの現状渡し」ってな明示もなくて売ってた・契約時にも「1本しか付かないですが良いですね？」ってな説明も無しに契約書にハンコつかされたのなら、「取説の通りじゃないんだから無償対応しろ」です。
取説に書いてあるとおりに操作しても動かない「初めから故障状態のクルマ」だと、買ってから気づいたらどうするか、と同意で。
もし、スマートキー1個欠品ありと契約時の書類に記載なり説明なりがあって売られてたのをご自身が見落として／承知して買っちゃった、であれば、言われるままに追い金を払って新たな1本を手に入れるしかないです。
まぁ元々2個あったうちの1個を「追加でキーを買いたい」ってお客に横流ししておいて、しれっと「2個目は別売りですから買ってくれ」と言ってのけたのか判りませんが。。。
ともあれ、先ずは取説と売買契約書をよく見ましょう。
ネットの誰がどう言ってるから、ってだけじゃ「決めつけ刑事」ですから。
書込番号：26105586 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞みーくん5963さん
アドバイスありがとうございます。私も25,000円がどうのこうのというつもりではないのです。ただ本来付くべきであろう予備キーが無かったことで、もやもやしたのが原因で書き込みを行いました。私の何気ない書き込みで荒れた意見が飛び交うのも良いとは思っていません。
改めて、説明書と契約書を読み込んで、今後の対応をするか、しないかを判断しようと思います。
ご意見本当にありがとうございました。
書込番号：26105607
4点
＞神楽坂46さん
全く読めませんよ。
引用なら引用記号使いなよ、文章構成が悪すぎでしょ。
書込番号：26105617
19点
新古車とはいえ中古車ですからキーが1本しかない現状渡しになるのでしょう。
仕入れた時から1本しか無かったか、紛失してしまっているか。
半導体云々は咄嗟の出まかせな気がしますね。（多分トヨタであった事を知っていた）
そう言わないとスマートキーの追加費用と再申請が中古車屋持ちになっちゃいますからね。
スペアキーがあっても、電池抜いて６年間使うことなく保管しているので
1本あれば自分は問題ないけど
必要であるなら、どうせ有料なら正規ディーラーで頼んだら良いんじゃないかな。
＞買った車の価格は異常な程安く
この辺が気になりますね。
相場よりめちゃ安いのは裏の理由があったりしますから。
書込番号：26105630
0点
新車じゃなく新古車でしょ？
そういう事です。
書込番号：26105640 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Che Guevaraさん
ご意見ありがとうございます。
「異常なほど安かった」という表現は大げさでした。
価格コムの中古車の検索サイトで最安値を見つけて、すぐにお店に連絡して来店しました。
お店は全国展開の大型店で、未使用車を会社全体で大量購入し、付属品が殆ど付けていない状態で展示し、来店したお客さんにマットやバイザー、ETC、ナビ等をセット購入させて利益を上げる仕組みのようでした、しかし私はバイザーもマットもネットで購入すれば安く済むといって、相手の言う通りには付属品をつけませんでした、このためかなり安く購入できたのだと思います。つまり「ネット検索で購入できる範囲での最安値でした」というのが正しい表現でした。混乱を招くような表現をして申し訳ありません。
書込番号：26105647
1点
＞バイザーもマットもネットで購入すれば安く済むといって、相手の言う通りには付属品をつけませんでした、
相手の利益を削ぎ落としちゃったんだね。
そのことがスペアキーが無い遠因になったのかも。
書込番号：26105669
2点
＞rakuseiさん
販売店の説明が正しいか知りたいのですよね。
まず付属品のキーにキーナンバータグは付属してましたか？
後はメーカーの客相に問い合わせてみたらいかがでしょうか？
1個渡しの実績があるかどうか、あるとして対象車が車体番号からわかるかもしれません。
因みに所有してる別のホンダ車の取説を検索してみたけどスマートキーが何個付属品してるかわかりませんでした。
書込番号：26105716 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞rakuseiさん
別の使用車がいる場合の中古車ならキーが一つでも納得できますが、「登録済み未使用車」なら2個あったはずで、
① 販売店が登録済み未使用車のキーの1個をなくした。
② 別の販売店が登録した未使用車を販売して、前販売店がなくした。
③ スマートキーを1個だといってもう1個を売りつけようとしているお店。
でしょうか。
いずれにしろ前使用者がいない車なので、請求したほうが良いと思います。
書込番号：26105742
2点
>中古車で安かったという事で前のオーナーが１つ紛失したか、お店が隠し持ってるか。
>怪しいお店でしたか？
もし仮に怪しげな店で、キーを隠し持っていたとしたら、車が異様に安かったこともあり、ちょっと心配じゃないですか。
いずれにせよ、盗難には注意する必要があるかと。
書込番号：26105850 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞去年知り合いが軽の中古を買う時に
リモコンキーは一つしか付属しません、
2万円でもう一つ付きますがどうされますか？の
問いに知り合いは要らないです、と答えてました。
しかし納車の時にはサービスで
リモコンキー付けときます！となりました。
なるほどです。勉強になります。
この場合も、そう疑いたくなりますね。
本体を安くし、付属品で、稼ぐ、
スマートキーも、ですかね。
◯◯の勘ぐり、とぼけた意見失礼いたしました。
書込番号：26105875 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
論点を整理すると、
① メーカー出荷時はホントにキー1個の場合があるのか？
② 中古車（新古車）はスペア無しも普通か？
が争点かと思います。
① はウチも去年の10月だったか11月かに新車のN-BOXを購入しましたが、スマートキーは当たり前に2個付いて来ました。
「スペアキー後日」は業界的にはトヨタさんではありますが、それ以外のメーカーでは全く聞きません。
またトヨタさんでもあくまでも〝後日〟渡しですので、1個だけはありえないかと。
② は「中古車」としては、その場合もあるでしょう。
ただ、いわゆる〝新古車（未使用車）〟は「中古車」ですが、実際に一般的な使用はされていなく、
届出以外は普通の新車と同じ状態と言うのが一般的な共通認識かと思います。
ですので普通の中古車なら付く〝鑑定書〟なども無いのも普通で、〝新車同様〟の相互認識・信頼で取引がされる物と思います。
中には内/外装の小さな瑕疵や標準装備品の欠品のある個体があるかもしれません。
その場合には買い主にも正しく申告、納得の上なら問題無しかと思います。
rakuseiさんには、まずネットや電話などでメーカー（ホンダ）のお客様相談センターに、
「令和6年式のN-BOXで、メーカー出荷時にスペアスマートキーが無いケースはありますか？」
と問い合わせてみて下さい。おそらく「全車スペア装備で出荷」と返答がくるかと思います。
実際にスペアキーが無いのは中古車の流通上仕方ない事もあるでしょう。
ただ、スペアが無い事の説明の正確性が微妙で、
その他のN-BOX購入者全員が有料でスペアキーを購入しているか？と言うと決してそんな事は無いかと。
書込番号：26106235
5点
全国展開している中古車店のようですが、旧BMだったりして。それはいいとして、
新車では２個付属しているキーが１つしか無いのは、中古車だから，事情あるとしても
店の説明が嘘だったらおこるべき。
〉メーカーさんが半導体の不足でメインキーの1本でのお渡しになってしまいます。
中古車なので、現物、現状が優先されます。
例え、メーカーオプションで、インチアップのアルミホイールが付いていても、
お店が安い鉄ホイールとホイールカバー、インチダウンして純正扱いして売っても、買う人はわからない。
メイハンプレートなんて、誰も見ないでしょうし。
書込番号：26106276
0点
＞rakuseiさん
新古車＝中古車なので、スマートキーが1個しかないという条件での価格と考えるしかないでしょう。
新車だったら、2個ないとクレームものですが。
書込番号：26106329
0点
＞rakuseiさん
追加です。
購入契約時に、スマートキーが1個だという話はあったのかなかったのか。
1個しかないなら、それを伝えるのが販売店の義務だと思います。
それを伝えられてなくて、納車時に「すいません、1個です」と言われたら、怒るのは無理ありません。
書込番号：26106335
1点
値引きも含めて値付けは販売店が決めること
キーが１本だからこの値段ですと突っぱねればいいのに、舐めた言い訳をするからこんなところで叩かれる
購入者側はそれが納得できなければ買わなければいいだけ
書込番号：26106340 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
皆さんからのいろいろなご意見、ありがとうございました、もやもやした気持ちで書き込みを行いましたが、皆さんからの書き込みを参考に交渉を行った結果、予備のスマートキーの作成費用を少し下げてもらえました。
今回、私がN-Boxを購入したお店は、日本中古車販売の大手3社のうちの1社です。従業員さんは若い人が多く、忙しそうに働かれておられました、おそらく毎月のノルマをこなすのが大変で、神経をすり減らす仕事なのだろうと想像します。
車の購入とは高額な買い物なので、いろいろ試行錯誤しながら交渉を行いましたが、大変勉強になりました。皆さんからのアドバイス、本当にありがとうございました。
書込番号：26106385 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
＞rakuseiさん
＞皆さんからの書き込みを参考に交渉を行った結果、予備のスマートキーの作成費用を少し下げてもらえました。
あれれ？？結局、取説や契約書はどうだったのでしょう？
本来2個あるべきが1個しか無いぶん安くしたクルマだったってこと？そう説明されたのを忘れてたか見落としてハンコ押してたとかっていう、そもそもご自身の落ち度だった？
それとも「1個しか付かないと説明して売るつもりで元々相場よりも安く値付けしてた、売る前に説明してなかっみたいでゴメン、そのお詫びに追加キーを特別に値引きして売るからそれで納得してくれ」と店側が落ち度を認めた上で譲歩してきたから、それに自身も納得・同意したってこと？
クルマに取説が付いてくるからには、取説に書かれた通りの機能性能や付属品が揃っている状態で売るのが大前提です。
もし工場出荷時とは現状付いているモノが違うにせよ、取説の記載通りに問題なく動く・使える、取説以上の高性能／高機能な装備品が工場出荷時のそれの代わりに／足されて付いているとかならば、「客は損してない」故に売る側からの説明が無しでもまぁセーフですが、取説通りのモノが揃ってないとかいう「客が損した」状態で売るんなら、売る側には相応の説明義務があります。
標準付属品の○○は欠品ですが使えなくはないのでそのまま（そのぶん値段を安くして）売ってます、もし不便／必要であれば自身で買い足してね、みたくに。
但し「『今あるモノが全て』の現状渡しだから、もし取説と違っててもノークレームノーリターンでよろしく」とでも契約書に書いてあってそれにハンコついたのなら、今回みたく標準付属品に欠品ありな状態だと後から気づいても文句は言えません。
この辺は、そのクルマが新車であれ中古（新古）であれ一緒です。クルマ以外でもそうですが。
＞日本中古車販売の大手3社のうちの1社です。従業員さんは若い人が多く、忙しそうに働かれておられました、おそらく毎月のノルマをこなすのが大変で、
そこの店の規模だの市場占有率だの雰囲気だのはある意味個々の客にはどうでもよくて、
その店／人がご自身に対して真っ当・誠実な取引をしたのか＝ご自身に対して某かゴマかして本来以上の金を引き出してないか、がキモってか全てなんですけどね。。。
その辺がわからない決着？伝わってこない書き方？ゆえ、読み手の多くはうんとモヤってるような。
まぁご自身が一連の顛末に納得したのなら、別にそれでもいいんですけどね（笑）。
書込番号：26107170 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
安く買えたと喜んでいるようですが
ホンダの登録済み未使用車でも、メーカー保証の継承は基本的に可能ですが、手続きに費用がかかる場合があります。
僭越ながら、登録済み未使用車を購入する際は、保証内容について中古車屋に詳しく確認してくださいね
書込番号：26107188
0点
＞みーくん5963さん
本音を書きます。
大手中古車店と書きましたが、やはりその会社の販売方法に私は疑問を感じています。ホンダの新車の販売価格に対して異常な程安くネットに掲示しておいてお客さんを引き付ける販売方法なのかなと感じました、あの価格では利益は出るわけがなく、おそらく赤字ではないかと思われます。それに対してオプション品（いりもしないナビ等）をつけて僅かな利益を出すやり方なのかなと感じました。そうした販売方法を押し付けられた現場の販売員さん達は大変な苦労があるのだろうと感じています。だから私は、あまりお店の人達と争うべきではないと感じ、このような結果となりました。やはり会社の販売方法に疑問を感じており、現場で働く人たちが一方的に悪いわけではないような気がします。
書込番号：26107406 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞rakuseiさん
私も以前、N-BOXの中古車を買ったことがあります。
グーネットとかで検索すると、安さで上位に来るのは中古車専門業者でしたね。
保証が不安だったので、ホンダディーラーの中古にしましたのを思い出しました。
書込番号：26107464
1点
＞rakuseiさん
お疲れ様でした。
書込番号：26107472 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
24年11月に登録される頃に製造されたとすると半導体不足は解消していると思います。
書込番号：26108184 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
色々詳しく調べてみると、9%を超えるローンを利用して、数十万の利益を得たり、自分の会社の保険を勧めたりと、様々な方向で収益を上げる販売方法のようですね。離職率も高いとも聞きます。私は現金払いだったし、保険も断ったし、旨味の少ない客だったでしょうね。オプションにしてもお客が必要と感じて自由に選び、お店側はそれに応えるのが自然な流れだと思います。そうじゃないと、売る側も、買う側もストレスのある商談になってしまいます。も少し気楽に行きたいものですね。
書込番号：26109337 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > ホンダ > N-BOX 2023年モデル
家族の車ですが、N-BOXのJF5があります。
後学と好奇心とでアイストキャンセラーについて質問です。
有名所ではエンラージ商事さんの商品が検索で出てきました。
ただ、そちらの商品では「ECON」モードがOFFになるようで、
ECONがONのままのキャンセラーは無いのかと検索した所、とあるYouTube動画が目につきました。
その動画ではバッテリーのマイナス端子にアーシングケーブルを繋ぐ（電流センサーを通さない）事で
アイストがしなくなり、ECONもそのままと言う事で、安くて機能的にも万々歳といった所です。
一見、良いことだらけのようにも見えますが、それって昔からある〝アイスト車へのアーシング整備ミス〟の状態で、
電流センサーが使用量をカウントできないので、車は電気が減っていないと思って発電も油断します。
それなのにどんどん電圧が落ちてきて、ECUが「おかしい？これはアイストしてる場合じゃない」と言う流れかと。
で質問は、果たしてその状態はホントに万々歳なのか？と言う事です。
普通の充電制御車は減速中など、スキマを見てちょこちょこと充電し、パワーと燃費の両立を図ります。
それをフェールセーフで充電を優先させた場合、それらのバランスが崩れそうに思います。
※ 今日はこれから多用で返信はなかなか出来ないと思いますが、よろしくお願いします。
2点
>とあるYouTube動画が目につきました。
>その動画ではバッテリーのマイナス端子にアーシングケーブルを繋ぐ（電流センサーを通さない）事でアイストがしなくなり、ECONもそのままと言う事で、安くて機能的にも万々歳といった所です。
もったいぶらないで皆さんにもわかるようにURL貼りましょうよw
これですか
https://www.youtube.com/watch?v=d4xNx98czC0&t=1029s
まとめのこれですよね
https://www.youtube.com/watch?v=RVO53TFST3g
自分のはJF3ですがアーシングケーブルでちゃんとアイドリングストップしなくなりました
11日間の東北ドライブでもバッテリーに特に異常はなく(自己責任ですが)
そもそも余計な装置なので(しかもホンダはもうアイドリングストップ車はやめるみたい)
特に夏はしっかり冷房が効いて快適でしたよ
書込番号：25974868
4点
 |
|---|
>普通の充電制御車は減速中など、スキマを見てちょこちょこと充電し、パワーと燃費の両立を図ります。
>それをフェールセーフで充電を優先させた場合、それらのバランスが崩れそうに思います。
11日間の放浪ドライブしてきましたが燃費に異常はなかったと思います
書込番号：25974893
1点
シートに座りシートベルトを装着する。
ブレーキを踏みスタートボタンを押す。
シフトをDレンジにする。
電動パーキングブレーキスイッチを引き上げリリースする。
ブレーキをリリースして走り出す。
という一連のルーティーンに、
アイドリングストップ停止ボタンを押す、
っていう一動作が加わるのがそんなに苦痛？
私の場合、アイドリングストップボタンは無い分、
Dレンジにした後、
右パドルを2回引いてB0モードにする、
オートブレーキホールドスイッチを押す、
という２つの動作が加わるけど、
2,3回乗れば体が覚えてほぼ無意識に体が動くから、
怪しげ機器取り付けたり、余計な細工しようとは思わんけど。
年取って頭と体が衰えてくると、
そんな些細な動作すら苦痛に感じてくるものなのでしょうかね。
書込番号：25975045
11点
勝手に苦痛なんて解釈しなさんな
便利だよ、楽チンだよって話さ
エンジンかけて普通に走って普通に止まればいいって話だよ
苦痛なんて誰も感じてないよ
めんどくせ～とは思っているw
だからアイドリングストップを止めたい人が多いんだよ
年寄よりも若者がストップさせたい人が多いんじゃないかな
甥っ子に教えてあげたらさっそくケーブル取り付けたし
もう一度書くよ、苦痛じゃないよ、思い込みってすごいね
書込番号：25975065
31点
この人は若そうだけどやっぱりアイドリングストップをさせないようにもがいてる（笑）
結局、お金だして解決したみたいだけどね
https://www.youtube.com/watch?v=Z_xB24QXC_Y
めんどくさいと思っている人は多いんだってことさ
理解できたかな
書込番号：25975077
11点
N-BOX（ＪＦ１）に乗っています。
「ボンネットのロック部分にあるコネクタを外す」 だけでアイドリングストップしなくなりますよ。
下記にも説明があります。
https://ameblo.jp/n-wgn-blog/entry-12371052640.html
たぶん、JF5も同じではないでしょうか。
書込番号：25975168
2点
>「ボンネットのロック部分にあるコネクタを外す」 だけでアイドリングストップしなくなりますよ。
たしかこれをすると車から離れると自動ロックするのが機能しなくなるんだなぁ
ということで不採用です
書込番号：25975222
5点
それとこれは 2018-04-25 10:28:06 のものですね
さすがに古すぎますね
これを書いた人ももうやめたんじゃないかしら
書込番号：25975263
4点
＞M matsutaroさん
謝罪書き込みが消されてる！
M matsutaroさん、ごめんなさい
許して下さい・・・
もうアカウント消しますから本当に許して下さい
書込番号：25975301
2点
そうそう思い出した
>ブレーキを踏みスタートボタンを押す。
>シフトをDレンジにする。
自分のはJF3だけど以下のことはやらないなぁ
>電動パーキングブレーキスイッチを引き上げリリースする。
>ブレーキをリリースして走り出す。
だってキーオフで電パ自動で働くし
ブレーキ踏んでエンジン掛けてDに入れてアクセル踏めば電パは瞬時に自動でリリースするし
自分が知ってるN乗りはみんなこういう設定してるなぁ
もちろん知らない人には教えてあげてるけど
書込番号：25975322
6点
＞JamesP.Sullivanさん
あっ、でもこの手順を書いたってことは楽ちんな設定を知らないんだね
69のジイジよりも若いのに知らない人がいるなんてビックリだなぁ
じゃあ教えてあげようか（爆）
楽だよぉ～
書込番号：25975552
5点
＞JamesP.Sullivanさ～ん
ここ読んだことあるかしら
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000319131/SortID=21419366/#tab
人差し指か中指をちょっと曲げる簡単な動作でもめんどくさがる人がいるんですよ
人それぞれですなぁ
AT免許しか持ってない発想かなぁww
書込番号：25975621
6点
＞M matsutaroさん
＞もったいぶらないで皆さんにもわかるようにURL貼りましょうよw
返信ありがとうございます。
はい、そちらの動画です。既にアーシングケーブル施工されてたんですね。
URLを付けなかったのは、まあ早く言えばその手法に賛同しきれていないからですね。
＞そ～んなこと決めれへん(TдT)さん
＞「ボンネットのロック部分にあるコネクタを外す」 だけでアイドリングストップしなくなりますよ。
友人がJF5に初期のエンラージさん？かどこかのキャンセラーを付けていますが、
それはボンネット信号を偽装する物のようで、常にメーターに〝ボンネット開き警告〟が出ています。
ボンネット方式でも、アーシングケーブルによる電流センサー方式でも、
故意にエラーを出してアイストNG状態にするのはとりあえず同じかと思います。
ただ〝アイストしない〟と言う状況は同じでも、車両ECUとしては、
「ボンネット開いてるから、とりあえずアイドリングストップだけ中止」なのか、
「電流センサーの流量積算（に応じた充電）と、実際のバッテリー電圧の不整合でアイスト中止」では、
エラーの深刻度としては後者の方が高いかと。
まあ後者は単純にバッテリーが劣化して、充電受け入れ不足でアイストしない状態にも近いですが。
本来高性能なアイスト用バッテリーですが、基本的には充電量が減りきる前に少しずつでも充電するのがベストです。
電流カウント無し（不足）で、必要な分の充電指示が出ず、バッテリーが毎回腹ペコになった時点でやっとECUが
「また足りないよ」と運用した場合、日頃の燃費には大きな差は出ない（まあ正確な比較は出来ない）と思いますが、
バッテリー寿命への影響は否定しきれないかもしれません。
書込番号：25975654
2点
＞JamesP.Sullivanさん
返信ありがとうございます。
家族の車ですので、確か…レベルですが、N-BOXには〝アイスト停止〟のボタンがありません。
代わりに〝ECON〟ボタンがあり、押すとECOモード解除になり、とりあえずアイストは中止になるかと思います。
ただECO解除で、パワーモードとまでは言いませんが、ややそちら気味にもなるかも？で、
燃費を気にする訳でも無いですが、特にそこまでを求めていない状況です。
ですので、シンプルにアイストだけOFFに出来ればいいな、と言うのが現在地です。
書込番号：25975657
2点
>URLを付けなかったのは、まあ早く言えばその手法に賛同しきれていないからですね。
賛同しようがしまいがソースを出しておくほうが良いと思いますよ
みんながソースを探す手間が省けますから
結局なにが心配なのですか?
バッテリーが早くへたること?
エンジンが不調になること?
心配ならなにもやらないのが無難でしょうね
アーシングケーブルもエンラージの製品も使わずってことですね
やるもやらないもアナタ次第です
お好きにど～ぞ
>で質問は、果たしてその状態はホントに万々歳なのか？と言う事です。
自分はやったので事実を書いたまでですから
信用するもしないもお好きにど～ぞ
書込番号：25975663
4点
＞M matsutaroさん
おはようございます。
＞結局なにが心配なのですか?
私自身は心配は全くありません。
現時点ではウチの車にアーシングはしませんし、エンラージさんのも保留です。
まあ何より家族の者はアイストキャンセルとか、全く知らないかもしれません。
ただの好奇心の先走りです。
「これを付ければ→こうなったよ」という情報はとてもありがたいと思います。
ただ、なぜそうなったのか？との理由と、
メリット・デメリットなども、できるだけ開示してもらえればありがたいなと思います。
書込番号：25975809
0点
>ただ、なぜそうなったのか？との理由
理由はYouTubeにアップした人が書いた通りです
それ以上の理由というか説明が欲しいですか?
そんなことはホンダにしても他メーカーにしても企業秘密でしょう
ぢぢいＡさんを納得させるだけの解説をする人はいないと思いますよ
思うに主は石橋を叩いてもなかなか渡らない人なんでしょうね
自分はみんなが渡っているから大丈夫たべと渡る人だと思ってます
ところでJamesP.Sullivanさんは出てこれなくなったかな?
楽チン設定で忙しいのかな?
書込番号：25975867
5点
＞M matsutaroさん
このスレを１から読んでみました。
ソースも拝見しました。同感です。
日本語が理解できない人が多いんだなぁと痛感しました。
私はJF6を所有していますがとても理解できました。
エンラージ製の物も同じ作用と効果なのにコレみてエンラージつける方がいるのは驚きです。
動画を消すようにメーカーから促されたとも動画内で発言されていましたね。
おそらく動画主さんは遠巻きに「同じ作用と効果」です。と言いたかったのえしょうね。
私も旦那に画業してもらって快適になりました。
書込番号：26064168
3点
因みに先週、友人のJF3(アイドリングキャンセル済)の車検を出したけど無問題でした。
書込番号：26084229
2点
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本日ディーラーにて初車検
走行距離 38054Km
10時半に出して17時に受け取り
バッテリー無問題
自分で付けたデイライト無問題
その他で特に不具合なし
もちろんアーシングケーブルなんて聞かれもせずw
https://x.com/mmatsutaro/status/1949800545482322076
誰と誰とは言わないけどさ、納得しなくてもいいけどさ、、、納得したかい（爆）
書込番号：26249829
2点
この製品の価格を見る
NBOXの中古車 （全3モデル/22,074物件）
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