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このページのスレッド一覧(全18スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 13 | 4 | 2024年10月22日 16:51 | |
| 9 | 1 | 2024年10月6日 12:28 | |
| 7 | 6 | 2024年9月2日 19:47 | |
| 14 | 8 | 2024年8月7日 18:39 | |
| 10 | 8 | 2024年6月30日 15:06 | |
| 8 | 1 | 2024年5月29日 18:32 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2023年モデル
初めて投稿いたします。
ある日、後席の両側スライドドアが内側から開かなくなりました。原因はチャイルドロックが掛かっていたことによるものでした。
ですが、私はロックを掛けた覚えはありません。
家族に聞いてもスライドドアにあるロックは触ってないと言います。
そこで質問なのですが、スライドドアにあるスイッチ以外でチャイルドロックを掛けることはできるのでしょうか?
例えば運転席付近のスイッチ類などで。
もしくは走っていって知らない間にロックが掛かっていたという方はいらっしゃいますか?
たまたま手が当たってということも考えられますが、両側とも掛かっていたのでなんだが不気味な気がして投稿させていただきました。
よろしくお願いします。
書込番号:25933934 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>スライドドアにあるスイッチ以外でチャイルドロックを掛けることはできるのでしょうか?例えば運転席付近のスイッチ類などで。
ロックスイッチ以外でチャイルドロック(チャイルドプルーフ)を掛けること出来ません。
スイッチ操作など電気的な信号で作動はしませんので。
片側だけなら乗降時や洗車時の拭き上げ時に触れてしまったって事も考えられますが、両側ともとなるとドアロック部の不具合があるのかもしれません。
点検してもらった方がいいですね。
たぶん点検時に限って症状が出ないとは思いますが。
書込番号:25934013 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ゆみことさん
チャイルドロックはスライドドアにあるレバー以外で、チャイルドロックが掛かる事はありません。
又、ここは再びチャイルドロックが勝手にLOOK側に動く事があるか暫く様子を見るのが良いと思いますよ。
再びチャイルドロックが勝手にLOOK側に動くようなら、不具合の可能性がありますので、ディーラーで点検を受けましょう。
しかしながら、再びチャイルドロックが勝手にLOOK側に動く事が無いのなら、誰かがチャイルドロックをLOOK側に動かしたのを忘れていたという事でしょう。
書込番号:25934030
5点
>kmfs8824さん
そーですよね...
片方だけならと思ってしまいますが両側なので、不具合でないことを祈りたいです。
返信ありがとうございます!
書込番号:25934730 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>スーパーアルテッツァさん
しばらく様子を見てみようと思います!
両側なのでなんとも不気味で...
また、ロックがかかったらディーラーに持っていきます!
返信ありがとうございます!
書込番号:25934731 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2023年モデル
新型スペーシア納車後、全方位ナビでPixel6とBluetooth接続したらLINEの通知音が鳴らなくバイブだけになってしまいました。
Pixel6のBluetooth接続を切れば通知音はなるのですが。
いい解決方法あったら教えて下さい。
書込番号:25692908 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
Bluetooth設定→機器登録/消去で電話以外のチェック外したら音出るようになりました
書込番号:25916491 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2023年モデル
山奥のコテージに泊まった4月末から運転履歴が出なくなってしまいました。
スズキの問い合わせ先に連絡したら電波が届かなず履歴が記録されない場合、何度か乗るとまとまった履歴が出ることがあるとのこと。
しかし、それからGWもほぼ毎日乗って、その翌週末も乗っているのに運転履歴が復活しません。
同じような不具合出ている方いらっしゃいますか?
書込番号:25732168 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
>げんたつさんさん
半日経っても書き込みが無いので「初の事例」かも知れ
ませんね。
一応確認ですが、運転履歴以外の「航続可能距離」や「燃料残量」の表示はどうでしょうか?(これらも出てないと
思いますが、、)
〉スズキの問い合わせ先に連絡したら電波が届かなず履
〉歴が記録されない場合、何度か乗るとまとまった履歴
〉が出ることがあるとのこと。
電波が届かないと言うことであれば、、、
以前静岡のホテルに一泊しました。
駐車場は地下格納式で運転履歴が来ない、、、
但し、翌日出発で最初の休憩後に運転履歴は確認可能。
前日給油→ホテル泊→最初の休憩が一つに丸められた。
運転時間は合算(結果20時間連続運転した事に、、)
但し、走行距離と燃費の数値は概ね問題なしでした。
今回は恐らくもっと長い時間のGPSかと思います。
私の電波遮断時間(18時間程度)とは違いますね。
念の為、スズキコネクトの設定は問題有りませんか?
スズキコネクトのQ&A(抜粋)
Q: スズキコネクトの機能を一時的に停止することはできますか。
A: 一部の機能はナビゲーション画面を操作することで停止できます。
ナビゲーションのホーム画面から[設定]>[(左下のクルマのマーク)]>[コネクテッドサービス]>[車両情報の送信を許可する]をOFF
この操作によって車両情報の送信をOFFにしている場合、「点検のお知らせ」「無償修理のお知らせ」「スズキ緊急通報」「通知履歴の参照」以外の機能は利用できません。
逆に言えば仮にOffになってれば情報は拾えない事に。
まだダメなら、スマフォソフトの入れ直しの検討も必要かも知れませんね。
間違いなく今までの履歴は消えると思いますが、、
ディーラーの見解は如何でしょうか?
サポートセンターはマニュアル対応かと、、
早期解決を願ってます。
書込番号:25733118 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>げんたつさんさん
もしかするとですが下記症状に関しては5月19日頃に対策プログラムが出ているかと思われますので再度確認されてはいかがでしょうか?
・スズキコネクトアプリに運転履歴が表示されない場合があります。
・スズキコネクトアプリでリモート操作ができない場合があります。
書込番号:25740418
0点
>げんたつさんさん
申し訳ありません。
MK53S用の改善でした。
MK54S系の対策ではありません、勘違いですみませんでした。
書込番号:25740422
1点
ありがとうございます。
送信許可もONになっているので設定は問題なさそうです。
一応、
エンジン付ける→コネクト送信OFF→エンジン止める
再度エンジン付ける→コネクト送信ON
を繰り返して再送信されないか試しましたが駄目でした。
今度ディーラー行ってきます。
書込番号:25744766 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
先日、コネクト送信を敢えてOn Offを繰り返したからなのか昨日より走行履歴が残るようになりました。
ちなみに4月30日から記録されていない部分はまとまってあがるわけでもなく、昨日以前のものは履歴に残っていません。
ひとまず安心しました。
書込番号:25750083 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
スズキコネクトで運転履歴が表示されないので、こちらに辿り着きました。
8月末から表示されなくなり、送信のオンオフ、エンジンのオンオフを繰り返しましたがダメです。
アプリも削除してサイドインストールしましたがダメ。
困ったもんです…
書込番号:25875912 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2023年モデル
何度やっても、
ポケットWi-Fiをつなぎながら、カープレイはできないのかなあ。
無料版のSpotifyとかの曲を聞きながら運転したいけどうまくいかない
だれか教えてください
書込番号:25680223 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>★くのいち★さん
お使いのナビは「スマートフォン連携メモリーナビゲーション」で正しいでしょうか。
iPhoneとナビの接続はUSB(有線)でしょうか、ワイヤレス(WiFi)でしょうか?
この場合にポケットWiFiは何にお使いでしょうか?
iPhoneにSpotifyアプリが入れてあれば後はナビとCarPlay接続するだけで問題なく使えるはずです。
この目的でポケットWiFiは不要ですし、ワイヤレスCarPlayが起動するとナビのWiFi機能は使えなくなります。USB接続でも同様と思います。
https://support.apple.com/ja-jp/guide/iphone/iph6860e6b53/ios
https://support.apple.com/ja-jp/105109
書込番号:25680281
2点
Spotifyが無料版だからオフラインだと使えないんだなあ
書込番号:25687247 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>★くのいち★さん
> ポケットWi-Fiをつなぎながら、カープレイはできないのかなあ。
皆さん、余り知られてないようですが・・・
Android Auto、Apple CarPlayを含め、ワイヤレス接続と車内Wi-Fiの同時利用が出来ませんよ。
車内Wi-Fi利用者には、ワイヤレス接続のメリットは、無いです、ケーブルを使った有線接続でお願いします。
まあ、この話題はWi-Fi環境で使う方が少ないのか? 余り知られてないですね?
ワイヤレス接続と有線接続では設定の見直しが必要かもです!
先ずはUSB接続でCarPlayが出来る事を確認ください! 知らんけど!
書込番号:25687269
0点
>★くのいち★さん
>Spotifyが無料版だからオフラインだと使えないんだなあ
何か勘違いなさっていませんか?
CarPlayをお使いなのですよね。まずこれがイエスかノーかです。それによって以降は全く違いますがイエスの前提で話します。
CarPlayでSpotifyを再生するにはiPhoneにSpotifyアプリをインストールし再生します。
無料版か有料かはSpotify機能に影響があっても接続方法自体には関係ありません。
CarPlayが起動後はiPhoneのセルラー通信を使ってSpotifyの受信をします。
iPhoneと車載器(に何をお使いですか?)はUSBケーブルで有線接続かWiFiによる無線接続です。
WiFi接続を使用している場合、車載器のWiFi機能はiPhoneとの通信に使われますから、他の機器との接続ができなくなります。
USB接続の場合は車載器のWiFi機能を使えるという他社取説もあり、その場合に車載器のWiFは親機能なのか子機能なのかは実機未確認です。
もしお使いの車載器自体にSpotifyアプリが入っているなら、その場合はポケットWiFiを使用し直接車載器でSpotify受信・再生をすることになります。この場合はCarPalayとSpotifyは無関係でSpotifyに限定するならCarPlay起動は不要です。
最近は車載器のオリジナル機能とCarPalayを同時に立ち上げ排他的でないアプリは同時使用が可能になっていますので、CarPlayでたとえばGoogleMapsのナビを使いながら車載器のSpotify再生を同時に行うことも可能です(のはず。実証はしていません)。ただしこれはCarPlayをUSB接続中に車載器のWiFi機能がポケットWiFiなどを使って使用可能であることが前提です。
しかしこの場合に両方を並行して使用するのは機能切り替えが面倒ですから、通信費に差があるかも知れませんが、使い勝手としては疑問があります。
具体的になにをなさりたいのか、もう少し詳しく説明があればより正確な回答を得られるでしょう。
書込番号:25687335
1点
>★くのいち★さん
念のため。
ポケットWiFi(など) > iPhone (インターネットとWiFi通信、Spotify受信)> USB有線CarPlay接続 > 車載器
ならば多分使えるでしょう。Apple Musicの場合だとこの構成で問題なく使えます。(私はSpotifyは使っていません。)
一方
ポケットWiFi (など) > iPhone (ネットとWiFi通信、Spotify受信)> WiFi無線CarPlay接続 > 車載器
が完全に機能しないか否かには未実験なので疑問があり、Spotifyや通話は機能するが地図(検索など)は機能しないと言う可能性があります。以下の説明の場合とこのWiFi接続のCarPlayではiPhoneのWiFiの状態が違うのでやってみないと何とも言えません。
CarPlay中にWiF経由インターネットに非接続でかつセルラー通信機能をオフにしても、実際には電話やMusicなど音声通信は使えます。しかしこの状態で地図検索は「インターネット非接続エラー」で使えません。
書込番号:25687450
0点
>SMLO&Rさん
> ポケットWiFi (など) > iPhone (ネットとWiFi通信、Spotify受信)> WiFi無線CarPlay接続 > 車載器
> が完全に機能しないか否かには未実験なので疑問があり、・・・
※Apple CarPlayのワイヤレス接続と、車内Wi-Fiとは併用できません。
Apple CarPlayをご利用の場合は、USBケーブル接続にてご利用ください。
Apple CarPlayのワイヤレス接続は、Wi-Fi通信を使用するため、1台のiPhoneで2つの
Wi-Fiを同時に使用することはできかねます。
そのため、「Apple CarPlay」もしくは「車内Wi-Fi( ポケットWiFi )」どちらか一方のご利用となります。
知らないなら、余り語らない様に、いつもの事ですが! 知らんけど!
書込番号:25688015
1点
>Kouji!さん
> Apple CarPlayのワイヤレス接続は、Wi-Fi通信を使用するため、1台のiPhoneで2つのWi-Fiを同時に使用することはできかねます。
私はそんな小学生でも知っているような低次元の事を言ってるんじゃないんだよなあ。
私が投稿した内容の技術的な意味と展開をしっかり理解してから反論した方があちこちで恥をかかなくて済みますよ。
「知らん」なら黙っていた方が良い。
書込番号:25688063
5点
スレ主さんはもうご覧になっていないでしょうし、元々スレ主さんが何を使ってどうなさろうとしていたのか、詳細不明のままです。
最近ワイヤレスCarPlayを試す機会があったので検証結果を投稿をしておきます。
スレ主さんがやりたかった事は「iPhoneのセルラー通信を使わず、代わりにポケットWiFiでインターネットにつなぎ、iPhoneのSpotifyなどアプリをワイヤレスCarPlayで使いたい」だったという前提です。
結論は「出来る」です。ただし条件があり車載器がWiFiの親にも子にも同時になれる装置である事です。
以下一般表現としてポケットWiFiを単にWiFiホットスポットと書きます。インターネットにつながっているWiFiの親機器ならスマホ(テザリング)でも何でも構いません。
インターネット<セルラー接続>WiFiホットスポット<WiFi接続>車載器<ワイヤレスCarPlay接続> iPhone
ワイヤレスCarPlayを起動すると車載器(親)とiPhone(子)がWiFiでつながり、デフォルトではiPhoneのセルラー接続通信でインターネットにつながります。
この時にiPhoneのインターネット接続を(事前でも事後でも)セルラー通信から車載器のWiFi SSIDに切り替え、車載器を通じてWiFiホットスポット経由インターネット接続にします。
冒頭の条件で述べたように、車載器が同時にWiFiの親と子になれない場合はこの接続は使えませんし、iPhoneを同時に二つのWiFi親につなぐことができませんから、ワイヤレスCarPay中にiPoneを直接他のWiFiホットスポットにつなぐことは出来ません。
この場合はUSB有線CarPlayにすればCarPlayを使えます。
またiPhone(私の検証では15Pro)のWiFi機能は親と子を同時に作動する事ができますので、ワイヤレスCarPlayを使用しながらそのiPhoneのテザリングをWiFiホットスポットとして他のWiFi子デバイスを接続し同時使用する事が可能です。
書込番号:25841546
2点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2023年モデル
こんにちは。
4月にMK54Sターボ納車、素晴らしい車で満足しております。
1点だけ気になる点が...
回転数2000すぎあたり、おそらくターボが効き始めるくらいから、ジリジリ?ジージー?と音がします。
窓を開けて走行すると、顕著に聞こえます。
坂道や、高速合流など負荷がかかると余計気になります。
ディーラーにも音は確認してもらっており、ターボの作動音で異常ではないという見解でした。
皆さんのターボ車でも同じような症例ありますでしょうか?
書込番号:25792239 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>YHSN21さん
>ターボの作動音?
ターボは2000RPMあたりではほぼ無音ですよ。
スペーシアカスタムはよくわかりませんが
書込番号:25792294
3点
>YHSN21さん
アルトワークスに乗ってますが、加給時の音はヒューィンです。
(圧を抜く時も、プシュって聞こえます)
私的には、ターボ車の醍醐味かなと思っている部分です。
負荷がかかり、アクセルをふかしている状態時に出る音なら、ターボが加給している音かな?と推測します。
スペーシアは、ブーストがかかっている時、メーター内にブーストかかってますよ的なインジケーターはないんでしょうか?
あれば、それが光る時に音が出るとか、確認はしやすいのですけどね。
因みに、マイルドターボ車(Maxブースト圧60kPaぐらいのKei)は、ほぼ加給音は聞こえませんでした。
書込番号:25792373
2点
>ZXR400L3さん
ブーストがかかってるかはメーターには出ません。
ターボの過給音は、私のスペーシアでも微かに聞こえますよ。
ただ私が気になるのは、過給音とは違う金属っぽい音です。
https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000746054/SortID=21203618/
https://minkara.carview.co.jp/userid/3241660/blog/44626222/
こちらの症例に似てるのですが、同じエンジンですし、もしかしたらインタークーラーの不良もあるかと。
書込番号:25792421 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>YHSN21さん
>> 回転数2000すぎあたり、おそらくターボが効き始めるくらいから、ジリジリ?ジージー?と音がします。
インタークーラーの不調の他、
ノッキングも怪しいかと思います。
書込番号:25792473
0点
>YHSN21さん
>ただ私が気になるのは、過給音とは違う金属っぽい音です。
いい耳です。
同時に何が動くか?ですね。
書込番号:25792503
1点
>YHSN21さん
「ノッキング」の場合の検証として。
スペーシアカスタムには、CVTしかないようですが、
加速しようとする時に強制的にシフトダウンしたら、
「ジリジリ?ジージー」の擬音は、軽減するかと思います。
もし、改善しない場合は、インタークーラーの不具合の可能性があるかと思います。
書込番号:25792505
0点
>おかめ@桓武平氏さん
他のスレですが、ノッキングかインタークーラーの不良出てますね。
同じ車種で乗り比べれればいいのですが...
負荷が多い坂道では、ジリジリからジッジッと音の間隔が広くなると言ったらいいのか。
なかなか表現が難しくてすみません。
アクセルを抜くと音はしないので、ターボの作動に伴う音なのは間違いないと思いますが。
正常のターボの作動音という認識でいいですかね?
他のメーカーのターボ車、何台か乗り継ぎましたが、初めての音なので...
書込番号:25792632 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
自動車 > スズキ > スペーシアカスタム 2023年モデル
フルモデルチェンジしてから早や半年が経過し、各グレードかつオプション総額でも値引きは異なるかと思いますが、
カスタムターボ車に限定しまして最近の値引動向を教えて頂けましたら幸いです。
3点
スペーシアカスタムの中古車 (全3モデル/7,792物件)
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- 支払総額
- 49.0万円
- 車両価格
- 45.0万円
- 諸費用
- 4.0万円
- 年式
- 2014年
- 走行距離
- 10.1万km
-
- 支払総額
- 206.8万円
- 車両価格
- 197.0万円
- 諸費用
- 9.8万円
- 年式
- 2025年
- 走行距離
- 0.2万km
-
- 支払総額
- 69.8万円
- 車両価格
- 63.1万円
- 諸費用
- 6.7万円
- 年式
- 2015年
- 走行距離
- 7.3万km
-
- 支払総額
- 220.8万円
- 車両価格
- 215.0万円
- 諸費用
- 5.8万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 0.7万km
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- 車両価格
- 63.1万円
- 諸費用
- 6.7万円
-
- 支払総額
- 220.8万円
- 車両価格
- 215.0万円
- 諸費用
- 5.8万円















