スズキ スペーシアカスタム 2023年モデル のクチコミ掲示板

ディーラーオプション、社外ナビ等

[vtec-turbo]

ディーラーオプション。

・フロアマット（レイヤードストラータ）
・フロアイルミネーション
・バックドアルームランプ
・ステンレスペダル
・ハイドロフィリックドアミラー

私はこれらを装着しましたが、良かったのはフロアマット、バックドアルームランプ、ステンレスペダルぐらい。

フロアマットはブラウン調、高級感が増す。

ステンレスペダルは見た目重視、ペダルタッチは悪くない。

バックドアルームランプはそれなりの照度
がある。暗闇でラゲッジルームから物を落とした時等に役に立つ。

他にもラゲッジルーム、バックランプ、ナンバー灯もLED化。

フロアイルミネーションは前席、後席共に点灯するが、照度が殆どない。
普通車などのフロアイルミネーションは照度がしっかりあるが、本当に付いてるの?と言う位暗い。もう少し高くても良かったので、照度が欲しかったところ。

ハイドロフィリックドアミラーは親水効果はある。ヘッドライト、太陽光を軽減出来るので有り難い。弱点は夜間のバック。暗く見えるので、バックランプは明るいLEDに換えた方が良い。
無限のハイドロフィリックドアミラーのように広角機能、LEDウインカーの機能はない。

ナビは最上級グレードのケンウッド彩速ナビ（9インチフローティング）、17センチスピーカー、ツイーター、専用ドラレコ、バックカメラを全て合わせても20万以下で収まります。
どれも満足する内容でしたが、特にバックカメラのHDリアビューカメラは画質が鮮明。夜間のバック時、重宝します。

ちなみに私はフェニックスレッドを選択したので、バイザーは似合わないと思い未装着。

書込番号：25620261　スマートフォンサイトからの書き込み

[スプーニーシロップ]

ワシ的には、VUメーターが一番羨ましい。

書込番号：25620266　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

いいね。

書込番号：25620269　スマートフォンサイトからの書き込み

[mur-mur]

＞vtec-turboさん
ナビ、バックカメラ（同じケンウッド製ですよね？）で納車待ちなので写真付きは参考になります。

バックカメラは少し本体が大きいと思いますが、ステーは埋込みせずに普通に両面テープで貼り付けでしょうか？

書込番号：25620486　スマートフォンサイトからの書き込み

[tora0246]

フロアイルミネーションの照度が不足しているのが同感です。
インパネトレーイルミネーションも似たような感じ、照度不足でトレーに置いてある物がよく見えません。

また、インパネトレーマットはあった方が良いと思い、運転席用と助手席用ともに装着してみました。
助手席用の素材がペラペラで、これが9,900円かと、、、
運転席用と同じジュータン生地なら良かったのになと思いました。
インパネトレーマットは社外品が良いかもです。

書込番号：25620698

[ナイトエンジェル]

＞mur-murさん
ケンウッドのカメラならネジが付属されているはずです。
埋め込み設置じゃない場合は、張り付けプラス、ネジ止めすれば確実で安心です。

書込番号：25620752　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

＞フロアマットはブラウン調、高級感が増す。

フロアマットの茶色いのは柄なのか汚れなのか？
私には汚れにしか見えないんだけど、アクセサリカタログを見るとこういう柄なんだね。
高級感・・・多様性ですね。

書込番号：25621495

[vtec-turbo]

＞mur-murさん

返信遅れまして、大変申し訳ありませんでした。

今回は取り付け工賃を安くして貰えたので、ディーラー（電装屋）に依頼して装着して貰いました。

私も本体の大きさは気になっておりましたが、上手くスペース内に収まっていて、本体が外側に、はみ出るような感じではありません。
両面テープとネジ止めしてあり、しっかり固定してあるようです。

判りにくいかもしれませんが、一応画像を貼っておきます。参考になれば。

書込番号：25621591　スマートフォンサイトからの書き込み

[mur-mur]

＞vtec-turboさん
画像ありがとうございます！とても参考になりました。
加工無しで上手く収まってますね！純正オプションのバックアイカメラ用のガーニッシュを買っても付かないと案内されたのでてっきり外側に両面テープと言う方法しかないのかと思ってましたが、これは期待が持てそうです！まぁ担当の電装屋さん次第なので実際はどうかわからないですが、、、

＞ナイトエンジェルさん
ご返信ありがとうございました。ネジ止めという意味がイマイチ分からなかったのですが、この画像を見て意味が分かりました！外に飛び出していてもネジ止めすれば外れる心配は確かに無さそうですね。

書込番号：25621633　スマートフォンサイトからの書き込み

[芯無し太郎]

＞vtec-turboさん
質問があります。ケンウッドのナビですが型式教えて頂けませんか？
私も、オーディオレス車を納車待ちですが、他にパネルなどナビ装着に必要部品有りますか？

書込番号：25632092

[vtec-turbo]

＞芯無し太郎さん

型式はMDVーM910HDF。
9インチフローティングタイプです。
フローティングタイプのメリットは本体が手前に飛び出しているので、画面の大きさの自由度が増すところ。
本体自体は手動で傾ける必要はありますが、その分、好きな角度で見れるので良いですよ。

スピーカーはハイレゾ対応KFC-R175S。
スペーシアの場合、インナーブラケットも別途購入する必要はありますが、その分、音質は良いです。

他の車にも彩速ナビを2台付けていますが、約9年前と7年前のモデル。それと比べると、かなり音質は良くなってます。

ドラレコはDRV-N530 ケンウッド(KENWOOD) ナビ連携型ドライブレコーダー『フロント用』

バックカメラはCMOS-C740HD HDリアビューカメラ(リア用)

ドラレコの画質はあまり良くありません。
バックカメラはとても満足出来る画質で若干、動画範囲の調整も出来ます。

ネットショップで購入すれば、全て合わせても20万以下で収まります。
回答になっていないかもしれませんが、参考になれば。

書込番号：25635152　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき２０００]

＞vtec-turboさん
＞スペーシアの場合、インナーブラケットも別途購入する必要はありますが、その分、音質は良いです。

　17cmスピーカー用とツイーター用のブラケットが販売されていますが、両方必要になりますか？
　カロッツェリアだと付属のブラケットで取り付けできそうなのでカロッツェリアにしようか迷ってます。

書込番号：25635626

[vtec-turbo]

＞たぬき２０００さん

＞17cmスピーカー用とツイーター用のブラケットが販売されていますが、両方必要になりますか？

私も最初知らなかったのですが、ディーラーから指摘がありまして、スピーカー購入後、ブラケットを両方購入致しました。

取説では前モデルのスペーシアですが、現モデルでも同様のようですね。

書込番号：25635712　スマートフォンサイトからの書き込み

[芯無し太郎]

＞vtec-turboさん
丁寧な回答ありがとうございます。非常に参考になります。
最後にステアリングリモコンはナビと連動してますか？
宜しくお願いします。

書込番号：25635789

[vtec-turbo]

＞芯無し太郎さん

＞最後にステアリングリモコンはナビと連動してますか？

その点は問題ありません。大丈夫です。

書込番号：25636111　スマートフォンサイトからの書き込み

後部座席の乗り心地

[Tosyan]

軽自動車の購入を検討しています。
装備面から第一候補はスペーシアカスタムなのですが、色々調べてるとYoutubeでスペーシアの後部座席の乗り心地について車のジャーナリスト？評論家？の方が酷評してる動画に行きつきました。
概ねNBOXの方が乗り心地はいいのだろうな程度の感想を得たのですが、スペーシアはどの程度ダメなのかよく分からず気になったので書き込ませていただきました。
流石に軽バンの後部座席ほど悪くはないだろうし、１０段階評価としてNBOX１０、一般的な軽バンを３としたら、ルークス、デリカミニ、タントと共にスペーシアがどの程度の評価になるか分かる方いませんか？
もしくは、その辺り評価されてるサイト等の情報を教えて頂けると助かります。

それにしても、見た動画の評論家のリアクションが大きいとも思いましたが、動画のコメント欄が荒れていてスズキとホンダ両ユーザーの仲が悪いのか、できれば公平な情報、もしくは複数の情報が欲しいです。

試乗がベストなんでしょうけどね、、、、

書込番号：25619251

[スーパーアルテッツァ]

Tosyanさん

＞試乗がベストなんでしょうけどね、、、、

その通りです。

何故なら乗り心地の評価に関しては、好みによって大きく意見が変わるからです。

例えば私なんかはロールが少なくて硬め乗り心地を好むのです。

という事で他人の乗り心地の評価など気にせずに、先ずはご自身でスペーシアカスタムを試乗して、後部座席の乗り心地等を確認してみて下さい。

書込番号：25619272

[kmfs8824]

比較動画は色々とチェックされてると思いますが、軽ハイトワゴン車の後部座席は跳ねるため乗り心地の面で不利です。

移住性重視で高さ方向を稼ぐため、軽自動車の車体の制約があるなか走行安定性を求めるが故、足廻りのストロークを取れないセッティングのため致し方ないんでしょう。

個人的にはN-BOXやルークス系はコストがかかってるため小型車に近い乗り味に感じますが、後部座席の乗り心地は他のライバル車同様良くはなかったです。

特にカスタム系の15インチタイヤは、路面からの衝撃を受け止め切れてない印象です。

＞動画のコメント欄が荒れていてスズキとホンダ両ユーザーの仲が悪いのか

どのユーザーも自分が所有する車種をライバル車より贔屓目にみてしまいますのでしょうがないです。

個人的な10段階評価はN-BOX 10、デリカミニ 10、ルークスHS 8、タントカスタム 6です。

ちなみに私自身、現行タントカスタム所有です。

思うにN-BOXやルークス系は燃費面を重視してないためか、スズキやダイハツのように車重1トン以下縛りがないので、乗り味自体が小型乗用車に近い感じがします。

新型スペーシアカスタムは試乗してないので分かりませんが、ルークスに近いんじゃないでしょうか。

書込番号：25619331　スマートフォンサイトからの書き込み

[tora0246]

＞Tosyanさん

ご家族で試乗に行かれて席替えしてみるのが一番かと思います。
試乗時、硬めだなと思いましたが乗り心地が不快とは思いませんでした。
納車後に高速や峠道など含め500kmほど走行しましたが、しっかりしていて試乗時より印象が良いぐらいです。

購入前に新型NBOXと比較をしていましたが、最近YouTubeで言われているような違いを確認してみたいものです。

書込番号：25619356　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

評論家とはいえ他人の評価なんてアテになりません。

またyoutubeにしても、再生数稼ぎの為にオーバーリアクションする事も必要なのでしょう。

結局、youtubeやネットの記事に踊らされず、自分の評価以外は信じてはいけません。

もちろんここ（価格.com）の住人含めてね。

書込番号：25619391　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

同じ着座位置でも　
他の同乗者の有無（総重量）で乗り心地が変わってきますので、
想定される人員を連れての試乗をお勧めします。

書込番号：25619402

[Tosyan]

回答ありがとうございます。　
試乗が手っ取り早いですかね？
どうも営業されるのが苦手でw

確かに乗り心地といっても、いろんな方向性ありますもんね。
細かく言えば、動いてる以上完璧って何ともなりかねませんしw

次の休みの日、試乗してこようと思います。
ありがとうございました。

書込番号：25619457　スマートフォンサイトからの書き込み

[BREWHEART]

担当が横に居るのが嫌ならレンタカーでも探しますか？

書込番号：25619463

[Tosyan]

回答ありがとうございます。

評価ですが、動画見た評論家の方もそうでしたが、一番RVぽっいデリカミニが思った以上に評価高く驚いてます。
タントも年式によるでしょうが、タントは家族が乗ってたのでその辺りならと比較できて助かります。

とても参考になりました。
ありがとうございました。

書込番号：25619464　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tosyan]

回答ありがとうございます。

新型のスペーシア購入されてるのですか？
購入おめでとうございます。

皆様の回答みて、試乗は必要かなと思ってきてます。
悔いのない購入のため試乗行こうとおもいます。

ありがとうございました

書込番号：25619469　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tosyan]

回答ありがとうございます。

皆様が試乗を勧められるので、試乗に行く気になって来ました,
営業されるのが苦手で、買わないのが悪い気になるのですがw

頑張って行って来ますw
ありがとうございました

書込番号：25619472　スマートフォンサイトからの書き込み

[Tosyan]

皆様に個別に返信しようとして、個別に出来て無い事に気づきまして、板を汚してしまいました。
すみません。

皆様の意見を聞かせて貰い、試乗行くことにしました。

また、わからない事あればよろしくお願いします

書込番号：25619480　スマートフォンサイトからの書き込み

[mur-mur]

＞Tosyanさん
来週納車予定の者です。
結局何に重きを置くかなんだと思います。

私は初代NBOXからの乗換ですが、スペーシアのマイルドハイブリッド、先進安全性、サーキュレーターやハンドルヒーター等の機能、スタイリング、社外ナビが選びづらい等の面で新型NBOXを上回っていたので乗り心地はNBOXが良いと聞いてはいましたが、敢えて乗らなかったです。

比べるものがなければそれが10点ですし、所詮は軽自動車規格です。ゴツゴツ感は初代NBOXでも感じており、スペーシアでもそんなもんだろうと割り切れるかなと思います。
私の場合普段使いの場面では圧倒的に1人で乗ることの方が多く短距離中心なので、乗り心地に違いはあったとしても前述の通りの利点を殺してまで購入はしないです。

逆に乗り心地重視、内外装も良いと感じるのであれば皆さまイチオシのNBOXを選んでおけば間違いないのではないでしょうか？

書込番号：25619619　スマートフォンサイトからの書き込み

[theefuji]

新型スペーシアカスタムXSターボに乗っています。
確かにN BOXに比べれば多少走行中に段差を拾いますが、不快なレベルではないです。　そもそもN BOXやデリカミニは値段も高く重量も重いので、軽量のスペーシアよりも乗り心地が良いのは当たり前です。その分スペーシアは軽量で軽快なハンドリングと燃費性能が売りです。それでも今回のスペーシアの乗り心地はかなり頑張っていてN BOX等の乗り心地に近づいていても値段と燃費性能や装備等を考えると合格だと思います。あとは購入する方が何を重視するかだと思います。私はスペーシアカスタムを購入して良かったと思います。

書込番号：25620488　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Tosyanさん

>概ねNBOXの方が乗り心地はいいのだろうな程度の感想を得たのですが

それはどのくらい違うのか
耐えられないくらいなのか

タイヤも銘柄や空気圧でも変化出るし

書込番号：25620695

[suibokuguko]

「後部座席の乗り心地」についてクレームみたいなのを言ってるのは、所謂「専門家」らしき人たちばっかりですよ。
それもN-BOXとの比較で。
ユーザーの感想を探してみても、後部座席を評価こそすれ、不満を述べている人の記事を見たことないです。
つまり、そんなひどい状態ではないと言うことだと思いますよ。

書込番号：25621489

[ふみゅう]

スペーシアにしようと思いましたが、後席の乗り心地が気になりここのコメントを参考に試乗してきました。
まずは運転して感動！NBOXを最初にみてたけど、これはスペーシアだなと思い、ただ一応後席も乗ってみました。
お店の人に運転してもらったので荒くなかったと思いますが、多少の事ではとスペーシアだと思ってたにもかかわらず断念しました。
突き上げがすごいのと、なぜか席自体が横揺れしてました。
後ろに赤ちゃんを2人も乗せる関係上どうしてもそこが引っかかってしまいNBOXを買いました。大きくなってから酔いやすい子だと困りますし。
独身だったらスペーシアだったなーーー！
スペーシアのりたかったなーーーー！

やっぱり後ろに必ず人を乗せる人は試乗した方がいいと思います。
気にならない人は気にならないだろうし。

書込番号：25649051　スマートフォンサイトからの書き込み

[あっきーぴさん]

やはり後席の乗り心地は悪いのですね。
一昔前の軽自動車並みの乗り心地なのでしょうけど…。
突き上げ感やバタつき感が悪いと感じる要因なのでしょうけど足回りを変えるかインチダウンしてタイヤの扁平率を上げれば多少は改善されるのかもしれませんが…。
後席中央部のタワミも乗り心地の悪さに影響しているかもしれません。

書込番号：25673484　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーミン05]

4WDの方が　車重が60キロ増加する為、
乗り心地安定するみたいですね!
やはり　車体が軽いのも影響してるみたいです。

書込番号：25673886　スマートフォンサイトからの書き込み

[To 69]

1月14日に XS ターボ 納車されました、 それまではワゴン R スティングレー (NA)に10年乗っていました。

乗り心地ですが ワゴン R より悪いです荒れた路面や道路のつなぎ目で ドンドンと突き上げ感が伝わってきます、 タイヤのノイズも 室内まで 結構 聞こえます 後席だけではなく 全席 乗り心地が悪いです、 息子2名も同じ評価です。

ディーラーの 試乗ルートは 荒れた路面が少ないと思うので 、いつも気になる段差のあるところを 試乗させてもらった方が良いと思います。

書込番号：25673895　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＣＳＫ東海林]

当家にはNBOXカスタムとスペーシアカスタムと2台所有しています。乗り心地はNBOXですね。長距離ではスペーシアカスタムでは辛いです。ちょっとした路上の段差でもコツコツ響いてきて辛いです。NBOXは、そのような事がないので長距離も快適です。それぞれの機能等の違いがありますが、乗り心地は乗車中ずっと感じる物なので、NBOXを選択された方が後悔されないと思います。

書込番号：25762612　スマートフォンサイトからの書き込み

電動パーキングブレーキによる弊害

[vtec-turbo]

スペーシアカスタム HYBRID XS 4WD。

前車13インチ スタッドレスタイヤを営業担当に装着可能か相談したところ、可能との事だった為、そのタイヤをそのまま装着する予定でおりました。

しかし、納車間近に連絡があり、リアタイヤは電動パーキングブレーキのプレート？のような物体に接触するとの事で装着不可。
営業担当は情報収集不足で申し訳ありません...と謝っていましたが、こればっかりは仕方がないと諦めました。

いつも、お世話になっているタイヤショップに電動パーキングブレーキについて伺ったところ、D社の車でも似たようなトラブルが有ると仰っておりました。

今シーズンはスタッドレスは諦め、雪が降ったらスペーシアは我慢。家にある軽トラに頑張って貰うしかありません(笑)

この情報、もうご存知の方もいらっしゃるかもしれませんが、参考になれば幸いです。

書込番号：25618677　スマートフォンサイトからの書き込み

[エンディミオンの呟き]

こういうパターンもあるので嵌めてみるのが1番正確ですね。

書込番号：25618705　スマートフォンサイトからの書き込み

[まみむーむ]

とりあえずD社キャンバスですが問題ないです。
これは、どうすれば正解なのでしょうか
14インチ以上じゃないとダメとか？

書込番号：25618721　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

グレードによってブレーキサイズが変わるなど例外となる車もあるかもしれませんが、今どきの大衆車だと低グレード含めメーカーが設定しているホイールの最低サイズまでと考えていた方がいいでしょう。

スペーシアだと最低は14インチ。

書込番号：25618735　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

弊害とか、トラブルとか
何も車は悪くないですね。
タイトルに驚きましたが
スレ主様の意向に合わなかったということで、
お話として参考にます。

書込番号：25618850　スマートフォンサイトからの書き込み

[vtec-turbo]

ちなみに、タイヤショップ曰く、同じ14インチでも嵌まらない物があるらしいので、アルミホイールカタログに記載のない古い物は注意が必要との事。

これから車を買う、アルミをインチダウンする方はご注意下さい。

書込番号：25619164　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞vtec-turboさん

むやみに大きくインチダウンしないほうが良いと思います。
普通はその車種で使われているサイズ、この場合は 155/65R14 、 165/55R15 の二択では？

書込番号：25619471

取り付けについて

[maｰiｰ]

カスタムターボの納車待ちです。納車後にミラー型ドラレコの装着を検討しています。サンバイザーに干渉しないミラー型のドラレコをさがしていますが、装着された方、装着予定の方、よろしければメーカーや商品名などの詳細を教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：25616891　スマートフォンサイトからの書き込み

[フーミン05]

自分は月末納車予定でミラー型ドラレコの
MDR-C003B2を予定しています。
軽自動車の純正ミラーと同じ寸法らしいです。
殆どのミラー型は寸法載せてますので、まだ納車まで時間があるようでしたら、
ご自分でディーラーの試乗車でバイザー下ろした状態やミラー寸法なり計測すれば　確実だと思いますが？
別のメーカー車種になりますが　座面からパノラマルーフまでの距離測定させてもらったりした事があります。
カタログに寸法無いので。　
嫌な顔はされませんでしたよ!

書込番号：25617330　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき２０００]

＞フーミン05さん
スペーシアの話ではありませんが

スペーシアにMAXWIN　MDR-C003B2の取り付けを検討しています。
また取り付け後の感想や使用感などMDR-C003B2の口コミにお願いします。

https://kakaku.com/item/K0001604029/

書込番号：25617684

[To 69]

スレ主様、はじめまして 私はアルパインの DVR - DM 1000A -1 C を取り付けました 、 本日 レビュー も投稿しましたので 参考にしてください。

バイザーと バイザー の幅は ミラーの上端部の位置で 280ミリあります アルパインのミラレコをつけた場合 左右 7.5mm ぐらい 隙間が できます 。

私はアルファードでも このミラレコのサイズで十分 だと思います DVR - DM 1200 A の方が 画素数は多いですが 私はこれで十分 綺麗で満足 です。

アルパインの場合 技術 基準適合確認書 というものがつきます これがないと車検が通らない場合もあるようです、 MDR - C 003 B 2 にこの書類が添付されてるか確認した方がいいと思います。

書込番号：25636717　スマートフォンサイトからの書き込み

[たぬき２０００]

＞フーミン05さん
MDR-C003B2の取り付けを日曜日に行いました。

交換作業の途中でAピラーが外れずに無理をするとAピラーに傷がつきそうだったので、
ディーラーでAピラーの取り外し（有料）をお願いしました。
ディーラーの助けもあって無事取り付けは完了しました。

しかし、スズキ（スペーシア用）取り付けステー（MR-KIT04A）を購入する必要があるのですが、
そのステーがミラーの台座に干渉するので台座を加工する必要があります。
台座を削りすぎると見栄えが悪くなるので加工はまだ行ってません。
別売のステーが4200円もするんだからもうちょっと精度よく作ってほしいと思いました。

デジタルルームミラーとしてはスクロールも早くて使いかってはよさそうです。

書込番号：25656925

[maｰiｰ]

＞To 69さん
とても参考になります。ありがとうございます。

書込番号：25657977　スマートフォンサイトからの書き込み

フロントドアの半ドア

[tora0246]

2023年11月下旬に注文し、2024年1月下旬に納車されました。
注文前の試乗時の懸念として、フロントドアが半ドアになりやすいがありました。
納車を待つ間、他の方の試乗や納車のレポートを拝見していましたが、
同じ様に思われている方がいるのを見受けました。

ところが、自分の車が納車され試してみると半ドアになりませんでした。
普段（試乗時）と同じ様に開け閉めしているつもりですが、今のところ半ドアを経験していません。
良い意味で拍子抜けしているのですが、同じように感じられている方はいますでしょうか。

結果不満が解消されて良かったのですが、原因や理由もわからずでして。

書込番号：25611020

[里いも]

＞tora0246さん

こんにちは、他にも同様のクレームがあったとすればメーカーが改良したと思われます。

書込番号：25611028

[麻呂犬]

半ドアに成るのはやはり閉める時の力加減ですよね。
前車に乗っていた時のクセがそのまま反映されると思う。

そして半ドアに成ったら次から力加減が肝心なのですが出来ないからかもしれないですよ。

書込番号：25611033　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

つまらないこと失礼します。
半ドアになりやすいというのは、以前乗られてる車の比較においてと思われますので、
力加減でどうにでもなりますし、
あたらいい車は、ゴムがなじんでなかったり、密閉性の問題だったり、車によって重いドアもあれば、軽いドアもあれば、
力加減も人それぞれですし、その車に合う力加減を習得してください。
ドアが、閉まらないのなら困りますが、
半ドアにいつまでもなりやすいというオーナーさんがもし入れば、
あまりにも学習能力（肉体的にも）がなさすぎますね。

そんな奴おらへんやろ。往生しまっせん。

書込番号：25611038

[やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可]

ウエザースプリットを見直したしたものにしたのでしょう。この硬度とか厚みは、温度が下がると半ドアの原因になったすると思います。

書込番号：25611092

[tora0246]

＞里いもさん
＞麻呂犬さん
＞バニラ0525さん
＞やっぱり傑作RS-1506U 38-2Tも可さん
みなさんご回答ありがとうございます。
確かにこれまで乗ってきた車の癖というものはあると思いました。
（試乗時の経験から無意識に力加減が変わっていたとか？）

最初自分も改良が加えられたのかなと思い、
改良されていたら嬉しい限りですが、
発売されてから間もないことからフィードバックされるの相当早いですよね。

書込番号：25611231

[バニラ0525]

私は、半ドアになり易いくらいのほうが、
しっかりしてると思います。
軽くても閉まるほうが不安です。
昔の車は、古くなるほどゴムの弾力なくなるし
それと同じくらいなら、
頼りないくらいと思います。
いい車ほど閉まりにくいのかと思ってます。
ゴムも何重にもなってるいい車ほど閉まりにくいと思います。
ドアの重たいしっかりした車は
閉まりにくいです。

書込番号：25611321　スマートフォンサイトからの書き込み

納車迄の期間とディーラーOPについて

[seha-papa]

どなたか実情をご存知であればお教え下さい。12月中旬にこの車の注文を出して、やっとメーカー製造が完了し、明後日ディーラーの工場に来るのですが、車検書ができる迄OPの取付が出来ない為、確実に納車準備が整うのがその日から10日後なので3月初旬（2or3日）となりそうです。別のアリーナで確認すると1月末注文だとなんとか頑張って2月末か3月初旬と言われました。違いはディーラーだけなので、変な話で納得ができません。そこで質問ですが、ディーラーOPはドラレコ、Bコーティング、下回り防錆処理で、工場で直ぐに着手すれば、車検書とほぼ同じ期間で完了するのではないでしょうか？他のメーカー（ディーラー）でもディーラーOPは同じ段取りなのでしょうか？もしそうなら、別のアリーナがデタラメな納期を伝えている事になるのですが…

書込番号：25610213

[茶風呂Jr.]

ダイハツで買えなかった人たちも殺到するし、例えばスレ主のディーラーでは30台のコーティング待ち、他のアリーナでは5台のコーティング待ちだったりするかもしれません。
詳しいことはディーラー関係者しか知らないことです。

書込番号：25610228

[スーパーアルテッツァ]

seha-papaさん

スズキの正規ディーラーならDOPを下記のスズキ納整センターで取り付けると思います。

https://www.suzukitp.co.jp/noseicenter/

このスズキ納整センターで取り付けるのに、車検証が出来るまでDOPが出来ないというルールがあるのかもしれませんね。

あとは年度末決算期が近いので、スズキ納整センターでの取り付け台数が多く、取り付け日数が掛かるという事情もあり得るでしょう。

これに対して別のアリーナでは上記のような事が無く、DOPを早く取り付け出来るので、納期も早いのでは？

書込番号：25610237

[ひろ君ひろ君]

納車センターには　みなし公務員がいるので
実質的には可能です　（従来は）

が

昨今　すっごく厳しくなってます（抜き打ち査察があるらしい）
なので　車両に触れないそうです（厳密にいえば車重も変わる）

真偽は不明ですが
完成工場検査員不正とか某ビッグモーター不正とかあって
県によってはピリピリしています。

書込番号：25610238

[カスタードクリームぱんぱん]

全て想像の話ですが
防錆処理　コーティング　下請け業者に出すなら
段取りとして車検書出して自走で移動
それぞれ予定ありますから
忙しければ日数かかるのではないですか？
コーティングはエアロ等つけなければならないし
防錆処理はマスキング　汚す可能性考えると
コーティングの後にしたいとか色々
もし私が社長なら自分の会社に1番効率よくやりたい
口先だけは最前の努力と言ってくれますがね
オプション減らせば早いかも

書込番号：25610296　スマートフォンサイトからの書き込み

[Ｆ ３．５]

＞seha-papaさん
法規上登録が済むまでオプション品の取付は出来ないのですがいつのまにか先に手をかけ早く納車したい風潮になっていたまでです。

スズキだけで無くトヨタ等でも同じです。

アリーナ店でもサブディーラーなら入庫して現場取付等で時間が短縮出来るので納車が早くなったりします。

スズキは特にディーラーオプションでも納整センターで取付がほぼなので遅くなる様です。

書込番号：25610299

[正卍]

新型発売して1ヶ月遅れで発注したのに納期3ヶ月なら凄い早いじゃないですか。頑張ってくれて逆に感謝したいぐらい。新型は最初に殺到するので半年以上が普通です。

書込番号：25610306　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

別のメーカーでの体験談を書けば、

車検証の登録日が9/26
納車が10/2

もちろんディーラーオプションなども付いての納車です。

決算期なのでそれなりに台数の出る時期ですがこの日数で引き渡されました。

まあ販社によって色々と都合はあるのでしょう。

書込番号：25610439　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅりえ〜った]

〉新型発売して1ヶ月遅れで発注したのに納期3ヶ月なら凄い早いじゃないですか。頑張ってくれて逆に感謝したいぐらい。新型は最初に殺到するので半年以上が普通です。

軽は見込み発注も多いからねぇ。

メーカーは違うけどN-BOXなんかは新古車屋に多数出回ってます。
もちろんノーマル・カスタムともに。
最初に確認できたのは車台番号6000番台で5台。
その後に7000番台6台、8000番台3台。

受注を膨らませているのは個人の顧客の他に、正規ディーラーの見込み発注や新古車屋などへの業販も結構な割合があると思いますよ。

特にこの時期…
決算に向け、即納車作りしてます。

書込番号：25610467　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞seha-papaさん
「明後日ディーラーの工場に来るのですが、車検書ができる迄OPの取付が出来ない為、確実に納車準備が整うのがその日から10日後なので3月初旬（2or3日）となりそうです。」　


「別のアリーナで確認すると1月末注文だとなんとか頑張って2月末か3月初旬と言われました。違いはディーラーだけなので、変な話で納得ができません。」

上は現実の話。

下は、予想の話。
それも「何とか頑張って」
と言ってます。
こちらは、話をもってる可能性あります。
契約取るためには、少々は、優位に言うと思います。
この2つを比較して、
混乱すること自体ナンセンスと思います。
失礼いたしました。

書込番号：25610559　スマートフォンサイトからの書き込み

[国民恐妻]

＞seha-papaさん

参考までに、、
私もスペーシアカスタムを昨年11月初旬に契約しました。

過去に何度か「納車予定日の遅れの連絡」がありました。
最近は「車検証のコビーが貰える日」の連絡だけでいい
です」と答えてます。(保険の切り替え準備の為)
代車が出てるので急いでませんが、代車生活も２ヶ月経
過しました(笑)

１月末に電話で「車検証のコピーは2/6(火)のお渡しでど
うですか」と言われました。
不思議なのはその後の納車予定日です。
その週末の土曜日でも可能と言われました。
その時に聞いた車の入庫予定日は今日2/5(月)でした。
皆さんの書き込みを見て逆に疑問に思いました。
なんで入庫からこんなに早いのか？
ディラーオブションも前後ドラレコ、ボディーコーティ
ング等は付けてます。

Ｆ　３．５さんの書かれた下記の理由でしょうか？

〉アリーナ店でもサブディーラーなら入庫して現場取
〉付等で時間が短縮出来るので納車が早くなったりし
〉ます。

まさにスズキアリーナ店(のサブディラー)です。
「入庫したら最速で対応します」と言ってましたが、、
メカニックは水曜日休みのはず、コーティングも業者に
頼むはずなのに、、、

今のところ納車は今週末の2/10(土)朝一の予定。
明日、車検証のコピーを取りに行く予定です。
気になるのでもう少し正確な話を聞いてみます。

書込番号：25610567　スマートフォンサイトからの書き込み

[バニラ0525]

＞国民恐妻さん
ドラレコもコーティングも両方でも一日もあれば作業できると思います。商品がそろっていれば、
月曜日に入庫、土曜日納車、一日休みがあるとしても、スケジュールが組んであれば、余裕でできるのではないでしょうか。
早ければ心配し、遅ければ心配し、予定通りに言っても心配する、
スレ主様も、２週間くらいのずれ　当事者は気になるものでしょうが、
「許してやったらどうや」、ですかね。

書込番号：25611014

[ひろ君ひろ君]

県とか　管轄によってだいぶ違ういみたいです

こっちは某BMが１３０００点（360合格点）をたたき出したところなので
特段厳しいかと思われます。

書込番号：25611040

[seha-papa]

皆さん色々な情報ありがとうございます。私の情報収集不足をフォローして頂き感謝致します。私が調べた範囲で役所仕事が遅いのはしょうがないにしても、わたしがオーダーしたDOPなら、3日もあれば十分だし、改造に当たるものはドラレコだけで、ボディーCと防錆処理（塗装）は車検手続きと並走してできると思われたからです。
ついでにお聞きしたいのですが、何処のメーカーでも注文書が契約書として有効になるのは、明記されている登録（予定）日と理解してよろしいでしょうか？約款によると支払いが完了していれば、契約日から20日以内に納車義務が発生？すると読み取れるのですが、見解としておかしいでしょうか？法律に詳しくないのでご教授頂ければ幸いです。

書込番号：25611395

[ひろ君ひろ君]

>注文書が契約書として有効になるのは

注文書は契約書にはならないです
　（応諾がない）

注文書　と　注文請書　が対になって契約が成立（応諾がある）するので
ライン予定連絡書に予定納期（登録日ではない）を記して注文請書の丁をなしています

納期/金額は注文の根幹になりますので
注文書　と　注文請書　のどちらかに記載がないと注文は成立しません
　

書込番号：25611544

[じゅりえ〜った]

〉私が調べた範囲で役所仕事が遅いのはしょうがないにしても、わたしがオーダーしたDOPなら、3日もあれば十分だし、改造に当たるものはドラレコだけで、ボディーCと防錆処理（塗装）は車検手続きと並走してできると思われたからです。

あなたが思う事は勝手です。

この車は1ヶ月に1万台以上登録されますが、スズキは他の車種含めて月に6万台程度登録されます。

その6万台のうちあなたの買った販社でどれだけの台数をさばいているのか…

当然、1ヶ月の間であなたの買った車「だけ」ならみんな暇でしょうから思った通りになるでしょう。

そこまで調べましたか？

自分の車「だけ」ではなく全体を考えトラブルなどの可能性も考慮した余裕は必要だと思います。

書込番号：25616101　スマートフォンサイトからの書き込み

[theefuji]

今日カスタムXSターボが納車されました。　店舗に届いて2日後に納車してもらいました。　担当者の頑張りもあると思います。

書込番号：25620494　スマートフォンサイトからの書き込み