スズキ スペーシアカスタム 2023年モデル のクチコミ掲示板

MK54S スライドドアからの異音

[まるるう]

カスタムターボMK54Sですが、右スライドドアから走行中にカタカタと異音がします。
2024年10月に納車された時点でたまに出てましたが、最近は常にカタカタ音が出ています。
特に荒れた路面では異音が出っぱなしです。

一週間前に購入ディーラーで、実際に整備士さんが同乗して異音を確認し、その場で一時間半ほど見てもらいましたが原因不明。
その日は引き上げて、調べてみるとのことですがまだ連絡はありません。

ここで検索しましたが、そのような事例は見つかりませんでした。
同様の症状が出ている方はいらっしゃいませんか？

書込番号：26235081

[kmfs8824]

スライドドアからのカタカタ音で多いのは、スライドドア内部のサンシェード取付け部分からが多いです。

右側のサンシェードを上げた状態でもカタカタ音が出ますか？

次いで多いのは、スライドドア全閉時位置決め部分のアジャスターの微妙なズレからくるガタつきです。

調整やアジャスター穴にクッションを入れるなど方法はあります。

書込番号：26235616　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるるう]

＞kmfs8824さん
サンシェードは、上げ下げで確認しましたが変わりないです。

アジャスターの微妙なズレは、どの部分なのか分かりませんが、
整備士さんが言うには、調整できるところは無いと言ってました。

書込番号：26236170

[まるるう]

車をしばらく預けて見てもらうことになりました。
また、結果報告します。

書込番号：26240797

[野菜作り]

＞まるるうさん
私のスペーシアカスタムも後方からガタコトと凸凹道走行すると音が発生して仕舞います。
初年度登録年月日　2024/02/19
今日朝出かけようとした所、スライドドアより開き切ったらコトコトコトコトとかなり大きな音が毎回出るように成って仕舞いました。
解決しましたら教えて下さい。

書込番号：26241561　スマートフォンサイトからの書き込み

[となりのあきこ]

スペカスXS(MK53)の話で恐縮ですがご参考まで。
私の場合は後席左右ドアから、バックドア付近にかけて、カタカタ、チリチリ音がする時があります。気温、速度、路面状況などの一定の条件が重なった時に発生しやすいです。内装内のケーブル、コネクタ、取付部品の遊びによる、固有振動数と走行時の振動数が一致した時に発生する共振振動が原因の異音と思われます。ディーラーにも相談しましたが、発生源の特定が難しいのと、我慢できる異音レベルだったので、今では気にせず乗っています。

このスレにも相談例があるのでURL張っておきます。

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000520222/SortID=24323084/?Reload=%8c%9f%8d%f5&SearchWord=%88%d9%89%b9#tab

これもMK53Sですが、Youtubeに前ドア内装内の異音原因を調べる動画もあるので参考まで。50秒付近からです。内装内の作りが非常にチープなのがわかります。

https://www.youtube.com/watch?v=PBJU5YzCICg

D担当者さん曰く、同様の相談例はスペカスに限らず稀にあるようで、内装内に防振材、緩衝材を多用しコストをかけた作りにしないと中々難しいでしょうとの事でした。また、異音の感じ方も人それぞれ異なるので、対応も苦慮するそうです。
ベンツなどの高級車でもないですし、私は気にしないよう心がけたら、そのうち慣れました。

書込番号：26241713

[野菜作り]

本日午後4時に異音発生の件でD予約入れてあり、持ち込んで見て貰いました。
助手席側後方スライドドアからも異音発生していたので、
スマホで動画撮影しておいたのと後方から場所特定不可音だけ動画撮影したのを整備士に見せ、一緒に車乗車して音声源を特定しようと10〜15分ほど走って確認採ろうとしたが、
凸凹道が思うように無く、場所特定出来ませんでした。
シャシーに関しては次回車検まで保証有るので、他のスペーシアユーザーの声が出てくれば対処しますと回答くれました。暫く様子見です。

書込番号：26243741　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるるう]

皆さん情報ありがとうございます。

＞となりのあきこさん
動画見ました。似たような異音です。
私は内張を剥がしたりする勇気はありませんが参考になりました。

＞野菜作りさん
＞スライドドアより開き切ったらコトコトコトコトとかなり大きな音
そうなんですよ、スライドドアの開閉でも状況が変わったりしますね。

＞凸凹道が思うように無く、場所特定出来ませんでした。
私の時もそうでした。ちょっとした荒れた路面で出るときもあるし、出ないときは全く出ない。
なかなか症状をハッキリ確認して貰うのが困難です。

先日後席の同乗者が、このカタカタ音気になると言ってました。
結構大きな音なんです。

昨日購入ディーラーに入庫しました。
しばらく時間がかかるようです。直ってくれると良いのですが。

関係ない話ですが、代車は最新のラパンを貸していただきました。
スペーシアカスタムターボよりも乗り心地いいですね。
ノンターボですが意外とキビキビと走ってくれます。

書込番号：26244609

[野菜作り]

＞まるるうさん
左スライドドアからの異音発生動画です。
コトコトコトコトと開閉仕切った際に発生しました。
走行中ではありません。
走行中から発生しているのは、また違う箇所から出ています。凸凹道のみ発生して来ます。
下記アドレスで見れます。
https://youtube.com/shorts/ZvSg5jFRvwA?si=fhkVwTmENb8WtSuA

書込番号：26244739　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるるう]

＞野菜作りさん
動画が非公開になってますね。

書込番号：26244867

[野菜作り]

慣れないもので失礼しました。
公開に変更しました。

書込番号：26244938　スマートフォンサイトからの書き込み

[野菜作り]

＞まるるうさん
左スライドドアからの異音発生動画です。
走行中から発生しているのは凸凹道坂道平坦道で発生して来ます。ドア内側を押さえると更に音発生が大きく成りました。再現性有ります。
下記アドレスで見れます。

https://youtu.be/djTyxwA8Srk?si=U2LqotgocDvhT727

書込番号：26245213　スマートフォンサイトからの書き込み

[野菜作り]

窓ガラス周辺からでは無くスライドドアドア自体から発しているようです。
私は整備士では無いのでスライドドアの構造判りませんが、ドアを押すと尚更音が大きく鳴りました。反対側のスライドドアを試しに音発生時押しても音は出ませんでした。
購入店からの話の内容
この音発生を修理して貰うには、整備士がこの現象を実際に確認せねば駄目との事で、ディラー・その上に上げて修理の許可貰わないと無料（新車からボディ三年間保証）で直して貰えません。との事でした。
どのパーツ、調整せねば分かりましたらここに書き込みします。

書込番号：26245571　スマートフォンサイトからの書き込み

[野菜作り]

本日8月6日午後に購入店の整備士が自宅にスペーシアカスタム異音の出所調査確認をしに着ました。一つ目の場所は既に特定（左スライドドアから発生）して居たので後席に座って貰い凸凹道を２往復し確認して貰い、スライドドアを固定してあるナットが緩んで居ました。そこをしっかり固定し再度凸凹道走行、しかしまだ異音がスライドドア付近より発したので、３日間預からさせてでした。「ドア内部電装をチェックして見ます。」との事でした。見つけ出してくれたらまた報告します。

書込番号：26256989　スマートフォンサイトからの書き込み

[まるるう]

7月21日に預けて4日後に戻ってきました。
その後様子を見てから、報告しようと思って今になってしまいました。

結果としては、週2回ほどしか乗ってませんが完全に直りました。
今までは低速でもカタカタ音がしてましたが、戻ってきてからはまったく出ていません。

修理ヶ所としては、パワーウィンドーのモーターユニットを交換したと言ってました。
おそらく最初に見て貰ったときに、部品を取り替えてみると言っていたので、
確実では無いがある程度は不具合ヶ所を特定していたのだと思います。

全ての個体の異音ヶ所が同じとは限りませんが、参考としてご報告いたします。
返信くださった皆様、ありがとうございました。

書込番号：26257063

[野菜作り]

＞まるるうさん
アッパースライドドアヒンジの調整をしたら
凸凹道でもあのカタコト音が出なくなりました。
ディラーですでにマニュアル化されてました。
若い整備士さん調整の仕方が悪く、停止中スライドドアが閉まった後に手でドアを押さえてみたところスライドドア全体からカタコトと音が出た。
そこで自分でアッパースライドドアヒンジを右側スライドドアと同じ位にヒンジ調整したところ直りました。

書込番号：26258337　スマートフォンサイトからの書き込み

エアコンの効きが悪かった

[honmati]

今年の春に購入しています。
6月に入った頃からのあまりの暑さのせいで、エアコンの効きが良くないのかと思いながらも使用していました。
ディーラーに見てもらったのですが、新ガスエアコンは実際のところ効きが良くはないとのことで、結果異常なし判断でした。

外気温30℃で22℃やLoに設定してもほとんど涼しくならず、33℃なんて日にはより一層涼しくならず、少し冷風の出る扇風機状態でした。サーキュレーターも運転席に届くようにしていました。

こんなに冷えないエアコンなら話題になっていてもおかしくないのに、と思いながらも冷えの弱さを我慢して使用するしか方法がなかったのですが、ワコーズの新ガス対応のパワーエアコンが出ていたので、ダメ元で1本入れてみました。

すると、今までの効きはなんだったのかと思うくらい普通にエアコンが効くようになり、外気温32℃や33℃でもオート25℃設定で全然快適になっています。

新車なのに実はガスが少なかったのか、でも点検してもらって異常はないはず、でもこの効きの悪さは商品として落第点なので問題になっているはず・・・、でも問題になっているような感じではない・・・、パワーエアコン1234が凄すぎるだけ？・・・と、謎なんです。

みなさんのスペーシアはエアコンは購入時から夏場でも普通に効いていましたか？


画像は現在ので外気温32℃で25℃オート設定でこの風量で快適です。
以前はオート22℃設定でもそれ以下でも風量マックスな上に全然冷えていませんでした。

書込番号：26242831　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞1stlogicさん
ありがとうございます。
ガスが元々少なくて、でもディーラーではきちんと計測できなくて、パワーエアコンでガスが少し補充された事で本来の能力が出てるってことですかね。

本日は外気温35℃でしたがオート25℃でも全然問題無しでした。
ガスを入れるまでは涼しくならない上にずっと風量MAXになっていたのが、今では普通の風量でしかも快適です。
8000円ほどでパワーエアコンをダメ元で入れてみて良かったです。
こんなに普通に冷やせる能力があるのなら、最初からガスが入っているかどうか製造時に確認しておくくらいして欲しいですよね。

書込番号：26244800　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジリジリ貧汚]

https://www.youtube.com/watch?v=hZhiQh48DBQ
https://www.youtube.com/watch?v=6w4CFXqkpe4
新車は規定値よりも少ない結果が出たお。

https://www.youtube.com/watch?v=fzwYolUj_lw
新車後半年経ったスペーシアお。
5分50秒くらいからお。

元々新車充填の際のエアコンガス量は規定値よりも少ない？お.？

書込番号：26246159

[honmati]

＞ジリジリ貧汚さん
ありがとうございます。
たぶんその通りのやつに当たったんだと思います。
ガス少しだけ補充(20gくらい？)して効くようになったってことは、実際その通りですし。

やっぱりNBOXにしとけばよかったかもです・・・

書込番号：26246341　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジリジリ貧汚]

＞honmatiさん
動画で新車のエアコンガス全自動作業を見ているとスズキだけじゃないみたいですね。
スズキ以外にも少ないメーカーや車種があるっぽい。

書込番号：26247444

[honmati]

＞ジリジリ貧汚さん
ありがとうございます。
当たりハズレ有りってことですね・・・

現在外気温33度で、オート25℃設定でこの風量で9℃台の風が出てるんで合格って事でいいですかね

Loだと7℃台突入するので、やっぱりガスが少なかったのは確定で、あとせっかくお金出したのでワコーズのパワーエアコンのおかげもあると思っておきます。

書込番号：26247563　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞1stlogicさん

昨日、念の為エコアコンガスを全部抜いてもらい入れ直してもらいました。
基準値320gだそうで、250gしか入っていませんでした・・・

ご教授ありがとうございました。

書込番号：26250442　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞ジリジリ貧汚さん

ありがとうございました。
ガスやっぱり少なかったです。

書込番号：26250445　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

外気温36℃、25℃オートで8℃台から7℃台の間、たまに6℃台になるようになりました

と、言ってもこれが本来の効きだったって事ですよね・・・

はじめから出荷時に基準値通りに入っていたらいいだけだったのに、余計な労力かかりました・・・。

自社で基準値決めておきながら、基準値通りに入れていないスズキっていったい・・・

書込番号：26250512　スマートフォンサイトからの書き込み

[短期乗換マン]

こないだ納車されたスペーシアカスタムターボ
全然エアコン効きません、スモークフィルム貼ってますが。2列目の子供汗だく熱中症なるレベル。
しかも燃費悪過ぎで15.3です。
やはりスズキはスズキでした。スズキの軽は二度と買わないと誓いました。それでもう
売却する予定で今査定しています(笑)

書込番号：26254733　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞短期乗換マンさん
エアコン効かないんですね( T_T)
経験したんでわかりますその効かない時の暑さ。
マジで熱中症なりそうになりますよね。
オープンカーでももっとエアコン効くぞとか思ってました。

きちんとガスを基準値に入れ直してもらうと、今までの苦行は何だったのかと思うくらい効くようになったんで、有りかと思いますよ。
車の外気温表示が39度とかでもへっちゃらになりました。真ん中右側の1番大きなルーバー？をサーキュレーターの吸い込み口に当たるように上に向けてサーキュレーターMAXで後ろの人も今は快適になってるので、ガス入れ直ししてもらうのお勧めです。

オートライトを解除する工作も比較的簡単ですし、ヘッドライトもオートレベリングではないので使いやすいと個人的に思いますし、ACCもオートブレーキホールドも使いやすくて良いと思ってるのですが、iPhone充電できないのも、新車なのにエアコンガス入ってかったのも、最初はディーラーでは異常無しとか言われて、その対応にやっぱ今後はスズキを買うことは無いなぁとは思ってます

もし、きちんとエアコンガスが最初から規定量入ってて、USB-CがPDになって、リアワイパーが間欠式になって、シートヒーターが腰にも入って2段階くらいに調節できて、Sモードにした時の表示がもっと大きくHUDに表示されて、ブレーキホールド中の表示もHUDに分かりやすく出てくれて、スライドドアを開け閉めする時のバカデカいピーピー音が消せる選択もできるようになって、運転席のパワーウインドウスイッチが目視しなくても触っただけでわかる切り込みみたいなのを付けてくれて(駐車の時に咄嗟に開けたりするのに高確率でリア右ウインドウを開けてしまう)、ブレーキホールドのオンを記憶してくれて、アイドリングストップオフのスイッチをもっと上に持ってきてくれて、車線逸脱防止機能を(50km/h超えている時に左に寄せた時に白線があると、せっかくスムーズに右の障害物をよけてるのに勝手に右にハンドルを修正されて危ない、街なかはオフ、自動車専用道路とかに入ったら簡単にオンにしたい)Swiftみたいに物理スイッチにしてくれて、360度UV/IRカットガラスにしてくれたら次回もスズキも有りかもなぁとか思っています（笑）　

書込番号：26254808　スマートフォンサイトからの書き込み

[短期乗換マン]

ガスの補充作業は無料ですか？工賃とかかかりました？
エアコン吹き出し口をサーキュレータに向ける発想はなかったです！取り入れてみます。

めちゃくちゃ長文のディスが多くて笑えました(笑)(笑)
本当にボタン位置やIRカット無し、ハンドル補正等々、使い勝手悪いです。後、フロントは良いがリアの外観もダサい(豆球、1つ前のNBOXが見た目良し)のと乗り心地悪い(突き上げ、シート乗り心地悪い硬い)気になってるので、売却の方向です。

書込番号：26254880　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞短期乗換マンさん
ガスの補充はもちろん無料でしてもらいました。
どう考えても効かなすぎて不良品でしたので。

単純に補充と言うよりは、新ガス対応のガスを入れ替えできる機械で完全に1回抜いて(この時に何グラム入っていたかが分かります)、基準値通りに入れて貰うだけでした。

買った車屋さんにその機械があることを確認してから、
「効かなすぎてガスが少ないとしか思えない。熱中症にさせる気ですか？規定通り入っていてこれならまだ納得もできるが、と言っても効かな過ぎてこれがスペーシアのデフォルトならネット等で大荒れし、メーカーもリコールしてると思うが特にそんな事も無い。ということはこのエアコンが壊れている以外は絶対にガスが入ってないとしか考えられない。エアコンが壊れている可能性が0％ではないが、それならそれで直してもらわないと困るし、1回全部抜いて規定通り入れて欲しい。何グラム入っていたか、何グラム入ったかを数値で見せてもらわないと納得できないです」　っていうような事を優しくお願いしました。

もちろん無料でしたよ。
その機械が無ければそもそもができないので、もし無いと言われたら、自分でショップ見つけて自腹でガス入れ替え補充してもらうから、もしガスが規定量入ってなかったらかかった費用は返してくださいね。って言おうと思っていました。

サーキュレーターに風を送るのは、きちんと冷たい風が出てないと意味が無いですよ。　冷たい風が出てなかった時からやってたんですけど、ただの熱い風がリアに行くだけで、風が行ってるのに涼しくなくて逆に腹が立って来ちゃうんです(笑)

IRカットはフロントガラスとフロントドアガラスには元々入ってますが、リアサイドとリアガラスにも欲しかったですよね。
豆球ウィンカーも確かにちょっと見た目謎仕様ですよね・・・
まあ、メリットとしてはピンポイントで切れた時にユニットで交換しなくて良くて自分でしかも低価格で交換できるってところくらいですかねぇ

乗り心地が悪いのは個人的にはほとんど気になってないです。むしろ、サスペンションとかシートとかゴムタイヤ付いててこの衝撃なら、仮にもし無かったとしたらえらいことになってるし、馬に乗ってるよりはマシかな、いつも路面からの衝撃をこんなにも緩和してくれてありがとうスペーシアって思いながら乗ってますよ(笑)


エアコンをお店に直してもらったら、意外とスペーシアちゃん少し見直しちゃったりすると思いますよ。
スズキに虐げられて騙されてエアコンガスを規定量入れてもらえて無かったのに、けなげに全然冷えてないのにMAX風量で頑張ってくれてたんだ・・・と今となっては思う自分がいたりもします

書込番号：26254944　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞短期乗換マンさん

現在外気温表示34度で、25度オートで吹き出し温度８度台でこの風量です。　ガスさえ入っていたら普通に冷えて全然問題ないと思います。

真ん中右の吹き出し口が、４箇所ある中で1番温度が低い風が出るのでそのルーバーをサーキュレーターに向けるのがいいと思います。

助手席1番左は３度くらい、その右は２度くらい温度が高いです。　ダクトが長くなる分仕方ないと思います。

書込番号：26254992　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞短期乗換マンさん
あ、今度リアに温度計持っていって測ってみますね

書込番号：26254993　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞短期乗換マンさん

今度と言っておきながら、自分でも気になって、あれから１０分間くらいですけど、手っ取り早くと思って、サーキュレーターに風を向けて、23度設定で風量MAXから1つ下で、測ってみました。

リアの肘置きに設置してこんな感じでした。

書込番号：26254999　スマートフォンサイトからの書き込み

[短期乗換マン]

スズキディーラーで購入したので1度連絡して無料でやって貰らうように確認してみます！ガス不足が原因だといいですが、所要時間どのくらいかかりそうですかね…。

凄い…測定までして…気温25度とかなら問題ないですね！絶対後ろはそんな低くならないと思います。28度とかかなぁ？体感的に

書込番号：26255052　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞短期乗換マンさん
機械に繋げたらあとは機械が勝手にやってくれるので、真空引きを何分やってくれるかによって変わるとは思いますが、30、４０分くらいだと思います。

真空引きする時にエラーが出たら、それはそれで配管からガスが漏れている(空気が入るということはガスも漏れる)ってことが判明するので逆に故障がわかりますし、冷えない以上は絶対にどこかはおかしいのでエアコンガスを抜いて入れ直してもらうのが１番だと思います。　何グラム入っていて、何グラム足りなかったのか、数値で見せてもらった方がいいと思います。　

書込番号：26255085　スマートフォンサイトからの書き込み

[短期乗換マン]

＞honmatiさん
ありがとうございます！
また進捗あったらこちらで報告させて頂きます！

書込番号：26255224　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞短期乗換マンさん
とんでもないです (^o^)
無事に治りますように。


(にしてもなぜユーザーが苦労しないとダメなんでしょうね・・・)

書込番号：26255260　スマートフォンサイトからの書き込み

[RBNSX]

エアコンコンプレッサーがエンジン駆動の場合、規定のエンジン回転数、ファン最強にし吸気口と排気口の温度を同時に測ります。

サービスマニュアルの表に載っているグラフ（車種によって違う）で判定するしかない。

書込番号：26256306

エンジン始動 プッシュスタートについて

[maｰiｰ]

スタートボタンを押して、エンジン始動までのキュルキュル時間が長い方いませんか？1晩経って次の日まで経つと掛かりにくくなる症状が納車2か月で出ます。皆さんいかがでしょうか。

書込番号：25840561　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

朝一の冷間時の始動時のクランキング時間5〜6秒はスズキでは正常の範囲内だそうです。

燃費優先の高熱価型スパークプラグの使用や、エンジン始動時にISGが関わってるのも原因の一つかもしれません。

前型のスペーシアでも冷間時の始動不良は多々あったようです。

ちなみにR06Aターボエンジン搭載車のエンジン始動不良に関してはバルブクリアランスの調整により対応してもらえるようです。

書込番号：25841391　スマートフォンサイトからの書き込み

[maｰiｰ]

＞kmfs8824さん
ご丁寧に詳しくありがとうございます。

書込番号：25841417　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイブリッド２２２６]

＞maｰiｰさん
私も同様の症状が発生しております。ディラーに見てもらいましたが改善しません。バルブクリアランスの調整で、クランキング時間は改善たれましたでしょうか？

書込番号：26166443　スマートフォンサイトからの書き込み

[ハイブリッド２２２６]

ディラーにて調査して頂き、結論としてインジェクターを交換する事で今のところ改善されています。
エンジン始動が、とても気持ちよく全く違いますね。

書込番号：26240096　スマートフォンサイトからの書き込み

スズキコネクトユニット故障！？

[ゆりあ4856]

昨日のお昼頃に突然スズキコネクトが使えなくなりました
リモートエアコンもリモート施錠も一切送信出来ない状態です
スマホアプリ側のバグかと思い再インストール、再ログインしましたが状況変わらず

車両に乗り込みエンジンを始動しても警告灯の表示や純正ナビの表示も全て正常で走行には何ら問題ありません
ただ気づいたのが天井にあるSOSボタンのLEDインジケーターです
通常であれば緑色に点灯しているはずが赤色に点灯していました
スズキのHPに点灯パターンの意味を示す文言があったので見ると赤色点灯はシステム起動中(約30秒かかる)とありますが10分待っても変わらず

お手上げなのでスズキに駆け込み的に行って見てもらったらナビ裏にあるスズキコネクトのユニットのアンテナもしくはユニットとアンテナ両方を交換したほうがいいかもしれないと言われました
ただスズキでもスズキコネクトのユニットの故障は聞いたことないらしく少し時間をくださいと言われました
走行自体は全く問題ないので代車は借りずにそのまま帰って来ましたがこんなに突然ダメになるとは思わなかったです
この暑さにユニットもやられたのかな？笑

ただの報告でした

書込番号：26235433　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ゆりあ4856さん

他の車のスズキコネクトはいかがでしょうか？
単にスズキのサーバーが応答しないだけかも。

書込番号：26235468

[funaさん]

https://faq.suzuki.co.jp/hc/ja/articles/12968142617487-2025-6-19-%E9%87%8D%E8%A6%81-%E3%82%B7%E3%82%B9%E3%83%86%E3%83%A0%E3%83%A1%E3%83%B3%E3%83%86%E3%83%8A%E3%83%B3%E3%82%B9%E3%81%AE%E3%81%8A%E7%9F%A5%E3%82%89%E3%81%9B

書込番号：26235472

[funaさん]

＞ゆりあ4856さん

ごめんなさい。昨日の話でしたね。
上の書き込みは6月19日のものなので、無視してください。

書込番号：26235474

[ゆりあ4856]

＞funaさんさん
こんにちは
いえいえ、わざわざリンクまで貼っていただきありがとうございます

書込番号：26235550　スマートフォンサイトからの書き込み

[ゆりあ4856]

スズキから連絡あり無償交換していただくことになりました
ディーラーが本社に問い合わせた結果、数件ですが同じ症状があったようです

書込番号：26235880　スマートフォンサイトからの書き込み

USB-CでiPhoneの充電ができません

[honmati]

現行型スペーシアです。

助手席と後部座席にあるUSB-CポートからiPhone15シリーズも16シリーズも充電ができません。
調べていくうちに法則が判明しました。
エンジンがかかった後にiPhoneを接続してもまったく充電が始まらず、エンジンをかける前からiPhoneを接続してあると、かかったと同時に充電が始まります。
その後はiPhoneをケーブルから抜いたとしても、挿せばすぐに普通に充電が始まります。
しかし、一度エンジンを切るとまた充電できない状態に戻ります。

車に乗る前にiPhoneの充電が満タンになっているのでケーブルには繋げない→走行中にバッテリーが減ってきて充電したい→エンジンをかける時にiPhoneをケーブルに接続していないので充電が始まらない→iPhoneをケーブルに接続した状態でどこかで止まってエンジンを一度切ってかけ直さないと充電が始まらない・・・　の繰り返しなんです。
ケーブルはアップル純正を数本、汎用ケーブル数本試しましたがすべて同じです。
iPhoneは15シリーズ8台、16シリーズ8台試しましたがすべて同じでした。

ディーラーで見てもらいましたが、症状は確認できるものの原因不明でなおっていません。
カタログ等で後部座席で充電できるのを見て、購入したのに、まさか普通に充電することさえできないとは思いもよりませんでした。

みなさんはエンジンかかった後にiPhoneをC-Cで接続しても普通に充電できていますでしょうか？
また、同じ症状だったがここを修理してもらったらなおった等ございませんでしょうか。

書込番号：26197249　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞honmatiさん
そういうことでしたか
事前に何かに繋がっている必要があるのですね

例えばUSB電源のLEDミニライトを繋いでおくとか
抜き差しが面倒ならハブも使ってポート増設とコンソール周りのイルミに使えそうですけど

書込番号：26198003　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞cocojhhmさん

ありがとうございます。
そうなんです、要はエンジン始動時に何か電力使うものがCポートに繋がっていればいいだけなんですが、それだと、車から降りる時もしくはエンジンかける時に何かをさないとダメで、エンジン切るたびにいちいち本来ならかけなくてもいい手間がかかってしまうんです。
ちなみにポートにはフタが付いてフロント側もリア側も少し奥まったところにあるので、片手で簡単にパッと抜き差しできるものでもないんです。

書込番号：26198018　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞honmatiさん
言い方が悪かったですね
今常時接続しているのケーブルに充電式LEDライト（メス型）を繋げておくということでした

ライトの抜き差しが面倒ならPD対応のタイプC給電ポートのあるハブとの組合せですが、こっちはちょっと高いかな

書込番号：26198034　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひめＰＡＰＡ]

＞honmatiさん

最近はケーブル自体にもチップが搭載され、相性やら条件やらで全く充電されないことが
あるみたいですね。時間が掛かっても少しずつでも充電してくれれば良いのにと思うけど。

根本的な解決ではありませんが、モバイルバッテリーを使うのが良いかなと思います。
車体−−モバイルバッテリー−−iPhone
これならエンジンが掛かっていない時でも充電できて便利ですよ。

あまり安物の無名バッテリーだと発火の心配がありますが。
まぁ、車体−−モバイルバッテリーの充電が出来るのか？とか、モバイルバッテリー−−
iPhoneの充電が出来るのか？とか、確認すべき項目は増えますね…(^_^;)

書込番号：26198052

[honmati]

＞cocojhhmさん

ありがとうございます。
充電式LEDライトだと車内に置いておくにはちょっと危険かなと思います。

PDタイプのハブということですと、シガーソケット、もしくは直接配線で取る形になると思いますが、車内に余計な配線は増やしたくないのと、カタログやサイト等を見て、理想の位置に充電ポートがあるのを確認した上で購入したわけなので、ただ単にその位置で使用したいだけなんです。

書込番号：26198091　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞honmatiさん
接続しておくものがないなら現状の運用を受け入れるしかなさそうですね

書込番号：26198103　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞ひめＰＡＰＡさん

ありがとうございます。
車体−−モバイルバッテリー−−iPhone　ですと、元々のキャパが15Wなので厳しい感じになりそうですね。

書込番号：26198208　スマートフォンサイトからの書き込み

[Lさん]

＞honmatiさん
はじめまして。同じくスペーシア現行モデルで、C-Cのコードで（純正かどうか不明）、iPadに充電したところ、エンジン始動後に後部座席のポートに差し込んでも、問題無く充電できておりました。めちゃくちゃ便利です。
ただ、何回も試したわけじゃないので、次回乗車時は意識して試してみようと思いました。

また、非純正品のA-Cを使って充電しようとしたところ、全く充電ができず、コード側が原因かと思いましたが、もしかすると、スペーシアもしくはiPad側が原因だったかもしれないのですね。色々試してみて、何か判ればレポートさせて頂きます。

書込番号：26199807

[honmati]

＞Lさんさん

ありがとうございます。
iPadでご確認いただきありがとうございます。

後部座席の充電ポート、とても便利ですよね。
使用後もコードもそのままポケットに入れておけますし。

書込番号：26199821　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

昨日ディーラーにて助手席、後部座席共に充電ポートの部品を交換してくれましたが、症状改善されずでした。

書込番号：26201928　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞honmatiさん
iPhone15以降のタイプCになってからの問題のようですね
iPhoneユーザーではありませんが、リバースチャージを無効にするとかで改善できないかな?

書込番号：26201981　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞honmatiさん
速度だけの問題と思っていましたが、出力も考えざるを考えざるを得ないかな

付属の電源アダプターを車内で使ってみるとか、20W以上のPD対応のシガーソケットチャージャーとか試せるといいんですが

書込番号：26201991　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞cocojhhmさん

ありがとうございます。
iPhoneのリバースチャージはそもそもがPD対応でないと使えないと認識しておりまして、スペーシアはPDでは無いんです。
Androidでもエンジンがかかった後だと、充電が始まるまでに数秒かかります。
しかし、Androidでもケーブル接続してありますと、エンジンスタートボタンを押すと同時に充電が始まるので、スマホ側の問題だとは思えないんです。

書込番号：26201995　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

来週ですが、ボディーコントロールモジュールという部品を交換してくれることになりました。
この部品が車両の電源を制御しているらしく、残りはこの部品くらいしか交換するところが無いそうです。
充電ポート、ボディーコントロールモジュール、配線、この3つの部品しか充電ポートに関係していないとのことです。
リコール対象には入っていない車体なのですが、それくらいしかすることがないそうなので、期待しつつ待ってみようと思います。

書込番号：26202006　スマートフォンサイトからの書き込み

[cocojhhm]

＞honmatiさん
Androidユーザーなのに出しゃばり過ぎの感もありますが気になったので少し調べました

タイプC移行後のiPhoneの充電は結構問題報告があるようですね

中にはサポートは出力は関係ないとの説明なのに、PD対応のカーチャージャーで改善されたとの報告もあるようなのでコメントさせていただきました

書込番号：26202014　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

＞cocojhhmさん

ありがとうございます。
代車でお借りしたソリオも、知人のSwiftも同じタイプの充電ポートがあるのですが、そちらではiPhoneでもAndroidでも、どのタイミングで接続してもごく普通にすぐに充電が始まるんです。

書込番号：26202023　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

ボディーコントロールモジュールを交換してもらったものの、まったく何も変わらず充電出来ないままです。
お店に並んでいたスペーシア数台で試させてもらいましたが、同じ状態でした・・・。　
個人的に今後はスズキ車を購入する事は無いと思います。

書込番号：26224924　スマートフォンサイトからの書き込み

[高い機材ほどむずかしい]

usb-cは、Vbus出さない制御もあるので、A＝＞Cで充電するのが確実です。
PD以前に、認識しない可能性があったのでシガーアダプターのTYPEAを使うのが確実です。

初歩からPDプロトコルまでUSB-Cの説明です。
https://www.marubun.co.jp/technicalsquare/10483/

書込番号：26225202

[honmati]

充電は相変わらず出来ないままですが、気が付けばブレーキサポートのカメラの前に虫の死骸が入っていました・・・。
カメラユニットがワンタッチで外せるのですぐに取り除くことはできたのですが、構造上隙間があるのでまた入りますね・・・
画像の印をつけたレバーを上げて、ユニットを左に動ズラすと簡単にユニットはずせます。そもそもユニット自体が左右に5mmくらい遊びがあるので、走行の振動で動いていそうなのであまり神経質になる必要もないみたいです

書込番号：26233319　スマートフォンサイトからの書き込み

[honmati]

打ちミスしておりました。5mmではなくて2mmくらいです。
2mmくらい遊びがあり、ユニットが右端に寄っていたので、左端に寄せました。ACCの時に若干左側を走行するなぁと思っていたので、こんな2mmくらいの位置変更で変化するかどうかはわかりませんが、少なくとも右側に寄っているよりは気分的にマシかなぁと思い左に寄せました。

書込番号：26233348　スマートフォンサイトからの書き込み

カスタムターボ mk54sエアコン

[ぬり男]

購入して初めての夏を迎えて
最近エアコンを使い始めて思ったのですが
走ってる時のA/Cのファン？のON,OFFのスイッチ音？
カッチン、カッチンみたいな音が大きくて気になるのですが
皆様の車はどうですか？

書込番号：26218104　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ぬり男さん
＞走ってる時のA/Cのファン？のON,OFFのスイッチ音？
＞カッチン、カッチンみたいな音が大きくて気になるのですが
＞皆様の車はどうですか？

車種が違いますが参考になれば参考にしたください
信号など停車中、人待ちなどの駐車中など頻繁にA/Cリレー繰り返してましたよ（毎回）
仕様みたいなので仕方無いですね（冷えたら良いと思います）

なお、車種は違いますが（エブリーワゴン）で最近スレ立てが有りました。
参考にしてください。（2025.6.11）

https://bbs.kakaku.com/bbs/70100710170/#26206956

書込番号：26218119

[ぬり男]

返信ありがとうございます
ファンの回転音では無く
A/Cのスイッチ音だと思うのですが
停車中にA/Cスイッチを押した時のカッチンとゆう音です
走行中窓が空いているとかなり大きく聞こえてきます。

書込番号：26218134　スマートフォンサイトからの書き込み

[神楽坂46]

＞ぬり男さん
＞走行中窓が空いているとかなり大きく聞こえてきます。

エアコンコンプレッサーの切入りの（リレー音）でしょう。

最近の電動式はしなくなりましたけど、

昔（今も？）のエンジン式のコンプレッサーは音がしてました。
（軽自動車が多い見たいです）

書込番号：26218145

[ぬり男]

確かにリレーのマグネットの着いたり離れたりする音みたいな
感じですね
前車がエブリイ64wの時は今みたいに大きな音はしなかったので
気になってしまって…🤔

書込番号：26218170　スマートフォンサイトからの書き込み

[kmfs8824]

MK94Sで試してみましたが、今まで気にしたことが無かったのですが、言われてみればマグネットクラッチの作動の音は他車と比べ大きく感じますね。

所有して常に乗っていればもっと気になるかも。

旧ワゴンRなんかはもう少しマグネットクラッチのオンオフ時の音は小さく感じるので、現行スズキマイルドハイブリッド車の仕様のようですね。

書込番号：26218396　スマートフォンサイトからの書き込み

[ぬり男]

やはり大きく感じますよね
個体差もあるのかもしれないけど
異音的な症状はストレスです。

書込番号：26218453　スマートフォンサイトからの書き込み

[TAK JZX100]

自分スペーシアカスタムターボもカチカチと音がします
窓を開けてい走ると結構音がします
窓を開けていないと気にはなりません
ハスラーもカチカチと音がします
ハスラーをスズキで見てもらいましたが「異常ではないです」と言われました
マグネットクラッチの音らしいですが、気持ちのいい音ではないですよ
スズキ車あるあるですかね

書込番号：26230484

[ぬり男]

ですよね、窓開けてると結構聞こえてきますよね
クラッチリレーの場所を探してみたらエンジンの1番下にあるので外に音が漏れやすい感じです
でも故障じゃ無いなら、良しとしましょう。

書込番号：26230540　スマートフォンサイトからの書き込み