スズキ ジムニー ノマド 2025年モデル のクチコミ掲示板

ノマドのハンドルの重さ

[じゅんぴんぴん]

ノマドに乗って約半年。
とても満足しています。

ただひとつだけどうにかならないもんかなぁと
思っているのがハンドルの重さです。

みなさん対策をしていますか？
自分はとりあえず今は太めのハンドルカバーを
付けてほんの少し軽くなったような気がしてます。

なにか抜本的な対策や妙案があれば
みなさん教えてください。

書込番号：26472953　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

筋トレ・・・とか？

は冗談ですが、ハンドルの重さは車種によって多少は違いますね。
ノマドは乗ったことがないのでわかんないのですが、しかし走行中でもあまりにも重いのでしたら、初期不良を疑っても良いかもしれませんね。

書込番号：26472962

[ナイトエンジェル]

昔のパワーステ無しの軽自動車は、かなり重かったけど、まさかノマドでそんなことありえへんのでは？
ディーラーで要点検でしょう。

書込番号：26472967　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

ハンドルが重いとブルーな気分になります、自分は車を購入するに際しこれだけはレビュー等で重いとの記述が無いか確認しています。

ロードインフォメーションなんか興味無いし、デパートの屋上に昔あったドライブゲームのスカスカハンドルこれが一番やわ。

書込番号：26473010

[明日のその先]

昔の「内がけ」復活ですね。

老婆心ながら

書込番号：26473014　スマートフォンサイトからの書き込み

[関電ﾄﾞｺﾓ]

すんません言い忘れました、タイヤの空気圧を2割程度高められたらどうでしょう少しはマシになりますよ、自分はそうしております。

書込番号：26473019

[ダンニャバード]

＞関電ﾄﾞｺﾓさん

＞ロードインフォメーションなんか興味無いし、

え？！
車に興味あるのにそんな人いるんだ・・・ビックリです！汗

書込番号：26473077

[肉じゃが美味しい]

個人的には、重めのステアリングフィールが好みだけど。
代車、試乗車、レンタカーとか乗ると軽すぎて気持ち悪い車ありますね。
旧型リーフに試乗したら、軽すぎて違和感を感じてしまいました。
軽自動車も軽い傾向があるような気がする。

レクサスとか、運転モードによってパワステの重さが変わるらしいが、全車に
付けて欲しい。プログラムだから簡単だと思いますが。

書込番号：26473121

[ZXR400L3]

＞じゅんぴんぴんさん

一応、私が免許を取った頃は、全部重ステでした。

＞なにか抜本的な対策や妙案があれば

ノマドに乗り続けるのであれば、それに慣れるしかないと思いますし、ノマド以外であれば乗り換えるでしょうか・・・
タイヤの幅とかで、ステアリングの抵抗は変わりますもんね。

私は、明日のその先さんが言われる、2時ぐらいから内で、7から8時ぐらいから外ですね。
（どうしても、左手はシフトチェンジをしてるんで）

書込番号：26473125

[関電ﾄﾞｺﾓ]

＞ダンニャバードさん

人それぞれと言うことで、年齢を重ねると関心事も変わって来たりもしますし。

お互い事故には気をつけて安全運転を心がけましょうね。

書込番号：26473127　スマートフォンサイトからの書き込み

[-JUMBO-]

JB64からノマドに乗り換えてハンドルの重さにビックリしました。タイヤ、アルミを交換したらかなり軽くなりましたよ。
YOKOHAMA / ジオランダー
X-AT G016 RBL
215/70-16 100/97Q
タイヤの幅は太くなってるのに何故かハンドルは軽くなりましたよ〜

書込番号：26473128　スマートフォンサイトからの書き込み

[御殿のヤン]

私の友人は ハンドルスピンナー(スピナー)を装着してから快適になったと言ってました。
ハンドルスピンナー 早い話 フォークリフトのハンドルみたいな物です。
大型トラックとかトレーラーのハンドルにも 装着されてる方はたくさん見ますね。

書込番号：26473196　スマートフォンサイトからの書き込み

[黒猫虎猫]

ノマドの他に、国産軽自動車とドイツ車を所有してますが、それらと比べて特に重いと感じたことはないです。ドイツ車よりはむしろ軽いですね。

書込番号：26473883　スマートフォンサイトからの書き込み

[じゅんぴんぴん]

みなさんいろいろな意見ありがとうございます。
とりあえずハンドルスピナー買ってみました。
明日取り付けて試してみます。

書込番号：26474507　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZXR400L3]

＞じゅんぴんぴんさん

付けた後の感想などあればとは、参考になると思います。
よろしくお願いします。

書込番号：26480173

[じゅんぴんぴん]

ハンドルスピナーを付けてみました。
素直な感想を言うとうーんて感じです。

ハンドルを軽くする一定の効果はあると
思いますがそれ以上の違和感を強く
感じてしまいました。
あくまでも個人的な感想なのでハンドルスピナー
そのものを否定するつもりはありません。
私には合わないなぁって感じです。

とりあえずしばらくは太めのハンドルカバーで
様子を見てみるつもりです。

めっちゃ効果的な何かが発見された時は
教えてください。
みなさんありがとうございました。

書込番号：26480213　スマートフォンサイトからの書き込み

[Seich]

自分も少し違和感を持って乗ってましたが、全体が重いのではなく、直進時にハンドルに遊びがなく小刻みな操作をしようとしても重くて動かせないような感じを持っていました。両手で10時10分掛けしていればそんなに苦にはなりませんが、片手で運転している時は重いと感じていました。これはパワステの仕組み(油圧orモーター？)が違うんだろうなと思っていました。HiAceなんかは自分では快適に乗れてましたから。

書込番号：26480973

ジムニーノマド オイル食い

[Z f]

当方、走行4000km程度のMT車(改造なし)なのですが、「ノマドはエンジンオイルを食う」という噂を耳にして気になったのでレベルゲージを確認したところ、レベルが正常範囲の真ん中よりやや下となっていました。また、ターボや直噴でもないにもかかわらず、オイル自体もかなり汚れている(前車の33スイスポで7000km程度走った状態と大差ない)ように見えたので、今後のオイル管理に懸念を抱いてしまいました。
インド工場で生産される際や納整時にどれだけオイルを入れているのかは謎ですが、レベルゲージを確認した際に真ん中よりも少ない量になっていたことは、これまでの車ではなかったのでやや心配です。ネットでは、インド工場製K15Bの工作精度が悪い、高温になったり標高が高かったりと温度変化が激しいインドでは熱膨張を考慮してそもそものクリアランスを広くとってあるためオイルを食う傾向にある、など様々な憶測が飛び交っていますが....皆様の個体はいかがでしょうか。

書込番号：26371417

[ひろ君ひろ君]

エンジン切ってから　何分おきましたか

書込番号：26371445

[mikeymikey77]

納車時にオイルレベル見たの？

書込番号：26371486　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

走る前と走った後のオイル量を比較しないと、オイル消費の有無や量は、分からないのでは？

書込番号：26371507　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

＞Z fさん

主観的思いでの不安かきたて

>オイル自体もかなり汚れている

色々気になるならとりあえずｏｉｌ交換し

色々リセットし再度検証してはどうですか

色々アンテナを張り情報を集めるのも良いですが
自車の現実の方がもっと重要と思います

書込番号：26371518

[コピスタスフグ]

＞走行4000km程度のMT車(改造なし)なのですが、
＞オイル自体もかなり汚れている(前車の33スイスポで7000km程度走った状態と大差ない)

新車からなら初期（1,000km位まで？）にスラッジが多く出ますので、4,000kmも7,000kmも見た目は大差ないでしょう。一度交換して、その後の汚れ具合の変化を見るべきかと。

レベルも正常範囲に収まっていれば全く問題ないですし、数千km走った上で差を確認しないとなんとも言えないかと。

書込番号：26371560　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

オイル量は”変化”を点検するもんだよ。

自分はEGオイル量の変化は見てたが、フルードにはそんな気が回らず入ってる事だけ確認してた。
そういうふうにブレーキフルードを「入ってるからヨシ」してると、クラッチのレリーズシリンダから漏れてる事に気がつかない。
実際JB64MTでレリーズシリンダ付近で漏れてて、危うくブレーキフルードが空になってた可能性もある。

MTなら気を付けた方がいいよ。

書込番号：26371570

[Z f]

＞ひろ君ひろ君さん
ご返信ありがとうございます。
エンジンを切ってから15分後に確認しました。

書込番号：26371580

[Z f]

＞mikeymikey77さん
ご返信ありがとうございます。
納車時にはオイルレベルを確認しなかったのでオイルを食っていると断定することはできないのですが、これまでディーラー整備で3台ほどスズキ車を乗り継いできて、オイルレベルゲージを確認した際に真ん中より下になっていたことは初めてだったので、ネットの情報もありやや不安になってしまいました。オイル交換の指定距離にも随分余裕があるので、おかしいなと思った次第です。

書込番号：26371585

[よこchin]

＞Z fさん

＞＞レベルが正常範囲の真ん中よりやや下となっていました。

正常ですので、上限まで注ぎ足しとかしないで下さい。
下限に達してからで充分です。

上限超えると、思わぬところからオイル噴き出したりしますよ。

書込番号：26371593　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞ナイトエンジェルさん
ご返信ありがとうございます。
昨日、走行から15分程度経過したのちオイル量を確認し、今朝も走行前にオイルをみたのですがレベルは変わらずでした。

書込番号：26371599　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞gda_hisashiさん
ご返信ありがとうございます。
本スレの要旨は、ジムニーノマドの他個体の状況を知りたいというものだったのですが、主観的な文章になってしまったことをお詫びします。
6ヶ月点検が迫っているので、その際にオイルを交換し、様子を見ていこうと思います。

書込番号：26371600　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞コピスタスフグさん
ご返信ありがとうございます。
やはり新車はスラッジの影響を考慮する必要がありそうですね。
6ヶ月点検が迫っているので、その際に一度リセットして様子を見ようと思います。

書込番号：26371603　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞Z fさん

エンジンオイルがレベルゲージのどの辺まで入っているかなんてメーカーによっていろいろですが、
オイルが減りやすいエンジンなら取説に記載があるはずです。
それがありませんのでウワサの域を出ないのでは？
ただレベルゲージ上限まで入れてしまうと、暖機運転をしない場合はオイル希釈によってオイルが増える傾向がありますのでご注意を。

オイルの汚れについては、これもメーカーによって対応が異なりますが、1000�qまたは1か月点検で交換するのもありだと思います。
また、日本国内で乗っている限りほとんどの車がシビアコンデションに該当しますので、取説には15,000�qまたは1年で交換になっていますが、メンテナンスノートを見るとその半分の距離・期間になっていますので、早めの交換をお薦めします。

書込番号：26371608

[Z f]

＞aw11naさん
ご返信ありがとうございます。
当方、最初の車が20年以上前のボロい23ジムニーでして、いつ何を漏らすかわからないような車だったので各油脂類の量の変化や漏れに関しては定期的に確認する癖がついていますが、egオイルレベルを確認した際に真ん中より下だったのは今回のノマドが初めてだったので少し驚いた次第です。
前車がMTの74シエラでしたが、その時にクラッチレリーズシリンダの漏れ問題を知り、今もよく確認しております…汗
23のようにワイヤークラッチならいいのですが笑

書込番号：26371612　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞よこchinさん
ご返信ありがとうございます。
正常範囲にあることは間違いないので、下手なおせっかいはせず、6ヶ月点検でオイルを換えるまで様子をみようと思います。

書込番号：26371617　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞funaさんさん
ご返信ありがとうございます。
取説には特記はありませんし、以前乗っていた車が同じK15Bを搭載した74シエラだったのですが、こちらは同じくディーラー整備でオイルレベルが真ん中を下回ったことはなかったのでやや不安に感じています。ノマドは塗装不良、錆など品質問題を他に多く抱えているようですのでゴシップ程度の話も聞き捨てならない感じがしてしまい…汗
6ヶ月点検の際にオイル交換を行い、リセットして再び様子をみようと思います。

書込番号：26371620　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

一発目のオイル交換で、オイル量をアッパーレベルに合わせてから、減り具合等の動向を見て行けば良いのでは？

外車では1000キロ走って0.1リッターのオイル消費ならOKとしている車もあるらしいけど、国産車では、ほとんど減らないはずだけどね。

これまで何台となく国産車乗ってきたけど、目に見えてオイル消費したのはオンボロ中古車の一台だけでした。

書込番号：26371680　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞ナイトエンジェルさん

＞一発目のオイル交換で、オイル量をアッパーレベルに合わせてから、減り具合等の動向を見て行けば良いのでは？
その方式で様子を見ていくのが良さそうですね。

＞外車では1000キロ走って0.1リッターのオイル消費ならOKとしている車もあるらしいけど、国産車では、ほとんど減らないはずだけどね。
オイルを食いがちな外車はロングライフエンジンオイルを継ぎ足していって、2万キロごとに全量交換するといった話を聞いたことはあります。国産ではトヨタの2AZが中国製ピストンリングの品質不良でオイルを食う...という例以外は知りません。距離を増すにつれオイル食いの症状が顕著に出てこないことを祈るばかりです...汗

書込番号：26371746

[ひろ君ひろ君]

＞オイルを食いがちな外車はロングライフエンジンオイルを継ぎ足していって、2万キロごとに全量交換するといった話を聞いたことは

その考えは危険です

オイル喰いは　
さらさらなオイル成分をリングやシールから吸い込みますので
ドロドロなオイル成分は貯まる一方です

オイル交換は入れることと同じくらい抜くことが重要です
（ドロドロ汚れの排出）

書込番号：26371960

[Z f]

＞ひろ君ひろ君さん
ご返信ありがとうございます。
もちろん、私がそういったオイル管理をしようという意味ではございません。

書込番号：26371980　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉レベルゲージを確認したところ、レベルが正常範囲の真ん中よりやや下となっていました


Z fさんはレベルゲージアッパーまでoil入れたい方なんですね

真ん中は丁度良いlowより少ないと良くない
fullより多いと良くない
ってなりませんか

ネットで拾ってきたoilを喰うに反応し
レベルゲージを見たら中間より下ってだけで
過剰反応だと思います

スズキ、新車時に確認しオイル量までコストダウンかってなら
面白いですが

この車のoilが減らないって事ではなく
世の中で言われるnetを信じすぎ

自身で確認しヤッパリ減りが多いってなら
判りますが

あと
4000kmと8000kmでそんなに汚れ(色ですよね)変わりますか
変わるんだろうけどoilと使い方次第で誤差みたいな物じゃないですか
(気がする)

さらにオイルの劣化は色じゃ判らないなんてのは
netで引っ掛かりませんか


こう言う書き込みは安易に不安をかき立てるのではなく
事実に基づき検証しないと
自身(の車)の為にもならないと思います

次のレポートお願いします

書込番号：26372269

[Z f]

＞gda_hisashiさん

＞＞Z fさんはレベルゲージアッパーまでoil入れたい方なんですね
オイルレベルゲージを確認することなんて余程の過走行でない限りはせいぜい月1回程度なので、なんかの拍子に不具合が起きてオイルが減ったようなことを考えると、なるべく多く入っていた方が良いと私は考えています。また、先にも書きましたが、私は基本的にディーラー整備で、自分でオイル交換はしません。過去の車では、ディーラーで大抵はアッパーまでオイルを入れてもらっていたので、その感覚から見ておかしいなと思ったのが本件です。書き方が悪かったのはお詫びしますが、ネットの情報を鵜呑みにして騒ぎたいわけではございません。

＞＞4000kmと8000kmでそんなに汚れ(色ですよね)変わりますか
ご指摘ありがとうございます。これに関して、ネットでオイルの色の比較画像を調べた(車種は不明です)ところ、最初の1000kmほどで見た目的にはかなり汚れることを知りました。勉強不足でした。ただ、依然としてオイルの色は劣化を見る一つの尺度ではないでしょうか。

今後もオイルの量・状態に関してはレベルゲージを確認/交換し次第ここに書いていこうと思います。

書込番号：26372362

[ナイトエンジェル]

>依然としてオイルの色は劣化を見る一つの尺度ではないでしょうか。

オイルは熱と酸化で黒くなりますので黒さは問題ありません。
新品オイル入れて4、5百キロ走っただけでかなり黒くなりますから。

以前ディーラーで、DIYでオイル交換して300キロ程度しか走っていないのに、オイルゲージを拭いた布を見せられ「オイルがこんなに汚れてますよ、交換しましょうか」と言われたので、笑って断ったことがあります。

あとは、親指と人差し指でオイルゲージのオイルの粘りを点検する方法もあるけど、これも感じ方は人それぞれで、余り意味がなさそうです。

やはりオイル管理は走行距離と、オイル量の点検で大丈夫でしょう。
減り過ぎは問題だし、増えるのは大問題ですので。

書込番号：26372380　スマートフォンサイトからの書き込み

[Z f]

＞ナイトエンジェルさん

＞＞以前ディーラーで、DIYでオイル交換して300キロ程度しか走っていないのに、オイルゲージを拭いた布を見せられ「オイルがこんなに汚れてますよ、交換しましょうか」と言われたので、笑って断ったことがあります。
見た目の汚れでは本当にわからないんですね。勉強になります。
こうなってくると走行距離とオイル量、経時が確実ですね。冠水路走行や結露(?)等見た目でわかるレベルで乳化してしまっていたら話は別ですが...普通の使い方でそうはならないでしょうし(汗)

書込番号：26372400

[cocojhhm]

あくまで一般論です

心配性は誰に何を言われても安心できないんだと思います
だから心配性というんでしょうけど

結局のところ自分とどう折り合いをつけるかですが、とかく人を巻き込みがちなのが厄介なところですね

書込番号：26372424　スマートフォンサイトからの書き込み

[aw11na]

＞cocojhhmさん

心配性とは「毎日かかさず日常点検してるけど、不安です」という、取説に書かれてる以上の事をやってても不安になる人の事。

4,000kmも日常点検しない人は別だと思う。

書込番号：26372509

[うーむ。。。]

エンジンオイルはまあＭＡＸとＭＩＮの間にあれば良いのですが、ＭＡＸの方が良いとは言いきれません。
使う間に増えることがあるからです。
・燃料による希釈
・ちょいのりの多用による水分混入（揮発できなくて残留、乳化）
・冷却水の混入
など、トラブルで起きること、正常でも起きることなどいろいろ。
なので、「あまり減らない」という現象は、「実際にはもっと減っている」と「少し増えている」の合わせ技かなと思います。
ちなみに私はいままで最短5000、最長25000km、通常は10000kmで交換しましたが、増えたことも、分かるほど減ったこともありません。
#25000kmは、どれくらい劣化するのか20万キロ走行したハイラックスサーフ3RZ-FEエンジンで試してみたのですが、若干眠たくなったもののそれ以外は正直何ともありませんでした。交換時にヘッドカバーを外しましたが、きれいなものでした。もちろん誰でも、どのエンジンでも大丈夫とは言いませんが。3RZ-FEは伝説的な耐久性のエンジンでしたし。

ＭＡＸを大きく越えると、更に大きなトラブルになります。
それを防ぐためだと思いますが、なんかの車のゲージで、ＭＡＸの上に限界の指定（これを上回ったらすぐ抜け）があったものも見かけたことあります。
まあ十分余裕を持っているはずなので、ＭＡＸの下ならすれすれでもOK という認識ではありますが。
ただトラブルを起こしたとき、ＭＡＸを上回ったことがあることがメーカーや修理工場にバレたら、関係あること無いこと全部の責任を押しつけられたり保証外になる可能性は考えておいた方が良いです。

＞オイルを食いがちな外車はロングライフエンジンオイルを継ぎ足していって、2万キロごとに全量交換するといった話を聞いたことは

日本で語られる外車はベンツBMWのように高級車が多いですが、こいつらのオイル管理は日本車とちょっと違います。
・エンジンオイルの劣化を測るセンサーを搭載して、劣化したら交換する仕組みになっているものがある。特に高級車。日本車は距離と時期で交換する文化なので普及してない。あるいはオイルを実測するのでは無く負荷を計算・記録して警告を出すものもある。
・元々エンジンオイルの消費が多いので、劣化したオイルが燃焼され、継ぎ足されると新しくなるのでその分寿命が延びる
・エンジンオイルの容量が日本のエンジンより多めで、その分オイルの劣化が遅い（軽自動車のエンジンオイルが頻繁なのの真逆ですね）
そのため、交換周期は長いです。本国では2万キロ指定じゃなかったかな。

昔15年ほど前、海外にいたときBMW 320MSportを借りて1万キロくらい乗りましたが、エンジンオイルを1000ｋmで1Lほど消費しました。レンタカーでしたが自分で追加してましたｗ　兄が10年ほど前に乗っていた135も2000kmで1L、なのでオイルをトランクに入れてたし、BMW乗りの友人も同じようなこと言っていたので、そんなものだと思っていました。(今のは知らない）
2万キロあたりで4.2Lx2回で追加なし、BMWは6.5L+追加20L。どう考えてもハイラックスサーフの方が少ない。

ヨーロッパ人は教条主義でいろいろ偉そうなので、日本車に対してエンジンオイル替え過ぎだなんだと文句を言いますが、実際には大したことない。逆にそうやって嘘でも環境に良いことやっているという態度を示さないとバカにされるというバカな文化とも言えます。ディーゼルゲートとか、その結果としてのＥＶ推進なんて最たるもんですな。

書込番号：26372769

[Z f]

＞うーむ。。。さん
ご返信ありがとうございます。
オイルが増えるということもあるのですね。参考になります。

書込番号：26372775　スマートフォンサイトからの書き込み

[derakkusu]

エンジンオイル量ですが、納車時の確認ではＭＡＸとＭＩＮの間の80％くらいの位置でした
2025/4月納車で2000Km走行の確認でもＭＡＸとＭＩＮの間の80％くらいの位置でした
目視色はいわゆる茶色で黒いではないです
近日中に一回目のエンジンオイルとオイルフィルターを交換予定です
参考までに

書込番号：26444994

[Z f]

久しぶりの更新です...
結局、オイルの交換や継ぎ足しはしないまま様子を見ていたところ、7000kmを突破したあたりでついにレベルゲージの下限を切ったので緊急でディーラーに持ち込みオイルの交換をしていただきました。今回はレベルゲージの上限位置まで入れてもらったので、減り具合については再びリセットして様子を見ていこうと思います。なお、全量交換は5月末に他のところを含めてしっかり点検してもらうときにやっていただく感じです。以下、ディーラーにて確認したコトです
・エレメントやドレン、その他からオイルが漏れている形跡はない
・エアクリボックス内やフィルターにもオイルの付着はなし
・アイドリング時の排気を排気ガステスターにかけても異常な数値は確認されず
・オイルを補充したところ、900ccほど入った。（前回交換時にどれほど入れられたかはわからないが）ここまで減少している例はあまり経験がないとのこと
私自身では、高速合流時などに低速ギヤにて高めの回転数まで引っ張るとやや焦げ臭さを感じていたのでそれも伝えたのですが、今回は具体的な原因解明までには至りませんでした。
他オーナーの方々は、どうでしょうか？

書込番号：26465168

[Z f]

上の投稿にて、「交換」と表現しましたが今回は「継ぎ足し」でした。お詫びして訂正します。

書込番号：26465170

[gda_hisashi]

〉オイルを補充したところ、900ccほど入った。（前回交換時にどれほど入れられたかはわからないが）

今からが本当の減少量の確認開始ですね

普通に考えオイル交換時レベルゲージ真ん中くらいは入れるでしょうから
ランプが点いたなら減っているのは間違い無いとは想います

〉なお、全量交換は5月末に他のところを含めてしっかり点検してもらうときにやっていただく感じです。

減りを(メーカー)に確認してもらい
何かをしてもらいたいなら
解決するまで他のお店は介在させない方が良いと想いますが

書込番号：26465185

[Z f]

＞gda_hisashiさん
返信ありがとうございます。
「他のところ」とは、他店という意味ではなく、ステアリングのセンターずれ（直進時にステアリングホイールが右に傾いている）や1速発進時のトランスファー豚鳴きなど、他の症状も含めて確認してもらうというニュアンスです。誤解を生む表現をしてしまい申し訳ございません。
オイルについて、警告灯がつくことはなかったのですが、流石にレベルゲージの正常範囲から外れたのはやばいと感じ今回の緊急の入庫に至りました。今回、アッパー位置まで継ぎ足ししてもらったことをこの目で確認しましたので、減少量については様子を見ていこうと思います。

書込番号：26465188

[Z f]

オイル継ぎ足しから3週間近くが経過し、700km程度走行したのでレベルゲージを確認したのですが、早速アッパー位置の穴を下回っていました。
また、やはり高速道路の上り坂などで3、4速 3000回転以上で引っ張るとガソリン？オイル？が焦げているような匂いが漂ってきます。
週末に他の症状を含めて再度ディーラーで見てもらう予定なので、新たに判明したことがあれば更新します。

書込番号：26478544

[ナイトエンジェル]

>やはり高速道路の上り坂などで3、4速 3000回転以上で引っ張るとガソリン？オイル？が焦げているような匂いが漂ってきます。

エンジン不良のようですね。

新車補償でのエンジン乗せ換えも視野に入ってきますね。

書込番号：26478792　スマートフォンサイトからの書き込み

[gda_hisashi]

〉また、やはり高速道路の上り坂などで3、4速 3000回転以上で引っ張るとガソリン？オイル？が焦げているような匂いが漂ってきます。

やはり
何処かでリークしているんでしょうね

書込番号：26478891

防錆としてスリーラスター(ノックスドールセット)を施工します。

[セロリ会長]

質問になります。
ぼちぼちノマド納車が近づいており、タイトル通り
スリーラスターとノックスドールのセットを施工予定です。
当方、東北住みでして塩カル対策もあり、下回り防錆はマストと考えております。

スリーラスターとノックスドールを施工後に、各社から出ているラダーフレーム保護キャップとやらを付けようかなと考えております。
調べたところ、水や泥が入り込む部分の保護キャップになりますが、付けない方がいい　という意見も見受けられます。

新車時にスリーラスターとノックスドールを施工しつつ保護キャップをしたとしても、少なからずラダーフレーム内に水や泥は入り込むかと思います。
水捌けを良くするためにキャップをしないべきか
スリーラスターとノックスドールを施工したならキャップもするべきか
悩んでおります。

どうするのがベストなのでしょうか。
宜しくお願いします。

書込番号：26468819　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひろ君ひろ君]

ここで聞くより施工業者と相談かと　

対象が融水パイプなのか
じかまきなのか　地域の特性もあるかと

書込番号：26468824

[まあ〜さん]

保護キャップの件、考えどころですね。
私は64ジムニー乗りで、ノマド納車待ちです。
私も保護キャップを取り付けべきか色々と考えました。
個人的な見解は、自動車メーカーがコスト増のラダーフレーム
パイプ穴加工を施し、そこにキャップを付けないのは理由があるかと考えました。
(穴は排水、蒸発した湿気を逃がす役割)
ヘビーユーザーで悪路や河川を横切るような使い方は除いて
一般ユーザーは、保護キャップを付けるべきではないと考えました。
スレ主様のような融水パイプ当たり前の地域では、冬は保護キャップ取付、その他は取り外しがベストかと思われます。

書込番号：26472240

[セロリ会長]

＞ひろ君ひろ君さん
施工側に相談してみようと思います。


＞まあ〜さんさん
仰る通りです。
必要のある穴　と認識して、キャップはしないことにします。
ありがとうございます。

書込番号：26473864　スマートフォンサイトからの書き込み

純正OPフロントグリルをシエラ→ノマドへ

[ゆらり12]

5月にジムニーシエラが納車されます。
純正オプションのフロントグリルを付けようと思っているのですが
ジムニーノマドも注文済みで
シエラに付けたOPフロントグリルをノマドに移植しようと思っています。

型の変更前は流用できるとネットで確認していたのですが
ディーラーで確認したところ
グリルの品番がそれぞれ違うので流用できる確証は無いと言われました。

新しくなった型でグリルを
シエラ→ノマドに変更した方はいますか？

書込番号：26449023　スマートフォンサイトからの書き込み

[kamui1]

＞ゆらり12さん

初めまして
ディーラOPのフロントグリルが
シエラ　9911C-78R11-ZJ3　or 9911C-78R11-ZSC
ノマド　9911C-78R11-ZJ3　
と同じで（最後のZJ3やZSCは色です。）説明書も同じものにまとめてあり、手順も分けておりませんのでほぼつくかと思われます。

書込番号：26458335

[ゆらり12]

＞kamui1さん
回答ありがとうございます。

品番同じでしたね、、、、

ディーラーで再度確認したところ
取り付けはできると思いますが
前例がないのでセンサー類の
不具合が出るかもとの返答でした。

何とかなりそうなので
ブラックグリル注文しました！

書込番号：26458514　スマートフォンサイトからの書き込み

ノマドを1型から2型に変更された方はいらっしゃいませんか？

[SKY38]

いつも皆さんの貴重な情報をありがとうございます。

現在2025年2月3日に注文したジムニーノマドの納車を待っています。
先日ディーラーの担当者から以下の連絡がありました。

�@納車日は、まだ未定だが2026年8、9月ぐらいかもしれない。
�A1型が納車になるか分からない。
�B1型から2型に変更になる場合は、納車の順番を決定する抽選になる。

気になっているのは�Bです。
すでに注文後1年近く待っていますが、1型から2型の変更の場合は、
2026年1月30日からの新規受注の方と同じ抽選をするようです。
この抽選もスズキ本社なのか、各都道府県のスズキ販売会社なのか不明のようです。
そのため1型から2型に強制的に変更になっても
優遇して先に納車することはできないとの回答でした。

そこで質問です。
ジムニーノマドを1型から2型に変更したもしくは、強制的に変更になった方で、
納車順を優遇せず、新規注文の方と同じ抽選になると言われた方はいらっしゃいますか？
また順番を決める抽選について詳しい情報をお持ちの方はいらっしゃいませんか？
ずっと納車を待っているのにメーカーの都合で、
型が変更になり、価格も値上がりし、
さらに順番が優遇されないのはおかしいと思っています。
よろしくお願いします。

書込番号：26390408

[FL5のMCが楽しみ]

所有権保留を前提に流石に�Bは無いような気はしますが・・・

私はセンサー類が邪魔なので2型ならキャンセルしますと言ってあります
逆に2型欲しい！という声の方が若干大きいようなので大丈夫と営業マンはキャンセルされないように必死に宥めてきます

書込番号：26390414

[車好きのとっさん]

＞SKY38さん
私は担当から1型と2型どちらにするかという確認がありました。1型なら今月もしくは来月納車とのことでしたが、急いでいないので2型にしました。
ただ、先にオーダーしている分早くなるのでは？と思っています。
もし2型になり1/30から新規注文した人と同じ抽選に回され、1/30に注文した人が6月に納車、自身が12月なんてことになるなら先に注文した人が報われないですよね。
あくまで、1型から2型の変更はメーカー都合ですし、大前提として約1年は待っているわけですから。
ヤキモキするのも嫌でしょうし、お急ぎであれば1型にする方がいいと思います。

書込番号：26390416　スマートフォンサイトからの書き込み

[SKY38]

＞FL5のMCが楽しみさん
ご返信ありがとうございます。
私の担当者の話では、早くほしい人が多いので、
１型を望んでいる人がほとんどとのことでした。
2型が値上がりすることも要因かもしれません。

書込番号：26390623

[SKY38]

＞車好きのとっさんさん
ご返信ありがとうございます。
私もそこまで急いでいないことと、バックカメラ付９インチディスプレイオーディオが
1２万円ぐらいで設定されたので、２型にしようかなと考えていました。、
しかし担当者から２型に変更すると順番の抽選になると言われたので、
納車の見通しができないのも厳しいです。
スズキとしては、
・１型を希望していたけど、メーカーの都合で２型への変更は、順番を優遇して納車する。
・購入者が自ら２型を希望した場合は、順番の抽選になる。
ということかもしれませんね。
ちなみに車好きのとっさんさんは、
２型にしても納車は優遇するような話はありましたか？

書込番号：26390639

[バニラ0525]

＞急いでいないので2型にしました。


＞私もそこまで急いでいないことと


車の購入、今まで長く待たれてたわけではないのですね。
車の所有欲、人それぞれですね。
私の義兄は、欲しい車があれば、展示車、在庫車なども含め、早く納車されるものを一日で購入してました。
私は、数か月は待ちますが。
時代が違うのでしょうか。まあ、少し昔の話ですが。
複数台お持ちの、リセール重視の購入ですかね。最近は多くの方がそうですかね。
余計なこと、失礼しました。

書込番号：26390681

[車好きのとっさん]

＞SKY38さん
特に優遇の話は聞いていませんが勝手にそう思っています。一年も待って、2型を選んだことで1/30以降に注文した人よりも後の納車になるようなことがあれば、メーカーとしての対応を疑いますので、注文自体をキャンセルしようと思っています。もちろん、事前に2型にしたら1/30以降のオーダーの人と同じく納車順は抽選ですと言われていて、それを理解した上での話であればこの限りではありませんが、少なくともそんなことは言われていませんので。

書込番号：26390946　スマートフォンサイトからの書き込み

[nins]

スレ主さんの言ってることは至極真っ当なことだと思うんですよね。

メーカー都合で新型に変更となってしまうかもしれない。
しかし、今まで約1年待ったのに順番がまた並び直しの上いつになるか分からない抽選となる。

こんなこと確定的に言われたら誰だってふざけるなとなるでしょ。

スレ主さんが後述している様に注文済みの方は優先的になると思うんですよね。（前回のシエラ変更組と同様）
ディーラーの方も販売方法などがまだ判っていないので期待させるようなことは言えないのでそのような表現になっただけなのかなと思います。

揶揄されるようなスレでは無いと思います。

書込番号：26391162

[ひのとまる]

1型注文→今月納車を見送り2型にするつもりの者です。

今日もディーラーに確認しましたが、
ディーラーでも1型から2型へ切り替え時の優遇についてはまだ把握されていないそうです。

優先枠がある可能性もあるが、
並び直しになる可能性もある。

と言われています。
個人的には優先枠はある。と希望的観測を持っていますが、無い場合でも文句は言えないと考えています。


ちなみに、私のディーラーの場合、
1型注文分は3月納車までで、それ以降になる場合は2型に強制的に切り替えになるそうですよ。

書込番号：26391375　スマートフォンサイトからの書き込み

[なに言うてんねんパーマ]

私も
ひのとまる様とほぼ同じ回答が
ディーラーからありました。
2型新色のグレーで心がゆれましたが
ジムニーのグレーとは違い
ガンメタの様な情報ですのでやめました。
又、現在所有の車の税金が4月以降はかかってくるので、1型から2型の値上げ分と合わせて
かなりの金額上昇になる為
1型で予約しました。
ディーラーいわく1型のままと2型へ移行する場合の割合は半々だと言っていました。
3月末納車予定と言われてましたが
少し早まるかと個人的には考えております。

書込番号：26391738　スマートフォンサイトからの書き込み

[hirosaito]

1型のままにしました。
新色のグレー、悩みましたが、メタリック色である。
納期が延びることで見送りました。
当方、MTで1/末納車確定です。
ATだったら3,4月ごろだったのかと思われます。

書込番号：26391854

[レイエン]

1/31夕方注文した者です。
今までスズキからは全く納車の連絡はなし。
初日30日注文した方の納車情報がちらほら聞こえてきたので先日ディーラーへ行ってみました。
担当者は納車の時期はわからないとの返答。
2型へ変更するかの案内をしようと思っているところでしたと言われました。
元々2型への変更希望でしたので、その場で変更をお願いしました。
その際納期の話を聞くと、この30日からの申し込み者の先頭に並べるとのことで、おそらく7月頃の納車になるのではと言っておりました。

値上がりは痛いですが、安全機能向上、環境性能割減税もあるので、さらに半年納車延びますが気長に待つことにしました。

書込番号：26392412　スマートフォンサイトからの書き込み

[SKY38]

＞車好きのとっさんさん
＞ninsさん
＞ひのとまるさん
＞なに言うてんねんパーマさん
＞hirosaitoさん
＞レイエンさん

返信が遅れて、申し訳ありません。
色々と教えてくださり、ありがとうございます。
教えてくださった皆様に感謝です。

皆様のお話を参考にした私の考察ですが、
「１型から２型に変更しても順番を優先する」と先に伝えてしまうと、
新しい２型に注文が集中してしまい、１型が売れ残ってしまうかもしれないので、
現状は、優先の有無は未定にして、
１型がすべて捌ける見込みになれば、
ディーラーに優先枠の通達があるかもしれませんね。

私を含めて１年近く待っておられる方が、
1/30からの新規注文の方と同じ抽選になったら、
さすがに納得ができない人もいらっしゃいますよね。

私もここまで待ったので、少し高くなりますが、
２型に変更しようと思います。
４月以降の納車は確定しているので、
環境性能割67500円もなくなるし、
９型ディスプレイオーディオも装着可能になります。

皆さんから親切丁寧に教えていただけて、大変助かりました。
ありがとうございました♪

書込番号：26392621

[hirox8264]

去年の1/30夕方に黒ATサブディーラーにて注文。
日曜に1型、２型どちらにするか問い合わせあり。

２型にすると伝えたところ次の予約より優先して納車されると明言されました。

そうなるのが当然ですし、そうならないのならスズキ本社に抗議するつもりです。

書込番号：26393299

[SKY38]

＞hirox8264さん
ご返信ありがとうございます。
２型の優先納車を明言されているのは、心強いですね。


先日ディーラーの担当者から新たに連絡がありました。
以下のように通達が来ているようです。

�@2026年6月までは、1型を製造するので、その製造分を7月納車分にあてる。

�A2026年7月から2型を製造開始するので、8月から2型の納車を開始する。

�Bメーカーの都合で、7月までの納車に間に合わず、強制的に2型に変更になった場合は、2型の割り当てを優先して納車する。

�C自分の意思で1型から2型に変更する場合は、1型の注文をキャンセルし、
　　1/30からの2型の抽選に参加することになり、順番は優先されない。

�D抽選に参加するには、一度1型のキャンセルしないと重複注文となり、
　　スズキ本社から転売目的とみなされ、強制的に抽選除外となる可能性がある。

私の注文しているディーラーは、スズキ自販です。
担当者さんに迷惑がかかるといけないので、場所は伏せさせてください。
上記がすべて正しいとは明言できませんし、各スズキ自販によって対応が変わるかもしれません。
担当者さんもこの対応だと、かなり揉める恐れがあると、頭を悩ませておられました。
自分の意思で、1型から2型に変更された方は、念のため優先されるのか確認された方が良いかもしれません。

私の納車時期は、1型から2型に変更される方が多ければ、
7月納車に前倒しになる可能性があるので、担当者さんと相談して、
2月中旬ぐらいまで抽選参加は保留にして、今後出てくる情報待ちとしました。

皆様も他に情報をお持ちの方は、教えてください。
よろしくお願いします。

書込番号：26393394

[ブラウスまん]

1型の登録期限は6/8なので6月まで1型を生産するのは無理です(多分納車の間違いでは？)
おそらくラインオフは4月頃じゃないかと、なので1型の製造は3月いっぱいくらいかと思います。
あと情報があるのは2/1までのATの注文分は1型製造です
2/2以降の注文分は強制的に2型になります。MTは別とのこと
先週1ヶ月点検で自販に行った際の会話です

書込番号：26393853

[SKY38]

＞ブラウスまんさん
詳しく教えてくださり、ありがとうございます。
スズキ自販同士でも場所が変わると、情報も違いますね。
注文日で型変更があるんですね。
それでは、私の注文分は、強制的に2型に変更になるので、
注文をキャンセルして抽選に参加しなくても大丈夫そうですね♪
引き続き情報を仕入れつつ、待ちたいと思います。
貴重な情報をありがとうございます。

書込番号：26394166

[ブラウスまん]

キャンセルが回ってくれば1型納車もあり得るかと思いますが、カスタムとかを特にしないようであれば断然2型の方がいいと思います。
シエラの時のように受注システムで振替処理されるはずですよ。
まぁそれでも後に注文した人が先に納車される現象はあり得そうですけどね・・・販売店の力の差とか

書込番号：26394333

[SKY38]

ご返信いただきました皆様、ありがとうございました。
皆様からいただいた情報を元に、ディーラー担当者様と相談しながら
もう少し抽選への参加は待ちたいと思います。
皆様の返信すべてにGoodアンサーを付けたいのですが、
３個が上限となっておりますので、申し訳ありません。
想定外の状況となった場合は、
またこちらからご相談させていただきます。

厳しいご返信もあるかもと身構えておりましたが、
皆様が丁寧に回答してくださり、感謝しております。
今後ともよろしくお願いします。

書込番号：26398320

ノマド受注再開に関して

[えむえっくすさん]

本日年始営業開始を待って近くのディーラーに行ってきました。その販社（関東）によれば今回は一定期間内での抽選販売になるとの事でした。昨年のようにてっきり申し込み順になるかと思い、申し込み開始日にスムーズに手続きできるよう一度ディーラーに行ってみたのですが。全国同じような感じなのでしょうか？　情報あれば宜しくお願いいたします。

書込番号：26381343

[聖望聖]

納車順の抽選をします。
今回申し込めば、いつかは手に入ります。

書込番号：26381385　スマートフォンサイトからの書き込み

[ナイトエンジェル]

今回の抽選販売の車は、インド品質とか何とか、一発目のいろいろネガ的な書き込みの有った車の改良版になるのでしょうか？

知り合いが購入検討してるけど、品質的なものを心配してるので。

書込番号：26381393　スマートフォンサイトからの書き込み

[ひのとまる]

私、昨年の7月納車から半年乗り潰していますが、
品質に問題を感じたことはありませんよ。
強いて言えば、新車時の匂いが独特かな、、くらいでした。

車なので国産含め個体差はどうしてもありますよね。

あまりネガコメントばかり気にされなくても大丈夫かと

書込番号：26383607　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむえっくすさん]

＞ひのとまるさん
＞ナイトエンジェルさん
＞聖望聖さん

ご返信をいただいた皆様へ。ご返信ありがとうございました。昨年のノマド追加時に迷っている間に受注停止となり後悔してました。また同じような事にならないよう今回は確実に手に入るよう早めに動こうとスズキに行ったら、抽選販売で購入できるとわからないと言われたので質問させて頂きました。とりあえずスズキからの連絡を待つ事にします。　

書込番号：26384103

[yaこてつ]

＞えむえっくすさんさん
先日、納車準備のためディーラーへ伺った時にちょっと話聞いてきました。
おっしゃられてる通り去年の注文がはけ次第、抽選販売になるようです。5万台受注した内、1万台は転売ヤーだったので受注取消し。正式には4万台受注とのこと。
おそらく店舗ごと(地域ごと)に毎月台数が振り分けられ、その中での抽選かと。

書込番号：26385995　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむえっくすさん]

＞yaこてつさん

やはりそうなんですね…。
今回は欲しいと思ってましたが、抽選と言われると当たる気がしません。今までスズキ車購入歴もないですし。
とりあえず抽選に参加して、あとは祈るだけですね。

書込番号：26386078　スマートフォンサイトからの書き込み

[ZR-7S]

なかなかディーラーに行く暇が無くて、知ってる方がいたら教えて下さい。
1)サブディーラーでもできるのですか？
2)今回の抽選に間に合うのはいつまでなんでしょうか？
3)色やミッションによって当選確率が違うのでしょうか？

書込番号：26386236

[jimtam]

＞えむえっくすさんさん
ネット情報から、受注は2月末まで受付け、申込されると確実に買えるそうですよ。転売ヤーでなければ。
抽選ってのは、納車順番の受付けのようです。
値上がりするし、今のオークション相場を考慮すると、昨年のような過熱状態にはならないと思いますが。でも早期に受付終了の可能性はありますので、希望されるのなら早めに動いたほうがいいと思います。

書込番号：26387076　スマートフォンサイトからの書き込み

[えむえっくすさん]

＞jimtamさん

ご返信ありがとうございます。申し込みすれば買えるという事だと安心です。締め切られる前になんとか申し込みに行く事にします！

書込番号：26387533

[車好きのとっさん]

＞えむえっくすさんさん
私も確認してみましたが、抽選しようかという話はあったが、最終的にそれで決定したという話まで聞いていないとのことでした。
また、1月以降納車予定の人は1/30から受注再開する2型に切り替えができるとのことですので、万一抽選になっても、その人の場合は確実に引き当たり、1/30から新規でオーダーする人よりも納期が優先されるのではないでしょうか。
もし1/30以降に注文した人が、昨年に注文した人よりも先に納車されるとクレームになると思うので。

書込番号：26388874　スマートフォンサイトからの書き込み

[ジャオヘッド]

先日ディーラーさんへノマドのことを聞きに行ってきましたが、１/３０は大変混雑してお待たせしてしまうかも知れませんので、
２月の初めに来てくださいと言われました。２/２８まで注文を受け付けるとなっていますが、受注数に寄ってどうなるのか分からないので
早めに来てくださいとのことでした。既にノマドの価格表は持っているようでした。色もシエラと同じ単一色のグレーがありました。

書込番号：26393416

[おかやんぐ]

シエラと同じミディアムグレーではなく、グラファイトグレーね。今ノマド乗ってるけどグラファイトグレーに変えたいな。買い替えも注文受けるのだろうか？納期が抽選発表は3月かな？

書込番号：26394247　スマートフォンサイトからの書き込み