『防錆としてスリーラスター(ノックスドールセット)を施工します。』のクチコミ掲示板

[セロリ会長]

質問になります。
ぼちぼちノマド納車が近づいており、タイトル通り
スリーラスターとノックスドールのセットを施工予定です。
当方、東北住みでして塩カル対策もあり、下回り防錆はマストと考えております。

スリーラスターとノックスドールを施工後に、各社から出ているラダーフレーム保護キャップとやらを付けようかなと考えております。
調べたところ、水や泥が入り込む部分の保護キャップになりますが、付けない方がいい　という意見も見受けられます。

新車時にスリーラスターとノックスドールを施工しつつ保護キャップをしたとしても、少なからずラダーフレーム内に水や泥は入り込むかと思います。
水捌けを良くするためにキャップをしないべきか
スリーラスターとノックスドールを施工したならキャップもするべきか
悩んでおります。

どうするのがベストなのでしょうか。
宜しくお願いします。

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[ひろ君ひろ君]

ここで聞くより施工業者と相談かと　

対象が融水パイプなのか
じかまきなのか　地域の特性もあるかと

書込番号：26468824

[まあ〜さん]

保護キャップの件、考えどころですね。
私は64ジムニー乗りで、ノマド納車待ちです。
私も保護キャップを取り付けべきか色々と考えました。
個人的な見解は、自動車メーカーがコスト増のラダーフレーム
パイプ穴加工を施し、そこにキャップを付けないのは理由があるかと考えました。
(穴は排水、蒸発した湿気を逃がす役割)
ヘビーユーザーで悪路や河川を横切るような使い方は除いて
一般ユーザーは、保護キャップを付けるべきではないと考えました。
スレ主様のような融水パイプ当たり前の地域では、冬は保護キャップ取付、その他は取り外しがベストかと思われます。

書込番号：26472240

[セロリ会長]

＞ひろ君ひろ君さん
施工側に相談してみようと思います。


＞まあ〜さんさん
仰る通りです。
必要のある穴　と認識して、キャップはしないことにします。
ありがとうございます。

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