e ビターラ
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e ビターラの新車
新車価格： 399～492 万円 2026年1月16日発売
e ビターラの中古車
中古車価格： ― 円
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| e ビターラ 2026年モデル | 80件 |  |
| e ビターラ（モデル指定なし） | 279件 | |
このページのスレッド一覧（全11スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 納期に関して |
175 | 194 | 2026年4月11日 11:23 |
 スズキカードについて |
8 | 14 | 2026年4月10日 22:18 |
| 納車報告 |
23 | 12 | 2026年4月6日 11:00 |
| 補助金 |
25 | 26 | 2026年3月29日 06:47 |
 充電性能が思った以上に悪そう |
26 | 8 | 2026年3月23日 20:33 |
| 自宅EV充電環境について |
24 | 19 | 2026年3月18日 11:24 |
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予約開始日の朝イチに販売店に行って予約をしました。
発売1か月前なのでそろそろ進展があるかと思い問い合わせをすると、販売店には月に1台程度しか入らず最初の1台は試乗車に回りそうと言われました。
そして問題なのが補助金申請期間。
初年度登録が2/1までとなっていました。
1月に納車されないと4月まで待たないと来年度の補助金が貰えない、って言うか来年度があるかすら分からない。
何のために予約開始日に予約に行ったんだか分からない！
書込番号：26356978 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
そもそも発売日は１月16日ですよね？
なら納車はそれ以降でしょ。
書込番号：26357047
10点
補助金なし（多分同じようにあるとは思いますが）で買うのが嫌なら、まだキャンセル無償で可能でしょう。
まあ、発売時期から考えたら１月納車は最初から無理だったのでは。
ディーラーから、説明なかったですか。
書込番号：26357136
8点
ホンダで日本統括営業部長を務めている川坂英生さんは「(補助金を)活用させていただく」とした一方で、スズキの鈴木社長は「補助金や値引きに頼らず、BEV黎明期のうちから売るチカラをつけていきたい。補助金をずっと出してもらえるならいいけれど、いつかはなくなる」として、補助金に頼る売り方は「間違っている」と語った。
https://mag-x.jp/2025/09/17/30427/
スズキは補助金に頼る売り方はしないみたいです。
書込番号：26357201 スマートフォンサイトからの書き込み
13点
商用車の補助金は今年度と同額で決定されてるから、乗用車枠も継続されるのはほぼ確定だよ。
補助金の額が増減するかまでは知らんけど、2030年度までは継続するだろな。
書込番号：26357327
6点
そうですか、私は１０月契約で早くて2月納車だと言われました。
納車の時期は、日本の港に到着してから一斉に車体番号が出るので、それまでスズキディーラーでは、いつ日本に来そうかまったくわからないらしいです。
納車前の登録申請時点で2025年度補助金が底をついた場合の対策として、2026年度補助金にまわせるように登録を4月まで待ってもらえるように交渉してます。メーカーの体制作りなど盛り込まれるようですが、2026年度ev補助金も同額水準で継続する見込みではあります（国産車に限っては）。
私は、早くて2月納車なので、今乗ってる車のばいきゃくごの2月、3月の乗りつなぐ車探しが課題です。
書込番号：26360914 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞カッツでーすさん
どれくらいの入荷や予約状況か分かりませんが、10月予約だと2月も厳しいような気がしますね。
もうちょっと明確になってから発売しても良かったんじゃ無いかと思います。
現状、87万円オトクみたいなのが出てきてますがタイミングによっては0円にもなりかねない状態かと...
書込番号：26361224 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
補正予算が通過したので来年の補助金は継続確定ですよ！安心してください。
なお、国会で話題になりましたが予算は1100億のうち300億程度しか執行されていないようです。
そのため、予算が早期に尽きるということはなさそうです。
書込番号：26362276 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞車好きのめたさん
今年度は2/13？までの申請なので、4月まで待てば確実なんでしょうが...
書込番号：26362455 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
来年1月以降のev補助金が40万円増額されるらしいですよ。
2026年1月以降の登録者なので、1月に間に合わなくても2025年度補助金対象には入りそうですね。
この政府見直し方針によって、ev車を検討してる人の後押しになるのではないでしょうか。
書込番号：26367124 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
確か日本国内で販売されている全てのEVの中で
eビターラのXが車両価格に対して補助金の率が一番高い車になるとのことですね。
399万円の車両価格に対して127万円の補助金なので補助率31.8%。
お得感有りますね。
書込番号：26370995
4点
私も本日注文してきました。
3月後半もしくは4月の納車予定とのことでした。
書込番号：26383783 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ゆとり世帯さん
それはちょっと驚きですね。
9月に予約で未だに納期未定です。
書込番号：26383808 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
僕も10月注文、未だに納期未定です・・・
先日3月以降になる事はないと思うという営業の話でしたが、あくまで推測みたいで果たしてどうなるのか？？？
この車1月納期の方いるんですかね？
もし具体的な納期の返答をもらっている方がいたらぜひ情報共有お願いします！
書込番号：26386418
1点
＞サチノファイターさん
とりあえず、9/16に予約した私は1月納車は無理でした。
2月の便であるかどうかは今月中には分かるようです。
年が明けてから展示車が販売店に入ってる所もちらほらあるようですが、まずは展示車や試乗車優先なのはどこも同じかと思いますが。
予約数と入荷数がどうかですね。
書込番号：26386493 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
お、今月中に2月分が判明するという話なんですね！
うちのディーラー(直営店)は納車時期は突然割り振られるので分かるのは早くて1ヶ月前くらいとしか聞かされてない状態でした。 情報ありがとうございます。
書込番号：26386532
1点
私も9月に注文して、納期の連絡はなしです。
初期ロットには入っているので、とりあえず情報を待つ感じです。
進展あったら共有します。
書込番号：26387080 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
いよいよ明日発売ですね！
発売日に納期情報など動きがあると思いますので、わかったら皆さんに共有します！
個人的には、契約車両はすでに日本に入港していて、日本当方、10月契約なので、港で入念な点をしているところだと思いますが…まさかまだインドで製造の前の段階とかではないよね(^_^;)
書込番号：26389801 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞カッツでーすさん
年が明けてからスズキのHPで展示車両が入った販売店の情報が見れますが、全国で10台程度のような...
いったい日本に何台入ってるんでしょうかね。
情報が出せないほど危機的状況じゃないかと心配ではあります。
書込番号：26389835 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
発売されたので近々連絡あるでしょう。
待つしかないですね。
書込番号：26390426 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
先ほど、スズキディーラーから電話があったのですが、残念ながら試乗車配備情報でした…。納期に関しては、相変わらずなにもわからないとの事で、10月契約分もまだ日本の港には着いていない感じがします。127万円の3月の登録には間に合うと信じて気長に待ちましょう。
書込番号：26390511 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
今日、関西地元某ディーラーにて試乗したときに納期に関して聞いてきました。
やはり、相変わらず本社から何も情報が無いらしいです。当方10月契約ですが、店長からは、3月納車も期待しないほうがよいとの事で、車はインドで作られているとは思うが、現地工場ではフロンクスやノマド生産ラインに力を入れており、eビターラは生産に人がまわっていない可能性や船積みスケジュールとかで遅れてるみたいです。スズキとしては来年度補助金額の行方が気になっているそうで、店長個人的には衆院解散のゴタゴタもあるし、4月以降は、確実に金額下がるでしょう、と言ってました(T_T)
しかし！現行ハリアーを売却済みで、乗り味、路面ゴツゴツのいなし方、比較しましたが、eビターラは同等、いやそれ以上の実感でしたので、eビターラを契約された方ご安心ください。evなのでそれが当然なのかもしれませんが。
また情報あれば更新します。
書込番号：26396560 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
どっちみち今の予算は2月初めで終わるので、次の予算と日程等の詳細がどうなるかですね。
3月までに間に合わないなら4月からの補助金額がどうなるか。
動向を見るしかないです。
書込番号：26396637 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞カッツでーすさん
本日、別のアリーナ店にて試乗と納期情報を聞いてみました。自分の契約した自販店には展示車すらまだなので…
アリーナ店曰く、納期は全く未定と予想通りの回答で、先日1月契約で3月納車頑張りますって言う情報は営業の適当な返答なんだなと改めて確信しました。
私の納期予定もまだですが、全国の展示車試乗車情報を見る限りではまだ先なのかなと...
補助金の絡みもありますが、4月以降になりトヨタのアーバンクルーザーも日本導入になったらトヨタ車にシフトもありかなと考えています。
ちなみに本日BZ4Xと乗り比べましたがeビターラの方が加速感や乗りやすさは良かったですね。
シートが固かったり、高級感はBZ4Xが上ですが、車格の割に室内が広かったりメーター周りも見やすいですね。
問題なのは納期！！
書込番号：26396653 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
トヨタアーバンクルーザーは日本発売は現状ないですよ。
e vitaraが余程売れるとかなら可能性がないとは言い切れないですが。
私の見解ですが、bg4xも好調みたいなので、アーバンクルーザーはないと思います。
書込番号：26396846 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞キャンノ、さん
自分もアーバンクルーザーは日本には入らないなと思っていました。
が、インドで右ハンドルも発表したので可能性は無しでは無いかなとは思うようになりました。
BZ4Xの対抗馬では無いと思いますので。
大きく期待はしていません、eビターラの納車までに話が出てたら考える程度です。
書込番号：26396901 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
アーバンクルーザーはヨーロッパで販売なので
当然右ハンドルも作られますよ。
イギリスは右ハンドルですしね。
急がれないのであれば、発売されるのに賭けてみる
のもいいんじゃないでしょうか。
書込番号：26397064 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Team1080さん
eビターラの納期次第で、bz4xにも鞍替えできる余裕羨ましいです。
僕個人的予想は、ホームページで確認できる試乗車配備状況が、関東はすでにまんべんなく潤沢に配備されている状況だと思うので、次ぎの入港段階で納車用車両が順次入ってくるんじゃないでしょうか。いまだ試乗車がすっからかんの大阪はじめ関西よりは、関東圏の方が先に納車が進みそうな気はします。
書込番号：26398249 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納車が関東が早いとかあるんですかね？？
受注枠順なので関係ないんじゃないでしょうか。
港に着いてそのまま店舗には行かないようですよ。
日本でも再度点検するらしいので、どこかの工場に
運ばれるんじゃないでしょうか。
書込番号：26398286 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
キャンノ、さん
なるほどですね。
納車はエリアごとでなく、受注枠順に進む、ですね。
地元ディーラーでは第2号が現れないみたいで、たった1台のために港から輸送して、契約順で来るのかな？と不安になったのです。
ただただ納車連絡を待つばかりですね。
書込番号：26398365 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
本日ディーラーに行ってきました
関東ですが納期7-8ヶ月とのことで予想以上に多いのか輸入数が少ないのか…
書込番号：26400285 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
まぁ世界で販売されてるので、今注文したらそれくらいかそれ以上かかるでしょうね。
先ずは発表時注文組の納車がいつになるかだと。
書込番号：26400371 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞てばもとさん
おそらくその納期情報も勝手な推測だと思います。
展示車状況からしても納車開始は早くて3月かなと思っています。
あと売れ行きはそんなに多くは無い気がします、こちらも盛り上がりがかけてますし。
先日試乗させてもらったアリーナ店では契約0との事でした。
生産ラインやフロンクスやジムニーと混載での船便の影響も考えられます。
納車が始まらない事には納期も全く見えてこないかと思います。
書込番号：26400399 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
嘘か本当か分かりませんが、メーカー設定の目標販売台数は毎月超えていると言う記事をみました。
公表していない台数なのでなんとも言えませんが...
本当に売れてるならそのうちBOがパンクして受注停止なんてのも無いとは言えないかもなと。
書込番号：26400603 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ディーラーで聞いた話ですと月間目標台数は15台程だそうです。
マイナーチェンジ前のbZ4Xがトヨタなのに月120台程しか売れていなかったので、スズキ初のEV、インド製、価格帯を考えるとそのくらいが妥当と感じました。
現に売れていないと誤解されないために目標を公表していないとの記事を読みましたのでやはりそのくらいなのかなと。
ジャーナリスト向けの公道試乗も予定より遅れたそうですし、公式Xでの発売のアナウンスがないことも踏まえると発売日を迎え登録は出来るようになったが納車が遅れている+日本への割り当てが少ないのは間違いないと思います。
書込番号：26400827 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
昨日確認を入れましたが、納期未定のまま・・・
ネット上でも納車したとう話を聞かず・・・
僕の中では発売=納車が始まるだと思っていましたが、1/16発売=試乗開始なんですね。
虚偽広告と同じに感じて残念です(苦笑)
書込番号：26401298
0点
＞サチノファイターさん
普通は発売＝納車可能の認識だと思います。
ましてや9月発表で先行予約も開始している訳ですから発売に向けて車両を準備するのは当たり前じゃないでしょうか。
本当に虚偽広告な感じがしますよね。
補助金に関しても今なら〇〇万円っとか見ると納車出来ないくせにそれを言うな！って思います。
年明けから展示車もちょっとずつ入り、発売日から試乗開始、納車は…ホント、キャンセル考え出しました。
＞すぎてぁさん
さすがに目標15台はクリアして当然かなと思いますが。
BZ4Xはリースの関係や価格や評判もイマイチでしたからね。
納車が遅れてると言うよりは割り当てが少なく日本に入って来ないのが一番問題かなと思います。
購入したとして、アフターフォロー等心配になってきました…
書込番号：26401572 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やっぱり発売=納車と思いますよね(苦笑)
まずR６年度補正の補助金は間に合わないだろうから(うちはさすがにこれには間に合うという営業の言葉を信じて注文)R7年度補正(3月末までは現在の127万)になりそうですね。
そうなると手続き開始になるまで納車後も補助金の申請ができないので、納車のタイミングによっては補助金の申請までにタイムラグがある可能性も出てきてますね。
まぁ3月末までにはきっと間に合うはず・・・。
書込番号：26401599
0点
＞サチノファイターさん
私は9/16の予約開始日の午前中に契約しましたので納車は早い方だと思います。
が、3月も怪しいんじゃ無いかと感じています。
スズキのHPから全国の展示車試乗車の検索が出来ますがご覧になられた事はありますか？
年明けから徐々に増えてますが1月の船便は全部販売店に周ってもまだまだ足りていません。
仮に同じ台数を2月3月に入って来たとしてもお客の元には届かないんじゃないかと…
小さな販売店には入らないとしてもスズキ自販やアリーナ店だけでもそれなりの数ありますからね。
4月以降も現状の補助金なら良いですが、また87万に下がったら凄く損した気分になります。
もっと減ったらキャンセルも相次ぐ気もしますが…
書込番号：26401613 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞team1080さん
展示車・試乗車検索、もちろん見てます。
確実に増えているので2月中には一般顧客への納車が始まると僕は信じてるのですが・・・・
200V充電ない店舗は展示車も試乗車も注文していないでしょうしね。
team1080さんの予想通り4月以降になると色々困るのでそれはないと信じておきます(苦笑)
書込番号：26401636
0点
私も9月オーダーです。
私も3月納車も怪しいと踏んでます。
何のための9月オーダーって感じです。
とりあえず情報がほしいです。
書込番号：26401665 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
販売店で話して来ました。
私が契約した愛知スズキ販売の営業所15店舗で入ったのは1台のみで当然試乗車に回されてます。
そして私が契約した店舗で購入したのは私だけ、先日のアリーナ店も契約無しとの事でおそらく市内では私だけな気がします。
2月の船便の状況も不明、やっぱり直前にならないと入荷状況が分からないようですが、第1便であの程度の入荷であれば2月もしれてると思うので私は3月納車も私は諦めました。
ただそんなに売れてないので納車が始まったら早いかもしれませんね…
書込番号：26402319 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
地元北陸のスズキ自販は8店舗で試乗車2台、展示２台となってます。
都会は取り合いなのですかね？
書込番号：26402323 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
2月の船便で、
①試乗車
②契約車
がどの程度の割合で日本に来るのか…ですね。
確かにスズキホームページの試乗車配備マップを見ても場所的にバラツキが見受けられますね。
試乗車10割なのか、2、3割は契約車両になるのか。
でも1割でも契約車両が船積みされてるのであれば、9月契約は納車の可能性高いと思いますね
書込番号：26402869 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞Ｍ＿ＭＯＴＡさん
この差はなんなんでしょうね…
＞カッツでーすさん
2月の入荷状況で少し先が見えるかもしれませんね。
スズキ自販店とアリーナ店で車両の流れが違うらしく、メーカー直で仕入れるアリーナ店の方が納車が早いかもしれません。
自販店は自販店の本社から各販売店に流れるようですので。
だから試乗車のマップみてもアリーナ店ばかりですし。
愛知スズキ販売は各店舗に回ってから第1号の私に納車されると思います。
下手したら自分より遅い契約の方が納車早いなんて状況もあるのかなとも考えられます。
今後契約される方はどこで買っても変わらないかもしれませんが。
書込番号：26402911 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今日、自分の契約したホワイトカラーの色も確認したくて、契約した自販店ではなく、しれっ、と別系列の兵庫神戸ディーラーに納期聞いてきました。
昨年9月から11月あたりに契約注文したお客の車両は、1月、2月のインド生産枠なので早くて2月に納車になる、実際に自店舗のお客様で9月契約がいるので、納車の連絡は近々案内予定、と自信満々で言い切っていました（半信半疑）。
自分が契約したスズキ自販店舗は、まったくわからないの一点張りでしたが、この温度感の違いはなんなんだ？と思ってしまいましたが、この情報は鵜呑みにせず、参考程度にしておいてください。
余談ですが、インド工場から船積みする港までは自走なので、本来新車走行距離は7、8キロだけど、納車時点で3、40キロ表示らしいです。
書込番号：26403115 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞カッツでーすさん
温度差あり過ぎですねw
先日も1月契約で3月納車間に合わせます！なんて書込もありましたし。
愛知スズキ販売は最初は展示試乗車に回すとはっきり言ってましたから私は諦めムードでした。
通常、受注番号でその番号の車両を製造してその車両が納車されるとしたら確実に順番通りかもしれませんが、メーカーオプションとか無いですから適当に船積みされて入港後に割り振られたりしたら納車順も前後されるんじゃね？なんて疑問もあります。
200台位でも入ってくれたら2月納車の可能性もありですかね…
書込番号：26403146 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ちなみにZグレードしか入って来て無さそうなのでXが入って来たら年度内納車の可能性も…期待せずに3月までは待ちます。
書込番号：26403183 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そんな強気なディーラーでも、1月契約であれば4月か5月納車でしょうね、と言ってましたので、3月納車はありえないですね。
書き込みにあったように、全国の販売目標月台数がたった15台であったとすれば、インドでの日本向け仕様の生産ラインはいまのところ絞っていて、出荷数が桁違いの欧州向け車両の生産に力を入れているんだと思います。
試乗車やすでに契約された車両は優先的に作ってると思いますが、今後の納期が早まるのかは契約状況次第ですかね。
確かに何百台と仮生産していたら、納車も早いでしょうけど、目標台数をわずかに？上回るぐらいじゃ後回しになってる感じはしますよね(^_^;)
書込番号：26403206 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ジムニーとかのように納期について記載入れてもらいたいです。
サイトに書けば店舗に問い合わせしなくてもわかるし。
早々と受注した人に対して未だ何の情報もくれないってちょっと酷いな。
書込番号：26404657 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞キャンノ、さん
ホントそう思います！
少ないですが予約金入れてるんです！発売しても販売出来ない車にお金取るんかって！
販売店と話をしても無意味なのでスズキのお客様相談室にメールで苦情入れてみました。
書込番号：26404837 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
team1080さん
メールありがとうございます。
全くその通りです。10万以上収めてますもんね。
時期は分からずとも現状説明はすべきです。
下請け業者に発注していつ納めれるかの連絡も一切なしでスズキは黙ってじっと待てるってことなんでしょう。
スズキ車は初めてなんですが、こういう対応残念です。
これからお付き合いが始まっていくというのにな。
書込番号：26404904 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
まあ確かにev車を買う人のほとんどは補助金ありきで購入するんですから、もらえるかもらえないかに関わってくる納期情報の事はディーラーでも積極的に収集して購入者にはちゃんと提供すべきだと思います。
うちのディーラーの対応見てるとeビターラの販売に力入れてんのかな、軽視してんじゃね？って思わざるをえないですよ。
外国生産なんで、こんなにも納期ってわからないもんなんだと思ってましたが、購入者の立場に寄り添ってない対応にヤキモキしてきました。
2月後半まで様子見ますが、その段階でまだなにもわかんないっスとか言ってたら、出るとこ出ようと思います。
書込番号：26406379 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞カッツでーすさん
YouTuberの動画見てても営業のやる気が無ければ売れる物も売れないなんて指摘していました。
私の担当も開き直ってる感じで…
あなた達には単なる1台でも、こっちからしたら数十万単位で金額が変わる事なんて気にもしないんでしょうね…
そもそも、フロンクスやジムニーで輸入の流れを分かってるんじゃないですか？
なのに何も分からないって言うのが全く理解出来ません！
こんなネット社会で出荷数なんてリアルタイムで分かりそうなのに…
売れてないんで私達みたいにワーワー言う人もいないんでしょうね！
とりあえず今月の入荷状況次第かと思いますが…
ちなみに日本にはZグレードばかり入ってきてるようでXグレード販売店には入ってない？ようなのでその辺も影響あるかと思います。
お客様相談室にメールしましたが1日以上経過しても返答がありません。
最近はYouTubeで試乗動画だったりネットニュースに出て来ますが、話題沸騰とか過剰報道だと思うし！どっちかと言えば苦情殺到だろうと思う！
売れる車が無いくせに販売開始ってのがおかしいと思います！
書込番号：26406461 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
teams1080さん
スズキeビターラの全国配備マップに異変あり！
関西増えてます！
2月４日の便に積載されてた車輌と思われます。
日本の港で車輌の傷、システム不具合チェックなどされるので入港した日に動きはなく、多少誤差があるので、もしかしたらもしかすると期待しちゃいますネ。
eビターラの車輌がジワジワと各ディーラーに試乗車として入ってますね。
名古屋はいかかですか？
書込番号：26407938 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞カッツでーすさん
ホントですね！大阪も1台増えてますね！
名古屋近辺は先週末と変わりないです…
来週中に変化あるかな？
書込番号：26407965 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞カッツでーすさん
＞キャンノ、さん
朗報！？です！！
先程、販売店から納期に関する連絡がありました！
金曜日にメーカーからExcelのデーターとして納期の目安があったとの事で連絡があり、私の車両は4月に入るかも？っとの事でした。
多少は余裕持たせて納期連絡するのも考えると3月中には入港する可能もありますが、そうなると3月中の登録は微妙ではあります…
なので9月契約であれば4月、10月契約であれば5月辺りを目処にはなるかもしれません。
メーカーからの連絡のタイミング的に、私の苦情？の問い合わせがあったからこそかもなと勝手に思っております(笑)
ただ、現状の補助金が4月以降に減額となると1日遅れでも死活問題ではあります。
増額はまず無いとしても現状維持にはしてもらいたいですよね…もしくは3月中の登録を願いたいです！
書込番号：26408911 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
え？9月注文で4月ですか！
我が家4月になる事は無いだろうと言われてましたが、営業の勝手な判断だったのかな〜😭
＞team1080さん
情報ありがとうございました。
書込番号：26408929 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞サチノファイターさん
その営業の話の根拠が是非聞いてみたいですね。
普通に考えたら注文書を流した順番で割り当てされるとは思いますので私は早い方だと思います。
とは言っても9月10月でどれくらい予約されてるかにもよるとは思いますので、10月でも同じタイミングも無いとは言えないかもしれません。
あとはグレードの差はあるかもしれませんが。
書込番号：26408948 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
team1080さん
ありがとうございます。
自分も今度の週末に別店舗での試乗の連絡が
営業さんからあったので、その際状況を聞いてみます。
私も9月発注と10月発注で変わるので、9月オーダーにしました。なので10月オーダーが先なることは考えずらいです。4月からの補助金情報も視野に入れないといけないようですね。
書込番号：26409019 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞team1080さん
まぁ営業が適当なんでしょうね（苦笑）
なんせ、契約時に今契約なら多分今年度申請で補助金行けるという話を信じてだったのですが、あと数日で今年度の申請終わりますもんね！（普通なら納期遅れのお詫びと状況説明くらいあっても良いのに販売店への信頼は下がるだけで…）
もちろん、来年補正で3月までは同じ金額なので3月までに来ればと思ってましたが、この状況だと営業担当ではなくて上の人と話して説明要求すべきなのか？と考える状況です。
なんせ、その営業の言葉信じて乗ってた車手放してるので、早く車来ないと不便で（泣）
ひとまず1日も早く9月注文の方への納車始まる事を願うばかりです！
書込番号：26409027 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
team1080さん
貴重な納期情報ありがとうございます！
ようやく、納期のひとつ段階が明らかになりましたネ。
team1080さん他9月組の方々の納期が4月だとすれば、私10月組は、単純に5月なのか、9月組と10月組がまとまって船積みされるのか、インド現地手続き、日本の入港順序などまだ分からない点は多いですね。
自分の販売店は、初めから超消極的だったので、納期が遅いというのを初めからヨめていたんでしょう。
ディーラーによって情報がバラバラで本社による統制がとれていないということは、いかに欧州向けがメインであって、日本向けが後回しになっているという構図が見て取れます。
いずれにせよ、登録が4月をまたがっちゃうと補助金にも関わっちゃうので、10月組の納期はどうなのか近いうちに販売店に聞いてみたいと思います。
また報告しますので！
書込番号：26409243 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
一応現状報告を
本日連絡があって状況が判明したのかと期待しましたが、残念ながらまだ分からないというお詫びの連絡。
＞team1080さん のように多分4月になりそうとか教えてくれたらそれで諦めて待とうと思えるのですが、車体番号の連絡があればそれから2週間以内には納車出来ると…
2月の可能性も3月の可能性もあるけど、3月までに入るという確約も出来ない…（もう訳わからないです。）
直営店、代理店、副代理店があってアリーナとついても直営店や代理店が混じってるスズキでは向こうで船に積んだ時点では全く管理できてなくて、こっちの港で順番に割り振るんでしょう… にしても、酷すぎる説明と感じでしまいました。
期待せず気長に待つしかないようです。
書込番号：26409804 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞サチノファイターさん
あと１ヶ月程待てば納期や4月以降の補助金も見えて来るかと思うので踏ん張りましょう！
自民党が圧勝したので大幅減額は無いかなぁとは思ってますが、車両の安いビターラがどうなるか…
書込番号：26409936 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
サチノファイターさん
ご報告ありがとうございます。
やはりそうでしたか。いや実は、私も昨日販売店に確認しましたが、わからない、という回答でした。
そのあとスズキ本社相談窓口に電話しても、相談員が出てきて、納期も、船積み状況も入港状況も、全体的な動きでさえも把握しておらず、どこかの口コミで、メーカーはそんなこと分からないと言ってましたが、本当にその通りなのでしょう。
でも、船積みしていないならしていないでいいんです！
eビターラ日本に来るのまだまだかかるよぉ、ならそれでもいいんですよ！契約者は、起点があって、そこからなにかしらの計画を立てていきたいんです！
お客様相談窓口に問い合わせはしましたので、team1030さんパターンのように、後日知らせが届くでしょう。
どうつつこうが、納期情報なんて出てこないと感じてきました。
お店からteam1030さんへの納期回答が出たのが不思議ですが、そのお店はどこから情報を得ているんでしょうね。
納期も遅く見積もっているのかもしれません。
謎だらけでよくわからなくなってきました。
やはりインド生産フロンクス納車者の方たちもこのような思いをされたのでしょうか。
こっちは補助金かかってるんで必死感は上でしょうが（笑）
書込番号：26410073 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞カッツでーすさん
でも、船積みしていないならしていないでいいんです！
eビターラ日本に来るのまだまだかかるよぉ、ならそれでもいいんですよ！契約者は、起点があって、そこからなにかしらの計画を立てていきたいんです！
↑まさにその通りなんですよね。 船に積まれて運ばれてきてるorまだ生産すらされていない、これが分かるだけでもユーザーの気持ちとしては全然違うのに、それすら返答してくれないってのに少し驚いています。
ひょっとしてインド製は届いても港のチェックで送り戻す個体があるの？って勝手に考えたりしてしまいます(苦笑)
(これが原因だと期待をもたせない為に、日本でチェック終わるまでユーザーに伝えられないってなっても納得するしかないですから・・・。)
書込番号：26410083
1点
激しく同意します。
わからないが困るんです。
スズキが部品を外注して、納品いつですか？で
答えが状況も一切わかりませんじゃ済まないでしょ。
こちらは状況を知りたいだけなんです。
書込番号：26410093 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
フロンクスの口コミをちょっと覗いてみましたが、あちらは何かしら回答は貰えてるようでした。
ただ、グレードや色によっての納期の違い、一部の色のみで塗装の不具合で納期が遅れる、途中で納期が伸ばされた、船便は3ヶ月おき、などをありビターラとはちょっと状況が違うように感じました。
乗ってる車の問題はありましたが、補助金関係ないのでこちらのように炎上？はしていませんでした。
一応、私の頂いた納期目安はメーカーから連絡が来たと聞いたので、2月上旬に出港した船に乗ってる分は目処がたったので連絡があったのかもと思いました。2ヶ月かかって4月に入港と考えると4月予定も腑に落ちます。
船が3ヶ月おきって書き込みも気になりますね。1月に入って次は4月だとその次は7月？不確定情報ではありますが。
今は補助金の現状維持を願うのみです…
書込番号：26410227 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
team1080さん
サチノファイターさん
キャンノ、さん
フロンクスとはまた違った流通経路？なのか、まだまだ不透明な部分が多く（多すぎ！）謎多きeビターラですが、結局のところ時間が解決してくれると思いますので、一報を待つしかないのかもですね。
team1080さん情報のメーカーからの回答は、9月組の中でも最速なので、得られた情報だったのではと思ってます。
先ずは１番手であるteam1080さんに第一報が来ることと、せめて補助金額の維持を切に切に願うばかりですネ
書込番号：26410370 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私も10月に注文しました。
納期も最近になってようやく、4月以降になりそうと言われました…。
その時、納期に関してディーラーの営業さんから少し聞いたのが、「3月いっぱいまでは試乗車や、メーカー直取りの複数口発注した法人への納入が優先、他の予約はその後」というようなことでした。
気になって順位付けの理由も聞いてみると「今年度の補助金に間に合わせるため」という理由にならない理由を、営業さんが呆れつつ答えてくれました。ディーラー側から見てもかなりひどい状況のようです。
過去のジムニーノマドの唐突な納車停止なども考えると、スズキというメーカーに誠実な説明はあまり期待できないのかもしれません…。
書込番号：26410384 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
eビターラスレ初投稿 失礼します。
情報共有になればと思い投稿です。
当方もeビターラ成約済みのものです。
本日、購入先ディーラーより電話をいただき、３月の納車にギリ間に合うだろうと連絡がありました。
”間に合うだろう”については、日本到着後の検査で何かあった場合は、納車できないからという担保をしているとのことでした。
なので、日本に到着しているとのことでした。
ＣＥＶ補助金は間に合いそうでホッとしております。
成約済みの方々の進捗はいかがでしょうか。
書込番号：26410401
2点
＞ばるばる坊やさん
私も12月の時点で展示試乗車優先でユーザーは後回しとキッパリ言われました。
入荷数も月1台程度で2月に納車出来ればって話でしたが伸び伸びになってます。
1月の登録台数は188台のようです。もちろん試乗車用でしょう。
スズキの販売店は全国に1,000店舗程ありますので全部に回らなくとも1/3以上は必要でしょうね。
今月来月で何台入ってくるかにもよるでしょうが。
＞ご近所物が当りさん
そのお話の信憑性はどれくらいでしょうか。
営業マンの言葉に裏切られた人や何一つ情報もらえない人もいますので。
1月契約で3月中間に合わせますって言われた人もいましたので実際に日本に入って来るまでは安心しない方が良いかと思います。
私は予約開始日に契約してますので順番的には早い方だと思いますが4月と言われました。
販売店の力加減やグレードや色によって入荷状況も変わるかもしれませんので必ずしも早いとは限らないですが。
まだまだ試乗車が足りてない状況ですので今後に入荷状況次第で納期も左右されそうな気もします。
書込番号：26410696 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞カッツでーすさん
私も9月オーダーの初回オーダー組です。
9月オーダー組の納期が決まったら以降のオーダー組の
納期も見えてきそうかなと。
流石に9月オーダー組は大丈夫でしょうが、
令和7年度補正予算の1100億円ですが、補助金自体が
増額されて他のBEVも売れると思うので、今回より早く
予算使い切るのではと思ってます。
3月までに手元に届くことを願いたいです。
書込番号：26410715 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
キャンノ、さん
確かにそうなんですよね。
同時期発売の日産リーフ、あとBZ４Xの注文者などが、この2月3月でどどっ、と押し寄せて来そうな感じがして、予算も3月末まであるという保証もないでしょうし、危機感だらけです(^_^;)
3月中に決定する来年度の補助金の方も気になってきました。来年度は下がるのか、奇跡的に上がるのか…
書込番号：26410785 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>team1080さん
返信ありがとうございます。
当方のディーラーの案内については、現時点では一定の信頼性はあると受け止めています。
理由としては、3月納車の情報が、私から進捗確認をした結果ではなく、「納期に関するご連絡（速報）」としてディーラー側から能動的に連絡をいただいた点です。
また、当方が仕事中に電話を受けていたこともあり、営業担当の説明を十分に把握できていなかったため、こちらから「4月、5月ごろの納車というイメージでしょうか」と確認したところ、「3月納車が可能です」と明確に回答がありました。
ただし、日付の確約ができない理由については、日本到着後の検査完了までに要する日数が現時点では断定できないため、「3月までには」という表現になる、との説明でした。
加えて、当方に割り当てられている車両についても、仮に検査の過程で不具合等が見つかった場合は、3月納車にならない可能性がある、という点についても事前に説明を受けています。
これらを踏まえると、楽観的な案内だけではなく、リスクも含めた説明を受けており、全体として理屈の通った説明だと私は感じました。
書込番号：26410791 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
ばるばる坊やさん
ご近所物が当りさん
貴重な情報共有助かります。
＞ご近所物が当りさん
因みに、お差し支えなければ何月に成約されたか教えていただけませんか？
いま日本の港に到着しているというお話しであれば、港でPDI検査中のはずで、遅くとも１週間後に地元ディーラーへ到着するものと思うのですが、そこから注文車への納車がギリ3月と言われているのですね。
当方、車輌の流通経路を知らないド素人なので、想像でしかありませんが、急げば2月内には、登録、納車までもっていけそうな気もするのですが…
書込番号：26410799 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞カッツでーすさん
ご返信ありがとうございます。
ご質問の件ですが、当方は 1月のビターラ発売日前に成約しています。
ここからは私の推測が入ったスケジュールになりますが、仰るとおり、検査がつつがなく完了すれば、2月下旬にはディーラーへ到着する可能性はあると考えています。
その後、登録に関する書類手続きや、ディーラーオプションの作業等を含めると、他のお客様の作業状況を加味しなければ、3月中旬頃には納車可能なのでは、という印象です。
ただ、年度末に入りディーラーへの来客や作業も増える時期であることを考えると、特定の車両のみを最優先で対応するのは現実的には難しい面もあるのかなと思っています。
そうした背景を踏まえると、「3月までには…」という、やや余裕を持たせたディーラーの表現は、個人的にはしっくりきています。
書込番号：26410871 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
ご近所物が当りさん
詳細な情報ありがとうございます。
1月成約で3月納車ですか…
その納車スピード羨ましすぎます。
単純に、契約の順番では早いはずの9月、10月注文組が、それよりも遅い理由は、カラー選択や、X、Zのグレードによるものなのか、販売店の現地への訴え、根回し、手配、熱量によるものなのか、納期情報の開示を伏せるべきところ、販売店が積極的に教えてくれているのか…
確かに、ディーラー先方からの第一発信であったことは、確度的には高いものかと
どうしてディーラーにより納期情報のバラツキがあるのか不思議でなりませんね
書込番号：26411063 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞カッツでーすさん
コメントありがとうございます。
私も1月成約で3月に間に合うような連絡が来るとは思っておらず、正直ちょっと驚きました。
成約時に地域の契約台数を聞いた限りではそれほど多くなかったので、全国的にもまだ少ないのかな…と勝手に想像していた部分もあります。
仰るように、ディーラーごとの情報の出し方や、カラー・グレード、生産タイミングなど色々な要素が絡んでいそうですが、実際のところは私にも分からないですね。今回はディーラー側から連絡をいただいたので、ひとまず目安として受け止めつつ、検査状況次第とも聞いているので気長に待とうと思っています。
3月目安と聞けたので、今日EV充電器の見積もりもお願いしました。年度内に間に合えばキャッシュバックがあるみたいで、納車準備が少し動き出した感じです。
このスレッド見ていると色々な情報があって少し不安にもなりますが、皆さんの情報も参考にしながら様子見ですね。
書込番号：26411190 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
納期とは直接関係ないですが、展示車のマップ上から消えてる店舗があるのが気になります。
単に展示車から試乗車にする為に一時的に消えてるのか、他店舗に移動してるのか、展示車を買ってる人がいるとか！？
その店舗に電話しようとしたら今日は休みでしたので未確認ですが。
書込番号：26411216 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞team1080さん
単に別の店舗に移動してるだけだと思いますけどね。
配備台数が足りてないので。
書込番号：26411607 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
悲報です。
私が10月に契約した車輌の納期は、3月は非常に厳しいだろう、いや無理です、との事でした。
お客様窓口ではなく、地元会社にも問い合わせをして、販売店から連絡がきた流れです。
やはり情報をを持っているわけではなく、予想や肌感で説明してくれている感じがしました。
各地域の納期バラツキは、メーカーからの販売会社への割当台数、その地域店舗の受注台数と色々なことが合わさっているのではないでしょうか。
私は来年度に向けて舵を取っていきたいと思います…
書込番号：26411856 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞キャンノ、さん
気になったので問い合わせをしたら試乗車は無くなり今は展示車ならあるとの事で。
でもマップには載ってません。
受付嬢がやる気なさそうだったので詳しくは聞けませんでしたが。
＞カッツでーすさん
今のスズキの対応には不信感しかありませんが、せめてユーザーへの納車はオーダー順であるある事を願っております。
優遇される店舗と冷遇される店舗があったり、順番抜かしとか理不尽な事はあってはならない事ではありますから！
実際、色やグレードもある訳ですから販売店も事前に多めにオーダーなんてしてないと思いたい。
オーダーが入り、その番号の物が船積みされて、入港後にオーダー順で割り当てされる。
それが普通で当たり前の流れだとは思うんですけどね。
ファミレスで注文したハンバーグがオーダー順に届くみたいな(笑)
でも、スズキはファミレス以下かもしれませんが…
書込番号：26411974 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私からも情報共有させて頂きます。
11月頭契約のXグレードですが、本日ディーラーから連絡があり
3月 日本到着
4月 納車の見込み
と情報が入ったとのことで、3月分の便で来る予定なのは間違いなさそうです。
登録が3月になるのかはよくわからず
タイミング的には補助金がどうなるのか気になるところですが、、、
減額はあっても最悪なくなることはないと考えることにして
取りあえず今後の予定が見えてきたので安心しました。
書込番号：26412209 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞ペガソースさん
情報ありがとうございます。
1月出港の船便で3月に着く感じで、載ってる車両の情報から連絡が来てる感じかもしれませんね。
書込番号：26412273 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
情報がまちまちすぎてよくわからないですね。
11月オーダーの方の情報がわかっていて、
9月オーダーの情報もらえないということがあるんでしょうか？
私も営業に聞いてみます。
書込番号：26412448 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
そうですね、みなさんの情報を疑っているということは決してないのですが、情報がマチマチすぎて、正直なにが本当なのか、どれを参考にしたらいいのか本当にわかりませんネ。
何社かヒアリングしたので、参考までに情報共有です。
12月に契約した人は、夏前の納車予定
現時点での納期は、
Xが7カ月から10カ月
Zが７カ月
この基準が全国の契約者に当てはまるわけではないので、御参考までにです。
Xが相当人気みたいで、納期はZよりかかるみたいですね。
納期はもちろん成約した順番と言ってましたが、全国でヨーイドンではなく、直営店やサブディーラーの会社ごとのなかでのヨーイドンらしいです。
また何かわかれば書き込みます。
書込番号：26412525 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞カッツでーすさん
Xの方が人気なんですね。意外でした。
ファーストカーとしてなので、Xでは航続距離が
足りないかなと。なので私はZの2躯にしました。
とにかく早く確定情報がほしいところです。
書込番号：26412553 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞キャンノ、さん
＞カッツでーすさん
おそらくまだ1便しか入って来ておらず最初の便も200台弱って言うのは間違いないかと思います。
受注状況も公表されてませんし正確な納期も分かりません。
現在の展示試乗車も完全に店舗が買ってる所と販売店の本社が買い各営業所を転々とするパターンがあるようですね。
2月の便があるのか分からないですが、3～4月中には入るはずです。
私はXグレードでXグレードの方が人気だろうとは思っていました。価格重視で選ぶ人が多いと思いますので。
実走行距離は300km程度になるかもしれませんが私の使用用途や使用環境によっては十分かと思っていますが長距離には不安が残りますね。
書込番号：26412663 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞team1080
＞キャンノ、さん
xグレードはとにかく価格を抑えたい人向けみたいで、オプションは必要最低限のフロアマット、ETC、ドラレコだけつけて、ドアバイザーなんかは付けない人が多いそうです（地元ディーラーに限っての話しですが）
下位グレードのXでも内装、外観見た目もほぼ同じなので、それで満足している人がいるのでしょう（X購入の私含め（笑））
確かに、試乗車配備マップでは、消えてたり、移動していたりという現象が起こっているみたいですね。
1月の試乗車手配が順調でないため、店舗同士連携して定期的に回しているんでしょうかね。
1月の兵庫エリアでは、違う販売会社の垣根を越えて、レッド系の車輌を回していました。
あと、今朝、大阪の販売店にも聞きましたが、
現時点の契約は、XZ両グレードともに8カ月待ち
昨年9月10月契約は、5月頃ではないでしょうか？との事でした。
うむむむむ、
11月契約での3月納車予定
1月契約での3月納車予定
で動いてくれたディーラーさん、神対応すぎますね。
書込番号：26412937 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
購入者情報共有です。
今日試乗と営業さんと話してきました。
点検に時間がかかってるようです。
状況としては、9月10月オーダーが3月間に合うかどうか4月に入ってしまうくらいとのことでした。
4月以降の補助金額も視野に入れないといけないようです。
書込番号：26413236 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
キャンノ、さん
貴重な情報ありがとうございます。
3月か4月か、現状の補助金がかかってるだけにドキドキソワソワですね。
結果論ですが、スズキはどうして、年度末の補助金額にかかるこんな中途半端な時期に発売をしたのか！！
書込番号：26413258 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞カッツでーすさん
そうなんですか！
それならそれで全体にアナウンス欲しいですが、一部にしか情報ないのか、それとも僕の担当の営業のように適当な返答なのか…
ちなみに、どこの県の方は把握してませんがZの4WDで来週納車の方がついに現れました。（ネット上の情報で直接確認取れてるわけでは無いですが…）
ここからどんどん納車になる事を願うばかりです。
書込番号：26413262 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞キャンノ、さん
情報ありがとうございます。
点検とは日本で？インドで？
結局は納車時期より補助金同行が一番気にはなりますが、昨年までの動向をみると3月下旬にならないと判明しないかもしれません。
＞カッツでーすさん
それを言うなら車両準備出来てないのに発売とか言うな！ですかね。
まぁ40万アップで余計敏感にはなりますよね。
＞サチノファイターさん
ついに納車情報ですか！？
Xはほとんど入って無いですが、Zグレードなら可能性は無くもないですね。
時期的に前回入港した便の車両かなと感じますが。
根回しなのか、客揉めて展示車を回したとか、それとも純粋に車両の準備が整って来てるのか。
書込番号：26413286 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞team1080さん
日本でのチェックです。初めてのEVだし時間かかってるのかな。
4月以降の補助金額は3月下旬付近ですよね。
ホント一番微妙なところですよね。
おっしゃる通りで納期の目処も立ってない状態で発売するってどうなのかと。
書込番号：26413308 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞サチノファイターさん
Zグレードもう納車できる人がいてるんですね。
当たり枠を引いた好運な契約者様なのでしょう。
競争の激しい都心部とかではないと思いますが、どのエリアの方なのでしょうかネ
＞team1080さん
ほんとにソレですね。
納車もできる段取りできてないのに、補助金を前面に出しての営業トーク。補助金詐欺とまでは言い切りませんが、補助金に心が揺れて決断する人も少なくないと思いますヨ。
確かに、早い納車の方は、揉めて展示車をまわしてきたような特別ルートなのか、はたまたスズキ関係者なのか。
ただただ、第一報を待つばかりです。
書込番号：26413599 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
昨日営業さんと話ましたが、
全国的にもまだ納車できてる人はいないと思いますとのことでしたが。
書込番号：26413731 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
なぜか先ほどの返信が消されました。(価格.comからメッセージあり)
どこが規約に該当したか？なのでしばらく静観いたします(苦笑)
もし僕の車に進展あればこちらに共有いたします。
書込番号：26413753
0点
https://www.suzuki.co.jp/dealer/sj-saga/news/detail/?id=43902
こんな丁寧な表示をしている販社もあるみたいです。
(情報共有のみ)
書込番号：26415459
0点
サチノファイターさん
おお、なかなか納期について前向きな販売店ですね。
共有ありがとうございます。
その販売店は、なにか情報を持っているかもしれません。
本来、納期のアナウンスはこれぐらいの姿勢であってほしいものです。
そうこうしているうちに日も経ち、補助金ゲットの可能性も薄れ、中古買取り業者からの代車も返却して生活の足もなくなり、ただただディーラーからの連絡を待つばかりですが、スズキホームページの試乗車配備マップも相変わらず補充されてる雰囲気すら無し。
諦めモードになってきました（苦笑）
書込番号：26415495 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
そもそもメーカーがやることですよね。
販売店がかわいそうです。
4月からの補助金額も気になるところです。
個人的には今回より早く予算がなくなると予想してます。
書込番号：26415552 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
これからの注文に関して納期未定なのは問題無いですが、9月10月組で未定ってのはふざけんなって話ですけどね。
補助金に関して、増額されBZ4Xとリーフのモデルチェンジもあり当然早期終了も有り得ますよね。
4月以降に関して勝手な想像です。
減額の可能性はあると思いますが、増額されて3ヶ月でまた下げるのもどうなんだろうと言う思いもあります。選挙も自民党圧勝で上限は現状維持で各車種に関しては見直しもあるでしょう。
今回の増額は日本メーカーとテスラのみだったと思いますので。
スズキに関しては他メーカーと比べてどうなんだ？って気もします。
上下が数十万単位なのでデカイですよね。
1年前はヒョンデは20万アップでBYDが30万ダウンとかそんなレベルだったと思います。
車両価格の安いeビターラは減額ってのも考えられます。
納期未定の状況でこれからオーダーする人はホント要注意ですよね。
あと、Zの4駆が納車予定って話は車好きの交流サイトで見つけましたが2月中旬納車予定と書いてありますがホントかどうかは分かりません。
書込番号：26415717 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞team1080さん
私は9月オーダーです。
先週営業さんと話して、目処は聞けましたよ。
3月に間に合うか4月にかかるかくらいとのことでしたよ。
他の9月10月オーダー組はまだ未定なんですかね？
書込番号：26415789 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
地元ディーラーからは、10月組の私にもまだ連絡はありませんね。
3月いっぱいの補助金をゲットするには、逆算して、遅くとも2月第2周目頃には「港に到着して車体番号はわかりましたヨ」だの、なにかしらの第一報はもらわないといけないのですが、納車は4月以降だと既に宣告されちゃってるので、積極的に情報は取りにいってません。
私もteam1080さんと同じ予想で減額はされるのだろうな、と…
勝手ながら個人的に予想すると、その車種の複数グレードの平均の2割金額から＋αでメーカーのev拡充に対しての設備投資、地球環境への取り組みや企業努力の評価が金額として加算でしょうかね。
3,993,000 + 4,488,000 + 4,928,000＝4,469,667
4,469,667円÷0.2＝893,933円が
最低補助金のベースとなって＋αされると勝手に予想したりしてます。
ですので、97万から127万円のあいだに落ち着くのではと思います。
ある販売店で来年度補助金の話しをしたら、来年度も127万円なので安心してください！と自信満々言ってたので、え？は？と思いましたが、電気自動車を売ってるんだから、補助金の認識は、せめて販売会社ごとでも統一してほしいものですよね。メーカーやディーラーでは勉強会や研修ってしないんですかね(^_^;)
書込番号：26417144 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
X逆算して2月2周目
◯逆算して3月2周目
の第一報でした(^_^;)
書込番号：26417147 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞カッツでーすさん
一応R7年度補助金もR6年度度と同様の手続きと考えて情報共有しておきます。
https://www.cev-pc.or.jp/hojo/pdf/R6ho/R6ho_cev_faq.pdf の10に下記のような記載があります。
納車前でも申請できますか。
車両の登録（届出）が済んで、支払い手続も済んでいれば、納車前でも申請することができます。必要書類を揃えて、交付申請書をセンターにご提出願います。尚、下取車がある場合は下取車入庫後に、車両販売会社が作成する「下取車入庫証明書」も含めて必要書類・交付申請書をご提出願います。
ってことなので3月下旬に登録の場合、4月以降減額となるような発表があったなら、どうにかして登録だけしてもらい、支払いまで終わらせれば補助金は3月までの金額で申請できる可能性がります。 あとは営業担当がそれを理解して準備してくれるかですね！
書込番号：26417161
1点
＞カッツでーすさん
営業の言葉はホント当てにしてはいけませんよね。
営業マンの補助金の知識はユーザー以下と考えて良いかと思います。日産なら経験豊富で知識もあるでしょうがスズキは売る気があるのか疑問です。
4月以降も127万確約してもらって減額になったらその分貴方が出しますか？って言ってやりたいですね。
所詮、売り手と買い手で補助金あるかないかで全然違いますから。
3月に入ったらまた詰め寄ってみます。
納車は4月でも補助金申請だけでも3月になって欲しいですよね！
書込番号：26417216 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
早く正式な納車日の連絡をいただきたいものですね。
書込番号：26417306 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞サチノファイターさん
共有ありがとうございます。
確かにそうです。3月の登録であれば、4月の補助金額（3月末頃の発表）を見つつ残り時間のないなかで、販売店と連携して申請など動かないといけないですね。
ですので、こちらの思惑や方向性など事前にディーラー担当者には正しく深く、理解してもらわないといけませんね。
チンタラされてたら、もらえるものも、もらえなくなっちゃいますんでネ！
＞team1080さん
おっしゃる通りです。
こちらと同じ危機感もって、逆にリードして欲しいですよ、まったく。
まあでも、ディーラーからしたら、納期すらまだわからない段階なのに早くから、登録→申請のシュミレーションなんてしてられないんでしょうか。
第一報があって、いっせーのーで！、で動き出すんでしょうね。
3月ギリギリ登録申請セーフ→4月納車＼(^o^)／が理想です
書込番号：26417323 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やっぱり納車済の方がいるようです。
Zの4駆で地域は不明。
ブログに納車済かコメントしたら、はいと返答が来ました。
Zの4駆だから早かったと言う可能もありますが、いったいどんな経緯で納車されたのか是非こちらに参加して頂きたいものです…
書込番号：26417483 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞team1080さん
参加いただいて聞かせてほしいですね。
確かに4躯が一番少ないでしょうし。
書込番号：26417488 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞team1080さん
10月初め注文で、Zの四駆でも私は納期が未定(推定で4月以降)と言われてるので、私もその方に経緯を教えて欲しいですよ…
書込番号：26417592 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
現行補助金もゲットして、Zの４躯を乗り回してる
お方がいらっしゃるのですね。なんて好運な人なのでしょうか。羨ましすぎます。
本当にどういう経路で納車まで至ったんでしょうか。
たまたま、地方の過疎化された地域でうまく割当てられた車がまわってきたのもあるかもしれませんしが、販売店担当者の根回し努力も相当あったんじゃないかと思います。
当方、4月以降の納車と言われている以上、そんなしつこく納期聞いたりするのも、うっとうしがられると思い、いまでは試乗車配備マップの動きをチェックチェック！の日々ではありますが、変わらないですねえ。
インドから出荷してるの？大丈夫なの？という心境です。
つい先日では、インドでも発売したらしいので、現地生産工場では大混乱してるんじゃないでしょうか…
書込番号：26419146 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私も先日、eビターラの契約をしました。納期はZで8月ころで、Xは10月との事でした。私はZにしました。
やはり、営業の方曰くまだ個人で納車された方はおられないみたいです。
補助金については未確定でわかりませんが、どの店でも高市政権が継続したので、概ね令和8年度も同額になるのでは！？と仰ってました。
分かりませんが期待して秋を待ちたいと思います。
早くに予約された方の朗報を期待しております。
ちなみにスズキのお店での充電は3年間という限定でどのくらい優遇してもらえるのでしょうね？
書込番号：26419388 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞兵ひろさん
ご成約おめでとうございます。
4月以降の補助金金額に関係無く新型投入の2026年は上限到達で早期終了も有り得ます。
補助金ありきでお考えでしたらキャンセル可能かどうかも確認された方が良いかと思います。
スズキの充電サービスは販売店で聞かれた方が良いかと思います。
書込番号：26419399 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご連絡ありがとうございます。
補助金に関するキャンセルについては既に確認済みで、補助金の大幅な減額やない場合はキャンセルを受けます。確約をもらっております。
これは日産でリーフの話をした時も同じでしたね。
充電料金の話は設置している店の従業員ですらわからないと回答されました。
当たり前ですがEVの知識の少ない営業の人ばかりで残念です。
話の中ではスズキは生産の大半は欧州向けで日本は10%程度だと言ってました。
営業さんもあまり力が入ってない方が多いですね。
書込番号：26419405 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
営業が力入れないのは、納期未定で売り上げが上がらないからみたいですよ。
客から話にこない限り積極的に営業かけてないとのことでした。
年度末ですし早く納車できる車を勧められてるようですね。
書込番号：26419533 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納車済の方にお話聞いてみました。
9/20に予約して特にコネは無かったようです。
ご本人も言ってましたがZの4駆だし運が良かったのかと。
どこで買うかによっても影響ありそうですが、今となってはどうにもならないしそもそもXは入ってきてませんし。
スズキから直で買ってるアリーナ店が一番早いのかもしれません？
〇〇自販だと本部が間に入るから割当なんかで振りになる可能性もあるかも？
Xで情報探ってみましたが納車情報は無く納期の不満やキャンセルしたなんて投稿は見かけました。
相変わらず2月中には間に合わせます！なんて適当な返答してクレーム入れられる営業もいるようです。
書込番号：26420416 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
9/23日にZのFWDを先行予約しました。
その際、今の車の車検の関係で「最遅で4月末までの納車」を条件として仮契約しました。
本日店の営業から連絡があり、本社に確認した所4月納車OKとの事で、
次週本契約してきます。
※3月に日本に着くとの事でした。
ここの情報から、4月は厳しいと思いリーフに変更を検討していた矢先でした。
価格が同程度だと、ビターラの方が装備が良いのでヨカッタです。
ちなみにこちらは首都圏とかではないので、9月契約の方は大体4月納車
行けるのではないでしょうか?
書込番号：26421536
2点
2月も終わりなので再度販売店に確認に行きました。
前回の納期連絡から1ヶ月ほど経過しましたが当然進展は無くでした。
4月目処の経緯を確認したらメーカーからリストとしてこの分は4月目処の納車との事でした。3月に到着するとか既に車両があるけど検査に時間がかかる等の情報は無かったです。
なので次回便に自分の車両がある場合はリストとして上がっていると思われます。
ただ、2月に納車されてる人はいつ入った車両なのか？2月にも船便が入って来てたのか？は不明です。
営業とも今後の流れをすり合わせし、進捗無くとも週一で連絡し、何かあれば直ぐに連絡で最優先事項で3月中の登録を目指すとお願いしました。
3月中の登録であれば3月3週目がタイムリミット、おそらく4週目の後半には4月以降の補助金も確定するかと思います。
万が一、補助金大幅減額であればその時点でキャンセルもやもえないと話もしました。
私は愛知なので陸送も早いと思いますが港から離れた地域ですとタイムラグもあるかと思います。愛知の港に入るので。
この納期と補助金のストレスから解放されるのも残り1ヶ月が勝負かと。
書込番号：26423060 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
https://www.suzuki.co.jp/dealer/24201107/blog/detail/?id=685681
なんと2/28にも納車した人が！！！
こちらのメンバーは進展無しですかね？
書込番号：26423836
0点
＞サチノファイターさん
おぉ～一体いつ上陸した車両なんですかねぇ？
自分もZだったら納車完了になってたのかも…って思ったりもします。
書込番号：26423855 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ぅおおー！これはあっ！！
我々、納車待ち難民にとってはなんとも明るい朗報ですな。
スズキアリーナ久居店はスズキ正規ディーラーですが、スズキ直営店ではないようですな。
三重県内には、1台くらいしか試乗車が無いにもかかわらず、それよりも早く一般ユーザー向けに納車されるって、羨ましすぎます！代々のお得意様なのでしょうな。
こちら、スズキ自販兵庫（運営店舗試乗車いまだに1台も無し）の直営店での購入ですが、あいも変わらず連絡無しですわ‥‥
書込番号：26423936 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
情報です。
わたくし、注文のグレードＺ 4WDは本日車体番号が出ました。
鳥取県のスズキ自販での購入です。
9月の注文者です。
このスレッドをみていて書き込むか迷っていましたが、情報の一部として使ってもらえたら幸いです。
1月16日ごろの発売日に担当営業からはもしかしたら8月の納車になるかもしれませんと言われて、2月１日ごろに３月末までにきちっとした情報となんでこんなに遅いのかの説明がなかったら契約解除するって言いました。
2月27日に急に車体番号出ますとの連絡があり、急にの進展と驚いてます。
ただ、その担当営業も長めに納期を言ってくれてるんだろうなと思っていたため4月の補助金次第と考えてました。
その担当営業からは、今後の納期に関しても教えてくれました。
発売後の注文者は6ヶ月だと思うとの回答でした。
ただ、早くなる可能性はあるとの事で、契約を進めますとのこと
このスレッドを見る限り、また、全国の試乗車情報を見る限り、4WDが先に来ている印象です。
ちなみに鳥取のスズキ自販も試乗車は1台、4WDです。
今回の水揚げで何台降りてるかは分かりませんが、皆さんにも早く納車されるよう祈っています。
書込番号：26424230
3点
タク様
おめでとうございます。
車体番号が出たらいつ頃納車ですかね？
もうすぐですね。
また進展もお知らせください。
書込番号：26424237 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞タク1515さん
良かったですね。
いずれにしてもX組はまだ納車始まって無いので、こんな事ならZで良かったなってつくづく思います。
それにしてもスズキの情報網には不信感しかありません…
書込番号：26424263 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞タク1515さん
販売店からの具体的な納期連絡のゲット、誠におめでとうございます。
車体番号の連絡がきたということは、この3月中に補助金申請、あわよくば納車も可能なのではないですか？
また今後、その後のスケジュール感を教えていただけると幸いですm(__)m
しかし、9月契約＝翌年8月納車とどういう計算でそのような納期を出されたのかはわかりませんが、一転しての3月ご納車予定なんですね。
羨ましすぎます！
ホルムズ海峡の封鎖も、影響がでなければよいのですが‥‥
書込番号：26424402 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
みなさまありがとうございます。
希望として、10日登録、17日納車を依頼しましたが、配送が間に合うかわからないとありました。
3月期の新車配送が混み合っているかもしれません。
ただ、登録は、10日でできる返事もらいましたので、補助金申請間に合いそうです。
こっちの販売は、補助金申請は自分でしなきゃいけないみたいで、登録後も不安が残ると思っています。
書込番号：26425334
2点
おめでとうございます。
そうですよね、国の補助金は登録後の手続きですよね。
うちの市の補助金は登録前に補助金申請して決定してからの登録手続きになっています。
補助金は国のものだけですか？
また私も自らしないといけないので、気を付ける点とかいろいろ教えてください。
何色のeビターラですか！？
書込番号：26425340 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ワインレッドです。
必要書類はスズキの担当営業に聞いてますが、万が一があるので、自分でも調べてます。
書込番号：26425350
0点
＞タク1515さん
時期がギリギリなので不備は怖いですね。
鳥取の状況とか営業さんに聞かれたりされましたか。
他店舗の受注状況とか
書込番号：26425479 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Zで四駆、しかもワインレッドの心じゃないですか。いいですねえ、スポーツカーのような赤ではなく上品な大人の色ですよね。
当方は、Xの2躯なので当初スズキが想定していた売れ筋グレードでもないですし、インドではすでに生産はされているものの、もしかするとピパバブ港では、売り上げ貢献できるZ組に順番抜かしされているのかも(^_^;)ですネ！
3月までの補助金をゲットするために、車体番号がわかる第一報の連絡、あと残り2週間ほどとなりました。
少しでも可能性があるのなら、まだまだ望みをかけて待ちたいと思います。
書込番号：26426052 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞カッツでーすさん
YouTubeでメーカーの人曰く、Zの方が売れてると言ってましたがホントかどうか分かりませんが…
そもそも9月オーダーでXは順番後回しって意味わからないです。とりあえずZ造っとけ的な？
Xの方が納期長いと言われるのは売れて無い方を後回しにされているのか…
書込番号：26426066 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私はZの2躯です。中間グレードだし、後続可能距離を
考えても1番売れそうだと思ってます。
それにしてもなんせ情報が無さすぎる。
私もXは後回しになっているのではと思ってる派です。
販売店に配備の車もZばかりだし、Zを作る比重が大きいのかなと。
書込番号：26426213 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
経過報告です。
営業さんから連絡があり、私割り当ての車が準備できたとの情報がきたとのことです。
3月登録に間に合うので、現在の補助額もらえそうです。
これでゴールが見えました。
これから必要書類等の準備で忙しくなりそうです。
書込番号：26426604 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
キャンノさん
おめでとうございます。
ついに動き出しましたね。
経過報告をよろしくお願いします。
書込番号：26426610 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞兵ひろさん
ありがとうございます。
話によると、私がオーダーしたZの同カラーでキャンセルが出たことで繰り上がったということでした。
また進捗報告させていただきます。
書込番号：26426628 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
キャンセルですか‥ホンダも新しいEVインサイトを逆輸入ですぐに販売するみたいですしね。競争が激化しそうです。走行距離500キロ超えという同じようなカテゴリーですもんね。私的にはインサイトはないなと感じておりますが。
書込番号：26426636 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
team1080さん
皆様
キャンノさん、おめでうございます。
私にも車体番号がわかっとのこと販売店から電話がありました。販売店では今朝、私の車輌がシステム上で上がってきて発覚したらしいです。
2週間前は、4月以降の可能性とか言ってたり、Xのグレードなのですが、結局情報はあって無いようなものだと認識させられました。
3月中の登録は可能とのことで、土曜日に急いで印鑑証明、実印、認印、この三点を持ってBダッシュしてきます。
皆さんの納車もこの時期動き出してるみたいなので、ひょっとするとひょっとこかも！
書込番号：26426645 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
こちらも本日本契約してきました。(9/23日仮予約、Z 2WD)
皆様の役に立つか分かりませんが、以下共有致します。
先日販売会社からの連絡では「4月納車OKの為本契約して下さい」
としか情報有りませんでしたが
本日色々と新たな状況が分かりました。以下です。
・車は既に日本に到着しており、3/19日までに登録は完了予定。
・納車はその後陸送後の最終確認等で4月上旬～中旬の見込み。
上記により3月登録が確実となったので、以下を強くお願いしてきました。
「令和7年度の補助金申請については期限等含め確実に確認し、情報を共有してほしい」
【その他】
値引きは結局0円、充電ケーブルのパッグのみサービスでした。
又、EV電源工事の業者紹介について説明され資料も頂きましたが、値段が高いと思い
自分で地元の業者に確認した所、かなりの差があったので自分で手配する事としました。
工事料金(充電器込み)ですが、特殊な配線等不要な場合の最低料金前提で以下でした。
・スズキ提携の業者・・・約10..5万
・地元で実績のある業者・・・４～5万
書込番号：26426666
0点
＞キャンノ、さん
良かったですね、おめでとうございます。
＞カッツでーすさん
ホントですか！？良かったですね。
納期とか情報とかなんか訳わかんない感じですよね。
私は連絡無いです…購入意欲も落ちて来たので、BZ4Xツーリングと同時進行で検討する事にしました。
書込番号：26426667 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
おめでとうございます。
私も自宅充電器の設置は5,6万円でしたよ。
充分使えてます。
また経過報告をお願いします。
書込番号：26426671 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
値引きなしなんですね。
端数切りとかもでしょうか。
皆さんは戸建て住まいでしょうか。
私はマンション住みですが、充電ポートが2機あるので
それを使う運用です。
マンションの共有設備なので、充電も無料みたいです。
今後電気自動車が増えれば、そのままってことはないのかなと。
書込番号：26426686 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
>キャンノ、 さん
端数どころか、見積書には1円単位まで記載されてます。😭
契約時にドラレコも追加したのですが、Option値引きも出来ないと言われて
速攻であきらめました。
納車時期が不明だったのでリーフも考えましたが、Zと値段・性能的に近いB5Xは
かなり装備が劣るのでビターラにしました。競合させれば違ったかもですが、
面倒くさくなったので。
書込番号：26426719
0点
＞カンパニー0001さん
嫌な感じですね。
私は8万くらいカットしてくれましたね。
誠意見せてもらえばこちらも気持ちよくお願いしますという気持ちにもなりますし。
あとは早く車が手元に届くことですね。
書込番号：26426803 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>キャンノ、 さん
ネゴれば多少は値引き出来たかも知れませんが、ここ20年ほど
スズキの車が好きで乗っており、ビターラの価格設定もスズキらしく
良心的だったので、早く欲しかった事もありネゴは止めました。
又、販売店はスズキとは全く別物である事を実感しました。
ちなみに担当の方は20代のオネーチャン(推定)で、EVの知識は当然皆無に近く
補助金や電源工事の事も訳分かってない感じでしたが、
美人だったのでそれに負けました。(涙)
書込番号：26426847
0点
team1080さん
X組の私で納期が判明しましたので、そろそろteam1080さんの販売店にも動きが出てくる頃ではないでしょうか。
1、2週間様子見てもそれ以降なにも変わらないようであれば、名古屋のお店にもさらに突っ込んで確認してもよいかもしれません。
Xグレードの私に納期の連絡が来たのですから、契約注文の順、というのも濃厚となってきました。
書込番号：26426872 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
Xの納車はいつ頃になりましたか？
神奈川で 1月に契約しましたが、まだ未定と言われたままです…
書込番号：26427136 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
9月オーダーでようやく情報が出だした感じなので
1月オーダーなら到底わからないのではないでしょうか。
世界情勢も悪化してきたので、影響する可能性もあるかなと。
書込番号：26427149 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私にも本日午後にやっと連絡がありました。
正直なんかやきもきして、午前中にBZ4Xツーリングの商談に行きましたが値引きも無く4月の以降の登録だと法改正でおそらく環境性能割が大きくのしかかって来るので補助金同行も含め現実的では無いなと断念しましたのでこのままeビターラを買う事にしました。
登録自体は3月下旬で納車は4月に入ってからになりそうです。
とりあえず税金の関係で今月末には今の車を売却して納車を待ちます。
書込番号：26427960 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
おおっ！
よかったではないですか！
第一報のご連絡おめでとうございます。
確かに、eビターラは納期でヤキモチしたぶん、気持ちの面でも気乗りしないでしょうが、補助金ゲットがゴールと考えれば結果オーライではないでしょうか。
これからeビターラライフを楽しみましょう！
次ぎの課題は補助金ですかネ。
うちのディーラーでは申請代行しはてくれるのですが、車のプロではありますけど、ev補助金申請は、なんせ初めての事だと思いますので、相手さんの言ってることは100%鵜呑みにせずに、疑う構えでこちらとしてもキッチリ準備して臨みたいと思います。
書込番号：26428006 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
team1080様
おめでとうございます。
この掲示板に来られてる昨年くらいに注文された方々の納車お知らせラッシュで楽しみですね。
４月にはeビターラ購入後の良い点や悪い点など掲示板を賑わしそうです。
書込番号：26428009 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様
本日、地元販売店に行って手続きを前に進めてきました。
いま現在、日本の某港（場所はディーラーでも不明）にてPDI検査完了（車体番号判明）している状態だそうで、スケジュール感でいうと、3月18日か19日あたりにナンバー登録→車検証が出来上がるので、20日には補助金申請の流れになります。
因みに、納車も3月末頃にはできるであろう、との事です。
皆様の参考になればと思います。
書込番号：26428156 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
かっつーさん
すごいですね、順調に進んで月末には市中を走り回るのですね。
試乗車以外走ってるの見たことないので笑
またいろいろ教えてください。
書込番号：26428167 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞カッツでーすさん
私も本日本契約済ませて来ました。
最終的に値引きも増額してもらいました。
補助金に関して、
2/2から3/31登録分の補助金申請は現在行っておりません。
3月下旬開始なのでおそらく20日でもまだじゃ無いかなと思われます。
なので申請期限も4月〇〇日とかになるのでは？っと思っています。
車両の居所は私と同じだと思われますが、愛知の豊橋港だと港から近い方が早いかと思われます。
１箇所なのか数箇所なのか分かりませんが、いずれにしても車両運搬船が入る港から近い方が早そうですね。
現在、車両を運ぶトラックの運転手が不足しているようなので私は4月に入ってかの納車と言われました。
書込番号：26428187 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
3月までに車両登録まで済めば、現補助額の127万になるわけなので。
車が手元に届くのは4月でも問題ないです。
間に合うので今はとにかくそこを目指すことですね。
書込番号：26428213 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
兵ひろさん
ありがとうございます。
eビターラは乗り出してからが、色々大変になるかと思います。
スズキ発のevということもあり、車輌の不具合が起きてもメーカーとしてはすべて初めての事象かと思うので、修理期間も長めになるでしょうし、またこちらの書き込みで共有できればと思います。
team1080さん
キャンノ、さん
正式にeビターラのオーナーとなりましたネ。
運転手の人材不足も納期にかかわってくるとは‥‥
納車は最悪4月でも良しとして、127万円の補助金確実にゲットしたいですネ。
販売店の店長がおっしゃるには、この3月は本当に補助金申請で集中する月らしいので、審査も集中して、もし申請内容に不備があったとしたら、不備連絡が4月にあるかもしれず、3月までの補助金がゲットできない恐れもあるらしいですヨ。私個人的には、不備もなにも、申請した日が受付日なので、3月枠の申請に入るんじゃないの？とは思いますが(^_^;)
書込番号：26428283 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
10月注文のZ 4WDで、いまだに納期が出てこないです。
ここにいる方で先行予約された方の多くは納期でてると思うので参考情報までに。
書込番号：26429782 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
昨日すれ違いに記載したのでこちらで改めてご報告
10月契約のZ(2WD) 昨日連絡あり、ディーラーで手続き！
今月受け取り大丈夫との事でした。
色々話聞いたのですが、スズキの割り当て方法は？だらけで、よくわかりませんでした。
(てっきり港でチェック後割り振られると思ったのですが、既に港ではなく・・・ これ以上かくとまた消されるかな・・・)
書込番号：26429810
0点
ばるばる坊やさん
因みに私はですが、10月といっても、10月の3日契約です。月で言ったら10月ですが、9月オーダー組と同枠になってたかもです。
書込番号：26430294 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納期と関係無いですがこんな記事見つけました。
現時点で（※2月中旬）東京都内全体での受注数は15台程度と、販売台数そのものはわずかです。
っとの事。
それでも納車遅れるくらい日本に入って来る数が少ないんでしょうね。
受注少ないんで、少ない数でも定期的に入ってこれば納期半年とか言われてる人も早くなる可能性はあるかもです。
試乗展示車増えたらもう少し売れるでしょうか。
BZ4Xは2月2,000台みたいですが、スズキのネームバリューでどこまで頑張れるか。
【発売から1か月】スズキ初の量産BEV「eビターラ」の現状。価格やデザインに高評価も、納期不明の事態…課題は供給体制（carview!）(3ページ目) | 自動車情報サイト【新車・中古車】 -
carview! https://share.google/svZszcUSum8RBRgWn
書込番号：26430296 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
サチノファイターさん
これはこれは、誠におめでとうございます。
私も今月末の納車予定です。
eビターラライフを楽しみましょう。
初めてのインド生産車のため色々と不安はありますが(^_^;)
スズキディーラーでは、システムにデータが上がる以前のことは、まったくわからないんだと思いますよ。
結局のところ、どこが割当て数とか把握して管理してるんでしょうね。インドに発注かけたら、かけっぱなしで生産や進捗管理などしていない感じはしますけどね。したくてもできない？
書込番号：26430301 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
team1080さん
受注数はそんなものなのですか‥‥少なすぎます！
もっとCMや広告を゙出さないと埋もれていくような気はしますね。いい車だけにもったいないです。
書込番号：26430314 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
インド生産自体はジムニーノマドやフロンクスで
実績ありますよね。
電気は初めてですね。
ユーザーで色々共有していければいうですね。
書込番号：26430316 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞カッツでーすさん
営業かけてないってことでした。
4月からはかけていくんじゃないですかね。
弱いのが納車に時間がかかるとこですね。
今発注で半年くらいってことでした。
書込番号：26430377 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞カッツでーすさん
情報ありがとうございます。
わたしは10月5日なので、そこで発注週が変わってるのかもしれないですね。
書込番号：26430397 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ばるばる坊やさん
同じ10月注文なので気になって僕も注文日確認したとろこ10/12でした。
書込番号：26430407
0点
＞ばるばる坊やさん
どこかで境界線はあるでしょうが、生産ライン上でのグレードや色でも順番が多少前後する可能性もあるでしょうし突然連絡入る可能性もあるかと。
オーダー順で言えば私が一番早いはずですが連絡は遅かったです。
書込番号：26430415 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私も同グレードの同色でキャンセルが出て繰り上がったので、早まりました。
そういうこともあります。
書込番号：26430424 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆さん、ありがとうございます。
ほとんど納期情報の無かった先々週ぐらいよりはマトモな状況になったと思うので、来年度の補助金額も睨みつつ、ディーラーからの連絡を待とうと思います。
書込番号：26430429 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
全国配備マップの試乗車は、まったく増えてないですが、契約者優先に車輌はまわしてもらってるみたいですので、
第一報は、急にやってくるかと思います。
9月10月組から、どんどん入れていってるんじゃないでしょうか。
ただ中東情勢もよくないので、どこかのタイミングで、順調にきてても、とぎれる可能性も十分にあります。
先ずは一刻も早い納期連絡がくるように！
書込番号：26430928 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞カッツでーすさん
むしろ増えるどころか減ってるように見えました。
以前複数の市にあった車が県で一カ所になってたり。
中東情勢は営業さんも言われてました。
今発注しても半年以上になるのではとのことでした。
9月オーダー組の皆さんはゴールが見えて、とりあえずよかったですね。
書込番号：26430968 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
最近は配備マップ全く見なくなりました(笑)
以前、私の購入した販売店の系列店で展示車があったのでそれは購入出来るか聞いたら社員が乗って勉強する為の車両との事でした。
展示車であってもナンバー着いてたり他に貸し出したりで増えたり減ったりしてるんですかね。
いずれにしても、現在登録待ちの車両たちの中には試乗車もあるかもしれませんので4月に向けて増えるかもしれませんね。
ところで1月契約で3月納車と言われてた人はお話し進んでるんでしょうか？
書込番号：26430994 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞team1080さん
発売日以降の購入検討の方ありましたね。
どうなったんでしょうか。
その後気になりますね。
書込番号：26431048 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
１月契約して、注文→生産→船積み→輸送→入港手続きなど、その他色々な工程を経て日本へやってきますが、そもそも生産ラインで１月注文して、優遇してすぐに生産ラインが動いてくれますかね。
ありえないでしょ（笑）
なにかの間違いだとは思いますが(^_^;)
書込番号：26431072 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私は2月初めからディーラーと話してましたが、その頃から納車は半年後と言われてましたがね。
結局、2月中旬に注文して8月納車予定です。
書込番号：26431085 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞兵ひろさん
やはり半年くらいなんですね。
中東情勢の影響も心配ですね。
あと補助金の予算消化も気にかけておく必要がありそうですね。
早く枯渇する可能性があると思われるので。
書込番号：26431098 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞team1080さん
たぶん1月契約で3月納車と言われていたのは私のことだと思いますので、近況共有します。
ちなみにですが、”発売日前”の１月契約者です。
3月に入ってからディーラー側でもステータスは「3月登録予定」のままだったので、先週末に正式注文書（値引き交渉含め）と各種登録書類の提出を済ませてきました。今週は車庫証明の手続きに入る予定とのことです。
今の話だと、来週中くらいに私の車両の割り当てが確定する見込みで、もしそこで確定しない場合は3月登録は難しくなるとのことでした。確定すればその後の書類関係はかなり急ぎの段取りで進めていただけるようです。
そのため、当初は「3月納車」と聞いていましたが、現時点では 3月登録 → 4月上旬納車 くらいのイメージになっています。
あとディーラーから聞いた話では、ビターラはインドからの逆輸入の関係で、日本側での検査をかなりしっかりやっているらしく、1台ずつ全項目を確認してから割り当てしているとのことで、その影響もあって契約者への配車が少しずつ（五月雨式）になっているようです。
浜松の方から全国へ出荷されるようで、ディーラーオプションも購入店ではなく浜松近くの工場でまとめて取り付けてから各ディーラーへ送られると聞きました。
個人的には、先週の正式注文書を作るための値引き交渉が一番の山場でした（笑）。
良くしてくれているディーラーさんなので無理は言いすぎないようにしつつ、自分の目標ラインまではなんとか交渉できたので、その点は満足しています。
また進展あれば共有します。
書込番号：26431102
1点
ご近所物が当たりさん
そうですか、１月契約の3月納車、そのお話し聞くかぎり赤い糸というか、凄く巡り合わせがよかったんですね。
お話しから、ようやく車両割当てイメージもわかってきました。
インドからはとりあえず船積みして日本へ送り込み、日本の港にて、国内の販売店で契約したグレード、色などマッチングした車両があれば、そのマッチング成立した該当店舗へと納車に進み出す、そんなイメージですかね。
登録が3月、4月と微妙な狭間にいるとの事。
割当てばかりは、本当にご縁というのもあると思いますが、良くしてくれるディーラーさんが色々と裏で努力してくれていそうですね。
羨ましいです。その担当者さん、大切になさってください。
書込番号：26431204 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ほんと凄いとしか言いようがないです。
直ぐの納車と値引きも。
楽しみですね。
書込番号：26431248 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納車日確定しましたので共有します。
以前、ディーラーからは3月中の納車と言われていましたが、納車は4月にずれ込み、4日（3月17日登録届出予定）で確定しました。
こちらの兵庫自販では私が第一号の納車との事ですが、間髪入れず続いて複数名の納車が続くらしいです。
この苦しい納期未定の期間地獄から卒業できそうです。
あとは当車両が展示車となっていないことを祈りつつ納車日を待ちたいと思います。
皆様も無事に納車日が確定しますように。
書込番号：26432919 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞カッツでーすさん
おめでとうございます！
ホント地獄から抜け出せましたね。
私は25日に車検証出来上がり4月2週目までに納車になりそうです。
書込番号：26432955 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
納車確定の方々、おめでとうございます。
納車後のeビターラの使用状況などお知らせください。
書込番号：26432968 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
オープンチャットとかでユーザー情報交換できたらいいですね。
書込番号：26433032 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Facebookでe VITARA owner clubを立ち上げますたのでご興味のある方はどうぞ。
まだまだ情報も少なく今後の適合情報やトラブル等の情報共有出来ればと思います。
まだ出たばかりの車両なので販売店の情報よりもオーナー同士の情報交換が大事だと思いますので。
https://www.facebook.com/groups/1467590911389117/?ref=share
書込番号：26433070 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞team1080さん
いいですね！
参加させていただきます！
書込番号：26433128 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
納車情報です。
3月4週目に販売店に車到着し、
納車は4月2週目で日程決まりました！
書込番号：26433788 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
進捗共有です。
ディーラーから車両の割り当て連絡があり、3月中に車検証発行まで進みました。無事、補助金の対象にも間に合った形です。
３月中旬ごろに、ディーラーにどんな状況か確認していた時は、「●●日までに割り当てがなければ3月登録は厳しい」と聞いていた中で、かなりギリギリでの日付で連絡がありました。なので、日本到着分の中でも後ろの方だったのかなと（あくまで推測ですが）感じています。
納車自体は4月中旬見込みとのことですが、結果的に理想に近いスケジュールで進み一安心です。
書込番号：26441463
1点
今、担当さんから連絡待っている方や、これから購入される方等の参考になればと思い、書き込みます。
私はXの黒です。
注文…12月下旬。このときは納期未定とのこと。フロンクスくらいになる可能性も…と担当さん。
担当さんからの初連絡…2月下旬。順次割当てされてて、4月から5月生産になる可能性あるから、5月から6月納車かなあとのこと。
担当さんからの2回目連絡…3月中下旬。このとき割当てがされて、ギリギリ3月生産4月納車とのことで、キャンセルした人とか色変更した人とかの影響かなあとのこと。連絡から数日で書類揃えて手続きへ。
担当さんからの3回目連絡…手続きの約1週間後。3月中の登録で、車のディーラー到着が4月第3週とのこと。
以上です。納車が楽しみです。
書込番号：26442185 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
公開情報突き合わせてみたら、ちょっと面白い推測ができそうだったので。
まず、スズキが輸入して販売している普通車はフロンクスとeビターラだけのはず。(ジムニーは小型車)
JAIAの輸入車登録資料にスズキが輸入した普通車の台数が書いてありました。
フロンクスはJADAの車名別販売ランキングに乗っているんですよね。
ということは...この差がeビターラの登録台数では!?
この仮定で計算すると
1月...188台
2月...40台
3月...287台
ばらつきはありますが、月180台ほど登録されているのかもしれませんね。意外と多い？
※12月のデータで見比べると、輸入795台でフロンクス788台でした。若干の誤差はありそうですので、数字遊びとして（汗
書込番号：26450642
1点
4月6日にZのFFで色はレットの2トーンを契約しました。
注文書には登録予定日が6月になっていますが、担当さんからは10月から3月までの間に納車になる予定とのこと。
気長に待ちたいと思います。
書込番号：26450918
1点
eビターラを10/20に注文かけて、ついこの前車屋から連絡があり、そろそろ納車が近いとのことで、車庫証明や印鑑証明の提出をしました。東海県内ですが、このあたりではXグレード最初みたいです。（おそらく6月までにはとのこと）
どうやらノマド、フロンクスと同じ日本の検品ラインでの、検品渋滞が発生しているみたいで、生産もですが、そこのところでも問題があり、納期の確定まではまだ先だとのことです。
補助金に関しては、やはりスズキとしては初めてなので、調べます！とのことで、私も知識持っておかないと少し不安なところですね。
とりあえずもうすぐなので、楽しみです！
書込番号：26451288 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞sof921shさん
私は愛知でXですが納車されていますので東海地方で他にもいると思います。
書込番号：26451532 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ホントですか！
ディーラーに嘘つかれたかもしれませんね（笑）
とにかく待ち遠しいです！
書込番号：26451684 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
返信数が200件を超えると、このスレッドには返信できなくなります
自動車 > スズキ > e ビターラ 2026年モデル
今回のeビターラ購入にあたり、スズキのホームページには充電のためのスズキカードを利用してくださいと記載がありました。
料金は通常料金のようですが、スズキの充電器では3年間お安い料金で充電出来ると書いてありました。具体的にお聞きされた方はおられますか？
スズキに置いているのは50kWの急速充電器のようですが、半額とかならないですかね。
書込番号：26424526 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
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|---|---|---|
①近隣のスズキディーラー 充電料金 |
②適当に検索したスズキデイーラー充電料金 |
③エコQ電 低価格の道の駅の価格例 |
＞兵ひろさん
残念ながら半額は無理なようです。
料金はエコQ電アプリ(無料)でわかりますので調べてみました。
****エコQ電の特徴は施設により料金が違うということです****
①当方近隣のスズキ販売店(奈良)の料金
税込130円/kWh、スズキカードだと80円/kWh
②別のスズキ販売店(静岡)の料金
税抜108円/kWh(税込み約120円)、スズキカードだと税込み67.7円/kWh
比較として50kWの充電器設置の道の駅のエコQ電価格
③エコQ電で安い充電スポット例(スズキカードも同額)
１回550円/30分 (多分30分で20kWh程度の充電量なので27.5円/kWh相当)
まぁ、エコQ電も会費不要でカード発行手数料もスズキカードと同じなのでスズキでカードを作っておくのもありだと思います。
エコQ電アプリを入れて、使うかもしれない充電スポットの料金(エコQ電、スズキカード)を調べてみられるのが良いですね
書込番号：26424750
2点
らぶくんのパパ様
早々の調査結果ありがとうございます。
この結果からすると通常のepowerとかで充電するのと変わらないという事ですか？
従量制になるのですかね。
今のはほとんど時間制だと思いますが。
書込番号：26424797 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞兵ひろさん
>従量制になるのですかね。
今のはほとんど時間制だと思いますが。
日本は遅れていますが、世界で時間制から従量制へ急速に移行していますから、いずれ従量制で使うことを想定していた方が良いと思います。
従量制になるとスズキディラーが独自に決めている単価（安いほう）
急速充電 110円程度/kwh
普通充電 70円程度/kwh （イオンの単価と同等）
が目安になるんですかね？
これだと、HEVよりBEVのエネルギーコストの方が高くなってしまいますね。
書込番号：26426444
0点
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|---|
スズキアリーナ橿原のスズキカード料金 |
＞兵ひろさん
たとえばこちらのスズキディーラー(スズキアリーナ橿原)充電器
https://ev.gogo.gs/detail/2908ti4t
利用できる認証カードは
日産ZESP3
三菱自動車 電動車両サポート
エネゲート エコQ電
トヨタ PHV充電サポート
eMP 急速・普通併用
eMP 急速充電器用
BMW Charging 急速・普通併用
となっています。
そのうちエコQ電(スズキカードを含む)で認証したときのみ"従量課金"となるようです。
(他の認証カードでは時間課金)
エコQ電のアプリで検索してみると添付画像のように
エコQ電 130円/kWh、スズキ特典会員 80円/kWh
例えばあくまで推測ですけど、e-Vitara Z で50kW充電器で30分充電した場合(推定充電量22kWh)の料金
スズキアリーナ橿原 スズキカード利用 22kWhとして 1760円
ENEOSシンプルブラン 30分 x 46.2円 = 1386円
e-Mobility Power 50kW充電器 ゲスト充電 30分 x 55円 = 1650円
Terra charge 50-150kW充電器 30分 x 44円 = 1320円
FLASH (従量制 44円/kWh) 880円
ただし、上記はスズキアリーナ橿原での料金でスズキ店舗でも店舗により料金が変わります。
新しいEVで50kW充電器ではかなり役不足で、料金も安くないとなると、、、、、、
私なら使わないと思います。
書込番号：26426639
1点
やはりですか、私も期待してましたが厳しそうですね。場所によって金額がバラバラというのは統一して欲しいですよね。スズキの充電器くらい。最初の3年くらい格安で。
書込番号：26426642 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞兵ひろさん
＞場所によって金額がバラバラ
まぁガソリンも場所や店舗によって差がありますから…。
いずれにしても、
これからは従量課金が増えていくと思いますが、
「FLASH」の44円/kWhくらいでなければ、HEVの方がランニングコストは低いでしょうね。
（ウチの近所、群馬県北部の「道の駅」では古い20から30kW級の充電器が、
軒並み「GREEN CHARGE」の50kW器に入れ替わってます。でも、88円/kWhですから…、使う人は限られてると思います。）
一方で、まだ残っている
時間課金ならば、50kW級では…、新型のEVでは遅すぎるでしょう。コスト的にも不利だし。
そうなると、90kWや150kWの急速充電器を探して使うことが多くなるのでしょう。
90kW級でも、ビターラなら実質70から75kWくらいでしょうから、
10分で12kWhくらいの充電量、コストは77円/分（高速道路のSAなど）だと、約65円/kWh。
電費にもよりますが、７km/kWhなら、kmあたりの走行コストは９円強。
今のガソリン価格なら、ハイブリッド車には、コスト的に太刀打ちできないです。
今は、
2015年ごろの補助金で整備された急速充電器が耐用年数を迎えて、新しいものに入れ替わりつつある時期で、
尚且つ、さまざまな企業が参入して、いろいろな充電サービスが競い合う状況になっていると思います。
ただ、
どちらにしても、
10年前のような自治体の無料充電スポットや日産のZESP2のような
格安な充電サービスは期待できない＝外での急速充電は、
それなりのコストを負担せねばならない時代になったのだと思います。
書込番号：26426742 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
なるほど、そうですよね。
うちは基本的には深夜電力の自宅充電で対応ですが、遠出する時はFlashに頼るしかないですよね。
せめて、スズキ充電器くらいある程度サービスして欲しいですね。
書込番号：26426764 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞スズキ充電器くらいある程度サービスして欲しいですね。
メーカーの充電サービスで比べれば、
トヨタのTEEMOはサービス価格だと思いますが、トヨタくらいの営業利益がある会社でないと無理でしょう。
日産ZESP３も、150kW級に対応した新型リーフならば割安に感じますが、それもいつまで続くか…。
ホンダの充電サービスは、プラグアンドチャージに対応したので、N-ONE ｅ: はとても便利だと思います。
しかし、1分55円（50kW級）なんで安くはないし、
寒いと充電速度が遅くて、遅くて…。
N-VAN e: の例ですが、
50kW級で、冬場でバッテリー温度が上がっていない最初の急速充電だと、
なんと、12kWくらいしか速度が出ません。10分充電して充電量２kWhですよ。
コストは、550円／2kWh＝約275円／kWhですから…涙。（そんな時は、従量課金が良いです）
さらに
バッテリー温度が上がっても、すぐに電流値が80Aほどに絞られ、結果として30kWほどの充電速度ですからね。悲しい…。
（50kW級の急速充電対応は同じでも、冬場は2018年式40kWhリーフの７割くらいの能力です）
書込番号：26426807 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
連投、失礼します。
＞兵ひろさん
急速充電は別として、ビターラは普通に良い車だと思いました。
試乗車はZの４WDでした。
同じスズキの
フロンクスやクロスビーの２WDを買うなら、比較にならないくらい、ビターラXの２WDの方が良いと思いました。
補助金もらえば、同じような価格になりますからね。
（リアのシートベルトにも、ちゃんとプリテンショナーとロードリミッターが付いてますし。クロスビーは少し安いかな）
書込番号：26426812 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞兵ひろさん
スズキカードはエコQ電ですね
エコQ電は施設により料金が違いますけど、中には50kW出力で550円/30分もそれなりにあります。
私は遠出の時はそのような充電器をエコQ電アプリに登録しており、食事等でそこを利用するようにしています。
550円で22kWh入れば25円/kWhとなります。
また、太陽光の余剰電力がでる初夏や秋には割引価格になることもあるので、エコQ電はおすすめです。
会費不要で使用料金のみの請求になります。
例
https://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=26160404/#tab
私もエコQ電に加入して5年ほどになり、年に一度も使わなかったことも多いですけど、利用料金のみの支払いです。
エコQ電の充電スポットと価格はこちらから検索できます。
https://qden.enegate.jp/enegate/pc/pc/standSearch.php
ただし、tarokond2001さんも書かれているようにこちらの充電器も更新時期になれば他の充電プロバイダーに変わることが多くいつまでもこの価格が続く訳では無いです。
ちなみに上記の例で充電した道の駅飯高も半年ほど前にTerra Chargeの90kW2口に変わっており、44円/分になっています。
30分で1320円になりますけど、e-Vitara Z で35kWh充電できたら約38円/kWhの試算になります。
書込番号：26427057
1点
そうなんですね、エコQ電でお得なところもあるんですね。ありがとうございます。
私はサクラで日産カードをこれまで使っておりましたが、月々4400円のプランで最初はよく使ってましたが、ここ最近は逆に使わなくなって解約しました。
これからのお得に充電出来ることに期待ですね。
書込番号：26427078 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ご覧の通りでまだ納車まで行ってる方がこちらでいないので、今後あがってくるのではないでしょうか。
私は車の割り当てが決定したので、今後車両登録および納車に向けて進んでいきます。
その中で情報共有できればと思います。
書込番号：26427385 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
キャンノ様
そうですよね、私はまだ先ですがいろんな情報共有は大切だと思います。
私的には航続距離がどの程度伸びるのかが気になりますね。YouTubeなどではEVとしてのうまい乗り方をせずにテスト走行や試乗で乗って、あまり良くないとか言われてますが、確かに冬場ですしね。
これからの季節がベストなのでよろしくお願いします。
書込番号：26427387 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
急速充電 110円程度/kwhだと、適当な計算ですがガソリン車に換算すると（電費６ｋｍ/ｋｗｈ、ガソリン１５km/L・１５０円/Lとして）、２７５円/L並みのガソリン代になりますね。
書込番号：26451388
1点
現在二代目リーフe+乗り eビターラ納車待ちですが 先日3月21日に車体番号がわかりましたと SUZUKIのディーラーから電話があり 本日印鑑証明を届けに行ったところ車庫証明もとってあり 希望ナンバーが3月30日以降に取れると言われました。実際の納車は、4月中旬だそうです。
2月上旬に発注しましたが ディーラーさんの予想では、8月になると思っていたけど ギリギリこの度の船に間に合ったのだろうと言われてました。普通は、納期を先に知らせてくるのだけど 今回は、いきなり車体番号が来ましたとのことでした。
書込番号：26441607 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
こちらは納車後にご報告ください。
納車前の方は納期の方に書き込みください。
書込番号：26441646 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
本日、無事に納車したことをここに報告します。
まあいい車です。めちゃくちゃ良い、ってわけではないですが、全然悪くない。個人的な感覚としては上の下という感じでしょうか。
ネット上で、路面の凹凸をコツコツ拾う、とか言ってましたが、1日乗った感じでは、それはあまりなかったです。あったとしても気にならないレベルでした。
ただ2駆だったためか後席に乗っていた家族は少し硬めかな、とは言ってましたね。でも、心地よい硬さ。
あとビックリポイントとしては、Bluetoothの接続が複雑で凄く時間がかかってしまったことと、サイドミラーを閉じてるのに閉じきってない感が凄かったこと、ディスプレイ操作が、ボタン？多すぎで慣れるのにだいぶ時間がかかることでしょうか。
あと、意外にバッテリーの減りが早く感じました。
ディーラーでは100%フル充電でしたが、午後ブラブラ乗って85%まで減ってました。
メーカーのボディコーティングはお願いしなかったので、明日キーパーラボのフレッシュキーパーを施してもらいまして、引き続き運転を楽しみたいと思います。
また、不具合など気づきポイントがあれば共有します。
書込番号：26446946 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
>カッツでーすさん
納車おめでとうございます！Xグレードの納車報告は初めてですかね。
布シートの質感はどうでしたか？
スズキの世界戦略車はブシュが硬いとよく聞くので、メーカーの味でしょうかね。
Zより90kgも軽いので、その影響かもしれませんが。
ワンタンクの航続距離がガソリンの半分程度なので、バッテリの減りが早く感じるのは当然かと思います。
自宅充電込みで日常使いしてみてどう感じるかですね。
自分もX待ちですが、まだまだ先になりそうなので気長に待ってます。さすがに年内には間に合う…よね??
書込番号：26447051
0点
tihozaijyuさん
布シートの質感としては、あるYouTube動画でZと比較すると素材が違う分、柔らかいとありましたが、いざ座ってみると沈み込みがなく、以前試乗したZと大差はなかったように思います。近付いて見てみると布感はありましたが、決してダサくはなくモダンなソファのようなオシャレな感じでしたよ。埃が立つような素材ではないので、清潔感もありました。
スズキ世界戦略車特有の硬さに関しては、乗り続けることで、柔らかく馴染んでくるのではないでしょうか。と期待してます（笑）
あと、Xに関して、最大の懸念していた後席天井の高さですが、乗ってビックラポン、劇的に高く頭上に余裕が生まれていました。サンルーフ仕様との４センチだった？の差は侮れません。
あと、全グレードに共通して言えることですが、あの噂のダイヤルシシフト。最初のうちは皆さんも苦戦するかもしれません。ショッピングモールで車庫入れ中何回も切り返していましたが、後続車が待っているときに、咄嗟のドライブ（右）、バック（左）の入れ替えを焦ることで、どっちがどっちだったが少々混乱します。あれは慣れが必要ですね(^_^;)
納期に関して言えば、当販売店会社での契約、納車者は、第一弾目の私の他、社員の２名のみで商談はあるもののいまだに契約はないようですので、もしかしたらエリアの販売会社にもよるかもしれません。
乗り心地、不具合、納期などは、また別スレでも共有したいと思います。
書込番号：26447244 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞カッツでーすさん
納車おめでとうございます！
何だかんだで私の納車を皆さんに抜かされて行きます(笑)
書込番号：26447322 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
team1080さん
納車予定の前日夜の興奮は半端なかったです。
ぜひ！ご体験ください。
街での注目度も半端ありませんが（笑）
またボディコーティングの話しにはなりますが、一般的車輌より樹脂部分の面積が大きいため、樹脂専用コーティングもオススメされました。
ディーラー以外のコーティング屋を利用される方は、通常箇所部分のコーティング＋樹脂部分のコーティング料金と、ディーラーでのコーティング料金を比較検討された方がよいかもです。
書込番号：26447378 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
私もついに来週土曜にZ2躯の納車です！
翌日はコーティングに持っていきます。
樹脂コーティングとレンズコーティングもお願いしています。
最初が肝心かなと思って。
設定とかピコピコ画面触ることが多くて、楽しそうだなと。
書込番号：26447438 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
報告遅くなりましたが先月末に予定通りZ 2WD受け取って日々乗っています。
良い車ですよ〜。
これから続々と納期決まっていくと思いますので皆さん期待してお待ちください。
書込番号：26447533
0点
サチノファイターさん
ご納車おめでとうございますいます。
キャンの、さん
正解だと思います。樹脂コーティング絶対やった方がいいです。
ボディーよりも、樹脂コーティングの部分の方が見た目も感触も違いがハッキリでした。
第一弾注文の方は3月〜4月に納車は集中している感じですね。
販売店の方が、テレビCMまだまだ計画はないですがネット広告をそろそろ本腰入れるようなことを言ってましたので、中東情勢＋ネットCM＋街での反響など加味すると混み合う可能性が高くなりそうです。
年内の127万円の補助金ゲットもこの時期に契約していないと厳しそうですね。
あと回生ブレーキは強でも弱すぎてビックリしました。
良いevライフをお送りください！
書込番号：26447571 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
>カッツでーすさん
納車おめでとうございます!
私も今度の土曜日納車でワクワクしてます。(Zの2WD)
発売から3か月経ってますが、何と＞カッツでーすさん
県内1号車との事です。
欲しい装備はほとんど付いてるので、Optionはバイザーとドラレコ、
マットだけですが、もう追加で買うものないです。
補助金申請期限も5月末までになったので、心配してましたが余裕です。
書込番号：26447965
0点
カンパニー0001さん
ご納車誠におめでとうございます。
県内１位とは記念の1台ですね♪
暫くは県内で走っているホワイトツートーンのビターラは私ですので、ぜひお気軽にお声掛けください（笑）
また補足ですが、音響（テレビ、Bluetooth、FMラジオ）は、Xグレードでもクリアで車内に拡がるとてもいいサウンドですので、Zのインフィニティはかなり期待できるんだろうと思います。Zご納車の方は、お楽しみに！
書込番号：26448026 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
自動車 > スズキ > e ビターラ 2026年モデル
補助金を自分なりに調べたところ、東京都k区での補助金
cev 127万
東京都 40万（メーカー別）+30万（ソーラー設置住宅）+10万（急速充電対応車両） 合計 80万
k区 30万（cevの25%、MAX30万）
東京都のスズキの補助金がまだ発表されてないぽいので、ホンダやマツダと同額と想定。
k区なら合計237万の補助金を得られるのかな？
軽をセカンドカーに検討していたけど、イービターラアリかなー！
こんだけ出るならほんとに買いたい。
書込番号：26371922 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
よっ！？？さん
いや、ちょっと待ってくださいよ。
ev車40万円増額はいいんですけど、2026年1月以降としか明記されていなくて、いつまで、という記載がないのですよ。あるサイトでは、2月までとか言ってるし、1月、2月、3月まで、という情報もあるし、スズキディーラーに聞いてもいまいちよくわかってないし！
いったいぜんたい、いつ時点の登録車が対象なのでしょうか。私は、1月〜3月までの登録車という認識なのですが…
書込番号：26372524 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞カッツでーすさん
まだ予算確定してないので、1月以降という表記になってる訳です。
書込番号：26372539
2点
いつからいつまでなのかですよね。
ディーラーでもよくわかって無い感じでした。そのディーラーでは今まで問い合わせなく、販社でも現時点で10台しか注文ないっていってました。
ev販売自体が初めてですからね。
助成金について詳しい人がいませんねー
書込番号：26372559 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
BREWHEARTさん
確かにまだ予算は確定していないようですね。
令和8年1月から3月なのに、令和6年度補正予算が適用されるのか、令和７年度予算が適用なのか、本当にややこしくてよくわかりませんが、予算が決まっていないので、いつまで底をつきそうか先が見通せないですからね。
書込番号：26372933 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
よっ！？？さん
エリアは関西ですが、私の市では東京のように潤沢な補助金もなく、頼りになるのは国の補助金のみです。
ですので、こちらはディーラー契約第1号ですが、商談はあるものの第2号はまだあらわれていないのです。
でもこの40万円増額は大きいので、こちらのエリアでも契約は出てくるものと思います！
書込番号：26372939 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
今のところ、今年度の補助金は2月13日までとなっています。
4月以降は分かりませんが。
書込番号：26373124 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
皆様回答ありがとうございます。
やはり、補助金ありきで購入検討の場合、
国や自治体での補助金が確定してから注文した方が良さそうですね。
まさか、ジムニー のように納期が1年くらいかかるなんて事無いと思うので、、、
4月までまってるとトヨタの方から兄弟車のアーバンクルザー発表も有りそうですね。
書込番号：26373179 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
確かにわかりづらいですね・・・
以下によれば、新車登録日が
3/31までは今回の増額が適用
4/1以降はやはり未定で、具体的な金額は3月中に決定のようですね。
https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/cev/r7h_cev.html
書込番号：26375122
3点
おととい販売店にいったら、今日店に1台きて、納入時期は全くわからないそうです。
２月中に手続してもどうなるのか・・・という感じでした。
見積もりも、Xで450万になっていました
書込番号：26387262
0点
値上がりの知らせは無いですよね？
450万はなんか特別なオプション付けました？
書込番号：26387626 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
値上がり聞いてないですよね。
HPの表示も変わってないので、
何が450万にあがったのか謎です。
書込番号：26388012 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
僕もミスタードさんと同じ見積額は、450万円でしたよ。Xグレードでオプション込み価格です。
書込番号：26388182 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
自動車振興センターに確認したら、２月2日までの登録だと、令和6年度補正予算として127万円が適用。2月3日から;3月31日までの登録であれば、令和7年度補正予算として127万円が適用されるらしいですよ。
ただ4月1日からは金額が見直されるので、この127万円補助金ゲットのためには、3月末までの販売ディーラーでの登録が必要です。まだこの１月下旬の時点では、まだ望みあるかな？
書込番号：26398369 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞カッツでーすさん
ということは３月中にナンバー登録の必要があるということですね。４月以降も補助金は継続されると思っていますが、減額の可能性もありそうな？
書込番号：26398934
0点
ご認識通りあくまで今の補助額は3月までですね。
4月以降に関しては年度内には発表されるんではないでしょうか。
書込番号：26399012 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
過度に期待しない方がいいのではないかと思います。
今回も増えてラッキーくらいな感覚でいた方がいいと思います。
納車時期同様でどうなるか見守ることしかできないです。
書込番号：26399019 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
先日見積行ってきました。
フロアシートとetc2.0だけつけて、乗り出し425万くらいでしたね。
そのディーラーではイービターラの問い合わせが少なく、補助金についても、よくわからない感じでしたね。
私としては、国、東京都、区からマックス補助金が出る事が魅力的なのですが。
書込番号：26399026 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
よっ！？？さん
国、都、区のトリプル補助金ですか。これは羨ましい。私の市ではそんなもの無いので、国のみの補助金に頼るしかなく、3月までの納車を切に切に願うばかりです。
補助金に関して他メーカーと合同で話す機会もあるらしく、スズキ以外のメーカーディーラーでは4月以降の補助金は、同水準で微増減との期待？はもってるみたいですが、スズキ店長は確実に下がるでしょう、と期待はしてなさそうでしたよ。まあメーカーごとの取り組みも評価され上がり下がりに関係してるでしょうからね。
僕としては、仮りに3月中旬での車両登録になったら、その段階で4月の補助金が公表されてそっちが高ければ、登録を4月以降にずらしてもらうとかできるのかなと思ったりしましたが、そんなことできるんですかね
書込番号：26399093 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
補助金額が下がりました。注意点は減額される補助金が適用されるのは登録日：R9.1.1以降となります。
書込番号：26441728
0点
補足しますと、昨日発表された国のCEV補助金で、登録日：R8.4.1～R8.12.31：127万円→登録日：R9.1.1以降：98万円となります。
書込番号：26441735
1点
＞よっ！！？さん
スズキも日産もR9.1.1から補助金減額予定なので、今年は爆売れするかも!!!
政府も粋なことするね!(皮肉)
書込番号：26441957
1点
経済安保法に基づく国産電池の調達計画の認定を受けているのは、トヨタ、ホンダ、スバル、マツダの4社で4社のEVなどは補助額が引き上げられる公算が大きいとのことです。
なのでスズキは下がったんでしょうね。
書込番号：26442114 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
4月以降の補助金わかってきましたね！
国、都、区のトリプル補助金もソーラーパネル付いているのでMAX出そうだし。
軽ev買うよりイービターラの方が安くなりますよね？
ミニバン所有しているので、普段乗りに軽サイズが小回りきいて良かったのですが、やっぱりイービターラですかねー
そろそろ決断しなくては！
書込番号：26442115 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
AIにも相談しました！
国127
都70
区30
4-5年後のリセール考えても、これなら損なしですよね？
ソーラーパネルも午前中には家の蓄電池の充電は終わり、売電してますので、光熱費はソーラー&蓄電池で賄えてますので、これでガソリン代がかからずにいけば、この物価高を乗り切れそうな気がします！！！
書込番号：26442133 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ただ予算が残ってることが前提なので、注意が必要と思います。
今年度は早く予算消化するのではないかと。
書込番号：26442324 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
納車もまだなのでYouTubeで動画見てると、モータージャーナリスト系か販売店系の動画ばかりですが、とある販売店で検証動画をやってて急速充電30分で25％、120kmしか回復されていませんでした。50kwか90kwかは不明。
冬場の夜間の影響もありそうですが、カタログ数値以上に悪いようです。
私は遠出以外で急速充電はしませんが、家電しない人はちょっとストレス感じる充電性能のようです。
この辺りは他メーカーよりかなり劣っていますね。
書込番号：26420025 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
 |
|---|
50kWの急速充電器ですが、12kWほどの出力しかでません。氷点下の気温でしたが… |
急速充電性能は、Xグレードで55kW、Zグレードで70kWほどのようです。
https://ev-database.org/car/3212/Suzuki-e-VITARA-61-kWh-2WD
https://ev-database.org/car/3211/Suzuki-e-VITARA-49-kWh-2WD
しかし、
カタログデータは、バッテリー温度25℃の場合の数値ですから、気温が下がれば…。
ちなみに、添付した写真はN-VAN e: のデータです。カタログ上は50kWの急速充電性能ですが、100Aを超える電流値を見せることはあまりありません。
ホンダのバッテリーマネジメントは、日産に比べて、かなり余裕（性能の劣化を避けるため）を持たせているようです。
スズキも同様に低温時には大きな電流を流さないようにマネジメントしているのかもしれません。
書込番号：26420043 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
やっぱり航続距離が長いZの2躯にしといてよかったです。
書込番号：26420164 スマートフォンサイトからの書き込み
5点
私もです。少し値上がりしても長い距離走れる方が良いですよね。
私もZ2WDで予約しており良かったです。
書込番号：26421340 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞Xグレードで55kW、Zグレードで70kWほど
メーター表示の100%は10%のマージン取ってあるとして。
30分の急速充電（90kW）で10%→65%との事。（https://www.suzuki.co.jp/car/evitara/performance_ev/#charging）
これに充電効率0.8を考えると…
X:49kWh→メータ上100%＝44.1kWh→急速充電30分で24.3kWh＝48.6kWh→効率計算して60.75kWh
Z:61kWh→メータ上100%＝54.9kWh→急速充電30分で30.2kWh＝60.4kWh→効率計算して75.5 kWh
おお、こんな大雑把な計算でもけっこう近い数字が出ました。
書込番号：26421439
3点
＞team1080さん
スズキ自販伊勢崎さんの動画ですね。
自分も見ましたが、高坂SAの充電器は40kWのようなので、充電器側の限界かと思います。61kWの25%で15kWh、30kWくらいですね。
bZ4Xの動画見ても、車両側受け入れ性能が十分な場合の給電量は充電器定格の7~8割程度だったので、こんなもんでは。
書込番号：26423833 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
＞tihozaijyuさん
そう言う事なんですね。
40kw充電とは思いませんでした。
書込番号：26423857 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
私もYouTubeで見て、思ったよりも入らないなと思って残念に思ってました。Zなら90kWまではいけるはずなので、高出力の充電器で充電した結果を早く見せて欲しいです。
私もZを注文してますので！8月納車予定ですが。
書込番号：26423968 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
Z 2WDを150kWの急速充電器で充電した記事を見つけました。
https://blog.evsmart.net/test-drive-reports/suzuki-e-vitara-4wd-long-distance-test-drive-review-ev-performance/
30分間に31.7kWh充電できたとのことですので63kW程度のようです。
ほぼHPの記載通りの性能が出そうですね。(30分で10％→55％)
書込番号：26439074
0点
eビターラを納車待ち、または購入検討中の方にお聞きしたいです。
現在、自宅のEV充電環境について悩んでいます。
私は街乗り中心で、そこまで走行距離は多くない使い方になる予定ですが、将来的なことも考えて6kW充電器の設置で見積もりを取っています。
ただ、6kWを設置する場合、幹線のアンペア容量を上げる必要がありそうで、どこまで上げるべきかで迷っています。
我が家の状況は、
現在：主幹50A → 検討中：75A or 100A
【お聞きしたいこと】
・ 主幹ブレーカーは何Aにしていますか？
・ 6kWを選ばれた方は、容量アップしましたか？（何Aにされましたか？）
・ 3kWで十分と判断された方は、その理由を教えてください。
・ eビターラのバッテリー容量を踏まえて、どのように考えましたか？
街乗りメインであれば3kWでも足りるのか、それとも今後を考えて6kWにしておいた方が安心なのかで迷っています。
皆さんの分電盤容量や、実際の選択理由を教えていただけるととても参考になります。
よろしくお願いします。
1点
結論からいうと充電が半分になりますから６ｋｗがお勧めです。
ごくまれに買い物中に無料の３ｋｗの充電をしますが、走行距離もほとんど伸びません。
街乗りメインで毎回自宅で充電をゆっくりする時間があれば３ｋｗも平気かもしれません。
慌てて充電する場合はやはり６ｋｗで良かったなと思います。
ＥＶは使い方などに個々に違いがあると思いますので、ご参考までに
ちなみに容量は75Ａです。
書込番号：26423108
2点
3kwか6kwかは毎日どれだけ使用するかによる。
3kwの場合、8時間充電で22kwhくらい
ちょっと日帰り旅行して20%の状態から充電しても翌日100%にはならない。
6kwなら余裕。
我が家のi4(74kw)は週末のみの使用なので休みの日に遠出したとしても翌日80%になってなくても困らないから3kwで運用してる。
20%からだと深夜料金の8時間では50%手前までしか回復しない。
平日太陽光発電でちまちま充電して週末に80%から100%にしてる感じ
家のブレーカーは70Aです。
3kw充電にエコキュート沸かして3部屋暖房使っても落ちることはありません。
書込番号：26423130 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ご近所物が当りさん
人それぞれの使い方があると思いますが私の場合、
山歩きで各地の山など長距離走ることが多く、月間2500km程度走ります。
今までバッテリー容量24->40->62kWhの日産リーフを乗り継いで来ましたけど、自宅はEVコンセントで3kW充電です。
日産の充電カードZESP3を契約(急速100分、普通600分のプラン)していますので、自宅充電はたまに100%充電したい時だけ利用しています。
自宅はオール電化契約なので合計10kWまでそのままで使用できますが、6kW充電器の必要を感じないのでEVコンセントのままで運用しています。
2日前に72kWhのEVに乗り換えましたけど、そのままで運用するつもりです。
書込番号：26423132
1点
eビターラは納車待ちでサクラもあります。
我が家はV2Hを入れる時に200v3kwをサービスで付けてもらいました。
ブレーカーは50Aで200v充電中にドライヤー使ったら落ちました。
夜間電力で100vでちまちま充電する事もありました。
3kwと6kwで工事費も全然違いますよね。
eビターラ購入する人はコスパ重視で考える人も多いんじゃないかと思うので3kwにする人が多いのかな？なんて思います。
でも結局は1日、1週間にどれくらい乗るかでしょうから自分に合った選択を。
とりあえず50Aは落ちますので徐々に上げるかしたらどうでしょうか？
書込番号：26423144 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞平日の海が好きさん
＞降三世夜叉さん
＞らぶくんのパパさん
＞team1080さん
みなさま、具体的なご意見ありがとうございます。
使い方や考え方はそれぞれですね。とても参考になりました。
やはり6kWの「余裕」は魅力ですね。
一方で、3kWでも運用次第で十分というお話もあり、改めて使い方次第だなと感じました。
ちなみに我が家がeビターラを選んだ理由は、もちろんコスパもありますが、EV SUVの中でもサイズが大きすぎず、幅や長さのバランスがちょうど良いこと、そしてスタイルが好みだったことが決め手でした。
EVのデメリットとしてよく言われる「充電の不安」は、できるだけストレスを感じない環境にしたいと思い、自宅は6kW設置の方向で考えています。
あとは、平日の海が好きさんと同じ75Aにするか、将来的な余裕も含めて100Aにするか…ですね（笑）
徐々にアンペアを上げるとなると、その都度、関西電力の幹線引き込みで10万円単位の工事になるので、最初にどこまで上げるか決断するしかないかなと悩んでいます。
皆さまの実体験、とても参考になりました。
また進展があればご報告させていただきます。
ありがとうございました。
書込番号：26423180
2点
＞ご近所物が当りさん
もう、皆さんのご意見が出揃っていますが…。
我が家の例もひとつ。
現在、40kWhリーフとN-VANの２台のEVを保有。オール電化（いつの間にか…）、
太陽光（卒FIT）あり｡
2013年のリーフ導入時から、60A契約。ウチはV2H（ニチコン）を入れてあり、６kWでの充電が可能ですが、使うことはほとんどありません。
そして、基本は３kW充電で間に合わせています。充電時間は夜間（電力料金）の3時間。
リーフで７kWhほどの充電量だと思います。この電力で約50から60kmの走行が可能。退勤距離が往復45kmくらいなので、十分に間に合ってます。
３kWの充電でも
朝、充電とIH調理器と電子レンジと、ドライヤーなどが重なり、ブレーカーが落ちたことが、２、３回ほどあったと思います。
こんな状況です。
ただ、ビターラはBYD製のLPFバッテリーです｡
メーカー（BYD）が週に1回は100％充電を推奨してるので、3kWだとフル充電までの時間が…。
できれば６kWの設備が必要だとます。
そして6kWの充電となると、75Aは厳しいかもしれません。
（ただ、デマンドコントローラーがあれば、75Aでも大丈夫でしょう。）
ちなみにV２Hはデマンドコントロール機能があるので、契約電力を気にせずに６kWで充電できます。
もっとも60A契約の我が家は、太陽光が発電しているときだけしか、６kW（実際には5.９kWの表示）で充電はできませんけど…。
書込番号：26423216 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
＞tarokond2001さん
ご意見ありがとうございます。
より多くの方の実際の利用状況をお伺いしたいと思っていましたので、とても具体的な内容で大変参考になりました。
EV2台持ち＋太陽光＋V2H環境は、まさに理想形ですね。
EVは太陽光やV2Hとの連携が真骨頂だと改めて感じました。羨ましい限りです。
当方は、太陽光なし・IHなし・エコキュートなしの環境でのEV導入になりますが、それでも総合的に判断してHVよりEVが自分の使い方に合うと考え、eビターラの購入に至りました。
またご記載いただいた、「BYD製LFPバッテリーは週1回100％充電推奨」という点についても、やはり私も6kWの方が快適に運用できそうだなと感じています。
3kWでも十分回るケースがある一方で、朝の同時使用でブレーカーが落ちたご経験も非常にリアルで参考になりました。
デマンドコントロール付きV2Hは本当に羨ましいです…。
当方はデマンド制御がないため、その点も含めてアンペアをどうするか悩ましいところです。
貴重なご利用状況の共有、ありがとうございました。
＝＝＝＝＝
引き続き、他の方のご利用環境や考え方もぜひお聞かせいただけると嬉しいです。
書込番号：26423285
1点
eビターラ検討（リーフと比較）中のサクラ乗りで、自宅充電は3kWです。
充電の仕方次第では3kWでも問題ないんじゃないかと思います。
eビターラのサイトに書かれてる充電時間（10％→100％）だと6kWでも満充電は一晩確定です。
6kW Z約10.5時間／X約8.5時間
3kW Z約22時間 ／X約15時間
これでは6kWでも、例えば「昨夜充電するの忘れてたから出勤前に少しでも充電しとこ…」というような実用的な充電は難しいと思います。
つまり緊急的な充電が必要な時は3kWでも6kWでも大差ない。
それなら3kWでも良いんじゃないでしょうか。
人によってはスマホは毎晩充電してると思いますが、それと同じように『毎晩充電する』のを習慣づけたら気にならなくなる可能性が高いです。
半分くらいまで減ってから満充電になるまで毎日充電する、とかでも良いかな。
3kWでも一晩で40～50％くらいは充電できるわけですし。
もちろん6kWにできるなら6kWの方が良いとは思います。
書込番号：26423419
2点
＞ご近所物が当りさん
BYD SEAL（B容量=82.56kWh)乗りです。我が家はオール電化でEV充電（3kWh)は電気料金の安い深夜時間帯のみでの充電です。
書込番号：26395513で報告していますが、長距離走行後（B残量=4%）の自宅充電実績です。
>帰宅(am2時過ぎ）直後から3kW充電(夜間電力量のみ) した結果をご報告します。
1晩目 (2:25～7:30まで５Hr)=16.55kWh （4%→22%)
2晩目 (22:30～7:30 ９Hr)=30.09kWh （22→54%)
3晩目（同時間 ９Hr）=30.14kWh （54→85%)
4晩目（22:30～02時台 ３Hr強 で満充電になった=14.11kWh。 (84→100%)
合計充電量=90．89kWh／Battery 容量の110.1%となりました。
e-ビターラの搭載電池容量は49kWhでは航続距離が433km（WLTCモード）、と61kWhでは520km（Z/2WD）がありますが、どちらでしょう？。
SEALはe-ビターラと同じLFP(リン酸鉄系）バッテリですので、必要充電量は搭載電池容量の110%は必要ですね(ほぼ0%→100%までで）。
>当方は、太陽光なし・IHなし・エコキュートなしの環境でのEV導入になりますが、
‥‥主幹50A契約でIH／エコキュート無し？。？ご自宅は100V契約ですか？。EV充電は100Vでの充電は不可能では無いですが、皆さんの言われるように200Vでの充電は必須と考えます。
その上で、eビターラの搭載電池容量との関係で必要な充電量が決まりますね。
いずれにしても将来的な事を考えると6kW充電にされると、満充電までの容量的な充電時間が3kW時の半分になりますから、上述内容を含めてご検討されると良いかと存じます。少なくともコンセントまでの配線は6kW対応の太さにされることが大事です。
電線太さは工事代金に占める割合は少ないですから、配線だけは太く。場合に寄りますが上述内容含め皆さんの言われるような当面3kW充電から始めるのも一考ですね。
書込番号：26423423
3点
＞ご近所物が当りさん
＞当方はデマンド制御がないため、その点も含めてアンペアをどうするか悩ましいところです
デマンドコントロール機能を持つ（持たせることのできる）６kW充電器はあります。
たとえば、パナソニックのELSEEVシリーズ｡
https://www2.panasonic.biz/jp/energy/elseev/hekia_s_mode3_new_index.html
しかし、
充電器本体以外に、コントローラー（パナソニックなら専用の分電盤スマートコスモと通信機AiSEG）
が必要で、工事費を含めるとかなりの金額となります。
ちなみに
トヨタの６kW充電器は、デマンドコントローラーが11000円のオプションなので、
検討してみる価値はあると思いますが…、本体20万円ほどに工事費を入れると、
これも、かなりの金額になると思います。
工事費をかけるならば、補助金のでるV２Hにした方が…。そうなると太陽光も…。
なかなか一度に設置するには、予算的に厳しいかもしれません。
（ウチはリーフの導入の際に太陽光を同時に入れました。リーフの補助金の78万円、さらに当時は太陽光にも補助金が総額20万円ほどが出たので…）
とすれば、
とりあえず、もっとも簡便な３kWの充電設備（EV用コンセント）をつけて、
契約電力を大きくするのが現実的な選択ではないでしょうか？
（ビターラは、今のリーフやサクラと違い、充電ケーブルが標準装備でついてますし）
書込番号：26423466 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
＞ご近所物が当りさん
そういえば、個人宅のEVコンセント設置(3kW充電)にも5万円一律の国の補助金がでるようです。
3月から申請受付開始
https://www.meti.go.jp/policy/mono_info_service/mono/automobile/cev/R7hosei_juden_gaiyou.pdf
これを申請して、とりあえずEVコンセントを設置、EVコンセントまでの宅内配線は6kW充電器でも使える太い配線をしておけば、後々3kW用 EVコンセントを6kW充電器に取り替えるだけの簡単な工事で6kW環境にすることもできるのではないかと思います。
車の補助金も上がったし、個人宅の充電設備にも補助金が出るし、日本でもEV普及の幕開けになるのかも!
書込番号：26423474
3点
使い方次第でしょうね。
うちはもともとEV導入前から全電化住宅で10kVAの契約（主開閉器：50A）ですが、深夜充電しかしないので3kwの充電器で十分です。
200VのNFBも併用しない食洗器と同じ回路です。
書込番号：26423476
0点
＞やすゆーさん
＞Horicchiさん
＞tarokond2001さん
＞らぶくんのパパさん
＞エメマルさん
皆さま、たくさんの具体的なご意見ありがとうございます。
3kWでも十分運用できるという実体験や、実際の充電実績データまで共有いただき、大変参考になりました。
「毎晩充電を習慣にすれば問題ない」というお話は、とても納得感がありました。
確かにスマホと同じように日常ルーティンにしてしまえば、不安はかなり減りそうですね。
LFPバッテリー特性や、実際の充電量（容量の110％程度必要）のお話も非常に勉強になりました。
電池容量との関係も踏まえて、もう少し具体的にシミュレーションしてみようと思います。
また、デマンドコントロール付き6kW充電器のご紹介や、「まずは3kW＋6kW対応配線」という段階的アプローチのご提案も現実的だと感じました。
補助金情報もありがとうございます。調べられていなかったので大変助かりました。
なお、当方は関西電力エリアで、単相3線式（200V引込あり）です。
現在主幹50Aですが、6kW設置を前提に75Aまたは100Aへの容量アップを検討している状況です。
「将来的な余裕やLFPの週1回100％充電を考えると6kWは魅力」という点に私も納得しました。
もう少し自宅の同時使用状況を洗い出して、最終判断したいと思います。
引き続き、eビターラを含めEV車を乗られている方のご意見もぜひお聞かせいただけると嬉しいです。
書込番号：26423950
1点
私も現在サクラ乗りで、今回eビターラのZに乗り換えますが、既に3kWは自宅に設置してありますのでそのまま継続予定です。6kWの方が良いに越したことはありませんが、これ以上費用を出すのは厳しいです。
書込番号：26423974 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
＞ご近所物が当りさん
>6kW設置を前提に75Aまたは100Aへの容量アップを検討している状況です。
念の為言いますと、契約アンペアの月額は同社のHPを見れば75Aではいくら、100Aではいくら、と契約基本料金の明記がありますので確認の上契約されれば良いですね。契約アンペア変更の都度変更手数料(料金)がかかりますから、少し先を見据えて契約されるのが良いです。
契約アンペアが使用容量に比べ少ないと主幹ブレーカーが飛びます(トリップ)、これを防ぐため「デマンドコントローラで、使用中のどれかの電力量を制限し「解約アンペア内」に抑える事になるわけですが、例えば,EV充電量が抑えられると6kW充電が、4kW充電になり‥‥とかがありますので、この点も含めて契約してください。
ＩＨの使用は朝と夕方(食事調理)ですから、EVの深夜充電と重なりませんね。エコキュートは夜間電力使用が基本ですから重なる事になります。就寝中にもエアコン使用であれば重なりますね。
※IHもエコ給も無いとの事ですからエアコンだけですね。しつこいアドバイス 済みませんでした。
＞らぶくんのパパさん
>2日前に72kWhのEVに乗り換えましたけど、‥‥
おめでとうございます。72kWh？‥‥あれっ?!、B7じゃ無いですね。続報、お待ちしております。
書込番号：26424031
0点
コメントありがとうございます。
＞兵ひろさん
既に3kW環境がある中でそのまま継続という判断は、とても現実的ですね。
＞Horicchiさん
デマンド制御は魅力的ですね。我が家に導入するとどうなるか、少し調べてみようと思います。
また一点補足ですが、当方は関西電力エリアで、いわゆる関東の「アンペア契約」とは契約方式が異なります。
関西電力エリアの一般家庭向けプラン（従量電灯Aなど）は、アンペア数で基本料金が決まる方式ではなく、一定使用量までの最低料金制を採用しています。
そのため、関東のようにアンペア数そのもので月額基本料金が段階的に変わる仕組みではありません。
現在は単相3線式（200V引込あり）・主幹50Aで、6kW設置を前提に75Aまたは100Aへの容量アップを検討している状況です。
月額基本料金というよりは、幹線工事費や将来的な余裕をどう見るかで悩んでいます。
IH・エコキュートはありませんので、深夜帯の同時使用は主にエアコン、食洗機、衣類乾燥機程度になりそうです。
実際の使用状況をもう少し整理して判断したいと思います。
引き続き、実際の運用例などありましたら参考にさせてください。
書込番号：26424126
0点
＞ご近所物が当りさん
乗り遅れた！
BYDのLFPは低充電から100%充電をたまにはやってねとあるので3kWはかなーり時間かかる。
(連続充電してねとサポートセンターから言われた)
eビターラ
総電力量49kWhor61kWh
10% からなら45kWhor55kWh
45/3=15時間 3kwは正確には2.7kWになる
55/3=18時間
3kWにデマンド機能あるなら良いですが
無いと家庭側の電気使用量で調整。
200V×15A=3kWだから
50-15=35A
上記長い時間をのこり35Aで充電に関わるブレーカ落とさずに生活と以外と制約入ります。
井戸ポンプ、IH調理器、ドライヤー、炊飯器、コーヒーメーカー、電子レンジ とライバル多数
デマンド機能が3kWにもあったら良いんですが
今はまだ無い？ので35Aを超えないかつEV側の
バッテリー容量10%から30%と以外とパズルなので
外部の急速充電で1時間超えて連組充電okか
30%で1時間で100%で高いビジター代は仕方ないでやるか
もしくはデマンド機能付き6kWで基本ナーンも考えずに
7時間から8時間で済ますか。
我が家はV2Hで6kWでキャリブレーションがメイン
サポセンは低電圧がベストとの回答でしたが
切れたら駄目(キャリブレーション失敗)
半年に1回は％目安の正確性の為に推奨との
事ですが多分下限までのバッテリー活用しない
運用なら
実はあまりキャリブレーションしなくても良さそうな？
(下側の基準が曖昧なだけの気が？)
3kWでのキャリブレーションは
何度か失敗してやはり15時間はなかなか難しい。
LFPバッテリー10%あたりも使う運用なら
デマンド機能必須。
我が家はV2H6kwと普通3kWとパネルと
EV3台(移動用2+蓄電池用1)で
家庭と移動電気稼いでます。
べっけん
＞tarokond2001さん
せっかくの解説をスレ消滅ですいませんでした
運営にスレ削除の理由回答は V2Hに対する
わたしの価格に対する表現が伏字でも
訴訟の対象を危惧との事でした。
(メーカー名だしてながってたのに？)
大変申し訳なかったです。
書込番号：26435384 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
日常の移動距離が40kmなら
8km/kW
40/8=5kW
十分 3kWで賄えます。
遠出する前日に100%であれば良いのが
現実の運用です。
そして帰宅で10%で帰宅しても翌日
5kWだけが必須ですから普通3kWでもちろん事たります。 次の遠出までにちまちま毎日100%に
近づいていけば3kWで運用は別に基本支障は無いです。
eビターラはバッテリー容量あるから。
書込番号：26435387 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
3kWもデマンド機あるんですね。
ただお高い。
契約容量アップがコスパ良さそう。
3. 他社の競合製品（3kW・デマンド対応）
河村電器以外でも、3kWモデルでデマンド制御が可能な製品があります。
パナソニック ELSEEV hekia S Mode3（3kWタイプ：DNH323）
特徴: 非常に普及しているMode3充電器。専用の「デマンドコントローラー」やHEMS（AiSEG2など）と連携することで、家庭や施設全体の電力に合わせた調整が可能です。
本体参考価格: 実売価格 16万円前後（税抜）。
価格に関する注意点
工事費: 上記は本体・ユニットのみの価格です。デマンド制御用の通信配線や、電流を計測するセンサー（CT）の取り付け工事が別途必要になります（目安：5万円〜15万円程度〜）。
補助金: これらのデマンド対応機器は、NeV（次世代自動車振興センター）などの補助金対象になる場合があり、実負担を軽減できる可能性があります。
書込番号：26435501 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
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