自動車すべて クチコミ掲示板

エアコンフィルター交換

[ナイトエンジェル]

前回交換から１年経ったのでエアコンフィルター交換しました。
思ったよりゴミが付いていました。

スバルXVだけど取説通り行って、笑っちゃうくらい交換作業が簡単でした。

前車フォレスターではグローブボックスの左右のプラスチックが厚くて固くて、ストッパー外すのに内側に押すのが大変で往生こいたもんですが、
XVではこの部分が薄く柔らかいのでストッパー外しも簡単です。

因みに交換フィルターは前回と同じピュリエール、プレミア厶クリーンフィルター（日本製）で、
楽天市場パーツキングさんで、送料込み2,230円でした。

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ハスラー

[サイレンスススズカ]

ハスラーの新型を買うか現行品を買うか迷っています。

新型になると価格が高くなる、電動パーキングブレーキ等は必要ないので現行品を狙っております。

Xターボ ブラックに絞ってますが、点検パック5年は無料で付けてもらいますがそもそも必要なのか？
それとも値引きをお願いした方がいいのか。
あと付属品取付費って計上されてるもんなんでしょうか？（ドラレコにオーディオにETC）

皆様の意見をお聞かせください。

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[麻呂犬]

電動パーキングは私も不要なんですよね。
選択にして欲しいです。
点検パックは最後の最後のサービスで付けてもらう…方向で話をします。
延長保証はサービスは無理かな？
壊れたら大変ですよと宣いますからその時は乗り換えますって言っています。

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[香瑩と信宏]

＞点検パック5年は無料で付けてもらいます

5年乗るならお得ではないでしょうか？
5年だと11万以上ですね。


＞付属品取付費って計上されてるもんなんでしょうか？

カタログには計上されてませんが、見積りは取付費込みの値段のはずです。

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[スーパーアルテッツァ]

サイレンスススズカさん

＞Xターボ ブラックに絞ってますが、点検パック5年は無料で付けてもらいますがそもそも必要なのか？

我が家のハスラーには点検パックを付けています。

点検パックを付けた理由ですが、ターボなので半年毎のオイル交換が必要になる事と、スズキの点検パックは安いからです。

＞あと付属品取付費って計上されてるもんなんでしょうか？（ドラレコにオーディオにETC）

スズキ純正付属品の取付工数は↓のアクセサリーカタログに記載されています。

https://www.suzuki.co.jp/accessory_car/hustler.html

例えば8インチディスプレイオーディオなら取付工数0.6時間ですから、取付工賃は0.6×10000円×6000円位でしょうか。

何れにしても部品代以外に取付工賃が必要になるのはスズキに限らず普通の事だと思います。

書込番号：26466065

[神楽坂46]

＞サイレンスススズカさん
＞点検パック5年は無料で付けてもらいますがそもそも必要なのか？
＞それとも値引きをお願いした方がいいのか。

点検パック無料が値引きで、無しにしても点検パック分の金額の値引きは厳しいと思いますよ。
長く大事の乗られるのでしたら、点検パックは無料で付けてもらう事をお勧めします。

＞あと付属品取付費って計上されてるもんなんでしょうか？（ドラレコにオーディオにETC）

普通は取り付け費込みですけど、カタログ等に取り付け費含む（　　）書きで部品、取り付け費いくらと書いてませんかね。

書込番号：26466068

[Ｍ＿ＭＯＴＡ]

新型は5月27日発表らしいからそろそろ方向性を決めないとですね。
電動パーキングの他はBSMが全車標準になるのと予防安全装置のアップデートといったところらしいですね。
付属品の取付工賃についてはカタログに標準時間2hとか記されているなら工賃は通常計上されますね。

書込番号：26466076　スマートフォンサイトからの書き込み

[サイレンスススズカ]

皆様ご返信ありがとうございます。

正直ターボなんでオイル交換も含め5年パックはつけた方が良さそうですね。

取付費用も（2.4h）ドラレコの前後タイプなので他社でもかなりかかりそうです。

現行品はもう在庫が殆どないので早めに決断しないと‥

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MT車の音について

[RR-DI]

MT車が納車されて2ヶ月ほどで1000km走りましたが、少し気になる点があるので質問です。
4速に入れて加速している時にチリチリシャリシャリと金属が共振している音がギアボックス辺りから
します。
3速まではしません4速以上で特に加速中、エンブレを掛けている時にします。

MT車を乗っている方で同じような音はしませんか？
一応ディーラーの方にも相談中です。
気にし過ぎですかね？

書込番号：26465978

[banichann]

＞3速まではしません4速以上で特に加速中、エンブレを掛けている時にします。



この文章で気になる点、書かせていただきます。

加速中と、エンブレ
これは、アクセルオンで加速中にも、アクセルオフでエンジンブレーキ掛けてる時も音がするということでしょうか。
アクセルオンの加速中なら、チリチリという音なら、エンジンからのノッキング音とかかなとか思うのですが。
気になるのは、アクセルオフでもするのかですね。
こんな初歩的な頓珍漢の話でなければすみません。

書込番号：26465986

[スプーニーシロップ]

トランスミッションのバックラッシュかなと。

インド人はあまり気にしないかもですね。

書込番号：26465992　スマートフォンサイトからの書き込み

[RR-DI]

＞banichannさん

特に4速以上で加速中は常にします。
アクセルオフの時はしませんがエンブレを強く掛けた時少し音がします。
特に60ｋｍ以上で金属音というかネジが緩んで共振しているような音がします。
ディーラーの方でも確認してもらいネジの緩み等もみてもらいましたが多分ギアボックスからの
音ではないかとの事で、一度預からせてもらわないと分からないとの事です。

私の感覚からするとエンジンからではないと思います。
3速で引っ張って加速しても音はしません4速、5速ででアクセルを踏んでいる時は常にしています。

書込番号：26466009

[茶風呂Jr.]

＞多分ギアボックスからの
＞音ではないかとの事で、

ディーラーがその音を認識/確認しているのなら、ディーラーに対応を任せた方がいいです。

書込番号：26466034

[麻呂犬]

ギヤーボックスからの音とは確証がありますか？
走行中では確かめようが無いですよね。
ギヤーのバックラッシュとするのなら加減速では出ないですね。
巡航速度のほとんど加減速していない状態であればバックラッシュ由来の音が出てきます。
そしていくらコストダウンと言えどスパーギヤーは使わないですから。
四速で高負荷ですよね。
ノッキングや直噴由来だと思います。

自己解決は無理ですね。
ここで聞かれても推測の域を出ませんし直に手を出せませんから。

書込番号：26466049　スマートフォンサイトからの書き込み

[derakkusu]

2024/5月式JB64のMT、2025/4月式JC74のMTを乗り継いでいますが、スレ主様の言われる様な異音は感じていません。
参考までに

書込番号：26466125

補機バッテリー新品交換後半年経過報告

[kp71]

おはようございます、1日当たりの走行時間（距離）少ない方は参考下さい。

新品のバッテリーに交換後、半年経過、今朝のバッテリー電圧12.79Vです。

充電器（オプティメイト7）を使ったのは１回だけです（セット面倒ですよね）。

バッテリーモニターを推奨します。

�@出発するときに電圧をみて下がっていた時は帰宅後すぐにOFFせず、しばらく起動状態。

�Aそれでも今一のときは出発前にアプリ立ち上げてエアコンONをお勧めします

（温調でなく補機充電目的なのでヒーターなどは全てOFF、設定温度が外気温ならエンジンかかることも少ないです）

　OFF後に車の状態確認して通信の消費+車の近くにキーがあるときの待機消費+ドア開けの消費+バックドアー解放保持の消費

+起動時の消費の補機負担を少しでも抑えようと始めたのですが、�@�Aで新品のバッテリーなら充電器に頼らず電圧維持できています。

書込番号：26465914

[ナイトエンジェル]

システムに補機バッテリーの充電をやらせる方法は素晴らしいね。

充電器による外部充電は確かに面倒くさいですよね。

書込番号：26465951　スマートフォンサイトからの書き込み

[banichann]

ご苦労様です。

ただ、バッテリーのこと、車使うたびに考えるの、大変ですね。
それが楽しめる方は、続けられるでしょうが、
何とかならないものなのですかね。

失礼しました。

書込番号：26465952

[ナイトエンジェル]

＞banichannさん

我々のようなローテク車に乗っている者には無い御苦労が、ハイテク車乗りの皆様には有るのですよ。

理解してあげましょう。

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[パー４]

電圧低下で通知来るようにできればいいのにと思う。せっかくセキュリティで電気を消費しているのに。今はバッテリーから車外に線を引いて電圧計をたまに見るようにしています

書込番号：26465958

[banichann]

＞ナイトエンジェルさん
ありがとうございます。

おっしゃる通りですね。

最近は、電気自動車とか、ハイブリッド車とかは、いろいろモニターとか、細かい車のコンディション気にしないといけなくなってるようで、
数値の変化などを楽しめる方はいいですが、私のような、横着ものには、
車は動けばいい、アクセル、ブレーキ、ハンドルくらいを動かして、走ってくれればいい、移動手段として、あまりそのほかのことに頭使いたくない、使えない、複雑すぎるのもつらいです。
仕方ないかもしれませんが、
運転操作以外はオートで、細かいこと考えずに済むような車作ってもらえると嬉しいです。
（自動運転は、楽しくないので、自分で運転操作はしたいです）

スレ主様、余計な話失礼しました。

書込番号：26465964

[funaさん]

＞kp71さん

いろいろ工夫して乗っておられるのですね。ご苦労様です。

トヨタと同じTHS技術のスバルクロストレックS;HEVに乗っていますが、バッテリーはあまり気にしていません。1日10�q程度の街乗りです。何も対策せずに1年6,000�q乗っていますが、だいじょうぶでした。
というのも、スバルはあまり極端な省エネ制御はせずに、走行性能を重視しているということで、補機バッテリーも通常の充電制御車用の75D23Lが1個エンジンルームにあるだけです。クロストレックｍ：HEVも乗っていましたが、こちらはQ85と７５D23Lの2個積みでした。

V36スカイラインクーペがありますが、こちらは年3,000�q程度の走行と、もっと乗っていないので月1で補充電しています。バッテリーを替えてから4年ですが、そのせいかバッテリー上がりは未経験です。とはいっても5年で交換していますが....。来年の車検で交換予定です。
T32エクストレイルも5年時の車検で交換しました。

書込番号：26466030

改良モデル契約情報

[DrEAmiNG139]

改良モデルZ-HEV(FF)契約しました。総額710万です。

皆さんはいかがでしょうか。情報共有して頂けたら幸いです！

新色の229ブラック
メーカーOP：ムーンルーフ、トヨタチームメイト、HUD、ユニバーサルステップ
DOP：後席モニター、サイドバイザー、コーティング（値引条件）
ガソリン満タンサービス付き
値引き額約16万円、値引より、コーティング無料サービスという感じです。

納期は最短7-8月ごろといわれたが、こちらの都合で、9月にしてもらいました。

書込番号：26465755

[いつのまにか、、。]

コーティングの無料はやめたといた方がいいですよ。
特に黒は。
末端支店で素人営業マンがちゃちゃっとやったりしますから。

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2026改良モデルについて

[うっちman]

この度の受注再開でヴェルファイア2.4Z Pのプレシャスメタル黒内装を注文しましたが、その際に値引きなしと仰せでしたがトヨタディーラー間で相見積してみると2.2万の値引きとコーティング、オイルキープのサービスが提示されました。
嬉しいところもありますが、値引きが始まると人や販売店による金額のばらつきやまたリセールにも影響するのではないかとも思います。
皆さんはこのあたりをどのように受け止めされますか？

書込番号：26465754　スマートフォンサイトからの書き込み

[AYA PAPA]

＞うっちmanさん
よそはよそ、うちはうちって思います

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[ひのとまる]

一年前にヴェル契約時に10万値引きありましたよ💦

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[正卍]

メリット＝誰でも買える。納期も安定する。値引きもある。供給が上回るので買取価格が落ちる＝中古狙いの客はお得。

デメリット＝今の所有者は買取価格が落ちる。

暴落しても他の車種に比べれば計算出来る。プレ値の時期が異常だっただけで本来の姿に戻った。

輸出は円安で変動するのである程度の覚悟は想定する必要がある。でも今の世界情勢を考えると何が起きてもおかしくないので損切りの覚悟は必要。

どの車もそうですが乗りたい時に乗り売りたい時に売る。至極簡単な事です。

書込番号：26466029　スマートフォンサイトからの書き込み