電動自転車・電動アシスト自転車すべて クチコミ掲示板

ポタリング用に購入！

[SPEC-NEW]

26インチ内装３段からの買い増しです！
平地は全く問題無しで急坂のみ押し歩き
高齢なので坂道対策で購入しました・・・

ギア比も低めでノンアシストで２で走行可能！
元気なうちはアシスト要らずです・・・

後半疲れて来たらオートで軽くアシスト
いつものポタリングが手軽に安全になり
行動範囲が広がりました(^O^)／

書込番号：25373428

ＮＥＷホンダステップコンポ インチ、ギアアップして登場！

[ヤンマーディーゼル]

ＮＥＷホンダステップコンポ　インチ、シフトギアアップして登場！

ここまで改造するのに大変でした！

特にフロントサスペンションフォークには部品探しが大変でした、前輪シマノ製ハブダイナモ付き２０インチホイールに後輪は１８インチにシマノ製内装ハブ8段改造しました。

書込番号：25328891

電動自転車のバッテリーを非常用電源として使う

[まさちゃん９８]

トランジスタ技術２００８年１０月号付録TR0810D	こんな感じに組み立てます。	ケータイを充電してみました！	モバイルルーターを充電してみました！

こんばんは

電動自転車のバッテリーを非常用電源として使う電気工作をやってみましたので
レポートします。

仕組みは簡単で、５Ｖ出力のＤＣＤＣコンバータ（電圧変換基盤）を使って、
バッテリーとＵＳＢメス端子をケーブルでつなぐだけです。７８０５という三端子
レギュレーターを使っても良いと思います。

停電の際に、クルマがあれば１２Ｖを取り出せるのでケータイ充電可能ですが、
クルマが無い場合でも、電動自転車があれば充電できるので、事前の準備をして
おくと良いでしょう。

他にも電動自転車のバッテリーの活用をされておられる方はいらっしゃいませんか？

書込番号：16028746

[まさちゃん９８]

トラ技の基盤をストックしていない方のために、使えそうな７８０５のリスト
をご紹介します。

http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-06350/　スイッチングタイプ5V1A、630円

http://akizukidenshi.com/catalog/g/gI-06312/　シリーズ型5V1A、40円

http://akizukidenshi.com/catalog/g/gM-06515/　モジュール5V2A、400円

私が今から買うなら2Aの400円のやつにします。安いしipadも充電できますからね。

書込番号：16029417

[羨望鏡]

まさちゃん９８さん、おはようございます。
大変興味深い情報をありがとうございました。なるほど非常用の電源ですかいい考えです。
まず質問ですが、パナソニック製のリチウム電池ですか？そのように見えますが。
実は以前、夜店を余興でやるとき１００Ｖ電源がないので３０Ｖ用の電球が使えないか試したことがあります。ヤマハの電池はは問題なく使えたのですがパナソニックの電池は使えませんでした。テスターで計ると両社とも２８Ｖの電圧があるのにパナソニックのは電球が点かない。おそらくパナソニックの電池は内部抵抗が非常に大きくしてあり、アシスト自転車に装着したときこれが解除される設計だと推測しました。まさちゃん９８さんがパナソニックの電池で充電できたのは、小電流で使える機器だからかもしれません。
なおヤマハの８ＡＨで３０Ｖ用の電球がどれだけ使えるかは試してません。明るさは１００Ｖ用電球の１０Ｗ〜２０Ｗぐらいです。それから推測すると４〜５時間ぐらいですか夜店になら使えそうです。
私の原始的な実験でしたが参考になりますか。

書込番号：16036654

[まさちゃん９８]

興味深いお話ありがとうございます。

バッテリーは、２０１１年ギュットミニの電池、NKY325B02　です。

うちのバッテリーも、電圧は２５Ｖありましたが、端子が５個あり、
入力用（充電用）と出力用で分かれているようです。

うちのは８ＡＨですが、１ＡＨでも残っていれば、２５ＷＨという
ことになり、3.7V換算で6756mAHという大容量バッテリーになりますね！
これを活用しない手はありません。なんとか、電気を取り出したいですね！

書込番号：16036773

[happycommune]

こんばんわ

エアコンジャンルの縁側で原発批判などをしているハッピーです。ときどき、自転車の部品などもいじったりしています。

１００円ショップで１２Ｖシガラーターソケットから電気を取り出してＵＳＢソケットに５Ｖ出力で携帯の充電台に給電する携帯充電器を売っています。

私の調査ではこの携帯充電器のＤＤＣ用ＩＣの耐電圧は４０Ｖくらいあるらしく、２５Ｖの電動自転車バッテリーからの給電も可能と思われます。

私は自分の電源装置を使って実際にＤＣ２５Ｖ入力でＤＣ５Ｖ出力を得ることを確認しました（ただし、目的は携帯の充電ではなく自転車用ＬＥＤテールライトを点灯させる実験だった）。

電動自転車のバッテリーの出力端子からワニグチクリップか何かでシガラーターソケットに接続し、そこからこの「シガライター→携帯」充電器という経路で携帯を充電する方法も考えられると思います。

ただし、出力電流は５００ｍＡ程度となっております。

書込番号：16136501

[happycommune]

訂正）シガライター用のＤＤＣは仕様が１２Ｖ入力なのであまり人にまでは勧められません。失礼しました。電極が私の電動自転車はオス型の端子なのでミノ虫クリップを使って電気を取り出したりしています。

書込番号：16136557

[まさちゃん９８]

happycommune さん　こんにちは

１００円ショップのＵＳＢ充電器は、シリーズレギュレータつまり電圧降下型になりますので、降下した分の電力が全て熱に変わります。たとえば、２５Ｖ→５Ｖとなって、１Ａ流した場合は、２０×１＝２０Ｗの発熱があります。２０Ｗの白熱電球と同じです。これを継続的に流した場合は、周りのプラスチックが溶けたりする心配がありますし、レギュレータＩＣの許容損失を超えれば破損のおそれもあります。勿論効率も２割以下と悪いので電気が勿体無いです。ですからやっぱり効率９０パーセント程度のスイッチングレギュレータで計画するのが良いと思います。

書込番号：16138923

[watakushidesuga]

接続状況の写真　稼働中

まさちゃん９８さん、どうもこんにちは。
さっき価格ドットコムに登録したばかりの者です。
電動アシスト自転車のバッテリー活用なら自分もやっています。
自転車はパナソニックのビビチャージWで、バッテリー容量は17.6Ahもあります。
非常時用という縛りの元に、光電話のONU+ルーターの電源として活用するものです。
24V用のDC-DCコンバーターを使って、12V3Aの出力でPR-400Kiを稼動できます。
DC-DCコンバーターのコネクタ関係の工作は必要ですが、きちんと動作します。
詳しくは、http://yar999noom.at.webry.info/201401/article_4.htmlのブログに載せました。
DC-DCコンバーターには5VのUSBコネクタもあるので、スマホなどの充電にも使えます。
今後は、AC100Vのインバーター接続も考えています。
パナソニックさんは電池の仕様を公開しないようですので、探ってみたものです。
自己責任での使用が前提となります。

書込番号：17110690

[まさちゃん９８]

watakushidesugaさん、こんばんは

活用事例ご紹介ありがとうございます。昔のアナログ電話は電気不要だったのですが、最近のデジタル電話はTAや光アダプタを動かす電力が必要なんですよね。こういう用途に、電動自転車のバッテリーはピッタリだと思います。パナソニックさんにも、ビジネスチャンスになると思うので、オプション品で開発販売してほしいですね。私は自作したので買いませんけど！

書込番号：17113370

[キノミヤ]

ふと「うちのパナソニック電動アシスト自転車のバッテリーが非常用電源にならないか」と思いたち検索してたどり着きました。
近年「サイバシ」というそういう用途の物があるようですが、まだ広がりはないのですね。手作りで作ってしまう人もいるとは…

電動自転車にも中々乗らなくなって「このバッテリーで荷物を推してくれる電動買い物カートが押せたらなあ」とか考えだしたのが切っ掛けでした。

書込番号：22435264

[アナログパパ]

10年前のスレにすみません。実験レベルの話としては面白いですが、実用性を考えるとサイバシのような市販品の方が安心かな？
とはいえ\15,000もあれば150Whクラスのポータブル電源が買えてしまうのでもったいない気もします。

自作だとコネクター部分がネックになると思うので、純正の充電器がジャンク品とかで格安入手できれば、筐体だけ使ってトラック等の24V車用インバーターに繋ぐのが良いのではと思います。

ちなみにUSB出力のものはパナソニック純正でありますね。

書込番号：25295717　スマートフォンサイトからの書き込み

[まさちゃん９８]

単３ニッケル水素電池１６個

コメントありがとうございます。時代が変化しましたね。今は太陽電池で単３ニッケル水素電池を充電してモバイルバッテリーを充電する方式になっています。リン酸鉄リチウムイオンバッテリーも憧れますが廃棄方法がいまいち不明なので踏み切れません。

書込番号：25295779　スマートフォンサイトからの書き込み

ホンダステップコンポホイール20インチアップ

[ヤンマーディーゼル]

フロントサスペンションフォークに20インチホイールカスタムしたステップコンポ。。リアは16インチのままですが、今製作中の18インチホイールにシマノ製内装8段にカスタムする予定です！

書込番号：25261669

ホンダステップコンポにホイールリムインチアップ

[ヤンマーディーゼル]

ステップコンポフロントサスペンションフォーク	ステップコンポフロントサスペンションフォーク	ステップコンポフロントサスペンションフォーク	ステップコンポフロントサスペンションフォーク

フロントを20インチリムにフォークをサスペンションに（リアは18インチに予定）アップしました！

今の所フロントだけですが組み立て途中のリアは内装8段ギアアップする予定です。。今まで付いていたセンタースタンドは使えないので付け替えるつもりです。

書込番号：25260298

思った通りの自転車、一つだけ残念

[soramamehymt]

購入後2か月が経過しました。少々改造しましたが、快適に走ってもらっています。

改造は、
�@グリップシフトからシフトレバーへ交換、
�Aローラーブレーキからキャリパーブレーキへ交換、
素人でも簡単に交換できました。シフトチェンジ及びブレーキの利きが楽になりました。

一つだけ残念なのは、サドルの高さ調整レバーを締め付けるボルトが早々に錆びてしまったことです。屋根付きの場所で保管しているのですが・・・。パナソニックに問い合わせても初期不良なので販売店へ問い合わせるようにとの事で錆びることはわかっているようでしたが・・・。以前に乗っていた「bd-1」では一切こういううマイナス点はありませんでした。15万円という販売価格ですので、今後改善してほしいです。

書込番号：24964637

[私は誰だ？]

自分も多少改造しておりますがブレーキは未だ
すいませんが　ブレーキの型番を教えてください
後　ギアは　何をお使いですか？

書込番号：25220793　スマートフォンサイトからの書き込み