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アシスト機能。

[政.com]

netafull.net/neta2008/027606.html

ハリアーはいつからアシスト機能が２倍になるのかな？
今乗っているのも改造できてアシスト２倍にできたらいいのに・・・。

書込番号：8522089

泥よけ

[ワッキー18354]

新型ハリヤ(ホワイト)をサイクルショップつじので注文します。オプションでショート泥よけを付けようと思っていますが、皆様はホワイト車両にはシルバーorガンメタどちらの色が合うと思われますか？

書込番号：8009719

[くぃくい]

シルバーに一票

書込番号：8013440

[CSIHOB]

他のメーカーの物を付ける事に1票です。この掲示板の前の方にお薦めの物が出ています。オプションのの物は前はネジが緩みやすいし、後はシートステーに留めるネジがすぐ錆びます。それにイマイチ格好悪いです。

書込番号：8019848

[ワッキー18354]

過去スレを調べて検討してみますm(__)m

書込番号：8021333

[じょん＠ハリヤ]

私も他社メーカーに一票

ちなみに私は
フロントはhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/sks/shockblade.html
で快適ですし

後部はhttp://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/car062.html
のキャリアを積んでいるので、泥よけは付けてません（キャリアが泥よけを兼ねている）

書込番号：8028187

[政.com]

好みの問題、どちらでもOKですよ！

書込番号：8522056

泥よけ＆リアキャリア

[Peugeot 405]

意外に野暮ったくない？	キャリア本体は軽いです	泥よけはアルミ製	タイアが細いのですき間が広い

注文して３週間、ようやく純正部品が届きました。

一緒に足回り交換しました。
　・パナレーサー　リブモ　プロテックス　26×1.25
　・パナレーサー　仏式バルブ　チューブ
　・シマノ インター8　18T　スプロケット

書込番号：8359915

[yymifiko]

こんにちは
質問があります

上でPeugeot 405さんが交換した足回りですが
「パナレーサー　リブモ　プロテックス　26×1.25」

これをググると沢山出てきます
でも通販の写真はスポークが写っていないのですが
スポークはどうするのですか？


初心者質問ですがお願いします

書込番号：8370425

[Peugeot 405]

ホイール一式はオリジナルのままです。

書込番号：8370657

[yymifiko]

あれいがとうございます

少し勘違いしていたようです

書込番号：8401802

[メザス８０]

Peugeot 405 さんのリアストもエゴラドさんのリアストもそれぞれ良いと思いますが、もっと詳しく検討したいと思っています。
そこで、Peugeot 405 さんにお尋ねします。

�@Peugeot 405 さんのリアストに取り付けてある前かごのメーカー、品番を教えてください。
�Aそれと、こういったかごの場合、ライトはどこに取り付けてますか。
�Bかごの下部に写っているものがライトを固定するものですか？
もしそうでしたらその部品のメーカー、品番も教えてください。

書込番号：8453440

[Peugeot 405]

メザス８０さん、今晩は。はじめまして。

次の過去スレッドを参考にしてください。

http://bbs.kakaku.com/bbs/64601010440/SortID=8276203/

書込番号：8454402

[メザス８０]

ご返事ありがとうございます。
取り付けに色々と工夫が必要なんですね。
ま、それも楽しみと捉え、一つずつ自分で付加していこうかと思っています。

書込番号：8458788

インター８のギア比について（お詫びと訂正）

[永遠にライダー]

こちらをご覧になっておられる皆さんにお詫びと訂正をさせていただきたいと思います。

私が書き込んだインター８のギア比について、私のミスから間違えて書き込んでしまっていると思われることが、kumakobaさん、くぃくいさん、エマゼンさんのご指摘により分かりました。

近いうちに、シマノのお客様センターに確認の上、正確な情報を掲示し、これまで書き込んだ部分については全て訂正を書き加えたいと考えております。

今、私の間違いと分かっている部分については次のとおりです。

１　１速のギア比をトップ側（一番重たいギア比）と勘違いしていた。

２　内装ギア比の計算について、本来、乗算(掛け算)とするところ除算(割り算)としていた。

これらは、私がハリヤにインター８を取り付けるとどうなるかと、１年ほど前にネットで調べ、いろいろなホームページを参考にエクセルで式を作ったのですが、当時は８速が一番重たいギア比であることを知らずに作成してしまったことで、このようなミスを犯してしまっていたように思います。

ただ、これ以外にも疑問に思う点があり、正確な情報をお伝えするため確認した上で訂正させていただきたいと考えております。

それまでの間については、上記のことをお汲みいただき、ご容赦下さいますようお願いいたします。

後になりましたが、ご指摘いただきましたkumakobaさん、くぃくいさん、エマゼンさん、ありがとうございます。

また、皆さんにご迷惑をお掛けし誠に申し訳有りません。

書込番号：8423802

[くぃくい]

ご丁寧な訂正報告、痛み入ります
永遠にライダーさんの几帳面な性格が伺えますね

ま、勘違いは誰にでもあることですし、気が付いた時点で修正すればいいことです
この程度のことで迷惑だなんて、誰も思っていませんから、気軽にいきましょう

書込番号：8424590

[永遠にライダー]

くぃくいさん、本当にありがとうございます。

実は、かなりショックを受けておりまして…
「どうしたものか？」
と悩んだ結果、"お詫びと訂正"という形にさせていただきました。

ハリヤとリアルストリーム・パスブレイスのうち、どれを買うか？
考えておられる方たちにとって、私が記載したインター８と外装の違いについては
参考にされておられるに違いないと考えております。
また、こちらをご覧の方々はどちらの方がスピードを出すことのできる仕様なのか興味をお持ちであると思いますが
肝心なところでミスを犯してしまいました。

私の間違いについては、明日以降にシマノに確認の上、正確な情報をお伝えし、私の書き込みでご迷惑をお掛けした方々にお詫びしたいと考えております。

価格.comのクチコミは二重書き込み禁止となっていますが、私が書き込みしたハリヤとリアルストリームのどちらを参考にされるか、分からない状況でありましたので違反を承知でこのような書き込みを両方に掲示させていただきました。

皆さんが、どのように受け止められるかは分かりませんでしたが
今、私が分かっている情報はお伝えしなければならないと思い、このような方法を採らせていただきましたことをご容赦下さい。

書込番号：8425137

[エマゼン]

自分もくぃくぃさんと同じ思いです。
弘法も筆の誤りといいますし、間違いは誰にでもありますので、あまりお気になさらずに。
永遠にライダーさんの知識を基にした書き込みは、自分は大変参考になっていますので、これからもよろしくお願いしますです。

書込番号：8425911

[永遠にライダー]

エマゼンさん、本当にありがとうございます。

私は普段、お酒は全く飲まないのですがエマゼンさんとくぃくいさんをお誘いして飲みたくなりました。

今後は、このような間違いをしないよう注意したいと思います。

書込番号：8426030

[ディープ･スカイ]

表

書込番号：8427740

[永遠にライダー]

ディープ・スカイさん、こんばんわ。

わざわざ、エクセルで表を作っていただいたようですね。
ありがとうございます。

今、作っていただいた表のようになるのか確認を取ろうとしているところです。
シマノのお客様センターが土日祝日を除く平日のみの営業となっていますので
明日以降、確認の上、訂正したいと考えております。

今しばらく、ご猶予下さいますようお願いします。

書込番号：8428248

[永遠にライダー]

9月29日(月)シマノお客様相談センターに確認を取りました。

ディープ・スカイさんが記載された表で間違いありません。

ディープ・スカイさんが気分を害されるだろうと、本当に申し訳なく思っています。

このような場所に掲載する文書を書いた者として、大失敗をしてしまったと今は本当に反省しており、二度とこのような失敗を犯すまいと考えたため、シマノに確認を取らせていただいた次第です。
何卒、ご了承下さいますようお願いいたします。

これまで、私が記載した部分の訂正については過去のものから、順次行って参りたいと考えておりますが、内容によっては前後の文章の辻褄が合わない部分があり、どのように訂正するのがよいか？
考えながら実行しようとしていますので、訂正までしばらくのご猶予をいただきますようお願いします。

書込番号：8433610

[くぃくい]

永遠にライダーさん　
ギヤ比の確認ありがとうございました

本件はこれにて終了としましょう
それに他スレでディープ･ インパクトさん　もおっしゃっているように、過去の書き込みを訂正する必要はないと思います
以前の書き込みに対して誰かの指摘や質問があれば、その時点で再検討すれば十分でしょう

書込番号：8442567

[永遠にライダー]

くぃくいさん、ありがとうございます。

しばらく、ネットのつながる環境になかったので返信が遅れました。
申し訳有りません。

私が間違えた部分の訂正については、時間のあるときに直していきたいと考えております。

これは、私が常にここをチェックしているわけではないのでご指摘に気付かない恐れがあるため必要だと考えるからです。

現に、今回のご指摘もたまたま見付けたような状況でした。

ただ、時間が有り余っているような状況ではないので、猶予が欲しいところです。

こういう書き込みをしている暇があったら、訂正すれば？
というような声が聞こえてきそうですね。

書込番号：8453863

インター８のギア比について（お詫びと訂正）

[永遠にライダー]

こちらをご覧になっておられる皆さんにお詫びと訂正をさせていただきたいと思います。

私が書き込んだインター８のギア比について、私のミスから間違えて書き込んでしまっていると思われることが、kumakobaさん、くぃくいさん、エマゼンさんのご指摘により分かりました。

近いうちに、シマノのお客様センターに確認の上、正確な情報を掲示し、これまで書き込んだ部分については全て訂正を書き加えたいと考えております。

今、私の間違いと分かっている部分については次のとおりです。

１　１速のギア比をトップ側（一番重たいギア比）と勘違いしていた。

２　内装ギア比の計算について、本来、乗算(掛け算)とするところ除算(割り算)としていた。

これらは、私がハリヤにインター８を取り付けるとどうなるかと、１年ほど前にネットで調べ、いろいろなホームページを参考にエクセルで式を作ったのですが、当時は８速が一番重たいギア比であることを知らずに作成してしまったことで、このようなミスを犯してしまっていたように思います。

ただ、これ以外にも疑問に思う点があり、正確な情報をお伝えするため確認した上で訂正させていただきたいと考えております。

それまでの間については、上記のことをお汲みいただき、ご容赦下さいますようお願いいたします。

後になりましたが、ご指摘いただきましたkumakobaさん、くぃくいさん、エマゼンさん、ありがとうございます。

また、皆さんにご迷惑をお掛けし誠に申し訳有りません。

書込番号：8423898

[Peugeot 405]

永遠にライダーさん、今晩は。

ハリアのクチコミにレスしようかと思いましたが、
私もハリアの皆さんと同じ思いですよ。

永遠にライダーさんの書き込みに教えられることが多いので
今回の件でへこたれず、元気を出して今後もご教示ください。

書込番号：8435716

[永遠にライダー]

Peugeot405さん、本当にありがとうございます。

皆さんの暖かいお言葉に感謝しております。

ただ、皆さんのお言葉に甘えることなく自分を律していかなければと思っております。

ここをご覧の皆さんもご存知と思いますが、普段の私は、もの凄く言い訳がましいところですが、今回ばかりは、何も言うことも出来ませんし、ここに書き込みをされておられる方々や、ご覧の皆さんに申し訳ない気持ちでいっぱいです。

皆さんがどのように反応されるのか、本当に怖かったのですが勇気を振り絞って書かせていただきました。

これまで書き込んだ部分の訂正とお詫びについて、前後の文章を考えながら、間違い箇所の訂正が必要と考えているのですが、私は文章下手で、一つの文章を書くのに１〜４時間ほど掛けて書いていたりするので、申し訳有りませんが、全ての訂正とお詫びが完了するまで、しばらくのご猶予を頂きますようお願いいたします。

書込番号：8437029

[ディープ･ インパクト]

永遠にライダーさん、間違いの訂正はいらないと思います。
＞一つの文章を書くのに１〜４時間ほど掛けて書いていたりするので、
僕も時間かかるのでよくわかります。価格コムのレスするために睡眠時間なくなったり自転車乗る時間なくなったりするでしょう？？？、でも、それくらい考えて慎重に書いていても間違っていて、違う部品買ってしまいましたなんて後で書き込みされたら、うわ、その部品代弁償しますって悪いことしたなあって思います。だけど結局最後は自己責任で判断してもらうしかないと思います。

その時はいいと思ってお勧めしても今は悪くなっていたり（たとえばBASSO　VIPERみたいに）時とともにいいものはどんどん変わるし、過去から未来まで通用するものなんてないです。今は訂正より、永遠にライダーさんにしかできない、もっと深い議論を展開して欲しいと思います。

ほとんど自転車知らない人がデタラメなアドバイスしていても初心者の人は信用してしまうし、そういう人たちが、うそばっかり言う板になったら、ここも終わっちゃうので「永遠にライダーさん」がんばってください。

今日、電動自転車のおばちゃんに坂道で抜かれかけました、だけど僕も加速して20km位で登っていくと、おばちゃん離れました。24kmまでアシストあるはずだから追い抜けばいいのにと思って後を見て走りを見ていました。そこでひとつ気づきました。永遠にライダーさんは自転車競技歴があるから、がに股で走ったり踏み足で走ったりはしないと思います。しかし電動自転車で走っている人はきれいなペダリングをしている人が少ないですね。

少々無茶苦茶な走りをしてもアシストがあるので坂でも登るのですけど、やはりきれいにペダルを回してアシストも使った方が遙かに楽に走れます。僕は小学生をローラー台に乗せてフォームを教えたりもしていますが、丁寧にペダルを回せる子どもなら、子ども用自転車でも時速20km位で全く疲れずに1時間は走れます。

僕もママチャリでよく走りますけど時速20kmくらいならフォームだけで力を使わず走っていくことができます。電動自転車には電動自転車に最適な走り方があると思います。しかし基本は自転車なのでがに股で走るのはダメだし、踏み足もダメだし、サドルの高さも1mm単位で最適位置を調整する、坂道を登る時は引き手を足を連動させて使う、そういう基本をマスターしてれば、もっと楽に走れるでしょう。

自転車の改造も必要でしょうけど走り方の改造も必要です。自転車競技をしてきた永遠にライダーさんなら走り方のアドバイスができると思いますので、電動板の今後の展開を楽しみにしています。（ただ本当に速く楽に走る奥義を教えてしまうと電動自転車はいらない、普通の自転車で十分という人も出てきますけど）

あと永遠にライダーさんの電動自転車への提案ですけど、僕も時速30kmまでアシスト効くように法改正すればと思いますね。24kmだとママチャリでも出ますからアシスト使う意味ないです。車体10kgバッテリー2kgで30kmまでアシスト可能な電動自転車が発売されれば改造の必要もないでしょう。そういうの発売されればいいですね。（ただ僕は電磁波の身体への影響も気になるので電磁波対策も必要だと思う、股に強力な電磁波浴び続けるのは嫌ですね。）

書込番号：8441895

[永遠にライダー]

ディープ・インパクトさん、
暖かいお言葉、ありがとうございます。

仕事とか、練習とかもありますので
訂正は時間のあるときに行いたいと考えております。

ロードで上りの練習と通勤を始めて10日ほどですが
早速、腰を痛めてしまったようです。

腹筋と背筋のバランスが悪いのが原因と考えられます。
しばらくは、腰痛の具合を観ながら腹筋のトレーニングからかなぁ…
と思っております。

このまま復調してくれば、来年は練習にも参加したいと考えておりますので、お手柔らかにお願いします。

書込番号：8453804

規制緩和

[年甲斐もなく]

アシストが最大で現在の2倍までＯＫになるようですね。（12月1日から）

標準、倍力アシストとかになるのでしょうか。
楽しみです。

現在使用いているタフネスもプログラムの書き換えで2倍に出来るといいのですが。
パナソニックさん、期待しています！！

ＰＳ：雨の日に道路の端にある鉄の格子はかなりすべるので、前輪2輪の電動アシスト自転車を出してほしいです。

書込番号：8445209

[トッシィー]

パワーが今の二倍になってくれたらうれしいですね〜　私の家の周りの急な坂道だと電動自転車でも結構キツイので…
どうなんでしょうね〜私は旧型ハリヤーを使っていますが、プログラムの書き換えなどで対応してもらえるのですかね？
しかし、モーターの出力やバッテリーの容量などが問題で出来ないのでは…
対応してくれるならうれしいですけどね

書込番号：8445769

[年甲斐もなく]

時速１０ｋｍまでが今までの2倍アシストで時速24キロまでにアシスト０になるようです。
子供を乗せる方や高齢者には良いでしょうね。

いろんな電動自転車が発売されそうで楽しみです。

書込番号：8447690