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購入から３週目、いろいろ

[モモの父]

休日ごとに、楽しんでます
40Km、60Km、30Km・・程度の走行です

アドバイスいただけたら幸いです
１）、おしりが痛いです（お年なので、お肉がコケています）
「おしりパット」「サドルカバー」「サドルの取り替え」を検討中ですが、良い方法、おすすめの製品があれば、お願いします

２）、フロントバックを付けましたが、ワイヤーに無理をかけているようです
http://www.selectit.jp/item_acce/xpac-fba_rixenkaul05.html
を購入しましたが、シフトのワイヤーがどうしても曲がります
「少しの曲がりなら使い続けても」「対応アクセサリ」「買い換え」についてお願いします

３）、ボトルケージに迷っています
ミニのペットボトル（水が主）、保温ミニボトル
http://www.tiger.jp/product/07outdoor/mmq_a.html
350ml
を愛用しています
これらに合う、おすすめがあればお願いします

何十年も乗っていなかった自転車が、電動のおかげで身近になりました
ツーリングを続けたいと思っています

アドバイス、ご助言よろしくお願いします

書込番号：11713230

[僕です。]

１）日頃も乗る事を考えればサドルを交換する方が便利だと思います。
　　クッション重視で大きな物に替えるとかっこ悪くなるので
　　自転車に見合った物を選んだ方がいいですよ。
　　ジェル入りで気持ちいいので僕はコレが好きです。
　　http://search.rakuten.co.jp/search/mall/%E3%82%A2%E3%82%BB%E3%83%B3%E3%82%B7%E3%82%A2%E3%80%80%E3%82%B5%E3%83%89%E3%83%AB/-/


２）ワイヤーに干渉しているようでしたら、干渉しないカゴに替えるか
http://search.rakuten.co.jp/search/mall/FB--022X/-/
　　ワイヤーに支障がないようにブレーキレバーを下げる事をお勧めします。
　　買ってすぐはキチンと動くかもしれませんが
　　そのうちダメになる可能性が大きいでしょう。危険です。
　　

３）水筒の大きさが通常の500mlのペットボトルと大きさが同じなら
　　基本的にどれでもOKだと思いますが
　　鉄やアルミのみのヤツは水筒に傷をつける可能性があるので
　　気を付けた方がいいと思います。
　　こんな感じのはどうでしょう？
　　http://search.rakuten.co.jp/search/mall/WBC01900/-/

書込番号：11722676

[モモの父]

僕です。さん

ご指導、ありがとうございます

>ジェル入りで気持ちいいので僕はコレが好きです。
早速、購入してみたいと思います

>ワイヤーに支障がないようにブレーキレバーを下げる事をお勧めします。
この機種（自転車）、シフト用のワイヤー出口と、ブレーキ用のワイヤー出口が一体構造で、この間のクリアランスが固定されてしまいます
このクリアランスに、バッグの取付アタッチメントがはまり込む形になります
ワイヤーがあたる部分を、サンダーで可能な限り削り取ろうかとも思っています
（本当は、アタッチメント中央をドリルで穴をあけ、シフトのワイヤーを通したいのですが、シフトのワイヤー、ブレーキみたいに簡単に外れないみたいなので、諦めました）

>買ってすぐはキチンと動くかもしれませんが
>そのうちダメになる可能性が大きいでしょう。危険です。
コワー！、早急に対策します

>鉄やアルミのみのヤツは水筒に傷をつける可能性があるので
>気を付けた方がいいと思います。
了解です

>こんな感じのはどうでしょう？
購入してみたいと思います

何か・・お小遣いでいろいろ楽しめる「自転車グッズ」、はまりそうです！
今後とも、アドバイスよろしくお願いします

書込番号：11723889

[APC2]

1）まずポジション（特にサドルの角度）の調整・確認をお勧めします。

電動アシスト車だけれどクロスバイクとあまり変わらないようですね。合っていないのならサドルを換えるのは良いかもしれません。
サドルについては“人それぞれ”みたいです：
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/BBSTabNo=19/CategoryCD=6420/Page=3/ViewLimit=0/SortRule=1/#11633635

カジュアルな服装で乗られていると思いますが、比較的長距離・長時間乗られるのならパッド付きのインナーパンツを試してみるのも良いかもしれません。
興味有ですが経験無しなので特に“お勧め”はありませんが、ウィザードの物は3枚セット4980円とお得です。
http://www.amazon.co.jp/gp/bestsellers/apparel/2131714051/ref=pd_zg_hrsr_sa_1_5_last

2）（素人考えで）干渉して無ければ問題ないと思いますが、気になるなら購入店で相談されるのが良いと思います。

3）これ使っています：
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/wbc034.html

“対応ボトル径：53〜74mm”となっていますからお使いのミニボトルにも対応できそうです。

書込番号：11723923

[モモの父]

APC2さん　

アドバイス、ありがとうございます

>サドルについては“人それぞれ”みたいです：
ナルホド
一回の購入での解決とはいかなそうですネ

ハンドルは購入時から2cmほど高めに、サドル高さは両足つま先立ち、位置は1cm程度後方に調整しました
（体型173cm、71Kg、股下76cm・・日本人）

痛いと言っても、「どこが当たる」のでは無く、「硬い椅子にながく座ると痛い」・・の状態です

>インナーパンツを試してみるのも良いかもしれません。
検討してみます（これでのテストが先か？、でも、サドルくらいの価格・・）

>これ使っています：
購入店に、メンテナンスで置いてあった自転車に付いてました
これも付けてみたいと思います

楽しい！！

書込番号：11725702

[APC2]

クロスからロードへのステップアップを考えている素人の意見として聞いてください。

>痛いと言っても、「どこが当たる」のでは無く、「硬い椅子にながく座ると痛い」・・の状態です

今使っているサドルがどういうものか分からないですが、僕です。さんお勧めのジェル入りのサドルは値段も手ごろだし試してみる価値有かもしれませんね。
あとはやはりパッド付きのパンツ。
それから時々お尻を浮かせること。

(サドル)ポジションの基本は、例えば：
http://www.sideriver.com/koredakeha_bycycle/road/p4_1.html
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/saddle.html#height
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bike_fit.html#saddle_height
が参考になると思います。
ハンドルを高くすると、体が起きて乗りやすくなるかもしれませんが、その分体重をお尻で支えることになると思います。苦でなければ、もう少し前傾姿勢にして腕で支える荷重を増やすのも効果があるかもしれません。

書込番号：11731564

[モモの父]

APC2さん　

ご指導、ありがとうございます
（チョット留守をしまして、レスが遅くなり申し訳ありません）

>(サドル)ポジションの基本は、例えば：
とても参考になります
今度の休日、「腰を据え」やってみたいと思います

>苦でなければ、もう少し前傾姿勢にして腕で支える荷重を増やすのも効果があるかもしれません。
疲れて、乗りながら上半身を起こすとき、指先でハンドルを支える状態になったので、少しでも・・と思い、あげたのですが、お尻には逆効果なのですネ
理解しました

>今使っているサドル
購入時に取り付けられていた、標準品です
極端に「硬い」とは思いませんが、「コケタお尻にはチト厳しい」です
ジェル入りサドルは、購入予定です

ご指導を実行するのに、休日間単位の時間がかかりますが、結果報告をさせていただき、再度のご指導を受けたいと思います

今後とも、よろしくお願いします
（土日は雨で、悔しかったです）

書込番号：11740322

[モモの父]

保温ボトル取付状態1	保温ボトル取付状態2	サドル硬さ?

アドバイスをいただき、購入してみました

インナーパンツは、
http://www.pearlizumi.co.jp/goods/detail.php?gdid=860
です

ボトルホルダーは、
APC2さん　のアドバイス品としました
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kaigai/topeak/wbc034.html

それぞれの感想ですが

インナーパンツは
これがパッド？と思うくらいに、薄いパッド（薄い肩パッドか、・・ジャーのパッドくらい）でした
チョイ乗りでは、大きな差は感じられませんでした
（次週、遠乗りで試してみようと思います）
でも・・、サドルを押してみた感じでは、痛く感じる事が疑問？の感触です


ボトルホルダーは正解でした
底のアジャストも調整範囲内でした
あとは、保温ボトル側か、ホルダ側にチョットしたパッドを貼るだけで、保温ボトルの傷を最小限にとどめる事が出来ると思っています
（フレーム側の抜け止めは、用をなしていません？が）

今後とも、アドバイスよろしくお願いします

書込番号：11768806

[モモの父]

日曜日、50Kmの走行距離でした

土曜日、
僕です。さんにお教えいただいた「ゲル入りサドル」を買おうとショップに出かけました
しかし
ACENTIA／アセンシアの取り扱いが無く、
serfas／サーファスの　
http://www.riteway-jp.com/pa/serfas/item/651429.htm
を購入しました

結果、正解でした
同じ道？と思うほど、地面からの突き上げが少なくなり、乗り心地が良くなりました

また、APC2さん　にお教えいただいた、サドル高さ調整を行い、一度上げたハンドルを元に戻し、サドルを少し前に移動、広くなっている部分にお尻がちゃんと乗るようにしました

快適でした

ありがとうございました
ご報告と、お礼です

書込番号：11802504

ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝのﾘｱﾙｽﾄﾘｰﾑDXとの違い。

[正味たーさん。]

初書き込みです。

電動ｱｼｽﾄ自転車に興味があり
ﾈｯﾄ等で調べると「PAS Brace-L」の評価が高く
この自転車を買おう、と先日知り合いの自転車屋を訪ねた際
店主から
ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝの「ﾘｱﾙｽﾄﾘｰﾑDX」と
外見は多少違うが、中身は一緒だよ、と教えられました。

実際どうなんでしょう？
確かにｶﾗｰﾊﾞﾘｴｰｼｮﾝが違うのは素人目からみても一目瞭然なのですが…

ﾈｯﾄで調べてもそのような情報は書いておらず困っております。
どなたか詳しい方、情報提供の方お願いします。

書込番号：11774945

[電産]

　電動アシスト自転車に限らず、ＯＥＭ製品というのは提供先、販売先ともに公表していることはまずありません。
　確認する方法はいくつかあると思いますが、簡単なのは、カタログを取り寄せて、スペックを比べていくこと。フレームが違えば重量は多少違う可能性がありますが、それ以外の(特に電装部品)スペックがほぼ同じであれば、どちらかがＯＥＭ製品の可能性が高いといえるでしょう。

書込番号：11775002

[正味たーさん。]

＞電産さん

お早い書き込みありがとうございます。

無知で申し訳ないです…
OEM製品　含みの検索で何個か引っかかりました。

違いは「色、ライト、サドル、ブレーキワイヤーの取り回し等」
らしいですね。

ここまで来たらもう自分で決めろよ。と指摘されると思いますが…

皆さん、どちらが��おすすめ�≠ﾆかありますか？

…何しろ高価な買い物なので、優柔不断になってしまいます。

書込番号：11775102

[通信簿]

他店比較になるが、お店に在ったら乗り比べてみよう！
理屈抜きで気に入った電動アシストを買うとよい。

書込番号：11775429

[正味たーさん。]

＞通信簿さん

返信ありがとうございます。

ですよね、実際自分の目で確かるのが一番ですね。
野暮な事聞いてすいません、13万…ぽんと出せる程裕福じゃないもので；

お二方ありがとうございました。
また後日、購入し機会がありましたらレビューさせて頂きます。

書込番号：11777517

[通信簿]

> 13万…ぽんと出せる程裕福じゃないもので；
＝急ぎじゃなければ小遣い貯めちゃおう！ チリも積もりや山になるぜ！！
気に入った一台が決まりゃ値切り交渉とかも駆使してや〜
電卓で１０００円以下の端末はバッサリ切り捨ててもらお！（１００円以下は成立高し）
チャリンコ屋も商売やけんチト考えてくれようぜ

けど、我侭のあまり店員に嫌われた事あるな〜
「文句云うなら他当たれよ！」なんて云われた

書込番号：11779382

[ディープ･ インパクト]

＞ﾌﾞﾘﾁﾞｽﾄﾝの「ﾘｱﾙｽﾄﾘｰﾑDX」と外見は多少違うが、中身は一緒
99%同じ自転車ですね。BSが作っているのかヤマハが作っているのかはわかりませんが、フレームのサイズ、使用パーツなど同じです。

書込番号：11780600

[電産]

>99%同じ自転車ですね。BSが作っているのかヤマハが作っているのかはわかりませんが、フレームのサイズ、使用パーツなど同じです。

　そうであれば、間違いなくブリヂストン製ですね。以前ブリヂストン上尾工場を見学したことがあるのですが、ヤマハの電動自転車も造っていましたから。

書込番号：11781725

ペダルを力強く漕ぐと前ギア辺りから変な音がします

[.nao]

ハリヤ（2010年モデル）買って間もないのですが、上り坂などでペダルを力強く漕ぐと、前ギア辺りから、ギアを変えたときのような変な音がします。チェーンがかみ合わなかったかなという感触もあります。
今までは安いママチャリに乗っており、自分はクロスバイクやアシスト自転車に関して詳しくないのですが、これは普通にあり得る事象なのでしょうか？　それとも不具合などが想定されるのでしょうか？　コメント頂けると幸いです。

書込番号：11712793

[ガラスの目]

たんなる想像ですが、モーターの力を伝達するとき、クラッチのような滑る機構が用意されていると思います。
心配なら、メーカーに相談してください。
http://www.tdk.co.jp/techmag/knowledge/200903/index2.htm

書込番号：11712902

[SpeedK]

わたしも７月にこれを買いまして，
同じような症状が出ました．
買った直後はなんともなかったのですが
２週間ほどして（通勤に使ってます）音が
でるようになりました．

販売店に持って行ったところ，
メーカーの人を呼んでくれて，
前ギア付近をいったん分解して
組み立てなおしてくれまして
音はほぼ出なくなりました．

どうも，ままあることらしいので
販売店さんに相談されると良いと思います．

書込番号：11719500

[.nao]

ガラスの目さん、SpeedKさん、早速のご回答どうもありがとうございました。

最初にチェーンが噛み合わないようなと現象を表現しましたが、ガラスの目さんの言われるように、「クラッチのような滑る機構」が滑ってしまっているという方が、より近いですし、それが原因では、と言われると納得できます。
もともと用意されている仕組みの調整具合の問題で、基本的な不具合ではなさそうだということが分かって安心しました。

SpeedKさんは、販売店で対応して頂いたそうですが、私も販売店にまずは相談してみたいと思います。（私の場合、ネットで購入したので、何かしてもらおうとするとそれはそれで大変なのですが。。。）

大変参考になりました。本当にどうもありがとうございました。

書込番号：11721606

購入検討しています

[みんなのmom]

12kgの娘を前に乗せて使用したいと思っています。
近所の買い物や来年からの幼稚園の送迎ぐらいにしか使わないのですが、子供は小さくても高齢出産で足腰にそれほど自信がなく、娘も重くなるので、電動アシスト自転車を考えています。
人気高なのでｴﾈﾙｰﾌﾟに目をつけましたが、長距離を乗る事はまず無い事と、送迎で軽い坂道があるぐらいなので、ちょっと贅沢な機種選択かな？とも思って質問いたしました。
充電池の知識なども乏しいのですが、過去ログを読ませていただいた限りでは、リチウム機種でなくてもいいのかなとも思います。
私のような使い方の場合、他にお勧め機種はありますでしょうか？
参考にさせていただきたく、質問いたしました。

書込番号：11719492

[Goronta]

　まず電池ですが、お伺いした用途ではニッケル水素の方が適しているように思います。
確かにリチウムイオンはエネルギー密度が高く同じ蓄電量では軽量化できますが、満充電付近での劣化が激しく、ちょこちょこと満充電してしまうとすぐに寿命がきてしまいます。
（電気自動車の急速充電モードも８割の充電で終わるようにできていますし、最近のノートPCはECOモードとして、電池を80%までしか充電しないようにする機種もあります。）
　ニッケル水素である程度使い切ってから充電するようにするといいでしょう。

　あとお子さんですが、前に乗せるとどうしてもハンドルを取られてしまいますので、できることなら後ろに乗せるか、ハンドルでなくフレームにつけるタイプの椅子がいいでしょう。

書込番号：11720266

[みんなのmom]

早速の返信、ありがとうございました。
その辺りの充電池知識は、周りの男性陣でもあやふやで、携帯の充電池ごときでも、いろんな説が上がります。

水素電池は、２年ぐらいすると淘汰されるような予感があって、リチウムの方がいいのかな〜と漠然と思っていました。

チャイルドシートは、何だか、見えないと、立ち上がったり、寝てしまってグッタリしてたりするのが見えないと不安なので、前置きを考えていました。

ｴﾈﾙｰﾌﾟなら前輪駆動で前でも比較的安心かな？と思ったのですが、他のメーカや機種だと、後ろの方が安全かもしれませんね。

ありがとうございました。

書込番号：11720495

三洋ブランドが無くなっても大丈夫ですか？

[バスライク]

皆さんの意見をお聞かせください。
CY-SPA226の購入を決意した、途端サンヨーブランドの消滅が発表されました。今後アフターサービス面でやはり不自由を感じるのでしょうか？パナソニックも同じような商品を持っているので統合されるのでしょうが心配な面があります。

それともう一点質問ですが今回、電動自転車を購入するにあたりバッテリーのブランドを重視したのですがやはりバッテリーの性能は自転車のメーカーより家電のメーカーの方が良いのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：11710685

[里いも]

こんにちは
サンヨーブランドのアフターは統合後パナが引き継ぐことになるでしょう。
その点ではまったく問題ないと思います。
バッテリーではサンヨーがパナより進んでる（高性能）と思います、これもパナが欲しい分野の一つでしょう。
電機メーカーは最適なモーターの設計、しれに見合うバッテリーや充電器など得意な分野かと思います。
自転車メーカーでは電機メーカーからそれらを買い取って作ってると思います。

書込番号：11710711

[バスライク]

里いもさん ご回答ありがとう御座います。ヤマハとパナソニックの機種も考えているのですが現在も三洋を乗っているし、売れ筋ランキング上位なのでCY-SPA226 を買う方向で再度検討をして見ます。　ありがとう御座いました。

書込番号：11714959

こぎ始めにペダルの引っかかり感が・・・

[困り果てて・・・]

この電動自転車を買いました。電動自転車に乗るのは初めてなので教えてください。

ペダルをこがずに惰性で走行後、再度こぎ始める時に少しだけペダルが何かに
引っかかるような感触があります。これは不良でしょうか？
もしくは何かのセンサー類によるもので正常なのでしょうか？

わかる方いらっしゃいましたら、どうかよろしくお願いいたします。

書込番号：11708211

[TAKE-JS]

ヤマハの製品は乗ったこと無いのでわからないのですが、
パナソニックのオフタイムを乗っていて、
全く同じ現象が起こります。
まぁなんか最初は結構気になりましたが、そういうもんだと思って
ずっとそのまま乗っておりますが、別に他の不具合は無いです。
もしかしたら、自分のだけで外れたかと思ってましたんですけれども、
困り果てて・・・さんも同様の現象が出ているということは、
メーカ−も違いますし、電動自転車特有のものなのかもしれないですね。

書込番号：11709357

[僕です。]

内装３段はシマノの製品だから自転車メーカーとか電動とか関係ないと思いますよ
この自転車については内装３段でも特殊なモノが付いていますが基本は同じです


<ペダルをこがずに惰性で走行後、再度こぎ始める

再度漕ぎ始める時に内装のギアがハマる感触に違和感を持たれてるのでは？


同じ様な条件（スピードとか）で内装３段の付いた自転車に乗ると似たような感覚があると思いますよ

書込番号：11709399

[TAKE-JS]

自分のは外装７段なんですけど、
感覚的にその現象は、モーターユニットの駆動部分で
ひっかかる感じになるんじゃないかと思っていますが、
こぎはじめほんの一瞬コツンという体感で、
ひっかかる感じになるんです。
ペダルに力を入れないで、そーっとまわし始めると、
ひっかかりが再現できます。
たぶん全く同じなんだと思って、書き込んでしまいました。
なので、僕です。さんのおっしゃるように困り果てて・・・さんの場合は、
内装３段による現象かもしれません。

書込番号：11709650

[困り果てて・・・]

皆様、返信ありがとうございます。

僕です。さんのおっしゃるように内装３段のギアがハマる感触
なのかもしれませんね。なにぶん初めてなので内装３段がどの
ような構造なのかさえわかりません。

TAKE-JSさんがおっしゃっている、

＜ペダルに力を入れないで、そーっとまわし始めると、ひっか
かりが再現できます。

まさに、そんな感じです。ひっかかりは、コツンではなくて、
カリッというか、人生ゲームのルーレットのピンが弾かれるよ
うなひっかかりです。

どうやら不具合ではなさそうですね。安心しました。
大変丁寧なご返信をいただきまして、ありがとうございました。

初めての電動自転車ですが、急な坂も楽々でパワーもあり、
電源を落として走行しても、平坦な道は車重が重いくらいで、
変な抵抗もないので、坂道以外では電池の節約で、電源を切って
走っています。結構気に入っているので大事に乗っていきたいと
思います。

ありがとうございました。

書込番号：11712630