


フロンクスとソリオのページが今までとは違うレイアウトになってます。
今後マイナーチェンジ含む新型はこのレイアウトになるのでしょうかね。
https://www.suzuki.co.jp/car/solio/
https://www.suzuki.co.jp/car/fronx/
スイスポファイナルも同様でした。
https://www.suzuki.co.jp/car/swiftsport_zc33s_final_edition/
以前のものはグレードの比較とかが容易で見やすかったんですけどね。
https://www.suzuki.co.jp/car/swift/
価格・グレードのタブの下のほうにグレード比較できるようになってます。
新しいものは他のメーカーのようにPDFファイルの主要諸元、装備表を見るようになってます。
以前のものほうが数あるグレードの中から興味のあるものだけを選んで比較できて便利だったんですけどね。
ちょっと改悪になってますね〜。皆さんはどう思われますか?
書込番号:26047757
0点

知らんがな
まず株主になるやろ
そして総会にいくやろ
キモノさんが物言う株主として意見するやろ
これで完成よ
み〜おんちゃんからは軽ばっかり作ってても儲からんやろ
軽はダイハツに任せればいいよっていっといて
書込番号:26047889
13点

ダイハツなんかどんどん車種減ってるじゃん。もう自動車業界から撤退じゃね。
トヨタ傘下になってからどんどん悪くなってるね〜。昔は魅力的な車がたくさんあったのにね〜。
書込番号:26047894
1点

>トヨタ傘下になってからどんどん悪くなってるね〜。昔は魅力的な車がたくさんあったのにね〜。
具体的に魅力的な車とは?
1998年に子会社化する前後で車種数(商用車除いて)に大きな差はないというか逆に増えたよ。
1990年代前半は8車種、後半14車種
2000年代前半は17車種、後半14車種
2010年代前半は12車種、後半13車種
2020年代前半は13車種
https://u-catch.daihatsu.co.jp/history/
1989年以前とか36年以上前の話は知らん。
書込番号:26049983
2点


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