シエンタの新車
新車価格: 207〜332 万円 2022年8月23日発売
中古車価格: 15〜440 万円 (5,879物件) シエンタの中古車を見る
※ランキング順位と満足度・レビューは最新モデルの情報です
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| モデル(フルモデルチェンジ単位) | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| シエンタ 2022年モデル | 8276件 | |
| シエンタ 2015年モデル | 9821件 | |
| シエンタ 2003年モデル | 178件 | |
| シエンタ(モデル指定なし) | 8097件 |
2025年8月改良版 シエンタHYBRID G 2WD (5人乗り)の納車待ちです。
現行モデル(3代目10系)のエクステリアデザインについてみなさんの意見を聞かせて下さい。
これはあくまでもネット上の口コミなのですが、
顔が「パンダ」や「犬」みたい。
「フィアット・パンダ」「シトロエン・ベルランゴ / ルノー・カングー」にそっくり。
などの意見が多く、人によっては『悪くはない可愛い』と言う人もいれば『ダサい・恥ずかしい』と言う人もかなり多くてモヤモヤしています。
カテゴリーの違うRAV4 Adventureオフロードからシエンタへの乗り換えなのでどうしても見た目を比較してしまい、
これからシエンタに乗ろうとしている身なのにテンションが上がりません。
内装に関してはアームレスト付センターコンソールBOXを置くつもりなのでどうにでもなりますが外観はどうにもなりません。
乗り換え目的がシエンタの実用性なのでそこには期待しています。
シエンタはそんなに馬鹿にされるような恥ずかしいデザインだと思いますか?男性が乗ると恥ずかしいものなのでしょうか?
受注停止するくらい売れている理由がやはり実用性なのか。デザインを無視しても実用性を取る人が乗る車ってことでしょうかね?
過去RAV4レビュー
https://review.kakaku.com/review/K0001104803/ReviewCD=1726637/#tab
RAV4からシエンタに乗り換えようとした理由
https://bbs.kakaku.com/bbs/70100710180/SortID=26271513/#tab
※クチコミはソリオのスレッドですが気にしないで下さい。
書込番号:26346646
0点
他人からの見た目を気にしている事が恥ずかしい。
書込番号:26346654 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
>男性が乗ると恥ずかしいものなのでしょうか?
見た目よりも実用性に重きをおいたにせよ、
自分で選んで自分で決めた車でしょ?
たかだか便所の落書きとも言われるネット上の、
書き込みで自分の判断が揺らぐなんて、
どんな車に乗ってるか以上に、恥ずかしい”人間”だと思いません?
アルベル乗ったって、残クレ呼ばわりする奴はいるし、
ランクル乗ったって、転売目当ての守銭奴呼ばわりする奴は居るし、
なにに乗ったって、悪く言うやつは居るさ。
そもそもが周囲にステータスを誇るような車でもあるまいし、
シエンタだろうが軽だろうが、
自分の必要性で自分の価値観で選んだ車、
ネット上の小者が何をさえずろうが、どうどうと乗ってれば良い。
書込番号:26346656
5点
>targzさん
初代シエンタ、2代目シエンタと乗り継いだ者です。
現在40ヴェルファイアに乗っておりますが、次期は現行シエンタに乗り替えようと思っております。
個人的な感想にはなりますが、初代シエンタが余りにも乗りやすかったため、2代目シエンタは乗りづらかったです…
現行シエンタも試乗しましたが、現行シエンタは初代シエンタに近いデザインでパワー以外はとても使い勝手や利便性が高い良くできた車だと感じました。
RAV4からの買い替えとのことですが、パワー以外は主様の期待を裏切らない車となる想像しております。
楽しみにご納車をお待ちしてはいかがでしょうか♪
書込番号:26346664 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>よこchinさん
>他人からの見た目を気にしている事が恥ずかしい。
そりゃそうですよね。。
>JamesP.Sullivanさん
>見た目よりも実用性に重きをおいたにせよ、
>自分で選んで自分で決めた車でしょ?
はい。実用性を重視した結果、車種がシエンタとフリードの2択しか無く、デザインに関してはどっちもどっちで
最終的には必要なオプションと価格とトヨタの信頼で選びました。
つまりデザインには目を瞑るしかなかったという感じです。
書込番号:26346666
1点
>win-winさん
現行シエンタは初代シエンタに近いデザインにうまく寄せてきたなってのは感じますね。
>RAV4からの買い替えとのことですが、パワー以外は主様の期待を裏切らない車となる想像しております。
実際のところヴェルファイア→RAV4→シエンタです。ヴェルファイアはほとんど乗っていませんが車両重量が重すぎて動き出すのがもっさり。
RAV4(4WD ガソリン車)でも不満はあります。
・停車からの初速が重い(アクセルが重い、すぐ唸る)
・センターコンソールに左足が常に当たって痛い
・燃費が悪い(年間実燃費7.2km/Lあたり) ※夏場は6.5km/Lくらい
・後部座席に乗り降りしづらい(車高と開口部の狭さ)
・助手席に乗り込む時に腰をまげないとドアの縁に毎回頭が当たる(父親)
などなど。ただRAV4は見た目がカッコいい、荷室が広い。ただそれだけの車です。
住めば都と言いますか、シエンタでも乗り始めるとデザインよりも実用性の満足度が高くてデザインなんかそんなに気にならないようになるのかもしれませんね。
ちなみにオフロードなんか1回も行ってません笑。大洪水の時に車高が高かったため助かったことは1度だけあります。
書込番号:26346677
1点
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シエンタの中古車 (全3モデル/5,879物件)
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- 支払総額
- 337.2万円
- 車両価格
- 330.0万円
- 諸費用
- 7.2万円
- 年式
- 2024年
- 走行距離
- 1.1万km
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シエンタ ハイブリッドG ミュージックプレイヤー接続可 バックカメラ 衝突被害軽減システム ETC ドラレコ 両側電動スライド LEDヘッドランプ ウオークスルー ワンオーナー
- 支払総額
- 269.5万円
- 車両価格
- 258.5万円
- 諸費用
- 11.0万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 1.5万km
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- 支払総額
- 230.5万円
- 車両価格
- 215.8万円
- 諸費用
- 14.7万円
- 年式
- 2021年
- 走行距離
- 2.2万km
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- 支払総額
- 195.8万円
- 車両価格
- 188.5万円
- 諸費用
- 7.3万円
- 年式
- 2019年
- 走行距離
- 3.8万km
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- 支払総額
- 205.9万円
- 車両価格
- 200.8万円
- 諸費用
- 5.1万円
- 年式
- 2022年
- 走行距離
- 4.0万km
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