『EF70-300mm F4-5.6L IS USM と EF70-200mm F4L IS USM について』のクチコミ掲示板

[こんにちはさんさんさん]

EF70-300mm F4-5.6L IS USM
EF70-200mm F4L IS USM

どちらが飛行機撮影に良いですか？

書込番号：26405649　スマートフォンサイトからの書き込み

[遮光器土偶]

＞こんにちはさんさんさんさん

　どんなボディを使って、どの程度の距離から、どんな機体のどんなカットを撮りたいのでしょう？

書込番号：26405811

[あっ熊が来たりて鰾を拭く]

二択なら70-300の方。

このコミュニケーションの取り方だと、
希望するレンズに到達するまで時間がかかると思うよ。

到達する前に心が折れるかもしれないし。

書込番号：26406041

[yho_315]

伊丹とかで真下・真横に行けるなら、EF70-200mm F4L IS USM　でもいいけど
レンタルしましたが時々焦点距離足りず。

他は、EF70-300mm F4-5.6L IS USM　でも足りないので、自分だったらクロップさせるか、
100-400mm（時々クロップ）です。

書込番号：26406052

[遮光器土偶]

＞こんにちはさんさんさんさん

　追伸
　私もキヤノンユーザーで、年に何回か伊丹と岩国、米子、岐阜、小松あたりの航空祭に出かけています。
　その経験から言えば、機体を風景の一部として捉えるのでなければ、航空祭での戦闘機などのデモフライトを撮るなら、APS-Cに３００ミリでも不足を感じる可能性が高いと思います。
　中・大型旅客機の空港での昼間の離着陸なら、フルサイズに70-300でそれなりに対応できると思います。ただ、聖地と呼ばれる千里川土手での夕方以降の撮影は少しでも明るいレンズが欲しいので、70-200F4Lの方がやや有利だと思います。

　私自身はフルサイズとAPS-C双方所有で、望遠系はEF100-400L�U、RF200-800、RF70-200F2.8Lを使用しています。

　ご予算やご自身の体力にもよりますが、戦闘機や旅客機のアップを考えるなら、APS-Cのレフ機をお持ちと想定した場合でも、100-400、あるいはシグマの150-600クラスを考えた方がいいと思いますし、夜間の離着陸の撮影なら、もっと明るいレンズを考えるべきだと思います。

書込番号：26406204