ドルフィンに乗ってた時に「窓ガラスの曇り方が異常」という話をしました。
どんな車でも、雨の日なんかは気温によって曇りやすいこともあります。
ただドルフィンは尋常ではない。
スーパーで買い物して帰ると、すっかり真っ白。雪のように白い。前も後ろも全面。そんな車は駐車場見渡してもうちの一台だけ。
出発するのにデフで5分くらいかかりました。(ドルフィンのエアコンは効きが悪い)
異常だと思いディーラーに預けて点検。
「特に異常はありません。BYD車全般に言えますが気密性が高いんです。」
まあ、仕方ないなと思いました。
こんな症状はシーライオン6でも報告してされています。
シールとかシーライオン7はどうなんだろ。
そして先日、とある輸入車ディーラーでこの話をしたところ、
・気密性高めるのは1番安価な静粛性対策である
・気密性高い車はCO2濃度に注意する必要がある
・国内メーカーは安全のため気密性はそこそこ
・うちは気密性を高めると併せてCO2センサーで自動換気している
なるほどなと思いました。
家に帰って調べると、換気をしない車内のCO2濃度は1時間程度で注意力が低下する程度に高まる。それ以上だと危険レベルになるらしい。
気密性が高くCO2センサーがついてない車に長時間乗る時は換気にご注意を。
高速道路は長時間になりがちなので特に注意。
ドルフィンは暖房の効きが悪くて、冬は内気循環にしないと寒い。危険なことしてたなと反省。
私が調べた範囲では、ドルフィンやシーライオン6にCO2センサーはついてないようです。(PM2.5センサーはついてる笑)
安全性を考慮せずに、安価な気密性対策として静粛性を高めているとすると残念ですね。
車づくりの姿勢が問われます。
こういう対策してるから大丈夫という情報があればみなさんの参考に。
書込番号:26477490 スマートフォンサイトからの書き込み
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