新車価格帯(メーカー希望価格）
46万2000〜
46万2000円
ホンダ PCX160のコンテンツ
満足度：
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ヤマハのNMAXやアロックスで技術的には大幅に差をつけられてしまったPCX160。やはり面白いバイクはヤマハ、となってしまうのでしょうか。自分もNMAX乗ってみましたが、小排気量ながらあのシフトボタンは退屈なスクーターの走りに新しい道を開いたような印象です。PCX160もいい加減、あの機能付けて欲しいなあ。
書込番号：26522835
1点
＞技術的には大幅に差をつけられてしまった
技術ではなく、商品企画の違いではないかと。似たようなことを昔のフォルツァでやっていましたし。ホンダが採用するかどうかは、東南アジアでニーズがあるのかどうか見極めてから（付けるとしてもだいぶん先）ではないでしょうか？
いずれにしても羨ましい装備ですね。リズミカルにエンジンブレーキが使えるというのは、CVTの退屈さを大きく解消する装備なので。
書込番号：26523105 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
＞微糖貴族さん
ヤマハは昔からスポーツスクーターは得意ですからね
古くはCZ、T-MAX等もそうですし
PCXは今更そんな装備を付けて値上がりしたら厳しいんじゃないですかね？
書込番号：26523330
0点
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