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ナイスクチコミ36

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自動車 > BYD > RACCO

スレ主 evnoriさん
クチコミ投稿数:254件

昨日、以前BYDドルフィン板で書き込まれていたユーザーの内容を思い出して、私が乗っていたBYD atto3 で感じた違和感が確信に変わりました。

その方は普通充電に関して記載してました。ドルフィンは6kw出力で5.2kwしか給電されない。アイオニック5は同じく6kwで5.8kw給電されると。

ちなみに私のatto3の実測値は、3.3kw出力で2.8kw給電。最初、誤差かと思いましたが、ドルフィンのデータを聞いて、BYDのAC→DC変換効率(充電効率)が悪い事に気付きました。 
ドルフィンは86.6% 
atto3は84.8%  
アイオニック5は96.6%  
旧型リーフは90.3%
さすがは、アイオニックの高性能パワー半導体。パワー半導体は変換効率が良いですね。

数値は知らないけど、新型bz4xもパワー半導体になったみたいですね。
ラッコはどうなんでしょうか?

この10%の変換効率の違いって結構大きいですね。
消費電力の大きいEVの10%ってかなり電気代に差が出ます。

この点はBYD車はマイナーチェンジで改善して欲しいですね。
ラッコでは改善されてると良いのですが。

書込番号:26533876 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!5


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卒fitさん
クチコミ投稿数:2861件Goodアンサー獲得:7件

2026/08/16 09:50

>evnoriさん
atto3は84.8% 
ドルフィンは86.6%

おお違ってたんですね、

ドルフィンより新しいから
ラッコも改善されてる事期待します。


ラッコたしか急速充電は48.6kWでしたっけ?
ユーチューブ動画で
48.6/50=97.2%

書込番号:26533910 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


スレ主 evnoriさん
クチコミ投稿数:254件

2026/08/16 10:01

>卒fitさん

え?
マジ? ヤバいっすよ?

>ラッコたしか急速充電は48.6kWでしたっけ?
ユーチューブ動画で
48.6/50=97.2%


急速充電って、充電器側がDCに変換してから車にブチ込むって知らないとか? 電気の基本では?

私の言ってる普通充電は車内で家庭用ACから、電池用のDCに変換してから電池に給電してるって知らなかったの?

私が話したのは普通充電だとシッカリ書いてましたよね? 普通充電の変換効率だと。

いやぁ、基本を知らないとは思わなくて。

書込番号:26533923 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!13


卒fitさん
クチコミ投稿数:2861件Goodアンサー獲得:7件

2026/08/16 10:15

>evnoriさん

私がそのぐらい知ってるのわかっている筈だけど?

もしかして意地悪?まさかね?

普通充電以外の話はNGなの?

充電性能ラッコ急速充電は良いから

普通充電性能も良いんじゃ無いかの期待
コメントなんだけど?

書込番号:26533939 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


スレ主 evnoriさん
クチコミ投稿数:254件

2026/08/16 10:32

>卒fitさん

であれば、完全に日本語文法が足りてません。

この普通充電の話の流れに、急速充電を急に入れてくるなら、

「話は変わりますが」

「ちなみに急速充電は」

「余談ですが」

など、対象を変える一文を入れないと、
日本語としておかしくなりますよ。

書込番号:26533953 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!14


クチコミ投稿数:1718件Goodアンサー獲得:12件

2026/08/16 13:24

>evnoriさん

ATTO3 7kW充電器で6.4kW 91.4%
https://www.youtube.com/watch?v=wNt7v8NBk6c
bz4x 3kW充電器で最大2.6kW 86%
https://www.youtube.com/watch?v=OFteoXhV-3I

全く、同条件で比較しないと無意味ですよ。
固定電力消費量があるので1.5kW、3kW、6kWで低いほどロスが多くなる

書込番号:26534054

ナイスクチコミ!2


スレ主 evnoriさん
クチコミ投稿数:254件

2026/08/16 14:49

>ミヤノイ2さん

確かに言ってる原理はわかりますよ。

だから、6kw充電のドルフィンより、3kw充電のatto3の方が少し悪い。

しかしまた極端な例ですね。

ATTO3 7kW充電器で6.4kW 91.4%
bz4x 3kW充電器で最大2.6kW 86%

3kw,6kwが主流なので、7kwは珍しい。7kwまで上げないと9割超えないのは、atto3ちょっと効率が残念かな。

bz4xは3kw充電で6kw充電のドルフィンと同じくらい。なかなか健闘しているのではないでしょうか?

でも、ミヤノイさん、情報ありがとうございます。

こう言った有意義な情報はドンドンと掲載して行きたいです。

この板をBYDの開発者が見てれば、マイナーチェンジで変換効率を良く改良するかも知れないし、
情報はもっと開示していきたいです。

書込番号:26534111 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


スレ主 evnoriさん
クチコミ投稿数:254件

2026/08/16 14:57

>ミヤノイ2さん

あと、この動画のatto3は海外なので220vで充電してますね。  電圧高いと更に効率上がるんで、日本は不利ですね。

書込番号:26534112 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


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