『メルセデス Cクラス W205 のタイヤ交換について』のクチコミ掲示板

[ストロベリーパフェ]

車好きのかた、輸入車やタイヤに詳しい方、教えてください。

2017年式 W205 C180 ローレウスエデイションのタイヤ交換について教えてください。
今ついているタイヤは、MOE
245/40R 18 97Y
225/45 R 18 95Y

と記載があり、前後で異なります。
扁平率も含め、全て同じ数字のもので購入すべきですか？ノーマルとMOEどちらが良いですか？
MOE,ランフラットタイヤですとタイヤも高いですが、交換工賃も高く、パンク修理の際も大変だったり、デメリットと考えられる面も多いような気がして悩んでいます。

また、メーカー、シリーズも前後同じにした方が良いですか？メーカーが同じでもシリーズが違うとよくないでしょうか？
コンチネンタルでシリーズが違うものなら前後で予算控えめであるのですが、シリーズを同じにするとピレリよりかなりお値段が上がってしまいます。

ピレリ、コンチネンタル、ミシュランが希望です。ミシュランが第一希望でしたが、予算があまりないので厳しいです。タイヤ館喉に持ち込み交換考えています。

検索すると、前後で同じ種類となると、予算的に下記くらいなのですが、どう思われますか？他におすすめのタイヤなどあれば教えてください。


◯ピレリ
[1本] POWERGY 245/40R18 97Y XL


○コンチネンタル[1本] MaxContact MC6 245/40R18 97Y XL


・・・・・・・・

◯ ピレリ
[1本] POWERGY 225/45R18 95W XL

○コンチネンタル　[1本] MaxContact MC7 225/45R18 95Y XL



どうぞよろしくお願いいたします。

書込番号：26538777

[funaさん]

＞ストロベリーパフェさん

225/45ZR18 95Y　7.5Jx18 ET44
245/40ZR18 97Y　8.5Jx18 ET49

W205は前後異径タイヤで、ホイールも前7.5インチ、後8.5インチですので、前後ともに今のタイヤに合わせたほうが良いと思います。
タイヤ自体も新車装着タイヤがコンチネンタル　コンチスポーツコンタクト５（ランフラット）ですので、もし通常のタイヤ（ノーマル）を使うとなるとパンク修理キットが必要です。
車の性能を最大限引き出すならOEタイヤですが、今のタイヤは性能が上がっていますので、アフターマーケット用タイヤで良いと思います。
OEタイヤと同ような性能のタイヤを検索すると、コンチネンタルではスポーツコンタクト７になってしまいます。
225/45ZR18で、
コンチネンタル　[1本] SportContact 7 225/45ZR18 (95Y) XL　34,500円
他メーカー品としては、
MICHELIN　[1本] Pilot Sport 5 225/45ZR18 (95Y) XL　26,400円
グッドイヤー　[1本] EAGLE F1 ASYMMETRIC 6 225/45R18 95Y XL　26,288円
ハンコック　[1本] Ventus evo K137 225/45ZR18 (95Y) XL　11,110円
YOKOHAMA　[1本] ADVAN Sport V107 225/45ZR18 95Y XL　　25,320円
https://www.youtube.com/watch?v=1PAUk3yBkQE

245/40R18は省略します。225/45R18で選んだタイヤがあるか確認してください。
コンチネンタルは高すぎ、だいたい26,000円程度が相場でしょう。
私はGoodYearを選びましたが、ハンコックも良いのでは？

書込番号：26538823

[ストロベリーパフェ]

ご回答ありがとうございます。

おっしゃる通りコンチネンタルの　SportContact 7 はちょっと高すぎて…。


ピレリ　POWERGY　も口コミが良いですが、このタイヤはどうでしょうか？

それから、「コンチネンタルのDWS06」は良いタイヤだと聞くのですが、「225/45R18 9　 XL」のサイズではおつくりがないのでしょうか？検索しても見つかりませんでした。

書込番号：26538832

[banichann]

ピレリパワジーユーザーです。

１６インチですが、使用3年になります。
新車装着タイヤとの比較ですが、
静寂性、乗り心地良くなりました。
グリップは、おとなしい走りなので、いいか悪いか分かりませんが、普通に使えてます。

中国製造ですが、F1タイヤと同じピレリですし、
価格は安価で、コスパはいいと思います。

性能はほかのタイヤと比較はできませんし、18インチと違うかもしれませんが、
コスト抑えたければいい選択と思います。

それと、前後タイヤの銘柄は安全上同じほうがいいと思います。
サイズはホイール幅も違うので、純正サイズが安心かと思います。
失礼致しました。

書込番号：26538859　スマートフォンサイトからの書き込み

[funaさん]

＞ストロベリーパフェさん　『ピレリ　POWERGY　も口コミが良いですが、このタイヤはどうでしょうか？』

私の認識では、POWERGYはコンフォートタイヤで、ハンドルがだるくなり、ハンドルを切ってももたつく感があると思います。値段で勝負ならPOWERGYでなく、Ventus evoでしょう。
ハンコック　[1本] Ventus evo K137 245/40ZR18 97Y XL　14,410円
日本での評判が悪いのはタイヤではなく、韓国製ということでは？
ハンコックは第二次世界大戦前に、ブリヂストンが韓国に作った会社で、戦後韓国に接収されました。戦後の技術提携先はヨコハマでしたが...。今やヨコハマより格上です。
https://www.tyrereviews.com/Tyre/Hankook/Ventus-Evo.htm

書込番号：26538943

[funaさん]

＞ストロベリーパフェさん 『それから、「コンチネンタルのDWS06」は良いタイヤだと聞くのですが』

DWS06はオールシーズンタイヤです。しかし、OEタイヤとは似つかないと思います。
コンチネンタル　AllSeasonContact 225/45R18 95V XLが発売され、かなり評判が良いので、将来はこちらに一本化されるでしょう。

書込番号：26538945

[Berry Berry]

＞扁平率も含め、全て同じ数字のもので購入すべきですか？

はい。
外径や負荷能力、諸々のことを考慮しますと、数字を揃えることで手間が解消されます。


＞ノーマルとMOEどちらが良いですか？

メルセデス認証タイヤ・・・メルセデスがタイヤメーカーに注文を付けて（正確には独自のテストをして）、基準を満たした銘柄に付けられるものです。
これがないからといって、どうのこうのということはありません。
こだわりたいときにはあった方がよろしいです。


＞ランフラットタイヤですとタイヤも高いですが、交換工賃も高く、パンク修理の際も大変だったり、デメリットと考えられる面も多いような気がして悩んでいます。

これは、パンクした後もそのまま自走して修理工場に行けるか行けないか、修理剤を利用した応急処置をして修理工場に行くかの分かれ目になります。
国産車はランフラットタイヤを装着している車は少ないですね。
考え方次第です。


＞メーカー、シリーズも前後同じにした方が良いですか？メーカーが同じでもシリーズが違うとよくないでしょうか？

一般的には同じにします。
タイヤは銘柄ごとに性格が異なります。
極論を挙げるとするならば、御自身で靴を履かれたとき、右と左でスニーカーと運動靴を履かれるようなものとお考えください。
・・・自動車の場合は、単なる黒い丸いゴム・・・なのですが。。。


＞「コンチネンタルのDWS06」は良いタイヤだと聞くのですが、「225/45R18 9　 XL」のサイズではおつくりがないのでしょうか？検索しても見つかりませんでした。

LIは95ですね。
残念ながらありません。
また、お乗りのお車には不向きです。


＞予算的に下記くらいなのですが、どう思われますか？
＞POWERGY

良いと思いますよ。
予算があって、自動車の要求に適合するタイヤですから。


＞他におすすめのタイヤなどあれば教えてください。

ハンコック　Ventus evo K137
クムホ　ECSTA SPORT PS72
ファルケン　AZENIS FK520L
あたりが予算的に無難でしょうか。

個人的には欧州車には欧州銘柄である、欧州プレミアムコンフォートの
ピレリ　CINTURATO P7 P7C2 225/45R18 95Y XL MO
ピレリ　CINTURATO P7 P7C2 245/40R18 97Y XL MO
や、
MICHELIN　Primacy 4 225/45R18 95Y XL MO
MICHELIN　Primacy 4 245/40R18 97Y XL MO
が上品に乗れる銘柄だと思います。

書込番号：26538991

[gda_hisashi]

＞ストロベリーパフェさん

車に求める事
タイヤに求める事
は何ですか

スポーツ性とか乗り心地(単に移動)とか

そして使用量(走行距離)とかどうでしょう

又
タイヤへの予算はどのくらいか(安い方が良いとか)

パワジーは僕も使っています
グリップも悪くは有りません
乗り心地はちょい硬めです

僕はまだわかりませんが
元々の溝が浅めでヘリも早いとの噂は有ります

価格は安いのですが
走行が多い方だと交換が増え本当にお得なのかって場合も有るかもしれません

逆に走行距離が少なく溝よりヒビ等ゴムの劣化でタイヤ交換するような方には
安価でコストパフォーマンス良いタイヤかななんて気がします

パワジーの前はトランザ使っていました
トランザ比でパワジーの方がグリップ感は高く乗り心地は硬いです

書込番号：26539015